瀝青路面質(zhì)量技術(shù)交底

1、單位工程施工質(zhì)量、安全技術(shù)交底卡施工單位：廣西正洋建設(shè)工程有限公司工程名稱：邕寧區(qū)八鯉工業(yè)集中區(qū)臨8路承接施工單廣西正路機械科技有限公施工項目部位：瀝青路面位或班組司第一部分：質(zhì)量技術(shù)交底一、施工準(zhǔn)備工作1、人員配置：施工隊配置項目負責(zé)人、路面工程師、試驗主任等管理人員對工程施工全過程進行管控。2、機械配置：雙鋼輪壓路機2臺、膠輪壓路機2臺、小型壓路機1臺、攤鋪機2臺、裝載機1臺、智能瀝青撒布車1臺、清掃車1臺。3、原材料準(zhǔn)備：3.1 瀝青：瀝青混凝土下面層瀝青采用70號A級道路石油瀝青，上面層采用SBS改性瀝青。3.2 粗集料；3.3 細集料；3.4 填料，瀝青混合料填料須采用石灰?guī)r或巖漿巖

2、中的強基性巖等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉；3.5 透層瀝青采用液體瀝青（AL（M）-2）;3.6 粘層瀝青采用快裂乳化瀝青（PC-3）;3.7 下封層采用稀漿封層，瀝青采用慢裂或中裂乳化瀝青（BC-1）,礦料規(guī)格采用510mm碎石。3.8 施工前須對瀝青材料、礦料和礦粉進行化驗分析，經(jīng)化驗合格后方可進行瀝青混合料的拌制。4、瀝青混凝土混合料配合比及要求4.1瀝青混凝土混合料的礦料級配應(yīng)分別符合GBJ92-86中表7.2.1和表7.2.2的規(guī)定。4.2瀝青混凝土混合料的瀝青用量由試驗確定，且不小于設(shè)計圖紙規(guī)定的瀝青用量。4.3瀝青混凝土及各項指標(biāo)應(yīng)通過馬歇爾穩(wěn)定度試驗確定。5、下承層準(zhǔn)備：在攤鋪

3、瀝青混凝土下面層之前，應(yīng)對水泥穩(wěn)定碎石基層面上進行認真清理、打掃干凈，然后在基層上灑布透油層；透層油灑布后在下面層與基層之間設(shè)置0.6cm厚乳化瀝青稀封漿層。在鋪筑上面層時應(yīng)對下面層噴灑粘層瀝青。灑噴與涂刷粘層油時都要均6、施工放樣：測量人員提前恢復(fù)中線，直線段每20米設(shè)一個中樁，平曲線每10米設(shè)一個中樁。下面層施工前在內(nèi)側(cè)路緣石上畫點，外側(cè)路緣石或距面層設(shè)計寬度3040cm處打木樁并進行水平測量，計算施工路段掛線高數(shù)據(jù)，并交底到現(xiàn)場測量技術(shù)員。面層正常路段走平衡梁控制。二、透層、粘層油灑布施工1、徹底清除下承層表面雜物，使用空壓機等機具吹凈表面塵土，保持工作面整潔，路面有臟物時必須清除干凈，

4、并用土工布或彩條布覆蓋兩側(cè)路緣石和平石。經(jīng)監(jiān)理檢查合格后進行噴灑。2、灑布設(shè)備配備有適用于不同稠度的瀝青噴嘴，噴灑前檢查灑油車油泵系統(tǒng)、灑油管道、油量表、保溫設(shè)備等有無故障，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴灑前保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，灑油管與路表面形成30。的夾角，并有適當(dāng)高度，以使路面上噴灑的粘層油形成重疊。在瀝青灑布車灑不到的地方采用人工灑布，噴灑超量或少灑應(yīng)及時糾正。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護，以免受到污染。3、灑布乳化瀝青后，應(yīng)及時檢測，確保灑布量滿足設(shè)計要求。4、乳化瀝青粘層灑布量在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)，用瀝青灑布車均勻灑布。5、

5、透層瀝青可采用中、慢凝液體石油瀝青或瀝青乳液，亦可用軟煤瀝青T-1,其用量：石油瀝青宜為0.8-1.0Kg/m2,煤瀝青增加20%用量。澆灑透層瀝青須符合如下要求：(1)氣溫低于15%C或即將降雨時不宜施工；(2)按設(shè)計瀝青用量澆灑均勻，遺漏點人工補灑；(3)基層澆灑透層瀝青后禁止車輛、行人通行；(4)在鋪筑瀝青面層前局部多余未滲入基層的瀝青應(yīng)清除。(5)澆灑透層瀝青后不能及時修筑面層就須放行交通時，須增加瀝青用量為1.3Kg/m2左右并撒鋪適量石屑或粗砂局部透層瀝青剝落應(yīng)盡快修補。6、粘層瀝青宜用快、中凝液體石油瀝青、瀝青乳液及軟煤瀝青T3、T4、T5,并應(yīng)與瀝青面層所用的瀝青種類相同。其用

6、量：石油瀝青宜為0.4-0.6kg/m2,煤瀝青按前用量增加20%。澆灑粘層瀝青應(yīng)符合下列要求：(1)瀝青應(yīng)均勻澆灑或涂刷；(2)澆灑粘層瀝青后應(yīng)禁止車輛行人通過；(3)粘層瀝青澆灑過量處應(yīng)用人工刮除。三、稀漿封層鋪筑施工1、清掃路面表面，干凈，徹底。檢修調(diào)試機械、設(shè)備，攤鋪機的各系統(tǒng)保持良好的工作狀態(tài)。對骨料、乳液、填料、水、添加劑等各種材料的用量標(biāo)定、設(shè)定，確保供給準(zhǔn)確。2、稀漿封層在攤鋪時應(yīng)提前放線、沿路面一側(cè)劃出導(dǎo)引攤鋪機定向前進的基線、以正確引導(dǎo)稀漿封層機控制方向。攤鋪箱應(yīng)存有一定的數(shù)量，攤鋪混合料按基準(zhǔn)線應(yīng)勻速前進，漸變路段及時改變攤鋪寬度盡可能鋪至邊沿。路緣石凸出或有護欄、橋墩等

7、障礙物攤鋪箱無法靠近的除外。3、固化成型前禁止一切車輛駛?cè)?，行人不得踏入，嚴格管制交通，此間人為造成局部損壞時，下次攤鋪時及時用稀漿修補，防止損害擴大。4、固化后將解除交通管制，引導(dǎo)車輛正常行駛，確保路面不被損壞。5、稀漿封層攤鋪后應(yīng)進行現(xiàn)場取樣，以檢測封層的乳化瀝青含量，結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計要求。6、封層瀝青材料按設(shè)計或規(guī)定選用。其用量：石油瀝青宜為1.0-1.3Kg/m2,上封層采用中、低限，下封層采用中高限，煤瀝青按上述用量增加20%o7、上封層礦料質(zhì)量與瀝青表處的要求相同，下封層礦料質(zhì)量可酌情降低，礦料尺寸可采用3-5、3-10或8.5-10mm等。8、封層礦料用量根據(jù)礦料尺寸、形狀、種類可

8、采用5-8m3/1000m3。四、瀝青混凝土施工（一）、瀝青混合料的拌和運輸1、瀝青混合料應(yīng)在拌和廠（場）拌制。拌制前應(yīng)根據(jù)室內(nèi)配合比進行試拌，以確定適宜的瀝青用量，拌和時間及加熱和出廠溫度確保瀝青混合料的質(zhì)量。2、瀝青混合料必須采用間歇式拌和機拌合，且拌合機上必須配備計算機設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。3、普通瀝青混合料的施工溫度按照粘溫曲線和現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的溫度范圍確定，改性瀝青混合料的施工溫度根據(jù)實際經(jīng)驗按照現(xiàn)行規(guī)范確定，通常應(yīng)在普通瀝青混合料施工溫度的基礎(chǔ)上提高10-20C。同時還應(yīng)根據(jù)當(dāng)時施工現(xiàn)場實測的氣溫、地溫、風(fēng)速等情

9、況，綜合確定改性瀝青、集料加熱溫度及改性混合料的出廠溫度。4、瀝青混合料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。5、拌和過程中，每一個環(huán)節(jié)中都應(yīng)特別強調(diào)溫度控制。做到瀝青加熱溫度、集料加熱溫度、瀝青拌和料出料溫度均控制在設(shè)定溫度土5c內(nèi)。6、拌和后混合料應(yīng)均勻一致，無花白，粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象，每班必須抽樣做瀝青混合料、礦料級配組成的瀝青用量試驗，若不符合要求及時調(diào)整。7、瀝青混合料出場時應(yīng)逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出場時間，簽發(fā)運料單。8、從拌和機向運料車上裝料時，應(yīng)盡量縮小混合料的出口與車廂的距離，多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。9、拌和廠與工地

10、現(xiàn)場距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能，運料車在運輸過程中須采用苫布進行覆蓋，確保混合料的溫度下降不超過要求，且不致因顛簸造成混合料離析。10、運料車在卸料時、將車倒至攤鋪機前2030cm處停車、嚴禁撞擊攤鋪機：運料車每次卸料必須倒凈，尤其是對改性瀝青，如有剩余，應(yīng)及時消除，防止硬結(jié)11、瀝青混合料各種材料的加熱和出廠溫度見下表:種類加熱溫度C瀝青混合料出廠溫度C石油瀝青煤瀝吉砂石礦粉石油瀝青混合料130160140170不加熱130160煤瀝青混合料100120100130不加熱90120（二）、瀝青混合料的攤鋪1、攤鋪機開工前應(yīng)提前0.51h預(yù)熱熨平板不低于100C,但也不應(yīng)過高。鋪筑過程中應(yīng)選

11、擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。2、攤鋪方式：應(yīng)根據(jù)攤鋪的攤鋪寬度確定方式，采用多幅攤鋪時，各幅攤鋪的寬度最好相同；使用單機進行不同寬度的多次攤鋪時，應(yīng)盡可能的先攤鋪較窄的那幅；采用兩臺攤鋪機攤鋪時，前后宜錯開10m20m成梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30mm60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開200mm以上。3、自卸汽車中的混合料經(jīng)檢查符合要求后，卸料車緩慢后退到機前卸料，攤鋪機邊授料，邊將混合料分送到分料室，并按事先擇定的攤鋪速度緩慢啟動攤鋪機，推動料車前進

12、、攤鋪，卸完混合料立即駛離攤鋪機，第二臺料市應(yīng)立即倒至攤鋪機前1530cm,等候、卸料，以保證攤鋪機勻速不停地攤鋪。4、攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。5、攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式，下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用非接觸式平衡梁攤鋪厚度控制方式。6、攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。7、用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪

13、機鋪筑時可用人工攤鋪混合料。9、兩輛料車卸料間歇盡可能縮短，前車離去，后車卸料之間，做到保持原攤鋪速度，但授料斗要保持一定的混合料高度，授料時以混合料不溢出為準(zhǔn)，收授料斗集中的多為離析的粗料，而且溫度偏低，不能直接送入分料室，應(yīng)與下車卸下的料混合后再送入分料室，可減小混合料離析和料溫差異。10、攤鋪時應(yīng)控制攤鋪溫度，石油瀝青混合料不應(yīng)低于100C,煤瀝青混合料不應(yīng)低于70Co11、瀝青混合料的松鋪系數(shù)宜通過試鋪碾壓確定瀝青混合料的松鋪系數(shù)。（三）、瀝青路面的壓實與成型1、壓實成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。2、混合料碾壓成型是保證瀝青混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵，應(yīng)根據(jù)混合料的類型、粒徑粗細

14、、瀝青粘度高低、含量大小、結(jié)構(gòu)層厚度大小、攤鋪速度快慢等因素來選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，以達到最佳碾壓效果。3、壓路機應(yīng)自路邊向路中、由低至高、慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移，不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置，突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。4、三輪式壓路機每次重疊為后輪寬1/2,雙輪式壓路機每次重疊宜為30厘米，不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置，突然剎車和從碾壓完畢的路段

15、進出。5、混合料碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三階段進行，必須控制混合料在規(guī)定溫度范圍內(nèi)完成壓實，確保路面結(jié)構(gòu)層的壓實度、壓實度的均勻性。6、初壓時用6-8T雙輪壓路機或6-10T振動壓路機（靜壓）初壓兩遍，然后檢查平整度，路拱并予修整；復(fù)壓時用10-12T三輪壓路機、10T振動壓路機或相應(yīng)的輪胎壓路機碾壓4至6遍至穩(wěn)定和無顯著輪跡；終壓時用6-8T雙輪壓品&機或6-8T振動壓路機（靜壓）2-4遍，壓路機碾壓速度見下表：f-j也:碾壓速度壓路機類型初壓（Km/h）復(fù)壓（Km/h）終壓（Km/h）鋼輪壓路機1.5-2.02.5-3.52.5-3.5輪胎壓路機4.5-5.5振動壓路機靜壓1.5-2

16、.0振動5-5靜壓2-37、壓實方式在碾壓過程中，為保持被壓面在規(guī)定的碾壓溫度范圍內(nèi)，每完成一個碾壓段的碾壓，壓路機就得向攤鋪機靠近一段，每次20m折反，隨著攤鋪的不斷前進，壓路機也跟著向前推移，宜避免在攤鋪層同一斷面上造成壓痕。變更壓道時，要在碾壓區(qū)內(nèi)遠離攤鋪機一端，并先關(guān)閉振動后進行，壓路機壓實作業(yè)的末尾，若能稍微轉(zhuǎn)向，攤鋪機后的壓痕減至最小。8、碾壓過程中溫度控制，開始碾壓的溫度，石油瀝青混合料應(yīng)為100120C,煤瀝青混合料不高于90C,碾壓終了溫度：石油瀝青混合料不低于70C,煤瀝青混合料不低于50C在瀝青路面完全冷即后方可開放交通。（四）、接縫處理1、瀝青路面的施工必須接縫緊密、連

17、接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。2、攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100200mm寬暫不碾壓,作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛荏的方式，但不宜在冷卻后采用切割機作縱向切縫。3、瀝青路面各層，應(yīng)采用垂直平接縫，接縫處理方法按照規(guī)范或業(yè)主監(jiān)理要求進行。4、相臨兩幅及上下兩層的橫向接縫均應(yīng)錯開1m以上。5、平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機制作平接縫時，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時進行。

18、刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接荏軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。（五）、雨季施工雨季施工除做好防雨、排水設(shè)施外，還應(yīng)嚴格把關(guān)控制，在基層及面層下層潮濕時不得攤鋪混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部消除更換新料。（六）、環(huán)境保護施工過程中產(chǎn)生的廢料、廢渣不得任意裸露棄置，應(yīng)及時清運出施工現(xiàn)場（或運至項目部指定地點）并進行相關(guān)處理。努力保護周圍環(huán)境不受污染；在機械施工中，要盡量減少噪聲、廢氣、廢水及塵埃的污染，以保障人民的健康。第二部分：安全技術(shù)交底一、開工前的安全教育1、開工前進行系統(tǒng)安全教育，增強全員安全生產(chǎn)的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處。安全監(jiān)督，完善安全檢