創(chuàng)新理論課題

1、河南機(jī)電高等專科學(xué)校創(chuàng)新思維與方法-TRIZ理論工程課題信息表（模板）課 題 名 稱： 姓名： 學(xué)號(hào)： 班級(jí)： 系部： 專業(yè)： 填 表 日 期 ： 2012.5 指 導(dǎo) 教 師 ： ( 以下所填正文內(nèi)容全為5號(hào)宋體 ) 填表說明本表填寫內(nèi)容分為兩個(gè)階段：選題階段和答辯階段。選題階段是指完成兩期培訓(xùn)課程后，學(xué)員選定要解決的工程課題，并對(duì)問題進(jìn)行初步的分析，此階段學(xué)員填寫前三項(xiàng)內(nèi)容，并交由指導(dǎo)教師進(jìn)行初步評(píng)審，評(píng)審?fù)ㄟ^后方可進(jìn)行解決問題的方法實(shí)訓(xùn)階段，按期解決問題并進(jìn)行答辯，答辯前填寫第四項(xiàng)內(nèi)容，第五項(xiàng)由答辯組根據(jù)學(xué)員答辯情況，對(duì)學(xué)員的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)。1. 摘要要求概括問題的背景、現(xiàn)象、產(chǎn)

2、生的條件、根本原因、解決思路和擬解決的方案（答辯前將解決方案修改為最終方案）。2. 問題分析與描述包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：（1）問題背景（對(duì)所要研究的問題進(jìn)行背景介紹，包括國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀以及當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。）（2）問題描述（具體描述問題的現(xiàn)象、發(fā)生條件。）（3）問題分析（應(yīng)用創(chuàng)新方法中的分析工具對(duì)問題進(jìn)行深入分析，找到問題產(chǎn)生的根本原因。）（4）發(fā)明問題確定（根據(jù)分析結(jié)果，確定要解決的關(guān)鍵點(diǎn)，并定義為發(fā)明問題。）注：?jiǎn)栴}分析與描述過程中要求分析透徹、圖文并茂，以便清晰闡述問題。3. 擬采取的解決方案內(nèi)容要求學(xué)員根據(jù)第二項(xiàng)內(nèi)容，初步選擇解決問題的工具，制定解決問題的流程，并確定解決問題的初始方案，具

3、體內(nèi)容要求如下：（1）擬采用的創(chuàng)新理論要求學(xué)員根據(jù)問題，初步選擇合理的問題解決工具，按照一定的流程來解決問題，得到擬解決問題的原理解。（2）初步解決方案要求學(xué)員根據(jù)擬解決問題的原理解，結(jié)合領(lǐng)域知識(shí)，確定初始的問題解決方案。（3）指導(dǎo)教師意見由教師填寫，對(duì)學(xué)員的分析過程和結(jié)果進(jìn)行評(píng)判，確定選題是否符合要求，并給出具體指導(dǎo)意見。4. 最終問題解決方案內(nèi)容要求學(xué)員應(yīng)用創(chuàng)新方法解決問題并完成設(shè)計(jì)后，歸納解決問題的工具和流程，詳細(xì)論述問題解決方案，具體內(nèi)容要求如下：（1）采用的創(chuàng)新理論要求學(xué)員按照解決問題過程，分步驟、詳細(xì)說明如何應(yīng)用創(chuàng)新方法來解決問題。（2）最終解決方案要求學(xué)員詳細(xì)論述如何根據(jù)解決問題

4、的原理解，結(jié)合領(lǐng)域知識(shí)，確定問題解決方案并完成設(shè)計(jì)。（3）指導(dǎo)教師意見由教師填寫，從創(chuàng)新設(shè)計(jì)的角度對(duì)學(xué)員的分析過程和結(jié)果進(jìn)行評(píng)判，確定問題解決過程是否規(guī)范以及對(duì)學(xué)員的創(chuàng)新成果給出具體客觀的評(píng)價(jià)。5. 答辯情況是對(duì)學(xué)員完成培訓(xùn)后，對(duì)應(yīng)用創(chuàng)新方法解決問題的總體評(píng)價(jià)。答辯成績(jī)包括個(gè)人陳述和答辯委員會(huì)提問兩部分，個(gè)人陳述要求敘述問題清晰，解決問題的方法合理，最終設(shè)計(jì)方案可行。答辯委員會(huì)根據(jù)其答辯情況作出評(píng)價(jià)。免責(zé)聲明本課題作為創(chuàng)新方法培訓(xùn)實(shí)踐環(huán)節(jié)考核使用，研究成果申報(bào)人可以申請(qǐng)專利或發(fā)表學(xué)術(shù)論文。為了保證課題的正常開展，課題申報(bào)者需作以下保證：1本課題內(nèi)容不危害國(guó)家安全，符合國(guó)家法律，不存在任何違法內(nèi)

5、容。2本課題不涉及國(guó)家機(jī)密。3. 本課題不涉及任何個(gè)人和企業(yè)團(tuán)體的技術(shù)秘密。45. 申報(bào)人簽字： 年 月 日1. 基本信息工程課題名稱解決加油機(jī)水錘現(xiàn)象所引起的加油管道“爆裂”問題所屬領(lǐng)域機(jī)械領(lǐng)域開題時(shí)間2009.7課題摘要（500字）加油站加油機(jī)為汽車加油時(shí),加油槍首先從加油機(jī)上摘下,浸泡在儲(chǔ)油池中的油泵開始工作,為管道內(nèi)提供小于3KG的壓力.加油槍打開,油從儲(chǔ)油池經(jīng)過計(jì)量?jī)x、加油槍流入汽車油箱。當(dāng)油箱加滿時(shí)，加油槍上的伯努利氣孔被堵塞，從而觸發(fā)機(jī)械閥關(guān)閉，停止加油。閥門關(guān)閉瞬間，由于管道內(nèi)流動(dòng)液體不能立刻停止，管道內(nèi)的壓力瞬間急速上升嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成管路“爆胎”，汽油溢灑，造成安全隱患。造成這

6、種情況的原因是,當(dāng)為汽車加油且當(dāng)油箱加滿時(shí)，加油槍上的伯努利氣孔被堵塞，從而觸發(fā)機(jī)械閥關(guān)閉，停止加油。閥門關(guān)閉瞬間，由于管道內(nèi)流動(dòng)液體不能立刻停止，管道內(nèi)的壓力瞬間急速上升嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成管路“爆胎”，汽油溢灑，造成安全隱患。通常解決此問題的辦法是規(guī)定在一定壓力下為汽車加油。然而，在規(guī)定的壓力下工作，加油結(jié)束時(shí)油泵出口處管道內(nèi)的壓力會(huì)瞬間急速上升。在這種情況下，降低壓力是一件相當(dāng)困難的事?，F(xiàn)有解決方案是在管道上加裝壓力閥門。在加油槍的機(jī)械閥門關(guān)閉的時(shí)，管道內(nèi)的油壓升高，從而導(dǎo)致壓力閥門打開，油從壓力閥門出來，通過回流管返回地下儲(chǔ)油池。但現(xiàn)有解決方案的缺點(diǎn)是設(shè)備的復(fù)雜程度增加,而且成本也大大提高。2

7、.問題描述與分析（含圖解說明）：（1） 問題背景可加附頁加油站加油機(jī)為汽車加油時(shí),加油槍首先從加油機(jī)上摘下,浸泡在儲(chǔ)油池中的油泵開始工作,為管道內(nèi)提供小于3KG的壓力.加油槍打開,油從儲(chǔ)油池經(jīng)過計(jì)量?jī)x、加油槍流入汽車油箱。當(dāng)油箱加滿時(shí)，加油槍上的伯努利氣孔被堵塞，從而觸發(fā)機(jī)械閥關(guān)閉，停止加油。閥門關(guān)閉瞬間，由于管道內(nèi)流動(dòng)液體不能立刻停止，管道內(nèi)的壓力瞬間急速上升嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成管路“爆胎”，汽油溢灑，造成安全隱患。2.問題描述與分析（含圖解說明）：（2） 問題描述可加附頁通常解決此問題的辦法是規(guī)定在一定壓力下為汽車加油。然而，在規(guī)定的壓力下工作，加油結(jié)束時(shí)油泵出口處管道內(nèi)的壓力會(huì)瞬間急速上升。在這

8、種情況下，降低壓力是一件相當(dāng)困難的事。2.問題描述與分析（含圖解說明）：（3） 問題分析可加附頁問題為汽車加油，當(dāng)油箱加滿時(shí)，加油槍上的伯努利氣孔被堵塞，從而觸發(fā)機(jī)械閥關(guān)閉，停止加油。閥門關(guān)閉瞬間，由于管道內(nèi)流動(dòng)液體不能立刻停止，管道內(nèi)的壓力瞬間急速上升嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成管路“爆胎”，汽油溢灑，造成安全隱患。現(xiàn)有解決方案在管道上加裝壓力閥門。在加油槍的機(jī)械閥門關(guān)閉的時(shí)，管道內(nèi)的油壓升高，從而導(dǎo)致壓力閥門打開，油從壓力閥門出來，通過回流管返回地下儲(chǔ)油池。現(xiàn)有解決方案的缺點(diǎn)設(shè)備的復(fù)雜程度增加。定義技術(shù)沖突：改善的參數(shù)：應(yīng)力或壓力。 惡化的參數(shù)：系統(tǒng)的復(fù)雜性。（4） 發(fā)明問題確定可加附頁改善的參數(shù)：（應(yīng)力

9、或壓力）惡化的參數(shù)（系統(tǒng)的復(fù)雜性）之間構(gòu)成了一對(duì)技術(shù)沖突。3.擬采取的解決方案：(1)擬采用的創(chuàng)新理論可加附頁查找沖突矩陣找出創(chuàng)新原理創(chuàng)新原理：19、周期性動(dòng)作原理01、分割原理15、動(dòng)態(tài)特性原理(2)初步解決方案可加附頁 方案1：利用周期性動(dòng)作原理，將原來的一次性關(guān)閉機(jī)械閥門的動(dòng)作改為多次操作來關(guān)閉，每次只關(guān)閉一點(diǎn)；這樣就可以避免壓力在瞬間達(dá)到一個(gè)很高的值，從而減少油壓對(duì)管道的壓力在瞬間變的很大。流速時(shí)間開始加油結(jié)束加油時(shí)間流速開始加油結(jié)束加油方案2：利用分割原理，將一段管道分為“兩層”，內(nèi)層和外層之間是可以壓縮的物質(zhì)。當(dāng)管道內(nèi)部的壓力瞬時(shí)升高的時(shí)候，管道內(nèi)的油壓迫內(nèi)層管道與外層管道之間的可壓縮物質(zhì)，從而降低管道內(nèi)部的壓力。3. 擬采取的解決方案： 方案3：利用動(dòng)態(tài)特性原理，將管道分為多個(gè)部分，其中加入一段“柔性”更好的管道。當(dāng)管道內(nèi)部的壓力瞬時(shí)升高的時(shí)候，這段“柔性”較好的管道可以通過膨脹來消除壓力的升高；正常狀態(tài)下油壓升高的瞬間4. 最終問題解決方案：(1)