裝載機(jī)簡(jiǎn)介、維護(hù)保養(yǎng)(客戶培訓(xùn)技巧教材)

1、鄭州宇通重工有限公司裝載機(jī)培訓(xùn)教材售后服務(wù)部 行武軍工程機(jī)械分類(lèi) 裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械。 裝載機(jī)主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物裝載機(jī)主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填道路、特別是在高等級(jí)公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)

2、的集料與裝料等作業(yè)。此外挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因因 此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。ZL50E-1 裝裝載載機(jī)機(jī)簡(jiǎn)簡(jiǎn)述述介介 1、結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理 造型美觀。2、變矩器為單級(jí)兩相四元件，高效區(qū)寬，牽引力大，行駛速度快。3、采用動(dòng)力換檔，定軸式變速箱，工作可靠、維修方便。4、變矩器420mm循環(huán)

3、圓，掘起力大，動(dòng)力強(qiáng)勁。ZL50E-1 裝裝載載機(jī)機(jī)簡(jiǎn)簡(jiǎn)述述介介 5、采用全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操作輕便靈活，性能穩(wěn)定可靠。6、國(guó)內(nèi)較先采用后橋擺動(dòng)技術(shù)，較副車(chē)架擺動(dòng)重心低，車(chē)輛不易傾翻。7、氣頂油鉗盤(pán)式制動(dòng)器，制動(dòng)力大，保證行車(chē)安全。8、車(chē)架鉸接處采用關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)，保證車(chē)架孔不會(huì)被磨損。裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)工作裝置工作裝置液壓系雙變液壓系燃油系駕駛室發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)罩制動(dòng)系車(chē)輪轉(zhuǎn)向系操縱系電氣系傳動(dòng)軸總成車(chē)架第一章裝載機(jī)的構(gòu)成第一章裝載機(jī)的構(gòu)成第一章裝載機(jī)的構(gòu)成第一章裝載機(jī)的構(gòu)成1.高低檔操縱桿 2.熄火拉線 3.動(dòng)臂操縱桿 4.轉(zhuǎn)斗操縱桿 5.方向盤(pán) 6.油門(mén)踏板 7.發(fā)動(dòng)機(jī)油壓警報(bào)燈 8.制動(dòng)

4、指示燈 9.低氣壓警報(bào)燈 10.起動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān) 11.起動(dòng)按鈕 12.轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān) 13.計(jì)時(shí)表 14.充電指示燈 15.變速箱油壓表 16.變矩器油溫表 17.右轉(zhuǎn)向指示燈 18.遠(yuǎn)光指示燈 19.前后氣壓表 20.左轉(zhuǎn)向指示燈 21.發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表 22.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表 23.電壓表 24.電風(fēng)扇開(kāi)關(guān) 25.刮水器開(kāi)關(guān) 26.頂燈開(kāi)關(guān) 27.后大燈開(kāi)關(guān) 28.工作燈開(kāi)關(guān) 29.電源控制開(kāi)關(guān) 30.車(chē)燈開(kāi)關(guān) 31.制動(dòng)踏板 32.變光開(kāi)關(guān) 33.變速手柄 34.手制動(dòng)手柄 35.座椅一一 駕駛室是機(jī)械產(chǎn)品的操控中心駕駛室是機(jī)械產(chǎn)品的操控中心第一章裝載機(jī)的構(gòu)成第一章裝載機(jī)的構(gòu)成二二變變矩矩器、器、變變

5、速速箱箱及及雙雙變變液液壓壓系系第一章裝載機(jī)的構(gòu)成第一章裝載機(jī)的構(gòu)成變矩器的作用：它能使發(fā)動(dòng)機(jī)功率得到合理利用，能適應(yīng)外阻力的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)所需要的扭距，當(dāng)外阻力突然增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火，機(jī)件和發(fā)動(dòng)機(jī)可受到保護(hù)。變速箱采用常嚙合圓柱齒輪傳動(dòng)，液壓離合器與機(jī)械機(jī)構(gòu)綜合換檔，將液力變矩器傳來(lái)的動(dòng)力，通過(guò)液壓作用，接合不同的離合器，得到不同的速度，傳給前后驅(qū)動(dòng)橋。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，變速泵從變速箱油底殼吸油，出油分兩路，一路經(jīng)三聯(lián)閥之主壓力閥，進(jìn)入變矩器供變矩器循環(huán)。冷卻用；一路進(jìn)入變速操縱閥供變速用。由變矩器出來(lái)的高溫油經(jīng)冷卻器后進(jìn)入變速離合器，冷卻與潤(rùn)滑各擋離合器及滾動(dòng)軸承并流回油底殼。二二變變矩矩

6、器、器、變變速速箱箱及及雙雙變變液液壓壓系系第一章裝載機(jī)的構(gòu)成第一章裝載機(jī)的構(gòu)成三三轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向系系統(tǒng)統(tǒng)第一章裝載機(jī)的構(gòu)成第一章裝載機(jī)的構(gòu)成三三轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向系系統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)向系由方向盤(pán)總成、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸、轉(zhuǎn)向泵、單穩(wěn)閥及管件 構(gòu)成。方向盤(pán)處于中間位置時(shí)，轉(zhuǎn)向泵提供的液壓油經(jīng)單穩(wěn)閥、膠管到轉(zhuǎn) 向器，從轉(zhuǎn)向器回油口直接回到油箱，轉(zhuǎn)向油缸的兩腔處于封閉狀 態(tài)。車(chē)輛直線行駛。當(dāng)方向盤(pán)左轉(zhuǎn)時(shí)，從轉(zhuǎn)向泵出來(lái)的液壓油被轉(zhuǎn)向器分配給左油缸小 腔和右油缸大腔，使前車(chē)架向左偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)向。當(dāng)方向盤(pán)右轉(zhuǎn)時(shí)，從轉(zhuǎn)向泵出來(lái)的液壓油被轉(zhuǎn)向器分配給左油缸大 腔和右油缸小腔，使前車(chē)架向右偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向。單穩(wěn)閥的作用：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速

7、大于800r/min時(shí)，轉(zhuǎn)向泵提供的高 壓油經(jīng)單穩(wěn)閥可以穩(wěn)定地向轉(zhuǎn)向器供恒定流量的液壓油，使得轉(zhuǎn)向 比較平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)不感覺(jué)沉，高速時(shí)轉(zhuǎn)向不會(huì)飄第一章裝載機(jī)的構(gòu)成第一章裝載機(jī)的構(gòu)成四四制制動(dòng)動(dòng)系系統(tǒng)統(tǒng)第一章裝載機(jī)的構(gòu)成第一章裝載機(jī)的構(gòu)成四四制制動(dòng)動(dòng)系系統(tǒng)統(tǒng) 形式為單管路氣頂油四輪固定鉗盤(pán)式制動(dòng)；前橋安裝兩個(gè)雙鉗盤(pán)形式為單管路氣頂油四輪固定鉗盤(pán)式制動(dòng)；前橋安裝兩個(gè)雙鉗盤(pán)式制動(dòng)器，后橋安裝兩個(gè)單鉗盤(pán)式制動(dòng)器。式制動(dòng)器，后橋安裝兩個(gè)單鉗盤(pán)式制動(dòng)器。 工作原理：從圖中可以看出，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的空氣壓縮機(jī)（工作原理：從圖中可以看出，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的空氣壓縮機(jī)（l l）排出的壓縮空氣經(jīng)油水分離器（排出的壓

8、縮空氣經(jīng)油水分離器（2 2）和壓力控制器（）和壓力控制器（3 3），向儲(chǔ)氣筒），向儲(chǔ)氣筒（4 4）充氣，儲(chǔ)氣筒由氣壓表（）充氣，儲(chǔ)氣筒由氣壓表（6 6）顯示氣壓，從儲(chǔ)氣筒出來(lái)的氣體到）顯示氣壓，從儲(chǔ)氣筒出來(lái)的氣體到單腔制動(dòng)閥（單腔制動(dòng)閥（7 7）。制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，由單腔制動(dòng)閥出來(lái)的氣）。制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，由單腔制動(dòng)閥出來(lái)的氣體分兩路，分別通前后加力器（體分兩路，分別通前后加力器（9 9）、（）、（l l），加力器排出高壓制動(dòng)液，），加力器排出高壓制動(dòng)液，通過(guò)管路充入輪邊制動(dòng)器（通過(guò)管路充入輪邊制動(dòng)器（1111）、（）、（1212）的分泵，推動(dòng)活塞將摩擦片）的分泵，推動(dòng)活塞將摩擦片與制

9、動(dòng)盤(pán)壓緊而起到制動(dòng)作用。同時(shí)，在通往后加力器的壓縮空氣中與制動(dòng)盤(pán)壓緊而起到制動(dòng)作用。同時(shí)，在通往后加力器的壓縮空氣中分出兩路：一路通到變速操縱閥的分出兩路：一路通到變速操縱閥的A A口（見(jiàn)圖口（見(jiàn)圖6 6）使變速箱脫擋，切斷）使變速箱脫擋，切斷動(dòng)力；一路通往后拖車(chē)，控制拖車(chē)的制動(dòng)。動(dòng)力；一路通往后拖車(chē)，控制拖車(chē)的制動(dòng)。 一般情況下，當(dāng)車(chē)輛以一般情況下，當(dāng)車(chē)輛以24km/24km/小時(shí)速度行駛時(shí)進(jìn)行制動(dòng)，從踩下小時(shí)速度行駛時(shí)進(jìn)行制動(dòng)，從踩下制動(dòng)踏板起制動(dòng)距離應(yīng)不大于制動(dòng)踏板起制動(dòng)距離應(yīng)不大于11m11m，如果大于此值，應(yīng)全面檢查或調(diào)，如果大于此值，應(yīng)全面檢查或調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)。整制動(dòng)系統(tǒng)。 第一章裝

10、載機(jī)的構(gòu)成第一章裝載機(jī)的構(gòu)成五五操操縱縱系系統(tǒng)統(tǒng)第一章裝載機(jī)的構(gòu)成第一章裝載機(jī)的構(gòu)成五五工工作作裝裝置置液液壓壓系系統(tǒng)統(tǒng)第二章裝載機(jī)安全使用注意事項(xiàng)第二章裝載機(jī)安全使用注意事項(xiàng)1、一般安全注意事項(xiàng)、一般安全注意事項(xiàng) 駕駛員及有關(guān)人員在使用裝載機(jī)之前，必須認(rèn)真仔細(xì)地閱讀制駕駛員及有關(guān)人員在使用裝載機(jī)之前，必須認(rèn)真仔細(xì)地閱讀制 造企業(yè)隨機(jī)提供的使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)或操作維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)，按資造企業(yè)隨機(jī)提供的使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)或操作維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)，按資 料規(guī)定的事項(xiàng)去做。否則會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重重果和不必要的損失。料規(guī)定的事項(xiàng)去做。否則會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重重果和不必要的損失。 駕駛員穿戴應(yīng)符合安全要求，并穿載必要的防護(hù)設(shè)施。駕駛員穿戴

11、應(yīng)符合安全要求，并穿載必要的防護(hù)設(shè)施。 在作業(yè)區(qū)域范圍較小或危險(xiǎn)區(qū)域，則必須在其范圍內(nèi)或危險(xiǎn)點(diǎn)在作業(yè)區(qū)域范圍較小或危險(xiǎn)區(qū)域，則必須在其范圍內(nèi)或危險(xiǎn)點(diǎn) 顯示出警告標(biāo)志。顯示出警告標(biāo)志。 絕對(duì)嚴(yán)禁駕駛員酒后或過(guò)度疲勞駕駛作業(yè)。絕對(duì)嚴(yán)禁駕駛員酒后或過(guò)度疲勞駕駛作業(yè)。 在中心鉸接區(qū)內(nèi)進(jìn)行維修或檢查作業(yè)時(shí)，要裝上在中心鉸接區(qū)內(nèi)進(jìn)行維修或檢查作業(yè)時(shí)，要裝上“防轉(zhuǎn)動(dòng)桿防轉(zhuǎn)動(dòng)桿”以以 防止前、后車(chē)架相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。防止前、后車(chē)架相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。 要在裝載機(jī)停穩(wěn)之后，在有蹬梯扶手的地方上下裝載機(jī)。切勿要在裝載機(jī)停穩(wěn)之后，在有蹬梯扶手的地方上下裝載機(jī)。切勿 在裝載機(jī)作業(yè)或行走時(shí)跳上跳下。在裝載機(jī)作業(yè)或行走時(shí)跳上跳下。 維修裝

12、載機(jī)需要舉臂時(shí)，必須把舉起的動(dòng)臂墊牢，保證在任何維修裝載機(jī)需要舉臂時(shí)，必須把舉起的動(dòng)臂墊牢，保證在任何 維修情況下，動(dòng)臂絕對(duì)不會(huì)落下。維修情況下，動(dòng)臂絕對(duì)不會(huì)落下。2、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的安全注意事項(xiàng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的安全注意事項(xiàng) 檢查并確保所有燈具的照明及各顯示燈能正常顯示。特別要檢查檢查并確保所有燈具的照明及各顯示燈能正常顯示。特別要檢查 轉(zhuǎn)向燈及制動(dòng)顯示燈的正常顯示。轉(zhuǎn)向燈及制動(dòng)顯示燈的正常顯示。 檢查并確保在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不得有人在車(chē)底下或靠近裝載機(jī)的檢查并確保在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不得有人在車(chē)底下或靠近裝載機(jī)的 地方工作，以確保出現(xiàn)意外時(shí)不會(huì)危及自己或他人的安全。地方工作，以確保出現(xiàn)意外時(shí)不會(huì)危及

13、自己或他人的安全。 啟動(dòng)前裝載機(jī)的變速操縱手柄應(yīng)扳到空擋位置。啟動(dòng)前裝載機(jī)的變速操縱手柄應(yīng)扳到空擋位置。 不帶緊急制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)將手制動(dòng)手柄板到停車(chē)位置。不帶緊急制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)將手制動(dòng)手柄板到停車(chē)位置。 只能在空氣流動(dòng)好的場(chǎng)所啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。如在室內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只能在空氣流動(dòng)好的場(chǎng)所啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。如在室內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 要把發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口接到或朝向室外。要把發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口接到或朝向室外。第二章裝載機(jī)安全使用注意事項(xiàng)第二章裝載機(jī)安全使用注意事項(xiàng)3、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后及作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后及作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng) 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，等制動(dòng)氣壓達(dá)到安全氣壓時(shí)再準(zhǔn)備起步，以確保行車(chē)時(shí)的制動(dòng)安全性。發(fā)

14、動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，等制動(dòng)氣壓達(dá)到安全氣壓時(shí)再準(zhǔn)備起步，以確保行車(chē)時(shí)的制動(dòng)安全性。 有緊急制動(dòng)的把緊急及停車(chē)制動(dòng)閥的按鈕按下（只有當(dāng)氣壓達(dá)到允許起步氣壓時(shí)，按有緊急制動(dòng)的把緊急及停車(chē)制動(dòng)閥的按鈕按下（只有當(dāng)氣壓達(dá)到允許起步氣壓時(shí)，按 鈕才能按下，否則按下去會(huì)自動(dòng)跳起來(lái)），使緊急及停車(chē)制動(dòng)釋放下，才能掛鈕才能按下，否則按下去會(huì)自動(dòng)跳起來(lái)），使緊急及停車(chē)制動(dòng)釋放下，才能掛I擋起擋起 步。無(wú)緊急制動(dòng)的只需將停車(chē)制動(dòng)手柄放下，松開(kāi)停車(chē)制動(dòng)即可起步。步。無(wú)緊急制動(dòng)的只需將停車(chē)制動(dòng)手柄放下，松開(kāi)停車(chē)制動(dòng)即可起步。 清除裝載機(jī)在行走道路上的故障物，特別要注意鐵塊、溝渠之類(lèi)的障礙物，以免割破清除裝載機(jī)在行走道路上的故

15、障物，特別要注意鐵塊、溝渠之類(lèi)的障礙物，以免割破 輪胎。輪胎。 將后視鏡調(diào)整好，使駕駛員入座后能有最好的視野效果。將后視鏡調(diào)整好，使駕駛員入座后能有最好的視野效果。 確保裝載機(jī)的喇叭、后退信號(hào)燈，以及所有的保險(xiǎn)裝置能正常工作。確保裝載機(jī)的喇叭、后退信號(hào)燈，以及所有的保險(xiǎn)裝置能正常工作。 在即將起步或在檢查轉(zhuǎn)向左右靈活到位時(shí)，應(yīng)先按喇叭，以警告周?chē)藛T注意安全。在即將起步或在檢查轉(zhuǎn)向左右靈活到位時(shí)，應(yīng)先按喇叭，以警告周?chē)藛T注意安全。 在起步行走前，應(yīng)對(duì)所有的操縱手柄、踏板、方向盤(pán)先試一次，確定已處于正常狀態(tài)在起步行走前，應(yīng)對(duì)所有的操縱手柄、踏板、方向盤(pán)先試一次，確定已處于正常狀態(tài) 才能開(kāi)始進(jìn)入

16、作業(yè)。要特別注意檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)是否完好。確定轉(zhuǎn)向、制動(dòng)完全正常，才能開(kāi)始進(jìn)入作業(yè)。要特別注意檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)是否完好。確定轉(zhuǎn)向、制動(dòng)完全正常， 方可起步運(yùn)行。方可起步運(yùn)行。 行進(jìn)時(shí)，將鏟斗置于離地行進(jìn)時(shí)，將鏟斗置于離地400mm左右高度。在山區(qū)坡道作業(yè)或跨越溝渠等障礙時(shí)，應(yīng)左右高度。在山區(qū)坡道作業(yè)或跨越溝渠等障礙時(shí)，應(yīng) 減速、小轉(zhuǎn)角，要注意避免傾翻。當(dāng)裝載面在陡坡上開(kāi)始滑向一邊時(shí)，必須立即卸載，減速、小轉(zhuǎn)角，要注意避免傾翻。當(dāng)裝載面在陡坡上開(kāi)始滑向一邊時(shí)，必須立即卸載， 防止繼續(xù)滑下防止繼續(xù)滑下 作業(yè)時(shí)盡量避免輪胎過(guò)多、過(guò)份打滑；盡量避免兩輪懸空，不允許只有兩輪著地而繼作業(yè)時(shí)盡量避免輪胎過(guò)多、過(guò)

17、份打滑；盡量避免兩輪懸空，不允許只有兩輪著地而繼 續(xù)作業(yè)。續(xù)作業(yè)。 作牽引車(chē)時(shí)，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機(jī)之間不允許站人，且要保持作牽引車(chē)時(shí)，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機(jī)之間不允許站人，且要保持 一定的安全距離，防止出現(xiàn)安全事故。一定的安全距離，防止出現(xiàn)安全事故。第二章裝載機(jī)安全使用注意事項(xiàng)第二章裝載機(jī)安全使用注意事項(xiàng)4、停機(jī)時(shí)的安全注意事項(xiàng)、停機(jī)時(shí)的安全注意事項(xiàng) 裝載機(jī)應(yīng)停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝載機(jī)應(yīng)停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī) 熄火后，需反復(fù)多次扳動(dòng)工作裝置操縱手柄，確保各液熄火后，需反復(fù)多次扳動(dòng)工作裝置操縱手柄，確保各液 壓缸處于無(wú)壓休

18、息狀態(tài)。當(dāng)裝載機(jī)只能停在坡道上時(shí)，壓缸處于無(wú)壓休息狀態(tài)。當(dāng)裝載機(jī)只能停在坡道上時(shí)， 要將輪胎墊牢。要將輪胎墊牢。 將各種手柄置于空擋或中間位置將各種手柄置于空擋或中間位置 先取走電鎖鑰匙，然后關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)，最后關(guān)閉門(mén)窗。先取走電鎖鑰匙，然后關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)，最后關(guān)閉門(mén)窗。 不準(zhǔn)停在有明火或高溫地區(qū)，以防輪胎受熱爆炸，引起不準(zhǔn)停在有明火或高溫地區(qū)，以防輪胎受熱爆炸，引起 事故。事故。 利用組合閥或儲(chǔ)氣罐對(duì)輪胎進(jìn)行充氣時(shí)，人不得站在輪利用組合閥或儲(chǔ)氣罐對(duì)輪胎進(jìn)行充氣時(shí)，人不得站在輪 胎的正面，以防爆炸傷人。胎的正面，以防爆炸傷人。第二章裝載機(jī)安全使用注意事項(xiàng)第二章裝載機(jī)安全使用注意事項(xiàng)第三章發(fā)動(dòng)機(jī)

19、的啟動(dòng)、行車(chē)與停機(jī)第三章發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、行車(chē)與停機(jī)1 1、啟動(dòng)前的檢查、啟動(dòng)前的檢查A、水箱水位、燃油、液壓油、制動(dòng)液是否夠。B、蓄電池接線是否良好，檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度（在皮帶中段加kgf力，皮帶下沉1015mm為宜）。C、輪胎氣壓（0.300.35MPa）是否正常。D、輪輞螺栓、傳動(dòng)軸螺栓是否松動(dòng)，E、檢查各油管、氣管、水管及各附件的密封性。F、特別注意的是：變速桿置于空擋位置，手制動(dòng)置于“制動(dòng)”位置2 2、發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)：、發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)：A、一般氣溫在5以下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)用熱水或蒸汽進(jìn)行預(yù)熱， 待預(yù)熱到3040 以上再行啟動(dòng)。B、一切準(zhǔn)備就緒后，接通電源總開(kāi)關(guān)，打開(kāi)電鎖，微踏下油門(mén)，按下

20、啟動(dòng)按鈕，使柴油機(jī)啟動(dòng)。如果在510S（最多不超過(guò)30S）內(nèi)未能啟動(dòng)，應(yīng)立即釋放按鈕，過(guò)2-3分鐘后再作第二次啟動(dòng)。如連續(xù)三次不能時(shí)，應(yīng)停止啟動(dòng)，找出原因并排除故障后再行啟動(dòng)啟動(dòng)。第三章發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、行車(chē)與停機(jī)第三章發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、行車(chē)與停機(jī)3、啟動(dòng)后的檢查、啟動(dòng)后的檢查A、檢查各儀表指示是否正常。B、檢查各指示燈、電喇叭、刮水器是否正常。C、低速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲響是否正常D、檢查轉(zhuǎn)向及各操縱桿工作是否靈活可靠。 E、檢查腳制動(dòng)、手制動(dòng)是否可靠。F、檢查有無(wú)“三漏”。4、調(diào)節(jié)油門(mén)連桿或軟軸、調(diào)節(jié)油門(mén)連桿或軟軸 油門(mén)操縱閥踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，調(diào)緊油門(mén)連桿或軟軸；之后，將踏板踩至使柴油機(jī)油

21、門(mén)調(diào)速手柄處于全負(fù)荷（最大油門(mén)）位置時(shí)，若踏板角度合適時(shí)，調(diào)節(jié)油門(mén)操縱閥限位螺栓頂住踏板，擰緊螺母，若踏板角度不合適，可調(diào)整油門(mén)操縱閥調(diào)節(jié)螺栓，或者調(diào)整油門(mén)、連桿或軟軸在柴油機(jī)油門(mén)調(diào)速手柄上的位置。第三章發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、行車(chē)與停機(jī)第三章發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、行車(chē)與停機(jī)5、裝載機(jī)的起步：、裝載機(jī)的起步： 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，空運(yùn)轉(zhuǎn)待水溫達(dá)到55 和氣壓達(dá)到0.45MPa后，鳴喇叭并將鏟斗提至運(yùn)輸位置（距地400mm），松開(kāi)手制動(dòng)器方可起步行駛。若發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)，可能是燃油系統(tǒng)中有空氣；開(kāi)啟燃油箱有關(guān)閥門(mén)，用輸油泵的手泵排除燃油系統(tǒng)中的空氣。步驟：先旋開(kāi)噴油泵上的放氣螺釘，然后壓動(dòng)手柄，直至放氣螺釘不斷流出的

22、燃油無(wú)氣泡時(shí)，再旋緊放氣螺釘。 注意：掛擋起步前，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)510分鐘，然后方可行駛。 原因：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，機(jī)體內(nèi)各元件缺少潤(rùn)滑，需怠速運(yùn)轉(zhuǎn)510分 鐘，待機(jī)油循環(huán)潤(rùn)滑各部位后才能起步，否則會(huì)造成機(jī)體內(nèi)零 部件的損壞；怠速時(shí)間不宜太長(zhǎng)，時(shí)間長(zhǎng)，燃燒室溫度降得很 低，會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全而積炭，使噴油嘴的噴孔阻塞及引起氣 門(mén)和導(dǎo)管、活塞和活塞環(huán)膠著，所以怠速運(yùn)行不宜超過(guò)10分鐘第三章發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、行車(chē)與停機(jī)第三章發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、行車(chē)與停機(jī)6、行駛中的換檔要求：、行駛中的換檔要求： 高低檔互換或正倒檔互換時(shí)，需剎車(chē)停穩(wěn)后換檔；凡是不需要撥動(dòng)高低擋操縱桿及進(jìn)退桿的換擋，比如使用杭齒生產(chǎn)的變速器的產(chǎn)品

23、：950A、951A、952A，在高低擋轉(zhuǎn)換時(shí)，就不必踩制動(dòng)踏板。低擋變高擋時(shí)先松一下油門(mén)，同時(shí)操縱變速手柄，然后再踩下油門(mén)；高擋換抵擋時(shí)，先放松油門(mén)，使車(chē)速減低后再換低擋。 原因：高低檔是撥叉機(jī)構(gòu)，高低檔互換時(shí)不剎車(chē)停穩(wěn)后損壞高、 低速齒輪的內(nèi)齒或滑套外齒；而裝載機(jī)在前進(jìn)或后退時(shí)， 若突然操縱變速手柄改變車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向，則變速箱受到劇 烈的沖擊，很容易造成機(jī)件損壞或離合器因急劇摩擦產(chǎn)生 高熱而咬死等故障。第三章發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、行車(chē)與停機(jī)第三章發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、行車(chē)與停機(jī)7、停機(jī)時(shí)的要求：、停機(jī)時(shí)的要求： 發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)前，操縱鏟斗平放地面，并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)35分鐘，以使各部分均勻冷卻，再拉起熄火拉線使發(fā)動(dòng)機(jī)熄

24、火，關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)，取出電鎖鑰匙，將手制動(dòng)器置于制動(dòng)狀態(tài)，變速桿及工作裝置操縱桿放于中位。 原因：停車(chē)前之所以要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，是因?yàn)檫@樣可以讓潤(rùn)滑油和冷 卻液把燃燒室、軸承等零部件的熱量帶走，防止機(jī)件的熱 變形和損壞，這對(duì)避免增壓器因過(guò)熱產(chǎn)生的積碳現(xiàn)象尤為 重要。第四章新車(chē)走合第四章新車(chē)走合 用戶接到新車(chē)后，必須先進(jìn)行走合，目的是使機(jī)器各磨擦部位進(jìn)行磨合，確保本機(jī)可靠地作業(yè)，延長(zhǎng)使用壽命。新車(chē)走合共50-70小時(shí)。 新車(chē)的正確磨合，對(duì)延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，確保本機(jī)可靠地作業(yè)至關(guān)重要，新車(chē)過(guò)早大負(fù)荷作業(yè)使用，會(huì)造成零部件的初期過(guò)量磨損。因此必須嚴(yán)格執(zhí)行新車(chē)磨合規(guī)定。1、發(fā)動(dòng)機(jī)的走合：、發(fā)動(dòng)機(jī)的走合：

25、負(fù)荷應(yīng)限制在標(biāo)定轉(zhuǎn)速和功率的80%以內(nèi)，以改善柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)件磨合情況，提高柴油機(jī)的可靠性和使用壽命。在新機(jī)經(jīng)初期60小時(shí)磨合使用后需及時(shí)放盡舊機(jī)油，更換新機(jī)油，否則可能造成柴油機(jī)的過(guò)度磨損，而影響使用壽命。對(duì)車(chē)用柴油機(jī)更應(yīng)在60小時(shí)磨合期滿后到當(dāng)?shù)靥丶s維修中心進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)，內(nèi)容如下： 清潔空氣濾清器，檢查氣路，換機(jī)濾和柴濾器，更換新機(jī)油。清潔空氣濾清器，檢查氣路，換機(jī)濾和柴濾器，更換新機(jī)油。 第四章新車(chē)走合第四章新車(chē)走合2、裝載機(jī)整機(jī)走合：、裝載機(jī)整機(jī)走合：u 走合期間參照下列規(guī)定，注意使用和保養(yǎng)維護(hù)：u 前進(jìn)一、二、三、四擋，倒一、二擋，每種擋位走合5小時(shí)。u 走合時(shí)間內(nèi)裝載載荷重（或牽引總重

26、），不得超過(guò)額定負(fù)荷的60%。u 車(chē)速控制在2530Km/h（不超過(guò)各檔最高車(chē)速的65%）。u 注意機(jī)器的潤(rùn)滑情況，按規(guī)定更換或加添潤(rùn)滑油脂。u 經(jīng)常注意變速箱、變矩器、前后橋、車(chē)輪輪轂以及制動(dòng)盤(pán)的溫度，如有過(guò)熱現(xiàn)象，應(yīng)找出原因，并排除。u 每次作業(yè)或行駛前后，應(yīng)檢查各部分工作情況，螺栓、螺母緊固情況，傳動(dòng)軸與變速箱法蘭、橋法蘭的連接情況，驅(qū)動(dòng)橋與車(chē)架聯(lián)接螺栓，至少每班應(yīng)檢查一次。u 走合期間以鏟裝疏松物料為宜，動(dòng)作不得過(guò)猛過(guò)急。第四章新車(chē)走合第四章新車(chē)走合3、新車(chē)走合新車(chē)走合8 8小時(shí)后進(jìn)行下列各項(xiàng)工作：小時(shí)后進(jìn)行下列各項(xiàng)工作： 全面檢查各部螺栓、螺母緊固情況，特別是氣缸蓋螺栓（按柴油機(jī)說(shuō)明

27、書(shū)在熱態(tài)下，按次序擰緊），排氣管螺栓，前后橋固定螺栓，輪網(wǎng)螺母，傳動(dòng)軸連接螺栓、車(chē)架鉸接連接螺栓、變速箱連接螺栓等旋轉(zhuǎn)部位螺栓，均應(yīng)全面檢查一次。 清洗粗、精機(jī)油濾清器及燃油濾清器。 檢查風(fēng)扇皮帶松緊度。檢查蓄電池電液比重和儲(chǔ)量，擰緊蓄電池接線頭。 檢查變速箱油量。檢查液壓系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)密封性。 檢查各操縱桿，油門(mén)拉桿的連接緊固情況。 檢查電氣系統(tǒng)各部位連接，供電、照明及轉(zhuǎn)向信號(hào)等情況。注：走合期滿后，清洗變速箱油底殼濾網(wǎng)，更換雙變油液。注：走合期滿后，清洗變速箱油底殼濾網(wǎng)，更換雙變油液。第五章日常維護(hù)與保養(yǎng)第五章日常維護(hù)與保養(yǎng) 柴油：柴油：一般采用0號(hào)或-10號(hào)輕柴油，而在北方地區(qū)的冬季應(yīng)采

28、用-35 職號(hào)輕柴油，其凝固點(diǎn)較低，不易結(jié)凍。柴油必須清潔，最 好在使用前經(jīng)過(guò)七晝夜的沉淀處理，或用調(diào)布過(guò)濾，以除去 油中的機(jī)械雜質(zhì)。 機(jī)油：機(jī)油：在一般環(huán)境溫度下（0C以上）選用中國(guó)石化總公司的CF-4 級(jí)15W/40號(hào)機(jī)油。在環(huán)境溫度低于-5 C時(shí)應(yīng)選用CF-4級(jí) 5W/30機(jī)油，有利于低溫起動(dòng)。機(jī)油必須清潔，切忌不同牌號(hào) 的機(jī)油混合使用。 機(jī)油壓力在怠速工況時(shí)（600-700r/min），不應(yīng)小于 100KPa，天冷時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在800-1000轉(zhuǎn)/分運(yùn)行5分鐘進(jìn)行暖 機(jī)，待冷卻液溫度升至55C，機(jī)油溫度升至45C時(shí)，才允許 逐漸提高轉(zhuǎn)速與負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并盡量避免突加或特卸負(fù)荷。第五章日常維護(hù)

29、與保養(yǎng)第五章日常維護(hù)與保養(yǎng) 冷卻液：冷卻液：必須使用由水、DCA添加劑和防凍液均勻混合的冷卻液，含 有DCA的冷卻液在冷卻系統(tǒng)中能抑制腐蝕，延長(zhǎng)柴油機(jī)零部 件使用壽命。水一般應(yīng)用自來(lái)水或雨水，不要使用硬水 （井水或地下水），因硬水中含有較多的含鈣、鎂、氯離 子組成的物質(zhì)，易使柴油機(jī)水腔產(chǎn)生水垢而影響冷卻效 果，使柴油水溫升高造成故障。 DCA與水的比例為每3.8升水中應(yīng)加入DCA1個(gè)單位 （42g），不高于2個(gè)單位（84g）。在北方地區(qū)的冬季還應(yīng) 加入防凍液，比例為50/50（水）摻合后可滿足-37 C的 寒冷氣候下正常使用。注意：防凍液與水的混合比不能超 過(guò)70/30，更不能使用100%的防

30、凍液作為冷卻液。 第五章日常維護(hù)與保養(yǎng)第五章日常維護(hù)與保養(yǎng)1 1、發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)保養(yǎng)知識(shí)：、發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)保養(yǎng)知識(shí)：l 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣要干凈，應(yīng)經(jīng)常檢查空濾器保養(yǎng)指示器，當(dāng)紅色指示標(biāo)志在升高的位置時(shí)應(yīng)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)濾芯損壞應(yīng)及時(shí)更換。必須按規(guī)定每250小時(shí)或8000公里時(shí)清潔濾清器和除塵器，在多塵環(huán)境下還需縮短保養(yǎng)周期，并經(jīng)常檢查進(jìn)氣管路及時(shí)排除漏氣因素。l 按環(huán)境溫度選用正確牌號(hào)的柴油，切忌使用混有水、煤油、汽油的劣質(zhì)柴油，否則將會(huì)縮短噴油器和油泵的使用壽命。l 每運(yùn)行250小時(shí)或8000公里時(shí)應(yīng)更換柴油濾清器、機(jī)油濾清器及水濾器，換新濾器時(shí)要加滿柴油和機(jī)油，防止濾芯吸扁，在與密封圈接觸后再擰緊1/2-

31、3/4圈即可，過(guò)大的擰緊力會(huì)損壞濾清器密封圈。l 在車(chē)輛下坡太快時(shí)，噴油泵的調(diào)速器無(wú)法控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，駕駛員應(yīng)選擇合適的擋位，并配合腳制動(dòng)器控制車(chē)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速，防止發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。第五章日常維護(hù)與保養(yǎng)第五章日常維護(hù)與保養(yǎng)2、整機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)：、整機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)： 好的保養(yǎng)應(yīng)從每天每次出車(chē)時(shí)掌握的各系統(tǒng)工作情況開(kāi)始，的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決方可減少故障，延長(zhǎng)整機(jī)壽命。 1）、啟動(dòng)前的檢查：）、啟動(dòng)前的檢查： 檢查水箱水位。檢查燃油箱油量及柴油機(jī)油底殼油量。 檢查工作液壓油，剎車(chē)油是否夠。蓄電池接線是否良好。 檢查各液壓管、氣管、水管及各部附件的密封性。 檢查輪胎氣壓是否正常（0.30

32、0.35MPa)。 檢查有無(wú)松動(dòng)的緊固件，特別是輪輞螺栓，傳動(dòng)軸螺栓等。 檢查各操縱桿是否放在空擋位置。 第五章日常維護(hù)與保養(yǎng)第五章日常維護(hù)與保養(yǎng)2、整機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)：、整機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)： 3）、每天作業(yè)結(jié)束后的檢查與保養(yǎng)：）、每天作業(yè)結(jié)束后的檢查與保養(yǎng)：l 檢查燃油儲(chǔ)量；檢查柴油機(jī)油底殼油面及清潔情況，若發(fā)現(xiàn)油面過(guò)高并逐漸變稀，應(yīng)找出原因并予以排除。l 檢查油管、水管、氣管及各附件有無(wú)滲漏現(xiàn)象。l 檢查變速箱、變矩器、液壓油泵、轉(zhuǎn)向泵的密封情況及有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象。l 檢查前后橋、輪輞、傳動(dòng)軸聯(lián)接及各銷(xiāo)軸的固定有無(wú)松動(dòng)。l 工作裝置、車(chē)架各焊縫是否正常。輪胎外觀及氣壓是否正常。l 氣溫低于

33、0C時(shí)將未加冷卻液的水放出，放掉油水分離器內(nèi)的油水臟物。轉(zhuǎn)動(dòng)部件的注油點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂（黃油）。 第五章日常維護(hù)與保養(yǎng)第五章日常維護(hù)與保養(yǎng)2、整機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)：、整機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)： 2）、啟動(dòng)后的檢查：）、啟動(dòng)后的檢查：n 檢查各儀表指示是否正常。n 檢查各照明設(shè)備，指示燈，喇叭，刮水器等是否完好。n 低速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的柴油機(jī)工作是否可靠。n 檢查轉(zhuǎn)向及各操縱及各操縱桿工作是否靈活可靠。n 檢查腳制動(dòng)，手制動(dòng)是否可靠。n 接合各擋運(yùn)行，看是否有不正常響聲。n 檢查有無(wú)“三漏”（漏油、漏水、漏氣）。 裝載機(jī)整機(jī)潤(rùn)滑及用油部裝載機(jī)整機(jī)潤(rùn)滑及用油部位位 種 類(lèi)牌 號(hào)部 位柴油機(jī)油CF-4柴油機(jī)油

34、柴油機(jī)油（GB112389） 柴油機(jī)用柴油機(jī)用 齒輪油（GL5）85W/90驅(qū)動(dòng)橋油驅(qū)動(dòng)橋油橋內(nèi)主傳動(dòng)及輪邊減速用橋內(nèi)主傳動(dòng)及輪邊減速用 液壓油LHM46號(hào)液壓油號(hào)液壓油（GB1111989） LHM32號(hào)液壓油號(hào)液壓油（GB1111989） 工作裝置液壓系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)用工作裝置液壓系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)用 燃油北方10號(hào)或號(hào)或0號(hào)輕柴油號(hào)輕柴油（GB25287） -20號(hào)輕柴油號(hào)輕柴油（GB25287） 柴油機(jī)用柴油機(jī)用南方10號(hào)輕柴油號(hào)輕柴油（GB25287） -10號(hào)輕柴油號(hào)輕柴油（GB25287） 變矩器油8號(hào)液力傳動(dòng)油號(hào)液力傳動(dòng)油變速箱變矩器用油變速箱變矩器用油剎車(chē)油JG3合成制動(dòng)液

35、（合成制動(dòng)液（GB1083089） 加力器（氣液總泵）用加力器（氣液總泵）用 潤(rùn)滑脂No.2潤(rùn)滑脂（潤(rùn)滑脂（GB732489） 各滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、工作裝置銷(xiāo)各滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、工作裝置銷(xiāo)軸、油缸銷(xiāo)軸、車(chē)架銷(xiāo)、傳動(dòng)軸花鍵、軸、油缸銷(xiāo)軸、車(chē)架銷(xiāo)、傳動(dòng)軸花鍵、水泵軸等處用水泵軸等處用 裝載機(jī)整機(jī)用油標(biāo)準(zhǔn) 宇通專(zhuān)用油及換油周期表表項(xiàng)目項(xiàng)目機(jī)型機(jī)型用油量用油量換油周期換油周期柴機(jī)油柴機(jī)油（發(fā)動(dòng)機(jī)用）（發(fā)動(dòng)機(jī)用）ZL30E18L（玉柴）（玉柴） 18L（洛拖）（洛拖） 首次換油時(shí)間為購(gòu)車(chē)后首次換油時(shí)間為購(gòu)車(chē)后5070小時(shí)，以后每小時(shí)，以后每250小時(shí)小時(shí)(最長(zhǎng)每最長(zhǎng)每500小時(shí)小時(shí))換油一次。換油一

36、次。 ZL50E-1951A等等30L（上柴）（上柴） 26L（斯泰爾）（斯泰爾）液力傳動(dòng)油液力傳動(dòng)油（雙變用）（雙變用）ZL30E30L 首次換油時(shí)間為購(gòu)車(chē)后首次換油時(shí)間為購(gòu)車(chē)后5070小時(shí)，以后每小時(shí)，以后每500小時(shí)換油一次。小時(shí)換油一次。ZL50E-1951A等等40L齒輪油齒輪油（驅(qū)動(dòng)橋用）（驅(qū)動(dòng)橋用）ZL30E44L 首次換油時(shí)間為購(gòu)車(chē)后首次換油時(shí)間為購(gòu)車(chē)后500小時(shí)，以后每小時(shí)，以后每1000小時(shí)換油一次。小時(shí)換油一次。 ZL50E-1951A等等48L 第五章日常維護(hù)與保養(yǎng)第五章日常維護(hù)與保養(yǎng)3、整機(jī)的定期保養(yǎng)：、整機(jī)的定期保養(yǎng)： 標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)一般工作時(shí)間、作業(yè)條件而設(shè)定的；您應(yīng)

37、根據(jù)所在地區(qū)荷刻條件，適當(dāng)縮短保養(yǎng)檢查間隔時(shí)間。 清洗各類(lèi)濾芯時(shí)不能敲打，可用壓縮空氣、壓力水或清洗液清理。 嚴(yán)格按、發(fā)動(dòng)機(jī)使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)及裝載機(jī)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定周期進(jìn)行定期保養(yǎng)。 第六章常見(jiàn)故障的診斷與排除第六章常見(jiàn)故障的診斷與排除傳動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因及排除方法傳動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因及排除方法序號(hào)故障特征原因分析排除方法1變速壓力低某一個(gè)擋變速壓力低a、該擋活塞密封環(huán)損壞 b、該擋油路密封圈損壞 c、該擋油道漏油 a、更換密封環(huán) b、更換密封圈c、檢修漏油處各擋壓力均低a、三聯(lián)閥失靈 b、主油泵損壞c、主油道漏油 d、變速箱濾油器堵塞e、油底殼油位過(guò)低 a、檢修三聯(lián)閥 b、檢修或更換主油泵c、檢

38、修主油道 d、清洗或更換e、補(bǔ)充油量 2變矩器油溫過(guò)高a、油底殼油量少 b、變速壓力低，離合器打滑c、離合器活塞不能回位d、回油壓力過(guò)低 e、油散熱器堵塞f、連續(xù)高負(fù)荷工作時(shí)間太長(zhǎng) g、油變質(zhì) a、補(bǔ)充油量 b、參看第一項(xiàng) c、調(diào)整活塞間隙 d、檢修三聯(lián)閥 e、清洗或更換散熱器 f、停機(jī)冷卻 g、更換新油 3變矩器齒輪箱內(nèi)充滿油a、油泵端面密封損壞 b、泵輪處的骨架式橡膠油封損壞a、檢修油泵 b、更換油封4異常尖叫聲a、變矩器葉片發(fā)生氣蝕現(xiàn)象 b、零件有損壞或發(fā)生位移現(xiàn)象a、排除進(jìn)口系統(tǒng)的故障 b、拆卸修理，更換零件 第六章常見(jiàn)故障的診斷與排除第六章常見(jiàn)故障的診斷與排除轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因及排除方法故障發(fā)生原因現(xiàn)象排除方法轉(zhuǎn)向沉重油泵供油不足慢轉(zhuǎn)方向盤(pán)輕，快轉(zhuǎn)方向盤(pán)沉。檢修或更換油泵油路系統(tǒng)中油空氣油中有泡沫，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，油缸時(shí)動(dòng)時(shí)不動(dòng)排除系統(tǒng)中空氣并檢查吸油管是否松動(dòng)漏氣。轉(zhuǎn)向器內(nèi)鋼球單向閥失效?？燹D(zhuǎn)與慢轉(zhuǎn)方向盤(pán)均沉重，并且轉(zhuǎn)向無(wú)壓力。如有贓物卡住鋼球，應(yīng)進(jìn)行清洗，如閥體密封帶與鋼球接觸不良，用鋼球沖擊之。此外，檢修穩(wěn)流閥。閥塊中溢流閥壓力低于工作壓力，溢流閥被卡住或失效，密封圈損壞。輕負(fù)荷轉(zhuǎn)向輕，增加負(fù)荷轉(zhuǎn)向沉。調(diào)整溢流閥壓力，或清洗閥更換彈簧或密封圈。轉(zhuǎn)向失靈轉(zhuǎn)向器內(nèi)彈簧片折斷。方向盤(pán)不能自動(dòng)回中。更換已斷彈簧片。轉(zhuǎn)向器內(nèi)拔銷(xiāo)折斷或變形。壓力振擺明顯，甚至不轉(zhuǎn)動(dòng)。更換