講義第一部分現(xiàn)代物流基本理論與實(shí)踐(1)

1、航空物流管理概論航空物流管理概論序號(hào)序號(hào)課程內(nèi)容課程內(nèi)容學(xué)時(shí)數(shù)學(xué)時(shí)數(shù)1現(xiàn)代物流基本理論與實(shí)踐現(xiàn)代物流基本理論與實(shí)踐2航空物流理論航空物流理論3航空物流體系航空物流體系4航空貨運(yùn)與物流體系運(yùn)作模式航空貨運(yùn)與物流體系運(yùn)作模式5基于物流的我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型策略基于物流的我國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型策略6政府主管部門的作用及政策政府主管部門的作用及政策7思考題分析、專題討論、案例思考題分析、專題討論、案例合計(jì)合計(jì)第一章現(xiàn)代物流基本理論與實(shí)踐第一章現(xiàn)代物流基本理論與實(shí)踐 n1.11.1物流的涵義物流的涵義n1.21.2物流的基本功能要素物流的基本功能要素n1.31.3物流發(fā)展階段物流發(fā)展階段n1.41.4現(xiàn)代

2、物流的特征現(xiàn)代物流的特征n1.51.5物流與供應(yīng)鏈管理的發(fā)展物流與供應(yīng)鏈管理的發(fā)展n1.61.6第三方物流及其發(fā)展的動(dòng)因第三方物流及其發(fā)展的動(dòng)因n1.71.7國(guó)內(nèi)外物流發(fā)展比較國(guó)內(nèi)外物流發(fā)展比較1 11 1物流的涵義物流的涵義1 11 11 1物流的概念物流的概念美國(guó)歐洲日本中國(guó)美國(guó)歐洲日本中國(guó) 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)19851985年對(duì)年對(duì)LogisticsLogistics所做的定義是：所做的定義是：“物流是對(duì)貨物流是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的

3、過(guò)程。該過(guò)程包括進(jìn)向、存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過(guò)程。該過(guò)程包括進(jìn)向、去向和內(nèi)部和外部的移動(dòng)以及環(huán)境保護(hù)為目的的物料回收。去向和內(nèi)部和外部的移動(dòng)以及環(huán)境保護(hù)為目的的物料回收?！?國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)（GB/TGB/T183541835420012001）中將物流定義為：物）中將物流定義為：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。結(jié)合。1.1.2 1.1.2

4、物流定義的實(shí)質(zhì)內(nèi)容物流定義的實(shí)質(zhì)內(nèi)容 1. 1.物流的研究對(duì)象是一個(gè)過(guò)程。物流的研究對(duì)象是一個(gè)過(guò)程。 2 2物流的核心是物流的核心是“有機(jī)結(jié)合有機(jī)結(jié)合”。 3. 3.物流以顧客服務(wù)為中心。物流以顧客服務(wù)為中心。1.1.3 1.1.3 物流概念的形成及發(fā)展物流概念的形成及發(fā)展1 1物流的基本功能要素及分類物流的基本功能要素及分類1 12 21 1物流的基本功能要素物流的基本功能要素 （1 1）運(yùn)輸功能）運(yùn)輸功能 （2 2）倉(cāng)儲(chǔ)功能）倉(cāng)儲(chǔ)功能 （3 3）裝卸功能）裝卸功能 （4 4）包裝）包裝 （5 5）配送功能）配送功能 （6 6）流通加工）流通加工 （7 7）物流信息）物流信息保管的概念保管的

5、概念 “對(duì)物品進(jìn)行儲(chǔ)存及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活對(duì)物品進(jìn)行儲(chǔ)存及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動(dòng)動(dòng)”。倉(cāng)庫(kù)保管的種類倉(cāng)庫(kù)保管的種類1.1.按基本形態(tài)分類按基本形態(tài)分類（1 1）自有倉(cāng)庫(kù)（）自有倉(cāng)庫(kù)（2 2）營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)）營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)（3 3）公共倉(cāng)庫(kù)（）公共倉(cāng)庫(kù)（4 4）租賃倉(cāng)庫(kù)）租賃倉(cāng)庫(kù)2.2.按流通環(huán)節(jié)分類按流通環(huán)節(jié)分類（1 1）產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)（）產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)（2 2）集散地倉(cāng)庫(kù)）集散地倉(cāng)庫(kù)（3 3）流通中心倉(cāng)庫(kù)（）流通中心倉(cāng)庫(kù)（4 4）消費(fèi)地倉(cāng)庫(kù)）消費(fèi)地倉(cāng)庫(kù) 3 3按地理布局分類按地理布局分類（1 1）沿岸倉(cāng)庫(kù)（）沿岸倉(cāng)庫(kù)（2 2）沿線倉(cāng)庫(kù)（）沿線倉(cāng)庫(kù)（3 3）內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)）內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)4 4按保管對(duì)象分類

6、按保管對(duì)象分類（1 1）普通倉(cāng)庫(kù)（）普通倉(cāng)庫(kù)（2 2）材料、制品庫(kù)）材料、制品庫(kù)（3 3）冷藏倉(cāng)庫(kù)和恒溫倉(cāng)庫(kù)（）冷藏倉(cāng)庫(kù)和恒溫倉(cāng)庫(kù)（4 4）危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)）危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)（5 5）露天倉(cāng)庫(kù)（）露天倉(cāng)庫(kù)（6 6）儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)（）儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)（7 7）水面?zhèn)}庫(kù)）水面?zhèn)}庫(kù)5 5按建筑結(jié)構(gòu)分類按建筑結(jié)構(gòu)分類（1 1）平房倉(cāng)庫(kù)（）平房倉(cāng)庫(kù)（2 2）樓房倉(cāng)庫(kù)）樓房倉(cāng)庫(kù)（3 3）高層貨架倉(cāng)庫(kù)（）高層貨架倉(cāng)庫(kù)（4 4）罐式倉(cāng)庫(kù)（）罐式倉(cāng)庫(kù)（5 5）簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)）簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)貨物合理化保管原則貨物合理化保管原則1.1.面向通道進(jìn)行保管的原則面向通道進(jìn)行保管的原則2.2.高層堆碼原則高層堆碼原則3.3.先入先出原則先入先出原則4.4.移

7、動(dòng)調(diào)整原則移動(dòng)調(diào)整原則5.5.同一性原則同一性原則6.6.類似性原則類似性原則7.7.重量特性原則重量特性原則8.8.形狀特性原則形狀特性原則9.9.位置標(biāo)識(shí)原則位置標(biāo)識(shí)原則10.10.關(guān)聯(lián)性原則關(guān)聯(lián)性原則倉(cāng)庫(kù)作業(yè)內(nèi)容與作業(yè)流程倉(cāng)庫(kù)作業(yè)內(nèi)容與作業(yè)流程營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù) 是指面向社會(huì)的受他人委托用自己的倉(cāng)庫(kù)為其提供物是指面向社會(huì)的受他人委托用自己的倉(cāng)庫(kù)為其提供物品儲(chǔ)存服務(wù)的企業(yè)法人，也就是專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)品儲(chǔ)存服務(wù)的企業(yè)法人，也就是專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)。自有倉(cāng)庫(kù)和營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)的比較自有倉(cāng)庫(kù)和營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)的比較（1 1）自有倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)處和短處）自有倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)處和短處（2 2）營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)處和短處）營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)處和短處 （3

8、 3）裝卸功能）裝卸功能裝卸的概念裝卸的概念 所謂裝卸是指物流過(guò)程中對(duì)于所謂裝卸是指物流過(guò)程中對(duì)于保管和運(yùn)輸兩端物資的處保管和運(yùn)輸兩端物資的處理活動(dòng)理活動(dòng)，具體來(lái)說(shuō)，包括物資的裝載、卸貨、移動(dòng)、堆碼上，具體來(lái)說(shuō)，包括物資的裝載、卸貨、移動(dòng)、堆碼上架、取貨、備貨、分揀等作業(yè)以及附屬于這些活動(dòng)的作業(yè)。架、取貨、備貨、分揀等作業(yè)以及附屬于這些活動(dòng)的作業(yè)。裝卸的種類裝卸的種類1 1裝卸形態(tài)的種類裝卸形態(tài)的種類2 2裝卸作業(yè)活動(dòng)的種類裝卸作業(yè)活動(dòng)的種類 裝卸搬運(yùn)合理化的原則裝卸搬運(yùn)合理化的原則1 1降低裝卸搬降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)次數(shù)的原則運(yùn)作業(yè)次數(shù)的原則2 2移動(dòng)距離（時(shí)間）最小化原則移動(dòng)距離（時(shí)間）最小化

9、原則3 3提高裝卸搬運(yùn)的靈活性原則提高裝卸搬運(yùn)的靈活性原則4 4單元化原則單元化原則5 5機(jī)械化原則機(jī)械化原則6 6利用重力的原則利用重力的原則7 7界面銜接的原則界面銜接的原則8 8系統(tǒng)化原則系統(tǒng)化原則主要裝卸搬運(yùn)機(jī)械主要裝卸搬運(yùn)機(jī)械裝卸搬運(yùn)機(jī)械的選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械的選擇1 1貨物的特性貨物的特性2 2作業(yè)特性作業(yè)特性3 3環(huán)境特性環(huán)境特性4 4裝卸機(jī)械特性裝卸機(jī)械特性5 5經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性(4)(4)包裝包裝包裝概述包裝概述1.1.包裝的定義包裝的定義 是指是指為在流通過(guò)程中為在流通過(guò)程中保護(hù)商品、方便運(yùn)輸、促進(jìn)保護(hù)商品、方便運(yùn)輸、促進(jìn)銷售銷售，按照一定技術(shù)方法而采用的，按照一定技術(shù)方法而采用的

10、容器、材料及輔助容器、材料及輔助物物等的總體名稱，也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、等的總體名稱，也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活操作活動(dòng)動(dòng)。2.2.包裝的種類包裝的種類（1 1）按形態(tài)分類）按形態(tài)分類 個(gè)裝、內(nèi)裝、外裝個(gè)裝、內(nèi)裝、外裝（2 2）按功能分類）按功能分類 工業(yè)包裝工業(yè)包裝是指以保護(hù)運(yùn)輸和保管過(guò)程中的物品為是指以保護(hù)運(yùn)輸和保管過(guò)程中的物品為主要目的的包裝，也就是從物流需要出發(fā)的包裝，亦主要目的的包裝，也就是從物流需要出發(fā)的包裝，亦稱運(yùn)輸包裝，是一種外部包裝（包含內(nèi)部包裝）。稱運(yùn)輸包裝，是一種外部包裝

11、（包含內(nèi)部包裝）。 商業(yè)包裝商業(yè)包裝是以促進(jìn)商品銷售為主要目的的包裝，是以促進(jìn)商品銷售為主要目的的包裝，其本身構(gòu)成商品的一部分，也叫零售包裝或消費(fèi)包裝，其本身構(gòu)成商品的一部分，也叫零售包裝或消費(fèi)包裝，相當(dāng)于個(gè)裝。相當(dāng)于個(gè)裝。（3 3）按包裝方法分類）按包裝方法分類防濕包裝、防銹包裝、緩沖包裝、收縮包裝防濕包裝、防銹包裝、緩沖包裝、收縮包裝（4 4）按包裝材料分類）按包裝材料分類紙箱包裝、木箱包裝、紙袋包裝、玻璃瓶包裝、塑料袋紙箱包裝、木箱包裝、紙袋包裝、玻璃瓶包裝、塑料袋包裝（軟包裝）等包裝（軟包裝）等（5 5）按包裝商品種類劃分）按包裝商品種類劃分食品包裝、藥品包裝、蔬菜包裝、機(jī)械包裝、危險(xiǎn)

12、品包食品包裝、藥品包裝、蔬菜包裝、機(jī)械包裝、危險(xiǎn)品包裝等裝等（6 6）按內(nèi)容物品狀態(tài)分類）按內(nèi)容物品狀態(tài)分類液體包裝、粉末體包裝、顆粒體包裝等液體包裝、粉末體包裝、顆粒體包裝等（7 7）按流通階段劃分）按流通階段劃分生產(chǎn)者包裝、集貨地包裝、店鋪包裝等生產(chǎn)者包裝、集貨地包裝、店鋪包裝等3.3.工業(yè)包裝的功能工業(yè)包裝的功能 （1 1）保護(hù)性）保護(hù)性 （2 2）單元化）單元化 （3 3）標(biāo)識(shí)性）標(biāo)識(shí)性 （4 4）便利性）便利性 （5 5）適應(yīng)性）適應(yīng)性包裝合理化包裝合理化 1 1包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)化包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)化 2 2包裝作業(yè)機(jī)械化包裝作業(yè)機(jī)械化 3 3包裝成本低廉化包裝成本低廉化 4 4包裝單位大型化

13、包裝單位大型化 5 5包裝材料的節(jié)省資源化包裝材料的節(jié)省資源化包裝技術(shù)包裝技術(shù) 1 1固定固定緩沖包裝技術(shù)緩沖包裝技術(shù) 2 2防濕包裝技術(shù)防濕包裝技術(shù) 3 3防銹包裝技術(shù)防銹包裝技術(shù) 4 4其他其他運(yùn)輸包裝的標(biāo)志運(yùn)輸包裝的標(biāo)志 1 1運(yùn)輸標(biāo)志運(yùn)輸標(biāo)志 2 2指示性標(biāo)志指示性標(biāo)志 3 3警告性標(biāo)志警告性標(biāo)志(6)(6)流通加工流通加工流通加工的目的流通加工的目的 是在流通領(lǐng)域從事的簡(jiǎn)單生產(chǎn)活動(dòng)，具有生產(chǎn)制造活動(dòng)的是在流通領(lǐng)域從事的簡(jiǎn)單生產(chǎn)活動(dòng)，具有生產(chǎn)制造活動(dòng)的性質(zhì)。性質(zhì)。流通加工的類型流通加工的類型1.1.生產(chǎn)資料的流通加工生產(chǎn)資料的流通加工（1 1）鋼材的流通加工）鋼材的流通加工（2 2）水

14、泥的流通加工）水泥的流通加工（3 3）木材的流通加工）木材的流通加工2.2.日常生活用品的流通加工日常生活用品的流通加工3.3.食品的流通加工食品的流通加工（1 1）冷凍加工（）冷凍加工（2 2）分選加工）分選加工（3 3）精致加工（）精致加工（4 4）分裝加工）分裝加工 流通加工管理流通加工管理1. 1. 流通加工可行性分析流通加工可行性分析2. 2. 流通加工的生產(chǎn)管理流通加工的生產(chǎn)管理3. 3. 流通加工的質(zhì)量管理流通加工的質(zhì)量管理4 4流通加工的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)流通加工的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)5. 5. 流通加工中心的布局流通加工中心的布局(5)(5)配送功能配送功能配送與配送中心配送與配送中心1.

15、 1. 配送配送2. 2. 配送中心配送中心3. 3. 配送中心內(nèi)作業(yè)系統(tǒng)化要點(diǎn)配送中心內(nèi)作業(yè)系統(tǒng)化要點(diǎn)4. 4. 共同配送共同配送配送配送配送的概念配送的概念n配送是指從配送是指從最后最后一個(gè)物流節(jié)點(diǎn)到客戶之間的物一個(gè)物流節(jié)點(diǎn)到客戶之間的物資空間移動(dòng)過(guò)程，最后一個(gè)物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施一般資空間移動(dòng)過(guò)程，最后一個(gè)物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施一般是指配送中心或零售店鋪。是指配送中心或零售店鋪。配送與運(yùn)輸?shù)谋容^配送與運(yùn)輸?shù)谋容^內(nèi)容內(nèi)容運(yùn)輸運(yùn)輸配送配送運(yùn)輸性質(zhì)運(yùn)輸性質(zhì) 干線運(yùn)輸干線運(yùn)輸支線運(yùn)輸、區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸、末端支線運(yùn)輸、區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸、末端運(yùn)輸運(yùn)輸貨物性質(zhì)貨物性質(zhì) 少品種大批量貨物少品種大批量貨物小批量多品種小批量多品種運(yùn)輸工

16、具運(yùn)輸工具 大型貨車或鐵路運(yùn)輸、大型貨車或鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸小型貨車小型貨車管理重點(diǎn)管理重點(diǎn) 效率優(yōu)先效率優(yōu)先服務(wù)優(yōu)先服務(wù)優(yōu)先附屬功能附屬功能 裝卸、捆包裝卸、捆包裝卸、保管、包裝、分揀、流裝卸、保管、包裝、分揀、流通加工、訂單處理等通加工、訂單處理等配送中心配送中心配送中心的概念配送中心的概念 配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型節(jié)點(diǎn)。為主要職能的流通型節(jié)點(diǎn)。配送中心與物流園區(qū)、物流中心配送中心與物流園區(qū)、物流中心 物流園區(qū)是一家或多家物流企業(yè)在空間上集中物流園區(qū)是一家或多家物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所，它是

17、提供一定品類、一定規(guī)模、布局的場(chǎng)所，它是提供一定品類、一定規(guī)模、較高水平的綜合物流服務(wù)的物流集結(jié)點(diǎn)。較高水平的綜合物流服務(wù)的物流集結(jié)點(diǎn)。 配送中心的主要類型配送中心的主要類型物流中心樞紐型物流中心流通加工型物流中心綜合型物流中心專業(yè)型物流中心自用型物流中心公共型物流中心國(guó)際物流中心區(qū)域物流中心配送型物流中心城市物流中心倉(cāng)儲(chǔ)型物流中心按功能分類按服務(wù)商品品類分類按投資主體分類按服務(wù)范圍與服務(wù)對(duì)象分類配送中心的主要作業(yè)活動(dòng)配送中心的主要作業(yè)活動(dòng)1 1揀選揀選2 2分貨分貨3 3流通加工流通加工4 4保管保管5 5配送配送6 6訂單處理訂單處理7 7信息信息配送中心的作業(yè)環(huán)節(jié)配送中心的作業(yè)環(huán)節(jié)配送中

18、心的作用配送中心的作用(1)(1)實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置(2)(2)有利于城市的可持續(xù)發(fā)展有利于城市的可持續(xù)發(fā)展(3)(3)促進(jìn)城市用地結(jié)構(gòu)調(diào)整，完善城市功能布局促進(jìn)城市用地結(jié)構(gòu)調(diào)整，完善城市功能布局(4)(4)提高物流集約化程度、創(chuàng)造規(guī)模效益。提高物流集約化程度、創(chuàng)造規(guī)模效益。(5)(5)有利于物流企業(yè)向?qū)I(yè)化方向發(fā)展有利于物流企業(yè)向?qū)I(yè)化方向發(fā)展(6)(6)滿足倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的大型化發(fā)展趨勢(shì)的要求滿足倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的大型化發(fā)展趨勢(shì)的要求(7)(7)有利于發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，擴(kuò)展聯(lián)合運(yùn)輸有利于發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，擴(kuò)展聯(lián)合運(yùn)輸配送中心內(nèi)作業(yè)系統(tǒng)化要點(diǎn)配送中心內(nèi)作業(yè)系統(tǒng)化要點(diǎn) 配送中心的作業(yè)內(nèi)容配

19、送中心的作業(yè)內(nèi)容 設(shè)計(jì)高效率作業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)高效率作業(yè)系統(tǒng) 配送中心的規(guī)模配送中心的規(guī)模 配送中心建設(shè)布局配送中心建設(shè)布局共同配送共同配送(7)(7)物流信息物流信息物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng) 1.1.物流信息系統(tǒng)概述物流信息系統(tǒng)概述 2.2.物流信息技術(shù)物流信息技術(shù) 3.3.電子商務(wù)與物流系統(tǒng)電子商務(wù)與物流系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)概述物流信息系統(tǒng)概述物流信息概述物流信息概述 1.1.物流信息的功能物流信息的功能(1)(1)定義定義 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18354-2001GB/T18354-2001物流術(shù)語(yǔ)物流術(shù)語(yǔ)定義：物流信息是定義：物流信息是“反反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件

20、的總映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。稱?！?2)(2)作用作用 交易功能交易功能 控制功能控制功能 決策功能決策功能 戰(zhàn)略功能戰(zhàn)略功能 物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)的概念物流信息系統(tǒng)的概念: : 物流信息系統(tǒng)是通過(guò)對(duì)與物流相關(guān)信息的加工處物流信息系統(tǒng)是通過(guò)對(duì)與物流相關(guān)信息的加工處理來(lái)達(dá)到對(duì)物流、資金流的有效控制和管理，并為企理來(lái)達(dá)到對(duì)物流、資金流的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。業(yè)提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。 物流信息系統(tǒng)的特征：物流信息系統(tǒng)的特征： (1)(1)不同地域?qū)ο笾g的系統(tǒng)不同地域?qū)ο笾g的系統(tǒng)(2)(2)不同企業(yè)之

21、間的系統(tǒng)不同企業(yè)之間的系統(tǒng) (3)(3)大量信息的實(shí)時(shí)處理大量信息的實(shí)時(shí)處理(4)(4)對(duì)于波動(dòng)的適應(yīng)性對(duì)于波動(dòng)的適應(yīng)性 (5)(5)與作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)密切聯(lián)系的系統(tǒng)與作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)密切聯(lián)系的系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的分類物流信息系統(tǒng)的分類(1)(1)按系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分類按系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分類(2)(2)按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類(3)(3)按系統(tǒng)配置分類按系統(tǒng)配置分類物流信息系統(tǒng)的構(gòu)成物流信息系統(tǒng)的構(gòu)成物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容 物流信息技術(shù)物流信息技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換（電子數(shù)據(jù)交換（EDIEDI） 概念：概念：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISOISO將其描述為：將其描述為：“將商業(yè)或?qū)⑸虡I(yè)或行政事務(wù)處理，

22、按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的行政事務(wù)處理，按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或信息數(shù)據(jù)格式，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)事務(wù)處理或信息數(shù)據(jù)格式，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸方式。傳輸方式?！?條形碼條形碼 1 1概念：是一組由不同寬度的亮暗條紋組合而成概念：是一組由不同寬度的亮暗條紋組合而成的圖像，用來(lái)表示物品的各種信息。如名稱、單價(jià)、的圖像，用來(lái)表示物品的各種信息。如名稱、單價(jià)、規(guī)格等。規(guī)格等。 2 2二維碼二維碼 條形碼的符號(hào)是沿垂直方向印刷標(biāo)示，作為水平方條形碼的符號(hào)是沿垂直方向印刷標(biāo)示，作為水平方向的向的“線線”儲(chǔ)存信息。而二維碼的符號(hào)是在水平和垂儲(chǔ)存信息。而二維碼的符號(hào)是在水平和垂

23、直兩個(gè)方向印刷標(biāo)示，以直兩個(gè)方向印刷標(biāo)示，以“面面”來(lái)儲(chǔ)存信息，而且閱來(lái)儲(chǔ)存信息，而且閱讀也是以識(shí)別讀也是以識(shí)別“面面”為特征。為特征。 特征：特征： 可以表示大量信息；可以表示大量信息；高密度印刷；高密度印刷；錯(cuò)誤訂正功錯(cuò)誤訂正功能；能； 全方位讀取；全方位讀??；信息種類多樣化。信息種類多樣化。POSPOS系統(tǒng)系統(tǒng) 1 1系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述 是是Point of Sale Point of Sale 系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，也稱銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，也稱銷售時(shí)點(diǎn)信息管理系統(tǒng)。是指利用光學(xué)式自動(dòng)讀取設(shè)備搜集銷售商管理系統(tǒng)。是指利用光學(xué)式自動(dòng)讀取設(shè)備搜集銷售商品時(shí)按照單品類別讀取商品銷售信息（商品名、單價(jià)、

24、品時(shí)按照單品類別讀取商品銷售信息（商品名、單價(jià)、銷售數(shù)量、銷售時(shí)間等）及進(jìn)貨、配送等階段發(fā)生的銷售數(shù)量、銷售時(shí)間等）及進(jìn)貨、配送等階段發(fā)生的各種信息，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)送入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，按照各個(gè)各種信息，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)送入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，按照各個(gè)部門的使用目的對(duì)上述信息進(jìn)行處理、加工和傳送的部門的使用目的對(duì)上述信息進(jìn)行處理、加工和傳送的系統(tǒng)。系統(tǒng)。 2 2特征特征 （1 1）單品管理、客戶管理、員工管理）單品管理、客戶管理、員工管理 （2 2）銷售時(shí)點(diǎn)信息輸入）銷售時(shí)點(diǎn)信息輸入 （3 3）自動(dòng)讀取信息）自動(dòng)讀取信息 （4 4）信息集中管理）信息集中管理 無(wú)線射頻技術(shù)（無(wú)線射頻技術(shù)（RFIDRFID） 是利用

25、無(wú)線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫的一種技是利用無(wú)線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫的一種技術(shù)，無(wú)線射頻識(shí)別的距離可達(dá)幾十厘米至幾米，術(shù)，無(wú)線射頻識(shí)別的距離可達(dá)幾十厘米至幾米，且根據(jù)讀寫的方式，可以輸入數(shù)千字節(jié)的信息，且根據(jù)讀寫的方式，可以輸入數(shù)千字節(jié)的信息，同時(shí)，還具有極高的保密性。同時(shí)，還具有極高的保密性。全球定位系統(tǒng)（全球定位系統(tǒng)（GPSGPS） 1.1.概述概述 是利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距，使在地球上是利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距，使在地球上任何地方的用戶，都能計(jì)算出他們所處的方位。任何地方的用戶，都能計(jì)算出他們所處的方位。 2.2.在物流領(lǐng)域的應(yīng)用在物流領(lǐng)域的應(yīng)用 （1 1）GPSGPS的車輛導(dǎo)航定位

26、與跟蹤調(diào)度功能。的車輛導(dǎo)航定位與跟蹤調(diào)度功能。 （2 2）出行路線的規(guī)劃功能。）出行路線的規(guī)劃功能。 （3 3）緊急援助功能。）緊急援助功能。地理信息系統(tǒng)（地理信息系統(tǒng)（GISGIS） 1 1概述概述 是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物。它以地理空間數(shù)據(jù)為是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物。它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。 2 2在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用 （1 1）車輛路線模型）車輛路線模型 （2

27、2）網(wǎng)絡(luò)物流模型）網(wǎng)絡(luò)物流模型 （3 3）分配集合模型）分配集合模型 （4 4）設(shè)施定位模型）設(shè)施定位模型電子商務(wù)與物流系統(tǒng)電子商務(wù)與物流系統(tǒng)電子商務(wù)的概念電子商務(wù)的概念 加拿大電子商務(wù)協(xié)會(huì)將電子商務(wù)定義為：是通加拿大電子商務(wù)協(xié)會(huì)將電子商務(wù)定義為：是通過(guò)數(shù)字通信進(jìn)行商品和服務(wù)的買賣以及資金的過(guò)數(shù)字通信進(jìn)行商品和服務(wù)的買賣以及資金的轉(zhuǎn)帳，它還包括公司間和公司內(nèi)利用電子郵件、轉(zhuǎn)帳，它還包括公司間和公司內(nèi)利用電子郵件、EDIEDI、文件傳輸、傳真、電視會(huì)議、遠(yuǎn)程計(jì)算、文件傳輸、傳真、電視會(huì)議、遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)所能實(shí)現(xiàn)的全部功能。機(jī)聯(lián)網(wǎng)所能實(shí)現(xiàn)的全部功能。 美國(guó)政府在美國(guó)政府在“全球電子商務(wù)綱要全球電子

28、商務(wù)綱要”中指出，電中指出，電子商務(wù)是通過(guò)子商務(wù)是通過(guò)InternetInternet進(jìn)行的各種商務(wù)活動(dòng)，進(jìn)行的各種商務(wù)活動(dòng)，包括廣告、交易、交付、服務(wù)、信息交流等活包括廣告、交易、交付、服務(wù)、信息交流等活動(dòng)。動(dòng)。 概念要素概念要素: :電子方式電子方式和和商務(wù)活動(dòng)商務(wù)活動(dòng)。電子商務(wù)的模式電子商務(wù)的模式1.1.企業(yè)對(duì)企業(yè)的電子商務(wù)企業(yè)對(duì)企業(yè)的電子商務(wù)2.2.企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)3.3.企業(yè)與政府機(jī)構(gòu)的電子商務(wù)企業(yè)與政府機(jī)構(gòu)的電子商務(wù)電子商務(wù)與物流的關(guān)系電子商務(wù)與物流的關(guān)系1.1.物流是電子商務(wù)的重要組成部分物流是電子商務(wù)的重要組成部分2.2.物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證物流

29、是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證(1)(1)物流保障生產(chǎn)物流保障生產(chǎn)(2)(2)物流服務(wù)于商流物流服務(wù)于商流物流服務(wù)交易活動(dòng)的電子商務(wù)化物流服務(wù)交易活動(dòng)的電子商務(wù)化122物流的分類物流的分類（1 1）按物流發(fā)生的位置分類）按物流發(fā)生的位置分類企業(yè)內(nèi)部物流；企業(yè)外部物流企業(yè)內(nèi)部物流；企業(yè)外部物流（2 2）按物流運(yùn)行的性質(zhì)分類）按物流運(yùn)行的性質(zhì)分類供應(yīng)物流；生產(chǎn)物流；銷售物流；回收物流；廢棄物流供應(yīng)物流；生產(chǎn)物流；銷售物流；回收物流；廢棄物流（3 3）按物流活動(dòng)的范圍分類）按物流活動(dòng)的范圍分類企業(yè)物流；區(qū)域物流；國(guó)際物流企業(yè)物流；區(qū)域物流；國(guó)際物流（4 4）按物流構(gòu)成的內(nèi)容分類）按物流構(gòu)成的內(nèi)容分類專項(xiàng)物流；

30、綜合物流專項(xiàng)物流；綜合物流.3物流發(fā)展階段物流發(fā)展階段.4現(xiàn)代物流的特征現(xiàn)代物流的特征（1）物流服務(wù)社會(huì)化）物流服務(wù)社會(huì)化（2）物流信息化）物流信息化（3）物流柔性化）物流柔性化（4）物流智能化）物流智能化（5）物流網(wǎng)絡(luò)化）物流網(wǎng)絡(luò)化（6）物流國(guó)際化）物流國(guó)際化1.5 物流與供應(yīng)鏈管理的發(fā)展物流與供應(yīng)鏈管理的發(fā)展.6 第三方物流及其發(fā)展的動(dòng)因第三方物流及其發(fā)展的動(dòng)因 1.6.1 1.6.1 自營(yíng)物流、第三方物流及物流企業(yè)的界定自營(yíng)物流、第三方物流及物流企業(yè)的界定 在物流發(fā)展的早期，物流業(yè)務(wù)主要是由工商企業(yè)在物流發(fā)展的早期，物流業(yè)務(wù)主要是由工商企業(yè)自身完成的，即使發(fā)展到今天，仍有相當(dāng)大部分物流自

31、身完成的，即使發(fā)展到今天，仍有相當(dāng)大部分物流業(yè)務(wù)沒有走向市場(chǎng)，這類物流業(yè)務(wù)稱為業(yè)務(wù)沒有走向市場(chǎng)，這類物流業(yè)務(wù)稱為企業(yè)自營(yíng)物流企業(yè)自營(yíng)物流。 我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)中，將第三方物我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)中，將第三方物流定義為：流定義為：“由供方與需方以外的物流企業(yè)提供由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式?！?物流企業(yè)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是指為社會(huì)提供物物流企業(yè)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是指為社會(huì)提供物流服務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織。流服務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織。 1.6.2 1.6.2 第三方物流發(fā)展的動(dòng)因第三方物流發(fā)展的動(dòng)因 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力理論為第三方物流的發(fā)展企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力理論為第三方物流的發(fā)展提供了重要的理

32、論基礎(chǔ)。提供了重要的理論基礎(chǔ)。 工商企業(yè)市場(chǎng)環(huán)境的變化呼喚第三方物流工商企業(yè)市場(chǎng)環(huán)境的變化呼喚第三方物流服務(wù)服務(wù) 相關(guān)規(guī)章制度的變化推動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展相關(guān)規(guī)章制度的變化推動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展 網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的變化為第三方物流的發(fā)展網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的變化為第三方物流的發(fā)展提供了重要的技術(shù)支撐提供了重要的技術(shù)支撐1.7國(guó)內(nèi)外物流發(fā)展比較國(guó)內(nèi)外物流發(fā)展比較1.7.11.7.1國(guó)外物流的發(fā)展概況國(guó)外物流的發(fā)展概況（1 1）政府在物流發(fā)展中發(fā)揮重要作用）政府在物流發(fā)展中發(fā)揮重要作用（2 2）物流設(shè)施現(xiàn)代化程度高）物流設(shè)施現(xiàn)代化程度高（3 3）物流社會(huì)化、組織化程度高）物流社會(huì)化、組織化程度高1.7.21.7.2我

33、國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀1.7.31.7.3我國(guó)物流發(fā)展過(guò)程中存在的主要問題我國(guó)物流發(fā)展過(guò)程中存在的主要問題第二章航空物流理論第二章航空物流理論n一、交通運(yùn)輸與物流（重點(diǎn)）一、交通運(yùn)輸與物流（重點(diǎn)）n二二、航空物流基本理論、航空物流基本理論（重點(diǎn)）（重點(diǎn)）2.1 2.1 交通運(yùn)輸與物流關(guān)系理論交通運(yùn)輸與物流關(guān)系理論2.1.1 2.1.1 貨運(yùn)物流化的發(fā)展貨運(yùn)物流化的發(fā)展 1.1.貨運(yùn)物流化的發(fā)展階段貨運(yùn)物流化的發(fā)展階段 2. 2. 貨運(yùn)物流化發(fā)展的可行性貨運(yùn)物流化發(fā)展的可行性 3. 3. 貨運(yùn)物流化發(fā)展的必然性貨運(yùn)物流化發(fā)展的必然性 4. 4. 當(dāng)前我國(guó)貨運(yùn)物流化發(fā)展的緊迫性當(dāng)前我國(guó)貨運(yùn)

34、物流化發(fā)展的緊迫性2.2.2 綜合運(yùn)輸與物流綜合運(yùn)輸與物流 2.2.3 2.2.3 貨運(yùn)企業(yè)在貨運(yùn)物流化中的發(fā)展貨運(yùn)企業(yè)在貨運(yùn)物流化中的發(fā)展1. 貨運(yùn)企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)化的條件貨運(yùn)企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)化的條件2. 貨運(yùn)企業(yè)在貨運(yùn)物流化發(fā)展中的定位貨運(yùn)企業(yè)在貨運(yùn)物流化發(fā)展中的定位2.2.4 2.2.4 貨運(yùn)業(yè)與物流業(yè)貨運(yùn)業(yè)與物流業(yè)1.貨運(yùn)業(yè)融入到物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)貨運(yùn)業(yè)融入到物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)2.綜合運(yùn)輸和物流全方位服務(wù)是交通運(yùn)輸自綜合運(yùn)輸和物流全方位服務(wù)是交通運(yùn)輸自身發(fā)展的產(chǎn)物身發(fā)展的產(chǎn)物 2.2.4 2.2.4 貨運(yùn)業(yè)與物流業(yè)貨運(yùn)業(yè)與物流業(yè) 1.貨運(yùn)業(yè)融入到物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)貨運(yùn)業(yè)融入到物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

35、 2.綜合運(yùn)輸和物流全方位服務(wù)是交通運(yùn)綜合運(yùn)輸和物流全方位服務(wù)是交通運(yùn)輸自身發(fā)展的產(chǎn)物輸自身發(fā)展的產(chǎn)物 2.3 2.3 航空物流基本理論航空物流基本理論2.3.1 2.3.1 航空物流及航空物流業(yè)航空物流及航空物流業(yè)航空物流航空物流是以航空運(yùn)輸為主要運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)物流各功能是以航空運(yùn)輸為主要運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)物流各功能的有機(jī)結(jié)合。的有機(jī)結(jié)合。航空物流企業(yè)航空物流企業(yè)不是不是一般的一般的航空貨運(yùn)企業(yè)航空貨運(yùn)企業(yè)，也，也不能不能簡(jiǎn)單理解簡(jiǎn)單理解為傳統(tǒng)航空為傳統(tǒng)航空貨運(yùn)服務(wù)的延伸貨運(yùn)服務(wù)的延伸，而是以，而是以信息技術(shù)信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以為基礎(chǔ)，以客戶需求客戶需求為中心，結(jié)合企業(yè)的為中心，結(jié)合企業(yè)的供應(yīng)鏈管

36、理供應(yīng)鏈管理，配合客戶設(shè)計(jì)，配合客戶設(shè)計(jì)出以出以“一站式一站式”、“門到門門到門”服務(wù)為特征的一體化物流解服務(wù)為特征的一體化物流解決方案，為企業(yè)提供原料和產(chǎn)品的供應(yīng)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)決方案，為企業(yè)提供原料和產(chǎn)品的供應(yīng)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售儲(chǔ)、銷售等環(huán)節(jié)結(jié)合成有機(jī)整體的等環(huán)節(jié)結(jié)合成有機(jī)整體的優(yōu)質(zhì)高效的優(yōu)質(zhì)高效的個(gè)性綜合物個(gè)性綜合物流流服務(wù)。服務(wù)。 2.3.2 2.3.2 航空物流產(chǎn)品及其實(shí)現(xiàn)航空物流產(chǎn)品及其實(shí)現(xiàn)航空物流產(chǎn)品航空物流產(chǎn)品在組織方式上在組織方式上 (1)(1)企業(yè)一體化物流服務(wù)方式企業(yè)一體化物流服務(wù)方式 (2)(2)功能性物流業(yè)務(wù)分包方式功能性物流業(yè)務(wù)分包方式2.3.3 2.3.3

37、航空物流的特點(diǎn)航空物流的特點(diǎn)(1)(1)快捷快捷;(2);(2)高效高效;(3);(3)節(jié)約物流總成本節(jié)約物流總成本缺點(diǎn)在于運(yùn)載成本和運(yùn)價(jià)比其他運(yùn)輸方式高。缺點(diǎn)在于運(yùn)載成本和運(yùn)價(jià)比其他運(yùn)輸方式高。第三章 航空物流體系n3.1 航空貨運(yùn)發(fā)展及航空物流體系的形成航空貨運(yùn)發(fā)展及航空物流體系的形成n3.2 航空物流體系的特性航空物流體系的特性n3.3 航空物流體系整合發(fā)展理論航空物流體系整合發(fā)展理論第三章第三章 航空物流體系航空物流體系3.13.1航空貨運(yùn)發(fā)展及航空物流體系的形成航空貨運(yùn)發(fā)展及航空物流體系的形成3.1.13.1.1航空貨運(yùn)的發(fā)展航空貨運(yùn)的發(fā)展1 1世界航空貨運(yùn)的發(fā)展世界航空貨運(yùn)的發(fā)展2

38、 2我國(guó)航空貨運(yùn)的發(fā)展我國(guó)航空貨運(yùn)的發(fā)展 （1 1）我國(guó)航空貨運(yùn)的發(fā)展概況）我國(guó)航空貨運(yùn)的發(fā)展概況 （2 2）我國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展存在的問題）我國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展存在的問題 總量與世界民航相比差距大總量與世界民航相比差距大 航空貨運(yùn)能力不大，載運(yùn)率較低航空貨運(yùn)能力不大，載運(yùn)率較低 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力差，外航在國(guó)際及港澳線占絕對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力差，外航在國(guó)際及港澳線占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì) 貨運(yùn)代理企業(yè)規(guī)模小，急需整合貨運(yùn)代理企業(yè)規(guī)模小，急需整合 我國(guó)航空貨運(yùn)在各種運(yùn)輸方式間競(jìng)爭(zhēng)乏力我國(guó)航空貨運(yùn)在各種運(yùn)輸方式間競(jìng)爭(zhēng)乏力 （3 3）我國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展面對(duì)的機(jī)遇）我國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展面對(duì)的機(jī)遇 世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易及一體化的發(fā)展世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易及一

39、體化的發(fā)展 入世帶來(lái)的契機(jī)入世帶來(lái)的契機(jī) 我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展 政府主管部門的相關(guān)支持政府主管部門的相關(guān)支持3.1.2 3.1.2 航空運(yùn)輸?shù)奈锪鞲?jìng)爭(zhēng)力航空運(yùn)輸?shù)奈锪鞲?jìng)爭(zhēng)力3.1.3 3.1.3 航空物流體系的含義航空物流體系的含義3.3 3.3 航空物流體系整合發(fā)展理論航空物流體系整合發(fā)展理論 第四章第四章 航空貨運(yùn)與物流體系運(yùn)作模式航空貨運(yùn)與物流體系運(yùn)作模式6.1 傳統(tǒng)貨運(yùn)模式傳統(tǒng)貨運(yùn)模式6.2 綜合運(yùn)輸模式綜合運(yùn)輸模式6.3 綜合物流模式綜合物流模式6.4 供應(yīng)鏈管理咨詢服務(wù)模式供應(yīng)鏈管理咨詢服務(wù)模式n6.1 傳統(tǒng)貨運(yùn)模式n6.1.1 模式內(nèi)涵n航空貨運(yùn)公

40、司化，是指客貨兼營(yíng)的航空公司將貨運(yùn)業(yè)務(wù)從客運(yùn)中獨(dú)立出來(lái)，在貨運(yùn)部的基礎(chǔ)上成立航空貨運(yùn)公司，作為原航空公司的控股子公司，采取獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自主發(fā)展的管理模式。n航空貨運(yùn)公司化的類型主要有三種。n其一，成立航空貨運(yùn)公司。n其二，成立營(yíng)銷公司。n其三，總代理形式。n航空貨運(yùn)代理通常是指接受航空公司或托運(yùn)人的委托，專門從事航空貨物運(yùn)輸?shù)慕M織工作，如攬貨、接貨、訂艙、制單、報(bào)關(guān)、交運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)等，為貨主和航空承運(yùn)人提供各種服務(wù)，從而獲取一定的報(bào)酬。航空貨運(yùn)公司和貨運(yùn)代理的組合構(gòu)成了傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)供給模式。6.1.2 客貨兼營(yíng)航空公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展客貨兼營(yíng)航空公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展1.貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)因

41、貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)因（1）發(fā)展航空貨運(yùn)可以提高現(xiàn)有裝備和設(shè)施的）發(fā)展航空貨運(yùn)可以提高現(xiàn)有裝備和設(shè)施的使用效率和效益使用效率和效益（2）發(fā)展貨運(yùn)是空運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，提高企業(yè)）發(fā)展貨運(yùn)是空運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求 2.2.成立航空貨運(yùn)公司的優(yōu)勢(shì)成立航空貨運(yùn)公司的優(yōu)勢(shì) （1 1）可以從根本上改變航空貨物運(yùn)輸?shù)母綄伲┛梢詮母旧细淖兒娇肇浳镞\(yùn)輸?shù)母綄俚匚坏匚?（2 2）在政策上可以享受某些優(yōu)惠，受到相關(guān)）在政策上可以享受某些優(yōu)惠，受到相關(guān)法律的保護(hù)法律的保護(hù) （3 3）有利于公司的資本運(yùn)營(yíng)及貨運(yùn)企業(yè)間的）有利于公司的資本運(yùn)營(yíng)及貨運(yùn)企業(yè)間的合作經(jīng)營(yíng)合作經(jīng)營(yíng)6.1.3 6

42、.1.3 運(yùn)輸代理人及其業(yè)務(wù)的發(fā)展運(yùn)輸代理人及其業(yè)務(wù)的發(fā)展 （1 1）傳統(tǒng)意義的運(yùn)輸代理人階段）傳統(tǒng)意義的運(yùn)輸代理人階段 （2 2）無(wú)船公共承運(yùn)人）無(wú)船公共承運(yùn)人19611961年，國(guó)際民航組織曾專門制定了年，國(guó)際民航組織曾專門制定了瓜達(dá)拉哈瓜達(dá)拉哈拉公約拉公約（簡(jiǎn)稱（簡(jiǎn)稱公約公約），試圖解決這個(gè)問題。），試圖解決這個(gè)問題。公約公約把航空承運(yùn)人區(qū)分為立約承運(yùn)人與實(shí)際把航空承運(yùn)人區(qū)分為立約承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人兩類。并明確地規(guī)定承運(yùn)人兩類。并明確地規(guī)定兩者在航空運(yùn)輸?shù)倪^(guò)兩者在航空運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中的法律地位、法律責(zé)任等是相同的。程中的法律地位、法律責(zé)任等是相同的。6.1 傳統(tǒng)貨運(yùn)模式傳統(tǒng)貨運(yùn)模式6.2 綜

43、合運(yùn)輸模式綜合運(yùn)輸模式6.3 綜合物流模式綜合物流模式6.4 供應(yīng)鏈管理咨詢服務(wù)模式供應(yīng)鏈管理咨詢服務(wù)模式6.2 綜合運(yùn)輸模式綜合運(yùn)輸模式n6.2.1 航空快遞業(yè)的內(nèi)涵和產(chǎn)品特征航空快遞業(yè)的內(nèi)涵和產(chǎn)品特征n 有利于規(guī)范和促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)，有利于規(guī)范和促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)，可以將可以將現(xiàn)代航空快遞業(yè)的概念界定現(xiàn)代航空快遞業(yè)的概念界定為以發(fā)揮為以發(fā)揮快快遞運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)效益遞運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)效益為基礎(chǔ)為基礎(chǔ)，以有時(shí)限服務(wù)的以有時(shí)限服務(wù)的和高效的信息反饋和高效的信息反饋為特征為特征，是為客戶提供，是為客戶提供完整完整運(yùn)輸產(chǎn)品運(yùn)輸產(chǎn)品的的產(chǎn)業(yè)組織產(chǎn)業(yè)組織。n（1 1）快捷、安全）快捷、安全n（2

44、 2）“門到門門到門”或或“桌到桌桌到桌”的全程服務(wù)的全程服務(wù)n（3 3）高效的信息反饋功能）高效的信息反饋功能6.2.2 6.2.2 航空快遞業(yè)的形成及發(fā)展航空快遞業(yè)的形成及發(fā)展 1.1.航空快遞業(yè)的形成航空快遞業(yè)的形成 2.2.國(guó)際快遞巨頭的發(fā)展概況國(guó)際快遞巨頭的發(fā)展概況6.2.3 6.2.3 航空快遞業(yè)的運(yùn)營(yíng)特性分析航空快遞業(yè)的運(yùn)營(yíng)特性分析 1.1.運(yùn)輸組織特點(diǎn)運(yùn)輸組織特點(diǎn) （1 1）運(yùn)輸?shù)娜绦裕┻\(yùn)輸?shù)娜绦?（2 2）運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)性）運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)性 （3 3）運(yùn)輸?shù)穆?lián)合性）運(yùn)輸?shù)穆?lián)合性 2.2.承運(yùn)方式承運(yùn)方式 （1 1）陸空一體化承運(yùn)人）陸空一體化承運(yùn)人 （2 2）非一體化承運(yùn)人）非一

45、體化承運(yùn)人 6.1 傳統(tǒng)貨運(yùn)模式傳統(tǒng)貨運(yùn)模式6.2 綜合運(yùn)輸模式綜合運(yùn)輸模式6.3 綜合物流模式綜合物流模式6.4 供應(yīng)鏈管理咨詢服務(wù)模式供應(yīng)鏈管理咨詢服務(wù)模式反饋、調(diào)控反饋、調(diào)控環(huán)境環(huán)境輸入輸入體系轉(zhuǎn)換處理體系轉(zhuǎn)換處理 民航飛機(jī)民航飛機(jī)+ +卡車公司卡車公司聯(lián)邦快件公司和聯(lián)合包裹聯(lián)邦快件公司和聯(lián)合包裹服務(wù)公司服務(wù)公司邁阿密赫爾曼保鮮物流公司邁阿密赫爾曼保鮮物流公司輸出輸出 美國(guó)邁阿密花卉物流體系的基本模式示意圖美國(guó)邁阿密花卉物流體系的基本模式示意圖6.3.2 6.3.2 一般的航空物流企業(yè)的形成一般的航空物流企業(yè)的形成1.1.航空物流企業(yè)形成的分類航空物流企業(yè)形成的分類2.2.航空快遞向綜合物流發(fā)展的狀況航空快遞向綜合物流發(fā)展的狀況3.3.快遞向物流發(fā)展的必然性快遞向物流發(fā)展的必然性4.4.快遞企業(yè)發(fā)