集裝箱船發(fā)展講述

1、發(fā)展 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 歷史歷史構(gòu)造構(gòu)造集裝箱船的種類 按照裝運(yùn)集袋箱情況按照裝運(yùn)集袋箱情況 集裝箱船可分為部分集裝箱船、全集裝箱船和可變換集裝箱船三種： 部分集裝箱船 全集裝箱船 可變換集裝箱船按照集裝箱船的發(fā)展情況按照集裝箱船的發(fā)展情況 可分為第一、二、三、四、五代集裝箱船 第一代集裝箱船第一代集裝箱船 出現(xiàn)於20世紀(jì)60年代，橫穿太平洋、大西洋的17000-20000總噸集裝箱船可裝載700-1000TEU。 第二代集裝箱船第二代集裝箱船 出現(xiàn)於20世紀(jì)70年代，40000-50000總噸集裝箱船的集裝箱裝載數(shù)增加到1800-2000TEU，航速也由第一代的23節(jié)提高到26-27節(jié)。第三代集裝箱

2、船第三代集裝箱船 出現(xiàn)於1973年石油危機(jī)以來(lái)，這代船的航速降低至20-22節(jié)，但由於增大了船體尺寸，提高了運(yùn)輸效率，致使集裝箱的裝載數(shù)達(dá)到了3000TEU，因此，第三代船是高效節(jié)能型船。 第四代第四代超超集裝箱船集裝箱船 出現(xiàn)於20世紀(jì)80年代後期，集裝箱船的航速進(jìn)一步提高，集裝箱船大型化的限度則以能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河為準(zhǔn)繩，集裝箱裝載總數(shù)增加到4400個(gè)。由於採(cǎi)用了高強(qiáng)度鋼，船舶重量減輕了25%；大功率柴油機(jī)的研製，大大降低了燃料費(fèi)，又由於船舶自動(dòng)化程度的提高，減少了船員人數(shù)，集裝箱船經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高。 巴拿馬海峽船通過(guò)運(yùn)河需經(jīng)三級(jí)船閘，逐級(jí)提高水位，通過(guò)加通船通過(guò)運(yùn)河需經(jīng)三級(jí)船閘，逐級(jí)提高水

3、位，通過(guò)加通湖，再經(jīng)三級(jí)船閘下降到海平面。把能通過(guò)巴拿馬運(yùn)湖，再經(jīng)三級(jí)船閘下降到海平面。把能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河最大的船型稱為巴拿馬最大型（巴拿馬型）河最大的船型稱為巴拿馬最大型（巴拿馬型）第五代集裝箱船第五代集裝箱船 作為第五代集裝箱船的先鋒，德國(guó)船廠建造的5艘APLC-10型集裝箱可裝載4800TEU，這種集裝箱船的船長(zhǎng)/船寬比為78，使船舶的復(fù)原力增大，被稱為第五代集裝箱船。 第六代集裝箱船第六代集裝箱船 1996年春季竣工的Rehina Maersk，最多可裝載8000TEU，該型船已建造了6艘，人們說(shuō)這個(gè)級(jí)別的集裝箱船拉開(kāi)了第六代集裝箱船的序幕。據(jù)有關(guān)方面預(yù)測(cè)，不久的將來(lái)，可裝載10000

4、個(gè)集裝箱的巨輪將會(huì)在歐洲問(wèn)世。 21世紀(jì)中遠(yuǎn)集團(tuán)集裝箱船的發(fā)展世紀(jì)中遠(yuǎn)集團(tuán)集裝箱船的發(fā)展 中遠(yuǎn)卓越 COSCO EXCELLENCE 中遠(yuǎn)和諧 COSCO HARMONY 中遠(yuǎn)非洲 COSCO AFRICA 世界最大的集裝箱船：伊芙琳馬士基，船長(zhǎng)397.7米，寬56.4米，高76.5米。長(zhǎng)度比世界最大的航空母艦美國(guó)海軍尼米茲級(jí)航空母艦還要長(zhǎng)60多米，垂直豎起來(lái)比艾菲爾鐵塔還高。該輪可載箱量為1.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，這些集裝箱若用火車運(yùn)輸，車廂的總長(zhǎng)度將達(dá)到71公里。另外， “伊芙琳馬士基”輪還是目前世界上最環(huán)保、設(shè)備最先進(jìn)的集裝箱船舶，高度自動(dòng)化，用電腦系統(tǒng)全面監(jiān)控，僅需13名船員操作。The first Trip was with 13 CrewThe c