智能交通：華為智能鐵路解決方案

1、Word文檔智能交通：華為智能鐵路解決方案概述 2021年刷新的中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，彰顯了雄偉藍圖。到2021年，中國鐵路營業(yè)總里程將達到12萬公里以上，將建成“四縱四橫三區(qū)域”的鐵路網(wǎng)，客專線總里程將達1.3萬公里，屆時春運將成為歷史，鐵路公交化，高速鐵路縮短了都市經(jīng)濟圈的距離，轉(zhuǎn)變了人們出行方式和生活模式。 方案介紹 華為智能鐵路解決方案結(jié)合鐵路業(yè)務、運作體制，有效集成先進的通信、自動掌握、信息處理、計算機、傳感等技術，供應涵蓋融合通信、鐵路業(yè)務信息化、幫助運營等端到端解決方案，保障鐵路核心業(yè)務的平安高效和核心資產(chǎn)的增值。 方案如下： 華為智能鐵路解決方案的核心： 平安的融合通信網(wǎng)絡：為

2、鐵路運輸組織、客貨營銷、經(jīng)營管理的信息互聯(lián)互通供應平安通道保障和通信業(yè)務服務，實現(xiàn)鐵路業(yè)務間、資產(chǎn)間、業(yè)務與資產(chǎn)間以及運營組織間協(xié)同工作與信息共享。 通過多種現(xiàn)代傳感技術（如：M2M），使得鐵路資產(chǎn)可感知，將實時采集到的鐵路資產(chǎn)運行狀態(tài)通過平安的通信網(wǎng)絡傳遞到各生產(chǎn)單位，實現(xiàn)鐵路資產(chǎn)可感知、可平安檢測、可定位。 鐵路業(yè)務信息化的綜合平臺：為鐵路日常作業(yè)信息化供應核心平臺支撐，在核心平臺上可以依據(jù)鐵路業(yè)務需求進行快速定制開發(fā)，實現(xiàn)運輸組織智能化、客貨營銷社會化、經(jīng)營管理現(xiàn)代化。信息化綜合平臺是開放平臺，可以與路內(nèi)廣闊企業(yè)合作，打造雙贏生態(tài)鏈。 方案特點 華為智能鐵路解決方案具有如下特點： 統(tǒng)一承

3、載網(wǎng)解決方案：統(tǒng)一規(guī)劃國干、路局、客專的承載網(wǎng)架構(gòu)，依據(jù)業(yè)務的平安級別需要，從整網(wǎng)角度E2E設計業(yè)務的牢靠性和QoS保障。同時可平滑向IP化網(wǎng)絡演進，支持鐵路數(shù)據(jù)業(yè)務進展。在工程實施上可基于既有網(wǎng)絡和進展需要分層實施、分階段實施統(tǒng)一承載網(wǎng)。 國干承載網(wǎng)解決方案：采納先進的OTN-ASON技術，相對傳統(tǒng)波分設備，提升牢靠性，簡化運維簡單度。 路局承載網(wǎng)解決方案：統(tǒng)一路局和客專的承載網(wǎng)架構(gòu)，引入MSTP/ASON、波分干網(wǎng)與相鄰線路置換光線組建愛護環(huán)等技術，為重要業(yè)務供應抗多次故障的冗余力量，增加業(yè)務的牢靠性和平安性?；贛STP+的IP承載網(wǎng)，在MSTP基礎上平滑支持IP數(shù)據(jù)承載，支撐鐵路數(shù)據(jù)業(yè)

4、務進展。 融合業(yè)務網(wǎng)解決方案：除支撐鐵路目前在用的通信業(yè)務外，可平滑擴展、快速供應新業(yè)務（寬帶業(yè)務），支撐鐵路業(yè)務進展。 基于IMS的電話交換網(wǎng)：IMS是終極核心網(wǎng)，且接入與網(wǎng)絡無關，可以依據(jù)鐵路需要使用各種接入終端開展業(yè)務。業(yè)務與網(wǎng)絡分別，后續(xù)可以快速依據(jù)鐵路進展需要，部署新業(yè)務而不需要改動網(wǎng)絡。 專用移動通信（GSM-R）：供應基于軟交換的核心網(wǎng)、基站、直放站/漏纜、終端等一體化專用移動通信集成方案，實現(xiàn)無線集群調(diào)度業(yè)務和承載車地間的列控數(shù)據(jù)，并支持向LTE演進。 車地無線寬帶通信：是高速列車車地間的平安通信通道，可以是GSM-R的備份網(wǎng)絡，進一步提升網(wǎng)絡牢靠性，同時可以承載不同級別的業(yè)務

5、，業(yè)務間相互隔離。業(yè)務可以是鐵路內(nèi)部運輸組織業(yè)務（如：列車設備運營狀態(tài)的平安監(jiān)測、視頻監(jiān)控）；可以是鐵路內(nèi)部經(jīng)營管理業(yè)務，實現(xiàn)列車信息化；也可以是對旅客等公眾服務業(yè)務（如：PIS），為高速列車上的旅客供應寬帶通信通道，為旅客供應猶如地面上一樣質(zhì)量的公眾服務和寬帶服務。 綜合支撐網(wǎng)解決方案：供應涵蓋信令網(wǎng)、同步時鐘、綜合運維等產(chǎn)品與解決方案。綜合運維系統(tǒng)可支持多專業(yè)、多廠家設備的綜合接入，將通信網(wǎng)作為一張網(wǎng)來管理，呈現(xiàn)全網(wǎng)拓撲，全網(wǎng)資源集中管理，設備故障可進行跨專業(yè)關聯(lián)分析快速定位出故障根源，提升運維效率、降低運維難度。 集成服務解決方案：如綠色機房、無線橋隧/室內(nèi)掩蓋、一體化站點等。一些工程交

6、付工作預先做好，一旦工程條件具備，可快速在現(xiàn)場完成安裝實施，交付運營。華為結(jié)合在電信領域積累的網(wǎng)絡規(guī)劃、集成交付、管理服務閱歷力量，可與路內(nèi)企業(yè)廣泛合作，幫助鐵路通信網(wǎng)絡的運營，降低運營成本、提升運營質(zhì)量。 方案的應用及價值 鐵路網(wǎng)絡日益簡單、鐵路資產(chǎn)在快速增長，影響到鐵路日常作業(yè)的運營效率和運營成本，鐵路業(yè)務信息化是必定趨勢。華為依據(jù)鐵路特定業(yè)務需求和應用場景供應定制化的信息化解決方案，促進鐵路日常作業(yè)流程化、自動化。 核心平臺：為鐵路信息化供應公共平臺和基礎部件，包括平安平臺、數(shù)據(jù)中心以及存儲、服務器等基礎部件。平安平臺實現(xiàn)從網(wǎng)絡、到應用、到桌面訪問等分層的平安保障。數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)全路數(shù)據(jù)共享，支撐生產(chǎn)作業(yè)和企業(yè)經(jīng)營決策。 平安管理：依據(jù)鐵路平安需求，為鐵路供應平安管理解決方案，包括鐵路資產(chǎn)平安檢測和應急救援指揮。 工程管理：供應站前工程管理（隧道管理、應急救援）方案，保障站前工程的實施質(zhì)量和應急快速聯(lián)動處理。 供應基于CTCS-3、兼容CTCS-2的信號系統(tǒng)，核心平臺自主研發(fā)，打破核心技術被海外廠家壟斷的局面。供應綜合視頻監(jiān)控集成方案，實現(xiàn)列車可視化行車平安監(jiān)控。 供應基于IMS終極交換網(wǎng)，為鐵路供應集成辦公解決方案，如：融合會議、統(tǒng)一通信等現(xiàn)代化辦公手段，提升辦公效率。 利用現(xiàn)代化傳感（如：M2M