舊橋加固技術(shù)150325.

1、共性病害處理措施16m、20m空心板橋加固方案25m、30m空心板橋加固方案40m、50mT梁橋加固方案涵洞通道加固方案共性病害處理措施共性病害處理措施橋梁橋梁共性共性病害處理措施病害處理措施1、橋面鋪裝2、空心板鉸縫病害處理3、支座墊石病害處理4、混凝土缺陷處理5、伸縮裝置病害處理6、橋面連續(xù)病害處理7、橋面排水8、蓋梁9、立柱基樁1.1 瀝青鋪裝全線所有橋梁瀝青鋪裝全部銑刨單拼段瀝青回鋪厚度為4cmAC-13C+6cmAC-20C雙拼段瀝青回鋪厚度K135+600198+800范圍內(nèi)為5cmAC-13C,其他段落為4cmAC-13C1.2 鋼筋混凝土鋪裝16、20m空心板橋若出現(xiàn)三條或以上

2、鉸縫破壞的鑿除全部鋪裝，處理完鉸縫病害后重新澆筑10cm厚鋼筋混凝土鋪裝；否則按局部修補(bǔ)處理，厚度以原橋鋪裝為準(zhǔn)。25、30m空心板橋鑿除全部鋪裝，處理完鉸縫病害、梁底粘貼預(yù)應(yīng)力碳纖維板、梁端氣囊加固及抗剪加固后重新澆筑10cm厚鋼筋混凝土鋪裝。40、50mT梁橋鋼筋混凝土鋪裝僅按局部修補(bǔ)處理，厚度以原橋鋪裝為準(zhǔn)。局部修補(bǔ)開窗原則為每側(cè)擴(kuò)大30cm。橋面標(biāo)高與改造后路面標(biāo)高在橋頭一定范圍內(nèi)漸變調(diào)整1、橋面鋪裝、橋面鋪裝1.2.2 雙拼段雙拼段橋面鋪裝除T梁橋外全部鑿除?？招陌鍢蛑匦聺仓佈b厚度為：K135+600198+800范圍內(nèi)的雙拼段橋梁鋪裝厚度為10cm，其他段落橋梁鋪裝均為8cm；T

3、梁橋局部修補(bǔ)厚度以原橋鋪裝為準(zhǔn)。2、空心板鉸縫處理、空心板鉸縫處理處理方案：處理方案：每幅每跨橋若有每幅每跨橋若有3 3條條及及以上鉸縫以上鉸縫判斷為破壞或開裂，則鑿除該幅判斷為破壞或開裂，則鑿除該幅該跨全部橋面鋪裝，同時(shí)對(duì)已破該跨全部橋面鋪裝，同時(shí)對(duì)已破壞的鉸縫砼進(jìn)行清理澆后重新筑，壞的鉸縫砼進(jìn)行清理澆后重新筑，并對(duì)破壞鉸縫兩側(cè)板梁進(jìn)行植筋并對(duì)破壞鉸縫兩側(cè)板梁進(jìn)行植筋相連。如僅有個(gè)別鉸縫判斷破壞、相連。如僅有個(gè)別鉸縫判斷破壞、開裂，則僅鑿除該條鉸縫左右各開裂，則僅鑿除該條鉸縫左右各30cm30cm寬度橋面鋪裝，對(duì)已破壞寬度橋面鋪裝，對(duì)已破壞的鉸縫砼進(jìn)行清理后重新澆筑，的鉸縫砼進(jìn)行清理后重新澆

4、筑，并對(duì)破壞鉸縫兩側(cè)板梁進(jìn)行植筋并對(duì)破壞鉸縫兩側(cè)板梁進(jìn)行植筋相連，然后再重新澆筑寬相連，然后再重新澆筑寬60cm60cm的橋面砼鋪裝層。的橋面砼鋪裝層。2、空心板鉸縫處理、空心板鉸縫處理2、空心板鉸縫處理、空心板鉸縫處理2、空心板鉸縫處理、空心板鉸縫處理3、支座及支座墊石支座及支座墊石支座老化剪切變形支座老化剪切變形3、支座及支座墊石支座及支座墊石支座脫空支座脫空、單板受力、單板受力3、支座及支座墊石支座及支座墊石支座錯(cuò)位支座錯(cuò)位3、支座及支座墊石支座及支座墊石墊石破碎墊石破碎3、支座及支座墊石支座及支座墊石3.1 3.1 原則上全線橋梁均僅對(duì)損壞的支座進(jìn)行更換；原則上全線橋梁均僅對(duì)損壞的支座

5、進(jìn)行更換；3.23.2 對(duì)于損壞的球冠支座，將其更換為等厚的板式橡膠支座。對(duì)于損壞的球冠支座，將其更換為等厚的板式橡膠支座。3.3 30m3.3 30m空心板橋如有梁板更換，則對(duì)更換梁板處的整孔支座空心板橋如有梁板更換，則對(duì)更換梁板處的整孔支座 進(jìn)行更換，同時(shí)重新澆筑墊石；進(jìn)行更換，同時(shí)重新澆筑墊石； 30m 30m空心板橋更換梁板處支座墊石示意圖空心板橋更換梁板處支座墊石示意圖3、支座及支座墊石支座及支座墊石對(duì)混凝土泛堿部位用干刷子刷除，再用水和刷子清洗，對(duì)不溶于水的泛堿物質(zhì)可以用稀釋后的弱酸清洗，然后灌注環(huán)氧樹脂漿液封閉裂縫，用水泥基灌漿材料修復(fù)混凝土破損表面。4、混凝土缺陷處理、混凝土缺

6、陷處理_混凝土堿化處理混凝土堿化處理先將松散部分清除，再用水泥基灌漿材料進(jìn)行修補(bǔ)。已出現(xiàn)露筋、保護(hù)層剝落時(shí)，先將松動(dòng)的保護(hù)層鑿去，清除銹跡，用環(huán)氧砂漿修復(fù)，恢復(fù)保護(hù)層。4、混凝土缺陷處理、混凝土缺陷處理_混凝土碳化處理混凝土碳化處理將蜂窩、麻面、空洞等缺陷周圍鑿毛、洗凈，用水泥基灌漿材料修補(bǔ)；將蜂窩、麻面、空洞等缺陷周圍鑿毛、洗凈，用水泥基灌漿材料修補(bǔ)；對(duì)掉塊、露筋部位應(yīng)清除鋼筋銹跡，鑿去松動(dòng)的混凝土，用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)。對(duì)掉塊、露筋部位應(yīng)清除鋼筋銹跡，鑿去松動(dòng)的混凝土，用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)。4、混凝土缺陷處理、混凝土缺陷處理_混凝土蜂窩麻面處理混凝土蜂窩麻面處理4、混凝土缺陷處理、混凝土缺陷處理_破損

7、、露筋、掉塊破損、露筋、掉塊對(duì)對(duì)破損、破損、掉塊、露筋部位應(yīng)清除鋼筋銹跡，鑿去松動(dòng)的混凝土，洗凈結(jié)掉塊、露筋部位應(yīng)清除鋼筋銹跡，鑿去松動(dòng)的混凝土，洗凈結(jié)構(gòu)表面，構(gòu)表面，采采用環(huán)氧砂漿用環(huán)氧砂漿進(jìn)行進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)。4、混凝土缺陷處理、混凝土缺陷處理_裂縫處理裂縫處理裂縫封閉的原則：根據(jù)公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG/TJ 22-2008）第16.3條要求，裂縫寬度0.15mm的裂縫采用壓漿法進(jìn)行修補(bǔ)，裂縫寬度0.15mm的裂縫采用封閉法進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)于結(jié)構(gòu)性裂縫，除封閉裂縫外還需采取其他加固措施。4、混凝土缺陷處理、混凝土缺陷處理_裂縫處理裂縫處理5.1 雙拼段：由于橋面鋪裝雙拼段：由于橋面鋪裝改造

8、后雙拼段橋面標(biāo)高變化，對(duì)改造后雙拼段橋面標(biāo)高變化，對(duì)雙拼段所有伸縮裝置進(jìn)行更換；雙拼段所有伸縮裝置進(jìn)行更換； 5.2 單拼段：?jiǎn)纹炊危涸袠蛄荷炜s原有橋梁伸縮裝置裝置破損的破損的，均予以更換，均予以更換；如完；如完好，則對(duì)縫隙進(jìn)行清理。好，則對(duì)縫隙進(jìn)行清理。更換的更換的伸縮裝置已考慮將伸縮裝置伸入伸縮裝置已考慮將伸縮裝置伸入墻式護(hù)欄內(nèi)，以解決伸縮縫滲水墻式護(hù)欄內(nèi)，以解決伸縮縫滲水問題。問題。5、伸縮裝置、伸縮裝置5.3 型鋼伸縮裝置焊接注意事項(xiàng)：型鋼伸縮裝置焊接注意事項(xiàng)：1）伸縮裝置的錨固鋼筋、連接鋼筋、加強(qiáng)鋼筋、防裂網(wǎng)鋼筋）伸縮裝置的錨固鋼筋、連接鋼筋、加強(qiáng)鋼筋、防裂網(wǎng)鋼筋等均須保留等均須保

9、留3cm厚混凝土保護(hù)層；厚混凝土保護(hù)層；2）焊接時(shí)要求全熔透焊接，對(duì)接部位必須按相關(guān)規(guī)范要求形）焊接時(shí)要求全熔透焊接，對(duì)接部位必須按相關(guān)規(guī)范要求形成雙邊成雙邊V或或Y型坡口；型坡口；3）對(duì)接處型鋼兩側(cè)鉚焊鋼板進(jìn)行加強(qiáng)；）對(duì)接處型鋼兩側(cè)鉚焊鋼板進(jìn)行加強(qiáng)；4）要特別注意型鋼對(duì)接處的平整度，必須保證對(duì)接處打磨后）要特別注意型鋼對(duì)接處的平整度，必須保證對(duì)接處打磨后上表面與路面齊平。上表面與路面齊平。5、伸縮裝置、伸縮裝置5、伸縮裝置、伸縮裝置6、橋面連續(xù)的加固、橋面連續(xù)的加固加固時(shí)老橋墩頂開裂橋面連續(xù)全部重做。6、橋面連續(xù)的加固、橋面連續(xù)的加固處理方案：處理方案：老橋墩頂順橋向兩跨各100cm范圍，洗

10、刨瀝青混凝土面層。鑿除其下防水混凝土，保留原鋪裝鋼筋。用聚苯乙烯泡沫板嚴(yán)塞伸縮空隙，配置接縫加強(qiáng)鋼筋，重新澆注C50玄武巖纖維混凝土鋪裝層。排水管丟失排水管丟失伸縮縫處滲水嚴(yán)重伸縮縫處滲水嚴(yán)重7、橋面排水、橋面排水7、橋面排水、橋面排水蓋梁裂縫蓋梁裂縫蓋梁混凝土脫落、露筋蓋梁混凝土脫落、露筋 對(duì)于非結(jié)構(gòu)性裂縫采用環(huán)氧樹脂漿液封閉裂縫、用水泥基灌漿材料修復(fù)混凝土破損表面。8、蓋梁、蓋梁對(duì)于結(jié)構(gòu)性裂縫，在承載力不足部位鉚粘鋼板加固。8、蓋梁、蓋梁8、蓋梁、蓋梁9.1 環(huán)向碳纖維布加固：同一柱周裂縫數(shù)量大于3條，或單條裂縫寬度大于0.2mm；9.2 外包鋼護(hù)筒加固：混凝土破損、掉塊、空洞等嚴(yán)重病害。

11、9、立柱、立柱9、立柱、立柱16m16m、20m20m空心板橋空心板橋16m、20m空心板橋結(jié)構(gòu)性裂縫出現(xiàn)較少，大部分橋梁僅需進(jìn)行共性病害處理，極個(gè)別橋梁板出現(xiàn)較大結(jié)構(gòu)性裂縫采取梁底粘貼預(yù)應(yīng)力碳纖維板進(jìn)行加固。1、16、20m空心板橋加固空心板橋加固25m25m、30m30m空心板橋空心板橋1、病害分析、病害分析原橋30米PC空心板截面尺寸較單薄，梁板病害相對(duì)16、20米空心板多。除了空心板橋常見的橫向聯(lián)系不足、單板受力、支座脫空等情況，還有板底縱向裂縫、腹板斜裂縫、跨中抗彎承載力不足等病害。1、病害分析、病害分析2、梁端氣囊加固、梁端氣囊加固注意事項(xiàng)：1）梁頂開孔時(shí)應(yīng)保留原鋼筋；2）充氣式氣

12、壓控制為2MPa0.5MPa；3）采用自流平混凝土；4）為防止氣囊變形過大，分層澆筑混凝土。空心板端部開孔2、梁端氣囊加固、梁端氣囊加固兩端砌磚墻封堵、刷混凝土界面劑2、梁端氣囊加固、梁端氣囊加固放入氣囊、綁扎鋼筋2、梁端氣囊加固、梁端氣囊加固澆筑自流平灌漿料2、梁端氣囊加固、梁端氣囊加固澆筑成型后2、梁端氣囊加固、梁端氣囊加固粘貼補(bǔ)強(qiáng)鋼板2、梁端氣囊加固、梁端氣囊加固30米空心板在靠近梁端頭位置腹板出現(xiàn)斜裂縫，判斷為截面抗剪承載力不足。在病害范圍內(nèi)空心板鉸縫鉆孔，安裝M16螺桿，頂?shù)装逶O(shè)置鋼板并與空心板粘接，增強(qiáng)構(gòu)件抗剪承載力。3、抗剪加固、抗剪加固4、預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固、預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固

13、_設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)方案4、預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固、預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固_施工程序施工程序固定夾具單元-碳板涂膠-安裝碳板、夾緊夾具-在端部錨固板上固定張拉單元-在張拉單元上安裝液壓油缸-張拉預(yù)應(yīng)力-固定張拉單元-固定錨板、拆除張拉單元、待膠粘劑固化后拆除夾具4、預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固、預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固_實(shí)物照片實(shí)物照片4、預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固、預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固_實(shí)物照片實(shí)物照片4、預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固、預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固_實(shí)物照片實(shí)物照片5、30米空心板換板米空心板換板40m40m、50mT50mT梁橋梁橋1、T梁橫向連接病害處理梁橫向連接病害處理_鉸縫處理鉸縫處理主梁接縫滲水漏筋主梁接縫滲水漏筋1、T梁橫

14、向連接病害處理梁橫向連接病害處理_鉸縫處理鉸縫處理在預(yù)制T梁間2cm接縫處采用道橋用聚氨脂密封膏填塞封堵，在混凝土鋪裝層上鋪設(shè)SBS或APP型道橋用改性瀝青防水卷材。1、T梁橫向連接病害處理梁橫向連接病害處理_橫隔板處理橫隔板處理橫隔板的連接鋼板銹蝕橫隔板的連接鋼板銹蝕1、T梁橫向連接病害處理梁橫向連接病害處理_橫隔板處理橫隔板處理采用粘貼鋼板的方法連接T梁橫隔板，端橫隔板采用5mm厚Q345鋼板直接涂膠粘貼連接；中橫隔板采用10mm厚Q345鋼板壓力注膠粘貼連接。2、T梁橋橋臺(tái)背墻豎向裂縫處理梁橋橋臺(tái)背墻豎向裂縫處理結(jié)合臺(tái)后搭板脫空處理，在臺(tái)背注水泥漿或低標(biāo)號(hào)細(xì)骨料混凝土，待臺(tái)后空洞填實(shí)并穩(wěn)

15、定后，鑿除背墻裂縫處破碎混凝土，封閉裂縫并修補(bǔ)表層混凝土。3、T梁橋腹板斜裂縫梁橋腹板斜裂縫_病害分析病害分析3、T梁橋腹板斜裂縫梁橋腹板斜裂縫_病害分析病害分析首先對(duì)裂縫進(jìn)行封閉處理，當(dāng)腹板裂縫較為密集（同一位置多于3條）或單條寬度0.15mm時(shí)，腹板除進(jìn)行裂縫修補(bǔ)外，還需采用粘貼鋼板的方法予以補(bǔ)強(qiáng)，通過鉚粘鋼板來增強(qiáng)腹板抵抗剪應(yīng)力的能力。粘貼若干5 mm厚的鋼板條。3、T梁橋腹板斜裂縫梁橋腹板斜裂縫_處理方案處理方案4、T梁橋腹板豎向裂縫梁橋腹板豎向裂縫1）若T梁跨中豎向裂縫寬度在0.150.19mm或裂縫數(shù)量為36道，則于跨中30米 范圍內(nèi)粘貼預(yù)應(yīng)力碳纖維板，同時(shí)加固范圍應(yīng)超出最外側(cè)裂縫不小于1米。2）雙拼段所有）雙拼段所有T梁橋邊梁為滿足新規(guī)范的承載力要求，也采取該方式進(jìn)行加固。梁橋邊梁為滿足新規(guī)范的承載力要求，也采取該方式進(jìn)行加固。4、T梁橋腹板豎向裂縫梁橋腹板豎向裂縫_預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固對(duì)于T梁病害較為嚴(yán)重，梁底豎向裂縫寬度大于0.2mm或裂縫數(shù)量大于6道，采用增加體外預(yù)應(yīng)力鋼束來提高梁體的承載能力和開裂彎矩值。