11規(guī)則最新二三幅避碰題庫

1、一、規(guī)則部分1. 國際海上避碰規(guī)則適用于:A. 船舶能夠到達(dá)的一切水域B. 除內(nèi)陸水域的一切水域C. 公海以及與公海相連接并可供海船行的一切水域D. 可供海船航行的一切水域2. 國際海上避碰規(guī)則適用的水域是指:A. 海洋B. 與海洋相連接的并可供海船航行的一切水域C. 公海以及與公海連接并可供海船航行的一切水域D. 連接于公海，并可供海船航行的一切水域3. 國際海上避碰規(guī)則適用于A. 船舶能夠到達(dá)的一切水域B. 領(lǐng)海，并與公海相連接的內(nèi)河.江海.港口.港外錨地以及一切內(nèi)陸水域C. 公海以及與公海相連接并可供海船航行的一切水域D. 可供海船航行的一切水域4. 國際海上避碰規(guī)則適用的船舶是指A.

2、海船B. 在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶C. 除內(nèi)河船舶之外的任何船舶D. 在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用做水上運(yùn)輸工具的水上船筏5. 國際海上避碰規(guī)則適用的船舶A. 在公海上的一切船舶B. 在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和錨泊船C. 除內(nèi)河船舶之外的任何船舶D. 在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶6. 國際海上避碰規(guī)則適用的船舶不包括A. 在海面航行的潛水艇B. 在水下潛行的潛水艇C. 抬離水面的氣墊船D. 貼進(jìn)水面飛行的地效船7. 國際海上避碰規(guī)則除適用于公海之外還適用于A. 沿海水域B. 領(lǐng)

3、海，并與公海相連接的內(nèi)河.江海.港口.港外錨地以及一切內(nèi)陸水域C. 港口當(dāng)局所管轄的一切水域D. 與公海連接.可供海船航行的一切水域&國際海上避碰規(guī)則適用的船舶包括I、在水面航行的水上飛機(jī)II、超低空飛行的飛機(jī)皿、拖航中的鉆井平臺A. IB. IIC. I、幣D. I、II、IU9. 國際海上避碰規(guī)則適用于:A. 公海B. 公海與公海相連接并可供海船航行的一切水域C. 國家主權(quán)管轄以外的任何水域D. 一切水域10. 國際海上避碰規(guī)則適用于除公海以外還適用于A. 與公海相連接.可供海船航行的一切水域B. 公海與公海相連接的內(nèi)河，江海，湖泊，港口，港外錨地以及一切內(nèi)陸水域C. 港口當(dāng)局所管

4、轄的一切水域D. 可供海船安全航行的一切水域11. 關(guān)于國際海上避碰規(guī)則適用的船舶、下列說法不正確的是I、指的是在航船II、指的是在公海以及連接公海而可供海船航行地一切水域中的在航船III、指的是在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和錨泊船W、指的是所有船舶A. I、II、II、WB. I、IIC. I、ID. I12. 下列哪一種船舶應(yīng)執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則駕駛和航行規(guī)則各條?A. 在海面作超低空飛行的水上飛機(jī)B. 脫離水面處于非排水狀態(tài)下的氣墊船C. 在海面以下潛行的潛水艇D. 在船塢修理的海船13. 國際海上避碰規(guī)則適用的船舶是指在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的

5、.A. 一切海船B. 除軍艦外的一切船舶C. 12米以上的一切船舶D. 切船舶14. 國際海上避碰規(guī)則適用的船舶是指A. 用作水上運(yùn)輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飛機(jī)B. 能夠用作水上運(yùn)輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飛機(jī)C. 用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶，地效船和水上飛機(jī)D. 在公海以及連接公?？晒┖４叫械囊磺兴蛑械囊磺杏米骰蚰軌蛴米魉线\(yùn)輸工具的一切水上船筏，包括非排水船舶.地效船和水上飛機(jī)15. 下述哪一項(xiàng)不正確？I、在戰(zhàn)爭時(shí)期，軍用艦艇可以不執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則的任何規(guī)定II、在執(zhí)行公務(wù)時(shí)，政府公務(wù)船可以不執(zhí)行國際海

6、上避碰規(guī)則的任何規(guī)定II、軍用艦艇和政府公務(wù)船在本國領(lǐng)海內(nèi)不受國際海上避碰規(guī)則規(guī)定的約束A. IB. I、IC. I、IID. I、II、IU16. 在國際海上避碰規(guī)則適用的水域內(nèi)，下列哪種船舶需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則?I、失去控制的船舶II、執(zhí)行任務(wù)中的緝私艇皿、擱淺的船舶A. IB. II、IUC. ID. I、I、幣17. 在國際海上避碰規(guī)則適用的水域內(nèi)，下列哪種船舶需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則?I、政府公務(wù)船II、軍艦皿、漁船A. IB. I、IC. ID. I、II、IH18. 在國際海上避碰規(guī)貝0適用的水域內(nèi)，下列哪種船舶無需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)貝0?I、在海面以下潛航的潛水艇II、戰(zhàn)爭發(fā)生

7、時(shí)的軍艦皿、擱淺的船舶A. IB. I、IIC. I、II、IUD. I、IU19. 在國際海上避碰規(guī)則適用的水域內(nèi)，下列哪種船舶需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則?I、政府公務(wù)船II、戰(zhàn)爭發(fā)生時(shí)的軍艦皿、擱淺的船舶A. IB. I、IC. I、I、帀D. m20. 另一締約國（全面執(zhí)行規(guī)則）國籍的非機(jī)動船進(jìn)入我國某海港水域時(shí)：I、應(yīng)全面執(zhí)行中華人民共和國非機(jī)動船海上安全航行暫行規(guī)則II、應(yīng)執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則III、應(yīng)執(zhí)行有關(guān)的地方規(guī)則A. IB. I、IC. I、II、IID. I、II21. 有關(guān)主管機(jī)關(guān)可以在下列哪些水域制定特殊規(guī)定？I、港外錨地港口II、江河，湖泊III、內(nèi)陸水道A. IB. I

8、、IC. I、II、ID. II、II22. 有關(guān)主管機(jī)關(guān)可以在下列哪些水域制定特殊規(guī)定？I、江河II、湖泊III、內(nèi)陸水道W、領(lǐng)海，毗連區(qū)A. I、IB. I、IC. I、II、IID. I、II、IH、W23. 有關(guān)主管機(jī)關(guān)可以在下列哪些水域制定特殊規(guī)定？I、港口II、港外錨地皿、內(nèi)陸水道W、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)A. I、IB. I、IHC. I、II、IUD. I、II、IH、W24. 有關(guān)主管機(jī)關(guān)可以在下列水域制定特殊規(guī)定A. 沿海水域,包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)B. 領(lǐng)海及毗連區(qū)C. 有關(guān)主管機(jī)關(guān)確定的水域,包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)D. 港口，江河.湖泊.港外錨地和內(nèi)陸水道25. 國際海上避碰規(guī)則不

9、妨礙有關(guān)港口或港外錨地的特殊規(guī)定應(yīng)由哪個(gè)部門制定？A. 各國政府B. IMOC. 有關(guān)主管機(jī)關(guān)D. 港務(wù)公司26. 某國在其沿海水域設(shè)立的分道通航制區(qū)域A. IMO必須采納B. IMO可以采納C. 如有分道通航制區(qū)域在該國的領(lǐng)海，則IMO必須采納D. 如有分道通航制區(qū)域在該國的內(nèi)水，則IMO不得采納27. 下列哪種說法是正確的？A. 國際海上避碰規(guī)則優(yōu)先于“地方規(guī)則”B. 國際海上避碰規(guī)則不適用于港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域，因?yàn)檫@些水域受地方規(guī)則的約束C. 國際海上避碰規(guī)則適用于與公海連接的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域，但國際海上避碰規(guī)則受到地方規(guī)則的限制D. 當(dāng)你駕駛一艘

10、船舶進(jìn)入制定有地方規(guī)則的水域，不必考慮國際海上避碰規(guī)則的任何規(guī)定28. 有關(guān)主管機(jī)關(guān)為與公海相連的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域制定特殊規(guī)則，應(yīng)A. 與國際海上避碰規(guī)則相符B. 不受國際海上避碰規(guī)則的限制C. 盡可能與國際海上避碰規(guī)則相符D. 根據(jù)實(shí)際需要來制定29. 有關(guān)主管機(jī)關(guān)為與公海相連的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域制定特殊規(guī)則，應(yīng)A. 盡可能符合國際海上避碰規(guī)則條款B. 經(jīng)IMO批準(zhǔn)C. 盡可能使其不致與國際海上避碰規(guī)則相混D. 不得與國際海上避碰規(guī)則條款相矛盾30. 在某國制定有地方規(guī)則的港口水域航行的船舶應(yīng)遵守：A. 國際海上避碰規(guī)則B. 該國

11、有關(guān)主管機(jī)關(guān)制定的地方規(guī)則C. 國際海上避碰規(guī)則或地方規(guī)則D. 國際海上避碰規(guī)則但國際海上避碰規(guī)則受到地方規(guī)則的限制時(shí)，應(yīng)遵守地方規(guī)則31. 在我國沿海某港口水域航行的船舶應(yīng)遵守A. 國際海上避碰規(guī)則B. 該港的港章和港規(guī)C. 除遵守該港的港章和港規(guī)外，還應(yīng)遵守國際海上避碰規(guī)則D. 船員根據(jù)需要選擇遵守國際海上避碰規(guī)則或港章，港規(guī)32. 在我國上海港港內(nèi)航行的外籍海船，應(yīng)遵守A. 上海港的港章B. 國際海上避碰規(guī)則C. 上海港的港章或國際海上避碰規(guī)則D. 上海港的港章，凡是上海港的港章和我國現(xiàn)行其他港務(wù)法規(guī)未盡事宜，仍應(yīng)遵守國際海上避碰規(guī)則33. 國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為制定額外的隊(duì)形

12、燈、信號燈或號型.A. 軍艦及護(hù)航下的船舶B. 結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船C. 軍艦及護(hù)航下的船舶或結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船D. 特殊構(gòu)造或用途的船舶34. 國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為制定額外的隊(duì)形燈、信號燈或號型.A. 從事單拖網(wǎng)捕魚的船舶B. 從事非拖網(wǎng)捕魚的漁船C. 軍艦及護(hù)航下的船舶D. 軍艦及護(hù)航下的船舶或結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船35. 國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為制定額外的隊(duì)形燈、信號燈、笛號或號型.A. 軍艦及護(hù)航下的船舶B. 結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船C. 軍艦及護(hù)航下的船舶或結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船D. 特殊構(gòu)造或用途的船舶36. 國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為制定額外的隊(duì)形燈、信號燈、笛號或號型

13、.A. 軍艦B. 軍艦及護(hù)航下的船舶C. 結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船D. 軍艦及護(hù)航下的船舶或結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船37. 國際海上避碰規(guī)則不妨礙為軍艦及護(hù)航下的船舶制定額外的隊(duì)形燈、信號燈、笛號或號型.A. 有關(guān)的主管機(jī)關(guān)B. IMO授權(quán)的組織C. 各國政府D. 船籍社38. 國際海上避碰規(guī)則不妨礙為結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船制定額外的隊(duì)形燈、信號燈或號型.A船籍社.B. IMO授權(quán)的組織C. 各國政府D有關(guān)的主管機(jī)關(guān)39. 國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶和結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船制定額外的隊(duì)形燈、信號燈或號型，這些額外的隊(duì)形燈、信號燈或號型應(yīng).A盡可能與規(guī)則規(guī)定的信號，號燈或號型一致B在結(jié)構(gòu)和設(shè)

14、置方面應(yīng)符合國際海上避碰規(guī)則附錄有關(guān)要求C可以任意設(shè)置D盡可能不致被誤認(rèn)為國際海上避碰規(guī)則其他條文所規(guī)定的任何的號燈，號型或信號40. 各國政府為結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船制定的關(guān)于額外隊(duì)形燈信號燈或號型的任何規(guī)定，應(yīng)：A. 盡可能符合國際海上避碰規(guī)則各條B. 盡可能不至被誤認(rèn)為國際海上避碰規(guī)則其他條文的任何號燈、號型或信號規(guī)定C. 根據(jù)實(shí)際需要而定D. 不受國際海上避碰規(guī)則的限制41. 下列哪種說法是正確的？A. 軍艦及護(hù)航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的隊(duì)形燈是不符合國際海上避碰規(guī)則規(guī)定的B. 結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船不但應(yīng)該按國際海上避碰規(guī)則規(guī)定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊(duì)形燈、信號

15、燈、笛號或號型C. 軍艦及護(hù)航下的船舶僅需顯示其政府規(guī)定的隊(duì)形燈信號燈或號型D. 結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船不但應(yīng)該按國際海上避碰規(guī)則規(guī)定顯示號燈號型，還應(yīng)該顯示所在國政府為其制定的額外的隊(duì)形燈、信號燈、笛號或號型42. 下列哪種說法是不正確的？、I、國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶制定額外的號燈笛號或號型II、國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船制定額外的號燈或號型皿、國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船制定額外的號燈笛號或號型A. I、II、IHB. I、IIc.mD. II、IU43. 下列哪種說法是正確的？A. 規(guī)則國際海上避碰規(guī)則不妨礙各國政府為

16、軍艦及護(hù)航下的船舶和結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船制定額外的號燈或號型B. 規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶和結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船制定額外的隊(duì)形燈、信號燈、號型或笛號c.規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶制定額外的隊(duì)形燈、信號燈、號型或笛號D.規(guī)則不妨礙各國政府為結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船制定額外的隊(duì)形燈、信號燈、號型或笛號44. 下列哪種說法是正確的？I、軍艦及護(hù)航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的隊(duì)形燈、信號燈是不符合國際海上避碰規(guī)則規(guī)定的II、結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船不但應(yīng)該按國際海上避碰規(guī)則規(guī)定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊(duì)形燈、信號燈、笛號或號型m、軍艦及護(hù)航下的船舶不但應(yīng)該按國際海上避

17、碰規(guī)則規(guī)定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊(duì)形燈、信號燈、笛號或號型a.i、mB. I、IIC. I、II、IUD. III45. 某種特殊構(gòu)造和用途的船舶如不能完全遵守國際海上避碰規(guī)則在號燈或號型的數(shù)量、位置等方面的規(guī)定，而需要遵守其他的另行規(guī)定，應(yīng)經(jīng)哪個(gè)部門確定？A. IMOB. 有關(guān)政府C. 有關(guān)主管機(jī)關(guān)D. 有關(guān)船級社46. 對某種特殊構(gòu)造和用途的船舶所制定的有關(guān)號燈、號型的數(shù)量、位置、能見距離等另行規(guī)定，應(yīng)：A. 盡可能符合國際海上避碰規(guī)則的規(guī)定B. 盡可能不致被誤認(rèn)為國際海上避碰規(guī)則其他條文的規(guī)定C. 不受國際海上避碰規(guī)則的限制D. 根據(jù)實(shí)際需要自行確定47. 下

18、列哪些說法正確？A. 任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，只要其政府確定，即可自行制定有關(guān)號燈、號型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定B. 有關(guān)政府有權(quán)為其管轄下的任何特殊構(gòu)造或用途的船舶制定有關(guān)號燈、號型的數(shù)量、位置、能見距離、弧度的盡可能符合國際海上避碰規(guī)則條款的規(guī)定C. 上述的特殊規(guī)定應(yīng)盡可能不致被誤認(rèn)為國際海上避碰規(guī)則其他各條規(guī)定的號燈、號型或信號D. 任何特殊構(gòu)造或用途的船舶應(yīng)顯示特殊的盡可能不致被誤認(rèn)為國際海上避碰規(guī)則其他各條規(guī)定的號燈、號型或信號48. 下列哪些說法正確？A. 任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，只要其政府確定其無法按照規(guī)則要求配置號燈、號型，即可自行制定有關(guān)號燈、號型的配置、安裝等技術(shù)方

19、面的規(guī)定B. 軍艦如果無法設(shè)置后桅燈，只要其政府確定，可以不設(shè)置后桅燈C. 對于任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，有關(guān)號燈、號型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定應(yīng)盡可能不致被誤認(rèn)為國際海上避碰規(guī)則其他各條規(guī)定的號燈、號型或信號D. 軍艦不可設(shè)置后桅燈49. 下列哪些說法正確？A. 任何特殊構(gòu)造或用途的船舶，只要其政府確定其無法按照規(guī)則要求配置號燈、號型即可自行制定有關(guān)號燈、號型的配置、安裝技術(shù)方面的規(guī)定B. 軍艦不可設(shè)置后桅燈C. 航空母艦可以不把桅燈裝設(shè)在船首尾中心線上D. 任何特殊構(gòu)造或用途的船舶應(yīng)顯示特殊的盡可能不致被誤認(rèn)為國際海上避碰規(guī)則其他各條規(guī)定的號燈、號型或信號50. 我國的非機(jī)動船在我國管

20、轄海上水域航行時(shí)，應(yīng)遵守：A. 國際海上避碰規(guī)則B. 享有航行的自由，無須遵守任何規(guī)則C. 中華人民共和國交通部等聯(lián)合制定的有關(guān)非機(jī)動船行安全暫行規(guī)定D. 根據(jù)海員通常做法航行即可51我國的非機(jī)動船在我國管轄海上水域航行時(shí)，應(yīng)遵守：1、應(yīng)全面執(zhí)行中華人民共和國非機(jī)動船舶海上安全航行暫行規(guī)則II、應(yīng)執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則III、應(yīng)執(zhí)行有關(guān)的地方規(guī)則A. IBI、IC. I、I、ID. I、II52. 我國的非機(jī)動船在應(yīng)遵守中華人民共和國非機(jī)動船舶海上安全航行暫行規(guī)則A. 海上航行B. 海上從事運(yùn)輸C. 海上從事運(yùn)輸、捕魚D. 海上從事運(yùn)輸、捕魚或者其他工作53. 在我國管轄的水域內(nèi)（國際海上避碰規(guī)

21、則適用水域內(nèi)），下列哪一種船舶無需執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則？A. 執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的軍艦B. 執(zhí)行任務(wù)中的緝私艇C. 我國加入國際海上避碰規(guī)則公約時(shí)作出保留的我國非機(jī)動船D. 從事捕魚的船舶54. 在我國管轄的水域內(nèi)，我國的哪種船舶可免受國際海上避碰規(guī)則的約束：A. 政府公務(wù)船在執(zhí)行公務(wù)時(shí)B. 從事捕魚的船舶C. 我國的非機(jī)動船D. 自航式鉆井平臺55. 中華人民共和國非機(jī)動船舶海上安全航行暫行規(guī)則中的非機(jī)動船是指：A. 使用人力的船舶B. 使用人力、風(fēng)力的船舶C. 使用人力、拖力的船舶D. 使用人力、風(fēng)力、拖力的船舶56. 以下船舶屬于中華人民共和國非機(jī)動船舶海上安全航行暫行規(guī)則所指非機(jī)動船的是：A

22、. 劃槳船B. 機(jī)帆并用船舶C. 一般主機(jī)故障處于被拖航中D. 一般主機(jī)故障后停車漂航57. 以下船舶屬于中華人民共和國非機(jī)動船舶海上安全航行暫行規(guī)則所指非機(jī)動船的是：1、不在捕魚的非機(jī)動漁船II、正在從事捕魚的非機(jī)動漁船II、在航不對水移動中從事捕魚的機(jī)動漁船A. IB. I、IIC. II、IIID. I、I、I58. 中華人民共和國非機(jī)動船舶海上安全航行暫行規(guī)則中的非機(jī)動船不包括：1、裝有機(jī)器而不在使用的船舶II、主機(jī)故障的船舶II、舵機(jī)故障的船舶A. IB. I、IIC. II、IIID. T、TI、TTT59. 根據(jù)避碰規(guī)則2001年修正案的規(guī)定，船舶一詞系指用作或能夠用作水上運(yùn)輸工

23、具的各類水上船筏，包括：A. 非排水船舶和水上飛機(jī)B. 非排水船舶、地效船和水上飛機(jī)C. 地效船和水上飛機(jī)D. 非排水船舶、水上飛機(jī)和潛艇60. 在國際海上避碰規(guī)則中，關(guān)于“船舶”一詞的定義不正確的是：1、從事海上運(yùn)輸任務(wù)的各類船筏；II、除科學(xué)考察船、政府公務(wù)船、軍艦以外的一切用作或能夠用作水上運(yùn)輸?shù)母黝惔ぃ?11、一切用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類排水船筏A. T、I、幣B. I、IIC. ID. II、III61. 在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞是指：A. 具有適航能力的、能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上船筏B. 用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上船筏C. 用作或能夠用作水上運(yùn)

24、輸工具的各類排水船筏D. 用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上、水下船筏62. 在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞是指：A. 具有適航能力的、能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上船筏B. 具有適航能力的、用作或能夠在、用作水上運(yùn)輸?shù)母黝愃洗. 用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上船筏D. 用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類排水船筏63在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括：1、用作水上運(yùn)輸工具的各類水上船筏;II、能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上船筏；III、水面上的水上飛機(jī)和非排水船舶；W、利用表面效應(yīng)貼近水面飛行的地效船A. I、IB. I、I、IC. I、II、WD. I、II、III、

25、W64. 在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括：1、政府公務(wù)船；11、軍艦；II、非排水船舶；W、地效船A. I、II、III、WB. I、II、IIIC. I、ID. I65. 在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括：I、海船；II、內(nèi)河船；III、非機(jī)動船;W、非商業(yè)用途的私人游艇A. IB. I、IC. I、I、I66. 在第三條“一般定義”中，“船舶”一詞包括：1、劃槳船；II、獨(dú)木舟；皿、搖櫓的船舶；W、宇宙飛船A. I、II、III、WB. I、I、幣C. I、IID. I67. 國際海上避碰規(guī)則第三條“定義”中提及的“機(jī)動船”一詞應(yīng)是指：A. 用機(jī)器推進(jìn)的任何船舶B. 任何

26、裝有推進(jìn)器的船舶C. 任何正在用機(jī)器推進(jìn)的船舶D. 任何可用機(jī)器推進(jìn)的船舶68. 國際海上避碰規(guī)則第三條“定義”中提及的“機(jī)動船”一詞應(yīng)是指：A. 用機(jī)器推進(jìn)的任何船舶B. 除失去控制的船舶、操縱能力受到限制的船舶、從事捕魚的船舶以外任何裝有推進(jìn)器的船舶C. 除失去控制的船舶、操縱能力受到限制的船舶、從事捕魚的船舶以外任何使用推進(jìn)器的船舶D. 除失去控制的船舶、操縱能力受到限制的船舶、從事捕魚的船舶以外用機(jī)器推進(jìn)的任何船舶86. “水上飛機(jī)”一詞：A. 包括在水面上操縱的飛機(jī)B. 是指在水面上操縱的任何航空器C. 包括為能在水面操縱而設(shè)計(jì)的任何航空器D. 是指在水面上的為能在水面操縱而設(shè)計(jì)的任

27、何航空器87. 失去控制的船舶是指由于而不能按本規(guī)則要求進(jìn)行操縱，因而不能給他船讓路的船舶.A. 工作性質(zhì)B. 操縱性能受限C. 某種異常情況D. 不論任何原因88. 失去控制的船舶是指由于某種異常情況，的船舶A. 不能按規(guī)則要求進(jìn)行操縱，因而不能給他船讓路B. 駛離其航向的能力嚴(yán)重受到限制C. 按照本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路D. 不能按照本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱89. 船舶在航中遇到下列哪種情況不能視作失去控制的船舶？A. 主機(jī)損壞，失去動力B. 舵機(jī)損壞，無法保持航向C. 船舶遇到大風(fēng)浪D. 帆船處于無風(fēng)遇急流90. 船舶遇到下列哪種情況不能視作失去控制的船

28、舶？I、機(jī)帆并用船處于無風(fēng)遇急流；II、舵機(jī)損壞拋錨搶修的船舶；III、船舶遇到大風(fēng)浪，使其無法變速變向；W、碰撞后船體破損搶灘的船舶B. I、II、IIIC. T、TI、WD. I、II91. 船舶遇到下列哪種情況能視作失去控制的船舶？I、帆船處于無風(fēng)遇急流；II、船舶發(fā)生火災(zāi)，船舶正在按滅火要求進(jìn)行操縱；III、船舶遇到大風(fēng)浪，使其無法變速變向A. IB. II、IIIC. I、IID. I、II、II92船舶遇到下列哪種情況可以視作失去控制的船舶？I、帆船處于無風(fēng)遇急流；II、船舶機(jī)艙發(fā)生大火災(zāi)，正在按滅火要求進(jìn)行操縱；III、船舶遇到大風(fēng)浪，使其無法變速變向;W、主機(jī)損壞拋錨搶修的船舶

29、A. I、II、III、WB. III、WC. I、ID. I、II、II93. 下列情況中不能視作失去控制的船舶.I、帆船處于無風(fēng)遇急流；II、船舶發(fā)生火災(zāi)，但火災(zāi)已經(jīng)得以控制，船舶可正常轉(zhuǎn)向和變速；III、船舶遇到大風(fēng)浪，使其無法變速變向A. IB. IIC. II、IIID. I、I、I94. 船舶遇到下列哪種情況不能視作失去控制的船舶？I、擱在礁石上的船舶；II、正在走錨的船舶；III、船舶遇到大風(fēng)浪，使其無法變速變向A. IB. I、IIC. ID. I、I、I95. 失去控制的船舶存在于：A. 錨泊中B. 擱淺中C. 在航中D. 錨泊或在航中96船舶處于下列哪種情況中不能視作失去控

30、制的船舶？I、船舶碰撞后，干舷消失，無法正常航行的船舶；II、船舶發(fā)生火災(zāi)，船舶正在按滅火要求進(jìn)行操縱；III、船舶遇到惡劣天氣，主機(jī)降速頂風(fēng)滯航的船舶A. IB. IC. IIID. I、II、III97. 船舶處于下列哪種情況中不能視作失去控制的船舶？I、錨泊船在起錨過程中突然錨機(jī)故障，而另一舷的錨和錨機(jī)均處于正常狀態(tài)；II、船舶發(fā)生火災(zāi)，船舶正在按滅火要求進(jìn)行操縱；III、船舶遇到大風(fēng)浪，使其無法變速變向A. IB. I、IIC. IID. I、II、III98. 關(guān)于失去控制的船舶，下列哪項(xiàng)是不正確的？I、由于人為的疏忽，導(dǎo)致主機(jī)或舵機(jī)發(fā)生故障的船舶，均不得視為“失去控制的船舶”II、

31、由于人為的疏忽，導(dǎo)致走錨的船舶，均不得視為“失去控制的船舶”III、一般只要其主機(jī)和舵機(jī)處于可用狀態(tài)，任何情況都不應(yīng)將其視為失去控制的船舶A. IB. I、IC. I、II、IIID. I、III99. 船舶處于下列哪種情況中屬于失去控制的船舶？A. 自動操舵系統(tǒng)發(fā)生故障，而正在使用“應(yīng)急舵”的船舶B. 羅經(jīng)、雷達(dá)等導(dǎo)航設(shè)備均無法處于被正常使用的船舶C. 船上發(fā)生火災(zāi)，正在按滅火要求進(jìn)行操縱時(shí)D. 船舶正在從事疏浚航道100. 操縱能力受到限制的船舶是指由于使其按照本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路的船舶.A. 某種異常情況B. 工作性質(zhì)C. 操縱性能不良D. 任何原因

32、101. 操縱能力受到限制的船舶是指由于工作性質(zhì)，使其的船舶.A. 駛離其航向的能力嚴(yán)重受到限制B. 按照本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路C. 按照本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱的能力受到限制D. 不能按照本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱，因而不能給他船讓路102. 下列哪項(xiàng)是不正確的？I、正在從事羅經(jīng)校對工作的在航船舶，可被視為“操縱能力受到限制的船舶”11、正在從事測速操縱船舶，可被視為''操縱能力受到限制的船舶”；III、錨泊中上下船員的船舶，可被視為“操縱能力受到限制的船舶”A. IB. IC. I、ID. I、II、II103. 下列各船中，哪一種是操縱能

33、力受到限制的船舶？I、正在進(jìn)行清除水雷作業(yè)的掃雷船；II、從事拖帶作業(yè)的船舶；III、從事拖帶作業(yè)的船舶錨泊后；W、錨泊中并靠在一起進(jìn)行貨物過駁作業(yè)的船舶A.I、II、III、WB.I、I、IC.I、ID.I104. 下列船舶中可能不屬于操縱能力受到限制的船舶的是：A. 從事拖帶作業(yè)船B. 從事清除水雷作業(yè)船C. 從事疏浚作業(yè)船D. 從事水下作業(yè)的船舶105操縱能力受到限制的船包括：A. 從事拖帶作業(yè)的船舶B. 在航中從事補(bǔ)給的船舶C. 限于吃水的船舶D. 失火中的船舶106. 下列各船中，哪一種是操縱能力受到限制的船舶？A. 從事拖帶作業(yè)的船舶B. 在航中正在轉(zhuǎn)運(yùn)人員的船舶C. 限于吃水的船

34、舶D. 正在接送聯(lián)檢人員上錨泊'穿進(jìn)行聯(lián)檢的船舶107. 下列各船中，哪一種是操縱能力受到限制的船舶？A. 失去控制船舶B. 從事捕魚的船舶C. 限于吃水的船舶D. 從事挖泥作業(yè)的挖泥船108. 下列各船中，哪一種是操縱能力受到限制的船舶？I、從事維修助航標(biāo)志的船舶；II、在航中正在接送引水的船舶；III、從事清除水雷作業(yè)的船舶；W、錨泊中從事貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的船舶A. I、II、III、WB. I、II、IIC. I、IID. I109. 限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及寬度的關(guān)系，致使其駛離航向的能力嚴(yán)重地受到限制的.A. 船舶B. 機(jī)動船C. 深吃水船D. 在航船舶110. 限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及寬度的關(guān)系，致使其的機(jī)動船.A. 操縱性能受到限制B. 駛離航向的能力嚴(yán)重地受到限制C. 駛離航向的能力嚴(yán)重地受到限制，因而不能給他船讓路D. 使其不能按照本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱111. 限于吃水的船舶是指：A. 由于吃水與可航水域的水深和寬度的關(guān)系，致使其駛離航向的能