特種設(shè)備安全管理人員電梯基礎(chǔ)含答案

1、深圳市特種設(shè)備安全管理人員電梯基礎(chǔ)(含答案)一、 單項(xiàng)選擇題：（28題）1、液壓電梯運(yùn)行速度不大于m/sA、.50 、1.0 、0.63 、1.75、對(duì)集中排列的多臺(tái)電梯，由計(jì)算機(jī)根據(jù)客流狀況，自行選擇最佳運(yùn)行控制方式的電梯是采用 控制。A、按鈕 、集選、并聯(lián)、群控、系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置和調(diào)速裝置等組成。A、電力拖動(dòng)、電氣控制、曳引、安全保護(hù)、曳引摩擦力B，會(huì)導(dǎo)致曳引繩與曳引輪之間打滑，轎廂不受控制，容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。、過大 、過小 、不變 、相等、曳引比為2:1時(shí)，電梯轎廂的載重量是該曳引機(jī)曳引比為1:1允許載重量的 A 倍。A、1 、2 、0.5 、0.86、目前乘客電梯使用量

2、最大的，具節(jié)能、效率高、驅(qū)動(dòng)控制設(shè)備體積小和重量輕等優(yōu)點(diǎn)的是 C 調(diào)速系統(tǒng)。A、交流變極(AC2) 、交流變壓(ACVV) 、變頻變壓(VVVF) 、直流7、電磁制動(dòng)器是通電 A ，斷電 A 。A、松閘；抱閘 、抱閘；松閘 、二種都可以 、都不是8、制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密，均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開，其四角處間隙平均兩側(cè)不大于 A mm。A、0.7 、0.5 、1.0 、0.079、曳引輪采用耐磨性能的 A 材質(zhì)A、球墨鑄鐵 、鑄鋼 、鑄鐵 、硬質(zhì)合金10、曳引輪的節(jié)圓直徑與曳引鋼絲繩的公稱直徑之比應(yīng)不小于 D 。A、20 、30 、50 、4011、鋼絲繩型號(hào)為：8

3、 X 19S+NF13，該繩共有 C 根鋼絲。A、8 、19 、152 、10412、曳引鋼絲繩的公稱直徑不小于 A 毫米A、8 、10 、12 16、13、電梯的曳引鋼絲繩最少誚應(yīng)有 C 根。A、4 、3 、2 、114、對(duì)于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)電梯，其靜載安全系數(shù)不小于 A 。A、12 、16 、8 、1015、繩頭組合的拉伸強(qiáng)度應(yīng)不低于鋼絲繩的拉伸強(qiáng)度的 A 。A、80 、50 、100 、15016、曳引鋼絲繩的張力與平均值偏差不應(yīng)大于 A %。A、5 、8 、10 、1517、電梯的導(dǎo)軌支架之間的間距不應(yīng)大于 C m。A、1.0 、2.0 、2.5 、3.018、計(jì)算電梯

4、轎廂面積每一個(gè)人的重量按 D kg。A、50 、60 、70 、7519、空載轎廂重量比對(duì)重重量 B 。A、重 、輕 、一樣 、時(shí)重時(shí)輕20、層門門鎖在電氣開關(guān)動(dòng)作之前，其嚙合深度不小于 B mm。A、5 、7 、8 、1021、自動(dòng)扶梯的最大傾角為 A 。 A、350 、00 、120 、30022、自動(dòng)人行道的最大傾角為 C 。 A、350 、00 、120 、30023、扶手速度不能滯后于梯級(jí)，其差值又不能大于 A %。A、2 、5 、8 、1024、扶手帶 A 與障礙物之間的距離小于0.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置有“小心碰頭”警示字樣的三角牌警示標(biāo)志。A、中心線 、內(nèi)側(cè) 、外側(cè) 、底面25、長期不

5、使用的電梯應(yīng)將其停在 A 層。A、頂層 B、底層 C、中間 D、任意位置26、發(fā)現(xiàn)電梯進(jìn)水，第一件要做的事是 C 。A、通知維修人員 B、通知管理處 C、迅速切斷電梯電源 D、通知政府部門27、發(fā)現(xiàn)電梯檢驗(yàn)合格標(biāo)志過有效期，要及時(shí) B 。A、通知維修人員 B、通知管理處 C、立即停止使用電梯 D、通知政府部門28、當(dāng)電梯消防開關(guān)接通后，電梯應(yīng)立即返回 D 。A、頂層 B、中間層 C、底層 D、基站29、下列哪一類電梯不能運(yùn)送人員。A、病床電梯 、雜物電梯 、貨梯 、觀光電梯30、控制方式為 A 控制的電梯需要有司機(jī)進(jìn)行操作。A、信號(hào) 、集選、并聯(lián)、群控31、C系統(tǒng)由曳引輪、鋼絲繩、導(dǎo)向輪和反繩

6、輪等組成。A、電力拖動(dòng)、電氣控制、曳引、安全保護(hù)32、轎廂空載時(shí)松開制動(dòng)器，會(huì)導(dǎo)致B。、轎廂蹲底 、轎廂沖頂 、保持不動(dòng) 、以上均有可能33、曳引比為4:1時(shí)，電梯轎廂的載重量是該曳引機(jī)曳引比為1:1允許載重量的 A 倍。A、4 、2 、0.5 、0.834、目前大噸位電梯最常使用的驅(qū)動(dòng)方式是 B 。A、曳引驅(qū)動(dòng) 、液壓驅(qū)動(dòng) 、強(qiáng)制驅(qū)動(dòng) 、空氣驅(qū)動(dòng)35、目前最常見的電梯驅(qū)動(dòng)方式是 A 。A、曳引驅(qū)動(dòng) 、液壓驅(qū)動(dòng) 、強(qiáng)制驅(qū)動(dòng) 、都不是36、制動(dòng)器電磁鐵通電時(shí)，制動(dòng)器處于 A 狀態(tài)。A、松開（開閘） 、制動(dòng)（合閘） 、原先 、以上均有可能37、電梯的廳（層）、轎門高度不得小于 B m。A、1.8

7、、2 、2.1 、2.338、電梯的轎廂內(nèi)部高度不得小于 D m。A、1.8 、2.3 、2.1 、2 39、鋼絲繩公稱直徑為10mm，則當(dāng)該繩磨損至直徑小于 C mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A、8 、9 、9.3 、9.540、限速器鋼絲繩（雜物電梯除外）的公稱直徑不小于 A 毫米A、6 、8 、10 12、41、對(duì)于無齒輪傳動(dòng)的曳引機(jī)，其傳動(dòng)效率與蝸輪蝸桿傳動(dòng)的曳引機(jī)相比通常要 C 。A、低 、相等 、高 、高或低42、對(duì)于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式電梯，其靜載安全系數(shù)比曳引驅(qū)動(dòng)電梯靜載安全系數(shù)要求 A 。A、低 、高 、一樣 、以上均可以43、自動(dòng)扶梯梯級(jí)寬度為1m時(shí)，每一個(gè)梯級(jí)允許站 A 人。A、1 、1.5 、2

8、 、344、電梯對(duì)重側(cè)可以采用空心導(dǎo)軌，但轎廂側(cè)不允許采用空心軌，是因?yàn)?D 。A、對(duì)重比轎廂輕 、對(duì)重比轎廂重 、空心軌價(jià)格較便宜 、轎廂必須設(shè)安全鉗，空心軌不能支持安全鉗45、電梯事故時(shí)經(jīng)常發(fā)生在 C 。A、井道層門出入口處 、機(jī)房 、底坑 、轎頂46、滿載轎廂重量比對(duì)重重量 A 。G=P+(0.4-0.5)QA、重 、輕 、一樣 、時(shí)重時(shí)輕47、額定載重量1350KG的客梯，額定載客人數(shù)是 C 人。A、15 B、16 C、18 D、2048、長期不使用的液壓電梯應(yīng)將其停在 B 層。A、頂層 B、底層 C、中間 D、任意位置二、多項(xiàng)選擇題：（25題）、雜物電梯要求A、B、 。A、 額定載重

9、量不大于500kg 、運(yùn)行速度不大于1.0m/s、轎廂寬度、深度和高度均不大于1.4m、必須安裝有限速器安全鉗、用軟件實(shí)現(xiàn)信號(hào)登記、消除，定向、選層、平層等多種功能的電梯是屬于A、B、 電梯。A、繼電器控制、可編程控制器（PLC）控制、微機(jī)控制、手柄控制、曳引系統(tǒng)由 A、B 、導(dǎo)向輪、反繩輪等組成，輸出與傳輸動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行。A、曳引機(jī) 、鋼絲繩 、導(dǎo)軌 、電控柜、從電梯所占用的空間來看，電梯由A、部分空間組成。A、機(jī)房 、轎廂 、井道 、層站、門系統(tǒng)由轎廂門、開門電機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、等組成。A、井道安全門、層門、門鎖 、導(dǎo)向輪6、無齒曳引電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為電梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，比傳統(tǒng)曳引電梯

10、有更多的優(yōu)點(diǎn)ABCD。A、體積小、重量輕 、能耗低 、噪音小 、維護(hù)工作量低7、電梯曳引機(jī)主要由 A、B、C 、聯(lián)軸器、曳引輪、盤車手輪和底座等組成A、電動(dòng)機(jī) 、電磁制動(dòng)器 、減速箱 、緩沖器8、減速箱的作用是 B、C 。A、增大能量 、降低轉(zhuǎn)速 、增大轉(zhuǎn)矩 、減少轉(zhuǎn)矩9、電梯常用的蝸輪蝸桿減速箱有 A、B、C 特點(diǎn)，所以得到廣泛的應(yīng)用A、減速比大 、傳動(dòng)平穩(wěn) 、噪聲小 、效率高10、曳引輪繩槽的截面形狀,通常有 A、B、C 形式。A、半圓形槽 、半圓形帶切口槽 、V形槽 、方形11、電梯常用的導(dǎo)靴有 A、B、C 。A、固定滑動(dòng)導(dǎo)靴 、彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴 、滾輪導(dǎo)靴 、復(fù)合導(dǎo)靴12、對(duì)重的作用是 A

11、、B、C 。A、平衡轎廂重量 、減少能量消耗 、構(gòu)成合適的曳引力 、提高電梯速度13、屬于失控超速保護(hù)裝置有 A、B 。A、限速器 、安全鉗 、緩沖器 、門鎖14、電梯防止超越行程的保護(hù)裝置有 A、B、C 。A、強(qiáng)迫換速開關(guān) 、限位開關(guān) 、極限開關(guān) 、緩沖器開關(guān)15、安全鉗按結(jié)構(gòu)和工作原理可分 A、C 安全鉗。A、瞬時(shí)式 、同步式 、漸進(jìn)式 、都不是16、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道兩端，須張貼有 A、B、C、D 內(nèi)容的安全警示標(biāo)志。A、必須拉住小孩 、寵物必須被抱住 、站立時(shí)面朝運(yùn)行方向 、握住扶手帶17、電梯機(jī)房一般設(shè)置有 A、B、C 等部件。A、曳引機(jī) B、電控柜 C、限速器 D、安全鉗18、當(dāng)

12、電梯出現(xiàn)超載時(shí)，電梯應(yīng)是 A、B、D 。 A、報(bào)警 B、保持開門 C、電梯慢速運(yùn)行 D、電梯不能啟動(dòng)19、發(fā)生火警時(shí)，撥動(dòng)消防開關(guān)，電梯運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)符合 A、B、C_。A、切除廳外召喚信號(hào) B、上行電梯立即停車下行 C、直駛基站開門 D、就近停梯開門20、曳引輪作用是、。A、利用摩擦力來傳遞動(dòng)力B、承受轎廂重量C、承受對(duì)重重量D、承受載荷重量21、按照鋼絲繩繩股的配置方式鋼絲繩可分為、。A、西魯式B、瓦靈頓式C、填充式D、三種都不是22、導(dǎo)軌從截面形狀分有、形式。A、T型B、L型 C、空心型D、三種都不是23、常見的導(dǎo)軌支架安裝方法主要有、。A、埋入地腳螺栓B、導(dǎo)軌架埋入C、預(yù)埋鋼板D、對(duì)穿螺栓

13、24、電梯轎廂由 、 等組成。A、轎廂架B、轎廂壁C、轎廂頂D、轎廂底25、轎門和層門各由、和門滑輪等組成。A、門扇B、門導(dǎo)軌C、門地坎D、門滑塊26、電梯的交流電機(jī)調(diào)速方式有A、D。A、變頻變壓、變電阻、變極、變轉(zhuǎn)差率27、電梯轎廂進(jìn)行裝修時(shí)，從安全角度必須考慮以下、因素。A、裝修材料的美觀、平衡系數(shù)、安全系數(shù)、裝修的質(zhì)量28、轎廂內(nèi)操縱盤一般主要由 A、B 、C 等組成。A、內(nèi)選按鈕、開關(guān)門按鈕 、報(bào)警裝置 、應(yīng)急開關(guān)29、電梯限速器鋼絲繩的作用有A、 。A、提拉安全鉗、反映轎廂速度、曳引繩斷時(shí)拉住轎廂重量、驅(qū)動(dòng)轎廂30、對(duì)于正在運(yùn)行的蝸輪蝸桿減速型式的曳引機(jī)，蝸輪蝸桿嚙合失效時(shí)，可能造成

14、 B、C 、D 。A、制動(dòng)器動(dòng)作停止轎廂 、限速器動(dòng)作 、沖頂 、安全鉗動(dòng)作制停轎廂31、永磁同步曳引機(jī)采用無齒驅(qū)動(dòng)，比傳統(tǒng)曳引電梯有更多的優(yōu)點(diǎn)是 A、B、C、D 。A、體積小、重量輕 、效率高，能耗低 、噪音小 、維護(hù)工作量低32、電梯曳引鋼絲繩張力嚴(yán)重不均，會(huì)引起 A、B、C、D 等。A、鋼絲繩的加速磨損 、繩槽的加速磨損 、轎廂振動(dòng) 、安全系數(shù)下降33、電梯轎廂安全窗要求 A、C 、D 。A、必須帶鎖 、從內(nèi)部不用鑰匙可打開 、從外部不用鑰匙可打開 、朝外開啟34、電梯井道安全門要求 A、B、D 。A、堅(jiān)固并有鎖 、從內(nèi)部不用鑰匙可打開 、從外部不用鑰匙可打開 、朝外開啟35、電梯底坑必

15、須有 A、B、D 等裝置。A、緊急停止開關(guān) 、張緊輪和張緊檢查開關(guān) 、緩沖器開關(guān) 、緩沖器36、 A、B 等部件一定在電梯井道內(nèi)。A、轎廂 、對(duì)重 、曳引機(jī) 、限速器37、以下 A、B 原因會(huì)造成電梯故障。A、供電電源缺相或錯(cuò)相 、因井道進(jìn)水層門鎖電氣開關(guān)對(duì)地短路 、超載報(bào)警 、安全鉗生銹38、乘客電梯關(guān)門時(shí)發(fā)生嚴(yán)重夾傷人事件，可能原因有 A、B、C 。A、安全觸板開關(guān)失效 、光幕失效 、關(guān)門力過大 、使用不當(dāng)39、即使乘客電梯供電電源發(fā)生故障， A、B 。A、轎廂仍有照明 、轎內(nèi)報(bào)警裝置仍有電保持有效 、轎廂門自動(dòng)打開 開關(guān)門按鈕仍然有效40、轎廂發(fā)生沖頂事件，可能原因有 B、D 。A、曳引

16、鋼絲繩斷裂 、制動(dòng)器失效 、安全鉗失效 、端站換速開關(guān)失效41、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道兩端，須張貼有 A、B、C、D 內(nèi)容的安全警示標(biāo)志。A、必須拉住小孩 、寵物必須被抱住 、站立時(shí)面朝運(yùn)行方向 、握住扶手帶42、電梯在層站平層，乘客在進(jìn)出轎廂過程中轎廂產(chǎn)生移動(dòng)，有可能是 A、B、C 。A、再平層功能啟動(dòng) B、制動(dòng)力矩不足 C、電梯門鎖回路被短接 D、限速器開關(guān)失效43、電梯超載使用的危險(xiǎn)有 B、C 。 A、無危險(xiǎn)，且提高輸送能力 B、可能開門溜梯或產(chǎn)生蹲底 C、降低安全系數(shù) D、電梯不能啟動(dòng)44、電梯井道內(nèi)導(dǎo)軌的作用有_ C、D_。A、支撐轎廂重量 B、支撐對(duì)重重量 C、支撐安全鉗動(dòng)作 D、給

17、轎廂和對(duì)重導(dǎo)向45、當(dāng)使用者惡意使用電梯（如踢打?qū)愚I門）時(shí)，管理人員應(yīng)、。A、不予理會(huì)。電梯很安全，不會(huì)被破壞B、及時(shí)疏導(dǎo)和制止 C、必要時(shí)以破壞公共安全行為報(bào)警D、加強(qiáng)電梯的安全使用教育和管理手段，如掛圖警示和加裝監(jiān)控設(shè)備三、是非題：（30題）（×）1、載貨電梯不可以載人。（×）2、必要時(shí)雜物電梯可以載人。（×）3、雜物電梯使用信號(hào)控制。（×）4、沒有電梯司機(jī)控制的電梯為按鈕控制。（）5、無機(jī)房電梯可以不設(shè)置機(jī)房。（）、有齒曳引機(jī)電梯是指曳引機(jī)有減速器，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過減速器減速后，再傳到曳引輪。（）、若曳引鋼絲繩的線速度等于轎廂的升降速度的2倍，稱曳

18、引比為2:1。（）、曳引摩擦力過大，對(duì)重壓縮緩沖器時(shí)，轎廂仍然會(huì)撞擊樓板。（）、電梯司機(jī)是指經(jīng)過專門訓(xùn)練、有合格操作證的授權(quán)操縱電梯的人員。（）10、電梯常用的蝸輪蝸桿減速箱有傳動(dòng)效率低、發(fā)熱量大的缺點(diǎn)。（×）11、曳引輪不許允涂潤滑油潤滑，在導(dǎo)向輪涂潤滑油潤滑還是有好處的。（）12、電梯用的鋼絲繩采用外面直徑較大，里面直徑較小，以增大其耐磨性。（）13、電梯新鋼絲繩直徑允許偏差都有為正偏差。（）14、外層鋼絲直徑減少了40%時(shí)，該曳引鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（）15、曳引鋼絲繩公稱直徑減小7%或更多時(shí)，該鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（）16、繩頭組合的作用是固定曳引鋼絲繩和調(diào)整鋼絲繩張力。（×）

19、17、曳引鋼絲繩張力不均勻，不可能使加劇曳引輪的磨損。（×）18、電梯的導(dǎo)軌用來支承電梯轎廂和對(duì)重的重量。（×）19、不管使用滑動(dòng)滑動(dòng)導(dǎo)靴，還時(shí)滾輪導(dǎo)靴，導(dǎo)軌與導(dǎo)靴間都應(yīng)有油潤滑。（）20、為了防止電梯超載出現(xiàn)危險(xiǎn)，所以對(duì)電梯轎廂面積有嚴(yán)格的要求。（）21、半載轎廂接近與對(duì)重重量平衡。（）22、重量補(bǔ)償裝置，用來平衡電梯曳引繩重量在對(duì)重和轎廂兩邊所產(chǎn)生重量差的影響。（×）23、限速器與安全鉗聯(lián)動(dòng)的，限速器安裝有電氣開關(guān)，安全就可以不必再安裝了。（）24、液壓緩沖器屬于耗能型緩沖器。（）25、應(yīng)急情況時(shí)，若在轎廂內(nèi)打開轎門，而層門未打開，當(dāng)層門地坎比轎門地坎低并且超

20、過500mm時(shí)，不允許手動(dòng)打開層門，跨出轎廂，防止人員墜落井道。（×）26、自動(dòng)運(yùn)行的電梯有保養(yǎng)單位維護(hù)，不需要管理人員。（×）27、在不想讓自動(dòng)門關(guān)門時(shí)，人可站在電梯門的中間。（）28、電梯盤車救人至少要兩人以上。（）29、電梯檢修用行燈應(yīng)使用36V安全電壓。（）30、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)盡快將電梯開到安全樓層（一般著火層以下的樓層比較安全），將乘客引導(dǎo)到安全的地方，待乘客全部撤出后切斷電源，并將各樓層廳門關(guān)閉，防止火勢通過井道向其他樓層蔓延。（）31、一般情況下，自動(dòng)扶梯的上下出入口旁均設(shè)有緊急停止裝置。（×）32、自動(dòng)扶梯的上下出入口旁的緊急停止裝置動(dòng)作后，一直保

21、持在斷開狀態(tài)，必須手動(dòng)復(fù)位。（×）33、轎廂內(nèi)滿載向下運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)出力最大。（×）34、電梯轎廂的美觀很重要，所以為了保持轎廂的時(shí)尚感，可以隨意對(duì)轎廂進(jìn)行裝修。（）35、由于意外原因使電梯制動(dòng)器的一組彈簧斷裂失效，電梯仍不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。（×）36、不論何種情況，電梯層站指示為8時(shí)，表明電梯轎廂一定在8樓位置。（）37、通常情況下，運(yùn)行中的電梯即使曳引鋼絲繩全部斷裂，電梯仍能保證轎廂內(nèi)乘客安全。（）38、乘客電梯轎廂內(nèi)可以不設(shè)關(guān)門按鈕。（）39、乘客電梯轎廂內(nèi)必須設(shè)置開門按鈕。（×）40、電梯轎廂門都應(yīng)裝門鎖，避免電梯在運(yùn)行過程中轎門可被扒開。（）41、每

22、個(gè)電梯層門都應(yīng)裝設(shè)門鎖，確保電梯轎廂未在相應(yīng)位置時(shí)層門可被扒開。（）42、當(dāng)使電梯門鎖鎖緊的彈簧失效時(shí)，重力亦不應(yīng)導(dǎo)致開鎖。（）43、電梯層門在開啟后，在沒有外力的作用下，應(yīng)能自動(dòng)關(guān)閉。（×）44、電梯轎門在開啟后，在沒有外力的作用下，應(yīng)能自動(dòng)關(guān)閉。（）45、電梯機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，并保持溫度在5-40范圍內(nèi)。（）46、對(duì)于目前常見的乘客電梯，其平層精度不得大于±15mm。（×）47、電梯水平滑動(dòng)層門依靠支撐在地坎槽內(nèi)的滑塊運(yùn)動(dòng)。（）48、液壓緩沖器適用于所有速度的電梯，彈簧或聚氨酯緩沖器適用于不大于1m/s額定速度的電梯。（×）49、瞬時(shí)式安全鉗適用于所有

23、速度的電梯。（）50、漸進(jìn)式安全鉗適用于所有速度的電梯，瞬時(shí)式安全鉗僅適用于不大于0.63m/s額定速度的電梯。（）51、電梯轎廂側(cè)不得使用空心導(dǎo)軌。四、 簡述題：10題1、 廣義電梯的含義是指什么（特種設(shè)備安全監(jiān)察條例373號(hào)電梯的定義）？答：廣義電梯的含義是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)（踏步），進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備，包括載人（貨）電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等。2、 限速器與安全鉗是如何聯(lián)動(dòng)的？答：限速器是當(dāng)轎廂速度超過設(shè)定值時(shí)，操縱安全鉗的裝置。限速器一般安裝在機(jī)房或井道頂。當(dāng)轎廂上行或下行超速時(shí)，首先通過電氣觸點(diǎn)斷電使制動(dòng)器動(dòng)作，電梯停止

24、運(yùn)行。如仍不能使電梯停止，轎廂繼續(xù)超速下行，超速達(dá)到設(shè)定值后，限速器進(jìn)行機(jī)械動(dòng)作，夾住限速器鋼絲繩，從而拉動(dòng)安全鉗楔塊，使楔塊夾住導(dǎo)軌將轎廂制停。3、 電梯困人，如何實(shí)現(xiàn)盤車救人？進(jìn)行盤車救人必須由有盤車救人經(jīng)驗(yàn)的持證人員實(shí)施。組成二人以上的救援小組；安撫轎內(nèi)人員；在機(jī)房斷開主電源開關(guān)；一人進(jìn)行盤車，一人進(jìn)行松制動(dòng)器抱閘，必須注意不能溜車，否則有危險(xiǎn)；盤車至平層位置，到該層打開層門放人。4、 曳引式電梯的特點(diǎn)是什么?鋼絲繩不需要纏繞，鋼絲繩長度不受限制，電梯的提升高度得到較大提高，解決了高層建筑的交通運(yùn)輸，為高層樓宇的建造提供基礎(chǔ)。鋼絲繩根數(shù)也不受限制，大大增加安全性，載重量也得到了較大的提高

25、。曳引式電梯是靠摩擦傳動(dòng)，當(dāng)電梯失控轎廂將要沖頂時(shí)，對(duì)重就會(huì)被底坑中的緩沖器阻擋，鋼絲繩與曳引輪繩槽之間就會(huì)打滑，從而避免了轎廂撞擊樓板和斷繩的重大事故。曳引式電梯利用對(duì)重平衡了轎廂較大部分的重量，也達(dá)到了節(jié)能的效果。5、 用三角鑰匙如何打開層門？答；用三角鑰匙打開層門是非常危險(xiǎn)的，必須由經(jīng)過培訓(xùn)的持證人員才能使用。雙腳與肩膀?qū)捳痉€(wěn)；用三角鑰匙將門打開不大于10公分；確認(rèn)電梯轎廂處于層門位置；才能進(jìn)一步將電梯層門完全打開。6、 如何判斷電梯曳引鋼絲繩報(bào)廢？答：鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過報(bào)廢要求標(biāo)準(zhǔn)，超過要求應(yīng)報(bào)廢；外層鋼絲直徑減少了40%；鋼絲繩公稱直徑減小7%或更多時(shí)；鋼絲繩變形，如鋼絲繩嚴(yán)重扭結(jié)

26、，鋼絲繩直徑局部減小、增大或部分被壓扁；鋼絲繩出現(xiàn)波浪形時(shí)；鋼絲繩內(nèi)部嚴(yán)重銹蝕。7、 電梯安全保護(hù)系統(tǒng)包括哪些主要裝置？答：安全保護(hù)系統(tǒng)由限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護(hù)裝置、超速保護(hù)、供電斷錯(cuò)相保護(hù)、層門與轎門聯(lián)鎖等裝置組成，保證電梯的安全使用，防止事故發(fā)生。、電梯曳引機(jī)主要由哪些部件組成？答：電梯曳引機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、電磁制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、盤車手輪和底座等組成。、電梯的主要參數(shù)有哪些？答：電梯的主要參數(shù)有：額定載重量、額定速度、層數(shù)、站數(shù)10、自動(dòng)扶梯的定義是什么?答：自動(dòng)扶梯是有沿其軌道循環(huán)運(yùn)行的梯級(jí)，用于向上或向下傾斜輸送乘客的電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。11由于生產(chǎn)經(jīng)營需要，你單位欲對(duì)本單位的一臺(tái)客梯進(jìn)行裝修，擬將原膠地板改為大理石材地板，更換天花和在原不銹鋼轎廂上加貼裝飾板，