橋梁施工圖設(shè)計說明

1、 8 8規(guī)劃六河橋施工圖設(shè)計說明11. 工程概況本工程范圍內(nèi)，規(guī)劃六河橋跨越河道，河道為現(xiàn)狀河流且不考慮通航。規(guī)劃六河橋跨徑布置的起點樁號（0#橋臺伸縮縫中心處）為K0+803.670，終點樁號（3#橋臺伸縮縫中心處）為K0+833.670，橋梁跨徑的中心樁號為K0+818.670，分南北兩幅布置。道路中心線與橋跨中心線右偏角為60°，橋梁總長為30.0m。本橋梁設(shè)計上部結(jié)構(gòu)采用3´10m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)采用樁接蓋梁形式，基礎(chǔ)采用單排鉆孔灌注樁。2. 設(shè)計依據(jù)(1)濱江路啟動段（洪塘中路-機場路）橋梁工程初步設(shè)計（中國市政工程中南設(shè)計研究總院有限公司 20

2、14.07）(2) 寧波姚江北岸濱江路啟動段（洪塘中路-機場路）道路工程初步設(shè)計審查會議紀要 北區(qū)閥蓋會紀要【2014】9號(3)初步設(shè)計執(zhí)行情況：審查會議原則同意完成的初步設(shè)計內(nèi)容，本次施工圖設(shè)計按批復(fù)精神執(zhí)行，施工圖設(shè)計中認真地執(zhí)行了初步設(shè)計評審意見。(4)濱江路啟動段（洪塘中路-機場路）道路工程環(huán)境影響報告書。3. 設(shè)計規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 城市道路工程設(shè)計規(guī)范（CJJ 37-2012） 城市橋梁設(shè)計規(guī)范（CJJ 11-2011) 城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范（CJJ 166-2011） 城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程（CJJ 139-2010） 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 2-2008） 公路

3、橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60-2004） 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2004） 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011） 公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則（JTG/T D81-2006） 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTG D50-2006） 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004） 公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程（JTG/T F81-01-2004）4. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)、道路等級：濱江路啟動段等級為城市次干道(2)、設(shè)計速度：40km/h(3)、橋面寬度：28.5m(4)、荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽車荷載：

4、城-A級；人群荷載：按城市橋梁設(shè)計規(guī)范（CJJ 11-2011）取值。(5)、橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計基準(zhǔn)期：100年(6)、橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限：50年(7)、橋梁設(shè)計安全等級：一級(8)、抗震設(shè)防分類和抗震標(biāo)準(zhǔn)：地震基本烈度為6度，地震動峰值加速度為0.05g，橋梁抗震設(shè)防類別為丙類，抗震措施應(yīng)按7度要求執(zhí)行。(9)、通航標(biāo)準(zhǔn)及梁底控制標(biāo)高：不考慮通航，滿足防洪要求橋梁梁底控制標(biāo)高3.13m，設(shè)計常水位為1.30m。(10)、環(huán)境類別：上部結(jié)構(gòu)按類環(huán)境,下部結(jié)構(gòu)按類環(huán)境。(11)、容許工后沉降：橋臺與路堤相鄰處10cm。其他技術(shù)指標(biāo)：均按現(xiàn)行城市橋梁設(shè)計規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、定額執(zhí)行。5. 工程地質(zhì)5

5、.1 地形地貌擬建道路場地地貌類型屬濱海相淤積平原，地形平坦，道路沿線基本以農(nóng)田、林地為主，局部分布有農(nóng)居、河流、水塘、簡易廠房等。道路沿線地形地物按道路里程號分段詳述如下：K0+031K0+200段：第一次外業(yè)鉆探時為農(nóng)田，現(xiàn)狀為空地，周邊工程建設(shè)對其原始地表形態(tài)改變較大，場地內(nèi)有挖填。K0+200K0+310段：原為農(nóng)居聚集區(qū)，多為12層磚結(jié)構(gòu)房屋，現(xiàn)已全部拆除，現(xiàn)狀為空地，周邊工程建設(shè)對其原始地表形態(tài)改變較大，場地內(nèi)有挖填。K0+310K0+540段：第一次外業(yè)鉆探時為農(nóng)田、林地，其中在K0+330K0+407段分布有水田，種植茭白；現(xiàn)狀為空地，周邊工程建設(shè)對原始地表形態(tài)改變較大，場地內(nèi)

6、有挖填。K0+540K0+810段：現(xiàn)狀基本為農(nóng)田、林地，局部為空地，周邊工程建設(shè)在場地局部范圍內(nèi)有挖填，原始地表形態(tài)局部有改變。K0+810K0+830段：為現(xiàn)狀規(guī)劃六河，水深0.40.6m左右，河底浮泥厚約1m左右，河岸為自然土質(zhì)岸坡。K0+830K1+430段：現(xiàn)狀為農(nóng)田、林地，地形平坦，局部分布有寬約23m的臨時便道，在K0+940處分布有一棟簡易房屋。K1+430K1+522段：現(xiàn)狀以空地為主，終點處分布有高大的喬木，該段局部地段原為河流和水塘，現(xiàn)已全部回填，形成了暗浜、暗塘，其平面位置詳見附圖1。K1+522K1+560段：為現(xiàn)狀孫家河，水深1.02.0m左右，河底浮泥厚約0.5m

7、左右，河岸為漿砌塊石岸坡。K1+560K2+380段：現(xiàn)狀以為農(nóng)田、林地為主，地形平坦，地面高程一般在1.82.1m左右，起點處分布有高大的喬木，終點處分布有一棟磚結(jié)構(gòu)簡易房屋。K2+380K2+406段：現(xiàn)狀為空地，地表分布有11層素填土，稍密狀態(tài)，厚度約0.52.0m。K2+406K2+464段：為現(xiàn)狀廠房，部分地段為空地，地表分布有12層素填土，稍密狀態(tài)，厚度約0.51.0m。5.2 地基土構(gòu)成及特征根據(jù)本次勘察野外編錄和室內(nèi)土工試驗成果，在勘察深度范圍內(nèi)，除表層填土外，其余由第四紀地層組成。結(jié)合地層時代和成因，本場地勘探深度內(nèi)地基土劃分為6個工程地質(zhì)單元層，細分為15個工程地質(zhì)單元亞層

8、。場地土層從上往下依次描述如下：11層：素填土(mlQ4) 灰色，松散稍密狀態(tài)，主要由粘性土夾少量碎塊石和磚塊組成，系近期人工堆積形成。該層部分場地分布。12層：素填土(mlQ4) 雜色，松散稍密狀態(tài)，主要由碎石、塊石、角礫及少量粘性土組成，最大粒徑約400mm，顆粒大小混雜，土質(zhì)均一性差，系近期人工堆積形成。該層部分場地分布。13層：雜填土(mlQ4)雜色，松散狀態(tài)，主要由碎磚塊、混凝土塊等組成，分布在K0+200K0+310段，為該段原有民居拆除產(chǎn)生的建筑垃圾堆積形成。2層：粉質(zhì)粘土(mQ43)灰黃色，可塑軟塑，厚層狀，中高壓縮性，從上至下土層漸灰漸軟，土質(zhì)不均，含鐵錳質(zhì)氧化物，切面稍有光

9、澤，干強度中等，韌性中等，搖振反應(yīng)無，局部相變?yōu)檎惩?，土質(zhì)均一性較差，該層頂部約30cm為耕植土，含有植物根莖及蟲孔，土質(zhì)松軟。該層大部分場地分布。1層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土(mQ42)灰色、褐灰色，流塑，飽和，具層理狀，高壓縮性，含少量腐殖物，層間夾粉土薄層，韌性中等高，干強度中等高，搖震反應(yīng)無，土質(zhì)不均，局部相變?yōu)橛倌噘|(zhì)粘土，土質(zhì)均一性較差。該層全場分布。2層：粉土(al+mQ42)灰色，稍密，濕，厚層狀為主，局部稍具層理狀，夾粘性土薄層，局部與粘性土呈互層狀，中等偏低壓縮性，切面粗糙，干強度低，韌性低，搖振反應(yīng)中等迅速，局部因粘粒含量高而相變?yōu)榉圪|(zhì)粘土，土質(zhì)均一性較差。該層部分場地分布。3層：

10、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土(mQ42)灰色，流塑，飽和，層理狀，局部鱗片狀，高壓縮性，夾粉砂團塊或薄層，切面稍有光澤，韌性中等，干強度中等，搖震反應(yīng)無，局部相變?yōu)橛倌噘|(zhì)粘土，土質(zhì)均一性較差。該層全場分布。1層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土(mQ41)灰色，流塑，鱗片狀，局部層理狀，高壓縮性，夾少量粉砂團塊和腐殖物，切面稍有光澤，韌性中等高，干強度中等高，搖震反應(yīng)無，局部相變?yōu)橛倌噘|(zhì)粘土，土質(zhì)均一性較差。該層全場分布。2層：粉質(zhì)粘土(mQ41)灰色，軟塑，局部流塑，鱗片狀，局部層理狀，中高壓縮性，夾少量粉砂團塊和腐殖物，切面稍有光澤，韌性中等，干強度中等，搖震反應(yīng)無，局部相變?yōu)橛倌噘|(zhì)土，土質(zhì)均一性較差。該層全場分布。1層

11、：粉砂(alQ31)淺灰色，中密，飽和，厚層狀，主要礦物成分為石英、長石等，顆粒較均一，級配較差，分選性較好，含少量貝殼碎屑，粘性土平均含量約16%，局部含量較高，土質(zhì)均一性較差，局部相變?yōu)橹猩盎虼稚啊Ｔ搶硬糠謽蛄恒@孔有揭露。2層：粉質(zhì)粘土(mQ31)灰色，軟塑，局部軟可塑，厚層狀，中等壓縮性，土體粉粒含量較高，含少量腐殖物，切面稍有光澤，干強度中等，韌性中等，搖震反應(yīng)無，局部相變?yōu)檎惩?，土質(zhì)均一性較差。該層橋梁鉆孔有揭露。3層：粉砂(alQ31)灰色，中密，飽和，厚層狀，主要礦物成分為石英、長石等，顆粒較均一，級配較差，分選性較好，含少量貝殼碎屑，粘性土平均含量約18%，局部含量較高，土質(zhì)均

12、一性較差，局部相變?yōu)橹猩盎蚣毶?。該層橋梁鉆孔有揭露。4層：圓礫(alQ31)灰色，中密，低壓縮性，厚層狀，土質(zhì)不均，中粗砂顆粒、粘性土充填，主要粗顆粒成分為卵石和圓礫，卵石粒徑2040mm，局部最大為60mm，一般含量為530%，圓礫粒徑220mm，一般含量為1050%顆粒表現(xiàn)為上細下粗，以圓狀、次圓狀為主，局部相變?yōu)榈[砂，土質(zhì)均一性較差。該層橋梁鉆孔有揭露。5層：粉質(zhì)粘土(mQ31)灰色，軟塑，厚層狀，中等壓縮性，含較多粉砂團塊，切面稍有光澤，干強度中等，韌性中等，搖震反應(yīng)無，土質(zhì)均一性較差。該層部分橋梁鉆孔有揭露。6層：中砂(alQ31)淺灰色，飽和，密實，砂質(zhì)較純，級配差，顆粒呈圓形狀，

13、局部相變?yōu)榧毶盎虼稚?，主要礦物為長石、石英，粘性土平均含量約15%，土質(zhì)均一性較差。該層部分橋梁鉆孔有揭露。層：粉質(zhì)粘土(al+lQ22)藍灰色，可塑，厚層狀，中等壓縮性，含少量粉砂團塊，切面較光滑，中等韌性，中等干強度，無搖震反應(yīng)，局部相變?yōu)檎惩粒临|(zhì)均一性一般。該層部分橋梁鉆孔揭露。層：細砂(alQ21)淺灰色，密實，飽和，厚層狀，主要礦物成分為石英、長石等，顆粒較均一，顆粒級配較差，粘性土平均含量約15%，局部相變?yōu)橹猩盎蚍凵?，土質(zhì)均一性較差。該層部分橋梁鉆孔有揭露。5.3 地基土的物理力學(xué)性質(zhì)根據(jù)土工試驗成果和原位測試試驗成果，以上述劃分的地基土層為統(tǒng)計單元，統(tǒng)計前先對各項指標(biāo)進行檢查

14、，刪除個別偏值和不合理值，然后進行統(tǒng)計，分別提供各項指標(biāo)的最大值、最小值、平均值、標(biāo)準(zhǔn)值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)及統(tǒng)計樣品數(shù)。其中剪切指標(biāo)為峰值抗剪強度，標(biāo)貫試驗擊數(shù)、重型觸探擊數(shù)及顆分指標(biāo)僅提供平均值和統(tǒng)計樣品數(shù)。統(tǒng)計結(jié)果見地質(zhì)勘查報告。5.4 地表水對建筑材料的腐蝕性評價為判別地表水對建筑材料的腐蝕性，在規(guī)劃一河和規(guī)劃二河中各取一組水樣進行水質(zhì)分析。規(guī)劃六河、孫家河中的河水在類環(huán)境條件下對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在長期浸水條件下具微腐蝕性，干濕交替條件下具微腐蝕性；按地層滲透性為直接臨水考慮，河水對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性。5.5 地下水對建筑材料的腐蝕性評價根據(jù)本工程在L

15、K6、LK16和LK29號孔對地下水取水樣水質(zhì)分析成果，按巖土工程勘察規(guī)范（2009版）（50021-2001）有關(guān)條款對場地地下水腐蝕性判定，在類場地環(huán)境中，場地中的地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具有微弱腐蝕性，按不利原則綜合考慮為弱腐蝕性；按地層滲透性考慮，在強透水環(huán)境下，地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具有微弱腐蝕性，在弱透水環(huán)境下，地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性，按不利原則綜合考慮：按地層滲透性評價地下水對混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性時，地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在長期浸水條件下有微腐蝕性，在干濕交替條件下有微弱腐蝕性，按不利原則綜合考慮為弱腐蝕性。由于擬建場地地下水位較淺，經(jīng)毛細作用和雨水

16、的淋濾滲透，土中的可溶鹽已基本溶于地下水中，因此土中的腐蝕性鹽類含量低于或接近于地下水中的含量；經(jīng)現(xiàn)場踏勘，擬建場地周邊未發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生污染的污染源。因此，場地地基土對建筑材料的腐蝕性評價可與地下水一致。5.6 場地地震效應(yīng)分析與評價據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的1/400萬中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖和寧波市地震動峰值加速度區(qū)劃圖，本場地設(shè)計基本地震加速度值為0.05g，相當(dāng)于抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計地震分組為第一組。根據(jù)本地區(qū)剪切波速測試經(jīng)驗值，估算場區(qū)地表以下20m內(nèi)土層的平均等效剪切波速值se150m/s；又據(jù)本次勘察結(jié)果，本場地覆蓋層厚度>80m，根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011-20

17、01）判定：本場地土類型為軟弱場地土，場地類別為類，設(shè)計地震分組為第一組，場地特征周期值為0.65s，屬于對建筑抗震不利地段。6. 主要材料6.1 混凝土C50砼：預(yù)制空心板C50纖維砼：伸縮縫C50防水砼：橋面鋪裝C40砼：橋墩臺蓋梁、耳背墻、防震擋塊C30砼：現(xiàn)澆平石、人行道板、橋頭搭板、墩臺樁基C30水下砼：墩臺樁基C15砼：橋臺蓋梁底墊層、非機動車道墊層6.2 瀝青混凝土機動車道橋面鋪裝由上至下為：4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13C型（面層）（0.3%路用纖維）6cm中粒式改性瀝青混凝土AC-20C型（底層）10cmC50防水砼整體化現(xiàn)澆層非機動車道橋面鋪裝由上至下為：4cm細粒式

18、改性瀝青混凝土AC-13C型（面層）（0.3%路用纖維）8cm粗粒式普通瀝青混凝土AC-25C型（底層）28cmC15素砼墊層10cmC50防水砼整體化現(xiàn)澆層6.3 防水材料防水層：采用聚合物改性瀝青PB（）型防水涂料。6.4 普通鋼筋普通鋼筋為熱軋HPB300、HRB400鋼筋，文件中其符號表示方法按照公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2004）要求，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合鋼筋混凝土用鋼 第1部分：熱軋光圓鋼筋（GB 1499.1-2008）和鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋（GB 1499.2-2007）的規(guī)定，并執(zhí)行鋼筋混凝土用鋼 第1部分：熱軋光圓鋼筋（GB 1

19、499.1-2008）國家標(biāo)準(zhǔn)第1號修改單規(guī)定。6.5 預(yù)應(yīng)力鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼筋采用符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T 5224-2003）標(biāo)準(zhǔn)的低松弛高強度鋼絞線，鋼絞線抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值為1860MPa，單根鋼絞線直徑為S15.2mm，鋼絞線面積139.0mm2，彈性模量Ep=1.95x105MPa。6.6 鋼材及主要焊接材料鋼材采用Q235B，其技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 700-2006）中相關(guān)規(guī)定。焊接材料采用與母材相匹配的焊絲、焊劑和手工焊條，CO2氣體純度不小于99.5%，各材料均應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。6.7 其他本橋所有材料質(zhì)量的要求應(yīng)符合城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ

20、 2-2008）的所有規(guī)定，并符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。本橋所有材料及標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品均采用通過國家級或部級鑒定的產(chǎn)品，并應(yīng)按國標(biāo)、部標(biāo)要求進行抽樣檢驗。7. 設(shè)計要點7.1 橋梁總體設(shè)計1、高程與坐標(biāo)系統(tǒng)高程系統(tǒng)采用85國家高程基準(zhǔn)，坐標(biāo)系統(tǒng)采用寧波獨立坐標(biāo)系。2、縱斷面設(shè)計規(guī)劃六河橋位于豎曲線上，橋上變坡點樁號為K0+680.000，變坡點高程為5.883m；豎曲線半徑R=3500m，切線長T=50.75m，外距E=0.368m。小樁號一側(cè)縱坡為1.50%，大樁號一側(cè)縱坡為-1.50%。3、橫斷面設(shè)計橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：0.25m（欄桿）+2.0m（人行道）+2.5m（非機動車道）+1.0m（側(cè)分隔

21、帶）+8.5m（機動車道）+8.5m（機動車道）+1.0m（側(cè)分隔帶）+2.5m（非機動車道）+2.0m（人行道）+0.25m（欄桿）=28.5m。橋面橫斷面設(shè)置1.5%的雙向橫坡，人行道設(shè)置1.5%的單向橫坡。7.2 預(yù)應(yīng)力砼空心板1、10m預(yù)制空心板長9.96m，板寬124cm，高60cm，相鄰板縫1cm。空心板預(yù)應(yīng)力體系為先張法，鋼束采用公稱直徑d=15.2mm的高強度低松弛鋼絞線。2、空心板內(nèi)力計算采用平面桿系有限元程序，荷載橫向分配系數(shù)采用鉸接板（梁）法計算。3、設(shè)計參數(shù)（1）混凝土：重力密度=26.0kN/m3，彈性模量為Ec=3.45×104MPa。（2）瀝青混凝土：重

22、力密度=24.0kN/m3。（3）預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率=0.035，松弛系數(shù)z=0.3。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉臺座長度按50m計，一端張拉，預(yù)應(yīng)力鋼筋與張拉臺座間的加熱養(yǎng)護溫差取20。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉控制應(yīng)力con=0.70 fpk =1302MPa。（4）豎向梯度溫度效應(yīng)：按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2004）規(guī)定取值。7.3 下部結(jié)構(gòu)1、橋臺采用樁接蓋梁式橋臺，蓋梁高1.2m.；基礎(chǔ)采用1.0m鉆孔灌注樁，按摩擦樁設(shè)計，樁長為59m。2、橋墩采用樁接蓋梁式橋墩，蓋梁高1.2m；基礎(chǔ)均采用1.0m 鉆孔灌注樁，按摩擦樁設(shè)計，

23、樁長為59m。7.4 附屬結(jié)構(gòu)1、橋面鋪裝橋面鋪裝采用10cm混凝土基層10cm瀝青面層。具體做法：在梁體上澆筑10cm厚C50防水混凝土，內(nèi)鋪間距10×10的直徑d=10mm的HRB400鋼筋焊接網(wǎng)片；混凝土基層頂面噴涂聚合物改性瀝青PB（）型防水涂料（3.0mm）；其上鋪設(shè)6cm中粒式改性瀝青混凝土AC-20C型、改性粘層瀝青（0.5L/m2）、4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13C型（面層）（0.3%路用纖維）。橋面防水等級為級，橋面防水涂料應(yīng)符合城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程（CJJ 139-2010）相關(guān)規(guī)定。2、支座本橋采用圓板式橡膠支座，橋墩處為GYZ 200×

24、35mm；橋臺處為GYZF4 200×37mm。3、欄桿人行道兩側(cè)均采用輕質(zhì)組合欄桿，欄桿高度110cm。具體樣式可根據(jù)景觀須要及建設(shè)單位要求另行確定。4、伸縮縫兩側(cè)橋臺背墻設(shè)置FD60伸縮縫，應(yīng)符合公路橋梁伸縮裝置（JT/T 327-2004）相關(guān)要求。伸縮裝置開槽處澆筑C50纖維砼，每立方混凝土加入1kg水泥混凝土抗裂增強纖維-聚丙烯腈（PAN）纖維。7.5 橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期100年，按現(xiàn)行規(guī)范，本工程上部結(jié)構(gòu)按類環(huán)境，下部結(jié)構(gòu)按類環(huán)境控制，結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計主要從以下幾個方面考慮。1、混凝土材料主體結(jié)構(gòu)采用的混凝土，通過控制水灰比、水泥用量、氯離子含量來提高結(jié)

25、構(gòu)的耐久性能。2、保護層厚度本工程上部結(jié)構(gòu)按類環(huán)境，下部結(jié)構(gòu)按類環(huán)境控制，保護層厚度嚴格滿足規(guī)范要求。3、裂縫控制預(yù)應(yīng)力構(gòu)件采用A類部分預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土構(gòu)件裂縫寬度以0.20mm控制。4、橋面防水設(shè)置防水層，使雨水不進入橋梁主體結(jié)構(gòu)，增加了結(jié)構(gòu)的耐久性。5、檢測和維護 在結(jié)構(gòu)正常使用階段要定期檢測和定期維護。7.6 橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計根據(jù)城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范（CJJ 166-2011），本橋梁抗震設(shè)防類別為丙類，抗震設(shè)計方法為C類，即不需進行抗震分析和抗震驗算，應(yīng)滿足相關(guān)構(gòu)造和抗震措施的要求。丙類橋梁抗震措施，一般情況下，當(dāng)?shù)卣鸹玖叶葹?度時，應(yīng)符合本地區(qū)地震基本烈度提高一度（7度）的要

26、求。1、上部構(gòu)造采取有效的防落梁措施，即在邊板外側(cè)蓋梁上設(shè)置防震擋塊，加大橋墩蓋梁寬度以滿足規(guī)范要求，按7度區(qū)要求在梁與梁之間、梁與橋臺背墻之間加裝橡膠墊。2、下部結(jié)構(gòu)墩柱、樁基在塑性鉸區(qū)域內(nèi)加密箍筋配置，并滿足相關(guān)抗震措施要求。7.7 強制性條文執(zhí)行情況本設(shè)計嚴格執(zhí)行中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文有關(guān)規(guī)定。8. 施工注意事項施工時除嚴格遵守城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 2-2008）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）有關(guān)要求外，尚應(yīng)注意：8.1 材料1、混凝土：上部結(jié)構(gòu)采用C50高強度等級混凝土，因而必須仔細研究確定施工工藝和選用的材料，進行C50高強混凝

27、土最佳配合比設(shè)計與試驗，控制質(zhì)量，控制標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法，并嚴格執(zhí)行；為保證全橋顏色的一致性，建議采用同一廠家同一品牌的水泥用料。2、鋼材：普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具應(yīng)按設(shè)計技術(shù)指標(biāo)進行購貨，并按照中華人民共和國交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 2-2008）有關(guān)要求，進行嚴格驗收和檢驗。3、鋼構(gòu)件表面應(yīng)進行除銹、表面粗糙化和防銹涂裝處理。除銹等級應(yīng)達到涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB/T 8923.2-2008）規(guī)定的St3級，清潔后鋼材表面粗糙度應(yīng)達到Rz3075。鋼材外露面：根據(jù)公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件（JT

28、/T 722-2008）要求，按照大氣區(qū)的普通型C4（中等鹽度的工業(yè)區(qū)和沿海區(qū)）等級設(shè)計，涂層體系為S02，總干膜厚度260m。即底涂層1道60m環(huán)氧磷酸鋅底漆，中間涂層2道120m環(huán)氧（厚漿）漆，面涂層2道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆80m。8.2 鋼筋施工1、所有鋼筋的加工、安裝和質(zhì)量驗收等均應(yīng)按照城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 2-2008）的有關(guān)規(guī)定進行。本設(shè)計鋼筋長度未考慮折減，實際施工下料時應(yīng)按照有關(guān)施工規(guī)范要求進行控制。2、凡因施工需要而斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時，必須進行焊接并應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。3、施工中若鋼筋發(fā)生矛盾，允許進行適當(dāng)調(diào)整布置，但混凝土保護層厚度應(yīng)予以保

29、證。4、圖中所示“”形鋼筋全部是受力鋼筋，應(yīng)嚴格按照圖紙要求將上下彎鉤鉤在外層鋼筋上，絕對禁止因任何原因?qū)⒋祟愪摻钊∠虿脭唷?、直徑大于等于12毫米的鋼筋采用焊接接長，直徑大于等于20毫米的鋼筋接長建議采用等強鐓粗直螺紋連接技術(shù)，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合鋼筋機械連接通用規(guī)程（JG 107-2010）及建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐓粗直螺紋鋼筋接頭（JG 171-2005）要求；也可以采用焊接接長，焊縫長度必須滿足規(guī)范要求。8.3 墩臺、樁基施工及樁基檢測1、在橋梁基礎(chǔ)施工前，應(yīng)探明橋位范圍內(nèi)是否存在現(xiàn)狀管線，不能盲目開挖而對地下管線造成破壞，若發(fā)現(xiàn)有干擾時，應(yīng)及時會同相關(guān)部門協(xié)商解決；施工單位應(yīng)在校核樁位坐標(biāo)無

30、誤后方可放樣，并且在放樣完畢后應(yīng)用鋼尺對樁位進行多方位的丈量校核，確認無誤后方可施工樁基。2、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工時，應(yīng)考慮橋位處管道或者綜合管廊基坑等相關(guān)構(gòu)筑物的開挖，避免不均勻開挖對橋梁基礎(chǔ)的不利影響。3、施工時如果發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設(shè)計地質(zhì)資料所揭示的有出入時，應(yīng)及時通知監(jiān)理和設(shè)計代表，以便研究調(diào)整樁長。4、樁基應(yīng)嚴格清孔，樁底沉淀厚度應(yīng)小于10cm，由于樁位范圍內(nèi)多處出現(xiàn)淤泥質(zhì)黏土、軟塑、流塑性黏土等不良地質(zhì)，施工單位應(yīng)采用可靠的施工措施，確保鉆孔不出現(xiàn)塌孔、縮頸等情況。采用機械成孔的樁基應(yīng)逐孔進行質(zhì)量檢測。5、橋墩墩柱施工采用鋼模板，一節(jié)長度應(yīng)不小于2米，鋼模板初次使用時應(yīng)將與混凝土接觸

31、面上的銹跡清除干凈。不得采用對混凝土表面有污染、對混凝土有腐蝕的材料代替脫模劑。6、橋臺處場地平整拋填塘渣形成工作墊層后施工橋臺樁基、橋臺、臺前擋墻及河道開挖，臺后填筑便道待架梁完成后，反開挖施工級配碎石層及氣泡混合輕質(zhì)土路堤。7、橋臺背墻施工時，應(yīng)根據(jù)伸縮縫設(shè)計圖的要求，在背墻內(nèi)預(yù)埋相應(yīng)的伸縮縫錨固鋼筋，并預(yù)留安裝伸縮縫的位置。8、完整性檢測：全橋100%的鉆孔樁埋設(shè)聲測管，鉆孔樁混凝土齡期大于14天，且混凝土強度達到設(shè)計強度的80%以上，方可進行完整性檢測。全橋樁基100%預(yù)埋聲測管，其中不少于80%的樁基采用超聲波檢測法進行檢測，剩余樁基采用低應(yīng)變檢測法進行檢測。9、高應(yīng)變檢測：每個墩、

32、臺至少抽取1根鉆孔樁做高應(yīng)變檢測，且全橋不少于5根。8.4 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板1、空心板預(yù)制 澆筑空心板混凝土前應(yīng)嚴格檢查支座預(yù)埋鋼板、伸縮縫、泄水管、護欄、支座等附屬設(shè)施預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方可澆筑，護欄預(yù)埋鋼筋必須預(yù)埋在預(yù)制空心板內(nèi)。施工時，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力鋼筋及普通鋼筋位置準(zhǔn)確，控制混凝土骨料最大粒徑不得大于20mm。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)充分振搗密實，嚴格控制其質(zhì)量。 各部分截面應(yīng)一次澆筑完成，澆筑工藝應(yīng)認真研究編制，為防止混凝土開裂和棱邊碰損，應(yīng)待混凝土強度達到施工規(guī)范的有關(guān)要求時方可拆模。 為了防止預(yù)制空心板上拱過大，預(yù)制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不應(yīng)太長，宜按9

33、0天控制。預(yù)制空心板張拉時彈性上拱值：中板0.4cm。由于上拱值影響因素較多，存梁期應(yīng)密切注意空心板的累計上拱值，若安裝前累計上拱值超過1.5cm，應(yīng)采取控制措施。 混凝土配合比應(yīng)通過試驗確定，確保強度?；炷琉B(yǎng)護要求保溫、保濕、防曬，盡量減少收縮、溫差的影響。 各部分應(yīng)嚴格控制截面尺寸，施工誤差應(yīng)限制在施工規(guī)范容許的偏差范圍之內(nèi)。應(yīng)重視施工觀測和施工控制。 為使橋面鋪裝與預(yù)制空心板梁緊密地結(jié)合為整體，預(yù)制空心板頂面必須拉毛，混凝土終凝后立即用高壓水沖凈表面灰漿。 澆筑鉸縫混凝土前，必須采用鋼絲刷清除鉸縫結(jié)合面上的浮皮，鉸縫應(yīng)進行鑿毛處理，并用高壓水沖干凈后方可澆筑鉸縫混凝土及水泥砂漿，必須振

34、搗密實。 空心板預(yù)制時，按1m一道在鉸縫的側(cè)模嵌上500mm長的8鋼筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。 空心板預(yù)制時，除注意按本冊設(shè)計圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系、伸縮縫、欄桿及其他相關(guān)附屬構(gòu)造，均應(yīng)參照有關(guān)圖紙施工。 預(yù)制空心板有左斜、右斜之分，預(yù)制空心板梁時須注意空心板偏角的方向，使用時請注意橋梁斜交方向。2、預(yù)應(yīng)力工藝 張拉臺座應(yīng)有足夠的強度及穩(wěn)定性，兩端預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固橫梁、放張砂筒等應(yīng)有可靠的固定等安全防范措施，防治上翻、滑脫等安全事故的發(fā)生。 預(yù)制空心板預(yù)應(yīng)力鋼筋必須待混凝土強度達到設(shè)計混凝土強度等級的90%后，且混凝土齡期不小于7天，方可放張。在條件具備時適當(dāng)增加齡期，提高混凝土彈性模量，減少反拱度。 部分預(yù)應(yīng)力鋼筋兩端采用的硬塑料套管或硬塑料圍裹密實等失效措施應(yīng)穩(wěn)固牢靠。3、板梁的存放、運輸與安裝 上構(gòu)施工順序：預(yù)制空心板安裝空心板鉸縫封底縫，砂漿強度達到設(shè)計強度的50%后澆筑鉸縫澆筑濕接縫及橋面現(xiàn)澆層澆筑瀝青混凝土鋪裝及附屬設(shè)施成橋。 梁的存放場地，應(yīng)整平夯實，并考慮排水，防止由于排水不暢造成地基下沉。 主梁應(yīng)按吊裝順序編號存放，以便對號安裝就位。主梁存放應(yīng)在梁底支點附