現(xiàn)代安全管理培訓材料 某船舶生產(chǎn)企業(yè) 企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員 安全資格培訓課件

1、董小剛簡介z技術總監(jiān)，主任咨詢師，大連海事大學輪機工程管理碩士，德國TUV注冊安全儀表系統(tǒng)功能安全工程師1869/09，雪弗龍菲利普斯化工（Chevron Phillips）認證HAZOP-LOPA主席，HAZOP分析組長，SIL分析組長。近10年安全與風險管理經(jīng)驗，07年加入Scandpower，曾經(jīng)在法國船級社（BV）和挪威船級社（DNV）工作過專長領域-定量風險分析（QRA）-火災爆炸分析（FEA）-流程工業(yè)功能安全（SIL）-危害與可操作性分析（HAZOP）z-zz行業(yè)經(jīng)驗陸上設施安全管理與風險評價海上裝置安全管理與風險評價各類油氣設施工藝安全分析管理（PSAM）健康安全環(huán)境體系的建立

2、、實施和/或評價(SHEMS)風險管理與HSE知識體系培訓課程英國勞氏船級社我們是世界上現(xiàn)存最悠久的獨立認證機構。我們創(chuàng)造并持續(xù)發(fā)展著對于船舶的獨立認證服務，并將業(yè)務領域拓展到陸上及海上能源設施、軌道運輸和管理體系。我們的故事由1760年英國工業(yè)革命開始，即中國的乾隆年間。1760年也是鉛筆也是鉛筆開始大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的始大規(guī)模業(yè)化生產(chǎn)的第一年，同年，瑞典科學家波努利提出了磁物理的學說。勞氏集團的現(xiàn)狀2010年在全世界228個國家和地區(qū)擁有250個辦公室擁有來自90個民族的7500名員工17602010，集團成立250周年四大服務行業(yè)：海事能源交通管理體系(LRQA)年營業(yè)額約為10億美元勞氏

3、集團的理念關愛生命(Life Matters)確保各類設施在設計、制造、施工、維護、作業(yè)、運營的全生命周期內(nèi)的高技術水準，從而保障海上、陸上、空中的生命及財產(chǎn)安全，以及在工程和技術方面提高公眾的知識和教育水平平。持續(xù)提高服務內(nèi)容和質(zhì)量，確?？蛻魳I(yè)務及供應鏈的安全、可靠和可持續(xù)發(fā)展?？煽亢涂沙掷m(xù)發(fā)展勞氏斯堪伯奧風險管勞氏斯堪伯奧風險管理公司公司（Scandpower）自1971年起專業(yè)從事風險管理的咨詢公司，40年歷史2009年成為英國勞氏船級社集團下屬公司主要向石油天然氣、核能，交通運輸、流程工業(yè)等提供服務90年代末進入中國，致力于風險管理技術在中國工業(yè)界的推廣與應用全球咨詢顧問人數(shù): +40

4、0挪威國家石油安全管理局的認可“斯堪伯奧公司自上世紀七十年代以來，就一斯伯奧公司自十年代來就直在挪威大陸架工業(yè)安全領域發(fā)揮著重要的作用。在過去的30多年里，斯堪伯奧公司協(xié)助過政府多年里斯堪伯奧公司協(xié)助過政府部門、石油公司、工程公司和供應商，致力于提高和完善挪威工業(yè)從設計到作業(yè)的安全和可靠性。斯堪伯奧公司為石油公司、工程公司和承包商以及政府部門提供了大量的風險分析、安全管理體系建設和安全培訓的工作。挪威國家石油安全管理局也曾聘請過斯堪伯奧公司。我們認為該公司在風險管理領域具備資質(zhì)和能力質(zhì)和能力，并在行業(yè)內(nèi)得到廣泛的認可。”并在行業(yè)內(nèi)得到廣泛的認可”中國國家安全監(jiān)督管理總局的認可斯堪伯奧科技（北京

5、）有限公司于2009年9月1日正式被中國國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局批準獲得海洋石油天然氣安全評價資質(zhì)。這項資質(zhì)的獲得是斯堪伯奧公司在中國發(fā)展的里程碑，其標志著斯堪伯奧公司在風險管理領域內(nèi)的能力和業(yè)績得到了中國政府安全監(jiān)管部門的充分認可。Probabilistic Safety Analysis -First in Chinese Nuclear Industry中國核工業(yè)首例概率安全分析19982010Daya Bay NuclearPPower PlantPlt廣東大亞灣核電站-101RiskSpectrum Copies16licensedusersinChina16 licensed us

6、ers in China5 out of 6 nuclear power plantsAll major design & EPCI contractorsThe Nuclear Safety Authority in China101套RiskSpectrum軟件16個授權用戶包括6座核電站中的5座16個授權用戶，包括各大設計院及EPCI承包商中國政府核安全當局Largest (High H2S) Onshore Gas Field Development Projects最大的陸上高含硫化氫氣田開發(fā)項目Longgang Gas Field:LGFildGas gathering s

7、ystem and Gthitdpurification plant龍崗氣田集輸系統(tǒng)和天然氣凈化廠（2008）PuguangGas Field: Well sites and gas gathering system GasField:Wellsitesandgasgatheringsystem普光氣田開發(fā)項目：鉆井、采氣和集輸系統(tǒng)（2007）Computational FluidDynamic (CFD)technology for 3D fullscalesimulationsofgasscale simulations of gasdispersion, fire andexplosio

8、n基于計算流體動力學的氣體擴散、爆炸和火災后果模擬Deepwater Drilling Rigs and DP VesselsDeepwaterDrillingRigsandDPVessels深水鉆井平臺與動力定位船只CNOOCdeepwater heavy lifting and pipelayingdthliftidilivessel lHYSY201 DP risk and reliability assistance 中海油的深水起重鋪管船海洋石油201的DP安全可靠性分析(2010-2011)IIsland Offshore rig Island Innovator DP FMEA

9、in CoscoldOffhiIldItDPFMEAiCNantong (2010-2011)挪威IslandOffshore公司在南通建造的DP3平臺IslandInnovator DP FMEA分析CNOOCCNOOC Deepwater drilling rig HYSY981DP reliability DeepwaterdrillingrigHYSY981DPreliabilityassistance (2009-2011)中海油的海洋石油981深水鉆井船COSLInnovator, COSLPioneer, HSE studies in YantaiRafflesRaffles (

10、2005 (20052011)中海油服在煙臺建造的DP3半潛平臺FloatelSuperior DP FMEA and sea trial (2007-2010)DeepseaAtlantic /DeepseaStavanger DP FMEA and sea ttrial (2007-2010)il(20072010)West Phoenix DP FMEA(2006-2007)（一）天然氣及管道設施典型項目參考（2006-2011）西氣東輸孔雀河、靖邊壓氣站、金壇儲氣庫HAZOP分析（2006-2007）普光氣田鉆井、采氣及集輸工程QRA、SIL定級和HAZOP分析（2007）中石油龍崗氣

11、田集輸系統(tǒng)和天然氣凈化廠QRA（2008）中石油西氣東輸二線管道工程霍爾果斯首站QRA（2008）中石油陜京線榆林壓氣站QRA和HAZOP分析（2009）榆林壓氣站安全儀表系統(tǒng)SIL定級分析、評價和培訓（2009）殼牌長北天然氣處理廠工藝系統(tǒng)HAZOP分析（2010）中石油北京石景山CNG加氣站HAZOP分析（2010）中石油油氣管道設施全生命周期安全風險管理（2011）中石油相國寺地下儲氣庫工程HAZOP分析（2011）中石油忠武線適用性改造HAZOP分析（2011）中石油化子坪原油聯(lián)合站擴建工程火災爆炸分析（2011）中石油大港輸油站QRA分析（2011）中石油唐山LNG外輸管線曹妃甸規(guī)劃

12、區(qū)段QRA分析（2011）（二）油庫及輸油管道設施典型項目參考（2010）中海油HSE總部煉廠及下游（包括油庫）安全技術交流中國石油中俄管道工程漠大線漠河油庫及下游站場SIL定級項目英國邦斯菲爾德油庫事故調(diào)查報告中文摘要報告編制和多期培訓及交流丹麥煉油廠儲油庫CFD三維火災爆炸模擬分析中國石油管道公司鐵嶺樞紐原油油庫HAZOP和SIL案例分析中國石油管道公司蘭州樞紐成品油庫HAZOP和SIL案例分析中國石油管道公司鄭州樞紐成品油庫HAZOP和SIL案例分析中國石油管道公司高級管理層安全技術交流和培訓中國石油秦皇島輸油氣分公司HAZOP和SIL技術培訓中國石油北京輸油氣分公司HAZOP和SIL技

13、術培訓中國石油長慶油田公司咸陽末站（油庫）HAZOP和QRA分析中國石油吉林分公司垂楊油庫HAZOP分析中國石油長慶咸陽輸油站QRA和HAZOP分析（三）油氣及煉油化工設施典型項目參考中石化齊魯石化乙烯裝置HAZOP分析（進行中）中石化廣州煉油石化工藝系統(tǒng)HAZOP分析和SIL技術培訓康菲石油公司蓬萊19-3油田WHP-M平臺HAZOP分析康菲石油公司蓬萊19-3193油田WHP-MWHPM平臺安全儀表系統(tǒng)SIL定級分析康菲石油公司工藝安全HAZOP分析SIL技術培訓中石化上海石化丙烯腈裝置SIL符合性分析中石化南?；っ簹饣b置SIL符合性分析中石化伊朗雅達油田井口ESD系統(tǒng)SIL符合性分析

14、中石油北京天然氣管道有限公司安全儀表系統(tǒng)應用企業(yè)標準的編制康菲石油公司蓬萊19-3油田五套油氣處理工藝設施定量風險分析（QRA）（四）各類風險管理培訓中海油中石化及中石油公司中海油、中石化及中石油公司工藝系統(tǒng)系統(tǒng)HAZOP分析與SIL技術培訓（2009-2010）中海油服挪威國家石油行業(yè)法律法規(guī)技術標準培訓（2009）中海油服動力定位系統(tǒng)（DP）風險及可靠性培訓（2009）中石油西南油氣田分公司定量風險（QRA）及應急準備分析培訓（2008）中海油總公司全生命周期安全風險管理三期培訓（2009）中石油海洋公司的HSE管理及技術培訓（2007-2008）國家安監(jiān)總局的HSE管理及技術培訓（200

15、7）中海油、中石化及中石油關于人員工程、人員可靠性的技術（Human Engineering）培訓國家安監(jiān)局和各大石油公司現(xiàn)代安全管理培訓本次培訓課程講什么？油氣工業(yè)事故及啟示人體系安全管理設備1.設備和系統(tǒng)的不安全狀態(tài)？2.管理規(guī)章制度的缺陷？3.人的不安全因素？人的不安全因素培訓目的z熟悉和掌握現(xiàn)代安全管理體系及方法z改善和提高管理層人員風險管理技術方面的資質(zhì)和能力；理技術方面的資質(zhì)和能力z改善安全績效，預防事故和減少損失少損失，降低人員、經(jīng)濟、環(huán)降低人員經(jīng)濟環(huán)境及社會風險！z希望課程有樂趣！培訓方法z講課z案例z討論z練習部分培訓內(nèi)容0總體介紹及熱身油氣工業(yè)事故及啟示1英國邦斯菲爾德油庫

16、事故美國墨西哥灣井噴事故時間安排14:30-14:4514:45-15:10培訓內(nèi)容時間安排現(xiàn)代安全管理趨勢2全生命周期安全風險管理安全狀態(tài)報告人員因素和可靠性工程1510160015:10-16:00 16:00-16:20（茶歇）16:20-17:00安全管理方法和工具3危害與可操作性分析（HAZOP）安全完整性等級分析（SIL）定量風險分析和評價（QRA）4問題和討論17:00-17:30話題話題：油氣工業(yè)事故及啟示油氣工業(yè)事故及啟示墨菲定理（MurphyMurphyss LawLaw）ANYTHINGTHATCANGOWRONG,WILLGOWRONG!凡是可能出錯的事均會出錯根據(jù)“墨

17、菲定律”：一、會出錯的事總會出錯；二、如果你擔心某種情況發(fā)生，那么它就更有可能發(fā)生；如果你擔某種情發(fā)生那么它就更有可能發(fā)生三、任何事都沒有表面看起來那么簡單；四、所有的事都會比你預計的時間長。預（一）英國邦斯菲爾德樞紐油庫火災爆炸事故（一）事故摘要2005年12月11日英國邦斯菲爾德（Buncefield Oil Depot）油庫發(fā)生一系列爆炸，火災持續(xù)5天左右，1000多名消防員參與火災撲救；912# 儲罐加裝汽油過量溢流300噸左右，最終導致總量大約1萬噸油品泄漏及火災事故；及火災事故罐區(qū)外道路行駛油罐車可能點火導致爆炸和火災升級事故；2000人左右采取應急撤離，左右采取應急撤離43人受傷

18、，人受傷20以上儲罐設施受火災嚴重影響；嚴重空氣質(zhì)量、土壤和環(huán)境危害，并導致業(yè)務中斷、賠償和法氣質(zhì)境危害并致務中斷賠償律訴訟；事故獨立調(diào)查組開展為期3年的調(diào)查，提供78條建議，包括燃油儲罐的設計和運營應急準備和響應以及事后恢復行政管油儲罐的設計和運營、應急準備和響應以及事后恢復、行政管理規(guī)劃和HSE以及環(huán)境機構的監(jiān)管等。（一）英國政府官方聲明文件：A government inquiry held jointly by the(HSE)andthe(HSE) and thewas started, but calls for a full wasstartedbutcallsforafullp

19、ublic enquiry were declined.The Board included , an authority on fire safety and Dr PeterBaxteramedicalexpertEnvironment Agency and HSE staff Peter Baxter, a medical expert.EnvironmentAgencyandHSEstaffwere also on the board.Its aim was to identify the immediate causes of the explosion, rather than c

20、onsider who was to blame for anydfiideficiencies, so as not to prejudice further legal proceedings.ittjdifthlldi由英國政府HSE監(jiān)管署和環(huán)保部組織對此事故展開了調(diào)查。，調(diào)查事故的目的不是為了找出誰該受到指責，而是為了找出事故的直接原因和根本原因，同時也不影響司法程序的公正執(zhí)行。（一）油庫設施上下游輸送系統(tǒng)近30萬噸儲量（一）油庫總平面布置圖和關鍵安全距離應急消防泵房儲罐間距0.5 D富士大廈（一）事故發(fā)生順序及事件開始輸送汽油550 m3/h到#912儲罐10日19時（一）

21、事故根本原因獨立液位安全開關高高報警并關斷進油閥和停泵LAHHLAH儲罐液位控制系統(tǒng)及高液位報警（一）事故促發(fā)因素：多重保護層的故障和失效社會緊急響應油庫緊急響應物理保護（圍堰和安全距離）火災保護（消防系統(tǒng)）安全儀表系統(tǒng)報警操作干涉報警、操作干涉基本過程控制工藝過程安全設施：功能要求如何？完整性要求如何？耐受性要求如何？（一）事故評估損失部門損失或開銷（百萬英鎊）航空£245現(xiàn)場業(yè)主£625機構和政府參與£15水資源的環(huán)境影響£2應急響應£7總和£894（一）主要建議（原則）建議綜合考慮了控制重大事故風險的五大主要原則：重大危險源設施

22、危害物質(zhì)控制和工藝安全的完整性；減緩重大危害事故對設施外人員和建筑場所的影響；應急準備應準備來限制潛在潛在重大事故的大事故的升級；土地使用規(guī)劃和社會風險的控制；以及法規(guī)系統(tǒng)來加強、檢驗和實施重大工業(yè)危險源設施的安全管理。（一）主要建議（設計和操作）安全完整性（SIL）要求的系統(tǒng)評價（#R1）；使用高完整性系統(tǒng)來保護系統(tǒng)一級保護層的丟失（#R2/3/4/5/6/7/8/9/10）；預防一級保護層丟失后升級事故的工程措施（#R11/12/13/14/15/16）；預防二級以及三級保護層丟失后事故的工程措施（#R17/18 ）；高可靠性的組織高可靠性的織來管來管理和操作（和操作#R19/20/21/

23、22）;通過文化和領導力來是提升組織管理績效（#R23/24/25）；（一）主要建議（應急準備、響應和恢復）評價重大事故的可能性和后果（#R1）；管理現(xiàn)場的重大事故（#R2/3/4/5/6/7）；公共通知和警告（#R8/9）；準備和響應重大事故場外影響（#R10/11/12/13）；場外應急方案的審查（#R14/15/16/17/18/19/20）;重大事故的應對（#R21/22/23/24/25/26）；重大事故恢復（#R27/28/29/30/31）;環(huán)境恢復（#R32）。（一）主要建議（土地使用規(guī)劃和社會風險控制）改善重大危險源設施周邊土地使用規(guī)劃的管理（#R1/2/）；經(jīng)濟問題考慮（#

24、R3/4）；公眾理解（#R5/16）；風險評價和其他技術問題（#R6/7/8）；工程系統(tǒng)的可靠性（#R9 ）；業(yè)主和專家組的角色（#R10/11）;認可的危險物質(zhì)數(shù)量（#R12）；）存在和新的開發(fā)（#R13）；和社會風險相關的技術問題（#R14）；當?shù)匾?guī)劃機構的能力和資源（#R15）；實施和優(yōu)先級（#R17）。（二）2010年美國墨西哥灣BP深水地平線號事故調(diào)查BP在事故調(diào)查報告總結了八大事故原因：..環(huán)隙內(nèi)的鉆井水泥未能阻止油氣；套管鞋內(nèi)各屏障未能阻止油氣；油井尚未完全封情油井尚未完全封死情況下，錯誤解讀負壓測試結果；錯解讀負測試結氣侵未被識別直至油氣進入立管；

25、油井應急反應機制未能實現(xiàn)其功能油井應急反應機制未能實現(xiàn)其功能；使用泥漿-天然氣分離器造成油氣涌至鉆井架；火災及油氣防護機制未能防止油氣點燃；防噴器應急裝置未封嚴。（二）BP事故對墨西哥灣安全法規(guī)的影響事故發(fā)生后先后美國出臺了四項新的法律方面的文件：1.1安全要求通告法令（Safety requirements NTLSfiNTL）2.環(huán)境要求通告法令（Environmental NTL）3.臨時鉆井安全法令（Drilling Safety Rule）4.工作場所安全法令（Workplace Safety Rule）討論注：圖片摘自2008 Google Indian News安全及相關定義安全

26、1.泛指沒有危險、不出事故的狀態(tài)；2.漢語“無危則安，無缺則全”；漢語無危則安無缺則；3.英語“Safety”，指健康與平安之意；4.梵文梵文“Sarva”，指無傷害或完整無損；，指無傷害或完整無損；5.韋氏大辭典，指沒有傷害、損傷或危險，不遭受危害或損害的威脅，或免除了危害、傷害或損失的威脅；什么是安全？“無危則安，無缺則全”什么是安全？什么是風險？風險ALARP（盡可能合理降低）準則內(nèi)部員工社會公眾風險不可接受區(qū)域1.0x10-3/年1.0x10-4/年風險合理降低區(qū)域1.0x10-5/年1.0x10-6/年風險可接受區(qū)域1設施：風險評價與安全設計合規(guī)性的有機結合1.風險評價安全狀態(tài)報告確

27、保設備關鍵安全要素設施的本績效要求質(zhì)安全獨立書面驗證合規(guī)性的安全設計要求：國際標準、行業(yè)導則、公司規(guī)范、法規(guī)、等等目標設定型的要求(Goal Setting)確定性要求(Prescriptive)2. 管理：全生命周期的系統(tǒng)化的風險管理活動 預可研/立項 可研/ODP 系統(tǒng)識別風險管理節(jié)點 系統(tǒng)實施風險管理活動 前一階段 風險管理 活動 本階段 風險管理 活動 后一階段 風險管理 管 活動 在可研報告完成后進行 安全預評價 環(huán)境影響評價 職業(yè)病危害預評價 初步設計/基本設計 初步設計中應編制 HSE三篇 安全專篇 環(huán)保專篇 職業(yè)衛(wèi)生專篇 詳細設計 /擴充基本設計 改建擴建 施工圖設計 /建設施工 海上：試生產(chǎn)前45天提交試生 產(chǎn)安全措施 石化：試生產(chǎn)前提交試生產(chǎn)方案 試生產(chǎn)安全措施/ 試生產(chǎn)方案 系統(tǒng)調(diào)試/試車及開車 試生產(chǎn) 安全驗收評價 職業(yè)衛(wèi)生控制效果評價 環(huán)保驗收 試生產(chǎn)正常后進行 生產(chǎn)運行 每兩年進行一次安全評價 （危 險化學品建設項目 ） 安全現(xiàn)狀評價 廢棄處理 ）現(xiàn)代安全管理趨勢（一）現(xiàn)代安全管理趨勢主要內(nèi)容安全狀態(tài)報告法和安全狀態(tài)報告項目及