變速箱和離合器.

1、2022-5-231變速箱和離合器XXXXXX2022-5-232內(nèi)容要點1.變速箱及操縱系統(tǒng)2.離合器及操縱系統(tǒng)2022-5-2331.變速箱1.1功能功能n改變發(fā)動機的扭矩與轉(zhuǎn)速改變發(fā)動機的扭矩與轉(zhuǎn)速起步起步, 加加速速, 行駛及其他工況行駛及其他工況n有倒檔功能有倒檔功能倒車倒車n有空檔功能有空檔功能-起動起動, 滑行和停車滑行和停車n必要時有動力輸出功能必要時有動力輸出功能PTO2022-5-2341.2、變速箱的結(jié)構(gòu)設計要求、變速箱的結(jié)構(gòu)設計要求n合理的檔位數(shù)與傳動比合理的檔位數(shù)與傳動比, 保證良好的動力性與經(jīng)濟性保證良好的動力性與經(jīng)濟性.n設置空檔和倒檔設置空檔和倒檔.n體積小體積

2、小, 重量輕重量輕, 承載能力強承載能力強, 工作可靠且壽命長工作可靠且壽命長.n操縱簡單操縱簡單, 準確準確, 輕便輕便, 迅速迅速.n傳動效率高傳動效率高, 噪音低噪音低.n制造工藝性好制造工藝性好, 造價低造價低, 維修保養(yǎng)方便維修保養(yǎng)方便.n零件標準化零件標準化, 部件通用化部件通用化, 總成系列化（三化要求）總成系列化（三化要求）n需要時應設需要時應設PTO2022-5-235輸入軸輸入軸總成總成輸出軸總成輸出軸總成倒檔惰輪倒檔惰輪換檔機構(gòu)組件換檔機構(gòu)組件殼體總成殼體總成（同步器（同步器-關(guān)鍵件）關(guān)鍵件）中間軸總成中間軸總成1.3、組成部分、組成部分齒輪機構(gòu)齒輪機構(gòu)軸、齒輪、同步器、

3、軸承等軸、齒輪、同步器、軸承等箱體箱體殼體、螺塞等殼體、螺塞等操縱機構(gòu)操縱機構(gòu)齒輪換檔機構(gòu)齒輪換檔機構(gòu)2022-5-236 直接檔型直接檔型變速器傳動線路圖1.4、工作原理2022-5-237t2022-5-2381.5、類別按操縱分：機械變速箱 自動變速箱（AT、CVT、AMT）nAT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來實現(xiàn)變速變矩。 nCVT通過改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速。由于取消了齒輪傳動，因此其傳動比可以隨意變化，變速更加平順，沒有換擋的突跳感。nAMT它在普通手動變速器的基礎(chǔ)上，通過加裝微電腦控制的電動裝置，取代原來由人工操作完成

4、的離合器的分離、接合及變速器的選擋、換擋動作，實現(xiàn)自動換擋。按檔位分：三檔、四檔、五檔、六 檔、八檔等2022-5-239結(jié)構(gòu)及原理：見上廠家：綦江/ 哈齒/FAST/東風/ ZF/ 其他機械變速箱2022-5-2310自動變速箱ALLISON2022-5-2311ZF456132變速箱控制模塊行星齒輪組模塊輸出模塊變矩器模塊緩速器模塊供油模塊1234562022-5-2312 2022-5-2313voith 2022-5-2314機械變速箱操縱nMK4/MK8特點及應用2022-5-2315 三軟軸短手柄操縱 特點及應用2022-5-2316變速操縱系統(tǒng)自動變速箱操縱2022-5-2317

5、應用特點ZF-EcoLifeZF-AS Tronic手動變速箱手動變速箱起步裝置起步裝置液力變矩器干式離合器干式離合器起步舒適性起步舒適性非常好好由駕駛員決定離合器磨損離合器磨損無低高應用于：應用于：公交車公交車+ +00城郊客車城郊客車+ 1)+ 1)+客運車客運車0+ +1) 視具體的應用條件而定+ + 非常適合+ 很適合0 適用于一些特定情況2022-5-23183.離合器3.1離合器功能n離合器是汽車傳動系統(tǒng)的重要部件，其主要作用如下：n1）、傳遞和切斷發(fā)動機傳給傳動系統(tǒng)的動力，以保證汽車的平穩(wěn)起步、停車以及變速器的順利換檔；n2）、緊急情況下保護傳動系各零件以防止過載損壞； (如汽車

6、緊急制動而未分離離合器時，發(fā)動機旋轉(zhuǎn)部分因突然減速會產(chǎn)生巨大的慣性力矩，此時離合器主、從動部分會產(chǎn)生滑磨來防止過載）；n3）、通過離合器扭轉(zhuǎn)減振器的作用，來降低傳動系統(tǒng)的振動和噪音。2022-5-2319 功能圖 扭轉(zhuǎn)振動扭轉(zhuǎn)振動扭轉(zhuǎn)震動扭轉(zhuǎn)震動TimeTime發(fā)動機發(fā)動機變速箱變速箱飛輪飛輪離合器壓盤離合器壓盤離合器片離合器片離合器分離軸承離合器分離軸承2022-5-2320液力變矩器 帶橢圓形油道的液力變矩器扭轉(zhuǎn)減震器液力變矩器鎖止離合器 (WK)液力變扭器由泵輪、渦輪和導輪等構(gòu)件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用2022-5-23213.2離合器工作原理干摩擦式離合器工作原理：接合時，利用膜

7、片彈簧(或螺旋彈簧、碟型彈簧）等壓緊元件作用于離合器壓盤，將離合器從動盤總成緊壓在飛輪與壓盤之間，產(chǎn)生一定的摩擦力矩，從而將發(fā)動機的動力傳遞至傳動系統(tǒng)，來驅(qū)動車輛前進或倒退；分離時，利用操縱系統(tǒng)驅(qū)動分離軸承，推(拉)動離合器分離桿(或膜片彈簧分離指)，利用杠桿原理及(或)傳動片的彈性恢復力，放松對從動盤總成的壓緊，從而切斷發(fā)動機的動力傳遞，便于換檔等操作。以下為推、拉式離合器工作簡圖2022-5-23222022-5-23232022-5-23243. 3離合器基本性能要求1）、在任何工況下，離合器都能保持相對穩(wěn)定的扭矩容量，以可靠地傳遞發(fā)動機扭矩，并留有適當?shù)呐ぞ貎洌?）、接合要平順、柔和

8、，使汽車能平穩(wěn)起步，沒有沖擊和抖動；3）、分離要徹底，從動部分要有較小的轉(zhuǎn)動慣量，以便于換檔；4）、散熱通風應良好，以保證離合器工作溫度不致過高；5）、應能有效避免傳動系統(tǒng)共振、過載，并降低沖擊和噪音；6）、操縱要輕便、準確，工作要穩(wěn)定、可靠，使用壽命長；7）、高速旋轉(zhuǎn)時平衡性要好，并具有可靠的爆破強度；8）、結(jié)構(gòu)要簡單、緊湊，制造工藝性好、拆裝維修方便等等。2022-5-23253. 4離合器基本組成結(jié)構(gòu)離合器三件套壓盤、從動盤、分離軸承2022-5-23261）離合器壓盤：推式螺旋 推式膜片 拉式膜片2022-5-2327 2）離合器從動盤從動盤總成的典型結(jié)構(gòu)(后兩種客車行業(yè)不用）帶無石棉

9、摩擦片的從動盤總成帶金屬片的 從動盤總成帶多級大角度扭轉(zhuǎn)減震的從動盤總成2022-5-23283）分離軸承：推式分離軸承 拉式分離軸承2022-5-23293.5摩擦材料n安全性（爆裂速度、過熱試驗）n性能（更低振動、熱穩(wěn)定性）n壽命2022-5-23303.6離合操縱系統(tǒng) 撥叉撥叉搖臂式（搖臂式（可調(diào)式）離合機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖可調(diào)式）離合機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖 2022-5-2331 撥叉式離合助力器結(jié)構(gòu)實物圖撥叉式離合助力器結(jié)構(gòu)實物圖 2022-5-2332 序序號號名稱名稱1 1分離指分離指2 2分離軸承分離軸承3 3分離撥叉分離撥叉4 4回位彈簧回位彈簧5 5分泵調(diào)整螺分泵調(diào)整螺母母6 6分泵推桿分泵推桿

10、撥叉撥叉可調(diào)式離合助力器機構(gòu)調(diào)整圖解示意可調(diào)式離合助力器機構(gòu)調(diào)整圖解示意 2022-5-2333 整體式（自調(diào)式）離合助力器結(jié)構(gòu)圖整體式（自調(diào)式）離合助力器結(jié)構(gòu)圖 2022-5-2334 分離軸承分離軸承離合器殼離合器殼分離撥叉分離撥叉分離撥叉指針分離撥叉指針自調(diào)分離機構(gòu)（圖自調(diào)分離機構(gòu)（圖1） 自調(diào)式分泵離合器片磨損后自動補償，分泵無須調(diào)整。2022-5-2335 功能件分泵分泵2022-5-2336 總泵總泵2022-5-23373.2離合系統(tǒng)調(diào)整基本操作規(guī)范離合系統(tǒng)調(diào)整基本操作規(guī)范 3.2.1安裝檢查整個系統(tǒng)密封性（漏氣漏油），各零件連接固定正確；3.2.2液壓系統(tǒng)排空:排氣時要求兩人協(xié)

11、同進行，首先檢查離合器油壺液量是否加足，拆除排氣螺釘橡皮罩，用塑料管接到排氣螺釘上，將另一端插入容器內(nèi)。反復踩下離合器踏板，之后壓緊踏板。松開排氣螺釘，排氣后迅速旋緊，然后松開踏板。依次重復數(shù)次，直到離合管路的空氣排完為止。（注意在擰緊放氣螺栓時用力不可過大，以免損壞其密封帶）2022-5-23383.2.3操縱系統(tǒng)間隙調(diào)整 調(diào)整離合器總泵推桿與總泵活塞的間隙為05-10mm。調(diào)整時松開鎖緊螺母，向活塞方向旋轉(zhuǎn)推桿，當推桿碰到活塞后退13-23扣即可，調(diào)整后將鎖緊螺母擰緊。1 1）離合器總泵自由行程調(diào)整）離合器總泵自由行程調(diào)整2022-5-2339調(diào)整離合器分泵推桿的空行程，通常將其調(diào)整到35

12、mm，以保證分離軸承與分離指的間隙為2-3mm。調(diào)整后將分泵推桿鎖緊螺母擰緊。 整體式、拉式分離機構(gòu)無需對分泵進行調(diào)整。2）離合器分泵調(diào)整）離合器分泵調(diào)整2022-5-23403)調(diào)整離合器踏板高度、自由行程調(diào)整離合器踏板高度、自由行程1）A：腳踏板最大行程位置離地板間隙 2）B：腳踏板初始位置離地板間隙）3）C：腳踏板總行程 4）D：踏板自由行程踏板上限位踏板上限位調(diào)整螺母調(diào)整螺母踏板下限位踏板下限位調(diào)整螺母調(diào)整螺母 離合器踏板高度調(diào)整通常要求：踩下離合過程中在位置L75*C時能完全分離;松開離合過程中在位置M50*C時能完全結(jié)合（見圖）C為：踏板總行程2022-5-2341 1）不要使用不同質(zhì)