第六章物流信息技術(shù)和信息系統(tǒng)

1、第七章第七章 物流信息物流信息第一節(jié) 概述n學(xué)習(xí)目標 初步了解信息技術(shù)和信息系統(tǒng),以及它們之間的關(guān)系。并了解其對物流的重要性。一、信息技術(shù)一、信息技術(shù)n所謂信息技術(shù)，一般是指有關(guān)信息的收集、識別、提取、變換、存儲、傳遞、處理、檢索、檢測、分析和利用等的技術(shù)。n物流信息，物流信息，反應(yīng)物流活動內(nèi)容的知識、資反應(yīng)物流活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。二、物流信息系統(tǒng)二、物流信息系統(tǒng)n以電子計算機為基本處理手段，以現(xiàn)代通信設(shè)備為基本傳輸工具，并且能夠為管理決策提供信息服務(wù)的人機系統(tǒng)。n集成化 業(yè)務(wù)邏輯上相互關(guān)聯(lián)的部分連接在一起n模塊化 系統(tǒng)劃分為各個功能模塊的

2、子系統(tǒng)系統(tǒng)劃分為各個功能模塊的子系統(tǒng)n實時化 借助編碼技術(shù)、自動識別技術(shù)、借助編碼技術(shù)、自動識別技術(shù)、GPS、GIS等現(xiàn)等現(xiàn) 代物流技術(shù)，對物流活動進行準確實時的采集，并實時處理和代物流技術(shù)，對物流活動進行準確實時的采集，并實時處理和傳輸。傳輸。n網(wǎng)絡(luò)化 通過Internet形成信息網(wǎng)絡(luò)n智能化 發(fā)展方向三、三、 信息技術(shù)和信息系統(tǒng)的關(guān)系信息技術(shù)和信息系統(tǒng)的關(guān)系聯(lián)系 信息技術(shù)和信息系統(tǒng)之間是密不可分的。 從系統(tǒng)層次理論的觀點來說，任何信息技術(shù)本身就是一個系統(tǒng)。 從嚴格意義上來說，信息系統(tǒng)也是一種信息技術(shù)。區(qū)別n 兩者的側(cè)重點不同，信息技術(shù)側(cè)重于硬件設(shè)備，而信息系統(tǒng)則偏向于軟件方面。 n 從功能

3、上來說，信息技術(shù)側(cè)重于信息的采集、識別和傳遞，而信息系統(tǒng)則側(cè)重于信息的管理、處理和提供。n 從結(jié)構(gòu)上看，信息技術(shù)更靠近信息源，而信息系統(tǒng)更靠近信息使用者。第二節(jié) 物流信息技術(shù)n學(xué)習(xí)目標： 掌握在物流領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用的幾種物流信息系統(tǒng)。8常見的物流信息和信息技術(shù)常見的物流信息和信息技術(shù)物流單據(jù)物流單據(jù)物流報表物流報表物流計劃物流計劃條碼條碼射頻射頻EDI全球定位全球定位一、條形碼（bar codebar code）n條形碼簡稱條碼，是有一組黑白相間、粗細不同的條狀符號組成，條碼隱含著數(shù)字信息、字母信息、標志信息、符號信息，主要用以表示商品的名稱、產(chǎn)地、價格、種類等，是全世界通用的商品代碼的表示方法

4、。n 19721972年，標準碼委員會將年，標準碼委員會將IBMIBM公司推薦的通用產(chǎn)公司推薦的通用產(chǎn)品條碼做為統(tǒng)一的商品標識碼。品條碼做為統(tǒng)一的商品標識碼。n 19771977年，歐洲成立了歐洲物品編碼中心（年，歐洲成立了歐洲物品編碼中心（EANEAN），），出現(xiàn)了出現(xiàn)了EANEAN碼碼n 19881988年，中國物品編碼中心成立，年，中國物品編碼中心成立，19911991年加入國年加入國際物品編碼協(xié)會。際物品編碼協(xié)會。n 690 691 692 690 691 692 n一維條碼一維條碼n二維條碼二維條碼n“身份證身份證”n“數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫”圖2.8 EAN13商品條碼 圖2.9 物流條碼

5、二、銷售時點信息系統(tǒng)（二、銷售時點信息系統(tǒng)（POSPOS系統(tǒng)）系統(tǒng)）（一） POS系統(tǒng)的定義 POS系統(tǒng)又稱銷售時點信息（Point of Sale）系統(tǒng)，是指通過自動讀取設(shè)備在銷售商品時直接讀取商品銷售信息，并通過通訊網(wǎng)絡(luò)和計算機系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進行分析加工以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。（二）應(yīng)用POSPOS系統(tǒng)的效果n作業(yè)水平提高n店鋪營運水平提高n企業(yè)經(jīng)營管理水平提高三、全球定位系統(tǒng)（GPSGPS）（一） GPS概述 全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System - GPS）是美國從 20 世紀 70 年代開始研制，歷時 20 年，耗資 200 億美元，于 1994 年全面

6、建成，具有在海、陸、空進行全方位實時三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。（二） GPSGPS的物流功能n實時監(jiān)控功能n雙向通訊功能n動態(tài)調(diào)度功能n數(shù)據(jù)存儲、分析功能666GPS移動型（手持式）.gif666GPS終端圖像型.gif（三）（三） GPSGPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用在物流領(lǐng)域的應(yīng)用用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度；用于鐵路用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度；用于鐵路運輸管理及用于軍事物流。運輸管理及用于軍事物流。（四） GPSGPS在交通運輸中的應(yīng)用1、GPS在道路工程中的應(yīng)用2、GPS在汽車導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用3、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無線電通信網(wǎng)絡(luò)計算機車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實現(xiàn)

7、車輛跟蹤和交通管理等許多功能，這些功能包括：n車輛跟蹤n提供出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航n信息查詢n話務(wù)指揮n緊急救助四、GISGIS系統(tǒng)（一） GIS的概念 GIS（Geographical Information System，地理信息系統(tǒng)）是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)。（二）GIS技術(shù)的應(yīng)用 1、車輛路線模型 2、網(wǎng)絡(luò)物流模型 3、分配集合模型 4、設(shè)施定位模型五、EDIEDI技術(shù)nEDI(Electronic Data Interchange)即電子數(shù)據(jù)交換，它是 20 世

8、紀 80 年代發(fā)展起來的一種電子化商業(yè)貿(mào)易方法。nEDI的基本工作方式如圖（一）EDIEDI的特點1、EDI的使用對象是具有固定格式的業(yè)務(wù)信息和具有經(jīng)常性業(yè)務(wù)聯(lián)系的單位；2、EDI所傳送的資料是一般業(yè)務(wù)資料，而不是指一般性的通知；3、采用共同標準化的格式，這也是與一般E-mail的區(qū)別；4、盡量避免人工的介入操作，由收送雙方的計算機系統(tǒng)直接傳送、交換資料；（二） EDIEDI的成本與效益1、EDI成本 硬件成本；軟件成本；人工成本；通信成本；EDI教育培訓(xùn)成本；EDI組織會員費用；顧問成本。2、EDI效益 降低紙張使用成本；提高工作效率；節(jié)省庫存費用；減少錯誤的資料處理；節(jié)省人員費用。第三節(jié)

9、物流信息系統(tǒng)的概念和特點n學(xué)習(xí)目標 了解系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)的概念和特征。掌握物流信息系統(tǒng)的概念和基本特征。了解物流信息系統(tǒng)的分類極其發(fā)展過程。 一、系統(tǒng)（SYSTEMSYSTEM）（一）系統(tǒng)的概念 系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分，為了某一目標結(jié)合而成的有機整體。（二）系統(tǒng)的模型（三）系統(tǒng)的主要特征n目標性n界定性n集合性n相關(guān)性n層次性n動態(tài)性二、管理信息系統(tǒng)（MISMIS）（一）什么是管理信息系統(tǒng) 一般認為，管理信息系統(tǒng)是一個由人和計算機等組成的能夠提供信息以支持一個組織機構(gòu)內(nèi)部的作業(yè)、管理、分析和決策職能的系統(tǒng)。（二）管理信息系統(tǒng)的主要特征1、管理信息系統(tǒng)是以計算機為基礎(chǔ)的人機系

10、統(tǒng)。2、管理信息系統(tǒng)是組織內(nèi)部各種信息處理系統(tǒng)按照總體規(guī)劃而建立起來的集成化系統(tǒng)。3、管理信息系統(tǒng)具備以數(shù)學(xué)方法為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)處理為基本功能的預(yù)測和控制能力。三、物流信息系統(tǒng)（LISLIS）（一）概念 物流信息系統(tǒng)沒有統(tǒng)一的定義，它屬于管理信息系統(tǒng)的范疇，是計算機管理信息系統(tǒng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。廣義的范圍 包括物流過程的各個領(lǐng)域的信息系統(tǒng)。狹義的范圍 只是管理信息系統(tǒng)在某一涉及物流的企業(yè)中的應(yīng)用。物流信息系統(tǒng)的功能n信息處理n事物處理功能n預(yù)測功能n計劃n控制n輔助決策和決策優(yōu)化功能物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)層次決策決策系統(tǒng)系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)運用系統(tǒng)運用系統(tǒng)業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫（二）物流信息系統(tǒng)的目的1、物流管理信息系統(tǒng)的最終目標 以speed（速度）、safety（安全）、surely（可靠）和low（低費用）的3S1L為原則，以最少的費用提供最好的物流服務(wù)。2、物流管理信息系統(tǒng)要解決的主要問題3、物流管理信息系統(tǒng)的各組成系統(tǒng)的目標（三）物流信息系統(tǒng)的基本特征n開放性n可擴展性、靈活性n安全性n協(xié)同性n動態(tài)性n快速反應(yīng)性n信息的集成性n支持遠程處理n檢測、預(yù)