高速交通安全培訓(xùn)課件

1、警企共建平安暢通高速（第一期）警企共建平安暢通高速（第一期）播放片頭2歷年事故分析統(tǒng)計(jì)結(jié)果：駕駛員的交通違法導(dǎo)致事故發(fā)生的占98%主導(dǎo)因素：駕駛員的理念一、高速公路交通安全新理念1、高速危險(xiǎn)、高速危險(xiǎn)高能量當(dāng)車(chē)輛在時(shí)速50公里時(shí)發(fā)生碰撞，父母懷抱中的寶寶會(huì)以自身體重30倍的沖擊力沖出，相當(dāng)于一頭成年大象的重量，此時(shí)父母不但無(wú)力保護(hù)懷中的孩子，反而會(huì)把身體全部重量作用在孩子身上，抱著比不抱更危險(xiǎn)。制動(dòng)距離平安高速行駕駛員培訓(xùn)篇車(chē)輛制動(dòng)能力會(huì)隨著路況、輪胎、剎車(chē)類(lèi)型及其它因素而變化。車(chē)輛制動(dòng)能力會(huì)隨著路況、輪胎、剎車(chē)類(lèi)型及其它因素而變化。觀察下圖，你會(huì)覺(jué)得車(chē)輛的停止距離比你想象的要長(zhǎng)些！觀察下圖，

2、你會(huì)覺(jué)得車(chē)輛的停止距離比你想象的要長(zhǎng)些！（駕駛員反映距離是根據(jù)（駕駛員反映距離是根據(jù)1.5秒的反映時(shí)間確定的）秒的反映時(shí)間確定的）視覺(jué)疲勞高速公路景物單調(diào)、線(xiàn)路平直，沒(méi)有城市道路兩邊的多變景物，駕駛員接受的視覺(jué)刺激信號(hào)減少，時(shí)間一久容易進(jìn)入“高速公路催眠狀態(tài)”，危及安全行車(chē)，因此要掌握好休息節(jié)奏。在高速公路上行車(chē)，駕駛?cè)说木κ冀K處于高度緊張的狀態(tài)，體力消耗增大，而且會(huì)不知不覺(jué)地提高車(chē)速，甚至喪失制動(dòng)減速意識(shí)。駕駛員在這種環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)會(huì)感到單調(diào)、枯燥，容易產(chǎn)生松懈或疲勞。開(kāi)車(chē)前要充分休息。及時(shí)進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息。最意想不到的現(xiàn)狀是：最意想不到的現(xiàn)狀是：.圖片圖片部分散落物照部分散落物照片片1、

3、雖全隔離，但仍然人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等常、雖全隔離，但仍然人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等常有上高速公路；有上高速公路；2、車(chē)輛運(yùn)載物散落在高速公路路面時(shí)常發(fā)生，且、車(chē)輛運(yùn)載物散落在高速公路路面時(shí)常發(fā)生，且物品千奇百怪（動(dòng)物；石板材；蔬菜；魚(yú)；繩子；物品千奇百怪（動(dòng)物；石板材；蔬菜；魚(yú)；繩子；貨車(chē)部件；輪胎皮）；貨車(chē)部件；輪胎皮）；3、路面坑洞，路面施工作業(yè)維修；、路面坑洞，路面施工作業(yè)維修；4、惡劣天氣（雨霧、傍晚）；、惡劣天氣（雨霧、傍晚）；5、交通管制（故障或者事故處理）。、交通管制（故障或者事故處理）。結(jié)論：不要以為高速公路就是暢通無(wú)阻（其實(shí)：高速危險(xiǎn)、意外無(wú)處不在）2、主動(dòng)防御駕駛defens

4、ive driving防御性駕駛的核心是“預(yù)防措施預(yù)防措施”。能準(zhǔn)確的“預(yù)見(jiàn)預(yù)見(jiàn)”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蛘呗窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)采取必要的、合理的、有效的措施防止事故發(fā)生，這種可避免危險(xiǎn)發(fā)生的駕駛方式稱(chēng)為防御性駕駛技術(shù)。（插入視頻防御性駕駛技術(shù)(1) 標(biāo)清(270P).qlv）3、文明駕駛習(xí)慣列舉常見(jiàn)高速公路交通違法陋習(xí)：安全帶的規(guī)范使用學(xué)會(huì)會(huì)看路上標(biāo)志標(biāo)牌尊重生命通道規(guī)范使用轉(zhuǎn)向燈規(guī)范停車(chē)行為（千萬(wàn)不要停車(chē)問(wèn)路）眼觀六路；視野要遠(yuǎn)安全帶的規(guī)范使用安全帶的規(guī)范使用高速公路上不系安全帶危險(xiǎn)如影隨形插入視頻（7分半時(shí)間高速公路上不系安全帶+危險(xiǎn)如影隨形.mpg高速公路上不系安全帶+危險(xiǎn)

5、如影隨形.mpg）平安高速行駕駛員培訓(xùn)篇要學(xué)會(huì)看高速公路標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)平安高速行駕駛員培訓(xùn)篇300 M1743 KM里程牌1743公里+300米要學(xué)會(huì)看高速公路標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)科學(xué)使用燈光（傍晚、雨霧天、隧道）尊重生命通道（不要用應(yīng)急車(chē)道或者路肩行駛）三、高速公路的危險(xiǎn)區(qū)域（一）、互通樞紐區(qū)域（進(jìn)出口區(qū)域）；（一）、互通樞紐區(qū)域（進(jìn)出口區(qū)域）；（二）、隧道入口區(qū)域（入口百米區(qū)）；（二）、隧道入口區(qū)域（入口百米區(qū)）；（三）、雨天積水區(qū)域（路面有水區(qū)）；（三）、雨天積水區(qū)域（路面有水區(qū)）；（四）、突發(fā)情況區(qū)域（交通管制區(qū)）；（四）、突發(fā)情況區(qū)域（交通管制區(qū)）；（一）互通樞紐區(qū)域（進(jìn)出口）插入視頻：浙大副校長(zhǎng)

6、吳平車(chē)禍身亡 標(biāo)清(270P).qlv浙大副校長(zhǎng)吳平車(chē)禍身亡 標(biāo)清(270P).qlv（二）、隧道入口區(qū)域隧道危險(xiǎn)原理隧道封閉結(jié)構(gòu)造成的壓抑感，有時(shí)還會(huì)影響到反應(yīng)時(shí)間；邊墻效應(yīng)，就是隧道邊墻給駕駛員帶來(lái)的唯恐與之沖撞的心理影響，會(huì)造成緊張、反應(yīng)遲鈍；隧道內(nèi)的噪聲和振動(dòng)容易引起煩躁和不安。最主要的，白天隧道的“黑洞效應(yīng)”，由于人眼視覺(jué)上的滯后性作用，正常人的眼睛需要經(jīng)過(guò)4.9S的時(shí)間，才能逐漸適應(yīng)。駛出時(shí)會(huì)產(chǎn)生“白洞效應(yīng)”，短短幾秒視覺(jué)空白極大地增加了事故幾率。（時(shí)速60-120距離81.6-163.3米）（三）、雨天積水區(qū)域雨天未減速造成事故比比皆是（四）突發(fā)情況區(qū)域大流量通行時(shí)車(chē)輛隊(duì)伍尾部主

7、線(xiàn)事故后方（過(guò)車(chē)圍觀）施工路段改道處或變道處分流封道主線(xiàn)分流點(diǎn)四、高速公路的危險(xiǎn)行為1、超速行駛插入視頻（超速行為危害多大？2分3超速行駛時(shí)對(duì)道路安全有多大危害 標(biāo)清(270P).qlv）插入視頻：隨意變道-監(jiān)拍小車(chē)高速公路上違規(guī)變道 致后車(chē)側(cè)翻打轉(zhuǎn)360度 標(biāo)清(270P).qlv監(jiān)拍小車(chē)高速公路上違規(guī)變道 致后車(chē)側(cè)翻打轉(zhuǎn)360度 標(biāo)清(270P).qlv2、隨意變道致命殺手三：違法停車(chē)。插入視頻：高速公路上的野蠻駕駛 高速路上違法停車(chē) 事故頻發(fā) 標(biāo)清(270P).qlv高速公路上的野蠻駕駛 高速路上違法停車(chē) 事故頻發(fā) 標(biāo)清(270P).qlv3、主線(xiàn)停車(chē)緊急停車(chē)帶緊急停車(chē)帶供車(chē)輛發(fā)生故障或

8、其他原因緊急停車(chē)使用供車(chē)輛發(fā)生故障或其他原因緊急停車(chē)使用的臨時(shí)停車(chē)地帶。的臨時(shí)停車(chē)地帶。緊急停車(chē)帶僅供緊急停車(chē)緊急停車(chē)帶僅供緊急停車(chē)插入視頻：事故分析第2期！高速跟車(chē)太近慘釀悲劇 標(biāo)清(270P).qlv事故分析第2期！高速跟車(chē)太近慘釀悲劇 標(biāo)清(270P).qlv4、跟車(chē)過(guò)近視頻：滁州 貨車(chē)高速扭S彎道 司機(jī)疲勞駕駛 標(biāo)清(270P).qlv滁州 貨車(chē)高速扭S彎道 司機(jī)疲勞駕駛 標(biāo)清(270P).qlv5、疲勞駕駛緊急情況處置平安高速行駕駛員培訓(xùn)篇車(chē)輛拋錨12122報(bào)警、咨詢(xún)、求助150150米米結(jié)束語(yǔ) 永遠(yuǎn)不要以為你可以一腳永遠(yuǎn)不要以為你可以一腳剎車(chē)把車(chē)剎車(chē)把車(chē)“定定”住。住。 不斷刷新自己速度記錄的不斷刷新自己速度記錄的想法和做法是不明智的，想法和做法是不明智的，控制