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文檔簡介
1、專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)*分公司W(wǎng)WW姓名:*2011年10月20日工作總結(jié)*分公司*)我叫*,于200*年7月順利完成學(xué)業(yè),從*大學(xué)電子信息工程專業(yè)畢業(yè),并于同年到*分公司工作。200*年2月,我取得了助理工程師的資格,并于同月被聘用至今。下面就從專業(yè)技術(shù)角度,對我這5年來的工作做一次全面總結(jié):一、努力鉆研專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù),出色完成本職工作。(1) 、本人于200*年8月正式參加工作,作為ERP項目實施的參與者之一,工作伊始,我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識同實際工作有很大的不同和差距,為了盡快轉(zhuǎn)變角色,適應(yīng)工作的要求,我努力學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識,尤其是ERP方面的知識。ERP(EnterpriseResourc
2、ePlanning)是企業(yè)資源規(guī)劃的簡稱,是將企業(yè)所有資源進(jìn)行整合集成管理,將企業(yè)的三大流:物流、資金流、信息流進(jìn)行全面統(tǒng)一化管理的系統(tǒng)。強(qiáng)調(diào)對企業(yè)內(nèi)部至外部的資源進(jìn)行優(yōu)化配置,提高使用效率。在與項目實施單位神州數(shù)碼的共同協(xié)作中,逐步提高自己的崗位技能,在不到一年的時間內(nèi),通過自己的努力及同事的幫助,掌握了公司的業(yè)務(wù)流程:采購、生產(chǎn)、銷售的運行和管理,能比較熟練地運用甲骨文(Oracle)軟件對ERP進(jìn)行操作,從而更快捷地對公司的各項業(yè)務(wù)進(jìn)行后臺運行服務(wù)和管理。(2) 、2007年8月至今,本人一直在*廠設(shè)備科工作,由于公司停止ERP項目,因此我的工作又轉(zhuǎn)入到*廠的全面設(shè)備技術(shù)管理和維護(hù)方面:
3、包括環(huán)形爐、熱處理爐共4臺大型加熱爐的電氣設(shè)備維護(hù)與管理工作,手持電動工具的季度校驗管理工作,車間生產(chǎn)所用電機(jī)的維修管理工作,車間生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備的定期檢查工作,車間相關(guān)電氣控制柜的原理圖繪制、設(shè)計及現(xiàn)場安裝、調(diào)試工作等。期間主持和參加的重大項目是:組織并參與、完成了*廠MES(ManufacturingExecutionSystem)制造執(zhí)行管理系統(tǒng)的前期調(diào)研,車間各生產(chǎn)工部的資料收集及相關(guān)人員對軟件的需求了解,協(xié)調(diào)軟件商與具體操作人員,使MES系統(tǒng)有條不紊的往前進(jìn)行,并最終成功應(yīng)用于鋼錠庫、冷工部和檢測工部,為實現(xiàn)企業(yè)CIMS信息集成奠定了良好的基礎(chǔ)。此項目在集團(tuán)“講理想、比貢獻(xiàn)“競賽活動中獲
4、得了*等獎。(3) 、而后又主持了*廠車間監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計及安裝、調(diào)試;*廠熱處理區(qū)1#-3#熱處理爐的電氣原理圖的設(shè)計、布線、安裝及調(diào)試;于200*年1月份,在年底大修獨立完成熱處理區(qū)1#、2#爐的爐前、爐后、18#機(jī)械手及淬火臺的電氣原理圖繪制、相關(guān)電纜的敷設(shè)及最終調(diào)試工作,實現(xiàn)熱處理爐的爐門、臺車、轉(zhuǎn)軌車及18#機(jī)械手和淬火臺運行的自動控制。于200*年3月至200*年5月期間,分別參加?:*廠車輪在線冷打印機(jī)的電氣改造,此打印機(jī)主要是用于車輪探傷拋丸檢測線上,用于在線自動給車輪打印標(biāo)記,可在車輪內(nèi)外輪輞、內(nèi)外輪轂面等部位打印,實現(xiàn)了字符高度:515mm任意調(diào)整,和字符深度范圍內(nèi)可調(diào)節(jié),且
5、對于同一打印設(shè)置,所有字符的深度波動不超過±20%,運行至今,實現(xiàn)了不低于25萬件/年的生產(chǎn)能力;?:*廠在線磁粉探傷機(jī)退磁設(shè)備電氣改造,主要是對于對精加工成品車輪全表面及扣表面缺陷探傷,使用連續(xù)熒光磁粉濕法探傷,采用交叉線圈加軸周磁化線圈的方式三相復(fù)合磁化方法(旋轉(zhuǎn)磁場),符合ISO6933-1986標(biāo)準(zhǔn)的推薦方法。并保證了對車輪要求檢測部位徑向、軸向上各種方向缺陷的有效檢測,確保車輪在探傷時能夠至少轉(zhuǎn)動180°的轉(zhuǎn)角,保證車輪各部位磁場均勻覆蓋。最終實現(xiàn)車輪表面任意位置磁通量大于4mT和車輪表面任意位置磁感應(yīng)強(qiáng)度的幅值至少應(yīng)達(dá)到3200A/m,利用CCD成像技術(shù)進(jìn)行探傷
6、觀察,探傷檢查后退磁下料;?:*廠制坯區(qū)起重機(jī)停電保磁系統(tǒng)設(shè)計,由于使用頻率很高,所以此系統(tǒng)設(shè)計完成后的通電持續(xù)率75%左右,且保磁時間為20min,采用恒流、限流充電方式,并通過數(shù)字化無觸點控制實現(xiàn)停電保磁,在缺相、過流、過壓、過熱等電子檢測保護(hù),出現(xiàn)故障報警延時等可靠性方面有了很大的提高,最終提高了作業(yè)效率。(4)、于20*年5月,本人主持*廠車間照明系統(tǒng)更換的設(shè)計及線路更換的改造項目,使車間的照度較之前有了很大的提高;201*年7月,本人獨立完成車輪在線溫度監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計及調(diào)試,實現(xiàn)對軋機(jī)軋制前車輪踏面溫度、30MN壓機(jī)壓彎后車輪踏面終端溫度及淬火處理完成后車輪踏面溫度的實時監(jiān)控。由于測
7、溫儀的精度是比照發(fā)射率為左右黑體標(biāo)準(zhǔn)源給出的,而在實際的使用中,我們要測得都為灰體,特別是金屬,發(fā)射率在8-14um是為以下,只有在短波時為至左右。所以在軋機(jī)和30MN壓機(jī)和淬火臺處分別采用Raytek的雙色和單色測溫儀,經(jīng)運行后,通過在測溫儀后端加裝保護(hù)罩,有效克服現(xiàn)場灰塵、水蒸氣以及工件表面氧化皮對測溫的影響,實現(xiàn)了及時、準(zhǔn)確、穩(wěn)定測溫。201*年12月,本人主持*廠熱處理區(qū)32t/5t行車電氣改造及210區(qū)東行車的變頻改造。在210區(qū)東行車的改造中,傳統(tǒng)由原來的凸輪控制行車系統(tǒng)改為PLC控制、變頻器驅(qū)動的行車控制系統(tǒng),這對使用頻率高的行車來說,改造后實現(xiàn)了機(jī)械沖擊小、減少故障率(包括機(jī)械
8、故障和電氣故障),實現(xiàn)了對大車、小車運行速度的穩(wěn)定控制。(5)、于201*年1月,本人獨立完成環(huán)形爐工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計、組織施工、安裝及調(diào)試等。根據(jù)車輪生產(chǎn)工藝的需要,增加了工業(yè)電視監(jiān)控設(shè)備及其系統(tǒng)。主要用于爐子加熱二段和均熱段平焰燒咀燃燒狀態(tài)和火焰狀態(tài)觀察,在爐溫最高為1350°C,能清晰的監(jiān)控每個燒咀的燃燒情況。監(jiān)控設(shè)備安裝在爐子內(nèi)環(huán),覆蓋范圍為132°,實現(xiàn)在生產(chǎn)過程中對燒咀燃燒狀態(tài)的監(jiān)控和對火焰大小的實時調(diào)整,在生產(chǎn)上確保了鋼錠在工藝要求的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行加熱,并且為車輪的加熱生產(chǎn)源頭提供了質(zhì)量保證。于201*年3月,本人獨立完成環(huán)形爐與熱處理爐CO探測器的安裝及
9、調(diào)試,實現(xiàn)了爐子周圍環(huán)境中CO濃度的實時監(jiān)控,為車間工人進(jìn)入現(xiàn)場維修提供一定的安全保證。(6)、目前正在進(jìn)行的項目有:*廠環(huán)形爐物料跟蹤系統(tǒng)(Lever2)項目,因環(huán)形爐爐底傳動和裝、出料手機(jī)械手運行方式以手動為主,難以滿足優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能環(huán)保的生產(chǎn)需求。為此,本著“方便、高效、低耗”的原則,采用先進(jìn)、成熟可靠、經(jīng)濟(jì)、實用的技術(shù)和裝備,在滿足Lever1級自動化的條件下,利用原熱工控制的硬件部分,熱工部分的軟件(PLC程序和Wincc組態(tài)界面程序)重新優(yōu)化設(shè)計、編程,增加空氣、燃?xì)饬髁垦a(bǔ)償,對空燃比調(diào)節(jié)進(jìn)行控制,實現(xiàn)合理空燃配比調(diào)試。L1系統(tǒng)設(shè)置2層網(wǎng)絡(luò):Profibus總線網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),
10、具備TCP/IP接口,可實現(xiàn)與鋼坯供料區(qū)、車輪鍛軋線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物料跟蹤、故障報警等信息的數(shù)據(jù)交換;實現(xiàn)工序間生產(chǎn)過程的協(xié)調(diào)配合。以此最終實現(xiàn)環(huán)形加熱爐Lever2級的過程控制,對爐內(nèi)鋼坯進(jìn)行生產(chǎn)的實時、動態(tài)、快速、準(zhǔn)確的控制和跟蹤。所負(fù)責(zé)實施的前期溝通及招標(biāo)工作已經(jīng)完成;后期的與環(huán)形爐物料跟蹤相關(guān)的現(xiàn)場設(shè)備重新敷線及Lever1、Lever2的系統(tǒng)安裝、調(diào)試及環(huán)形爐和熱處理爐新增煤氣流量儀的設(shè)計、安裝及調(diào)試等,都將于年底大修時進(jìn)行。相信我良好的溝通能力,組織和協(xié)調(diào)能力,能夠幫助團(tuán)隊做好現(xiàn)場施工前的各種準(zhǔn)備工作,使本次大修能圓滿完成。(7)、在此眾多的工作中,對我印象最深的就是今年*月份主持的數(shù)控
11、立車車床的數(shù)控系統(tǒng)更換,由于前期工作組織協(xié)調(diào)到位,比預(yù)計的工期(5天)提前了2天:結(jié)果只用了1天電氣設(shè)備拆線,1天現(xiàn)場電氣設(shè)備接線,1天機(jī)床數(shù)控調(diào)試。3天時間,就順利的完成了機(jī)床的調(diào)試工作。當(dāng)然在調(diào)試中也遇到了不少困難,比如剛上電動作完成后,就發(fā)出溫度過高的報警,經(jīng)過仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)是伺服電機(jī)的編碼器接線松動,沒有固定好。雖然是一個小小的細(xì)節(jié),卻給我上了關(guān)鍵一課,在電氣設(shè)備接線完成后,一定要進(jìn)行一次徹底的通電前檢查。3天很短,但與同事們一起齊心協(xié)力,攻克了一個又一個難關(guān),終于打了一個漂亮仗,得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評。雖然取得了一定的專業(yè)知識和經(jīng)驗,但是形勢在快速發(fā)展,現(xiàn)代的企業(yè)管理理念對企業(yè)
12、的各項工作都提出了更新、更高的要求,設(shè)計技術(shù)的快速提高和不斷引進(jìn)的高技術(shù)含量的設(shè)備,客戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求更加嚴(yán)格等,都要求我在今后的工作中,一定更加努力學(xué)習(xí),運用所學(xué)知識努力探索,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率,踏踏實實,任勞任怨,勤奮工作,成為一名合格的電氣管理專業(yè)技術(shù)人員。二、政治思想方面。我于2005年4月正式加入中國共產(chǎn)黨,成為一名光榮的黨員。我對自己嚴(yán)格要求,積極參加各項政治活動,自覺學(xué)習(xí)政治理論,深入學(xué)習(xí)“科學(xué)發(fā)展觀”,努力提高自己的政治理論修養(yǎng)。具有較強(qiáng)的大局意識和組織觀念,工作上以事業(yè)為重,不計個人得失,工作中吃苦耐勞,積極主動,作風(fēng)踏實,不推諉扯皮,講求效率。工作中注意調(diào)查研究
13、,勤于思考,工作思路清晰,能積極的為*廠的發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策,在實際工作中起到了一個共產(chǎn)黨員應(yīng)起的表率作用。三、適應(yīng)時代發(fā)展的需要,不斷學(xué)習(xí)、不斷更新知識。現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異,知識更新十分迅速,如果不及時補(bǔ)充新知識,不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流,就不能適應(yīng)企業(yè)技術(shù)管理工作的需要,就要被淘汰。為了更好地適應(yīng)當(dāng)前的工作,在努力做好本職工作的同時。我十分注重繼續(xù)再教育學(xué)習(xí),于20*年參加全國在職研究生GCT入學(xué)考試,并于2011年3月被*科技大學(xué)電子信息學(xué)院錄取為在職工程碩士。在工作中,針對*控制系統(tǒng)的特點,提出一種*閉環(huán)矢量控制系統(tǒng)的設(shè)計方案,于20*年*月份在*期刊上,發(fā)表了*控制系統(tǒng)的設(shè)計。參加工作以來,本人積極承擔(dān)*廠鍛軋線及熱處理線的儀器儀表管理及關(guān)鍵設(shè)備的定期檢查等各項工作任務(wù),能夠做到兢兢業(yè)業(yè),圓滿完成組織交辦的各項工作任務(wù),從不為自己的私事影響正常工作,能夠積極的參加機(jī)關(guān)組織的各項活動,由于工作出色,多次受到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。為此,我利用一切機(jī)會參加各種培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動。在助理
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