橋門式起重機安裝作業(yè)指導書

1、橋（門）式起重機安裝及拆除工藝王雪剛 舒伯樂（浙江省開元安裝集團有限公司第二分公司 浙江衢州巨化北道 324004） 內(nèi)容提要 簡述橋（門）式起重機安裝及拆除工藝本工藝對橋（門）式起重機安裝和拆除的施工準備、方法、技術(shù)措施和工程質(zhì)量作了原則上的規(guī)定，是企業(yè)施工人員的施工指導依據(jù)，由于起重機種類多，安裝、修理、改造的質(zhì)量要求高，在具體施工時還應(yīng)椐此編制詳細的施工方案。一、施工程序小車安裝軌道安裝安裝方案編制基礎(chǔ)驗收設(shè)備開箱驗收大車運行機構(gòu)安裝小車運行機構(gòu)安裝起重機結(jié)構(gòu)件安裝起重機運轉(zhuǎn)試驗交工驗收安全裝置安裝二、安裝前的準備工作及安裝要求。首先，開箱驗收，清點零部件數(shù)量和隨機文件。其次，外觀檢查所

2、有機件和金屬結(jié)構(gòu)件有無損壞，觀察油漆涂層的破損和機件的銹蝕情況，對所檢查出的缺陷，要認真記錄，并按照技術(shù)要求修理或調(diào)整好，特別對金屬結(jié)構(gòu)部分的缺陷，必須在地面校正好，否則不許吊裝，消除污漬，擦洗銹蝕，必要時拆下機件，特別是滾動軸承，清洗干凈后重新組裝。最后，根據(jù)外觀檢查的結(jié)果，對照安裝圖和有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求，認真研究安裝的具體程序。三、起重機軌道（大車運行軌道）安裝1、軌道基礎(chǔ)驗收各部位的尺寸偏差應(yīng)符合設(shè)計圖紙和起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范的有關(guān)要求。2、軌道質(zhì)量檢查若發(fā)現(xiàn)軌道有彎曲等變形，應(yīng)校正后才能安裝，校正方法：用全長拉線或局部用鋼板尺靠的辦法，查明彎曲所在部位，然后在凸起處用軌

3、道調(diào)直器或千斤頂去頂，必要時可用大錘在凸起處錘擊。3、軌道安裝在基礎(chǔ)上劃上安裝中心基準線，將軌道鋪上，軌道的安裝方法很多，視條件不同而異，主要有壓板固定法、鉤形鏍桿固定法、焊接和螺栓聯(lián)用固定法等等，無論用哪種方法，在每根鋼軌接頭處都必須填實，特別對鋪在枕木上的鋼軌，更應(yīng)注意，鋼軌接頭需用標準魚尾板聯(lián)接。軌道安裝后，對軌道與基礎(chǔ)中心偏差、軌道跨度、軌道不直度、軌道頂標高、軌道接頭處間隙和高低差，等等，進行全面檢查調(diào)整，均應(yīng)符合設(shè)計圖紙和起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范的有關(guān)要求。四、小車安裝在制造廠整臺安裝好的小車到現(xiàn)場稍經(jīng)調(diào)整即可安裝在橋架上，由于超寬而分開運輸?shù)拇髧嵨换蛱厥馄鹬貦C的小車，則需重

4、新組裝，重新組裝后的小車，應(yīng)檢查小車輪的尺寸，是否符合技術(shù)要求。其檢查方法和具體規(guī)定參照本工藝第五段“橋式起重機結(jié)構(gòu)件的安裝方法”、第六段“門式起重機結(jié)構(gòu)件的安裝方法”中的測量方法和第七段“小車運行機構(gòu)的安裝”中的有關(guān)要求。五、橋式起重機結(jié)構(gòu)件的安裝1、吊裝方法起重量較小的（75t以下）橋式起重機多為整體安裝：先在地面將橋架進行組裝，利用起重設(shè)備及吊索在主梁上捆扎并拴鉤，還要在主梁內(nèi)側(cè)捆扎處用型鋼支承在大筋板位置，防止起吊時主梁向內(nèi)側(cè)變形，當橋架整體起升到高于操縱室高度后用鋼架支承橋架，吊上小車進行捆扎，安裝操縱（司機）室，起吊過程中，橋架中心線與大車軌道中心鉛垂面傾斜一角度，起升橋架稍高于大

5、車軌道，旋轉(zhuǎn)橋架使車輪與軌道對位，放下橋式起重機，完成整體吊裝工作。對于起重量在75t以上，或者起重量雖在75t以下，但受起吊設(shè)備能力限制，可采用分部吊裝：分兩次將橋架分片吊到大車軌道上（操縱室按上述方法連接到主梁下方），把兩半橋架臨時固定好后，將小車起升到比主梁上的小車軌道稍高的高度位置，再將兩半橋架組裝好，然后將小車落到主梁的小車軌道上，完成吊裝。根據(jù)起重機機型、現(xiàn)場的起重設(shè)備能力、起重機的到貨狀態(tài)、廠房的建筑進度、房梁結(jié)構(gòu)承載能力、吊孔吊耳板的設(shè)計、安裝進度要求、安裝費用情況的不同，橋式起重機的安裝可采用直立桅桿安裝法、斜立桅桿安裝法、雙桅桿安裝法、吊機（汽車吊、履帶吊、塔吊）安裝法，或

6、者直接在房梁上掛滑車組進行吊裝。2、數(shù)據(jù)測量A、跨度：一般允許偏差-5+5mm，可用長度大于跨度值的鋼盤尺來測量，為減小測量誤差，可用一個測重為15Kg以上的彈簧稱，按下表規(guī)定的拉力值拉緊盤尺，測出的數(shù)據(jù)再加上下表中的修正值，即為實際的跨度值。 測量跨度修正值（mm）跨度 LQ（m）盤尺截面尺寸拉力（Kgf）0.25×100.2×130.2×150.25×1510.510221113.510222116.510222019.510322022.510654225.515664228.515764231.5157641 注意：測量時鋼尺和橋架的溫度一致，并

7、不應(yīng)受風力而飄動，在規(guī)定的拉力下測量跨度時，允許盤尺因自重下?lián)?，不得在中間扶起。B、拱度h：可用水平儀、連通器或拉鋼絲法測量，測量點應(yīng)在主梁的各筋板上，上拱度應(yīng)在（1-0.3）LQ/1000（1+0.4）LQ/1000范圍內(nèi)。C、主梁水平旁彎f：水平旁彎值不大于LQ/2000，起重量小于50t的起重機主梁只許外彎。D、小車軌距偏差L：用卷尺或鋼盤尺逐段測量，對單腹板或桁架梁，L=±3mm，對箱形梁，在跨端L=±1mm，在跨中，當LQ<19.5m時，L=（+1，+5）mm，當LQ19.5m時，L=（+1，+7）mm。E、小車軌道高低差d：拉鋼絲法測量，當小車軌距L2.5

8、m時，d3mm，當L>2.5m時，d5mm。F、橋架對角線偏差D：對箱形梁D5mm，對桁架梁D10mm。六、門式起重機結(jié)構(gòu)件的安裝1、橋架的安裝 跨度大的主梁，由于運輸條件所限，是分段制造的，對這種橋架的安裝，應(yīng)首先在安裝工地選好地段，把幾段橋架用予裝螺栓聯(lián)接成一個整體，聯(lián)接時可以利用已鋪好的大車運行軌道面作為基準，如果大車運行軌道面離地面的高度不能滿足聯(lián)接作業(yè)時，可另搭設(shè)一個一定高度的架子作為水平基準，將橋架橫放在軌道上或架子上進行組裝，在測量跨度（對門式起重機跨度指剛性腿支撐面中心到撓性腿支撐面中心之間的距離）、橋架對角線偏差、主架的水平旁彎、小車軌距偏差、同一截面兩根小車軌道的高低

9、差、小車軌道接頭處的高低差和側(cè)向錯位等各項指標都達到規(guī)定的技術(shù)要求之后，再將接頭處的所有螺栓聯(lián)接擰緊，鉸制孔螺栓聯(lián)接部分，應(yīng)按圖樣規(guī)定的公差鉸孔后，再用鉸制孔用螺栓聯(lián)接，不能隨意更改。 2、支腿與下段梁的安裝箱形結(jié)構(gòu)的支腿一般是整體發(fā)運，在現(xiàn)場按制造廠已加工好的孔眼用規(guī)定的螺栓聯(lián)接牢固即可。桁架結(jié)構(gòu)的支腿和分段拆開運輸?shù)南湫谓Y(jié)構(gòu)支腿，需按圖紙用予裝螺栓把各構(gòu)件聯(lián)接好，然后檢查和調(diào)整幾何尺寸，使其符合圖紙要求，再進行擴孔和鉚接工作。支腿與下端梁如用鉸制孔螺栓聯(lián)接時，先不要進行鉸孔，待支腿與橋架裝好，驗證支腿垂直度之后再配鉸。為使支腿支承面上的孔，不致發(fā)生變位，需把兩支腿臨時連接起來，待支腿與橋架

10、裝好后再拆去。在在組裝支腿的同時，應(yīng)把電氣室裝在剛性支腿上，這比支腿立起后再安裝電氣室要方便得多。3、臺車與下端梁（包括支腿）的安裝驅(qū)動臺車與下端梁的安裝，一般用立裝法：把驅(qū)動臺車（主動、被動）安放在軌道上，并把它有效的支持住，再把已裝好的帶下端梁的支腿整體吊起放到臺車上，對準鉸接孔，穿上鉸軸，固緊軸頭上的擋板和螺栓，然后用足夠的拉索將整個支腿固定好，以免傾倒，待橋架吊起后，慢慢放松拉索，把支腿平移到橋架下，與橋架聯(lián)接起來。有條件時，也可采取臥裝法：把驅(qū)動臺車放倒，平移到下段梁下端梁的支承處，用上述的方法將驅(qū)動臺車和下端梁聯(lián)接好，因驅(qū)動臺車較重，需在臺車下邊墊實，待橋架吊起后，再將組裝好的整個

11、支腿吊起，移到橋架下邊，與橋架聯(lián)接。4、支腿與橋架的安裝檢查支腿的垂直度，由車輪處量出的起重機跨度和車輪處的對角線偏差，如有偏差，應(yīng)利用主梁與支腿間的墊板進行調(diào)整，必要時可加偏斜墊，最后把所墊的墊片在邊緣點焊在支撐面上，各部位尺寸都合格后，按圖紙規(guī)定鉸制支腿與橋架和下端梁的螺栓孔，用螺栓全部緊固好。七、大車運行機構(gòu)的安裝大車運行機構(gòu)在制造廠已經(jīng)裝配好，橋式起重機大車運行機構(gòu)與橋架一起發(fā)運，門式起重機大車運行機構(gòu)隨下端梁一起發(fā)運。大車運行機構(gòu)在起重機組裝完后，應(yīng)進行下列安裝檢查：1、檢查基準。以主動輪外側(cè)（通常加工了一道小溝）為基準。2、車輪端面的水平偏斜。每個車輪端面的水平偏斜L/1000（L

12、為測量長度），且兩主動（被動）車輪的不平行方向應(yīng)相反。3、測量跨度。按前述方法測量。4、車輪找正。車輪找正包括平行度、垂直度以及同位差。可用拉平行線和線錘法測量。5、分別驅(qū)動機構(gòu)的安裝。以調(diào)整好的車輪中心為基準，安裝并調(diào)整減速器，再用傳動軸和減速器主動軸聯(lián)接起來。聯(lián)接找正時要保證聯(lián)軸器上的竄動量和控制齒輪聯(lián)軸器的極限歪斜量符合圖紙和規(guī)范要求。6、集中驅(qū)動機構(gòu)的安裝。在安裝時要求有L/1000的拱度值（L為測量長度），裝好的運行機構(gòu)，把制動器松開，用手轉(zhuǎn)動減速器主動軸，使車輪轉(zhuǎn)動一周，應(yīng)沒有任何卡住現(xiàn)象。八、小車運行機構(gòu)的安裝小車運行機構(gòu)通常是在制造廠安裝好后，隨小車一起發(fā)運的，一般不需重新安裝

13、。重裝的小車運行機構(gòu)，按下列要求進行：1、小車輪的不平行度、端面的垂直度、同位差應(yīng)符合圖紙要求。2、無載時主動輪踏面應(yīng)與軌道面接觸，被動輪允許有不大于0.3mm的間隙；負載后均應(yīng)與軌道面接觸良好。3、松開制動器，用手轉(zhuǎn)動減速器主動軸，使車輪轉(zhuǎn)動一周，應(yīng)沒有任何卡住現(xiàn)象。4、小車輪距的相對偏差不應(yīng)大于4mm。5、由車輪量得的小車軌距，當名義尺寸2500mm時，其允差為±2mm，且主動輪的軌距與被動輪的軌距差不得大于2mm；當名義尺寸>2500mm時，其允差為±3mm，且主動輪的軌距與被動輪的軌距差不得大于3mm；6、帶鉸接緩沖裝置的裝卸小車，車輪裝好后，在無載情況下，車

14、架的端部上平面，只能向下傾斜，傾斜量不應(yīng)超過5mm。7、單主梁小車運行機構(gòu)的安裝，最好在地面與主梁共同配裝。八、聯(lián)接接頭的質(zhì)量要求安裝時用螺栓、鉚釘或電焊進行聯(lián)接工作，聯(lián)接質(zhì)量的好壞，直接影響起重機的正常運轉(zhuǎn)，應(yīng)特別注意。1、螺栓聯(lián)接A、按圖紙規(guī)定的規(guī)格、材質(zhì)和加工精度選用緊固零件。B、通常螺栓聯(lián)接，均設(shè)有防松措施，如雙螺母、彈簧墊圈、止退墊、開口銷，等等，用雙螺母防松，如兩螺母厚度不等，應(yīng)將薄的放在內(nèi)側(cè)。C、螺栓頭部和螺母的工作面，必須與聯(lián)接支撐面周圈緊密接觸，不允許有傾斜和擰不緊的情況存在。D、鉸制孔用螺栓的孔，必須符合圖紙規(guī)定的光潔度，其圓度和圓柱度應(yīng)在孔徑公差范圍內(nèi)。E、一般的螺栓，當

15、被聯(lián)接件的孔不對心時，允許用敲打中心棒（釬）的方法撥正，不準用強制敲打螺栓的辦法穿上螺栓，以免損壞螺紋，影響質(zhì)量。F、鉸制孔禁止用敲打中心棒（釬）的方法對準孔眼，如果個別孔眼錯位，必須重新鉸孔，并按新鉸孔配制螺栓，以保證聯(lián)接質(zhì)量。2、焊接接頭A、按圖紙規(guī)定的技術(shù)要求進行焊接，重要的焊縫應(yīng)在環(huán)境溫度-10以上進行，否則影響質(zhì)量。B、焊接前應(yīng)清除焊接部位的鐵銹、污垢、油漆等雜物，禁止在主要焊件的非焊接區(qū)或其它主要構(gòu)件上引弧。3、鉚釘聯(lián)接A、需要進行鉚接的孔，制造廠都鉆成比圖紙規(guī)定小12mm，在安裝時再按圖紙要求擴孔，絕對禁止不擴孔而另外采用較小直徑的鉚釘直接進行鉚接。B、在鉚接前應(yīng)檢查鉚釘是否有裂

16、紋和缺口等，如有缺陷則不許使用。C、鉚接時，禁止采用點焊的方法固定位置，如安裝時接觸不良，允許烤修，輕者允許冷修。D、直徑大于10mm的鉚釘，必須進行熱鉚。E、禁止用烤鉚的方法進行第二次鉚接，禁止用捻縫的方法消除鉚不緊等缺陷。F、凡不合格的鉚釘，應(yīng)鏟去后重鉚，在鏟除鉚釘時，不應(yīng)損壞相鄰的鉚釘構(gòu)件，如果鏟到母體金屬，其鏟入深度不應(yīng)超過0.5mm。九、安全裝置的安裝 起重機的設(shè)計必須確保起重設(shè)備能夠安全運行，為此，除在起重機的起升和運行機構(gòu)中設(shè)有限位開關(guān)以及過載和零位等安全保護措施外，還需安裝下列裝置：1、車檔起重機運行軌道的終點（共四處），必須安設(shè)牢固的車檔，防止起重機出軌，造成嚴重事故，車檔的高度應(yīng)與起重機上大車緩沖器的高度相適應(yīng)。2、起重機安全尺 在起重機的端梁上裝有兩個限位開關(guān)，當起重機運行到離終點一定距離時，如果由于某中原因沒有斷電制動，則由起重機安全尺碰上限位開關(guān)觸頭，起重機即自行斷電制動。按圖紙要求將安全尺牢固地固定，固定時以不妨礙大車運行為準。3、安全擋板上、下起重機的平臺，最好不設(shè)在起重機電纜側(cè)，否則應(yīng)在平臺上設(shè)有安全擋板，以防止上、下人員時發(fā)生觸電事故。十、 起重機運轉(zhuǎn)試驗新安裝完畢的起重機以及經(jīng)過大修的起重機都要在運轉(zhuǎn)試驗合格后才能投入使用，起重機的運轉(zhuǎn)試驗、驗收應(yīng)在所屬市（地）質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局委派的專家現(xiàn)場監(jiān)督下進行。起重機運轉(zhuǎn)試驗