標準橫斷面設計

1、1、在圖紙上用1:200比例繪制設計速度為V=100km/h的整體式雙向四車道瀝青混泥土路面的高速公路的標準橫斷面。2、在圖紙上用1:200比例繪制設計速度為V=50km/h的帶有中央分隔帶的六車道瀝青混凝土路面的城市道路標準橫斷面(太原市非人員密集區(qū)域)。任務一任務一 標準橫斷面設計標準橫斷面設計 任務一任務一 標準橫斷面設計標準橫斷面設計 橫斷面相關(guān)概念橫斷面相關(guān)概念 道路橫斷面：道路橫斷面：是指中線上各點沿法向的垂直剖面，是指中線上各點沿法向的垂直剖面，它是由橫斷面設計線和地面線所組成的它是由橫斷面設計線和地面線所組成的。圖示圖示 設計線：設計線：是根據(jù)技術(shù)標準確定的不同構(gòu)成部分及是根據(jù)

2、技術(shù)標準確定的不同構(gòu)成部分及其寬度和橫坡度的規(guī)則線。其寬度和橫坡度的規(guī)則線。 地面線：地面線：是表征地面起伏變化的線，它是通過現(xiàn)是表征地面起伏變化的線，它是通過現(xiàn)場實測或由大比例尺地形圖、航測像片、數(shù)字地面模場實測或由大比例尺地形圖、航測像片、數(shù)字地面模型等途徑獲得。型等途徑獲得。任務一任務一 橫斷面路幅設計橫斷面路幅設計 橫斷面相關(guān)概念橫斷面相關(guān)概念 公路橫斷面設計線：公路橫斷面設計線：組成組成包括行車道、路肩、分包括行車道、路肩、分隔帶、邊溝、邊坡、截水溝、護坡道以及取土坑、棄隔帶、邊溝、邊坡、截水溝、護坡道以及取土坑、棄土堆、環(huán)境保護設施等。土堆、環(huán)境保護設施等。 高速公路、一級公路和二

3、高速公路、一級公路和二級公路還有爬坡車道、避險車道；高速公路、一級公級公路還有爬坡車道、避險車道；高速公路、一級公路的出入口處還有變速車道等。路的出入口處還有變速車道等。 城市道路的橫斷面：城市道路的橫斷面：組成組成包括機動車道、非機動包括機動車道、非機動車道、人行道、綠化帶、分車帶等。車道、人行道、綠化帶、分車帶等。 高速公路、一級公路的路基標準橫斷面高速公路、一級公路的路基標準橫斷面分為整體式路基和分離分為整體式路基和分離式路基兩類。整體式路基的標準橫斷面應由行車道、中間帶式路基兩類。整體式路基的標準橫斷面應由行車道、中間帶(中中央分隔帶、左側(cè)路緣帶央分隔帶、左側(cè)路緣帶)、路肩、路肩(右側(cè)

4、硬路肩、土路肩右側(cè)硬路肩、土路肩)等部分組等部分組成。成。 在一些特殊地方還有緊急停車帶、爬坡車道、變速車道在一些特殊地方還有緊急停車帶、爬坡車道、變速車道等等特殊組成部分特殊組成部分一、公路橫斷面的組成一、公路橫斷面的組成 行車道行車道 中間帶中間帶 路肩路肩 緊急停車帶緊急停車帶 爬坡車道爬坡車道 變速車道變速車道高速公路和一高速公路和一級公路的路基級公路的路基橫斷面橫斷面F 如圖所示如圖所示一、公路橫斷面的組成一、公路橫斷面的組成一、公路橫斷面的組成一、公路橫斷面的組成ijigijig硬路肩車道車道左側(cè)帶中央分隔帶土路肩硬路肩車道車道左側(cè)帶土路肩路基寬 其它等級公路（二、三、四級公路）其

5、它等級公路（二、三、四級公路） 采用單幅公路（不設分隔帶、整體式斷面）采用單幅公路（不設分隔帶、整體式斷面） 路幅構(gòu)成：行車道、路肩、錯車道等路幅構(gòu)成：行車道、路肩、錯車道等一、公路橫斷面的組成一、公路橫斷面的組成v 二、三、二、三、四級公路的四級公路的路基橫斷面路基橫斷面F 如圖所示 行車道行車道 錯車道錯車道 路路 肩肩一、公路橫斷面的組成一、公路橫斷面的組成一、公路橫斷面的組成一、公路橫斷面的組成 城市道路上供各種車輛行駛的部分統(tǒng)稱為城市道路上供各種車輛行駛的部分統(tǒng)稱為行車道行車道。 機動車道：機動車道：在行車道斷面上，供汽車、無軌電車、摩托車等機在行車道斷面上，供汽車、無軌電車、摩托車

6、等機動車行駛的部分。動車行駛的部分。 非機動車道：非機動車道：供自行車、三輪車、板車等非機動車行駛的部分。供自行車、三輪車、板車等非機動車行駛的部分。 人行道：人行道：供行人步行使用的人行道。供行人步行使用的人行道。 綠化帶：綠化帶：用地范圍內(nèi)的綠化地帶用地范圍內(nèi)的綠化地帶分隔帶：分隔帶：縱向布設的分隔行車道的設施分中央分隔帶和外側(cè)分縱向布設的分隔行車道的設施分中央分隔帶和外側(cè)分隔帶隔帶其他組成部分：其他組成部分：路緣石、街溝、路拱、照明路緣石、街溝、路拱、照明等。等。二、城市道路橫斷面的組成二、城市道路橫斷面的組成二、城市道路橫斷面的組成二、城市道路橫斷面的組成 我國我國公路路線設計規(guī)范公路

7、路線設計規(guī)范JTG D20-2006）中規(guī)定各）中規(guī)定各級公路行車道寬度級公路行車道寬度如表。如表。設計速度設計速度(kmh)1201008060403020車道寬度車道寬度(m)3.75 3.75 3.75 3.50 3.50 3.25 3.00注：注：(1).設計速度為設計速度為20kmh且為單車道時，車道寬度應且為單車道時，車道寬度應采用采用3.50m。(2)高速公路為八車道時，內(nèi)側(cè)車道寬度可采用高速公路為八車道時，內(nèi)側(cè)車道寬度可采用3.50m。計算行車速度計算行車速度V120 km/h時，每條車道的寬度均采用時，每條車道的寬度均采用3.75m；當；當V100 km/h，且交通量大和大型

8、車混入率高時，且交通量大和大型車混入率高時，內(nèi)側(cè)車道應為內(nèi)側(cè)車道應為3.75m，外側(cè)車道可采用，外側(cè)車道可采用3.75m或或3.5m。三、行車道寬度的確定三、行車道寬度的確定三、行車道寬度的確定三、行車道寬度的確定車型及行駛狀態(tài)計算車行速度（km/h） 車道寬度（m）大型車或大、小車混行4020cm）會使高速行駛的汽車一旦駛?cè)雽a(chǎn)生飛躍甚至翻車的副作用。會使高速行駛的汽車一旦駛?cè)雽a(chǎn)生飛躍甚至翻車的副作用。 4、路緣石的設置、路緣石的設置 高速公路的分隔帶因排水必須設置路緣石時，應使用低矮光高速公路的分隔帶因排水必須設置路緣石時，應使用低矮光滑的斜式或曲線式的路緣石，高度宜小于滑的斜式或曲線式

9、的路緣石，高度宜小于12cm。 城市道路的人行道及人行橫道寬度范圍內(nèi)路緣石宜做成低矮城市道路的人行道及人行橫道寬度范圍內(nèi)路緣石宜做成低矮的。在分隔帶端頭或交叉口的小半徑處，緣石宜做成曲線式。的。在分隔帶端頭或交叉口的小半徑處，緣石宜做成曲線式。 緣石宜高出路面緣石宜高出路面10cm20cm，隧道內(nèi)線形彎曲段或陡峻路，隧道內(nèi)線形彎曲段或陡峻路段等處，可高出段等處，可高出25cm40cm，并應有足夠的埋置深度，以保證，并應有足夠的埋置深度，以保證穩(wěn)定。緣石寬度宜為穩(wěn)定。緣石寬度宜為10cm15cm。七、路拱七、路拱（一）路拱坡度（一）路拱坡度 坡度的大小坡度的大小主要主要視路面種類、表面平整度、粗

10、糙度、視路面種類、表面平整度、粗糙度、吸濕性、道路縱坡度大小等吸濕性、道路縱坡度大小等而定。而定。路面面層類型路面面層類型路拱設計坡度（路拱設計坡度（%）水泥混凝土水泥混凝土1.02.0瀝青混凝土瀝青混凝土瀝青碎石瀝青碎石瀝青貫入式碎（礫）石瀝青貫入式碎（礫）石1.52.0瀝青表面處治瀝青表面處治碎（礫）石等粒料路面碎（礫）石等粒料路面2.03.01不同路面類型的設計路拱坡度不同路面類型的設計路拱坡度（二）路拱曲線（二）路拱曲線1拋物線型拋物線型 返回上一頁下一頁退出2道路縱坡。當?shù)缆房v坡道路縱坡。當?shù)缆房v坡5%時，水泥混凝土路面和瀝時，水泥混凝土路面和瀝青類路面路拱橫坡度宜青類路面路拱橫坡度

11、宜1.0%。3車行道寬度。車行道寬則路拱坡度應選擇得平緩一些，車行道寬度。車行道寬則路拱坡度應選擇得平緩一些，不然路拱高度太大，會影響車行道和道路斷面觀瞻。不然路拱高度太大，會影響車行道和道路斷面觀瞻。4車速。車速高的道路上，路拱坡度宜小，但應便利排車速。車速高的道路上，路拱坡度宜小，但應便利排水。水。 優(yōu)點：中部平、兩邊陡，有利于排水優(yōu)點：中部平、兩邊陡，有利于排水 缺點：車輛集于中部，容易破壞缺點：車輛集于中部，容易破壞 適用條件：路面寬度小于適用條件：路面寬度小于20m拋物線型路計算圖式拋物線型路計算圖式 2直線接圓曲線型（見圖直線接圓曲線型（見圖4-17）返回上一頁下一頁退出直線接圓曲線型直線接圓曲線型計算圖式計算圖式 優(yōu)點：輪胎與路面接觸平均，磨耗小，比拋物優(yōu)點：輪胎與路面接觸平均，磨耗小，比拋物線型兩邊坡度平緩，路面寬度可大些線型兩邊坡度平緩，路面寬度可大些 缺點：排水效果不如拋物線型缺點：排水效果不如拋物線型 適用條件：這種路拱曲線可適應各種寬度及橫適用條件：這種路拱曲線可適應各種寬度及橫坡度的路面。一般多用于路面寬度超過坡度的路面。一般多用于路面寬度超過20m的柔的柔性道路。性道路。3、折線型路拱、折線型路拱 這種路拱型式主要用于多車道的水泥混凝土路上。這種路拱型式主要用于