2.1第四章 自動變速器的常規(guī)檢查方法ppt課件

1、一、發(fā)動機怠速檢查二、自動變速器油檢查如圖4-1所示）液壓油油面高度的標準是：如果自動變速器處于冷態(tài)即冷車剛剛起動，液壓油的溫度較低，為室溫或低于25時），液壓油油面高度應在油尺刻線的下限附近：如果自動變速器處于熱態(tài)如低速行駛5min以上，液壓油溫度已達7080），油面高度應在油尺刻線的上限附近如圖4-2所示）。檢查油液時，從油尺上嗅一嗅油液的氣味；在手指上點少許油液，用手指互相摩擦，看是否有渣粒；或?qū)⒂统呱系囊簤河偷卧诟蓛舻陌准埳希瑱z查液壓油的顏色及氣味如圖4-3所示）。正常液壓油的顏色一般為粉紅色，且無氣味。如液壓油呈棕色或有焦味，說明已變質(zhì)變質(zhì)原因詳見表4-1的分析），應立即換油。三、節(jié)

2、氣門位置檢查三、節(jié)氣門位置檢查1 1、節(jié)氣門全開檢查、節(jié)氣門全開檢查（如圖（如圖4-44-4所示）。所示）。2 2、節(jié)氣門拉線的檢查、節(jié)氣門拉線的檢查（如圖（如圖4-54-5所示）所示）3 3、節(jié)氣門拉線的調(diào)整、節(jié)氣門拉線的調(diào)整節(jié)氣門拉線的調(diào)整步驟是：節(jié)氣門拉線的調(diào)整步驟是：（1 1推動油門踏板連桿，檢查油門是否全推動油門踏板連桿，檢查油門是否全開。如油門不全開，則應調(diào)節(jié)油門踏板連桿。開。如油門不全開，則應調(diào)節(jié)油門踏板連桿。（2 2把油門踏板踩到底。把油門踏板踩到底。（3 3把調(diào)整螺母擰松把調(diào)整螺母擰松（4 4調(diào)整油門拉線。調(diào)整油門拉線。（5 5擰動調(diào)整螺母，使橡皮套與拉線止動擰動調(diào)整螺母，使

3、橡皮套與拉線止動器間的距離為器間的距離為0 01mm1mm。擰緊調(diào)整螺母。擰緊調(diào)整螺母。（6 6重新檢查調(diào)整情況。重新檢查調(diào)整情況。四、換擋桿位置檢查和調(diào)整四、換擋桿位置檢查和調(diào)整將換擋桿從P位置依次一個一個地撥到其它各位置，檢查換擋桿撥動是否平順，能否到達正確的位置和定位的感覺，檢查儀表指示燈能否正確指示各擋位置如圖4-6所示）。若顯示不正確，應進行調(diào)整。調(diào)整方法如圖4-7所示：五、空擋起動開關(guān)檢查五、空擋起動開關(guān)檢查發(fā)動機應只能在空擋發(fā)動機應只能在空擋NN擋和停車擋擋和停車擋P P擋起動，其它擋位不能擋起動，其它擋位不能起動。若有異常，應調(diào)節(jié)空擋起動開關(guān)螺栓和開關(guān)電路，見圖起動。若有異常，

4、應調(diào)節(jié)空擋起動開關(guān)螺栓和開關(guān)電路，見圖4-84-8所示。所示。（1 1松開空擋起動開關(guān)螺栓，將換擋桿放到松開空擋起動開關(guān)螺栓，將換擋桿放到NN擋位。擋位。（2 2將槽口對準空擋基準線。將槽口對準空擋基準線。（3定住位置并擰緊螺栓。（4確認只有在N和P擋位才能起動發(fā)動機如圖4-9所示）。當掛入P擋時應不能推動車輛如圖4-10所示）；當掛入N擋時應能夠推動車輛如圖4-11所示）踏下制動踏板，掛入R擋如圖4-12所示），感覺是否有很大沖擊。放松制動踏板，車輛是否向后移動爬行）。分別掛入D、2和1擋，檢查車輛是否向前移動如圖4-13所示）。掛入R擋，檢查倒車燈是否亮如圖4-14所示）。例：豐田汽車自動

5、變速器故障自診1、“O/D OFF”（超速斷指示燈檢查如圖4-15所示）2、故障代碼讀取方法如圖4-15所示）故障分析流程是根據(jù)故障現(xiàn)象分析判斷故障部位或受控部件的具體步驟：1、掛擋后發(fā)動機易熄火，如圖4-17所示。2、自動變速器打滑，如圖4-18所示。3、汽車不能行駛，如圖4-19所示。4、不能升擋，如圖4-20所示。5、升擋過遲，如圖4-21所示。6、換擋沖擊大，如圖4-22所示。7、無前進擋，如圖4-23所示。8、無超速擋，如圖4-24所示。9、無倒擋，如圖4-25所示。10、無鎖止，如圖4-26所示。11、頻繁跳擋，如圖4-27所示。12、無發(fā)動機制動，如圖4-28所示。13、不能強制

6、降擋，如圖4-29所示。14、液壓油易變質(zhì)，如圖4-30所示。一、自動變速器故障檢驗一般程序檢驗自動變速器故障一般按以下程序進行：首先進行基礎檢查。然后進行失速試驗，以檢查發(fā)動機和自動變速器的性能。液壓試驗。道路試驗。二、自動變速器的常見故障漏油。離合器油缸供油壓力過低。離合器摩擦盤燒蝕。變矩器油壓過低。工作油溫過高。變矩器箱內(nèi)油面逐漸上升，液壓油流入變矩器箱內(nèi)。三、自動變速器常見的故障的原因潤滑油變質(zhì)或變色。掛入行車擋無驅(qū)動反應。無前進擋或無倒擋。升、降擋時滯過長。直接擋無力?？論跖佬?。工作油溫過高。四、自動變速器故障檢修方法發(fā)動機怠速檢驗。油量檢驗。節(jié)氣門全開檢驗。節(jié)氣門閥拉索桿的檢驗。空

7、擋啟動開關(guān)的檢驗。超速擋控制開關(guān)的檢驗。油壓試驗。范例一：品牌車型：一汽大眾捷達都市先鋒維修主題：自動變速器異響故障現(xiàn)象：發(fā)動機異響。范例二：范例二：品牌車型：廣州本田雅閣品牌車型：廣州本田雅閣2.3L維修主題：自動變速器換擋沖擊大維修主題：自動變速器換擋沖擊大故障現(xiàn)象：該車行駛過程中，自動變速器換擋沖擊大。故障現(xiàn)象：該車行駛過程中，自動變速器換擋沖擊大。故障排除：自動變速器換擋沖擊大的原因有：故障排除：自動變速器換擋沖擊大的原因有：發(fā)動機怠速過高。發(fā)動機怠速過高。主油路壓力過高。主油路壓力過高。換擋執(zhí)行元件磨損嚴重。換擋執(zhí)行元件磨損嚴重。閥體有故障。閥體有故障。換擋電磁換擋電磁閥有故障。閥有

8、故障。自動變速器控制單元故障。自動變速器控制單元故障。范例三：品牌車型：廣州本田雅閣2.3L維修主題：車速達到70km/h后無法加速故障現(xiàn)象：一輛2.3L廣州本田雅閣轎車，當車速達到70km/h以后就會出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升空轉(zhuǎn)而汽車加速無反應的現(xiàn)象。故障排除：根據(jù)該車的故障現(xiàn)象，初步判斷可能在D3擋時自動變速器存在故障。進行路試，沒有發(fā)現(xiàn)變速器有異響等情況。為了準確判斷故障部位，在路試時，我們利用自動變速器換擋控制原理曲線進行擋位超越試驗，由于該車前進擋位排列為D4、D3、2、1，故將超越擋選擇開關(guān)打開，使汽車在D3擋位行駛。當車速提高到最接近打滑的速度時，放松加速踏板使之處于小負荷開度，突然將

9、變速桿推到D4位，再進行加速，發(fā)現(xiàn)汽車此時有驅(qū)動了，并已進入了D4擋工作。以上實驗結(jié)果表明，D3擋離合器或油路有故障。維修小結(jié)：如發(fā)現(xiàn)自動變速器摩擦片有燒蝕現(xiàn)象，不能只簡單地更換被燒損的摩擦片，而應仔細查找導致摩擦片燒損的真正原因。否則，可能會造成以新?lián)Q上的摩擦片試車，摩擦片再次燒損的現(xiàn)象。范例四：品牌車型：廣州本田雅閣2.3L維修主題：起步無力，在坡路上不能行駛故障現(xiàn)象：車輛起步無力，尤其是在坡路上基本不能行駛。故障排除：首先檢查自動變速器油，油位正常，油質(zhì)呈暗紅色，也算正常。讀取自動變速器電控系統(tǒng)的故障碼，故障碼為15，含義是主軸轉(zhuǎn)速傳感器有故障。其可能的原因有：主軸轉(zhuǎn)速傳感器插頭斷開。主軸轉(zhuǎn)速傳感器導線斷路或短路。主軸轉(zhuǎn)速傳感器有故障。自動變速器機械方面有故障。按以上原因進行檢查：（1測量主軸傳感器電阻，為450，正常。（2檢