廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛安全知識(shí)

1、一、培訓(xùn)目的一、培訓(xùn)目的1、提高駕駛的技能、持證上崗條例第三十九條：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全、節(jié)能教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全、節(jié)能知識(shí)。2、確保安全運(yùn)行（1）員工與設(shè)備安全（2）操作人員自身安全二、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛培訓(xùn)的要求二、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛培訓(xùn)的要求1、掌握有關(guān)場(chǎng)廠內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全駕駛的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等；2、掌握?qǐng)鰪S內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全裝置、制動(dòng)裝置和操縱裝置的構(gòu)造、工作原理及調(diào)整；3、掌握?qǐng)鰪S內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全駕駛操作技術(shù)；4、了解場(chǎng)廠內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛機(jī)械、電氣、液壓基本知識(shí)和車(chē)輛維護(hù)知識(shí)；5、掌握?qǐng)鰪S內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛常見(jiàn)故障判斷方法與排除方法；

2、6、了解場(chǎng)廠內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛消防常識(shí)。三、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛相關(guān)的法律法規(guī)三、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛相關(guān)的法律法規(guī)u特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（549令）第二條：本條例所稱(chēng)特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施。和場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛。1、GB10827-1999機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛 安全規(guī)范規(guī)定了機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛在制造、使用、操作和維護(hù)方面的要求。2、GB4387-94工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程規(guī)定了機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛在工業(yè)企業(yè)內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸和裝卸作業(yè)時(shí)，以及道路與標(biāo)志所必須遵守的安全要求。3、GB/T16178-1996廠內(nèi)

3、機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全檢驗(yàn)技術(shù)要求該標(biāo)準(zhǔn)是目前我國(guó)制訂廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)程的主要參考依據(jù)。4、GB 28941996安全標(biāo)志5、GB5768-96道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)四、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的定義和用途四、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的定義和用途1、定義：廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛是指在作業(yè)區(qū)域內(nèi)（農(nóng)用機(jī)動(dòng)車(chē)除外）行駛，由動(dòng)力裝置牽引或驅(qū)動(dòng)，最大行駛速度（設(shè)計(jì)值）大于5km/h或具有起升、回轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)等工作裝置的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。2、用途：用于運(yùn)輸作業(yè)、搬運(yùn)作業(yè)以及工程施工作業(yè)。 五、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的特點(diǎn)五、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的特點(diǎn)1、具有廣泛環(huán)境適應(yīng)性，以適應(yīng)多變的施工和作業(yè)環(huán)境和惡劣的工況；2、同類(lèi)車(chē)輛的規(guī)格差別很大，以適應(yīng)不同的工作對(duì)象和作業(yè)要求

4、；3、具有多種可換工作裝置，以實(shí)現(xiàn)不同類(lèi)型的施工和作業(yè) ；4、根據(jù)作業(yè)要求，有時(shí)需要使用成套的設(shè)備進(jìn)行綜合機(jī)械化作業(yè)。 按動(dòng)力分類(lèi)內(nèi)燃車(chē)輛電動(dòng)車(chē)輛內(nèi)燃電動(dòng)車(chē)輛由內(nèi)燃機(jī)（如柴油機(jī)、汽油機(jī)和由內(nèi)燃機(jī)（如柴油機(jī)、汽油機(jī)和代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)。代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)。由電動(dòng)機(jī)（由蓄電池或電網(wǎng)供給能量）由電動(dòng)機(jī)（由蓄電池或電網(wǎng)供給能量）驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)。由內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，由內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，再由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。再由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。六、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的分類(lèi)六、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的分類(lèi)汽車(chē)（電動(dòng)觀光車(chē)）汽車(chē)（電動(dòng)觀光車(chē)）氣動(dòng)機(jī)械氣動(dòng)機(jī)械壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)機(jī)械軌道式搬運(yùn)車(chē)輛軌道式搬運(yùn)車(chē)輛 工程建筑機(jī)械車(chē)輛工程建筑機(jī)械車(chē)輛 路面機(jī)械路面機(jī)

5、械鏟土運(yùn)輸機(jī)械鏟土運(yùn)輸機(jī)械混凝土機(jī)械混凝土機(jī)械市政工程機(jī)械市政工程機(jī)械線(xiàn)路機(jī)械線(xiàn)路機(jī)械工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛挖掘機(jī)械挖掘機(jī)械工程起重機(jī)械工程起重機(jī)械工工業(yè)業(yè)搬搬運(yùn)運(yùn)車(chē)車(chē)輛輛固定平臺(tái)搬運(yùn)車(chē) 牽引車(chē)和推頂車(chē) 起升車(chē)輛 堆垛用 （高起升）車(chē)輛非堆垛用 揀選車(chē) 堆垛跨車(chē) 平衡重式叉車(chē) 前移式叉車(chē) 插腿式叉車(chē)托盤(pán)堆垛車(chē)側(cè)面式叉車(chē)側(cè)面堆垛叉車(chē) 伸縮臂式叉車(chē) 托盤(pán)搬運(yùn)車(chē) 非堆垛跨車(chē) 2022-6-16組成動(dòng)力裝置底盤(pán)電氣設(shè)備工作裝置液壓系統(tǒng)可將其它形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器通稱(chēng)為動(dòng)力裝置主要是用于車(chē)輛起動(dòng)和照明或車(chē)輛作業(yè)的動(dòng)力源和控制中心車(chē)輛底盤(pán)的功用是將動(dòng)力裝置的動(dòng)力進(jìn)行適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)換和傳遞，以適應(yīng)車(chē)輛行

6、駛和作業(yè)要求。同時(shí)底盤(pán)也是整機(jī)的基礎(chǔ)，供所有機(jī)件安裝。 液壓傳動(dòng)是利用工作液體傳遞能量的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 各種車(chē)輛的液壓傳動(dòng)是利用液壓執(zhí)行元件產(chǎn)生的機(jī)械能，以達(dá)到裝卸和搬運(yùn)貨物的目的是用來(lái)進(jìn)行各種作業(yè)的工作機(jī)構(gòu)。叉車(chē)：貨叉或?qū)倬哐b載機(jī)：鏟斗動(dòng)力裝置內(nèi)燃機(jī)電機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)液化氣機(jī)直流發(fā)電機(jī)直流電動(dòng)機(jī)熱力發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃料燃燒所得的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器。內(nèi)燃機(jī)是熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的一種，其特點(diǎn)是燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒。燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)外部燃燒的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)為外燃機(jī)，為蒸氣機(jī)、氣輪機(jī)等等。內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)相比，具有熱效率高、體積小、起動(dòng)迅速等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛地應(yīng)用在包括廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛內(nèi)的各種車(chē)輛上。 按燃料分類(lèi)汽油機(jī)（化油

7、器式發(fā)動(dòng)機(jī)）柴油機(jī)（壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)）代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)（甲醇、乙醇、液化石油氣等）1 1、內(nèi)、內(nèi) 燃燃 機(jī)機(jī) 七、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛結(jié)構(gòu)組成七、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛結(jié)構(gòu)組成底盤(pán)主要由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系等組成。底盤(pán)傳動(dòng)系行駛系轉(zhuǎn)向系制動(dòng)系車(chē)輛的動(dòng)力裝置與驅(qū)動(dòng)輪之間的所有傳動(dòng)部件總稱(chēng)為傳動(dòng)系統(tǒng)車(chē)輛在行駛中，經(jīng)常需要改變行駛方向。車(chē)輛上用來(lái)改變車(chē)輛行駛方向的機(jī)構(gòu)使車(chē)輛減速、停車(chē)，使車(chē)輛穩(wěn)定停放而不致溜滑支承整車(chē)的重量和載荷，并保證車(chē)輛行駛和進(jìn)行各種作業(yè)2 2、工業(yè)車(chē)輛底盤(pán)、工業(yè)車(chē)輛底盤(pán)l機(jī)械式：內(nèi)燃機(jī)離合器變速箱驅(qū)動(dòng)橋（盆角齒輪減速、差速器、半軸）；l液力機(jī)械式傳動(dòng)：內(nèi)燃機(jī)液力變矩器液力變速箱傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)橋（

8、盆角齒輪減速、差速器、半軸）；l液壓式傳動(dòng)系統(tǒng)：內(nèi)燃機(jī)變量液壓泵液壓控制閥液壓馬達(dá)輪邊減速箱。l電傳動(dòng)：內(nèi)燃機(jī)、直流發(fā)電機(jī)、直流電動(dòng)機(jī)組成3 3、車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)種類(lèi)、組成、車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)種類(lèi)、組成l由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪、懸架等組成。l車(chē)架是整個(gè)汽車(chē)的基體，它將汽車(chē)的各相關(guān)總成l連接成個(gè)整體，構(gòu)成汽車(chē)的裝配基礎(chǔ)。 l車(chē)輪支承著車(chē)橋，車(chē)橋又通過(guò)彈性懸架與車(chē)架相連接。4 4、輪式汽車(chē)行駛系組成、輪式汽車(chē)行駛系組成 5 5、機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向系、機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系一般由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三部分組成。1）轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)：駕駛員操縱轉(zhuǎn)向器工作的機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸等機(jī)件。2）轉(zhuǎn)向器：轉(zhuǎn)向軸下端的蝸桿與

9、扇形齒輪構(gòu)成轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器是一個(gè)減速增矩機(jī)構(gòu)，經(jīng)轉(zhuǎn)向器放大的力矩傳給轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。3）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、向橫拉桿、左右梯形臂等機(jī)件構(gòu)成。6 6、制動(dòng)系類(lèi)型、制動(dòng)系類(lèi)型（1）按功用分：行車(chē)制動(dòng)系、駐車(chē)制動(dòng)系、輔助制動(dòng)系。1）行車(chē)制動(dòng)系是由駕駛員用腳來(lái)操縱的故又稱(chēng)腳制動(dòng)系。它的功用是使正在行駛中的汽車(chē)減速或在最短的距離內(nèi)停車(chē)。2）駐車(chē)制動(dòng)系是由駕駛雖用手來(lái)操縱的，故又稱(chēng)手制動(dòng)系。它的功用是使已經(jīng)停在各種路面上的汽車(chē)駐留原地不動(dòng)。制動(dòng)系組成：產(chǎn)生制動(dòng)作用的制動(dòng)器和操縱制動(dòng)器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械式液壓式氣壓式氣-液綜合式八、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛傷害事故的預(yù)防八、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛傷害事故的

10、預(yù)防廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛在完成企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。但是也有不少車(chē)輛發(fā)生了事故，給企業(yè)、職工造成了不可彌補(bǔ)重大損失。為此,本章將對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛人身傷害事故的主要原因、常見(jiàn)事故的形式與預(yù)防和典型事故進(jìn)行分析,以提高駕駛員、管理人員的安全意識(shí)。大量的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛人身傷亡事故的統(tǒng)計(jì)分析表明,事故主要發(fā)生在車(chē)輛行駛、裝卸作業(yè)、車(chē)輛檢修以及非駕駛員開(kāi)車(chē)等過(guò)程中。從各類(lèi)事故所占比例看,車(chē)輛行駛中發(fā)生的占44%，車(chē)輛裝卸作業(yè)中發(fā)生的占23%，車(chē)輛檢修中發(fā)生的占7.9%，駕駛員開(kāi)車(chē)的占16.5%，其它類(lèi)型的事故占8.6%。從這些事故的直接原因分析，其主要責(zé)任在駕駛員身上，并且?guī)缀趺科鹗鹿识加羞`章的現(xiàn)象存在

11、。為了便于吸取教訓(xùn),現(xiàn)將廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛傷害事故的主要原因介紹如下：1、思想麻痹(1)由于每天駕駛車(chē)輛往返于廠內(nèi)各車(chē)間、材料庫(kù)、施工現(xiàn)場(chǎng)以及倉(cāng)厙內(nèi)庫(kù)房之間,駕駛員頭腦中滋生了“輕車(chē)熟路”的思想,行車(chē)中精力不集中。(2)廠區(qū)內(nèi)沒(méi)有專(zhuān)職交通管理人員,駕駛員遵章守紀(jì)的自我約束力又差。(3)駕駛和裝卸怍業(yè)中與他人戲笑、打鬧.操1乍不認(rèn)真。(4)車(chē)輛起步時(shí)不認(rèn)真了望,也不先鳴笛,放松警惕。(5)操作中不按安全操作規(guī)程辦事,總以為沒(méi)事。(6)不認(rèn)真從險(xiǎn)情、小事故中分析原因,吸取教訓(xùn),盲目樂(lè)觀,有僥幸心理。(7)在危險(xiǎn)地段行駛或在危險(xiǎn)場(chǎng)所裝卸怍業(yè)時(shí)不采取安全防范措施,冒險(xiǎn)蠻干,(8)行駛中思想溜號(hào)忽視了望。(9

12、)急于完成任務(wù)或圖省事而忘記了安全第一。2、違章操作(1)忽視規(guī)章,超速行駛。不管是轉(zhuǎn)彎、進(jìn)出廠房門(mén)、倉(cāng)庫(kù)門(mén)還是直路行駛.行車(chē)速度超過(guò)限制。(2)酒后開(kāi)車(chē)。(3)駕駛與駕駛證所準(zhǔn)駕的不相符的車(chē)輛。(4)叉車(chē)叉物起重縱向穩(wěn)定性受到破壞時(shí),用入壓車(chē)維持車(chē)輛平衡。(5)通過(guò)平交道口時(shí)不認(rèn)真執(zhí)行“一慢、二看、三通過(guò)”,或“一停、二看、三通過(guò)”的規(guī)則。(6)駕駛未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的車(chē)輛。(7)駕駛違章裝載或安全設(shè)備不全、機(jī)件失靈的車(chē)輛。(8)在狹窄地段與車(chē)、人相會(huì)不能禮讓“三先”,或違章強(qiáng)行通過(guò)。(9)違章拖帶很壞車(chē)輛。(10)不聽(tīng)從裝卸作業(yè)指揮人員指揮,擅自操作。3、車(chē)況不良(1)車(chē)輛安全裝置如轉(zhuǎn)向

13、、制動(dòng)、喇叭、照明、雨刷、后視鏡和轉(zhuǎn)向指示燈不齊全有效。(2)蓄電池車(chē)調(diào)速失控造成“飛車(chē)”。(3)翻斗車(chē)貨斗鎖止機(jī)構(gòu)工作不可靠。(4)吊車(chē)起重機(jī)構(gòu)的安全防護(hù)裝置,如制動(dòng)器、限位器等工作不可靠。(5)車(chē)輛保養(yǎng)修理不及時(shí),帶“病”運(yùn)行。4、環(huán)境缺陷(1)道路條件差。廠區(qū)道路和廠房?jī)?nèi)、庫(kù)房?jī)?nèi)通道狹窄、曲折,不但彎路多而且急轉(zhuǎn)彎多。路面兩側(cè)的堆積物如原材料、工件、建筑材料、設(shè)備等占道或亂堆放,致使車(chē)輛通行困難,裝卸作業(yè)受限。在這樣的條件下,駕駛員既要關(guān)顧上下,又要照料左右,注意力難免不被分散。在精力不集中,認(rèn)真觀察了望不夠的情況下,行車(chē)安全很難保證。(2)視線(xiàn)不良。廠區(qū)內(nèi),廠房、庫(kù)房、大型設(shè)備、各種建筑設(shè)施等比比皆是,致使操縱車(chē)輛在道路上直走橫穿、左拐右行的駕駛員的視距、視野大大受限,視線(xiàn)盲區(qū)太多。這在客上就給駕駛員造成了被動(dòng)局面,對(duì)突然出現(xiàn)的意外情況,往往由于發(fā)現(xiàn)過(guò)晚而造成措手不及,危及行車(chē)安全。同樣,過(guò)往人員也不便觀察掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài),主動(dòng)避讓車(chē)輛。(三)噪聲擾人。工業(yè)生產(chǎn)廠各種設(shè)備的工作噪聲比較大,加之廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛多是氣缸數(shù)在1一6之間柴油的發(fā)動(dòng)機(jī),且安裝位置距駕駛員又近,所以駕駛員整天處在較大噪聲環(huán)境中工作。從生理學(xué)的角度分析,噪聲會(huì)直接影響駕駛員的視聽(tīng),使精力不易集中。特別在身體疲勞的情況下,噪聲易使駕駛員的情緒產(chǎn)生波動(dòng),反應(yīng)遲鈍,從而影響行車(chē)安全。(四)