新愛麗舍CNG技術(shù)培訓(xùn)

1、東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍CNGCNG兩用燃料車兩用燃料車售后技術(shù)培訓(xùn)售后技術(shù)培訓(xùn)（車型：（車型：DC7163NTADC7163NTA）2 2 新愛麗舍新愛麗舍CNGCNG兩用燃料車培訓(xùn)內(nèi)容兩用燃料車培訓(xùn)內(nèi)容1 1、壓縮天然氣概述、壓縮天然氣概述2 2、CNGCNG供給系統(tǒng)供給系統(tǒng)3 3、CNGCNG的控制系統(tǒng)的控制系統(tǒng)4 4、 燃料的轉(zhuǎn)換燃料的轉(zhuǎn)換 5 5、診斷、診斷6 6、維修注意事項、維修注意事項7 7、新愛麗舍、新愛麗舍CNGCNG日常使用與維護日常使用與維護8 8、新愛麗舍、新愛麗舍CNGCNG故障診斷故障診斷9 9、新愛麗舍、新愛麗舍CNG(CNG(車型：車型：DC716

2、3NTA)DC7163NTA)與新愛麗舍與新愛麗舍CNGCNG的區(qū)別的區(qū)別3 3 1、壓縮天然氣概述壓縮天然氣概述1.1.天然氣天然氣 天然氣天然氣Natural GasNatural Gas，簡稱，簡稱NGNG，天然氣的主要成分為甲烷，天然氣的主要成分為甲烷（CH4CH4），甲烷的特性決定了天然氣的性能。產(chǎn)地不同，天然氣中的），甲烷的特性決定了天然氣的性能。產(chǎn)地不同，天然氣中的甲烷含量不同。甲烷含量不同。1.11.1天然氣的比重天然氣的比重常溫、常壓下的甲烷、天然氣比重以及與空氣比重的比值：常溫、常壓下的甲烷、天然氣比重以及與空氣比重的比值：單位比重與空氣比重的比值甲烷單位比重與空氣比重的比

3、值甲烷kg/m30.7155%kg/m30.7155%天然氣天然氣kg/m30.7860%kg/m30.7860%天然氣比重小于空氣，當(dāng)從儲存容器、管道中泄漏出來后，天然氣將天然氣比重小于空氣，當(dāng)從儲存容器、管道中泄漏出來后，天然氣將向上移動，擴散到空氣中。向上移動，擴散到空氣中。單位比重與空氣比重的比值甲烷kg/m30.7155%天然氣kg/m30.7860%4 4 1、壓縮天然氣概述1.21.2熱值熱值熱值是指單位重量或體積的燃料完全燃燒后產(chǎn)生的熱量，分為高熱值和低熱值。熱值是指單位重量或體積的燃料完全燃燒后產(chǎn)生的熱量，分為高熱值和低熱值。天然氣主要成分的熱值：天然氣主要成分的熱值：成分高

4、熱值成分高熱值1000010000（kJ/kgkJ/kg）低熱值）低熱值1000010000（kJ/kgkJ/kg）甲烷）甲烷5.555.015.555.01汽油的低汽油的低熱值為熱值為4.444.4410000J/kg10000J/kg。天然氣的單位重量熱值高于汽油。按體積計。天然氣的單位重量熱值高于汽油。按體積計量計算，立方米天然氣的熱值高于量計算，立方米天然氣的熱值高于1 1 升汽油的熱值。升汽油的熱值。1.31.3沸點沸點甲烷的沸點甲烷的沸點-162-162，在常溫、常壓下，天然氣為氣體狀態(tài)。由于非常低的沸點，在常溫、常壓下，天然氣為氣體狀態(tài)。由于非常低的沸點，天然氣非常難于液化，一般

5、采用氣體狀態(tài)儲存和輸送天然氣。天然氣非常難于液化，一般采用氣體狀態(tài)儲存和輸送天然氣。5 5 1、壓縮天然氣概述1.41.4顏色、味道和毒性顏色、味道和毒性 甲烷（天然氣）是一種無色、無味的物質(zhì)，且沒有毒性。天然氣在空氣甲烷（天然氣）是一種無色、無味的物質(zhì)，且沒有毒性。天然氣在空氣中的濃度較高時，對人體有一定的麻醉作用。為便于識別其在空氣中的中的濃度較高時，對人體有一定的麻醉作用。為便于識別其在空氣中的存在，在生產(chǎn)過程中添加了少量的臭味劑存在，在生產(chǎn)過程中添加了少量的臭味劑( (硫醇、硫醚等物質(zhì)硫醇、硫醚等物質(zhì)) )。1.51.5點火極限點火極限 氣態(tài)的天然氣與空氣形成混合氣，混合氣濃度在一定范

6、圍內(nèi)時能夠被點氣態(tài)的天然氣與空氣形成混合氣，混合氣濃度在一定范圍內(nèi)時能夠被點燃、燃燒，超過這個范圍將不能被點燃，這個范圍的上下限即為點火下燃、燃燒，超過這個范圍將不能被點燃，這個范圍的上下限即為點火下限和點火上限。限和點火上限。 天然氣的點火上限和點火下限分別為天然氣的點火上限和點火下限分別為5%5%和和15%15%。1.61.6理論空燃比理論空燃比 單位重量（或體積）燃料完全燃燒需要的空氣重量（或體積）即為該燃單位重量（或體積）燃料完全燃燒需要的空氣重量（或體積）即為該燃料的理論空燃比。料的理論空燃比。 甲烷的理論空燃比（重量）為甲烷的理論空燃比（重量）為16.716.7：1 1，汽油的理論

7、空燃比（重量）為，汽油的理論空燃比（重量）為14.714.7：1 1。相同質(zhì)量的燃料完全燃燒，天然氣需要更多的空氣。相同質(zhì)量的燃料完全燃燒，天然氣需要更多的空氣。 按照體積計算，天然氣的理論空燃比約為按照體積計算，天然氣的理論空燃比約為1010：1 1。6 6 1、壓縮天然氣概述1.71.7辛烷值辛烷值辛烷值是燃料抗爆震燃燒的能力，辛烷值越高，表示抗爆性越好，發(fā)動辛烷值是燃料抗爆震燃燒的能力，辛烷值越高，表示抗爆性越好，發(fā)動機可以采用更高的壓縮比。機可以采用更高的壓縮比。天然氣的辛烷值一般在天然氣的辛烷值一般在120120130 130 之間，目前使用的汽油辛烷值一般為之間，目前使用的汽油辛烷

8、值一般為9090、9393，天然氣的抗爆性要好于汽油。，天然氣的抗爆性要好于汽油。1.81.8自燃溫度自燃溫度在沒有外界火源的條件下，由于天然氣內(nèi)部的氧化、本身溫度或介質(zhì)溫在沒有外界火源的條件下，由于天然氣內(nèi)部的氧化、本身溫度或介質(zhì)溫度變化而引起天然氣自行著火燃燒，天然氣自行著火燃燒的最低溫度即度變化而引起天然氣自行著火燃燒，天然氣自行著火燃燒的最低溫度即為自燃溫度，天然氣的自燃溫度為為自燃溫度，天然氣的自燃溫度為732732，汽油的自燃溫度為，汽油的自燃溫度為232232482482，較高的自燃溫度表明天然氣的安全性好于汽油。，較高的自燃溫度表明天然氣的安全性好于汽油。7 7 1、壓縮天然氣

9、概述、壓縮天然氣概述1.91.9起燃方式起燃方式天然氣自燃溫度高，難于壓燃，適宜外火源點燃，同時高的辛烷值，適合天然氣自燃溫度高，難于壓燃，適宜外火源點燃，同時高的辛烷值，適合在較高的壓縮比下點燃工作。在較高的壓縮比下點燃工作。天然氣在汽車上使用一般采取兩種方式工作：天然氣在汽車上使用一般采取兩種方式工作：在天然氣單燃料或兩用燃料車上，采用電火花點燃的工作方式；在天然氣單燃料或兩用燃料車上，采用電火花點燃的工作方式；在柴油天然氣雙燃料車上，在天然氣工作時，一般噴射少量的柴油，利在柴油天然氣雙燃料車上，在天然氣工作時，一般噴射少量的柴油，利用被壓燃的柴油點燃天然氣的工作方式。用被壓燃的柴油點燃天

10、然氣的工作方式。8 8 項目質(zhì)量指標(biāo)高位發(fā)熱值(MJ/m3)31.4硫化氫(H2S)含量(mg/m3) 15總硫（以硫計）含量(mg/m3) 200塵埃含量(mg/m3)15塵埃微粒直徑(m)10二氧化碳(CO2)含量V/V 3.0氧氣(O2)% 0.5含水量(mg/m3)一般地區(qū)16，冬季溫度在-20-40時應(yīng)10。水露點在汽車駕駛的特定區(qū)域內(nèi)，在最高壓力下，水露點不應(yīng)高于-13 ,當(dāng)最低溫度低于-8，水露點應(yīng)比最低氣溫低5。車用天然氣的質(zhì)量要求車用天然氣的質(zhì)量要求1 1、壓縮天然氣概述、壓縮天然氣概述9 9 3 3壓縮天然氣汽車的特點壓縮天然氣汽車的特點 壓縮天然氣汽車儲存的天然氣量相對較

11、少，且儲存容器的重量造成整車重量增加很多。在汽油車的基礎(chǔ)上增加CNG 系統(tǒng)而成的既能使用CNG，又能使用汽油的兩用燃料車目前廣泛使用，這種方式改裝方便、成本低，但整車性能下降較多。3.13.1排放性能排放性能 天然氣作為一種氣體燃料，與空氣混合更均勻，燃燒更加充分，排放的CO、HC 等有害物質(zhì)更少；其他一些沒有受排放法規(guī)控制的有害成分(如對區(qū)域環(huán)境影響的毒性物質(zhì)、煙霧、酸性物質(zhì)等)也比汽油、柴油要少； 在所有碳?xì)淙剂现?，天然氣的碳?xì)浔刃?，碳與氫的比例為4：1，CO2排放量比汽油少25%左右，有利于保護全球的環(huán)境質(zhì)量。發(fā)達(dá)國家基于天然氣的這一特性，將天然氣確定為真正的清潔燃料而加以推廣使用。 1

12、 1、壓縮天然氣概述、壓縮天然氣概述1010 3.23.2經(jīng)濟性經(jīng)濟性維護費用：天然氣不會稀釋潤滑油，燃燒后沒有積碳，可減少發(fā)動機磨損，延長潤滑油更換周期，維護保養(yǎng)費用低，延長發(fā)動機壽命；燃料費用：按1 立方米天然氣相當(dāng)1.1 升汽油計算，可減少燃料費用50%以上。使用CNG 作為汽車燃料，可大大降低燃料費用。3.33.3動力性動力性目前的CNG車基本是在汽油車上增加CNG系統(tǒng)而成的兩用燃料車，發(fā)動機的壓縮比、點火系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)等均沒有變動，因而造成使用CNG時發(fā)動機的動力性能沒有得到充分發(fā)揮。天然氣的理論空燃比為10:1，在進入發(fā)動機時，天然氣將占有約10%的體積空間，導(dǎo)致吸入發(fā)動機的空氣量

13、減少約10% ，進氣效率下降，從而引起動力性的下降；天然氣性質(zhì)穩(wěn)定，燃燒速度慢，點燃需要更多的能量；與使用汽油相比，使用CNG 時的動力性約下降15%。1 1、壓縮天然氣概述、壓縮天然氣概述1111 3.53.5安全性安全性系統(tǒng)的每一個部件的設(shè)計、生產(chǎn)、檢驗充分考慮了安全性：儲氣瓶必須是指定的專業(yè)廠家生產(chǎn)，每一個儲氣瓶出廠之前必須100%進行安全檢驗；儲氣瓶的承壓能力是CNG 工作壓力的數(shù)倍；儲氣瓶發(fā)上設(shè)有安全閥、手動截止閥，保證安全使用和便于維護；減壓閥上設(shè)有安全閥，保證在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時的安全性；天然氣性質(zhì)穩(wěn)定，密度小，自燃溫度高，安全性好于汽油燃料。國內(nèi)外的使用經(jīng)驗表明，因CNG 系統(tǒng)發(fā)生

14、的安全事故要遠(yuǎn)低于汽油車、柴油車。3.63.6續(xù)駛里程續(xù)駛里程壓縮方式儲存天然氣，儲存燃料的能量密度低，相同體積的儲存容器，續(xù)駛里程僅相當(dāng)于汽油的1/4，且儲存容器的重量大，導(dǎo)致整車自重增加。對于小型車，在設(shè)計時考慮到自重增加的限制，以及車上有限的空間，不允許安裝過多的天然氣儲氣瓶，所以使用天然氣的續(xù)駛里程較少。1 1、壓縮天然氣概述、壓縮天然氣概述1212 4.4.壓縮天然氣在車輛上的儲存壓縮天然氣在車輛上的儲存 常溫、常壓下的天然氣密度非常低，為有效的儲存天然氣，一般采用壓縮方式儲存天然氣，以提高天然氣的儲存量。汽車上使用的CNG的最高壓力為200bar（相當(dāng)于將天然氣壓縮200 倍）。1

15、 1、壓縮天然氣概述、壓縮天然氣概述1313 CNGCNG供給系統(tǒng)流程圖供給系統(tǒng)流程圖CNG儲氣瓶氣瓶閥充氣閥減壓器進氣歧管高頻電磁閥組空氣濾清器高壓管路低壓管路分配氣管2 2、供給系統(tǒng)、供給系統(tǒng)1414 減壓器：減壓器：意大利OMVL公司生產(chǎn)的R89/C型減壓器，將儲氣瓶內(nèi)的CNG壓力降至發(fā)動機工作需要壓力的部件，為兩級減壓結(jié)構(gòu)。減壓器進口壓力最大20Mpa，出口壓力1.8bar； ；高頻電磁閥組（共軌式噴嘴）：高頻電磁閥組（共軌式噴嘴）：控制燃料噴射和切斷的部件，高頻電磁閥數(shù)量與發(fā)動機氣缸數(shù)量相同，每一個高頻電磁閥控制一個氣缸的燃料噴射。當(dāng)發(fā)動機某一氣缸需要燃料進入時，對應(yīng)的高頻電磁閥打開

16、，噴入燃料，其它的高頻電磁閥保持關(guān)閉，燃料的噴射量由高頻電磁閥打開的時間決定，控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機所處的狀態(tài)控制高頻電磁閥打開的時間；意大利OMVL公司生產(chǎn)的高頻電磁閥組，噴射通經(jīng)2.5mm（視匹配情況，最小響應(yīng)時間3ms；1515 CNGCNG供給系統(tǒng)供給系統(tǒng)點火提前角調(diào)節(jié)器：點火提前角調(diào)節(jié)器：獨立結(jié)構(gòu)，視車型采用的傳感器類型，選擇合適型號的點火提前角調(diào)節(jié)器，點火提前角設(shè)置角度為：9 ；(請參閱點火提前角調(diào)節(jié)器設(shè)置方法）供氣管路（高壓管路）：供氣管路（高壓管路）：采用無縫鋼管，由意大利OMVL公司提供，鋼管外徑6mm，壁厚1 mm；低壓氣管：低壓氣管：橡膠軟管，內(nèi)徑12 mm，外徑19 mm分

17、配氣管：分配氣管：橡膠軟管，內(nèi)徑6 mm，外徑12 mm減壓器水管：減壓器水管：橡膠軟管，內(nèi)徑15 mm，外徑23 mm，高壓管路密封連接：高壓管路密封連接：采用雙錐式密封結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，密封可靠； 1616 充氣閥：充氣閥：插銷式充氣閥（是一個復(fù)雜的三通閥）；1717 儲氣瓶手動截止閥儲氣瓶手動截止閥逆時針旋轉(zhuǎn)手動截止閥密封罩的透明罩蓋A A，將罩蓋取下，方可接近手動截止閥。儲氣瓶手動截止閥是與儲氣瓶一起由氣瓶生產(chǎn)廠提供的總成件。它與儲氣瓶一起接受政府 安全技術(shù)部門的定期安全檢查，車輛使用者和車輛維修保養(yǎng)部門均無權(quán)進行拆卸。儲氣瓶手動截止閥是燃?xì)庀到y(tǒng)供給和加注控制的總開關(guān)。儲氣瓶手動截止閥手

18、柄垂直于氣瓶軸心線為打開狀態(tài)。當(dāng)車輛使用CNG燃料和加注CNG時，手柄應(yīng)置于打開位置。儲氣瓶手動截止閥手柄平行于氣瓶軸心線為關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)車輛入庫長時間停止使用時，手柄應(yīng)置于關(guān)閉位置。進行手動截止閥的操作后，必須及時關(guān)閉密封罩的透明罩蓋（順時針）。A A1818 3 3、CNGCNG多點噴射控制系統(tǒng)多點噴射控制系統(tǒng)燃?xì)夤曹?919 控制系統(tǒng)工作控制系統(tǒng)工作原理汽油ECU燃?xì)饪刂破鬓D(zhuǎn)速信號一缸汽油噴射信號三缸汽油噴射信號四缸汽油噴射信號氧傳感器信號二缸汽油噴射信號一缸汽油噴嘴正級電瓶4321壓差傳感器燃?xì)夤ぷ鳒囟刃盘栐O(shè)置診斷接口高頻電磁閥組接發(fā)動機進氣管12V電壓輸出結(jié)減壓器電磁閥、點火提前角調(diào)節(jié)

19、器、油泵繼電器接減壓器上溫度傳感器壓力傳感器（液位傳感器）轉(zhuǎn)換開關(guān)2020 控制系統(tǒng)工作過程控制系統(tǒng)工作過程使用汽油工作：使用汽油工作：實際氧傳感器信號經(jīng)過控制器內(nèi)部繼電器輸送到汽油ECU ；點火提前角調(diào)節(jié)器恢復(fù)曲軸位置傳感器電路，汽油ECU 按正常的點火使用使用CNG燃料工作：燃料工作：控制器輸出+12V電源，控制以下部件：減壓器電磁閥：電磁閥打開，CNG 供給系統(tǒng)接通，向發(fā)動機供給天然氣；點火提前角調(diào)節(jié)器：向汽油ECU 輸送修正后的曲軸位置信號，汽油ECU 在修正后的信號下控制點火；截斷油泵繼電器：截斷汽油泵火線，油泵不工作；控制器輸出+12V電源，控制高頻電磁閥的噴氣動作；控制器輸出控制

20、信號到轉(zhuǎn)換開關(guān)，轉(zhuǎn)換開關(guān)顯示燃?xì)鉅顟B(tài)和剩余燃料量。2121 4、燃料的轉(zhuǎn)換、燃料的轉(zhuǎn)換CNG轉(zhuǎn)換汽油轉(zhuǎn)換汽油：當(dāng)發(fā)動機以燃?xì)饽Ｊ竭\轉(zhuǎn)時，用戶可以在任何時候按下轉(zhuǎn)換開關(guān)切換到汽油模式。汽油轉(zhuǎn)換汽油轉(zhuǎn)換CNG用戶通過按動位于儀表板上的油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)進行燃料選擇。1、燃?xì)怆娍貑卧獑樱匆呀?jīng)選擇了燃?xì)饽Ｊ剑?，它管理所有的傳感器和相關(guān)的裝置所有的傳感器工作正常，數(shù)值在正常范圍內(nèi)；2、發(fā)動機的水溫大于60；3、當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)到CNG模式5秒后，燃?xì)饽Ｊ讲拍苻D(zhuǎn)換成功。4、油-氣切換在發(fā)動機減速階段或在1600rpm緩慢松開油門進行，這樣可以盡量減少油-氣同時供應(yīng)。 如果已經(jīng)選擇了燃?xì)饽Ｊ?，?dāng)條件滿足時，系統(tǒng)將自

21、動切換到燃?xì)饽Ｊ健?、當(dāng)已經(jīng)選擇了燃?xì)饽Ｊ降l(fā)動機仍以汽油模式運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)換開關(guān)上的橙色燃?xì)庵甘緹糸W爍，紅色汽油指示燈點亮，當(dāng)切換完成時，轉(zhuǎn)換開關(guān)上的橙色燃?xì)庵甘緹酎c亮，紅色汽油指示燈熄滅。2222 在汽油系統(tǒng)出現(xiàn)故障、無法使用汽油工作時，可以使用應(yīng)急啟動模式，使用燃?xì)庵苯訂影l(fā)動機工作；轉(zhuǎn)換開關(guān)在燃?xì)馕恢?，打開點火鑰匙，控制器啟動，此時汽油工作燈亮、燃?xì)夤ぷ鳠糸W爍；將轉(zhuǎn)換開關(guān)從燃?xì)馕恢冒粗疗臀恢?，再按回燃?xì)馕恢?，此時燃?xì)夂推凸ぷ髦甘緹艟鶠榱恋臓顟B(tài)；啟動發(fā)動機，發(fā)動機使用燃?xì)鈫雍凸ぷ?。注意注意：如出現(xiàn)打開點火鑰匙轉(zhuǎn)換開關(guān)指示燈不亮現(xiàn)象，請先關(guān)閉點火鑰匙，等待30秒以上再進行上述操作。轉(zhuǎn)換開

22、關(guān)應(yīng)急啟動2323 5、診斷、診斷通過診斷軟件直接診斷（診斷插頭在發(fā)動機電腦旁）（實際操作詳細(xì)講解）2424 1、維修高低壓管道必須先將鋼瓶手動閥關(guān)閉，將剩余的CNG用盡再拆卸維修(Pmax=200bar)。2、 CNG檢查泄漏時應(yīng)在通風(fēng)良好的地方操作。3、檢查CNG泄漏時應(yīng)遠(yuǎn)離火星地方。4、拆下減壓器要對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)排氣。6 6、維修注意事項、維修注意事項2525 愛麗舍CNG兩用燃料車隨車配有CNG 系統(tǒng)的“使用手冊及保養(yǎng)手冊”。壓縮天然氣（CNG）部分的使用和保養(yǎng)請查閱以上手冊，其余部分的使用和保養(yǎng)說明參見愛麗舍車配帶的“使用手冊”和“保養(yǎng)手冊”。7、新愛麗舍、新愛麗舍CNG日常使用與

23、維護日常使用與維護2626 1、新車在磨合期7500公里之內(nèi)盡量不要使用CNG。2、只有經(jīng)過汽油CNG兩用燃料汽車使用培訓(xùn)的駕駛員方可駕駛本車型。3、在使用中要經(jīng)常檢查儲氣瓶、管路的連接是否良好，有無干涉或泄漏現(xiàn)象。4、在發(fā)動機啟動前應(yīng)檢查減壓器及燃?xì)夤苈?，不得有壓縮天然氣排出，若有臭味可使用中性泡沫檢漏液涂抹各接頭，有吹泡現(xiàn)象則表明該處存在漏氣，應(yīng)及時到服務(wù)站請專業(yè)人員排除。5、萬一發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即關(guān)閉點火鑰匙，關(guān)閉儲氣瓶上的手動截止閥，使用干粉滅火器滅火，并設(shè)法給儲氣瓶降溫。6、在加氣站區(qū)內(nèi)禁止修理汽車，若發(fā)生故障應(yīng)推出站區(qū)，在安全地區(qū)再行修復(fù)。7、在檢查或修理汽車電氣設(shè)備前，必須確認(rèn)壓縮

24、天然氣裝置周圍無氣味散發(fā)，應(yīng)該關(guān)閉儲氣瓶上的手動截止閥。新愛麗舍新愛麗舍CNG日常使用與維護日常使用與維護2727 新愛麗舍新愛麗舍CNGCNG日常使用與維護日常使用與維護燃料轉(zhuǎn)換注意事項燃料轉(zhuǎn)換注意事項進行燃料轉(zhuǎn)換時，會出現(xiàn)燃料供給的過渡期，此時發(fā)動機可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降或輕微停頓的現(xiàn)象。為避免燃料轉(zhuǎn)換時發(fā)動機熄火，應(yīng)盡量在發(fā)動機中高速工況下進行轉(zhuǎn)換，同時不要在交通擁擠、上下坡、轉(zhuǎn)彎或視線不好的地方進行。 油箱內(nèi)汽油保有量的要求油箱內(nèi)汽油保有量的要求當(dāng)車輛使用天然氣時，為保證車輛正常的啟動過程，同時為保證燃?xì)庀到y(tǒng)出現(xiàn)故障時能夠使用汽油正常行駛，我們建議在油箱中必須有10升以上的汽油。為保持汽油系

25、統(tǒng)的正常狀態(tài)，使用CNG每行駛3000公里左右，建議轉(zhuǎn)換使用汽油連續(xù)行駛50公里以上。2828 新愛麗舍新愛麗舍CNGCNG日常使用與維護日常使用與維護出現(xiàn)事故時的處理：出現(xiàn)事故時的處理：在行駛中如發(fā)生輕微的天然氣泄漏，應(yīng)立即停車，關(guān)閉電源和儲氣瓶出口手動閥，等天然氣揮發(fā)、確保安全后，再轉(zhuǎn)用汽油行駛到服務(wù)站維修；如有大量天然氣泄漏，應(yīng)立即停車，關(guān)閉電源和儲氣瓶上的手動閥，在現(xiàn)場嚴(yán)格控制并隔離火源。在對系統(tǒng)進行檢查、確無泄漏事故隱患后，轉(zhuǎn)用汽油行駛到服務(wù)站進行維修。如發(fā)生撞車事故，應(yīng)先關(guān)閉電源和儲氣瓶上的手動閥，檢查汽油和壓縮天然氣系統(tǒng)以及各部分支架是否完好，確認(rèn)無任何問題和泄漏后，方可繼續(xù)行駛

26、。 停駛：停駛：壓縮天然氣汽油兩用燃料轎車長期停放時，應(yīng)將儲氣瓶中的壓縮天然氣用完。2929 新愛麗舍新愛麗舍CNGCNG日常使用與維護日常使用與維護使用與維護使用與維護只有經(jīng)過CNG汽車使用培訓(xùn)的駕駛員方可駕駛CNG汽車。在使用中要經(jīng)常檢查儲氣瓶、管路的連接是否良好，有無干涉和泄漏現(xiàn)象。在發(fā)動機啟動前減壓器應(yīng)不工作，不得有天然氣排出，若有臭味可使用中性泡沫檢漏液涂抹各接頭，有漏氣的則吹泡，應(yīng)及時請服務(wù)網(wǎng)點專業(yè)人員來排除。萬一發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即關(guān)閉點火鑰匙，關(guān)閉儲氣瓶上的手動閥，使用干粉滅火器滅火，并設(shè)法給鋼瓶降溫。在加氣站區(qū)內(nèi)禁止修理汽車，若發(fā)生故障應(yīng)推出站區(qū)，在安全地區(qū)再行修復(fù)。在檢查或校正

27、汽車電氣設(shè)備前，必須確認(rèn)壓縮天然氣裝置周圍無氣味散發(fā)。3030 使用與維護使用與維護:1、儲氣瓶應(yīng)在-4065的氣溫環(huán)境中使用;2、儲氣瓶應(yīng)防止與強酸、強堿接觸;3、在行李箱放置行李時應(yīng)小心，嚴(yán)禁撞擊和硬物摩擦氣瓶;4、儲氣瓶及其附件出現(xiàn)故障或失效時，需到當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的單位進行更換;5、儲氣瓶使用達(dá)到15年或充氣次數(shù)達(dá)到15000次，都應(yīng)報廢處理;6、因儲氣瓶質(zhì)量引發(fā)事故，車主應(yīng)及時通知北京天海工業(yè)有限公司 （原北京高壓氣瓶廠，請見使用手冊）。新愛麗舍新愛麗舍CNG日常使用維護日常使用維護3131 8 8、新愛麗舍故障診斷與排除、新愛麗舍故障診斷與排除使用燃油出現(xiàn)的故障使用燃油出現(xiàn)的故障: 1、無法啟動檢查電噴系統(tǒng)供油、ECU供電搭鐵、點火線圈、噴油器、火花塞、轉(zhuǎn)速傳感器、空氣濾芯器等； 2、怠速不穩(wěn)檢查1-4缸噴油器堵塞或工作不良、 1-4缸點火線圈高壓跳火情況、汽油泵油壓是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力值3.5bar、氧傳感器、進氣壓力傳感器； 3、怠速偏高檢查進氣壓力傳感器、進氣歧管漏氣、電動節(jié)氣門污染；3232 導(dǎo)致氣導(dǎo)致氣-油轉(zhuǎn)換的典型故障如下油轉(zhuǎn)換的典型故障如下：手動轉(zhuǎn)換開關(guān)故障（連接插頭或線束故障） 沒有發(fā)動機轉(zhuǎn)速、進氣歧管空氣壓力、燃?xì)鈮毫腿細(xì)?/p>