潤(rùn)滑管理培訓(xùn)資料

1、設(shè)備潤(rùn)滑管理與油液監(jiān)測(cè)設(shè)備潤(rùn)滑管理與油液監(jiān)測(cè)2009年7月第一部分：第一部分：設(shè)備管理、維修與油液監(jiān)測(cè)設(shè)備管理、維修與油液監(jiān)測(cè)第三部分：第三部分：第四部分：第四部分：典型設(shè)備與零部件潤(rùn)滑典型設(shè)備與零部件潤(rùn)滑第二部分：第二部分：摩擦學(xué)基礎(chǔ)摩擦學(xué)基礎(chǔ)第一部分設(shè)備管理、維修與油液監(jiān)測(cè)設(shè)備管理、維修與油液監(jiān)測(cè) 節(jié)能節(jié)能 降耗降耗 環(huán)保環(huán)保 安全安全大功率、小體積、重量輕、高速化、精密大功率、小體積、重量輕、高速化、精密化、功能多樣化及高級(jí)化、微電子化、化、功能多樣化及高級(jí)化、微電子化、自動(dòng)化、高可靠性、環(huán)境好自動(dòng)化、高可靠性、環(huán)境好對(duì)設(shè)備管理提出了更高的要求對(duì)設(shè)備管理提出了更高的要求潤(rùn)滑是設(shè)備管理的重

2、要方面潤(rùn)滑是設(shè)備管理的重要方面 設(shè)備維修是設(shè)備管理的重要內(nèi)容設(shè)備維修是設(shè)備管理的重要內(nèi)容 設(shè)備潤(rùn)滑是設(shè)備維修的重要組成部分設(shè)備潤(rùn)滑是設(shè)備維修的重要組成部分 油液監(jiān)測(cè)是設(shè)備潤(rùn)滑管理中的重要環(huán)節(jié)油液監(jiān)測(cè)是設(shè)備潤(rùn)滑管理中的重要環(huán)節(jié) 油液監(jiān)測(cè)是設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的主要手段之一油液監(jiān)測(cè)是設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的主要手段之一設(shè)設(shè) 備備潤(rùn)潤(rùn) 滑滑可維修性可維修性可可 靠靠 性性設(shè)計(jì)制造用戶全壽命裝置、方式、材料、管理、監(jiān)測(cè) 設(shè)備合理潤(rùn)滑（GB/T13608-92 “合理潤(rùn)滑技術(shù)通則”） ： 在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)允許條件下，為實(shí)現(xiàn)設(shè)備的可靠運(yùn)行、性能改善、降低摩擦功耗、減少溫升和磨損及潤(rùn)滑劑的消耗量，對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑系統(tǒng)的運(yùn)行

3、操作和使用潤(rùn)滑劑的品種、性能等所采取的各種技術(shù)措施，國(guó)外稱之為設(shè)備全優(yōu)潤(rùn)滑。由于投資回報(bào)率，日本也稱之為“潤(rùn)滑經(jīng)濟(jì)”。合理潤(rùn)滑的投資回報(bào)率高 -節(jié)約創(chuàng)造財(cái)富設(shè)備合理潤(rùn)滑主要技術(shù)內(nèi)容（1）評(píng)估設(shè)備潤(rùn)滑當(dāng)前存在的問(wèn)題；（2）根據(jù)設(shè)備類型/工況/環(huán)境等條件合理選用潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑裝置；（3）控制設(shè)備油液污染，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)維護(hù)；（4）對(duì)關(guān)鍵設(shè)備及需要按質(zhì)換油的設(shè)備進(jìn)行定期油液分析，了解設(shè)備潤(rùn)滑磨損狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)預(yù)知性維修；（5）建立規(guī)范的潤(rùn)滑管理制度并強(qiáng)化執(zhí)行。設(shè)備合理潤(rùn)滑設(shè)備合理潤(rùn)滑- -企業(yè)有企業(yè)有待開(kāi)發(fā)的大金礦待開(kāi)發(fā)的大金礦（1）提高設(shè)備可靠性，保障運(yùn)行安全，減少停機(jī)損失和維修費(fèi)用；（2）延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，

4、降低購(gòu)置費(fèi)用；（3）降低能源消耗；（4）延長(zhǎng)油品壽命，降低潤(rùn)滑油油耗； （5）減少對(duì)環(huán)境的污染，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)。失失 效效 后后 修修 理理定定 期期 維維 修修 制制先進(jìn)的先進(jìn)的 預(yù)知性維修預(yù)知性維修 狀態(tài)監(jiān)測(cè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳統(tǒng)的傳統(tǒng)的 主動(dòng)維修主動(dòng)維修 污染控制污染控制特征運(yùn)動(dòng)方式特征運(yùn)動(dòng)方式主要失效原因主要失效原因?qū)?yīng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)手段對(duì)應(yīng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)手段材料斷裂材料斷裂材料磨損材料磨損材料腐蝕材料腐蝕振動(dòng)監(jiān)測(cè)振動(dòng)監(jiān)測(cè)油液監(jiān)測(cè)油液監(jiān)測(cè)腐蝕監(jiān)測(cè)腐蝕監(jiān)測(cè) 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 往復(fù)運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng) 靜態(tài)靜態(tài) 支持預(yù)防維修（Preventive Maintenance）：延長(zhǎng)維修周期、換油期 支持預(yù)知

5、維修（Predictive Maintenance）：早期預(yù)報(bào)故障，避免失修和過(guò)修 支持主動(dòng)維修（Proactive Maintenance）： 發(fā)現(xiàn)并消除故障的根本原因，延長(zhǎng)設(shè)備、零部件和油品的壽命 潤(rùn)滑規(guī)程不清晰或沒(méi)有；潤(rùn)滑規(guī)程不清晰或沒(méi)有； 買最便宜的或最貴的潤(rùn)滑油；買最便宜的或最貴的潤(rùn)滑油； 潤(rùn)滑知識(shí)老化或僅僅來(lái)自于潤(rùn)滑油廠商；潤(rùn)滑知識(shí)老化或僅僅來(lái)自于潤(rùn)滑油廠商； 潤(rùn)滑停留在幾十年以前的水平，例如：潤(rùn)滑停留在幾十年以前的水平，例如： 使用機(jī)械油、有油就行；使用機(jī)械油、有油就行； 按時(shí)換油，而不是按質(zhì)換油；按時(shí)換油，而不是按質(zhì)換油； 類似的潤(rùn)滑問(wèn)題重復(fù)出現(xiàn)。類似的潤(rùn)滑問(wèn)題重復(fù)出現(xiàn)。 工業(yè)

6、騎在工業(yè)騎在10um的潤(rùn)滑油膜上的潤(rùn)滑油膜上 潤(rùn)滑油（脂）是最重要的機(jī)械零部件，潤(rùn)滑油（脂）是最重要的機(jī)械零部件，是維修工唯一能控制的部件是維修工唯一能控制的部件 合理潤(rùn)滑可產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益合理潤(rùn)滑可產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益 英國(guó)流體協(xié)會(huì)的液壓系統(tǒng)壽命研究表明：英國(guó)流體協(xié)會(huì)的液壓系統(tǒng)壽命研究表明：液壓油污染度為液壓油污染度為10/7時(shí)的系統(tǒng)壽命為時(shí)的系統(tǒng)壽命為24/21時(shí)的系統(tǒng)壽命的時(shí)的系統(tǒng)壽命的100倍倍。 SKF的軸承壽命研究表明：軸承潤(rùn)滑的污的軸承壽命研究表明：軸承潤(rùn)滑的污染狀況可使軸承的壽命相差染狀況可使軸承的壽命相差500倍。倍。舊理論：L10=（C/P）P新理論： L10 a，a= a

7、SKF L10 0.1 aSKF 50 Ln a a= a1 L10 a a = a1 aSKF L10 通過(guò)定期檢測(cè)設(shè)備通過(guò)定期檢測(cè)設(shè)備中的在用潤(rùn)滑劑，中的在用潤(rùn)滑劑，來(lái)早期預(yù)報(bào)潤(rùn)滑劑來(lái)早期預(yù)報(bào)潤(rùn)滑劑劣化、潤(rùn)滑劑污染劣化、潤(rùn)滑劑污染和部件異常磨損，和部件異常磨損，以便及早采取措施，以便及早采取措施，預(yù)防事故的發(fā)生預(yù)防事故的發(fā)生。設(shè)備潤(rùn)設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)滑狀態(tài)異常異常停機(jī)警告停機(jī)警告 維修決策維修決策 油液監(jiān)測(cè)油液監(jiān)測(cè)設(shè)備設(shè)備磨損磨損狀態(tài)狀態(tài)潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油分分 析析 磨損顆粒成磨損顆粒成分與形貌分分與形貌分析析 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的真實(shí)狀態(tài)真實(shí)狀態(tài)正常正常 定期定期 注注 意意警警 告告強(qiáng)化方案強(qiáng)化方

8、案 基礎(chǔ)油基礎(chǔ)油添加劑變化添加劑變化表觀、本質(zhì)表觀、本質(zhì)變化變化磨損金屬磨損金屬污染金屬污染金屬添加劑添加劑油品常規(guī)油品常規(guī)理化分析理化分析油品質(zhì)量油品質(zhì)量合理選油合理選油按質(zhì)換油按質(zhì)換油設(shè)備潤(rùn)滑潤(rùn)滑狀態(tài)分析污染度污染度測(cè)試測(cè)試液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)其它系統(tǒng)其它系統(tǒng)紅外光譜紅外光譜發(fā)射光譜發(fā)射光譜直讀鐵譜分析鐵譜旋轉(zhuǎn)鐵譜 磨損方式磨損方式磨損類型磨損類型磨粒識(shí)別磨粒識(shí)別設(shè)備磨損磨損狀態(tài)分析直讀鐵譜直讀鐵譜分析鐵譜分析鐵譜濾膜分析濾膜分析計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)專家經(jīng)驗(yàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 綜合結(jié)論 分析判斷監(jiān) 測(cè) 報(bào) 告反饋信息用 戶PQ指數(shù)指數(shù)磨損金屬磨損金屬總磨損值總磨損值采用狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)獲得有代

9、表性的油樣獲得有代表性的油樣報(bào)告內(nèi)容準(zhǔn)確而完整報(bào)告內(nèi)容準(zhǔn)確而完整對(duì)所報(bào)告信息正確診斷對(duì)所報(bào)告信息正確診斷及時(shí)進(jìn)行維護(hù)工作及時(shí)進(jìn)行維護(hù)工作現(xiàn)場(chǎng)反饋現(xiàn)場(chǎng)反饋減少意外停機(jī)時(shí)間減少意外停機(jī)時(shí)間降低維修成本降低維修成本延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命提高投資回報(bào)提高投資回報(bào)實(shí)現(xiàn)按質(zhì)換油，延長(zhǎng)換油周期實(shí)現(xiàn)按質(zhì)換油，延長(zhǎng)換油周期防止突發(fā)性重大設(shè)備事故和人身傷亡事故防止突發(fā)性重大設(shè)備事故和人身傷亡事故有利于節(jié)能和環(huán)保有利于節(jié)能和環(huán)保實(shí)現(xiàn)設(shè)備現(xiàn)代化科學(xué)管理實(shí)現(xiàn)設(shè)備現(xiàn)代化科學(xué)管理設(shè)備零故障、零缺陷、零庫(kù)存、零事故、零設(shè)備零故障、零缺陷、零庫(kù)存、零事故、零差錯(cuò)差錯(cuò)1油液監(jiān)測(cè)油品常規(guī)理化指標(biāo)檢測(cè)油液監(jiān)測(cè)油品常規(guī)理化指

10、標(biāo)檢測(cè)2 2油液監(jiān)測(cè)鐵譜分析或鐵譜光譜分析油液監(jiān)測(cè)鐵譜分析或鐵譜光譜分析3 3油液監(jiān)測(cè)只適用于大設(shè)備油液監(jiān)測(cè)只適用于大設(shè)備4 4強(qiáng)調(diào)趨勢(shì)分析和異常磨損分析，忽視理強(qiáng)調(diào)趨勢(shì)分析和異常磨損分析，忽視理 化與油質(zhì)分析化與油質(zhì)分析5 5測(cè)試方法不規(guī)范，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確測(cè)試方法不規(guī)范，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確1不是多種檢測(cè)方法的簡(jiǎn)單組合不是多種檢測(cè)方法的簡(jiǎn)單組合2 2摩擦學(xué)領(lǐng)域多學(xué)科綜合應(yīng)用技術(shù)摩擦學(xué)領(lǐng)域多學(xué)科綜合應(yīng)用技術(shù)3 3以最經(jīng)濟(jì)的手段獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益以最經(jīng)濟(jì)的手段獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益4 4強(qiáng)調(diào)強(qiáng)調(diào)“臨床臨床”實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累和診斷準(zhǔn)確實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累和診斷準(zhǔn)確性性油液監(jiān)測(cè)中的取樣問(wèn)題油液監(jiān)測(cè)中的取樣問(wèn)題 1、取樣是油液監(jiān)測(cè)

11、中的重要環(huán)節(jié)2、注意取樣的代表性循環(huán)系統(tǒng)取樣循環(huán)系統(tǒng)取樣 最佳的取樣位置不是油液流過(guò)管路中的直線部分而是拐角和彎管這些油液呈紊流狀態(tài)的區(qū)域。垂直安裝在系統(tǒng)循環(huán)管線的直線部分上的取樣閥往往會(huì)引起顆粒流失，導(dǎo)致進(jìn)入油樣瓶中的顆粒濃度的減少。將取樣閥安裝在管線拐角及轉(zhuǎn)彎處可以消除這種影響 。壓力管線取樣 4種不同的方式 便攜式減壓管取樣便攜式減壓管取樣 頂針閥取樣頂針閥取樣 球閥取樣球閥取樣 便攜式頂針閥取樣便攜式頂針閥取樣 低壓循環(huán)系統(tǒng)中取樣 當(dāng)排油管或回油管沒(méi)有足夠的壓力來(lái)取樣時(shí)，需要用到真空泵式取樣器。油浸式潤(rùn)滑的取樣 柴油機(jī)，循環(huán)齒輪箱和循環(huán)壓縮機(jī) CAT新型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)過(guò)濾器前的適當(dāng)位置

12、都安裝有取樣閥 第二部分第二部分 摩擦學(xué)基礎(chǔ)摩擦學(xué)基礎(chǔ) 摩擦的定義及類型摩擦的定義及類型 兩個(gè)相互接觸的物體在外力的作用下發(fā)兩個(gè)相互接觸的物體在外力的作用下發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，在接觸生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，在接觸面間產(chǎn)生切向的運(yùn)動(dòng)阻力，叫摩擦力，這種面間產(chǎn)生切向的運(yùn)動(dòng)阻力，叫摩擦力，這種現(xiàn)象叫摩擦?，F(xiàn)象叫摩擦。 按摩擦副的運(yùn)動(dòng)形式分為：滑動(dòng)摩擦、按摩擦副的運(yùn)動(dòng)形式分為：滑動(dòng)摩擦、滾動(dòng)摩擦、旋轉(zhuǎn)摩擦和復(fù)合摩擦。滾動(dòng)摩擦、旋轉(zhuǎn)摩擦和復(fù)合摩擦。 按摩擦副表面的潤(rùn)滑狀態(tài)分為：干摩擦、按摩擦副表面的潤(rùn)滑狀態(tài)分為：干摩擦、邊界摩擦、流體摩擦和混合摩擦。邊界摩擦、流體摩擦和混合摩擦。

13、磨損過(guò)程磨損過(guò)程 磨損是指摩擦副的對(duì)偶表面相對(duì)運(yùn)磨損是指摩擦副的對(duì)偶表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)工作表面物質(zhì)不斷損失或產(chǎn)生殘余變動(dòng)時(shí)工作表面物質(zhì)不斷損失或產(chǎn)生殘余變形的現(xiàn)象。磨損過(guò)程是因?qū)ε急砻骈g的機(jī)形的現(xiàn)象。磨損過(guò)程是因?qū)ε急砻骈g的機(jī)械、化學(xué)與熱作用而產(chǎn)生。運(yùn)動(dòng)副的磨損械、化學(xué)與熱作用而產(chǎn)生。運(yùn)動(dòng)副的磨損過(guò)程可分為：跑合階段、穩(wěn)定磨損階段和過(guò)程可分為：跑合階段、穩(wěn)定磨損階段和劇烈磨損階段。劇烈磨損階段。 磨粒磨損磨粒磨損 磨粒磨損是接觸表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)由外界磨粒磨損是接觸表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)由外界硬顆?；?qū)δケ砻嫔嫌驳奈⑼贵w，在摩擦過(guò)程硬顆粒或?qū)δケ砻嫔嫌驳奈⑼贵w，在摩擦過(guò)程中引起的表面擦傷和表面材料脫落的現(xiàn)

14、象。磨中引起的表面擦傷和表面材料脫落的現(xiàn)象。磨粒磨損是最常見(jiàn)的磨損現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在生產(chǎn)粒磨損是最常見(jiàn)的磨損現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在生產(chǎn)中因磨粒磨損所造成的損失約占磨損總數(shù)的一中因磨粒磨損所造成的損失約占磨損總數(shù)的一半左右。半左右。 一般說(shuō)來(lái)，磨粒磨損有三體磨粒磨損和兩位一般說(shuō)來(lái)，磨粒磨損有三體磨粒磨損和兩位磨粒磨損兩種形式。磨粒磨損可以歸納為以下磨粒磨損兩種形式。磨粒磨損可以歸納為以下三種磨損機(jī)理：微觀切削、擠壓剝落和疲勞破三種磨損機(jī)理：微觀切削、擠壓剝落和疲勞破壞。壞。磨磨 粒粒 磨磨 損損 機(jī)機(jī) 理理 和和 磨磨 損損 顆顆 粒粒 磨料磨損類型 粘著磨損粘著磨損 粘著磨損是接觸表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于

15、粘著粘著磨損是接觸表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于粘著效應(yīng)所形成的粘著結(jié)點(diǎn)發(fā)生剪切斷裂，被剪切效應(yīng)所形成的粘著結(jié)點(diǎn)發(fā)生剪切斷裂，被剪切的材料或脫落成磨屑，或由一個(gè)表面轉(zhuǎn)移到另的材料或脫落成磨屑，或由一個(gè)表面轉(zhuǎn)移到另一個(gè)表面而造成的一種磨損。一個(gè)表面而造成的一種磨損。 粘著磨損是一種常見(jiàn)的磨損形式，它的發(fā)生粘著磨損是一種常見(jiàn)的磨損形式，它的發(fā)生與發(fā)展十分迅速，容易使機(jī)器發(fā)生突然事故，與發(fā)展十分迅速，容易使機(jī)器發(fā)生突然事故，造成巨大損失。造成巨大損失。 根據(jù)粘著結(jié)點(diǎn)的強(qiáng)度和破壞位置的不同，粘根據(jù)粘著結(jié)點(diǎn)的強(qiáng)度和破壞位置的不同，粘著磨損有以下幾種形式：涂抹、擦傷、膠合、著磨損有以下幾種形式：涂抹、擦傷、膠合、卡

16、咬。卡咬。 粘 著 磨 損 機(jī) 理、 磨 損 顆 粒 和 磨 損 零 件粘著磨損粘著磨損 表面疲勞磨損表面疲勞磨損 表面疲勞磨損，有時(shí)稱為疲勞磨損?？梢员砻嫫谀p，有時(shí)稱為疲勞磨損。可以定義為定義為“當(dāng)兩個(gè)接觸體相對(duì)滾動(dòng)或滑動(dòng)時(shí)，在當(dāng)兩個(gè)接觸體相對(duì)滾動(dòng)或滑動(dòng)時(shí)，在接觸區(qū)形成的循環(huán)應(yīng)力超過(guò)材料的疲勞強(qiáng)度的接觸區(qū)形成的循環(huán)應(yīng)力超過(guò)材料的疲勞強(qiáng)度的情況下，在表面層將引發(fā)裂紋，并逐步擴(kuò)展，情況下，在表面層將引發(fā)裂紋，并逐步擴(kuò)展，最后使裂紋以上的材料斷裂剝落下來(lái)的磨損過(guò)最后使裂紋以上的材料斷裂剝落下來(lái)的磨損過(guò)程程”。既然它是一個(gè)疲勞過(guò)程，那么表面疲勞。既然它是一個(gè)疲勞過(guò)程，那么表面疲勞磨損，按裂紋萌生

17、點(diǎn)不同可分為表層萌生與表磨損，按裂紋萌生點(diǎn)不同可分為表層萌生與表面萌生疲勞磨損；按磨屑和疲勞坑的形狀不同面萌生疲勞磨損；按磨屑和疲勞坑的形狀不同可分為鱗剝和點(diǎn)蝕兩類。可分為鱗剝和點(diǎn)蝕兩類。 疲 勞 磨 損 機(jī) 理、 磨 損 顆 粒 和 磨 損 零 件 腐蝕磨損腐蝕磨損 在氣體或液體的腐蝕環(huán)境中進(jìn)行摩擦，在氣體或液體的腐蝕環(huán)境中進(jìn)行摩擦，摩擦表面與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反摩擦表面與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)而生成反應(yīng)物，這些反應(yīng)物繼續(xù)摩擦就應(yīng)而生成反應(yīng)物，這些反應(yīng)物繼續(xù)摩擦就會(huì)剝落，這個(gè)過(guò)程反復(fù)進(jìn)行所造成的表面會(huì)剝落，這個(gè)過(guò)程反復(fù)進(jìn)行所造成的表面損傷，稱為腐蝕磨損。因此，腐蝕磨損必?fù)p傷，稱為

18、腐蝕磨損。因此，腐蝕磨損必須兼有腐蝕和摩擦。常見(jiàn)的有氧化磨損和須兼有腐蝕和摩擦。常見(jiàn)的有氧化磨損和特殊介質(zhì)腐蝕磨損。特殊介質(zhì)腐蝕磨損。銹 蝕 顆 粒 和 腐 蝕 磨 粒設(shè)備磨損提示： （1）影響設(shè)備磨損的因素眾多，要具體分析；（2）設(shè)備磨損是個(gè)漸進(jìn)過(guò)程，短時(shí)難以察覺(jué) ；（3）通過(guò)合理潤(rùn)滑降低磨損速率可帶來(lái)長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)效益，不會(huì)立竿見(jiàn)影。 影響磨損的因素影響磨損的因素v 潤(rùn)滑；潤(rùn)滑；v 材料；材料；v 表面加工質(zhì)量；表面加工質(zhì)量；v 機(jī)件的工作條件：載荷、速度、溫度、機(jī)件的工作條件：載荷、速度、溫度、濕度及周圍環(huán)境、機(jī)件運(yùn)動(dòng)副的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)濕度及周圍環(huán)境、機(jī)件運(yùn)動(dòng)副的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及運(yùn)動(dòng)性質(zhì)。及運(yùn)動(dòng)性質(zhì)。 第

19、三部分第三部分 潤(rùn)滑與潤(rùn)滑材料潤(rùn)滑與潤(rùn)滑材料1、潤(rùn)滑、潤(rùn)滑 潤(rùn)滑的作用潤(rùn)滑的作用 降低摩擦系數(shù)、減少磨損、降低溫度、防降低摩擦系數(shù)、減少磨損、降低溫度、防止腐蝕、保護(hù)金屬表面、清潔沖洗和密封。止腐蝕、保護(hù)金屬表面、清潔沖洗和密封。 潤(rùn)滑的類型潤(rùn)滑的類型 按潤(rùn)滑劑的物質(zhì)形態(tài)可分為：氣體潤(rùn)滑、按潤(rùn)滑劑的物質(zhì)形態(tài)可分為：氣體潤(rùn)滑、流體潤(rùn)滑、半固體潤(rùn)滑和固體潤(rùn)滑。流體潤(rùn)滑、半固體潤(rùn)滑和固體潤(rùn)滑。 根據(jù)潤(rùn)滑膜的形成機(jī)理和特征可分為以下根據(jù)潤(rùn)滑膜的形成機(jī)理和特征可分為以下五種：流體動(dòng)壓潤(rùn)滑、彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑、流五種：流體動(dòng)壓潤(rùn)滑、彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑、流體靜壓潤(rùn)滑、邊界潤(rùn)滑和干摩擦狀態(tài)。體靜壓潤(rùn)滑、邊界潤(rùn)滑和

20、干摩擦狀態(tài)。邊界潤(rùn)滑邊界潤(rùn)滑流體潤(rùn)滑流體潤(rùn)滑潤(rùn)滑形式潤(rùn)滑形式滑動(dòng)軸承流體動(dòng)壓潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承流體動(dòng)壓潤(rùn)滑流體動(dòng)壓潤(rùn)滑流體動(dòng)壓潤(rùn)滑 彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑 當(dāng)滾動(dòng)軸承、齒輪、凸輪等高副接當(dāng)滾動(dòng)軸承、齒輪、凸輪等高副接觸時(shí)，實(shí)際承載面積極窄小，使得接觸區(qū)觸時(shí)，實(shí)際承載面積極窄小，使得接觸區(qū)內(nèi)產(chǎn)生高達(dá)幾千內(nèi)產(chǎn)生高達(dá)幾千MPaMPa的壓力，導(dǎo)致較大的的壓力，導(dǎo)致較大的彈性變形。由于接觸壓力極高，潤(rùn)滑油粘彈性變形。由于接觸壓力極高，潤(rùn)滑油粘度由于粘壓效應(yīng)會(huì)增加許多倍，因此彈性度由于粘壓效應(yīng)會(huì)增加許多倍，因此彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑就是考慮了摩擦副接觸面的流體動(dòng)壓潤(rùn)滑就是考慮了摩擦副接觸面的彈性變形和潤(rùn)滑油

21、的粘壓特性彈性變形和潤(rùn)滑油的粘壓特性。彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑 流體靜壓潤(rùn)滑流體靜壓潤(rùn)滑 流體靜壓潤(rùn)滑是指利用外部的流體壓力源流體靜壓潤(rùn)滑是指利用外部的流體壓力源（如供油裝置），將具有一定壓力的流體潤(rùn)滑（如供油裝置），將具有一定壓力的流體潤(rùn)滑劑輸送到支承的油腔內(nèi)，形成具有足夠靜壓力劑輸送到支承的油腔內(nèi)，形成具有足夠靜壓力的流體潤(rùn)滑膜來(lái)承受載荷，并將表面分隔開(kāi)這的流體潤(rùn)滑膜來(lái)承受載荷，并將表面分隔開(kāi)這樣一種潤(rùn)滑狀態(tài)。它的主要優(yōu)點(diǎn)：起動(dòng)摩擦阻樣一種潤(rùn)滑狀態(tài)。它的主要優(yōu)點(diǎn)：起動(dòng)摩擦阻力??；使用壽命長(zhǎng)；抗振性能好；運(yùn)動(dòng)精度高；力小；使用壽命長(zhǎng)；抗振性能好；運(yùn)動(dòng)精度高；可適應(yīng)較廣的速度范圍。但需

22、要專用的流體壓可適應(yīng)較廣的速度范圍。但需要專用的流體壓力源。流體靜壓潤(rùn)滑系統(tǒng)按供油方式可分為：力源。流體靜壓潤(rùn)滑系統(tǒng)按供油方式可分為：定壓供油系統(tǒng)和定量供油系統(tǒng)。定壓供油系統(tǒng)和定量供油系統(tǒng)。 邊界潤(rùn)滑邊界潤(rùn)滑 在不滿足流體潤(rùn)滑的條件下，將潤(rùn)滑油加入到摩擦在不滿足流體潤(rùn)滑的條件下，將潤(rùn)滑油加入到摩擦副表面所形成的表面膜也具有降低摩擦和減少磨損的作副表面所形成的表面膜也具有降低摩擦和減少磨損的作用，廣義而言，這種潤(rùn)滑狀態(tài)被統(tǒng)稱為邊界潤(rùn)滑狀態(tài)。用，廣義而言，這種潤(rùn)滑狀態(tài)被統(tǒng)稱為邊界潤(rùn)滑狀態(tài)。邊界潤(rùn)滑是介于流體動(dòng)力潤(rùn)滑和固體摩擦之間的一種潤(rùn)邊界潤(rùn)滑是介于流體動(dòng)力潤(rùn)滑和固體摩擦之間的一種潤(rùn)滑狀態(tài)，是一種

23、潤(rùn)滑膜很薄的很不完整、摩擦表面有部滑狀態(tài)，是一種潤(rùn)滑膜很薄的很不完整、摩擦表面有部分固體接觸的潤(rùn)滑狀態(tài)。分固體接觸的潤(rùn)滑狀態(tài)。 在邊界潤(rùn)滑條件下，潤(rùn)滑油的粘度對(duì)其潤(rùn)滑效果影在邊界潤(rùn)滑條件下，潤(rùn)滑油的粘度對(duì)其潤(rùn)滑效果影響很小。此時(shí)起決定作用的是潤(rùn)滑油（尤其是潤(rùn)滑油中響很小。此時(shí)起決定作用的是潤(rùn)滑油（尤其是潤(rùn)滑油中的添加劑）和摩擦副材料的物理化學(xué)性質(zhì)，以及彼比相的添加劑）和摩擦副材料的物理化學(xué)性質(zhì)，以及彼比相互作用形成的邊界潤(rùn)滑膜的性質(zhì)。邊界潤(rùn)滑膜通常是通互作用形成的邊界潤(rùn)滑膜的性質(zhì)。邊界潤(rùn)滑膜通常是通過(guò)物理吸附、化學(xué)吸附和化學(xué)反應(yīng)的方式形成的。過(guò)物理吸附、化學(xué)吸附和化學(xué)反應(yīng)的方式形成的。 物理吸

24、附膜物理吸附膜 化化學(xué)學(xué)吸吸附附膜膜化學(xué)反應(yīng)膜化學(xué)反應(yīng)膜典型零件的油膜厚度典型零件的油膜厚度滾動(dòng)軸承 0.13m齒輪 0.11m發(fā)動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承 0.550m 其它滑動(dòng)軸承 0.5100m頭發(fā)直徑： 7580m；肉眼可見(jiàn)的最小尺寸：40m 潤(rùn)滑材料類型潤(rùn)滑材料類型基礎(chǔ)油分類基礎(chǔ)油分類分類S，%飽和烴，%粘度指數(shù)0.03或90801200.0390801200.0390120聚烯烴（PAO） (合成油技術(shù)) 類以外的其他基礎(chǔ)油(有機(jī)脂、聚醚、烷基苯、甲基硅油、GTL等)聚內(nèi)烯烴（PIO） （歐洲）項(xiàng) 目很高粘度指數(shù)120VI140高粘度指數(shù)90VI120中粘度指數(shù)40VI90低粘度指數(shù)40通用基礎(chǔ)

25、油VHVIHVIMVILVI低凝基礎(chǔ)油VHVI WHVI WMVI W深度精制基礎(chǔ)油VHVI SHVI SMVI S項(xiàng) 目很高粘度指數(shù)120VI140高粘度指數(shù)90VI120中粘度指數(shù)40VI90低粘度指數(shù)VI40通用加氫基礎(chǔ)油VHVI HHVI HMVI HLVI H低凝加氫基礎(chǔ)油VHVIW HHVIW HMVIW H美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）基礎(chǔ)油分類 溶劑精制基礎(chǔ)油的分類 加氫基礎(chǔ)油的分類 潤(rùn)滑油的添加劑潤(rùn)滑油的添加劑 根據(jù)所起作用可以分為兩大類：一類改善潤(rùn)滑根據(jù)所起作用可以分為兩大類：一類改善潤(rùn)滑油物理性能的油物理性能的, ,一類改善潤(rùn)滑油化學(xué)性能的。一類改善潤(rùn)滑油化學(xué)性能的。 清凈分散劑

26、；清凈分散劑； 抗氧抗腐劑；抗氧抗腐劑； 金屬鈍化劑；金屬鈍化劑； 極壓抗磨劑；極壓抗磨劑； 防銹劑；防銹劑； 粘度指數(shù)改進(jìn)劑；粘度指數(shù)改進(jìn)劑； 降凝劑；降凝劑； 抗泡沫劑；抗泡沫劑； 抗乳化劑?？谷榛瘎o(wú)無(wú)磷磷氯氯硫硫 合成潤(rùn)滑油合成潤(rùn)滑油 合成潤(rùn)滑油是采用有機(jī)合成方法制合成潤(rùn)滑油是采用有機(jī)合成方法制備的。它與礦物油相比，具有以下特性：備的。它與礦物油相比，具有以下特性： 優(yōu)良的耐高溫性能和熱氧化穩(wěn)定性；優(yōu)良的耐高溫性能和熱氧化穩(wěn)定性； 優(yōu)良的粘溫性能和低溫性能；優(yōu)良的粘溫性能和低溫性能； 優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性；優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性； 良好的潤(rùn)滑性和較低的揮發(fā)性。良好的潤(rùn)滑性和較低的揮發(fā)性。 v

27、理化性能指標(biāo)：理化性能指標(biāo)： 外觀、色度、密度、粘度、粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、凝外觀、色度、密度、粘度、粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、凝點(diǎn)和傾點(diǎn)、水分、機(jī)械雜質(zhì)、殘?zhí)?、灰分、水溶性酸點(diǎn)和傾點(diǎn)、水分、機(jī)械雜質(zhì)、殘?zhí)?、灰分、水溶性酸堿、酸堿值和中和值、氧化安定性、熱安定性、油性堿、酸堿值和中和值、氧化安定性、熱安定性、油性和極壓性、腐蝕和銹蝕、空氣釋放性、泡沫特性、抗和極壓性、腐蝕和銹蝕、空氣釋放性、泡沫特性、抗乳化性、水解安定性、蒸發(fā)損失、餾程、苯胺點(diǎn)、橡乳化性、水解安定性、蒸發(fā)損失、餾程、苯胺點(diǎn)、橡膠適應(yīng)性、剪切安定性等。膠適應(yīng)性、剪切安定性等。潤(rùn)滑油的主要質(zhì)量指標(biāo)潤(rùn)滑油的主要質(zhì)量指標(biāo)v 摩擦磨損性能：摩擦磨損性能

28、： 潤(rùn)滑油在評(píng)定了理化性能之后，一般應(yīng)進(jìn)行某些模擬潤(rùn)滑油在評(píng)定了理化性能之后，一般應(yīng)進(jìn)行某些模擬臺(tái)架試驗(yàn)，包括一些發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，通過(guò)之后方能投入臺(tái)架試驗(yàn)，包括一些發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，通過(guò)之后方能投入使用。具有極壓抗磨性能的油品都要評(píng)定其極壓抗磨使用。具有極壓抗磨性能的油品都要評(píng)定其極壓抗磨性能。常用的試驗(yàn)機(jī)有四球試驗(yàn)機(jī)、梯姆肯環(huán)塊試驗(yàn)性能。常用的試驗(yàn)機(jī)有四球試驗(yàn)機(jī)、梯姆肯環(huán)塊試驗(yàn)機(jī)、機(jī)、FZG齒輪試驗(yàn)機(jī)、法萊克斯試驗(yàn)機(jī)等，都用于評(píng)齒輪試驗(yàn)機(jī)、法萊克斯試驗(yàn)機(jī)等，都用于評(píng)定油品的耐極壓負(fù)荷的能力或抗磨損性能。定油品的耐極壓負(fù)荷的能力或抗磨損性能。潤(rùn)滑油的主要質(zhì)量指標(biāo)潤(rùn)滑油的主要質(zhì)量指標(biāo) 工業(yè)潤(rùn)滑油分類標(biāo)準(zhǔn)：

29、GB/T7631.1（按應(yīng)用場(chǎng)合）： (等效:ISO6743/0-1981)組別組別應(yīng)用場(chǎng)合應(yīng)用場(chǎng)合組別組別應(yīng)用場(chǎng)合應(yīng)用場(chǎng)合ABCDEFGHM全損耗系統(tǒng)全損耗系統(tǒng)脫模脫模工業(yè)齒輪工業(yè)齒輪壓縮機(jī)（含冷凍機(jī)和真壓縮機(jī)（含冷凍機(jī)和真空泵）空泵）內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)主軸、軸承和離合器主軸、軸承和離合器導(dǎo)軌導(dǎo)軌液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)金屬加工金屬加工NPQRTUXYZS電器絕緣電器絕緣風(fēng)動(dòng)工具風(fēng)動(dòng)工具熱傳導(dǎo)熱傳導(dǎo)暫時(shí)保護(hù)防腐蝕暫時(shí)保護(hù)防腐蝕汽輪機(jī)汽輪機(jī)熱處理熱處理用潤(rùn)滑脂的場(chǎng)合用潤(rùn)滑脂的場(chǎng)合其它應(yīng)用場(chǎng)合其它應(yīng)用場(chǎng)合蒸汽汽缸蒸汽汽缸特殊潤(rùn)滑劑應(yīng)用場(chǎng)合特殊潤(rùn)滑劑應(yīng)用場(chǎng)合 工業(yè)潤(rùn)滑油粘度等級(jí)GB/T3141-94(等效：IS

30、O3448-1992)ISO粘度等級(jí)中間點(diǎn)運(yùn)動(dòng)粘度（40）mm2/s運(yùn)動(dòng)粘度范圍（40）mm2/s最小最大23571015223246681001502.23.24.66.81015223246681001501.982.884.146.129.0013.519.828.841.461.290.01352.423.525.067.4811.016.524.235.250.674.8110165品種數(shù)字類ISO粘度等級(jí)中間點(diǎn)運(yùn)動(dòng)粘度（40）mm2/s運(yùn)動(dòng)粘度范圍（40）mm2/s最小最大2203204606801000150022003200220320460680100015002200320

31、01982884146129001350198028802423525067481100165024203520以上表格中的粘度等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)不適用于內(nèi)燃機(jī)油和車輛齒輪油。潤(rùn)滑油產(chǎn)品的名稱的一般形式：例：LAN 32粘度對(duì)照表粘度對(duì)照表基于95 VI單級(jí)潤(rùn)滑油的粘度。ISO級(jí)別適用于攝氏40 C時(shí)。AGMA級(jí)別適用于華氏 100 F時(shí)。SAE 75W、80W、85W和5及10W適用于低溫（低于 17 F= 0 C)。100 F和210 F的相應(yīng)粘度在表中列出。 SAE90到250及20到50適用于 210 F (100 C)。潤(rùn)滑脂由潤(rùn)滑脂由80-90 %的潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑油10-20%的增稠劑的增

32、稠劑5%的添加劑的添加劑構(gòu)成構(gòu)成可以把增稠劑可以把增稠劑想象成吸取潤(rùn)滑油想象成吸取潤(rùn)滑油的海綿的海綿潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂是一種油膏狀的潤(rùn)滑劑，在常溫、常壓下呈半固態(tài)油性軟膏狀。潤(rùn)滑潤(rùn)滑脂是一種油膏狀的潤(rùn)滑劑，在常溫、常壓下呈半固態(tài)油性軟膏狀。潤(rùn)滑脂是除潤(rùn)滑油外的另一類應(yīng)用范圍很廣的重要潤(rùn)滑劑，廣泛用于汽車、坦克、脂是除潤(rùn)滑油外的另一類應(yīng)用范圍很廣的重要潤(rùn)滑劑，廣泛用于汽車、坦克、艦船、飛機(jī)以及其他機(jī)械，其組成與潤(rùn)滑油大不相同。艦船、飛機(jī)以及其他機(jī)械，其組成與潤(rùn)滑油大不相同。 潤(rùn)滑脂具有液態(tài)潤(rùn)滑油所沒(méi)有的很多特性，例如：潤(rùn)滑脂具有液態(tài)潤(rùn)滑油所沒(méi)有的很多特性，例如： 耐壓性強(qiáng)。潤(rùn)滑脂在金屬表面

33、上的附著能力很強(qiáng)，它能在潤(rùn)滑油無(wú)法潤(rùn)耐壓性強(qiáng)。潤(rùn)滑脂在金屬表面上的附著能力很強(qiáng)，它能在潤(rùn)滑油無(wú)法潤(rùn)滑的部位形成牢同的潤(rùn)滑膜，并承受很大壓力?；牟课恍纬衫瓮臐?rùn)滑膜，并承受很大壓力。 緩沖性能好。潤(rùn)滑脂用于做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械中在很大沖擊力和震動(dòng)時(shí)能緩沖性能好。潤(rùn)滑脂用于做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械中在很大沖擊力和震動(dòng)時(shí)能起緩沖作用，減弱或消除機(jī)械的震動(dòng)，保證必要的潤(rùn)滑。起緩沖作用，減弱或消除機(jī)械的震動(dòng)，保證必要的潤(rùn)滑。 不易流失。由于潤(rùn)滑脂能用于垂直表面或不密封的摩擦部位，能保持足不易流失。由于潤(rùn)滑脂能用于垂直表面或不密封的摩擦部位，能保持足夠的厚度，即使在離心力的作用下，也不至于流失，所以能保證可靠的潤(rùn)滑

34、。夠的厚度，即使在離心力的作用下，也不至于流失，所以能保證可靠的潤(rùn)滑。 密封性能和防護(hù)性能好。潤(rùn)滑脂的密封性能優(yōu)于潤(rùn)滑油，它可以防止水密封性能和防護(hù)性能好。潤(rùn)滑脂的密封性能優(yōu)于潤(rùn)滑油，它可以防止水分、灰塵、雜質(zhì)和腐蝕性物質(zhì)進(jìn)入摩擦表面，保持摩擦表面清潔，防止其被分、灰塵、雜質(zhì)和腐蝕性物質(zhì)進(jìn)入摩擦表面，保持摩擦表面清潔，防止其被銹蝕。銹蝕。 粘溫性能好。潤(rùn)滑脂的粘度受溫度變化的影響比潤(rùn)滑油小，這是潤(rùn)滑脂粘溫性能好。潤(rùn)滑脂的粘度受溫度變化的影響比潤(rùn)滑油小，這是潤(rùn)滑脂特有的優(yōu)良性能，因而適用于運(yùn)動(dòng)速度和溫度變化幅度較大情況下的潤(rùn)滑。特有的優(yōu)良性能，因而適用于運(yùn)動(dòng)速度和溫度變化幅度較大情況下的潤(rùn)滑。特

35、點(diǎn) 潤(rùn)滑脂雖具有很多優(yōu)點(diǎn)，但它并不能完全取代液潤(rùn)滑脂雖具有很多優(yōu)點(diǎn)，但它并不能完全取代液態(tài)的潤(rùn)滑油。態(tài)的潤(rùn)滑油。由于潤(rùn)滑脂沒(méi)有流動(dòng)性，導(dǎo)熱系數(shù)很小，因而不由于潤(rùn)滑脂沒(méi)有流動(dòng)性，導(dǎo)熱系數(shù)很小，因而不能進(jìn)行循環(huán)潤(rùn)滑；能進(jìn)行循環(huán)潤(rùn)滑；它沒(méi)有冷卻和清洗作用；它沒(méi)有冷卻和清洗作用；它的摩擦阻力較潤(rùn)滑油大，影響機(jī)械的效率；它的摩擦阻力較潤(rùn)滑油大，影響機(jī)械的效率；潤(rùn)滑脂的抗氧化安定性不如潤(rùn)滑油；潤(rùn)滑脂的抗氧化安定性不如潤(rùn)滑油；潤(rùn)滑脂更換時(shí)比較麻煩，常需停機(jī)或拆卸機(jī)件，潤(rùn)滑脂更換時(shí)比較麻煩，常需停機(jī)或拆卸機(jī)件，影響工作。影響工作。 因此，潤(rùn)滑脂的使用范圍受到一定的限制。因此，潤(rùn)滑脂的使用范圍受到一定的限制。潤(rùn)

36、滑脂適用于下列工作條件下機(jī)械的潤(rùn)滑：潤(rùn)滑脂適用于下列工作條件下機(jī)械的潤(rùn)滑： (1)因結(jié)構(gòu)或工作條件限制而不能使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的機(jī)械因結(jié)構(gòu)或工作條件限制而不能使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的機(jī)械設(shè)備或部位。例如，在負(fù)荷大、轉(zhuǎn)速慢、溫度高的條件下設(shè)備或部位。例如，在負(fù)荷大、轉(zhuǎn)速慢、溫度高的條件下工作的軸承，在大壓力和離心力作用下，潤(rùn)滑油難以保證工作的軸承，在大壓力和離心力作用下，潤(rùn)滑油難以保證必要的潤(rùn)滑，用潤(rùn)滑脂可以達(dá)到保證潤(rùn)滑的目的。又如某必要的潤(rùn)滑，用潤(rùn)滑脂可以達(dá)到保證潤(rùn)滑的目的。又如某些不能及時(shí)有規(guī)律地向摩擦部位加油的設(shè)備或開(kāi)放式潤(rùn)滑些不能及時(shí)有規(guī)律地向摩擦部位加油的設(shè)備或開(kāi)放式潤(rùn)滑的部件，都可采用潤(rùn)滑脂。的

37、部件，都可采用潤(rùn)滑脂。 (2)工作環(huán)境潮濕、水和灰塵較多、難以密封的機(jī)械；工作環(huán)境潮濕、水和灰塵較多、難以密封的機(jī)械；同酸性或其他腐蝕性氣體接觸的機(jī)械。同酸性或其他腐蝕性氣體接觸的機(jī)械。 (3)時(shí)開(kāi)、時(shí)停的間歇式工作或轉(zhuǎn)速經(jīng)常變化的機(jī)械。時(shí)開(kāi)、時(shí)停的間歇式工作或轉(zhuǎn)速經(jīng)常變化的機(jī)械。由于不同轉(zhuǎn)速要求不同粘度的潤(rùn)滑劑，潤(rùn)滑油難以在這種由于不同轉(zhuǎn)速要求不同粘度的潤(rùn)滑劑，潤(rùn)滑油難以在這種情況下形成良好的潤(rùn)滑油膜，而潤(rùn)滑脂卻具有這種性能。情況下形成良好的潤(rùn)滑油膜，而潤(rùn)滑脂卻具有這種性能。 (4)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，不便于經(jīng)常添加或更換潤(rùn)滑劑的摩擦部長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，不便于經(jīng)常添加或更換潤(rùn)滑劑的摩擦部位，如密封的滾珠軸承、

38、高速電機(jī)、自動(dòng)裝置、遠(yuǎn)距離遙位，如密封的滾珠軸承、高速電機(jī)、自動(dòng)裝置、遠(yuǎn)距離遙控儀器等。潤(rùn)滑脂可以不流失地長(zhǎng)期使用?？貎x器等。潤(rùn)滑脂可以不流失地長(zhǎng)期使用。 潤(rùn)滑脂的組成潤(rùn)滑脂的組成潤(rùn)滑脂的特性是由它的特殊結(jié)構(gòu)所決定的?，F(xiàn)以皂基潤(rùn)滑脂為例，說(shuō)潤(rùn)滑脂的特性是由它的特殊結(jié)構(gòu)所決定的?，F(xiàn)以皂基潤(rùn)滑脂為例，說(shuō)明它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。明它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 一、潤(rùn)滑脂的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一、潤(rùn)滑脂的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 皂基潤(rùn)滑脂是用脂肪酸金屬皂類皂基潤(rùn)滑脂是用脂肪酸金屬皂類(稠化劑稠化劑)稠化潤(rùn)滑油而成的。稠化稠化潤(rùn)滑油而成的。稠化劑與潤(rùn)滑油形成一個(gè)分散體系，稠化劑是分散相，潤(rùn)滑油是分散介質(zhì)。劑與潤(rùn)滑油形成一個(gè)分散體系，稠化劑是分散相，潤(rùn)

39、滑油是分散介質(zhì)。皂分子聚結(jié)成皂纖維或皂膠團(tuán)，皂纖維互相吸引、交織連接形成一個(gè)皂分子聚結(jié)成皂纖維或皂膠團(tuán)，皂纖維互相吸引、交織連接形成一個(gè)三維空間的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)骨架，潤(rùn)滑油部分被吸附在纖維表面，部分滲入三維空間的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)骨架，潤(rùn)滑油部分被吸附在纖維表面，部分滲入皂纖維，使其膨化，大部分潤(rùn)滑油被包圍在結(jié)構(gòu)骨架中，失去流動(dòng)性，皂纖維，使其膨化，大部分潤(rùn)滑油被包圍在結(jié)構(gòu)骨架中，失去流動(dòng)性，成為半固態(tài)軟膏。成為半固態(tài)軟膏。 皂纖維是由皂分子相互吸引聚結(jié)而成的。皂分子有一個(gè)極性端皂纖維是由皂分子相互吸引聚結(jié)而成的。皂分子有一個(gè)極性端(即即羧基端羧基端)和一個(gè)非極性端和一個(gè)非極性端(烴基端烴基端)。分子的極性端

40、彼此吸引連成皂纖維，。分子的極性端彼此吸引連成皂纖維，帶烴基的非極性端朝向纖維外側(cè)表面，具有親油性，吸引潤(rùn)滑油分子，帶烴基的非極性端朝向纖維外側(cè)表面，具有親油性，吸引潤(rùn)滑油分子，由此形成均勻的軟膏狀物質(zhì)。由此形成均勻的軟膏狀物質(zhì)。 皂纖維愈長(zhǎng)、愈細(xì)，它的稠化能力愈強(qiáng)。一般皂纖維長(zhǎng)度為皂纖維愈長(zhǎng)、愈細(xì)，它的稠化能力愈強(qiáng)。一般皂纖維長(zhǎng)度為0.1100 m以上，其他類型稠化劑纖維較短。以上，其他類型稠化劑纖維較短。潤(rùn)滑脂的組成潤(rùn)滑脂的組成 二、潤(rùn)滑脂的組成二、潤(rùn)滑脂的組成潤(rùn)滑脂由潤(rùn)滑油、稠化劑、穩(wěn)定劑和添加劑組成，它們的作用、類型潤(rùn)滑脂由潤(rùn)滑油、稠化劑、穩(wěn)定劑和添加劑組成，它們的作用、類型如下：如下

41、：1潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油 潤(rùn)滑油是潤(rùn)滑脂的主要組成部分，其含量約為潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑油是潤(rùn)滑脂的主要組成部分，其含量約為潤(rùn)滑脂的8090(質(zhì)量分?jǐn)?shù)質(zhì)量分?jǐn)?shù))。潤(rùn)滑油的性質(zhì)直接影響潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑性能。潤(rùn)滑油的性質(zhì)直接影響潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑性能。 潤(rùn)滑油的粘度對(duì)潤(rùn)滑脂的軟硬程度潤(rùn)滑油的粘度對(duì)潤(rùn)滑脂的軟硬程度(稠度稠度)有較大影響。粘度過(guò)太，有較大影響。粘度過(guò)太，稠化劑在潤(rùn)滑油中擴(kuò)散慢，使?jié)櫥矶茸冃?，容易析出?rùn)滑油。稠化劑在潤(rùn)滑油中擴(kuò)散慢，使?jié)櫥矶茸冃?，容易析出?rùn)滑油。 潤(rùn)滑油的餾分組成過(guò)輕，會(huì)使?jié)櫥^(guò)分容易蒸發(fā)。潤(rùn)滑油的餾分組成過(guò)輕，會(huì)使?jié)櫥^(guò)分容易蒸發(fā)。 粘度和凝點(diǎn)影響潤(rùn)滑脂的低溫性能。粘度和凝點(diǎn)影響潤(rùn)滑

42、脂的低溫性能。 它的粘溫性能對(duì)于潤(rùn)滑脂的高、低溫使用范圍和安定性均有影響。它的粘溫性能對(duì)于潤(rùn)滑脂的高、低溫使用范圍和安定性均有影響。 對(duì)潤(rùn)滑油的主要要求是粘度、熱氧化安定性和蒸發(fā)性能等。對(duì)潤(rùn)滑油的主要要求是粘度、熱氧化安定性和蒸發(fā)性能等。 潤(rùn)滑脂中所用潤(rùn)滑油分礦物油和合成油潤(rùn)滑脂中所用潤(rùn)滑油分礦物油和合成油2類。類。潤(rùn)滑脂的組成潤(rùn)滑脂的組成2稠化劑稠化劑 潤(rùn)滑脂中稠化劑的含量約占潤(rùn)滑脂中稠化劑的含量約占1030(質(zhì)量分?jǐn)?shù)質(zhì)量分?jǐn)?shù))。其作用是稠化潤(rùn)滑油，。其作用是稠化潤(rùn)滑油，使其成為潤(rùn)滑脂。稠化劑本身也具有潤(rùn)滑和抗壓作用。使其成為潤(rùn)滑脂。稠化劑本身也具有潤(rùn)滑和抗壓作用。 潤(rùn)滑脂的稠化劑有脂肪酸金

43、屬皂類和非皂類稠化劑潤(rùn)滑脂的稠化劑有脂肪酸金屬皂類和非皂類稠化劑2大類。大類。 工業(yè)用脂肪酸皂類稠化劑有鈉皂、鈣皂、鋰皂、鉛皂、鋇皂等，它們是工業(yè)用脂肪酸皂類稠化劑有鈉皂、鈣皂、鋰皂、鉛皂、鋇皂等，它們是由動(dòng)植物油脂與相應(yīng)的堿由動(dòng)植物油脂與相應(yīng)的堿(如氫氧化鈉、氫氧化鈣等如氫氧化鈉、氫氧化鈣等)反應(yīng)得到的。由這些皂反應(yīng)得到的。由這些皂類稠化劑制成的潤(rùn)滑脂分別稱為鈉基潤(rùn)滑脂、鈣基潤(rùn)滑脂等。類稠化劑制成的潤(rùn)滑脂分別稱為鈉基潤(rùn)滑脂、鈣基潤(rùn)滑脂等。 非皂基稠化劑包括烴基稠化劑、有機(jī)稠化劑和無(wú)機(jī)稠化劑非皂基稠化劑包括烴基稠化劑、有機(jī)稠化劑和無(wú)機(jī)稠化劑3類。烴基稠類。烴基稠化劑主要是石蠟和地蠟，本身熔點(diǎn)很

44、低，由其稠化得到的烴基潤(rùn)滑脂即常見(jiàn)化劑主要是石蠟和地蠟，本身熔點(diǎn)很低，由其稠化得到的烴基潤(rùn)滑脂即常見(jiàn)的凡士林，多用作防護(hù)性潤(rùn)滑脂。有機(jī)稠化劑有酞青銅顏料、有機(jī)脲，有機(jī)的凡士林，多用作防護(hù)性潤(rùn)滑脂。有機(jī)稠化劑有酞青銅顏料、有機(jī)脲，有機(jī)氟等，多用于制備合成潤(rùn)滑脂。無(wú)機(jī)稠化劑常用的有表面改性的膨潤(rùn)土、硅氟等，多用于制備合成潤(rùn)滑脂。無(wú)機(jī)稠化劑常用的有表面改性的膨潤(rùn)土、硅膠、石墨、炭黑、云母等，多用于制備高溫潤(rùn)滑脂。膠、石墨、炭黑、云母等，多用于制備高溫潤(rùn)滑脂。 稠化劑的種類和含量，對(duì)潤(rùn)滑脂的性質(zhì)有很大影響。例如，鈉基潤(rùn)滑脂耐稠化劑的種類和含量，對(duì)潤(rùn)滑脂的性質(zhì)有很大影響。例如，鈉基潤(rùn)滑脂耐熱但不耐水，鈣

45、基潤(rùn)滑脂耐水而不耐熱，鋰基潤(rùn)滑脂既耐水又耐熱。由有機(jī)熱但不耐水，鈣基潤(rùn)滑脂耐水而不耐熱，鋰基潤(rùn)滑脂既耐水又耐熱。由有機(jī)和無(wú)機(jī)稠化劑制得的潤(rùn)滑脂具有高的抗熱性和抗輻射性能。一般稠化劑含量和無(wú)機(jī)稠化劑制得的潤(rùn)滑脂具有高的抗熱性和抗輻射性能。一般稠化劑含量多的潤(rùn)滑脂比較硬，含量少的潤(rùn)滑脂較軟。多的潤(rùn)滑脂比較硬，含量少的潤(rùn)滑脂較軟。潤(rùn)滑脂的組成潤(rùn)滑脂的組成3穩(wěn)定劑穩(wěn)定劑 穩(wěn)定劑又稱為膠溶劑，是潤(rùn)滑脂所特有的，它可以改善潤(rùn)滑脂的結(jié)構(gòu)性能，穩(wěn)定劑又稱為膠溶劑，是潤(rùn)滑脂所特有的，它可以改善潤(rùn)滑脂的結(jié)構(gòu)性能，所以又稱為結(jié)構(gòu)改善劑。穩(wěn)定劑能和皂類結(jié)合，使?jié)櫥蛯?duì)脂肪酸皂類的結(jié)所以又稱為結(jié)構(gòu)改善劑。穩(wěn)定劑能和皂類

46、結(jié)合，使?jié)櫥蛯?duì)脂肪酸皂類的結(jié)合能力增大，從而起到使?jié)櫥秃椭舅嵩斫Y(jié)合穩(wěn)定的作用。常用的穩(wěn)定劑合能力增大，從而起到使?jié)櫥秃椭舅嵩斫Y(jié)合穩(wěn)定的作用。常用的穩(wěn)定劑有水、甘油和低分子有機(jī)酸的鹽類。不同脂肪酸皂所用的穩(wěn)定劑不同，例如，有水、甘油和低分子有機(jī)酸的鹽類。不同脂肪酸皂所用的穩(wěn)定劑不同，例如，鈣基潤(rùn)滑脂的穩(wěn)定劑是水，鈉基潤(rùn)滑脂的穩(wěn)定劑是甘油。如果潤(rùn)滑脂失去穩(wěn)鈣基潤(rùn)滑脂的穩(wěn)定劑是水，鈉基潤(rùn)滑脂的穩(wěn)定劑是甘油。如果潤(rùn)滑脂失去穩(wěn)定劑，就會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油和稠化劑分離的現(xiàn)象，如鈉基潤(rùn)滑脂受熱脫水，結(jié)果定劑，就會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油和稠化劑分離的現(xiàn)象，如鈉基潤(rùn)滑脂受熱脫水，結(jié)果引起油皂分離，潤(rùn)滑脂被破壞。引起油皂分

47、離，潤(rùn)滑脂被破壞。 穩(wěn)定劑是一些極性化合物，由于其含有穩(wěn)定劑是一些極性化合物，由于其含有OH，NH2，COOH等極性等極性基團(tuán)，所以容易吸附在皂分子的極性端之間，使皂分子排列的間隔增大，增基團(tuán)，所以容易吸附在皂分子的極性端之間，使皂分子排列的間隔增大，增加了皂分子對(duì)潤(rùn)滑油的吸附能力，從而增大了皂纖維的稠化能力。加了皂分子對(duì)潤(rùn)滑油的吸附能力，從而增大了皂纖維的稠化能力。 4添加劑添加劑 為了改善潤(rùn)滑脂的某些特性，同燃料和潤(rùn)滑油一樣，可以采用加入添加劑為了改善潤(rùn)滑脂的某些特性，同燃料和潤(rùn)滑油一樣，可以采用加入添加劑的方法。常用的添加劑有抗氧劑、抗磨劑、防銹劑、拉絲性增強(qiáng)劑等。的方法。常用的添加劑有

48、抗氧劑、抗磨劑、防銹劑、拉絲性增強(qiáng)劑等。潤(rùn)滑脂基礎(chǔ)油的性能對(duì)比 基礎(chǔ)油粘溫性耐高溫性低溫流動(dòng)性氧化安定性潤(rùn)滑性抗燃性抗輻射性礦物油一般一般一般一般優(yōu)差一般超精制礦物油一般良良良良優(yōu)差差聚烯烴優(yōu)良優(yōu)良優(yōu)差差酯類優(yōu)良優(yōu)良優(yōu)差差硅油優(yōu)優(yōu)優(yōu)良優(yōu)差良一般聚二乙二醇醚差優(yōu)差優(yōu)良一般優(yōu)聚苯醚差優(yōu)差優(yōu)良一般優(yōu)氟碳油差優(yōu)差優(yōu)優(yōu)優(yōu)-全氟醚一般良優(yōu)一般良優(yōu)優(yōu)優(yōu)-潤(rùn)滑脂添加劑類型潤(rùn)滑脂的添加劑潤(rùn)滑脂的添加劑 抗氧劑；抗氧劑； 極壓抗磨劑；極壓抗磨劑； 防銹劑和抗腐劑；防銹劑和抗腐劑； 防水劑；防水劑； 結(jié)構(gòu)改善劑（膠溶劑）；結(jié)構(gòu)改善劑（膠溶劑）； 填充劑填充劑 黏附劑。黏附劑。 皂基潤(rùn)滑脂 單皂基（鈣、鈉、鋰、鋇、鋁

49、等） 混合皂基（鈣-鈉） 復(fù)合皂基（復(fù)合鈣、復(fù)合鋁、復(fù)合鋰） 非皂基潤(rùn)滑脂（無(wú)機(jī)和有機(jī)脂） 無(wú)機(jī)脂：如醇、胺 有機(jī)脂：有機(jī)脲、有機(jī)氟等 烴類潤(rùn)滑脂 凡士林潤(rùn)滑脂分類潤(rùn)滑脂按稠化劑類型分類潤(rùn)滑脂按使用性能和用途分類潤(rùn)滑脂減摩潤(rùn)滑脂防護(hù)潤(rùn)滑脂密封潤(rùn)滑脂分散潤(rùn)滑脂通用減摩潤(rùn)滑脂高溫減摩潤(rùn)滑脂低溫減摩潤(rùn)滑脂極壓減摩潤(rùn)滑脂專用減摩潤(rùn)滑脂通用防護(hù)潤(rùn)滑脂專用防護(hù)潤(rùn)滑脂封存防護(hù)潤(rùn)滑脂通用密封潤(rùn)滑脂專用密封潤(rùn)滑脂一般切削膏防銹切削膏增摩潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂分類潤(rùn)滑脂稠度與錐入度值及適應(yīng)場(chǎng)合對(duì)應(yīng)表 NIGL牌號(hào) 錐入度（25）適用場(chǎng)合000445475開(kāi)式齒輪，齒輪箱和減速箱的潤(rùn)滑004004300355385開(kāi)式齒輪，

50、齒輪箱或集中潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑1310340中速、中負(fù)荷的抗磨軸承潤(rùn)滑2265295較高速的針型軸承和滾子軸承潤(rùn)滑3220250中速、中負(fù)荷的抗磨軸承，汽車輪轂潤(rùn)滑4175205水泵和低速、高負(fù)荷的軸承和軸頸潤(rùn)滑5130160特殊條件下的潤(rùn)滑，如球磨機(jī)軸頸潤(rùn)滑685115 等級(jí)等級(jí)錐入度錐入度外觀外觀 用途用途 0.1 毫米毫米 000 445 - 475 流性極強(qiáng) 00 400 - 430 流體變速箱0355 - 385 半流體 等1310 - 340 極軟2265 - 295 軟軸承3220 - 250 中等硬度4175 - 205硬5130 - 160 很硬密封件6 85 - 115 極硬 潤(rùn)

51、滑脂的主要質(zhì)量指標(biāo)潤(rùn)滑脂的主要質(zhì)量指標(biāo) 潤(rùn)滑脂是用稠化劑稠化潤(rùn)滑油而制成，可以根潤(rùn)滑脂是用稠化劑稠化潤(rùn)滑油而制成，可以根據(jù)使用的需要，添加一種或多種添加劑，以改善潤(rùn)據(jù)使用的需要，添加一種或多種添加劑，以改善潤(rùn)滑脂的極壓抗磨性、抗氧化安定性、潤(rùn)滑性、抗水滑脂的極壓抗磨性、抗氧化安定性、潤(rùn)滑性、抗水性等性能。性等性能。 錐入度：表示潤(rùn)滑脂稠度的指標(biāo)；錐入度：表示潤(rùn)滑脂稠度的指標(biāo)； 滴點(diǎn)：決定潤(rùn)滑脂使用溫度的指標(biāo)；滴點(diǎn)：決定潤(rùn)滑脂使用溫度的指標(biāo)； 水分：潤(rùn)滑脂含水量；水分：潤(rùn)滑脂含水量； 機(jī)械雜質(zhì)：混入潤(rùn)滑脂中的不溶解的灰塵、機(jī)械雜質(zhì)：混入潤(rùn)滑脂中的不溶解的灰塵、 沙礫、金屬微粒等；沙礫、金屬微粒等

52、； 抗腐蝕性：反映對(duì)金屬零件有沒(méi)有腐蝕作用抗腐蝕性：反映對(duì)金屬零件有沒(méi)有腐蝕作用的指標(biāo)。的指標(biāo)。 第四部分第四部分 典型設(shè)備與零部件潤(rùn)滑典型設(shè)備與零部件潤(rùn)滑1 1、內(nèi)燃機(jī)油、內(nèi)燃機(jī)油 通常分為汽油機(jī)油、柴油機(jī)油、汽油機(jī)和柴油機(jī)通常分為汽油機(jī)油、柴油機(jī)油、汽油機(jī)和柴油機(jī)通用油。內(nèi)燃機(jī)油的主要要求：良好的粘溫性能、較強(qiáng)通用油。內(nèi)燃機(jī)油的主要要求：良好的粘溫性能、較強(qiáng)的抗氧化性能、良好的清凈分散性、良好的潤(rùn)滑性和抗的抗氧化性能、良好的清凈分散性、良好的潤(rùn)滑性和抗磨性、良好的抗腐蝕性和酸中和性、良好的抗泡沫性。磨性、良好的抗腐蝕性和酸中和性、良好的抗泡沫性。 國(guó)際上通用的內(nèi)燃機(jī)油的使用性能分類是美國(guó)石

53、油國(guó)際上通用的內(nèi)燃機(jī)油的使用性能分類是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（學(xué)會(huì)（APIAPI）的分類。）的分類。 內(nèi)燃機(jī)油的分類內(nèi)燃機(jī)油的分類 SAE粘度等級(jí)低溫動(dòng)力粘度mPa.s最大低溫泵送溫度下的粘度，mPa.s最大運(yùn)動(dòng)粘度(100)mm2/s最小 最大高溫高剪切粘度 (150,106s-1) mPa.s最小0W5W10W15W20W25W2030404050603250(-30)3500(-25)3500(-20)3500(-15)4500(-10)6000( -5)- -30000（-35）30000（-30）30000（-25）30000（-20）30000（-15）30000（-10）-3.8 -3.8

54、 -4.1 -5.6 -5.6 -9.3 -5.6 9.39.3 12.512.5 16.312.5 16.316.3 21.921.9 26.12.62.92.9(0W/40,5W/40,10W/40級(jí))3.7(15W/40,20W/40,25W/40,40級(jí))3.73.7試驗(yàn)方法ASTM D5293ASTM D3829ASTM D445ASTM D4683(ASTM D4741)SAE J3001994粘度分類粘度分類 美國(guó)美國(guó)API汽油機(jī)油使用性能分類汽油機(jī)油使用性能分類 API分類使用性能說(shuō)明SH此類油1992年被認(rèn)可，取代SG，與SG區(qū)別是采用CMA規(guī)則及基礎(chǔ)油和粘度互換原則，比SG

55、性能全面提高，用于推薦使用SG級(jí)油及較早的車輛。SJ 1996年認(rèn)可，其性能與SH相同，但SJ加上GM過(guò)濾試驗(yàn)、150抗泡、高溫沉積、凝膠指數(shù)等試驗(yàn)、磷含量從SH的0.12降至SJ的0.10，適用于排放要求更嚴(yán)的汽車，也用于推薦使用SH、SG級(jí)油的車。SL 適用于2001年以后生產(chǎn)的新型高檔轎車及賽車,如奔馳、寶馬、法拉利等，滿足歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。GF-3同時(shí)加上節(jié)能（新油和運(yùn)轉(zhuǎn)6400公里后的油）要求。SM適用于2004年以后生產(chǎn)的新型高級(jí)轎車及賽車，如奔馳、寶馬、法拉力等，滿足歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。卓越的積碳、油泥抑制能力和抗氧化能力，降低機(jī)油消耗 。GF-4同時(shí)加上節(jié)能（程序B）要求。美國(guó)美國(guó)

56、API柴油機(jī)油使用性能分類柴油機(jī)油使用性能分類 API分類使用性能說(shuō)明CF-4用于1990年后生產(chǎn)的重負(fù)荷柴油機(jī)，比CE有更好的改善機(jī)油耗及活塞沉積物，也可用于推薦用CE的柴油機(jī)CF用于預(yù)燃式柴油機(jī)，寬的柴油質(zhì)量，包括含硫0.5，有效控制沉積物、磨損及含銅零件腐蝕，用于1994年后的柴油機(jī)及推薦用CD油的柴油機(jī)。CF-2 用于二沖程柴油機(jī)控制氣缸和活塞環(huán)表面擦傷和沉積物，此油于1994年認(rèn)可，也可用于推薦用CD油的柴油機(jī)。CG-4 用于高速重負(fù)荷四沖程公路（燃料含硫0.05）非公路（燃料含硫0.5）柴油的柴油機(jī)，尤其是符合歐排放要求的柴油機(jī)，可完全替代CD、CE、CF4、CG4級(jí)油。CI-4適

57、用于采用廢氣再循環(huán)裝置（EGR）的各種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的所有載重車型，滿足歐排放法規(guī)的高速四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可完全替代API CH-4、CG-4、CF-4使用。CI-4+適用于采用廢氣再循環(huán)裝置（EGR）的各種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的所有載重車型，滿足歐排放法規(guī)的高速四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在控制煙炱導(dǎo)致的粘度增長(zhǎng)方面比CI-4更勝一籌，可完全替代API CI-4、 CH-4、CG-4、CF-4使用。CJ-4適用于采用廢氣再循環(huán)裝置（EGR）、選擇性催化還原（SCR）、粒子捕捉器（DPF）等發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放處理技術(shù)的各種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的所有載重車型，燃料的硫含量15g/g以下的車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑，滿足歐排放法規(guī)

58、要求。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的分類燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的分類 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的分類 灰分%分類分類無(wú)灰0.150.1低灰0.15灰分0.60.1灰分0.5中灰0.6灰分1.50.5灰分1.0高灰1.51.0推薦主要粘度等級(jí)油適用的氣溫及區(qū)域推薦主要粘度等級(jí)油適用的氣溫及區(qū)域 SAE粘度等級(jí)建議最低使用溫度/使用季節(jié)使用區(qū)域3040500+10+20夏夏夏各國(guó)各地各國(guó)各地各國(guó)各地5W/305W/4010W/3010W/4015W/4020W/50-35-35-25-25-15-10冬夏通用冬夏通用冬夏通用冬夏通用冬夏通用冬夏通用東北西北及內(nèi)蒙北部東北西北及內(nèi)蒙北部遼寧、華北、中西部遼寧、華北、中西部遼寧、華北、中西

59、部黃河以南。 內(nèi)燃機(jī)油的選用原則內(nèi)燃機(jī)油的選用原則 根據(jù)內(nèi)燃機(jī)和車輛的特點(diǎn)，即負(fù)荷和轉(zhuǎn)速選用油根據(jù)內(nèi)燃機(jī)和車輛的特點(diǎn)，即負(fù)荷和轉(zhuǎn)速選用油 根據(jù)內(nèi)燃機(jī)工作的苛刻程度，如柴油機(jī)強(qiáng)化系數(shù)根據(jù)內(nèi)燃機(jī)工作的苛刻程度，如柴油機(jī)強(qiáng)化系數(shù)大于大于5 5，增壓的柴油機(jī)選用高質(zhì)量的，增壓的柴油機(jī)選用高質(zhì)量的CDCD級(jí)以上柴油級(jí)以上柴油機(jī)油。機(jī)油。 機(jī)油容量與功率比也是選用內(nèi)燃機(jī)油的因素。一機(jī)油容量與功率比也是選用內(nèi)燃機(jī)油的因素。一般歐洲生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、功率大，要求使用質(zhì)般歐洲生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、功率大，要求使用質(zhì)量高的潤(rùn)滑油。量高的潤(rùn)滑油。 根據(jù)地區(qū)、季節(jié)、氣溫選油。根據(jù)地區(qū)、季節(jié)、氣溫選油。 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨

60、損情況選油。新發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用粘根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況選油。新發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用粘度小的油，而磨損較大時(shí)應(yīng)選用粘度較大的油。度小的油，而磨損較大時(shí)應(yīng)選用粘度較大的油。世界燃油規(guī)范的柴油標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀世界燃油規(guī)范的柴油標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀 1998年世界燃油規(guī)范將柴油標(biāo)準(zhǔn)劃分為三類。2000年為了進(jìn)一步減少汽車排放，增加了第四類，但屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)。2002年12月，世界燃油規(guī)范進(jìn)行了第三次修訂，將柴油標(biāo)準(zhǔn)正式劃分為四類： 類：汽車市場(chǎng)對(duì)排放污染控制沒(méi)有或極少要求，主要考慮汽車或發(fā)動(dòng)機(jī)本身的技術(shù)狀況。類：市場(chǎng)上有嚴(yán)格的排放控制和其它要求，例如美國(guó)的Tier0或Tier1,EU I或EU II法規(guī)，以及類似排放控制水平的市場(chǎng)要求