第一章物流的概念與內(nèi)涵

1、物流學概論物流學概論教學課件教學課件第一節(jié) 物流的概念第二節(jié) 商流與物流第三節(jié) 物流活動的構成第四節(jié) 現(xiàn)代物流的作用 第一章 物流的概念與內(nèi)涵n我國在20世紀70年代末期開始從國外引進物流的概念。20多年來隨著我國理論界對物流理論的深入研究和企業(yè)的大量的物流實踐，人們對物流的認識不斷加深。 n國家質量技術監(jiān)督局2001-04-17批準頒布的中華人民共和國國家標準物流術語（GB/T18354-2001）中對物流的解釋為“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機的結合?！?第一節(jié) 物流的概念第一節(jié) 物流的概念一、物

2、流概念的產(chǎn)生與發(fā)展一、物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展 物流的概念最早起源于物流的概念最早起源于2020世紀初的美國。從二十世紀初的美國。從二十世紀初到現(xiàn)在近一個世紀的時間內(nèi)，物流概念的產(chǎn)世紀初到現(xiàn)在近一個世紀的時間內(nèi)，物流概念的產(chǎn)生和發(fā)展經(jīng)歷了三個階段：生和發(fā)展經(jīng)歷了三個階段： 第一個階段：物流概念的孕育階段第一個階段：物流概念的孕育階段 從從2020世紀初到世紀初到2020世紀世紀5050年代，這一個階段是物流年代，這一個階段是物流概念的孕育和提出階段。主要有兩種意見、兩個提概念的孕育和提出階段。主要有兩種意見、兩個提法：法： 一是美國市場營銷學者阿奇一是美國市場營銷學者阿奇. .蕭蕭(Arch W.

3、 Shaw)(Arch W. Shaw)于于19151915年從市場分銷的角度提出的叫做年從市場分銷的角度提出的叫做Physical Physical DistributionDistribution的物流概念。的物流概念。 軍事后勤軍事后勤軍事斗爭軍事斗爭現(xiàn)代物流管理現(xiàn)代物流管理現(xiàn)代企業(yè)競爭現(xiàn)代企業(yè)競爭 二是美國少校瓊西二是美國少校瓊西. .貝克貝克(Chauncey B. Baker)(Chauncey B. Baker)于于19051905年從軍事后勤的角度提出的叫做年從軍事后勤的角度提出的叫做LogisticsLogistics的的物流概念。物流概念。 第二個階段：分銷物流學第二個階段

4、：分銷物流學（Physical Distribution）階段階段 從從2020世紀世紀5050年代中開始到年代中開始到8080年代中期，可以叫做分年代中期，可以叫做分銷物流學（銷物流學（Physical DistributionPhysical Distribution）階段。這一個階）階段。這一個階段的基本特征是分銷物流學段的基本特征是分銷物流學Physical Distribution Physical Distribution 的的概念發(fā)展并占據(jù)了統(tǒng)治地位，而且從美國走向了全世界，概念發(fā)展并占據(jù)了統(tǒng)治地位，而且從美國走向了全世界，得到世界各國一致公認，形成了一個比較統(tǒng)一的物流概得到世界

5、各國一致公認，形成了一個比較統(tǒng)一的物流概念，產(chǎn)生和發(fā)展了物流學，因而也形成了物流學派、物念，產(chǎn)生和發(fā)展了物流學，因而也形成了物流學派、物流產(chǎn)業(yè)和物流領域。流產(chǎn)業(yè)和物流領域。 第三個階段：現(xiàn)代物流學（第三個階段：現(xiàn)代物流學（Logistics）階段）階段 從從8080年代中期開始一直到現(xiàn)在，叫做現(xiàn)代物流學年代中期開始一直到現(xiàn)在，叫做現(xiàn)代物流學（LogisticsLogistics）階段。第二階段物流業(yè)的發(fā)展，使全世）階段。第二階段物流業(yè)的發(fā)展，使全世界都自然意識到，物流已經(jīng)不只是僅僅限于分銷領域，界都自然意識到，物流已經(jīng)不只是僅僅限于分銷領域，而已經(jīng)涉及到包括企業(yè)物資供應、企業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)分而已經(jīng)

6、涉及到包括企業(yè)物資供應、企業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)分銷以及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領域。銷以及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領域。 20世紀世紀90年代供應鏈理論的誕生，供應鏈管理系統(tǒng)年代供應鏈理論的誕生，供應鏈管理系統(tǒng)的形成進一步導致物流管理的聯(lián)合化、共同化、集約的形成進一步導致物流管理的聯(lián)合化、共同化、集約化和協(xié)調(diào)化?；蛥f(xié)調(diào)化。二、我國對物流的定義二、我國對物流的定義 中國物流標準術語對物流的定義是：中國物流標準術語對物流的定義是：“物物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、流通加工、實際需要，將運輸、儲存、裝卸、流通加工、配送、信息

7、處理等基本功能實施有機結合配送、信息處理等基本功能實施有機結合”。 可以發(fā)現(xiàn)，該定義強調(diào)物流的流動背景、功能構可以發(fā)現(xiàn)，該定義強調(diào)物流的流動背景、功能構成及其有機結合的理念，從中也可看出中國物流定義成及其有機結合的理念，從中也可看出中國物流定義還比較接近美國還比較接近美國2020世紀八十年代的物流定義描述，也世紀八十年代的物流定義描述，也從一個側面說明我國物流發(fā)展的水平與發(fā)達國家相比，從一個側面說明我國物流發(fā)展的水平與發(fā)達國家相比，還有明顯的差距。還有明顯的差距。 CLM于于 2002年年1月初進一步修訂了物流月初進一步修訂了物流定義，修訂后的定義（簡稱定義，修訂后的定義（簡稱“02定義定義”

8、）為：）為：物流是物流是供應鏈過程供應鏈過程的一部分，它是對商品、服務的一部分，它是對商品、服務及相關信息在起源地到消費地之間及相關信息在起源地到消費地之間有效率有效率和和有效有效益益的的正向正向和和反向反向移動與存儲所進行的計劃、執(zhí)行移動與存儲所進行的計劃、執(zhí)行與控制，其目的是滿足客戶要求。與控制，其目的是滿足客戶要求。 現(xiàn)代物流理念是指合理運用現(xiàn)代物流技術與方法，優(yōu)化物流系統(tǒng)的結構與流程，以盡可能低的成本，實現(xiàn)準時、快捷、高效的物流服務。 現(xiàn)代物流理念主要體現(xiàn)在以下幾個方面： （一）物流服務理念 物流的核心是服務觀念。 三、三、 隨著服務理念的深化，物流服務出現(xiàn)了層次性變化. （二）物流系

9、統(tǒng)化理念（二）物流系統(tǒng)化理念物流系統(tǒng)是指在特定的社會經(jīng)濟大環(huán)境里由所需位移的物資和包裝設備、搬運裝卸設備、運輸工具、倉儲設施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素所構成的具有特定功能的有機整體 。在物流運行中存在著 “二律背反”性,也稱“效益背反”。整個物流合理化，需要用總成本評價，這反映物流是整體概念的重要性。 精益物流（Lean logistics）起源于精益制造（Lean manufacturing）的概念。它產(chǎn)生于日本豐田汽車公司在上個世紀70年代所獨創(chuàng)的“豐田生產(chǎn)系統(tǒng)”，后經(jīng)美國麻省理工學院教授的研究和總結，正式發(fā)表在1990年出版的改變世界的機器一書中。 精益物流是運用精益思想對

10、企業(yè)物流活動進行管理。所謂精益思想是指以盡可能少的人力、物力（如設備和場地等）投入，最快速度地創(chuàng)造出盡可能多的滿足顧客需求的價值；同時也越來越接近客戶，提供他們確實需要的東西。（三）精益物流理念（三）精益物流理念 精益物流的基本原則是： （1）從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門的角度來研究什么可以產(chǎn)生價值； （2）按整個價值流確定供應、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必須的步驟和活動； （3）創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流； （4）及時創(chuàng)造僅由顧客拉動的價值； （5）不斷消除浪費，追求完善。 （四）物流價值與利潤理念（四）物流價值與利潤理念1962年美國著名經(jīng)營學家彼得.德魯克在財富雜志上

11、發(fā)表了題為經(jīng)濟的黑色大陸一文 ，他將物流比做“一塊未開墾的處女地，”。根據(jù)發(fā)達國家的經(jīng)驗，隨著市場競爭的加劇，在原材料、設備和勞動力成本壓縮的空間趨于飽和后，對成本的控制將轉為物流領域。 美國經(jīng)營學家彼.特拉卡指出：物流是“降低成本的最后邊界”。日本早稻田大學教授西澤修在主要社會的物流戰(zhàn)一書所闡述的：“現(xiàn)在的物流費用尤如冰山，大部分潛在海底，可見費用只是露在海面的小部分?！?物流成本的物流成本的“冰山理論冰山理論”（五）物流一體化理念（五）物流一體化理念 物流一體化是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費者的供應鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段。 企業(yè)

12、內(nèi)物流一體化管理是根據(jù)商品的市場營銷動向決定商品的生產(chǎn)和采購，從而保證生產(chǎn)、采購和銷售的一致性。物流是被看作使企業(yè)與顧客和供應商相聯(lián)系的能力，這個能力的強弱直接影響著企業(yè)的發(fā)展。 （六）聯(lián)盟與合作理念（六）聯(lián)盟與合作理念 20世紀80年代至90年代，美國為了物流復興，將“基于物流的聯(lián)盟做為最可觀的合作”理念，發(fā)展物流聯(lián)盟和廣泛開展合作關系的思想已成為物流實踐的基礎。在過去的幾十年時間里，業(yè)務關系的特點是建立在權利的基礎上的對手間的談判。而今，合作最基本的形式是發(fā)展有效的組織間的聯(lián)合作業(yè)，形成多種形式的業(yè)務伙伴關系。一方面促使企業(yè)從外部資源尋求物流服務以提高效率，降低成本；另一方面促使兩個或兩個

13、以上的物流供應商與物流需求商組織聯(lián)合起來。1.物流企業(yè) “物流企業(yè)是指從事業(yè)物流活動的經(jīng)濟組織”（中華人民共和國國家標準物流術語GB/T18354-2001）。物流業(yè)系指物流企業(yè)的集合。物流企業(yè)是物流聯(lián)盟的主體，我國目前物流企業(yè)主要的類型有由傳統(tǒng)運輸公司或倉儲公司演變的物流企業(yè)、新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè)和大型外資跨區(qū)域物流企業(yè)。2第三方物流“第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式?！?（中華人民共和國國家標準物流術語GB/T18354-2001）第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。 現(xiàn)代的第三方物流主要是指能夠提供現(xiàn)代的、系統(tǒng)的物流服務的第

14、三方的物流活動。 3物流外包企業(yè)業(yè)務外包即企業(yè)的主要精力放在其關鍵業(yè)務上，即企業(yè)在充分發(fā)揮自己的核心競爭力的同時，與其他企業(yè)建立合作伙伴關系，將企業(yè)中的非核心業(yè)務交給合作伙伴來完成。物流業(yè)務外包是由物流企業(yè)作為承包方，由物流需求企業(yè)為發(fā)包方的物流聯(lián)盟形式。自20世紀80年代以來，物流外包已逐漸成為各個國家企業(yè)物流管理的主流模式。4全球化物流 隨著全球化的發(fā)展，世界大市場概念在今天已成現(xiàn)實，經(jīng)濟全球化對企業(yè)的作業(yè)方式產(chǎn)生巨大影響。企業(yè)從世界市場獲取原材料，在世界各地的工廠組織生產(chǎn)，然后將產(chǎn)品運送到世界各地的用戶手中。這種在不同國家建立生產(chǎn)基地，并將這些全球化產(chǎn)品銷往國際市場，必然導致物流的全球化

15、。全球化物流是企業(yè)全球戰(zhàn)略的支持與保證，是在世界范圍內(nèi)的物流的聯(lián)盟與合作。（七）綠色物流理念 綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化,使物流資源得到最充分利用。 現(xiàn)代綠色物流管理強調(diào)了全局和長遠的利益,強調(diào)全方位對環(huán)境的關注，體現(xiàn)了企業(yè)綠色形象，是一種新的物流管理趨勢。 再生資源再生資源 廢棄物廢棄物 產(chǎn)品資源產(chǎn)品資源 自然資源自然資源 消費過程生產(chǎn)過程還原過程Green logistics（循環(huán)型、低公害）（循環(huán)型、低公害）現(xiàn)代物流的特征 （一）信息化 信息技術特別是電子數(shù)據(jù)交換技術和網(wǎng)絡技術的應用，對物流技術的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。 信息化是物流業(yè)發(fā)展的

16、助推器，是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎，也是現(xiàn)代物流最基本的特征。（二）網(wǎng)絡化n網(wǎng)絡化網(wǎng)絡化以物流的信息化為基礎，一般包括兩個層面：組織的網(wǎng)絡化和計算機信息通訊的網(wǎng)絡化。 n組織的網(wǎng)絡化組織的網(wǎng)絡化主要包括企業(yè)內(nèi)部各部門之間的網(wǎng)絡化和企業(yè)之間的網(wǎng)絡化。n下面再通過一個案例來認識信息化與網(wǎng)絡化在現(xiàn)代物流發(fā)展中的作用。 寶潔公司與沃爾瑪公司的物流信息聯(lián)運 （三）自動化n 自動化技術在物流中的運用，使物流業(yè)發(fā)生了巨大的革命，也使物流及其管理進入了現(xiàn)代化。 （四）智能化n 物流智能化是物流自動化、信息化進一步發(fā)展的產(chǎn)物，是一種高層次的應用。n 在物流作業(yè)中，存在著許多管理控制、分析決策、規(guī)劃運籌等工作，諸如：物

17、流設施的規(guī)劃建設、運輸路徑的選擇、庫存水平的確定、有限資源的調(diào)配、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等等都需要進行優(yōu)化處理。（五）系統(tǒng)化n 物流系統(tǒng)是由相互作用、相互依賴、相互制約的物流要素構成的具有特定功能的有機整體。n 信息活動包裝流通加工倉儲運輸采購配送（六）柔性化n 柔性柔性，通俗是講就是“靈活靈活”。n 隨著消費者需求的多樣化、個性化，物流需求呈現(xiàn)出小批量、多品種、高頻次的特點。造成訂貨周期變短、時間性增強，物流需求的不確定性提高。n 物流柔性化就是要以顧客的物流需求為中心，對顧客的需求做出快速反應，及時調(diào)整物流作業(yè)，同時可以有效地控制物流成本。（七）標準化n 物流標準化物流標準化是以整

18、個物流系統(tǒng)為出發(fā)點，制定物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的技術標準及作業(yè)標準，通過對各子系統(tǒng)的標準化，并進一步謀求整個物流系統(tǒng)標準化的統(tǒng)一，進而建立期一套國際物流標準體系。n 物流標準化物流標準化是物流現(xiàn)代化物流現(xiàn)代化的基礎，是物流現(xiàn)代化管理的必要條件和重要體現(xiàn)。（八）社會化n 物流社會化物流社會化的產(chǎn)生是生產(chǎn)社會化的必然，隨著社會化大生產(chǎn)的發(fā)展，大規(guī)模的流通已經(jīng)超越了生產(chǎn)企業(yè)本身的能力，急需社會化物流來解決其自身的產(chǎn)品流通問題。n 物流社會化就是指推進流通代理制，并使之與配送制相結合，將社會物流網(wǎng)點集中組織，形成規(guī)模效應，從而減輕和分擔企業(yè)的供應和銷售壓力。n 第二節(jié) 商流與物流生產(chǎn)領域生產(chǎn)領域流通領域流

19、通領域消費領域消費領域132流通的橋梁作用流通的橋梁作用如何體現(xiàn)？如何體現(xiàn)？流通功能流通功能商流：是指商品商流：是指商品所有權所有權由生由生產(chǎn)領域（供應地）向消費領產(chǎn)領域（供應地）向消費領域（消費地）的轉移過程域（消費地）的轉移過程物流：是指商品物流：是指商品實體實體由生產(chǎn)由生產(chǎn)領域（供應地）向消費領域領域（供應地）向消費領域（消費地）的轉移過程。（消費地）的轉移過程。信息流：是指信息流：是指信息信息從產(chǎn)生、發(fā)從產(chǎn)生、發(fā)送（傳遞）、接收、分析處理、送（傳遞）、接收、分析處理、反饋的運動過程。反饋的運動過程。商流商流物流物流物流物流物流物流物流物流信息流信息流資金流資金流流通中的四流流通中的四流一、商品流通中一、商品流通中“三流三流”地位的轉變地位的轉變物流物流含含商流商流及及信息流信息流商流商流物流物流含含信息流信息流 物流物流 商流商流 信息流信息流信信息息 物流物流流流 商流商流WW電子中介電子中介GGWWWWWGWGWW中介中介GG商流、物流和信息