電動乘用車立體充電設(shè)施建設(shè)典型設(shè)計

1、電動乘用車立體充電設(shè)施建設(shè)典型設(shè)計典型設(shè)計分類典型設(shè)計分類LTCD-A-1（十層圓形充電塔）（十層圓形充電塔）工程規(guī)模工程規(guī)模: 一層布置37臺40kW一體式直流充電機和1臺7kW交流充電樁、二層至九層每層布置38臺7kW交流充電樁、十層布置46臺7kW交流充電樁。 配套建設(shè)2臺容量為2500kVA的變壓器，10kV進線1回，出線2回。主要技術(shù)原則：主要技術(shù)原則： 直流充電機采用落地式安裝； 交流充電樁采用壁掛式安裝； 乘用車車位按長米、寬米設(shè)計，通道尺寸應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。 包括：充電車位、配電室、監(jiān)控室、值班室、備品備件室組成。 平面布置：平面布置：供配電系統(tǒng)：配電室布置于一層，配置容量為

2、2500kVA干式變壓器2臺；二層至十層每層均布置配電箱1臺，電源引自一層配電室饋線柜。二至十層充電樁電源引自各層配電箱。二次系統(tǒng)：監(jiān)控室布置于建筑物一層，配置監(jiān)控屏1面、直流屏1面、安防屏2面、服務(wù)器屏1面。 供配電系統(tǒng)：供配電系統(tǒng)：1.負荷統(tǒng)計一體式直流充電機總?cè)萘?式中：P-充電機輸出功率； -功率因素，取 -充電機工作效率，取 -同時系數(shù)，取。cosPKScosKkVAS9 .11619 . 092. 0374065. 0供配電系統(tǒng)：供配電系統(tǒng)：其它設(shè)施負荷: 351臺7kW交流充電樁，監(jiān)控、照明、空調(diào)和辦公用電負荷等300kW，配置系數(shù)取計算。 總負荷：供電變壓器容量：kVAS6 .

3、2205)3003517(8 . 0kVAS4 .42098 . 05 .3367kVAS5 .33675 .2209 .1161供配電系統(tǒng)：供配電系統(tǒng)：2.設(shè)備選型10kV、短路電流水平分別按25kA、50kA考慮。變壓器選用樹脂澆注干式變壓器，接線組別采用Dyn11，阻抗電壓60%。變比，帶溫控儀。10kV配置進線柜一面，出線柜2面，母線設(shè)備柜1面，專用計量柜1面。配置進線柜2面，饋線柜8面及分段柜1面。低壓柜額定柜主進及分段選框架式斷路器，其余采用普通塑殼斷路器。10kV電纜選用2電纜，低壓饋線柜至二到十層配電箱采用ZC-YJV-0.6/1.0-4X240+1X120mm2電纜。供配電系

4、統(tǒng)：供配電系統(tǒng)：2.設(shè)備選型10kV、短路電流水平分別按25kA、50kA考慮。變壓器選用樹脂澆注干式變壓器，接線組別采用Dyn11，阻抗電壓60%。變比，帶溫控儀。10kV配置進線柜一面，出線柜2面，母線設(shè)備柜1面，專用計量柜1面。配置進線柜2面，饋線柜8面及分段柜1面。低壓柜額定柜主進及分段選框架式斷路器，其余采用普通塑殼斷路器。10kV電纜選用2電纜，低壓饋線柜至二到十層配電箱采用ZC-YJV-0.6/1.0-4X240+1X120mm2電纜。站用電源及照明：站用電源及照明：站用電源采用交流380V/220V，TN-S系統(tǒng)供電。主要場所照度及功率密度值：照明光源以高效節(jié)能燈、細管熒光燈為

5、主，室外照明選用庭院照明燈。公共部位應(yīng)急照明火災(zāi)時由控制模塊強制點亮，辦公部位應(yīng)急照明集中控制，火災(zāi)時均由控制模塊強制點亮。應(yīng)急照明燈及疏散指示燈均為連續(xù)供電時間不小于90分鐘的自帶蓄電池應(yīng)急照明燈。防雷接地：防雷接地：防雷：在建筑物屋頂設(shè)避雷帶，用以方直擊雷。屋頂避雷帶采用12圓鋼在屋面組成不大于10mX10m或12mX8m的網(wǎng)格，并用-40X8扁鋼沿墻或柱多點引下（間距不大于18m）。避雷帶應(yīng)沿屋角、屋脊、檐角等易受雷擊的部位敷設(shè)。接地：主接地網(wǎng)利用車庫基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋。全站接地電阻不大于4歐姆。低壓配電采用TN-S系統(tǒng)，電氣設(shè)備所有不帶電的金屬外殼均應(yīng)可靠接地。二次系統(tǒng)：二次系統(tǒng)：1.監(jiān)控系統(tǒng)

6、站控層包括：1臺數(shù)據(jù)服務(wù)器、1臺通訊前置服務(wù)器、4臺工作站、1臺GPS裝置、1臺打印機。間隔側(cè)分為：充電監(jiān)控系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)、計量系統(tǒng)和綜合計費系統(tǒng)。2.直流系統(tǒng)全站設(shè)1套直流電源系統(tǒng)，用于站內(nèi)各類測控裝置、監(jiān)控系統(tǒng)等的電源。直流系統(tǒng)電壓采用220V，全站事故停電按1小時考慮，配置18只40Ah/12V蓄電池、1臺3kVA交流不停電電源系統(tǒng)模塊。通信系統(tǒng)：通信系統(tǒng)： 結(jié)合充電站系統(tǒng)接入方案，充電站應(yīng)隨電源線路路徑新建1條充電站到變電站的光纜路由。若無法實現(xiàn)，可結(jié)合現(xiàn)有配電光纜路由，利用其它至變電站的光纜，實現(xiàn)充電站至變電站的迂回光纜路由。 光纜建設(shè)存在困難的地區(qū)，在保證信息安

7、全的前提下，也可采用租用公共無線通訊網(wǎng)絡(luò)的方式。土建：土建：站區(qū)主要技術(shù)指標(biāo)站區(qū)主要技術(shù)指標(biāo) 建筑設(shè)計:建筑物外形為圓形，外圍直徑53m，建筑總高度為（室外地坪至屋頂架構(gòu)頂面）。建筑物內(nèi)汽車疏散通道為一條7m寬螺旋緩坡雙向坡道，單側(cè)停車，底層出入口分開設(shè)置，在建筑物外側(cè)和內(nèi)部中庭各設(shè)一座直通室外的樓梯間和一座消防電梯。建筑四周道路形成消防環(huán)形道路，站區(qū)布置250m3地下消防水池和消防泵房。主要設(shè)備清冊：主要設(shè)備清冊：1.充電系統(tǒng)主要設(shè)備 2.供配電系統(tǒng)主要設(shè)備供配電系統(tǒng)主要設(shè)備 2.供配電系統(tǒng)主要設(shè)備供配電系統(tǒng)主要設(shè)備3.二次系統(tǒng)主要設(shè)備 2.供配電系統(tǒng)主要設(shè)備供配電系統(tǒng)主要設(shè)備 LTCD-A

8、-2（十層方形充電塔）（十層方形充電塔）工程規(guī)模工程規(guī)模:10層方形充電塔一座， 40臺40kW一體直流充電機， 434臺7kW交流充電樁。配套建設(shè)22500kVA的變壓器。主要技術(shù)原則：主要技術(shù)原則：直流機對乘用車一對一快充，落地式安裝。交流樁對乘用車一對一慢充，壁掛式安裝。車位長、寬，通道尺寸應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。包括：充電車位、配電室、監(jiān)控室、值班室、備品備件室組成。 LTCD-A-3（五層方形充電塔）（五層方形充電塔）工程規(guī)模工程規(guī)模:5層方形充電塔一座， 40臺40kW一體直流充電機， 194臺7kW交流充電樁。配套建設(shè)21600kVA變壓器。主要技術(shù)原則：主要技術(shù)原則：直流機對乘用車一對一快充，落地式安裝。交流樁對乘用車一對一慢充，壁掛式安裝。車位長、寬，通道尺寸應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。包括：充電車位、配電室、監(jiān)控室、值班室、備品備件室組成。 LTCD-A-4（五層方形充電塔）（五層方形充電塔）工程規(guī)模工程規(guī)模:在現(xiàn)有地下停車場建設(shè)