XX海運事業(yè)部船舶燃潤料統(tǒng)計管理辦法

1、XX海運事業(yè)部船舶燃潤料統(tǒng)計管理辦法司屬各輪：現(xiàn)將XX海運事業(yè)部燃潤料統(tǒng)計管理辦法印發(fā)至各輪，請遵照執(zhí)行。具體辦法如下：第一章總則第一條本辦法是XX海運事業(yè)部依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)和XX股份有限公司船舶燃潤料統(tǒng)計管理辦法，結(jié)合XX海運事業(yè)部的組織結(jié)構(gòu)和管理結(jié)構(gòu)特點而制定。第二條本辦法適用于海運事業(yè)部所使用或租用的船舶。XX海運事業(yè)部船舶管理部（上海華泰海運有限公司）運用各種統(tǒng)計方法對船舶燃潤料情況進行統(tǒng)計調(diào)查、統(tǒng)計分析，提供統(tǒng)計資料和統(tǒng)計咨詢意見，實行統(tǒng)計監(jiān)督等活動。第三條XX海運事業(yè)部燃潤料統(tǒng)計機構(gòu)分為船舶管理部和船舶二級；船舶管理部設(shè)置專職或兼職供應(yīng)管理。船舶按職務(wù)設(shè)置燃潤料管理責(zé)任人和兼職

2、燃潤料統(tǒng)計人員。第四條統(tǒng)計機構(gòu)和統(tǒng)計管理人員實行工作責(zé)任制，實行考核和獎懲制度，不斷提高工作質(zhì)量和工作效率。考核辦法另見標(biāo)準(zhǔn)。第五條統(tǒng)計機構(gòu)和統(tǒng)計人員依法獨立行使下列職權(quán)：1、統(tǒng)計調(diào)查權(quán)調(diào)查、搜集有關(guān)燃潤料資料，召開有關(guān)調(diào)查會議，檢查與統(tǒng)計資料有關(guān)的原始記錄和憑證。統(tǒng)計調(diào)查對象應(yīng)當(dāng)依照統(tǒng)計法和國家有關(guān)規(guī)定以及XX的相關(guān)規(guī)章制度，如實提供統(tǒng)計資料和情況，不得虛報、瞞報、拒報、遲報，不得偽造、篡改。2、統(tǒng)計報告權(quán)將統(tǒng)計調(diào)查取得的燃潤料統(tǒng)計資料和情況加以整理、分析，向上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)和有關(guān)部門提由統(tǒng)計報告。任何單位或者個人不得阻撓和扣壓統(tǒng)計報告，不得篡改統(tǒng)計資料。3、統(tǒng)計監(jiān)督權(quán)根據(jù)統(tǒng)計調(diào)查和統(tǒng)計分析，對

3、燃潤料的相關(guān)情況進行統(tǒng)計監(jiān)督，檢查計劃的實施，考核經(jīng)濟效益和工作成績，檢查和揭露存在的問題，檢查虛報、瞞報、偽造、篡改統(tǒng)計資料的行為，提由改進工作的建議。有關(guān)部門和單位對統(tǒng)計機構(gòu)、統(tǒng)計人員反映、揭露的問題和提由的建議應(yīng)當(dāng)及時處理，作由答復(fù)。第二章燃潤料統(tǒng)計調(diào)查、指標(biāo)及報表設(shè)置第六條燃潤料統(tǒng)計調(diào)查屬部門統(tǒng)計調(diào)查。燃潤料統(tǒng)計調(diào)查包括定期和非定期統(tǒng)計調(diào)查。其統(tǒng)計調(diào)查方案的編制、組織船舶管理部統(tǒng)一進行和負責(zé)實施，船舶為被調(diào)查對象。定期的（經(jīng)常性的）燃潤料統(tǒng)計調(diào)查：是指有規(guī)律的，在規(guī)定的時間進行的統(tǒng)計調(diào)查。它貫穿于燃潤料的購、消、存的全過程。非定期燃潤料統(tǒng)計調(diào)查：是指船舶管理部根據(jù)工作的需要而進行的臨時

4、性的統(tǒng)計調(diào)查。船舶管理部有權(quán)指定特定人員進行臨時性統(tǒng)計調(diào)查。定期的和非定期燃潤料統(tǒng)計調(diào)查都是燃潤料統(tǒng)計調(diào)查的組成部分，具有同等的嚴肅性。第七條公司對船舶燃潤料統(tǒng)計指標(biāo)設(shè)置如下：1、燃潤料各品種的實物量；2、機動船換算周轉(zhuǎn)量；3、生產(chǎn)用油；4、非生產(chǎn)用油；5、單耗；6、劣油比例；7、潤燃比例；8、各燃潤料品種的單價、燃油綜合單價及潤料綜合單價。第八條燃潤料統(tǒng)計報表的設(shè)置和流轉(zhuǎn)1、燃潤料供應(yīng)憑證（簡稱：領(lǐng)料單）；船舶留存。2、船舶燃潤料航次領(lǐng)耗存原始記錄表（簡稱：航次報表）記錄應(yīng)保留在船舶存檔。3、船舶燃潤料航次領(lǐng)耗存原始記錄表電子報表（簡稱：航次電子報表）是船舶報送公司的唯一途徑，船舶每航次結(jié)束

5、后6小時內(nèi)在公司網(wǎng)站填報航次電子報表，航次電子報表填寫見公司網(wǎng)站航次報表欄。4、船舶燃潤料領(lǐng)耗存月度匯總報表（簡稱：月度報表）原件記錄應(yīng)保留在船舶存檔。5、船舶燃潤料領(lǐng)耗存月度匯總電子表（簡稱：月度電子報表）；船舶最遲每月1日前以電子郵件形式報船舶管理部統(tǒng)計人員。6、船舶燃潤料實供報表（簡稱：船舶領(lǐng)油記錄）；船舶加油后2小時內(nèi)填報，見XX海運事業(yè)部網(wǎng)站“船舶領(lǐng)油記錄”欄，由船舶管理部統(tǒng)計人員進行匯總校核。7、船舶燃潤料日報表（簡稱：日報表）船舶每日正午后2小時內(nèi)填報，填報內(nèi)容與輪機日志記錄相符。見公司網(wǎng)站日報表記錄欄。第三章船舶燃潤料航次領(lǐng)耗存原始記錄表和航次電子表第九條船舶燃潤料航次領(lǐng)耗存原

6、始記錄表和“航次電子表”是船舶反映單航次能耗情況的原始數(shù)據(jù)（統(tǒng)稱：航次報表），在形式分為紙質(zhì)“原始記錄表”和“航次電子報表”（在公司網(wǎng)站），是對船舶進行航次定額能耗考核的基礎(chǔ)。船舶根據(jù)各自的工作性質(zhì)，遵循一個航次的結(jié)束，就是另一個航次開始的原則，填寫“航次表”。第十條營運船舶航次報表1、營運船舶以一個航次為一個填報周期，輕、重載航次的區(qū)分是為了對油耗成本的精確統(tǒng)計。注：（1）船舶卸完貨后，從備車離碼頭起到其航行至新的目的港靠好碼頭完車止，以備車前整點算到完車后整點止為一個輕載航次。（2）輕載船舶靠好碼頭完車后，開始裝貨，到卸貨港卸完貨開航止，以備車前整點為界為一個重載航次。（3）(4)當(dāng)船舶從

7、停封待令或修船等非營運狀態(tài)轉(zhuǎn)為營運狀態(tài)時，以接調(diào)度命令備車起，止抵達終點港完車止，為一個航次；2、航次：指本航次在本年度內(nèi)所完成的航次序號(以上年的最后一天18:00時為分界線，在次之后所完的第一次航次為本年的第一個航次)。3、起止港：指本航次的起始港和終點港；4、起始時間：指本航次的開始時間，也即上航次的到港日期；5、發(fā)航時間：指接調(diào)度命令備車開航的時間；6、主機常用轉(zhuǎn)速：指本航次船舶正常行駛時，主機的常用轉(zhuǎn)速；7、實際工作量：(1)航行：指本航次中船舶航行的時間，簡稱“航行”。(2)暫泊：指本航次中船舶進行移泊時，主機慢車等時間的總計，簡稱“暫泊”(3)停泊：指船舶本航次中在港口和途中的靠

8、港和錨泊時間，簡稱“停泊”8、航距：指本航次起止港之間的水運距離。9、平均速度：指本航次船舶平均航速。平均航速（千米/小時）=航距（千米）一航行時間（小時）10、換算周轉(zhuǎn)量：指本航次船舶是實際貨運量X運輸距離，即：換算周轉(zhuǎn)量=2（載貨量x航距）。11、期初存量：指本航次開始時的油品存量，即上航次結(jié)束的油品存量。12、領(lǐng)入量：反映本航次“領(lǐng)料單”的分類匯總情況。13、期末存量：指本航次結(jié)束時船舶的油品存量（每航次結(jié)束必須進行量艙，記錄期末存量）。14、消耗量：本航次船舶的油品消耗量，即：消耗量=期初存量+領(lǐng)入量-期末存量15、燃油單耗：燃油單耗（千克/千噸千米）=生產(chǎn)用油（折合噸）x1000/換

9、算周轉(zhuǎn)量（千噸千米）16、航行（KTKM/KKWH）=周轉(zhuǎn)量/（主機額定功率+1000X臺數(shù)X航行時間）。它反映的是功率。17、生產(chǎn)用油（自然噸）：指本航次用于運輸生產(chǎn)的燃油消耗量。包含：發(fā)電機、生活等用油。18、生產(chǎn)用油（折合噸）=生產(chǎn)用油中輕質(zhì)燃油（自然噸）+重質(zhì)燃料油（自然噸）X折合系數(shù)0.96o注：輕質(zhì)燃油包括：0號柴油、4#燃料油（含非標(biāo)0號柴油）；重質(zhì)燃料油包括：30號燃料油、120號燃料油及180號燃料油；19、非生產(chǎn)用油：指船舶用于廠修期間用油和抗臺，救助等用油。20、用途：按非生產(chǎn)用油的用途進行分類填寫。21、燃油標(biāo)準(zhǔn)定額量：是指本航次“燃油標(biāo)準(zhǔn)定額”規(guī)定的燃油消耗額量。是船

10、舶航次定額考核的主要依據(jù)。注：“燃油標(biāo)準(zhǔn)定額”另行下達。22、燃油節(jié)超量：是指本航次燃油消耗量與燃油標(biāo)準(zhǔn)定額量相比，節(jié)超的數(shù)量。第十一條關(guān)于生產(chǎn)數(shù)據(jù)的填寫與上報1、航次表增加了生產(chǎn)量及單耗等方面的數(shù)據(jù)填報，其主要目的在于：（1）為實行單船航次考核打基礎(chǔ)；（2）船舶自己要了解自己的單耗情況。2、生產(chǎn)產(chǎn)量方面數(shù)據(jù)應(yīng)由駕駛部向輪機部提供，船長是責(zé)任人。3、生產(chǎn)產(chǎn)量的統(tǒng)計必須與燃潤料統(tǒng)計同口徑。4、正式的生產(chǎn)產(chǎn)量等統(tǒng)計，以XX海運事業(yè)部市場經(jīng)營部提供的數(shù)據(jù)作為統(tǒng)計依據(jù)，本表中填報的生產(chǎn)數(shù)量，只作對照之用，考核單耗的重要依據(jù)。第十二條燃潤料統(tǒng)計資料由XX海運事業(yè)部船舶管理部統(tǒng)計人員，船舶的燃潤料統(tǒng)計人員

11、或統(tǒng)計負責(zé)人統(tǒng)一管理。燃潤料統(tǒng)計資料，屬企業(yè)商業(yè)機密，必須保密。第四章船舶燃潤料領(lǐng)耗存月度匯總報表第十三條船舶燃潤料領(lǐng)耗存月度匯總報表和“月度電子表”是綜合反映船舶月度燃潤料的消耗情況，它是在“航次表”的基礎(chǔ)上進行匯總統(tǒng)計。第十四條填寫注意事項如下：1、以每月的最后一航次結(jié)束，作為月度匯總表的截止時間。2、營運船舶以月度匯總截止時間為止，對當(dāng)月實際完成航次的燃潤料消耗情況進行匯總統(tǒng)計。3、填寫本表時，必須以“航次報表”為依據(jù)，進行匯總統(tǒng)計。4、任何機動船舶無論處于何種狀態(tài)，都必須每月填報一份。船舶一份存檔，一份以電子報表形式報船舶管理部統(tǒng)計人員。5、船舶管理部統(tǒng)計人員及時收集“月度電子表”，并

12、隨“航次電子表”及時報相關(guān)對口部門。第十五條船舶燃潤料領(lǐng)耗存月度匯總電子報表船舶燃潤料領(lǐng)耗存月度匯總電子報表是在“航次表”的基礎(chǔ)上匯總統(tǒng)計，是船舶報公司燃潤料領(lǐng)耗存月度匯總表主要形式。船舶必須在報表截止時間24小時內(nèi)報送公司，最遲不得超過每月1日1400點，否著作為遲報處理。第五章船舶燃潤料日報表第十六條“日報表”是反映每日船舶燃料消耗情況，是公司監(jiān)控船舶每日耗油的原始數(shù)據(jù)，是預(yù)控船舶能耗的主要數(shù)據(jù)來源和依據(jù)。第十七條填寫注意事項如下1、“日報表”以每日中午十二時開始到次日中午十二時為一個統(tǒng)計周期。2、填寫本表時，數(shù)據(jù)必須真實有效，與輪機日志記錄一致。船舶必須建立“日報表”臺賬制度，每日消耗數(shù)

13、據(jù)與“航次報表”和月度報表前后相符。3、任何機動船無論處于何種狀態(tài)（在船廠修船且當(dāng)日不用油除外），每日正午必須填報一份，船舶不得以任何理由推遲或遲報。每日超過1400時填報的，作為遲報、不報處理。4、填報“日報表”內(nèi)容見公司網(wǎng)站，凡因船舶不能上網(wǎng)造成無法填報的，通過船舶C站“正午報”一道報送到公司。填報順序為首選公司網(wǎng)站填報，次選C站“正午報”電報，其它信息傳遞方式一律不接受。5、“日報表”報送內(nèi)容有：航次號；航線；航次開始（截止）日期/時間；航行時間；暫泊時間；停泊時間；耗DO;耗FO;本航次累計耗；航次累計航距。電報格式可按以上順序填寫。6、日報表統(tǒng)一格式：時間格式為（月/日-時）如9/3

14、0-1800表示9月30日1800點。時間單位為（小時），油耗單位為（噸），航距為（公里）第十八條“日報表”作為船舶管理部日常能耗管理制度，船舶必須高度重視嚴格執(zhí)行，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時性。第六章統(tǒng)計分析第十九條燃潤料統(tǒng)計資料的收集、整理是為了燃潤料的統(tǒng)計分析服務(wù)，為指導(dǎo)下階段經(jīng)濟活動的提由意見。第二十條燃潤料的統(tǒng)計分析要運用各種分析方法，既要有定性的分析，又要有定量的分析。結(jié)合市場經(jīng)營情況給由經(jīng)濟分析，當(dāng)生現(xiàn)異常情況時，應(yīng)作由專題分析。第二十一條航次燃油消耗分析是統(tǒng)計分析的細化，船舶和統(tǒng)計人員要從多方面對油耗異常的情況進行分析。如超指標(biāo)2%以上船舶必須進行書面說明（從超耗原因和采取措施

15、兩方面分析）。船舶管理部給予考核和評價。第七章交接船舶燃潤料統(tǒng)計管理第二十二條交接船舶是指二手船舶買賣、期租船舶及處置船舶時進行的船舶移交手續(xù)，船舶庫存燃潤料作為單獨資產(chǎn)是交接的主要內(nèi)容。在相關(guān)合同約定的交割地進行交割時，公司船舶管理部會同有關(guān)部門，負責(zé)確認所購船舶所存的燃潤料品種、數(shù)量及單價，并填寫船船存燃潤料價值確認表。經(jīng)確認后的燃潤料計入船舶燃潤料航次領(lǐng)耗存原始記錄表和船舶燃潤料領(lǐng)耗存月度匯總報表的“期初存量”。船船存燃潤料價值確認表作為“領(lǐng)料單”的另一種形式，及時報送相關(guān)部門。第二十三條當(dāng)船船存燃潤料價值確認表經(jīng)確認后，其燃潤料的統(tǒng)計管理納入正常船舶的燃潤料的統(tǒng)計管理渠道。第二十四條處置船舶，不處置船存燃潤料。船舶管理部接有關(guān)部門處置船舶的決定時，對將被處置船舶的船存燃潤料實施轉(zhuǎn)供，并填寫詳細轉(zhuǎn)供清單；當(dāng)由于各種原因不能實施轉(zhuǎn)供時，船舶管理部會同其它有關(guān)部門共同確認、計量處置船舶船存燃潤料品種、數(shù)量及燃潤料單價，并填寫處置船舶船存燃潤料價值確認表。第八章責(zé)任第二十五條