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1、考查點10功和功率考點突破1.(2017 揚州模擬)中國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、 集成能力最強、運營里程最 長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家.報道稱,新一代高速列車牽引功率達(dá)9 ooo kvy以此功率運行 3h,則在動力上耗電約為()A2.7 x106kW- hB.2.7x104kW- hC. 3x103kW- hD.3x106kW- h2. 某汽車發(fā)動機銘牌上標(biāo)有“ 200kW”的字樣,其表示()A.實際功率 B.瞬時功率C.平均功率D.額定功率3.一人乘電梯從 1 樓到 20 樓, 在此過程中經(jīng)歷了先加速、后勻速、再減速的運動過程,則電梯支持力對人做功情況是()A加速時做正功,勻
2、速時不做功,減速時做負(fù)功B.加速時做正功,勻速和減速時做負(fù)功C.加速和勻速時做正功,減速時做負(fù)功D.支持力始終做正功4 . (2017 無錫模擬)無錫惠山的爬山線路較多, 其中某條線路幾乎都是石階,共約 1600個,設(shè)每個石階高度約 20cm重力加速度 g 取 10ms2,試估算某位同學(xué)爬上惠山的過程中 需克服重力做功為()34A2X10JB.2X10JC.2X105JD.2X106J5 . (2017 揚州模擬)如圖所示,在粗糙的水平面上有一個小物塊,兩個互相垂直的水平力 F1、F2將物塊緩慢從 O 點拉至 A 點,在此過程中 R、F2分別做了 3J和 4J的功,則這兩A7JB.5JC.4J
3、D .1J6如圖所示,AB 疊放著,A 用繩系在固定的墻上,用力F 將 B 拉著右移.用 FT、FAB和 FBA分別表示繩子的拉力、A 對 B 的摩擦力和 B 對 A 的摩擦力,則下列敘述中正確的是()2AF 做正功,F(xiàn)AB做負(fù)功,F(xiàn)BA做正功,F(xiàn)T不做功B. F 和 FBA做正功,F(xiàn)AB和 FT做負(fù)功C. F 做正功,其他力都不做功D. F 做正功,F(xiàn)AB做負(fù)功,F(xiàn)BA和 FT都不做功7 質(zhì)量為 m 的汽車,啟動后沿平直路面行駛,如果發(fā)動機的功率恒為P,且行駛過程中受到的阻力大小一定. 當(dāng)汽車速度為 v 時,汽車做勻速運動;當(dāng)汽車的速度為 v/4 時,汽 車的瞬時加速度大小為()P 2PA.
4、B mv mvC空蘭mv mv&下述說法正確的是()A摩擦力可能對物體做正功、做負(fù)功、也可能不做功B.繩對物體的拉力一定做正功C.作用力做正功,其反作用力一定做負(fù)功I 1D.一對平衡力對物體做功之和可能不等于零9如圖所示,摩托車做騰躍特技表演,人和摩托車的總質(zhì)量為180kg,以初速度 vo沖上高為 h = 5m頂部水平的高臺,然后從高臺水平飛出.若摩托車始終以額定功率P= 1 800W行駛,經(jīng)時間 t = 10s從坡底到達(dá)坡頂,到達(dá)坡頂時速度為20ms,且各種阻力的影響可以2忽略不計,g 取 10ms.求(1)摩托車發(fā)動機在時間 t 內(nèi)做的功;1.質(zhì)量 m= 3kg的物體靜止在動摩擦因數(shù)卩=0.1 的水平面上,在水平方向F= 9N的拉23力作用下開始運動,g 取 10ms.求:(1) 水平拉力 F 在 3s內(nèi)對物體所做的功;(2) 水平拉力 F 在 3s內(nèi)對物體所做功的平均功率;(3) 水平拉力 F 在 3s末對物體所做功的瞬時功率.42.質(zhì)量 m= 3kg的物體,受到與斜面平行向下的拉力F= 10N,沿固定斜面下滑距離I=2m斜面傾角9= 30,物體與斜面間的動摩擦因數(shù)卩=,求各力對物體所做的功以及力對物體所做的總功.(g 取 10m/s2)3物體放在水平地面上,如圖甲所示,已知物體所受水平拉力如圖乙所示,物體相應(yīng)的速度 v
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