裝載機簡介、維護保養(yǎng)(客戶培訓技巧教材)

1、鄭州宇通重工有限公司裝載機培訓教材售后服務部 行武軍工程機械分類 裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械。 裝載機主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物裝載機主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用于路基工程的填道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場

2、的集料與裝料等作業(yè)。此外挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè)。由于裝還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點，載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點，因因 此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。ZL50E-1 裝裝載載機機簡簡述述介介 1、結構緊湊、布局合理 造型美觀。2、變矩器為單級兩相四元件，高效區(qū)寬，牽引力大，行駛速度快。3、采用動力換檔，定軸式變速箱，工作可靠、維修方便。4、變矩器420mm循環(huán)

3、圓，掘起力大，動力強勁。ZL50E-1 裝裝載載機機簡簡述述介介 5、采用全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操作輕便靈活，性能穩(wěn)定可靠。6、國內(nèi)較先采用后橋擺動技術，較副車架擺動重心低，車輛不易傾翻。7、氣頂油鉗盤式制動器，制動力大，保證行車安全。8、車架鉸接處采用關節(jié)軸承結構，保證車架孔不會被磨損。裝載機的結構裝載機的結構工作裝置工作裝置液壓系雙變液壓系燃油系駕駛室發(fā)動機發(fā)動機罩制動系車輪轉(zhuǎn)向系操縱系電氣系傳動軸總成車架第一章裝載機的構成第一章裝載機的構成第一章裝載機的構成第一章裝載機的構成1.高低檔操縱桿 2.熄火拉線 3.動臂操縱桿 4.轉(zhuǎn)斗操縱桿 5.方向盤 6.油門踏板 7.發(fā)動機油壓警報燈 8.制動

4、指示燈 9.低氣壓警報燈 10.起動鑰匙開關 11.起動按鈕 12.轉(zhuǎn)向燈開關 13.計時表 14.充電指示燈 15.變速箱油壓表 16.變矩器油溫表 17.右轉(zhuǎn)向指示燈 18.遠光指示燈 19.前后氣壓表 20.左轉(zhuǎn)向指示燈 21.發(fā)動機油壓表 22.發(fā)動機水溫表 23.電壓表 24.電風扇開關 25.刮水器開關 26.頂燈開關 27.后大燈開關 28.工作燈開關 29.電源控制開關 30.車燈開關 31.制動踏板 32.變光開關 33.變速手柄 34.手制動手柄 35.座椅一一 駕駛室是機械產(chǎn)品的操控中心駕駛室是機械產(chǎn)品的操控中心第一章裝載機的構成第一章裝載機的構成二二變變矩矩器、器、變變

5、速速箱箱及及雙雙變變液液壓壓系系第一章裝載機的構成第一章裝載機的構成變矩器的作用：它能使發(fā)動機功率得到合理利用，能適應外阻力的變化自動調(diào)節(jié)所需要的扭距，當外阻力突然增加時，發(fā)動機不會熄火，機件和發(fā)動機可受到保護。變速箱采用常嚙合圓柱齒輪傳動，液壓離合器與機械機構綜合換檔，將液力變矩器傳來的動力，通過液壓作用，接合不同的離合器，得到不同的速度，傳給前后驅(qū)動橋。當發(fā)動機工作時，變速泵從變速箱油底殼吸油，出油分兩路，一路經(jīng)三聯(lián)閥之主壓力閥，進入變矩器供變矩器循環(huán)。冷卻用；一路進入變速操縱閥供變速用。由變矩器出來的高溫油經(jīng)冷卻器后進入變速離合器，冷卻與潤滑各擋離合器及滾動軸承并流回油底殼。二二變變矩矩

6、器、器、變變速速箱箱及及雙雙變變液液壓壓系系第一章裝載機的構成第一章裝載機的構成三三轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向系系統(tǒng)統(tǒng)第一章裝載機的構成第一章裝載機的構成三三轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向系系統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)向系由方向盤總成、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸、轉(zhuǎn)向泵、單穩(wěn)閥及管件 構成。方向盤處于中間位置時，轉(zhuǎn)向泵提供的液壓油經(jīng)單穩(wěn)閥、膠管到轉(zhuǎn) 向器，從轉(zhuǎn)向器回油口直接回到油箱，轉(zhuǎn)向油缸的兩腔處于封閉狀 態(tài)。車輛直線行駛。當方向盤左轉(zhuǎn)時，從轉(zhuǎn)向泵出來的液壓油被轉(zhuǎn)向器分配給左油缸小 腔和右油缸大腔，使前車架向左偏轉(zhuǎn)，實現(xiàn)左轉(zhuǎn)向。當方向盤右轉(zhuǎn)時，從轉(zhuǎn)向泵出來的液壓油被轉(zhuǎn)向器分配給左油缸大 腔和右油缸小腔，使前車架向右偏轉(zhuǎn)，實現(xiàn)右轉(zhuǎn)向。單穩(wěn)閥的作用：當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速

7、大于800r/min時，轉(zhuǎn)向泵提供的高 壓油經(jīng)單穩(wěn)閥可以穩(wěn)定地向轉(zhuǎn)向器供恒定流量的液壓油，使得轉(zhuǎn)向 比較平穩(wěn)。發(fā)動機低速時不感覺沉，高速時轉(zhuǎn)向不會飄第一章裝載機的構成第一章裝載機的構成四四制制動動系系統(tǒng)統(tǒng)第一章裝載機的構成第一章裝載機的構成四四制制動動系系統(tǒng)統(tǒng) 形式為單管路氣頂油四輪固定鉗盤式制動；前橋安裝兩個雙鉗盤形式為單管路氣頂油四輪固定鉗盤式制動；前橋安裝兩個雙鉗盤式制動器，后橋安裝兩個單鉗盤式制動器。式制動器，后橋安裝兩個單鉗盤式制動器。 工作原理：從圖中可以看出，由發(fā)動機帶動的空氣壓縮機（工作原理：從圖中可以看出，由發(fā)動機帶動的空氣壓縮機（l l）排出的壓縮空氣經(jīng)油水分離器（排出的壓

8、縮空氣經(jīng)油水分離器（2 2）和壓力控制器（）和壓力控制器（3 3），向儲氣筒），向儲氣筒（4 4）充氣，儲氣筒由氣壓表（）充氣，儲氣筒由氣壓表（6 6）顯示氣壓，從儲氣筒出來的氣體到）顯示氣壓，從儲氣筒出來的氣體到單腔制動閥（單腔制動閥（7 7）。制動時，踩下制動踏板，由單腔制動閥出來的氣）。制動時，踩下制動踏板，由單腔制動閥出來的氣體分兩路，分別通前后加力器（體分兩路，分別通前后加力器（9 9）、（）、（l l），加力器排出高壓制動液，），加力器排出高壓制動液，通過管路充入輪邊制動器（通過管路充入輪邊制動器（1111）、（）、（1212）的分泵，推動活塞將摩擦片）的分泵，推動活塞將摩擦片與制

9、動盤壓緊而起到制動作用。同時，在通往后加力器的壓縮空氣中與制動盤壓緊而起到制動作用。同時，在通往后加力器的壓縮空氣中分出兩路：一路通到變速操縱閥的分出兩路：一路通到變速操縱閥的A A口（見圖口（見圖6 6）使變速箱脫擋，切斷）使變速箱脫擋，切斷動力；一路通往后拖車，控制拖車的制動。動力；一路通往后拖車，控制拖車的制動。 一般情況下，當車輛以一般情況下，當車輛以24km/24km/小時速度行駛時進行制動，從踩下小時速度行駛時進行制動，從踩下制動踏板起制動距離應不大于制動踏板起制動距離應不大于11m11m，如果大于此值，應全面檢查或調(diào)，如果大于此值，應全面檢查或調(diào)整制動系統(tǒng)。整制動系統(tǒng)。 第一章裝

10、載機的構成第一章裝載機的構成五五操操縱縱系系統(tǒng)統(tǒng)第一章裝載機的構成第一章裝載機的構成五五工工作作裝裝置置液液壓壓系系統(tǒng)統(tǒng)第二章裝載機安全使用注意事項第二章裝載機安全使用注意事項1、一般安全注意事項、一般安全注意事項 駕駛員及有關人員在使用裝載機之前，必須認真仔細地閱讀制駕駛員及有關人員在使用裝載機之前，必須認真仔細地閱讀制 造企業(yè)隨機提供的使用維護說明書或操作維護保養(yǎng)手冊，按資造企業(yè)隨機提供的使用維護說明書或操作維護保養(yǎng)手冊，按資 料規(guī)定的事項去做。否則會帶來嚴重重果和不必要的損失。料規(guī)定的事項去做。否則會帶來嚴重重果和不必要的損失。 駕駛員穿戴應符合安全要求，并穿載必要的防護設施。駕駛員穿戴

11、應符合安全要求，并穿載必要的防護設施。 在作業(yè)區(qū)域范圍較小或危險區(qū)域，則必須在其范圍內(nèi)或危險點在作業(yè)區(qū)域范圍較小或危險區(qū)域，則必須在其范圍內(nèi)或危險點 顯示出警告標志。顯示出警告標志。 絕對嚴禁駕駛員酒后或過度疲勞駕駛作業(yè)。絕對嚴禁駕駛員酒后或過度疲勞駕駛作業(yè)。 在中心鉸接區(qū)內(nèi)進行維修或檢查作業(yè)時，要裝上在中心鉸接區(qū)內(nèi)進行維修或檢查作業(yè)時，要裝上“防轉(zhuǎn)動桿防轉(zhuǎn)動桿”以以 防止前、后車架相對轉(zhuǎn)動。防止前、后車架相對轉(zhuǎn)動。 要在裝載機停穩(wěn)之后，在有蹬梯扶手的地方上下裝載機。切勿要在裝載機停穩(wěn)之后，在有蹬梯扶手的地方上下裝載機。切勿 在裝載機作業(yè)或行走時跳上跳下。在裝載機作業(yè)或行走時跳上跳下。 維修裝

12、載機需要舉臂時，必須把舉起的動臂墊牢，保證在任何維修裝載機需要舉臂時，必須把舉起的動臂墊牢，保證在任何 維修情況下，動臂絕對不會落下。維修情況下，動臂絕對不會落下。2、發(fā)動機啟動前的安全注意事項、發(fā)動機啟動前的安全注意事項 檢查并確保所有燈具的照明及各顯示燈能正常顯示。特別要檢查檢查并確保所有燈具的照明及各顯示燈能正常顯示。特別要檢查 轉(zhuǎn)向燈及制動顯示燈的正常顯示。轉(zhuǎn)向燈及制動顯示燈的正常顯示。 檢查并確保在啟動發(fā)動機時，不得有人在車底下或靠近裝載機的檢查并確保在啟動發(fā)動機時，不得有人在車底下或靠近裝載機的 地方工作，以確保出現(xiàn)意外時不會危及自己或他人的安全。地方工作，以確保出現(xiàn)意外時不會危及

13、自己或他人的安全。 啟動前裝載機的變速操縱手柄應扳到空擋位置。啟動前裝載機的變速操縱手柄應扳到空擋位置。 不帶緊急制動的制動系統(tǒng)，應將手制動手柄板到停車位置。不帶緊急制動的制動系統(tǒng)，應將手制動手柄板到停車位置。 只能在空氣流動好的場所啟動或運轉(zhuǎn)發(fā)動機。如在室內(nèi)運轉(zhuǎn)時，只能在空氣流動好的場所啟動或運轉(zhuǎn)發(fā)動機。如在室內(nèi)運轉(zhuǎn)時， 要把發(fā)動機的排氣口接到或朝向室外。要把發(fā)動機的排氣口接到或朝向室外。第二章裝載機安全使用注意事項第二章裝載機安全使用注意事項3、發(fā)動機啟動后及作業(yè)時安全注意事項、發(fā)動機啟動后及作業(yè)時安全注意事項 發(fā)動機啟動后，等制動氣壓達到安全氣壓時再準備起步，以確保行車時的制動安全性。發(fā)

14、動機啟動后，等制動氣壓達到安全氣壓時再準備起步，以確保行車時的制動安全性。 有緊急制動的把緊急及停車制動閥的按鈕按下（只有當氣壓達到允許起步氣壓時，按有緊急制動的把緊急及停車制動閥的按鈕按下（只有當氣壓達到允許起步氣壓時，按 鈕才能按下，否則按下去會自動跳起來），使緊急及停車制動釋放下，才能掛鈕才能按下，否則按下去會自動跳起來），使緊急及停車制動釋放下，才能掛I擋起擋起 步。無緊急制動的只需將停車制動手柄放下，松開停車制動即可起步。步。無緊急制動的只需將停車制動手柄放下，松開停車制動即可起步。 清除裝載機在行走道路上的故障物，特別要注意鐵塊、溝渠之類的障礙物，以免割破清除裝載機在行走道路上的故

15、障物，特別要注意鐵塊、溝渠之類的障礙物，以免割破 輪胎。輪胎。 將后視鏡調(diào)整好，使駕駛員入座后能有最好的視野效果。將后視鏡調(diào)整好，使駕駛員入座后能有最好的視野效果。 確保裝載機的喇叭、后退信號燈，以及所有的保險裝置能正常工作。確保裝載機的喇叭、后退信號燈，以及所有的保險裝置能正常工作。 在即將起步或在檢查轉(zhuǎn)向左右靈活到位時，應先按喇叭，以警告周圍人員注意安全。在即將起步或在檢查轉(zhuǎn)向左右靈活到位時，應先按喇叭，以警告周圍人員注意安全。 在起步行走前，應對所有的操縱手柄、踏板、方向盤先試一次，確定已處于正常狀態(tài)在起步行走前，應對所有的操縱手柄、踏板、方向盤先試一次，確定已處于正常狀態(tài) 才能開始進入

16、作業(yè)。要特別注意檢查轉(zhuǎn)向、制動是否完好。確定轉(zhuǎn)向、制動完全正常，才能開始進入作業(yè)。要特別注意檢查轉(zhuǎn)向、制動是否完好。確定轉(zhuǎn)向、制動完全正常， 方可起步運行。方可起步運行。 行進時，將鏟斗置于離地行進時，將鏟斗置于離地400mm左右高度。在山區(qū)坡道作業(yè)或跨越溝渠等障礙時，應左右高度。在山區(qū)坡道作業(yè)或跨越溝渠等障礙時，應 減速、小轉(zhuǎn)角，要注意避免傾翻。當裝載面在陡坡上開始滑向一邊時，必須立即卸載，減速、小轉(zhuǎn)角，要注意避免傾翻。當裝載面在陡坡上開始滑向一邊時，必須立即卸載， 防止繼續(xù)滑下防止繼續(xù)滑下 作業(yè)時盡量避免輪胎過多、過份打滑；盡量避免兩輪懸空，不允許只有兩輪著地而繼作業(yè)時盡量避免輪胎過多、過

17、份打滑；盡量避免兩輪懸空，不允許只有兩輪著地而繼 續(xù)作業(yè)。續(xù)作業(yè)。 作牽引車時，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機之間不允許站人，且要保持作牽引車時，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機之間不允許站人，且要保持 一定的安全距離，防止出現(xiàn)安全事故。一定的安全距離，防止出現(xiàn)安全事故。第二章裝載機安全使用注意事項第二章裝載機安全使用注意事項4、停機時的安全注意事項、停機時的安全注意事項 裝載機應停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當發(fā)動機裝載機應停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當發(fā)動機 熄火后，需反復多次扳動工作裝置操縱手柄，確保各液熄火后，需反復多次扳動工作裝置操縱手柄，確保各液 壓缸處于無壓休

18、息狀態(tài)。當裝載機只能停在坡道上時，壓缸處于無壓休息狀態(tài)。當裝載機只能停在坡道上時， 要將輪胎墊牢。要將輪胎墊牢。 將各種手柄置于空擋或中間位置將各種手柄置于空擋或中間位置 先取走電鎖鑰匙，然后關閉電源總開關，最后關閉門窗。先取走電鎖鑰匙，然后關閉電源總開關，最后關閉門窗。 不準停在有明火或高溫地區(qū)，以防輪胎受熱爆炸，引起不準停在有明火或高溫地區(qū)，以防輪胎受熱爆炸，引起 事故。事故。 利用組合閥或儲氣罐對輪胎進行充氣時，人不得站在輪利用組合閥或儲氣罐對輪胎進行充氣時，人不得站在輪 胎的正面，以防爆炸傷人。胎的正面，以防爆炸傷人。第二章裝載機安全使用注意事項第二章裝載機安全使用注意事項第三章發(fā)動機

19、的啟動、行車與停機第三章發(fā)動機的啟動、行車與停機1 1、啟動前的檢查、啟動前的檢查A、水箱水位、燃油、液壓油、制動液是否夠。B、蓄電池接線是否良好，檢查風扇皮帶的松緊度（在皮帶中段加kgf力，皮帶下沉1015mm為宜）。C、輪胎氣壓（0.300.35MPa）是否正常。D、輪輞螺栓、傳動軸螺栓是否松動，E、檢查各油管、氣管、水管及各附件的密封性。F、特別注意的是：變速桿置于空擋位置，手制動置于“制動”位置2 2、發(fā)動機的啟動：、發(fā)動機的啟動：A、一般氣溫在5以下時，發(fā)動機啟動前應用熱水或蒸汽進行預熱， 待預熱到3040 以上再行啟動。B、一切準備就緒后，接通電源總開關，打開電鎖，微踏下油門，按下

20、啟動按鈕，使柴油機啟動。如果在510S（最多不超過30S）內(nèi)未能啟動，應立即釋放按鈕，過2-3分鐘后再作第二次啟動。如連續(xù)三次不能時，應停止啟動，找出原因并排除故障后再行啟動啟動。第三章發(fā)動機的啟動、行車與停機第三章發(fā)動機的啟動、行車與停機3、啟動后的檢查、啟動后的檢查A、檢查各儀表指示是否正常。B、檢查各指示燈、電喇叭、刮水器是否正常。C、低速和高速運轉(zhuǎn)下的發(fā)動機工作聲響是否正常D、檢查轉(zhuǎn)向及各操縱桿工作是否靈活可靠。 E、檢查腳制動、手制動是否可靠。F、檢查有無“三漏”。4、調(diào)節(jié)油門連桿或軟軸、調(diào)節(jié)油門連桿或軟軸 油門操縱閥踏板處于自由狀態(tài)時，調(diào)緊油門連桿或軟軸；之后，將踏板踩至使柴油機油

21、門調(diào)速手柄處于全負荷（最大油門）位置時，若踏板角度合適時，調(diào)節(jié)油門操縱閥限位螺栓頂住踏板，擰緊螺母，若踏板角度不合適，可調(diào)整油門操縱閥調(diào)節(jié)螺栓，或者調(diào)整油門、連桿或軟軸在柴油機油門調(diào)速手柄上的位置。第三章發(fā)動機的啟動、行車與停機第三章發(fā)動機的啟動、行車與停機5、裝載機的起步：、裝載機的起步： 發(fā)動機啟動后，空運轉(zhuǎn)待水溫達到55 和氣壓達到0.45MPa后，鳴喇叭并將鏟斗提至運輸位置（距地400mm），松開手制動器方可起步行駛。若發(fā)動機不能正常啟動，可能是燃油系統(tǒng)中有空氣；開啟燃油箱有關閥門，用輸油泵的手泵排除燃油系統(tǒng)中的空氣。步驟：先旋開噴油泵上的放氣螺釘，然后壓動手柄，直至放氣螺釘不斷流出的

22、燃油無氣泡時，再旋緊放氣螺釘。 注意：掛擋起步前，發(fā)動機應怠速運轉(zhuǎn)510分鐘，然后方可行駛。 原因：發(fā)動機啟動后，機體內(nèi)各元件缺少潤滑，需怠速運轉(zhuǎn)510分 鐘，待機油循環(huán)潤滑各部位后才能起步，否則會造成機體內(nèi)零 部件的損壞；怠速時間不宜太長，時間長，燃燒室溫度降得很 低，會導致燃燒不完全而積炭，使噴油嘴的噴孔阻塞及引起氣 門和導管、活塞和活塞環(huán)膠著，所以怠速運行不宜超過10分鐘第三章發(fā)動機的啟動、行車與停機第三章發(fā)動機的啟動、行車與停機6、行駛中的換檔要求：、行駛中的換檔要求： 高低檔互換或正倒檔互換時，需剎車停穩(wěn)后換檔；凡是不需要撥動高低擋操縱桿及進退桿的換擋，比如使用杭齒生產(chǎn)的變速器的產(chǎn)品

23、：950A、951A、952A，在高低擋轉(zhuǎn)換時，就不必踩制動踏板。低擋變高擋時先松一下油門，同時操縱變速手柄，然后再踩下油門；高擋換抵擋時，先放松油門，使車速減低后再換低擋。 原因：高低檔是撥叉機構，高低檔互換時不剎車停穩(wěn)后損壞高、 低速齒輪的內(nèi)齒或滑套外齒；而裝載機在前進或后退時， 若突然操縱變速手柄改變車的運動方向，則變速箱受到劇 烈的沖擊，很容易造成機件損壞或離合器因急劇摩擦產(chǎn)生 高熱而咬死等故障。第三章發(fā)動機的啟動、行車與停機第三章發(fā)動機的啟動、行車與停機7、停機時的要求：、停機時的要求： 發(fā)動機停機前，操縱鏟斗平放地面，并怠速運轉(zhuǎn)35分鐘，以使各部分均勻冷卻，再拉起熄火拉線使發(fā)動機熄

24、火，關閉電源總開關，取出電鎖鑰匙，將手制動器置于制動狀態(tài)，變速桿及工作裝置操縱桿放于中位。 原因：停車前之所以要怠速運轉(zhuǎn)，是因為這樣可以讓潤滑油和冷 卻液把燃燒室、軸承等零部件的熱量帶走，防止機件的熱 變形和損壞，這對避免增壓器因過熱產(chǎn)生的積碳現(xiàn)象尤為 重要。第四章新車走合第四章新車走合 用戶接到新車后，必須先進行走合，目的是使機器各磨擦部位進行磨合，確保本機可靠地作業(yè)，延長使用壽命。新車走合共50-70小時。 新車的正確磨合，對延長車輛的使用壽命，確保本機可靠地作業(yè)至關重要，新車過早大負荷作業(yè)使用，會造成零部件的初期過量磨損。因此必須嚴格執(zhí)行新車磨合規(guī)定。1、發(fā)動機的走合：、發(fā)動機的走合：

25、負荷應限制在標定轉(zhuǎn)速和功率的80%以內(nèi)，以改善柴油機運動件磨合情況，提高柴油機的可靠性和使用壽命。在新機經(jīng)初期60小時磨合使用后需及時放盡舊機油，更換新機油，否則可能造成柴油機的過度磨損，而影響使用壽命。對車用柴油機更應在60小時磨合期滿后到當?shù)靥丶s維修中心進行強制保養(yǎng)，內(nèi)容如下： 清潔空氣濾清器，檢查氣路，換機濾和柴濾器，更換新機油。清潔空氣濾清器，檢查氣路，換機濾和柴濾器，更換新機油。 第四章新車走合第四章新車走合2、裝載機整機走合：、裝載機整機走合：u 走合期間參照下列規(guī)定，注意使用和保養(yǎng)維護：u 前進一、二、三、四擋，倒一、二擋，每種擋位走合5小時。u 走合時間內(nèi)裝載載荷重（或牽引總重

26、），不得超過額定負荷的60%。u 車速控制在2530Km/h（不超過各檔最高車速的65%）。u 注意機器的潤滑情況，按規(guī)定更換或加添潤滑油脂。u 經(jīng)常注意變速箱、變矩器、前后橋、車輪輪轂以及制動盤的溫度，如有過熱現(xiàn)象，應找出原因，并排除。u 每次作業(yè)或行駛前后，應檢查各部分工作情況，螺栓、螺母緊固情況，傳動軸與變速箱法蘭、橋法蘭的連接情況，驅(qū)動橋與車架聯(lián)接螺栓，至少每班應檢查一次。u 走合期間以鏟裝疏松物料為宜，動作不得過猛過急。第四章新車走合第四章新車走合3、新車走合新車走合8 8小時后進行下列各項工作：小時后進行下列各項工作： 全面檢查各部螺栓、螺母緊固情況，特別是氣缸蓋螺栓（按柴油機說明

27、書在熱態(tài)下，按次序擰緊），排氣管螺栓，前后橋固定螺栓，輪網(wǎng)螺母，傳動軸連接螺栓、車架鉸接連接螺栓、變速箱連接螺栓等旋轉(zhuǎn)部位螺栓，均應全面檢查一次。 清洗粗、精機油濾清器及燃油濾清器。 檢查風扇皮帶松緊度。檢查蓄電池電液比重和儲量，擰緊蓄電池接線頭。 檢查變速箱油量。檢查液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)密封性。 檢查各操縱桿，油門拉桿的連接緊固情況。 檢查電氣系統(tǒng)各部位連接，供電、照明及轉(zhuǎn)向信號等情況。注：走合期滿后，清洗變速箱油底殼濾網(wǎng)，更換雙變油液。注：走合期滿后，清洗變速箱油底殼濾網(wǎng)，更換雙變油液。第五章日常維護與保養(yǎng)第五章日常維護與保養(yǎng) 柴油：柴油：一般采用0號或-10號輕柴油，而在北方地區(qū)的冬季應采

28、用-35 職號輕柴油，其凝固點較低，不易結凍。柴油必須清潔，最 好在使用前經(jīng)過七晝夜的沉淀處理，或用調(diào)布過濾，以除去 油中的機械雜質(zhì)。 機油：機油：在一般環(huán)境溫度下（0C以上）選用中國石化總公司的CF-4 級15W/40號機油。在環(huán)境溫度低于-5 C時應選用CF-4級 5W/30機油，有利于低溫起動。機油必須清潔，切忌不同牌號 的機油混合使用。 機油壓力在怠速工況時（600-700r/min），不應小于 100KPa，天冷時使發(fā)動機在800-1000轉(zhuǎn)/分運行5分鐘進行暖 機，待冷卻液溫度升至55C，機油溫度升至45C時，才允許 逐漸提高轉(zhuǎn)速與負荷運轉(zhuǎn)，并盡量避免突加或特卸負荷。第五章日常維護

29、與保養(yǎng)第五章日常維護與保養(yǎng) 冷卻液：冷卻液：必須使用由水、DCA添加劑和防凍液均勻混合的冷卻液，含 有DCA的冷卻液在冷卻系統(tǒng)中能抑制腐蝕，延長柴油機零部 件使用壽命。水一般應用自來水或雨水，不要使用硬水 （井水或地下水），因硬水中含有較多的含鈣、鎂、氯離 子組成的物質(zhì)，易使柴油機水腔產(chǎn)生水垢而影響冷卻效 果，使柴油水溫升高造成故障。 DCA與水的比例為每3.8升水中應加入DCA1個單位 （42g），不高于2個單位（84g）。在北方地區(qū)的冬季還應 加入防凍液，比例為50/50（水）摻合后可滿足-37 C的 寒冷氣候下正常使用。注意：防凍液與水的混合比不能超 過70/30，更不能使用100%的防

30、凍液作為冷卻液。 第五章日常維護與保養(yǎng)第五章日常維護與保養(yǎng)1 1、發(fā)動機的常規(guī)保養(yǎng)知識：、發(fā)動機的常規(guī)保養(yǎng)知識：l 發(fā)動機進氣要干凈，應經(jīng)常檢查空濾器保養(yǎng)指示器，當紅色指示標志在升高的位置時應保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)濾芯損壞應及時更換。必須按規(guī)定每250小時或8000公里時清潔濾清器和除塵器，在多塵環(huán)境下還需縮短保養(yǎng)周期，并經(jīng)常檢查進氣管路及時排除漏氣因素。l 按環(huán)境溫度選用正確牌號的柴油，切忌使用混有水、煤油、汽油的劣質(zhì)柴油，否則將會縮短噴油器和油泵的使用壽命。l 每運行250小時或8000公里時應更換柴油濾清器、機油濾清器及水濾器，換新濾器時要加滿柴油和機油，防止濾芯吸扁，在與密封圈接觸后再擰緊1/2-

31、3/4圈即可，過大的擰緊力會損壞濾清器密封圈。l 在車輛下坡太快時，噴油泵的調(diào)速器無法控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，駕駛員應選擇合適的擋位，并配合腳制動器控制車速，使發(fā)動機不超過額定轉(zhuǎn)速，防止發(fā)動機損壞。第五章日常維護與保養(yǎng)第五章日常維護與保養(yǎng)2、整機的日常維護與保養(yǎng)：、整機的日常維護與保養(yǎng)： 好的保養(yǎng)應從每天每次出車時掌握的各系統(tǒng)工作情況開始，的發(fā)現(xiàn)問題及時解決方可減少故障，延長整機壽命。 1）、啟動前的檢查：）、啟動前的檢查： 檢查水箱水位。檢查燃油箱油量及柴油機油底殼油量。 檢查工作液壓油，剎車油是否夠。蓄電池接線是否良好。 檢查各液壓管、氣管、水管及各部附件的密封性。 檢查輪胎氣壓是否正常（0.30

32、0.35MPa)。 檢查有無松動的緊固件，特別是輪輞螺栓，傳動軸螺栓等。 檢查各操縱桿是否放在空擋位置。 第五章日常維護與保養(yǎng)第五章日常維護與保養(yǎng)2、整機的日常維護與保養(yǎng)：、整機的日常維護與保養(yǎng)： 3）、每天作業(yè)結束后的檢查與保養(yǎng)：）、每天作業(yè)結束后的檢查與保養(yǎng)：l 檢查燃油儲量；檢查柴油機油底殼油面及清潔情況，若發(fā)現(xiàn)油面過高并逐漸變稀，應找出原因并予以排除。l 檢查油管、水管、氣管及各附件有無滲漏現(xiàn)象。l 檢查變速箱、變矩器、液壓油泵、轉(zhuǎn)向泵的密封情況及有無過熱現(xiàn)象。l 檢查前后橋、輪輞、傳動軸聯(lián)接及各銷軸的固定有無松動。l 工作裝置、車架各焊縫是否正常。輪胎外觀及氣壓是否正常。l 氣溫低于

33、0C時將未加冷卻液的水放出，放掉油水分離器內(nèi)的油水臟物。轉(zhuǎn)動部件的注油點加注潤滑脂（黃油）。 第五章日常維護與保養(yǎng)第五章日常維護與保養(yǎng)2、整機的日常維護與保養(yǎng)：、整機的日常維護與保養(yǎng)： 2）、啟動后的檢查：）、啟動后的檢查：n 檢查各儀表指示是否正常。n 檢查各照明設備，指示燈，喇叭，刮水器等是否完好。n 低速和高速運轉(zhuǎn)下的柴油機工作是否可靠。n 檢查轉(zhuǎn)向及各操縱及各操縱桿工作是否靈活可靠。n 檢查腳制動，手制動是否可靠。n 接合各擋運行，看是否有不正常響聲。n 檢查有無“三漏”（漏油、漏水、漏氣）。 裝載機整機潤滑及用油部裝載機整機潤滑及用油部位位 種 類牌 號部 位柴油機油CF-4柴油機油

34、柴油機油（GB112389） 柴油機用柴油機用 齒輪油（GL5）85W/90驅(qū)動橋油驅(qū)動橋油橋內(nèi)主傳動及輪邊減速用橋內(nèi)主傳動及輪邊減速用 液壓油LHM46號液壓油號液壓油（GB1111989） LHM32號液壓油號液壓油（GB1111989） 工作裝置液壓系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)用工作裝置液壓系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)用 燃油北方10號或號或0號輕柴油號輕柴油（GB25287） -20號輕柴油號輕柴油（GB25287） 柴油機用柴油機用南方10號輕柴油號輕柴油（GB25287） -10號輕柴油號輕柴油（GB25287） 變矩器油8號液力傳動油號液力傳動油變速箱變矩器用油變速箱變矩器用油剎車油JG3合成制動液

35、（合成制動液（GB1083089） 加力器（氣液總泵）用加力器（氣液總泵）用 潤滑脂No.2潤滑脂（潤滑脂（GB732489） 各滾動軸承、滑動軸承、工作裝置銷各滾動軸承、滑動軸承、工作裝置銷軸、油缸銷軸、車架銷、傳動軸花鍵、軸、油缸銷軸、車架銷、傳動軸花鍵、水泵軸等處用水泵軸等處用 裝載機整機用油標準 宇通專用油及換油周期表表項目項目機型機型用油量用油量換油周期換油周期柴機油柴機油（發(fā)動機用）（發(fā)動機用）ZL30E18L（玉柴）（玉柴） 18L（洛拖）（洛拖） 首次換油時間為購車后首次換油時間為購車后5070小時，以后每小時，以后每250小時小時(最長每最長每500小時小時)換油一次。換油一

36、次。 ZL50E-1951A等等30L（上柴）（上柴） 26L（斯泰爾）（斯泰爾）液力傳動油液力傳動油（雙變用）（雙變用）ZL30E30L 首次換油時間為購車后首次換油時間為購車后5070小時，以后每小時，以后每500小時換油一次。小時換油一次。ZL50E-1951A等等40L齒輪油齒輪油（驅(qū)動橋用）（驅(qū)動橋用）ZL30E44L 首次換油時間為購車后首次換油時間為購車后500小時，以后每小時，以后每1000小時換油一次。小時換油一次。 ZL50E-1951A等等48L 第五章日常維護與保養(yǎng)第五章日常維護與保養(yǎng)3、整機的定期保養(yǎng)：、整機的定期保養(yǎng)： 標準是根據(jù)一般工作時間、作業(yè)條件而設定的；您應

37、根據(jù)所在地區(qū)荷刻條件，適當縮短保養(yǎng)檢查間隔時間。 清洗各類濾芯時不能敲打，可用壓縮空氣、壓力水或清洗液清理。 嚴格按、發(fā)動機使用保養(yǎng)說明書及裝載機使用說明書規(guī)定周期進行定期保養(yǎng)。 第六章常見故障的診斷與排除第六章常見故障的診斷與排除傳動系統(tǒng)常見故障原因及排除方法傳動系統(tǒng)常見故障原因及排除方法序號故障特征原因分析排除方法1變速壓力低某一個擋變速壓力低a、該擋活塞密封環(huán)損壞 b、該擋油路密封圈損壞 c、該擋油道漏油 a、更換密封環(huán) b、更換密封圈c、檢修漏油處各擋壓力均低a、三聯(lián)閥失靈 b、主油泵損壞c、主油道漏油 d、變速箱濾油器堵塞e、油底殼油位過低 a、檢修三聯(lián)閥 b、檢修或更換主油泵c、檢

38、修主油道 d、清洗或更換e、補充油量 2變矩器油溫過高a、油底殼油量少 b、變速壓力低，離合器打滑c、離合器活塞不能回位d、回油壓力過低 e、油散熱器堵塞f、連續(xù)高負荷工作時間太長 g、油變質(zhì) a、補充油量 b、參看第一項 c、調(diào)整活塞間隙 d、檢修三聯(lián)閥 e、清洗或更換散熱器 f、停機冷卻 g、更換新油 3變矩器齒輪箱內(nèi)充滿油a、油泵端面密封損壞 b、泵輪處的骨架式橡膠油封損壞a、檢修油泵 b、更換油封4異常尖叫聲a、變矩器葉片發(fā)生氣蝕現(xiàn)象 b、零件有損壞或發(fā)生位移現(xiàn)象a、排除進口系統(tǒng)的故障 b、拆卸修理，更換零件 第六章常見故障的診斷與排除第六章常見故障的診斷與排除轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障原因及排除方法故障發(fā)生原因現(xiàn)象排除方法轉(zhuǎn)向沉重油泵供油不足慢轉(zhuǎn)方向盤輕，快轉(zhuǎn)方向盤沉。檢修或更換油泵油路系統(tǒng)中油空氣油中有泡沫，方向盤轉(zhuǎn)動時，油缸時動時不動排除系統(tǒng)中空氣并檢查吸油管是否松動漏氣。轉(zhuǎn)向器內(nèi)鋼球單向閥失效。快轉(zhuǎn)與慢轉(zhuǎn)方向盤均沉重，并且轉(zhuǎn)向無壓力。如有贓物卡住鋼球，應進行清洗，如閥體密封帶與鋼球接觸不良，用鋼球沖擊之。此外，檢修穩(wěn)流閥。閥塊中溢流閥壓力低于工作壓力，溢流閥被卡住或失效，密封圈損壞。輕負荷轉(zhuǎn)向輕，增加負荷轉(zhuǎn)向沉。調(diào)整溢流閥壓力，或清洗閥更換彈簧或密封圈。轉(zhuǎn)向失靈轉(zhuǎn)向器內(nèi)彈簧片折斷。方向盤不能自動回中。更換已斷彈簧片。轉(zhuǎn)向器內(nèi)拔銷折斷或變形。壓力振擺明顯，甚至不轉(zhuǎn)動。更換