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1、1.4造一艘小船造一艘小船 1、相同重量的橡皮泥,浸入水中的越大越、相同重量的橡皮泥,浸入水中的越大越容易浮,它的裝載量也隨之增大。容易浮,它的裝載量也隨之增大。2、探索用橡皮泥造船,不斷改進船的形狀,、探索用橡皮泥造船,不斷改進船的形狀,增大船浸入水中的體積。增大船浸入水中的體積。3、按照自己設計的方案制造小船,并不斷、按照自己設計的方案制造小船,并不斷改進。改進。教學目標船的發(fā)展史船的發(fā)展史木筏木筏木筏 木筏,即用長木材捆扎成的木排,是一種木筏,即用長木材捆扎成的木排,是一種簡易的水上交通工具。材質(zhì)多為高大喬木簡易的水上交通工具。材質(zhì)多為高大喬木的枝干。的枝干。桂林山水甲天下,桂林山水甲天

2、下,陽朔山水甲桂林。陽朔山水甲桂林。獨木舟獨木舟獨木舟,又稱獨木船,是用一根木頭制成的船,是船舶的先祖,是最早的船舶,在世界各地都曾出現(xiàn)過。明輪明輪明輪 我國古代用人力運轉的明輪船稱為“車船”“輪船”。它是一種船用局部入水的推進器,裝在船的兩側或尾部,形狀類似車輪,在輪周上裝若干槳板,撥水向后使船前進。因為輪的大部分在水面以上,所以稱“明輪”。19世紀,西方國家廣泛使用明輪。由于蒸汽機船上裝有明輪,所以稱為輪船。明輪葉片部分或全部露出水面,使船舶不能穩(wěn)定航行。而且,明輪的葉片使用時易損壞。 明輪推進器僅適用于推力大、吃水淺、航速低且無大的浪涌的內(nèi)河船舶。 帆船帆船帆船 帆船即利用風力前進的船。

3、帆船起源于歐洲,其歷史可以追溯到遠古時代。帆船是人類向大自然作斗爭的一個見證,帆船歷史同人類文明史一樣悠久。 鄭和下西洋的寶船七下西洋; 哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸; 達伽馬環(huán)游世界。氣墊船氣墊船氣墊船 氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面(或地面)間形成氣墊,使船體全部或部分墊升而實現(xiàn)高速航行的船。氣墊是用大功率鼓風機將空氣壓入船底下,由船底周圍的柔性圍裙或剛性側壁等氣封裝置限制其逸出而形成的。 遠洋貨船遠洋貨船現(xiàn)代客輪現(xiàn)代客輪航空母艦航空母艦 航空母艦是最高大的軍艦,艦體長度大的可達300多米,寬度從30多米到80米不等,艦體的高度從40多米到70多米。 航空母艦還以重出名,排水量小的有近2萬噸,大的達

4、9萬噸。 因為艦上裝有大功率的動力裝置,所以跑得還挺快。一艘9萬噸級的航空母艦,有30萬匹馬力的動力裝置。一艘航空母艦等于一個龐大的武器庫。有用于進攻的艦載殲擊機、艦載攻擊機、艦載反潛機;還有預警機、偵察機、加油機、救護機等。這些艦載飛機各有各的用途和特點,相互有機地結合成一個整體,去完成各種戰(zhàn)斗任務。航空母艦上的電子設備有雷達、聲吶、熱力測向儀;有無線電臺、通訊機、衛(wèi)星通信系統(tǒng),以及導航儀等。木筏、獨木舟、明輪、木筏、獨木舟、明輪、帆船、氣墊船、遠洋貨船、帆船、氣墊船、遠洋貨船、現(xiàn)代客輪、航空母艦現(xiàn)代客輪、航空母艦船的發(fā)展史船的發(fā)展史你知道還有哪些有特色你知道還有哪些有特色的船?的船? 小實

5、踐: 搜集你感興趣的有關船的資料,可以是圖片、文字介紹,或者有關船的故事。 推薦幾本有關船的書: 海底兩萬里、神秘島、魯濱遜漂流記思考思考. 船是人類的偉大發(fā)明。自從有了船,人們可船是人類的偉大發(fā)明。自從有了船,人們可以自由方便地在水面上行駛,也可以把很多的貨以自由方便地在水面上行駛,也可以把很多的貨物運送到遠方。今天讓我們來造一艘小船。我們物運送到遠方。今天讓我們來造一艘小船。我們來進行一場別開生面的造船比賽,看誰造的船的來進行一場別開生面的造船比賽,看誰造的船的載重量大。載重量大。 .今天老師和同學們一起來造一艘小船,今天老師和同學們一起來造一艘小船,那么船應該怎么造呢?那么船應該怎么造呢?造船過程造船過程一、準備一、準備 1.決定造一艘什么船;決定造一艘什么船;2.準備需要的材料。準備需要的材料。 二、制作二、制作1.畫出船的設想草圖;畫出船的設想草圖;2.動手制作。動手制作。三、改進和完三、改進和完成成.放到水里試試,找出需要改進的地方;放到水里試試,找出需要改進的地方;.演示、介紹我的小船。演示、介紹我的小船。 我的小船有哪些特點?我的小船有哪些特點?.我的小船還有哪些需要改進的地方?我的小船還有哪些需要改進的地

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