東北大學(xué)10秋學(xué)期《公路勘測(cè)與設(shè)計(jì)原理》在線作業(yè)答案

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。東北大學(xué)10秋學(xué)期公路勘測(cè)與設(shè)計(jì)原理在線作業(yè)答案東北大學(xué)10秋學(xué)期公路勘測(cè)與設(shè)計(jì)原理在線作業(yè)答案東北大學(xué)10秋學(xué)期公路勘測(cè)與設(shè)計(jì)原理在線作業(yè)答案東北大學(xué),10秋學(xué)期,公路勘測(cè)與設(shè)計(jì)原理,在線作業(yè),答案10秋學(xué)期公路勘測(cè)與設(shè)計(jì)原理在線作業(yè)一試卷總分：100測(cè)試時(shí)間：-單選題判斷題一、單選題(共10道試題，共50分。)V 1.下列那項(xiàng)不屬于空氣阻力()A.慣性力B.空氣對(duì)迎風(fēng)面的壓力C.空氣與車輛側(cè)面的摩擦力D.車輛后邊的真空吸力滿分：5分2.高速公路的設(shè)計(jì)交通量應(yīng)按()預(yù)測(cè)A.10年B.15年C.20年D

2、.視具體情況滿分：5分3.牽引力與()A.與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比B.與發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩成反比C.與驅(qū)動(dòng)輪扭矩成反比D.與車速成反比滿分：5分4.計(jì)算汽車最大制動(dòng)力時(shí)，附著系數(shù)應(yīng)該按()狀況取值A(chǔ).干燥B.潮濕C.泥濘D.冰滑滿分：5分5.設(shè)計(jì)交通量是指()A.起算年年平均日交通量B.設(shè)計(jì)年限內(nèi)的各年年平均日交通量的平均值C.設(shè)計(jì)年限末年平均日交通量D.設(shè)計(jì)年年平均日交通量滿分：5分6.四車道高速公路適應(yīng)的年平均日交通量為()A.45000-80000 B.25000-55000 C.15000-30000 D.5000-15000滿分：5分7.公路服務(wù)水平越高，()A.交通量越大B.擁擠感越強(qiáng)C.駕駛自

3、由度越高D.超車需求越強(qiáng)烈滿分：5分8.附著系數(shù)間的關(guān)系是()A.B.C.D.滿分：5分9.滾動(dòng)阻力的計(jì)算與下列那項(xiàng)無(wú)關(guān)()A.輪胎變形B.輪胎負(fù)荷C.道路坡度D.路面種類滿分：5分10.要保證縱向穩(wěn)定，應(yīng)()A.B.C.D.滿分：5分二、判斷題(共10道試題，共50分。)V 1.進(jìn)行汽車的橫向穩(wěn)定性受力分析時(shí)，穩(wěn)定力矩是由車重量產(chǎn)生的。A.錯(cuò)誤B.正確滿分：5分2.設(shè)計(jì)通行能力是指道路交通的運(yùn)行狀態(tài)保持在某一服務(wù)水平時(shí)，道路上某路段的通行能力。A.錯(cuò)誤B.正確滿分：5分3.在推導(dǎo)汽車在進(jìn)入彎道時(shí)的行駛軌跡時(shí)，假定速度大小不變。A.錯(cuò)誤B.正確滿分：5分4.汽車動(dòng)力上坡時(shí)，坡度越大，相應(yīng)的坡長(zhǎng)

4、就越短，反之，坡度越小，相應(yīng)的坡長(zhǎng)就越長(zhǎng)。A.錯(cuò)誤B.正確滿分：5分5.三、四級(jí)公路上行駛的拖拉機(jī)按路側(cè)干擾因素計(jì)A.錯(cuò)誤B.正確滿分：5分6.在推導(dǎo)汽車在進(jìn)入彎道時(shí)的行駛軌跡時(shí)，假定方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)是勻變速的。A.錯(cuò)誤B.正確滿分：5分7.汽車的檔位是根據(jù)變速箱不同的變速比而確定。A.錯(cuò)誤B.正確滿分：5分8.設(shè)計(jì)速度是指在惡劣氣候天氣時(shí)，汽車能安全行駛的最大速度A.錯(cuò)誤B.正確滿分：5分9.設(shè)計(jì)小時(shí)交通量需乘以方向不均勻系數(shù)后才能進(jìn)行車道數(shù)的計(jì)算A.錯(cuò)誤B.正確滿分：5分10.當(dāng)汽車滿載、滑行或制動(dòng)時(shí)，=1。A.錯(cuò)誤B.正確滿分：5分10秋學(xué)期公路勘測(cè)與設(shè)計(jì)原理在線作業(yè)二試卷總分：100測(cè)試時(shí)間

5、：-單選題判斷題一、單選題(共10道試題，共50分。)V 1.設(shè)計(jì)速度為40km/h的公路，若6%的縱坡的長(zhǎng)度為200m，則相鄰坡段為7%時(shí)，坡長(zhǎng)應(yīng)為()A.500m B.300m C.406m D.357m滿分：5分2.緩和坡段縱坡不應(yīng)大于()A.2%B.3%C.2.5%D.3.5%滿分：5分3.若對(duì)稱基本型平曲線的回旋線切線角為，曲線轉(zhuǎn)角為，則要求()A.2B.2C.D.1.5滿分：5分4.若對(duì)稱基本型平曲線的JD樁號(hào)為K6+112.5，切曲差，則曲線中點(diǎn)的樁號(hào)為()A.K6+116.14 B.K6+108.86 C.K6+105.22 D.K6+110.68滿分：5分5.大、中橋上的縱坡

6、不宜大于()A.5%B.4%C.3%D.2.5%滿分：5分6.平曲線最小長(zhǎng)度的"一般值"約為"最小值"的()A.1.2倍B.3倍C.2倍D.2.5倍滿分：5分7.設(shè)計(jì)速度為30km/h的公路，縱坡長(zhǎng)分別為300m、400m、100m時(shí)，其相應(yīng)縱坡度分別為+5%、+6%、+3%，則允許的坡度組合為()種A.6 B.3 C.4 D.5滿分：5分8.若非對(duì)稱基本型平曲線的JD樁號(hào)為K6+112.5，切線長(zhǎng)度為310.44 m，曲線長(zhǎng)度為306.20 m，則QZ點(diǎn)的樁號(hào)為()A.K6+116.74 B.K6+108.26 C.K6+110.38 D.A、B、C均

7、不對(duì)滿分：5分9.新建高速公路、一級(jí)公路的設(shè)計(jì)標(biāo)高是指()A.路中線標(biāo)高B.行車道邊緣標(biāo)高C.路基邊緣標(biāo)高D.中央分隔帶外側(cè)邊緣標(biāo)高滿分：5分10.某公路有一平曲線，半徑為300m，設(shè)計(jì)速度為60km/h，則按視覺(jué)條件計(jì)算的緩和曲線最小長(zhǎng)度為()A.34m B.44m C.52m D.20m滿分：5分二、判斷題(共10道試題，共50分。)V 1.在中短距離的直線內(nèi)二次以上變坡會(huì)形成"跳躍"與"暗凹"。A.錯(cuò)誤B.正確滿分：5分2.當(dāng)公路平面線形轉(zhuǎn)角很小時(shí)，可不敷設(shè)曲線而用折線代替。A.錯(cuò)誤B.正確滿分：5分3.為使失重不過(guò)大，應(yīng)控制G/F值A(chǔ).錯(cuò)誤B.正

8、確滿分：5分4.平曲線應(yīng)與豎曲線重合，且平曲線應(yīng)長(zhǎng)于豎曲線。A.錯(cuò)誤B.正確滿分：5分5.凸形豎曲線頂部與反向平曲線拐點(diǎn)重合會(huì)使線形產(chǎn)生一定程度的扭曲且宜使駕駛者操作失誤。A.錯(cuò)誤B.正確滿分：5分6.在豎曲線上行駛時(shí)，為使失重不過(guò)大，應(yīng)控制行駛速度。A.錯(cuò)誤B.正確滿分：5分7.卵型曲線中的緩和曲線的曲率半徑在大圓半徑小圓半徑之間A.錯(cuò)誤B.正確滿分：5分8.卵型曲線中的緩和曲線的曲率半徑變化范圍在小圓半徑之間。A.錯(cuò)誤B.正確滿分：5分9.設(shè)計(jì)速度越低，則最大橫向力系數(shù)就越小。A.錯(cuò)誤B.正確滿分：5分10.切曲差的作用是為校核平曲線要素的計(jì)算是否正確。A.錯(cuò)誤B.正確滿分：5分10秋學(xué)期公路勘測(cè)與設(shè)計(jì)原理在線作業(yè)三試卷總分：100測(cè)試時(shí)間：-單選題判斷題一、單選題(共10道試題，共50分。)V 1.設(shè)計(jì)速度為100km/h的6車道一級(jí)公路分離式路基各部分分尺寸構(gòu)成一般為