T梁架設施工工藝設計及工序

1、.T 梁架設施工工藝及工序一.適用圍 .1二.作業(yè)準備 .12.1外業(yè)技術準備 .1三.技術要求 .1四.施工工序與工藝流程 .24.1施工工序 .24.2工藝流程圖 .2五.施工要求 .45.1運梁作業(yè) .錯誤 ! 未定義書簽。5.1.1運梁作業(yè) .45.1.2安全操作規(guī)程 .55.2架橋機架梁作業(yè) .55.2.1架梁作業(yè) .55.2.2安全注意事項 .65.3橋機橫移、機臂橫移 .65.7.1整機橫移作業(yè) .65.7.2機臂橫移作業(yè) .75.7.3安全注意事項 .75.8橋梁就位 .75.8.1梁片就位作業(yè) .75.8.2安全注意事項 .85.9焊接橫隔板 .85.9.1焊接橫隔板、橫向鋼

2、絞線初拉 .85.9.2安全注意事項 .8Word 專業(yè)資料.六.勞動組織 .96.1勞動力組織式 .96.2人員配備 .96.3崗位職責 .9七.材料要求 .12八.設備機具配置 .13九.質量控制及檢驗 .149.1支座安裝 .149.2橋梁架設 .149.3梁體橫向聯結 .15十.安全及環(huán)保要求 .1510.1一般安全規(guī)定 .1510.2主機作業(yè)安全規(guī)定 .1710.3運梁車作業(yè)安全規(guī)定 .1910.4高空作業(yè)安全規(guī)定 .1910.5用電安全規(guī)定 .2110.6電氣化區(qū)段施工安全規(guī)定.2110.7臨近既有線架梁安全規(guī)定.2210.8惡劣天氣施工安全措施 .2310.8.1 架梁時風力為

3、46級應采取的措施 .2310.8.2 暴雨后、大雪后或在長期陰雨中架梁時，應采取下列措施.23Word 專業(yè)資料.Word 專業(yè)資料.Word 專業(yè)資料.一.適用圍適用于新建至膠南（不含）至贛榆北段（不含）鐵路工程架設鐵路32 米及以下跨度的預應力鋼筋混凝土T 梁，本施工工藝及工序以采用NFD180 公鐵架橋機架設鐵路T 梁施工來編制。二.作業(yè)準備2.1 業(yè)技術準備鋪架施工前，組織技術人員完成施工圖紙審核、澄清有關技術問題，熟悉規(guī)和技術標準；編制專項施工案、安全保證措施、應急預案。由技術人員對施工作業(yè)和施工管理人員進行技術交底培訓，所有人員經考試合格后持證上崗。2.2 外業(yè)技術準備施工作業(yè)層

4、中所涉及的各種外部技術數據收集。按架規(guī)要求，由監(jiān)理組織完成線下工程的交接驗收，復測線路中心線、各項高程、橋墩臺支座十字線，達到規(guī)要求。施工前對線下工程進度及線路狀況進行調查，確認線路已具備 T 梁架設的條件。施工機械設備及各種小型機具進場調試，確保狀態(tài)良好。三.技術要求使用 NFD180 架橋機架橋機進行架梁，其施工質量應符合相應的驗收標準、規(guī)、施工技術指南、安全技術規(guī)程要求。架梁前要求線下單位提供復測資料，資料要有專職測量人員和專職監(jiān)理簽字。墩臺十字線要按設計提前彈好，預留螺栓位置和深度符合設計要求，螺栓要清除雜物。架梁前要求線下單位提供墩臺身和支撐墊強度報告，達不到設計要求不得架梁。架梁前

5、要求供梁單位和支座供應商提供橋梁合格證和支座合格證。支座進場后進行檢驗，支座品種、類型、性能、規(guī)格、結構、涂裝質量Word 專業(yè)資料.均符合設計要求和驗標要求。T 梁梁體就位后，梁體端部應平齊、橋梁平整，梁頂面高程符合要求，梁面寬度不小于設計寬度，梁體無損傷，且應保持橫向預應力預留道對齊。四 .施工工序與工藝流程4.1 施工工序作業(yè)流程：吊梁 支座安裝 運梁車運梁 主機過對位 喂梁 捆梁、出梁 落梁 整機橫移、機臂橫移 落梁就位 焊接橫向聯結板，穿鋼絞線，支座錨固 下 T 梁架設。雙線橋架梁順序：左邊梁、左中梁、右中梁、右邊梁，依次架設。4.2 工藝流程圖Word 專業(yè)資料.1 、NFD180

6、架橋機架橋機架設T 梁作業(yè)流程圖架橋機過孔龍門吊提梁安裝支座運梁車裝運梁對位，喂梁捆梁吊梁運梁車返回落梁鋪干性砂漿安裝錨固桿落梁到位支座灌漿焊接聯結板穿鋼絞線2 、架橋機過Word 專業(yè)資料.吊梁行車連接1#柱、2#柱曲梁用聯接板連接1#柱、 2#柱走形梁與軌道取掉 1#柱、2#柱曲梁與機臂定位銷收 3#柱，前后吊梁小車驅動機臂前移14 米支 3#柱，起 2#柱并前移19 米，支平墊好收 3#柱，前后吊梁小車驅動機臂前移18.7 米至前橋墩支 0#柱，頂升柱體支 3#柱，收 2#柱并前行 13.7 米，支墊好，頂升穿銷軸收 1#柱并前行至前橋臺，支平墊穩(wěn)，頂升柱體穿銷軸收 0#柱，調整 1#柱

7、、 2#柱橫移軌道穿曲梁與機臂定位銷并鎖緊取下曲梁與行車連接銷軸和走形梁與軌道聯接板1#、 2#行車后退，準備架梁NFD180架橋機架橋機架32 米梁過作業(yè)流程圖五.施工要求運梁作業(yè)運梁臺車在梁場停放后，采用梁場龍門吊或其他式將梁片吊或移至運梁臺車上。運梁車裝梁時，梁片重心應落在臺車縱向中心線上，偏差不得超過20mm 。梁片與臺車支承間應墊放硬雜木板或纖維層膠皮，以保護梁片混凝土。Word 專業(yè)資料.運梁臺車運送梁片時，應在兩臺車上分別由專人監(jiān)護，預防梁片支撐松動；2號運梁車在橋面行駛上，限速5KM/H ，經過梁端縫時減速通過。距主機 50 米100 米時，必須一度停車，檢查運梁車制動系統(tǒng)是否

8、良好，并與主機指揮聯控后可進行對位作業(yè)。主機對位時運梁臺車限速3km/h ，駛入主機時，禁刮碰架橋機支腿，防止與鋼絲繩等物品相刮碰。運梁臺車對位停車后，及時在車輪前后打好防溜木楔，防止作業(yè)期間臺車溜動。安全操作規(guī)程運梁車司機須經過格培訓，持證上崗。運梁臺車運梁時，應先試電機制動是否可靠，去掉止輪器后可自行。運梁臺車停運時，應及時放置止輪器或木契止動。運梁臺車動力電纜由專人看護，不得有掛、擠、壓現象發(fā)生。運梁時由專人指揮，專人操作，信號應果斷、明確。梁片支撐應確認可靠可運梁，隨車都應有專人分別看護支撐。5.2 架橋機架梁作業(yè)架梁作業(yè)運梁臺車運梁至橋機尾部，用前吊梁行車吊起梁的前吊點處，前吊梁行車

9、與后運梁臺車配合送梁前行至后吊梁行車與梁的后吊點可起吊處停止前移，后吊梁行車起吊梁片保持梁片水平。前、后吊梁行車捆梁起吊點距梁前端約160cm ，并正確使用捆梁鋼絲繩和安放護梁鐵瓦。前后吊梁行車前行至落梁位置。梁片前行到位后，進行落梁作業(yè)，落梁距墊 100200mm處停止，調整梁片縱向位置，使梁片縱向中心與橋縱向中Word 專業(yè)資料.心線基本平行。行車落梁至離墩臺面 100mm-200mm時整機橫移落梁。邊梁架設時，利用曲梁上橫移油缸推動曲梁、主梁，在主橫梁上橫移750mm左右精確對位調整落梁。落梁后及時調整梁?？v向中心與橋縱向中心基本平行。安全注意事項捆梁片時兩邊護梁鐵瓦要對正放牢，捆梁鋼絲

10、繩應垂直，無絞花和兩股互壓現象，并置于鐵瓦中間，鋼絲繩與梁片砼接觸處架設木板等。使用吊梁扁擔的防脫繩裝置防護鋼絲繩脫落。吊梁扁擔吊梁片時，吊梁扁擔要平正，與捆梁鋼絲繩垂直不得斜掛。梁體要保持水平狀態(tài)，禁吊梁扁擔與混凝土梁片上面接觸。捆梁、吊梁起升前，必須將3# 柱支立牢固，禁 3# 柱懸空時起吊梁片。出梁過程過調整吊梁小車及吊梁扁擔，使梁片前后高差小于30cm ，橫向傾斜小于 2% 。出梁時，禁梁片撞擊 1# 柱；第二片梁落梁時，禁碰撞相鄰已就位的梁片。夜間架梁施工時必須有足夠的照明，視線不清禁架梁。5.3 橋機橫移、機臂橫移NFD180 架橋機架橋機具有機臂橫移、 整機橫移的特點。 機臂最大

11、橫移量為750mm ，整機可沿橫移軌道移動。架設邊梁時，應先橫移整機、再橫移機臂。整機橫移作業(yè)落梁至墊 100200mm 時，調整梁片縱向位置，再進行整機橫移操作。整機橫移前，應先收起 3# 柱，檢查鎖軌器、橫移輪下的木楔是否去除，橫移軌道上是否有其他障礙物等。根據主機指揮的命令，整機開始橫移。架設直線邊梁時，2# 柱橫移梁與Word 專業(yè)資料.擋碴墻外邊基本對齊既到位。橫移過程中，安排專人檢查橫移軌道支撐變化，監(jiān)控電纜、液壓油管情況。走行機構最外側走行輪中心位于走行軌道下最外側墊墩外緣處，一般認為是走行橫移的極限位置。當整機走行橫移至極限位置，或者橫線微調T 梁時，一般采用油缸進行橫移。邊梁

12、架設時，先整機走行橫移， 1# 柱、 2# 柱走行至橫移軌道最外側墊墩處（距離梁片最外緣約 300mm ），再利用曲梁上橫移油缸推動曲梁、機臂，直至梁片正對落梁位置時停止。機臂橫移作業(yè)整機橫移到位后，進行機臂橫移對位。機臂橫移時應基本保持前后一致。根據架梁實際情況， 可單獨進行 1# 柱或 2# 柱機臂橫移，以滿足落梁要求。梁體就位后，應先將機臂移回至中間位置，再進行整機橫移。安全注意事項橫移過程由主機指揮負責統(tǒng)一指揮，操作人員聽清命令后再進行橫移操作。整機橫移前檢查鎖軌器是否影響橫移，檢查電纜、液壓油管情況，檢查橫移軌道支墊情況是否發(fā)生變化。機臂橫移前， 1# 、2# 柱操作人員必須確認命令

13、，前后同步移動。橫移操作應平穩(wěn)進行，遇特殊情況必須及時停止橫移作業(yè)。整機橫移時，格控制橫移距離。整機橫移前，主機指揮必須確認 3# 柱是否升起。5.4 橋梁就位梁片就位作業(yè)前后橋墩作業(yè)人員配合調整梁片縱向位置、橫向位置，與支座中心對正Word 專業(yè)資料.后可落梁就位。落梁前，墊頂面鋪設干硬性砂漿2030mm，砂漿頂面的標高與支座底面的設計標高相同且砂漿必須砸實，頂面要求平整，其高差不超過2mm 。落梁后進行支座灌漿。安裝支座需滿足支座安裝圖紙的技術要求。支座底面中心線應與墩臺支撐墊頂面放出的十字線重合，梁端伸縮縫和梁片間的間隙應符合規(guī)定尺寸，用線錘測量確保梁梗垂直，支座底面與墊頂面密貼，上下座

14、板間無縫隙，整梁無三條腿現象。精確調整梁梗垂直度，橋面寬度不得小于設計量。中梁就位并調整梁片垂直后，每處先焊接一塊聯結板再解除捆梁鋼絲繩，梁片前后用木支撐（ 16cm ）支護。第一片邊梁分別用 100T 千斤頂、圓木、木和鋼軌頭支護，梁片后端用 5T 手拉葫蘆將梁片與已架梁片拉緊防護。安全注意事項放捆梁鋼絲繩時，提前確認繩下無人員，護梁鐵瓦、墊木不得掉落橋下。中梁就位時，安排專人負責查看濕接縫處鋼筋，禁中梁鋼筋抵碰邊梁鋼筋。5.5 焊接橫隔板焊接橫隔板、橫向鋼絞線初拉一橋梁就位后及時進行橫隔板焊接作業(yè)，為連續(xù)架梁，提高架梁速度，對已就位的梁焊連梁端及跨中三個隔板，連接鋼板需滿焊，焊縫高度8mm

15、 。先焊接上端橫隔板，再焊接下端橫隔板。濕接縫施工單位及時穿3道橫向鋼絞線，并進行初拉。安全注意事項電焊工必須持證上崗；正確配帶安全防護用品，包含電焊帽、電焊服、Word 專業(yè)資料.電焊鞋套、電焊手套、安全帶、防滑鞋等。作業(yè)過程中，應注意濕接縫處掉落的物品；加強自身安全防護，必須正確拴掛安全帶。六.勞動組織6.1 勞動力組織式采用架子隊組織模式。6.2 人員配備項目部組建鋪架施工架子隊，架子隊人員崗位的基本配置為：隊長、技術主管、技術員、質檢員、安全員、試驗員、材料員、領工員、工班長。機組人員：機長 1 人、主機指揮 1 人、前墩指揮 1 人、操作司機 1 人、 3# 柱司機 1 人、前橋墩

16、3 人、后橋墩 3 人、掛繩 6 人（含排繩 4 人）、電焊工 36 人、維修工 2 人。運梁車：領車員1 人、走行司機 1 人。6.3 崗位職責指揮人員為各部位、設備的負責人；各崗位人員負責根據職責圍對設備進行班前檢查、維修保養(yǎng)、工具檢查配備、作業(yè)準備等相關工作。 施工負責人負責鋪架作業(yè)的日常施工生產管理工作，協(xié)調施工生產各類關系，協(xié)調調配人員設備，生產任務的具體安排。 技術員負責鋪架作業(yè)的施工技術管理，編制施工案、技術交底、施工進度計劃。負責鋪架前的測量交接、鋪架后的交接確認；負責施工現場的技術管理、質量管理，按技術標準控制梁體對位、支座安裝；負責業(yè)資料編制、竣工資料的編制、移交工作。負責

17、梁片需求、運輸計劃的編制。Word 專業(yè)資料. 安全員負責鋪架作業(yè)現場安全管理工作。 材料員負責施工物資、材料、設備的選購，鋪架設備的管理工作。負責對施工所需設備的調劑、配備、管理；負責施工所需油料、材料設備的供應；負責梁片、支座、橫隔板等材料的交接工作等。 機長負責鋪架作業(yè)現場的施工管理，協(xié)調、指揮主機、運梁車、龍門吊的施工作業(yè)。負責協(xié)調施工各環(huán)節(jié)的配合，負責龍門吊作業(yè)、運梁車作業(yè)、主機作業(yè)的指導、監(jiān)督，指導移梁落梁、監(jiān)督橫隔板焊接，檢查橋面線路情況并組織人員進行必要的養(yǎng)護；現場突發(fā)事項的應急處理等。 主機指揮負責主機作業(yè)的所有工作，主要工作容為架梁、鋪軌、橋機過、橋間轉移等。負責指揮主機走

18、行、過對位、伸縮機臂、指揮進行 0# 、1# 、2# 、3# 柱伸縮支立、橫移軌道加固支撐；指揮喂梁、捆梁、出梁、落梁、整機橫移、機臂橫移、梁體就位；負責指揮人員進行主機對位前的線路養(yǎng)護、接長短軌聯結等。負責 2# 柱的操作，主要為2# 柱伸縮、支立、 2# 柱端機臂橫移操作。 前墩指揮（ 1# 柱指揮）負責前橋墩（ 1# 柱）作業(yè)的所有工作。負責指揮 1# 柱伸縮、橫移軌道加固、出梁、落梁就位，協(xié)助指揮整機橫移、機臂橫移；負責指揮支承墊砂漿找平、支座安裝、梁體支護等。Word 專業(yè)資料.負責 0# 柱、1# 柱的操作，主要為柱體伸縮、支立、橫移軌道加固，配合進行 1# 柱端機臂橫移操作等。過

19、時監(jiān)控 1# 柱狀態(tài)， 0# 柱到達前橋墩后前去前墩操作支立 0# 柱。 主機操作司機負責根據指令準確操作，并格執(zhí)行復誦制度，主要容為吊梁小車移動、電源控制、整機橫移操作。操作必須按照指揮人員的命令進行，如命令不清必須停止操作，如遇緊急情況，進行緊急停止操作。負責查看架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)，如監(jiān)控系統(tǒng)報警，必須立即停止作業(yè)。 3# 柱司機負責根據主機指揮的命令進行 3# 柱操作，主要為柱體伸縮、支立、柱腳枕木垛搭設。協(xié)助主機指揮負責喂梁、捆梁、出梁時橋機右側作業(yè)。過 0# 柱到達前墩后，負責 1# 柱的操作。 運梁車領車員負責運梁車的所有作業(yè)。班前檢查運梁走行線路狀況，指揮運梁車前進或后退作業(yè)，指

20、揮進行梁片落至運梁車上后的支護、加固，指揮人員做好運梁車的防溜、保養(yǎng)工作等。 運梁車走行司機負責根據運梁車領車員的命令進行運梁車走行操作，負責運梁車的班前、班后檢查及維修保養(yǎng)工作。維修工設備出現故障（班組人員無力解決的問題）后，根據機長安排進行設備維修；向班組提出設備使用建議、維修保養(yǎng)建議等。 前后橋墩作業(yè)人員Word 專業(yè)資料.根據指揮人員的命令進行前后橋墩梁片架設、就位工作。負責支座安裝、砂漿找平等。前橋墩人員根據指揮命令進行0# 、1# 柱的支立、橫移軌道加固、倒鏈防護、過時拉桿或倒鏈防護等操作。 主機掛繩人員 (含排繩人員 )負責主機喂梁、軌排時捆掛鋼絲繩，正確安放護梁鐵瓦，拆除運梁臺

21、車的支撐；落梁時摘鋼絲繩、落梁后回收鋼絲繩等。其中 4 人負責監(jiān)控滾筒排繩情況，出現亂繩、擠繩情況時利用橡膠手鍾調整鋼絲繩布置。電焊工負責電焊設備的維護，負責架梁后橫向聯結鋼板的焊接工作。七.材料要求材料設備表序號名稱單位數量備注1千斤頂 100T臺82圓木支撐根163短木根16支于梁爪下4水平尺把4前、后墩上用5錘球個4大小各2個6墊鐵個12支橫移軌道用7薄木板若干找平8電焊機臺39扳手把4上支座及鋼軌扣件10倒鏈 5T臺411風速儀臺2Word 專業(yè)資料.序號名稱單位數量備注12薄鐵板若干找平用13對講機臺10八.設備機具配置工具配置表序號名稱規(guī)格單位數量1150 ， 200 ， 250

22、， 300 ，350 ，*2活動扳手450把2開口扳手550套13梅花扳手550套14六角扳手1.5 19套15套筒扳手550套16角磨機臺27手動葫蘆3噸、5噸臺48鉗工工具套19電工工具套110 起吊用具11水平尺把212鋼卷尺5m 、50m把*113撬棍?20 500mm根214撬棍?30 1000mm根215手錘把216大錘16 磅把117枕木若干Word 專業(yè)資料.九 .質量控制及檢驗9.1 支座安裝 支座品種性能、結構形式、規(guī)格尺寸及涂裝質量必須符合設計要求。 固定支座及活動支座安裝位置必須符合設計要求。 支座與梁底及墊之間必須密貼無空隙，墊層材料質量及強度應符合設計要求。支座配件

23、必須齊全，水平各層部件間應密貼無空隙。 支座錨栓埋置深度和螺栓外露長度必須符合設計要求，支座錨栓固結應在支座及錨栓位置調整準確后進行施工。支座安裝允偏差名稱項目允偏差（ mm ）檢驗法墩臺縱向高度 30 m墩臺20錯動量高度30 m墩臺15墩臺橫向高度 30 m墩臺15錯動量支高度30 m墩臺10座同端支座安一偏差與橋梁設計中心對稱時裝中心橫向般允距離偏差與橋梁設計中心不對稱時切斷面要平整用砂漿填死項偏測量目差固定支座的上座板與下座板中線的縱橫3錯動量mm活動支座的橫向錯動量3鑄鋼3支活動支座的縱向錯動量座上下座板、搖輥軸的扭轉1下座板的四角相對高差29.2 橋梁架設 架梁程序和作業(yè)要求應符合

24、實施性施工組織設計的要求。 梁片外觀尺寸符合驗標要求。 T 梁架設后的相鄰梁跨梁端橋面之間、梁端橋面與相鄰橋臺胸墻頂面Word 專業(yè)資料.之間的相對高差不得大于10mm 。T 梁橋面高程不得高于設計高程，也不得低于設計高程 20mm 。架梁允偏差名稱序號項目偏差檢測法1梁成腹板中心距10尺2型后橋面及擋碴墻側寬度10量一 般允偏+103差多片梁梁頂相對高差-5項目4（ mm隔板縱向偏差（跟部）105）橋面外側偏離設計位置109.3 梁體橫向聯結橫向聯結板焊接應符合下列規(guī)定 當兩片梁的聯結角鋼相互錯動，使用原配聯結板不能保證質量時，應在現場另行配置聯結板。配板厚度不得小于原設計厚度，長度不應大于

25、聯結角鋼的長度，并應使兩相對聯結板之間至少能保持 30mm 凈距的寬度。 當聯結角鋼上下錯動量大時，聯結板應隨高差大小配置成平行四邊形。 電焊前應將聯結角鋼或聯結板上的混凝土殘渣、油污和鐵銹除凈。電焊焊條和聯結角鋼應保持干燥狀態(tài)， 低溫作業(yè)時尚應采取預熱措施， 預熱 10 20 為宜。 焊縫高度不得小于8mm 。十.安全及環(huán)保要求10.1一般安全規(guī)定 架梁作業(yè)人員應體檢合格，無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷，且必須經過專門培訓并考試合格后可上崗。患有心臟病、高血壓、癲癇病及貧血癥等Word 專業(yè)資料.患者及年老體弱者，不得從事高處作業(yè)，工作前禁喝酒，并應有足夠的睡眠。 起重工、電工、電焊工等特種作業(yè)

26、人員必須持證上崗。運、架梁設備操作人員必須經過專門技術培訓，經考試合格并取得操作證書后，可持證上崗。 架梁作業(yè)人員在作業(yè)過程中，應集中精力正確操作，監(jiān)控機械工況，不得疲勞操作，不得擅自離開工作崗位或將機械交給他人操作。 架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽和安全網等應配備齊全，機械應經試運轉。 所有架梁人員進入工地時，均應按規(guī)定穿戴安全防護用品。 架梁工地跨越水域時，應具備防洪設備和措施，并應根據情況設置救生圈、救生衣和救生船只，專人日夜值班，以策安全。 夜間架梁必須有足夠的照明，工作燈應采用安全電壓。 架梁作業(yè)中，向下傳遞和墩上提升工具設備時，應加強了望，建立響應制度。 架梁作

27、業(yè)區(qū)域必須設置明顯的警告標志及必要的安全防護設施，非架梁人員不得進入架梁作業(yè)區(qū)。 禁用架橋機自身動力作使用說明書以外的其它牽引動力。 架梁作業(yè)過程中，指揮人員及監(jiān)控人員必須隨時注意架橋機工作狀況，如發(fā)現問題及時通知現場施工負責人，并及時通知架橋機司機停止作業(yè)。 架梁過程中，龍門吊操作人員、指揮人員，架橋機操作人員、指揮人員、電工必須時刻監(jiān)控鋼絲繩狀況，對于不符合規(guī)定的鋼絲繩堅決清除，禁不按規(guī)定使用鋼絲繩。 架橋機架梁時的線路條件，必須符合架橋機的要求；必須指定專人負責運梁車運行線路的檢查、加固和整修。 吊梁小車的制動裝置應安全可靠，并設制動失靈的保險設施。設專人Word 專業(yè)資料.防止吊梁小車

28、向下坡向滑動，并備有止滑設施。 架梁作業(yè)人員進行雙層作業(yè)時，上層人員應將工具、材料堆放在可靠地并采取防止掉落措施。 架橋機最大起重量不得超過設計額定起重量，禁超載運行。 操作人員在架橋機運轉中應注意觀察、監(jiān)護架橋機運轉狀況，禁設備帶故障運轉和在運轉中進行維修和保養(yǎng)。當機械運轉中發(fā)現不正常情況時，必須停機檢查，故障排除后可繼續(xù)作業(yè)。 施工現場測得風力達到6 級以上時應停止架梁， 風力達到 4 級以上時停止過作業(yè)，停止架梁后應及時采取措施對運、架梁設備進行防護。 架梁設備停留或架梁時，應采取有效的防風、防溜、防火、防盜、防凍、防滑等措施。10.2主機作業(yè)安全規(guī)定 架橋機停留地點設專人監(jiān)護，禁非工作

29、人員走近及走上架橋機，禁非操作人員進入操縱室。 架梁作業(yè)時，施工現場應設防護人員勸阻圍觀架梁人員避到安全距離外，禁非作業(yè)人員上橋進入作業(yè)地點。 主機通過地段的障礙物應事先清除。 墩臺作業(yè)人員應戴安全帽、穿防滑鞋、拴安全帶，必要時應在墩臺拴掛安全網。 橋梁吊起后禁有人在梁下停留。正在移動或起落的梁上不應進行其他作業(yè)。 架橋機支腿下必須墊放枕木，枕木擺放要平齊、牢固。 當有下列情況之一時，禁進行架梁作業(yè)： 架橋機卷揚和走行系統(tǒng)的制動設備、機身穩(wěn)定設備失靈，或架橋機桿件、吊具及設備有損壞未徹底修復時。Word 專業(yè)資料. 架梁人員未經培訓，或架梁人員之間分工不明確，指揮不統(tǒng)一、信號不一致時。 氣候惡

30、劣妨礙瞭望操作，或夜間照明不足，影響安全作業(yè)時。 橋頭路基或線路未按設計要求進行填筑或處理時。 架梁通過的橋梁不能確保安全時。本橋機屬于大型起重設備，必須配置固定指揮及操作人員，要求熟知橋機的性能及參數，機組人員須明確分工熟悉各自的工作容，指揮、術語及信號，必須統(tǒng)一。喂梁過程必須保持前吊梁行車與后運梁車速度同步。橫移軌道的調整。軌道全長高差不大于 15mm ，1# 柱軌道中心到 2#柱軌道中心（二號主兩根軌道的中心）誤差不大于 50mm ，且軌道下部須用薄厚不同的硬雜木墊實。根據梁體、墩臺、 0# 橋臺及末號橋臺受力要求正確支墊。架梁狀態(tài)時，調整 1# 、2# 柱間主梁水平高差不大于 100m

31、m 。過狀態(tài)，每次主梁前行前，需調整 1# 、2# 柱高度保持主梁水平。橋機過時需有專人負責 0# 柱位置， 1# 柱也需有專人負責， 觀察傾斜程度，如發(fā)生傾斜及時調整。橋機運行過程中，除操作人員外，絕對不允有人停留在橋機及所吊梁片上。保證橋機的安全性，每次過及架梁時柱體銷軸必須穿插；過完成后曲梁與主梁必須先穿插銷軸。架橋機在非工作狀態(tài)時，必須用吊架連接 1# 柱走行梁與 1# 柱橫移軌道； 2# 柱走行梁與 2# 柱橫移軌道。停止架梁（ 12 小時以上）時，應將橋機降至最低位，并做好防風防滑工作。Word 專業(yè)資料.10.3運梁車作業(yè)安全規(guī)定 運行過程中，格執(zhí)行先檢查線路狀態(tài)、后運行的制度。

32、 梁體支護必須牢靠，防止梁片傾倒。 前線路上有人時，必須提前鳴笛，并減慢車速。 運行及對位過程中，機車司機格服從指揮人員指揮，避免誤操作。 格執(zhí)行一度停車檢查制度，對位位置處必須安放止輪器，防止誤操作撞擊主機。10.4龍門吊作業(yè)安全規(guī)定 所有操作人員要分工明確，采取定人、定崗、定機械，服從龍門吊指揮的統(tǒng)一指揮。 吊裝時，操作人員要格按照吊裝安全操作規(guī)程進行，遵守起重吊裝“十不準”原則，禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律的三違現象發(fā)生。 先拆除梁片一端鋼支撐后用鋼絲繩捆好，再拆除另一端鋼支撐。 梁片起落過程中，應保持梁片縱向高差小于30cm ，橫向傾斜小于 2% 。 雷雨、暴雨惡劣天氣禁龍門吊進

33、行施工作業(yè)，禁在龍門吊下避雨，防止雷電擊傷。 每天停止龍門吊作業(yè)時，應將所有可移動的電纜線，手控開關，工具等收入工具箱，切斷電源，鎖好開關箱。 經常性地對龍門吊的電器線路、機械設備、起吊所用的鋼絲繩、 吊鉤、 在龍門吊施工作業(yè)過程中發(fā)現異常情況時，應立即停止作業(yè)，待查明原因后可作業(yè)。10.5高空作業(yè)安全規(guī)定 作業(yè)基準面距地面（或下一工作面）二米以上，且有垂直墜落可能的作業(yè)，均為高空作業(yè)。凡進行高空作業(yè)的人員必須遵守本規(guī)程。 進行高空作業(yè)的工作人員及進入高空作業(yè)區(qū)的一切人員，必須戴好安Word 專業(yè)資料.全帽、高空作業(yè)的安全帶等，使用前必須有專人格檢查。 所有需要使用安全帶執(zhí)行作業(yè)的人員必須經過正確穿戴安全帶和如實現 100% 系掛的培訓 . 當施工作業(yè)時，作業(yè)人員必須佩戴安全帶并且100% 的系掛到可靠的錨點上 . 不準將安全帶綁在活動或不牢固的地。 雙層作業(yè)時，上下層人員應取得聯系，互相應錯開位置。必要時，須設可靠的保護隔板或罩棚、防護網，上下層可同時作業(yè)。不同工