鐵路建設(shè)工程監(jiān)理實(shí)務(wù)-軌道工程

1、鐵路建設(shè)監(jiān)理工程實(shí)務(wù)-軌道工程中南大學(xué)鐵道工程系 曾志平Tel:Q: 61134963提 綱一監(jiān)理基本要求二監(jiān)理工作流程三材料質(zhì)量控制四有砟軌道質(zhì)量控制五無(wú)砟軌道質(zhì)量控制六線路鋪軌質(zhì)量控制學(xué)習(xí)要求一熟悉：n監(jiān)理工作流程n有砟軌道質(zhì)量控制（軌排組裝）n無(wú)砟軌道質(zhì)量控制（板式軌道、雙塊式無(wú)砟軌道）n無(wú)縫線路施工工藝流程；高速道岔鋪設(shè)方法。學(xué)習(xí)要求二掌握：n監(jiān)理工作基本要求n材料質(zhì)量控制（鋼軌、軌枕、道砟、扣件、道岔）n有砟軌道質(zhì)量控制（線路基樁、基地鋼軌焊接、道床）n無(wú)砟軌道質(zhì)量控制要點(diǎn)n無(wú)縫線路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)n道岔及鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器質(zhì)量控制要點(diǎn)n線路及信號(hào)標(biāo)志質(zhì)量控制要

2、點(diǎn)一、監(jiān)理基本要求（掌握）1. 應(yīng)嚴(yán)格審批承包單位的施工組織設(shè)計(jì)和開(kāi)工報(bào)告，復(fù)核施工準(zhǔn)備工作，符合要求后由總監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令。2. 應(yīng)檢驗(yàn)鋼軌、道岔、軌枕及各種連接零件等廠制產(chǎn)品合格證，檢查進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，特別要抽檢其主要結(jié)構(gòu)尺寸，并檢查承包單位的儲(chǔ)存場(chǎng)地是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。3. 應(yīng)檢查承包單位自產(chǎn)自購(gòu)的道砟、碎石和砂等材料，督促施工單位進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)定、并提交工程試驗(yàn)報(bào)告單，重點(diǎn)檢查材料的物理力學(xué)指標(biāo)是否符合規(guī)范要求。4. 應(yīng)檢查軌枕鋪設(shè)數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)要求，軌枕間距是否符合規(guī)范要求。5. 應(yīng)按照特種鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工要求，并結(jié)合精確測(cè)量控制的要求，檢查無(wú)砟軌道整體質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求。

3、6. 應(yīng)檢查鋼軌鋪設(shè)質(zhì)量，重點(diǎn)檢查高低、軌向、水平、扭曲和軌距等指標(biāo)是否符合相應(yīng)規(guī)范要求。一、監(jiān)理基本要求（掌握）二、監(jiān)理工作流程（熟悉）三、材料質(zhì)量控制 鋼軌（掌握） 軌枕（掌握） 道砟（掌握） 扣件（掌握） 道岔（掌握）材料質(zhì)量控制-鋼軌（掌握）1.檢查產(chǎn)品合格證等質(zhì)量證明文件，對(duì)實(shí)物觀察檢查。2.鋼軌類(lèi)型、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，待焊鋼軌軌端不應(yīng)鉆孔、不淬火。3.客專(zhuān)用于焊接的鋼軌為60kg/m、定尺長(zhǎng)度100m、U71Mn（K）熱軋軌；由供方技術(shù)監(jiān)督部門(mén)對(duì)鋼軌的尺寸允許偏差、平直度和扭曲允許偏差、化學(xué)成份及殘留元素上限等進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)；必要時(shí)需方有權(quán)進(jìn)行抽檢，具體項(xiàng)目供需

4、雙方在訂貨時(shí)商定。材料質(zhì)量控制-軌枕（掌握）1.軌枕的檢查 檢查產(chǎn)品合格證等質(zhì)量證明文件，對(duì)實(shí)物觀察檢查。軌枕類(lèi)型、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 見(jiàn)證檢驗(yàn)軌枕的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（靜載抗裂、疲勞強(qiáng)度）。 見(jiàn)證檢驗(yàn)軌枕的型式尺寸（長(zhǎng)度、高度、釘孔距和兩承軌槽距離）。2.客專(zhuān)軌枕 軌枕應(yīng)采用型混凝土枕、長(zhǎng)2.6m、1667根/km，包括有擋肩和無(wú)擋肩兩種類(lèi)型；道岔地段應(yīng)鋪設(shè)混凝土岔枕。材料質(zhì)量控制-道砟（掌握）1.檢查道砟質(zhì)量 檢查施工單位提供的砟場(chǎng)建場(chǎng)檢驗(yàn)、生產(chǎn)檢驗(yàn)和出場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告。 檢查進(jìn)場(chǎng)道砟生產(chǎn)檢驗(yàn)報(bào)告和產(chǎn)品合格證，對(duì)實(shí)物觀察檢查。 見(jiàn)證檢測(cè)道砟材質(zhì)。 檢查道砟粒徑級(jí)配、顆粒形狀及潔凈度試驗(yàn)報(bào)告

5、，見(jiàn)證取樣檢測(cè)。材料質(zhì)量控制-道砟（掌握）2.客運(yùn)專(zhuān)線道砟 應(yīng)采用特級(jí)碎石道砟，其抗磨、抗沖擊、抗壓碎等項(xiàng)材質(zhì)性能和顆粒形狀、級(jí)配和清潔度等均滿足鐵路碎石道砟（TB/T2140-2008）和時(shí)速350km/h客運(yùn)專(zhuān)線特級(jí)道砟暫行技術(shù)條件的規(guī)定，道砟生產(chǎn)應(yīng)增加水洗工序，其顆粒表面潔凈度不應(yīng)大于0.17%，粒徑級(jí)配符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。材料質(zhì)量控制-扣件（掌握）1.鋼軌扣件及聯(lián)結(jié)配件 見(jiàn)證檢測(cè)扣件的扣壓力、疲勞強(qiáng)度、型式尺寸。 平行檢驗(yàn)扣件及連接配件的規(guī)格、型號(hào)、鋪設(shè)數(shù)量。2.護(hù)軌及其扣件 檢查施工單位檢測(cè)記錄，對(duì)實(shí)物規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量觀察檢查。3.客專(zhuān)扣件 有砟軌道，鋪設(shè)無(wú)擋肩型砼枕地段配套采用型彈條扣件

6、、有擋肩枕可采用型彈條扣件；無(wú)砟軌道，可分別選用WJ-7型、WJ-8型和Vossloh型扣件。材料質(zhì)量控制-道岔（掌握）1.道岔及鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器 檢查產(chǎn)品合格證等質(zhì)量證明文件，對(duì)實(shí)物觀察檢查。 道岔、岔枕及伸縮調(diào)節(jié)器的類(lèi)型、規(guī)格和質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，再用道岔符合再用道岔技術(shù)條件的規(guī)定。2.客專(zhuān)道岔 客運(yùn)專(zhuān)線正線采用道岔分別為18號(hào)、42號(hào)和62號(hào)，直向通過(guò)最高速度為350km/h、側(cè)向通過(guò)最高速度分別為80km/h、160km/h 和220km/h。四、有砟軌道質(zhì)量控制 線路基樁（掌握） 軌排組裝（熟悉） 基地鋼軌焊接（掌握） 道床（掌握）有砟軌道質(zhì)量控制-線路基樁（掌握）1.檢查

7、施工單位進(jìn)行的線路貫通測(cè)量；2.檢查基樁的設(shè)置位置及數(shù)量、中線和高程測(cè)量精度。3.查驗(yàn)基樁所用材料的產(chǎn)品合格證，對(duì)實(shí)物觀察檢查。4.檢查基樁標(biāo)志，應(yīng)設(shè)置牢固，標(biāo)示設(shè)置齊全，色澤鮮明、清晰完整。有砟軌道質(zhì)量控制-軌排組裝（熟悉）1.軌排組裝施工前檢查施工單位的配軌計(jì)算書(shū)。2.檢查硫磺砂漿配合比選定單。硫磺錨固施工之前施工單位根據(jù)擬選用的原材料進(jìn)行硫磺砂漿配合比設(shè)計(jì)，錨固用硫磺、砂、石蠟等原材料應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)；產(chǎn)地、規(guī)格發(fā)生變化時(shí)，重新設(shè)計(jì)配合比。3.檢查螺旋道釘錨固抗拔試驗(yàn)報(bào)告，見(jiàn)證抗拔力試驗(yàn)?？拱瘟τ幸粋€(gè)以上不合格的，再加倍抽檢，若還有不合格的，該批道釘錨固質(zhì)量為不合格有砟軌道質(zhì)量控制-軌排組裝（

8、熟悉）4.抽查螺旋道釘錨固位置、高度和垂直度。5.抽查軌距、接頭相錯(cuò)量和每千米軌枕鋪設(shè)數(shù)量及規(guī)格、型號(hào)。6.抽查扣件安裝質(zhì)量、螺旋道釘扭矩和螺旋道釘絲桿涂油。7.檢查軌排質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)，同一工程項(xiàng)目的標(biāo)識(shí)樣式應(yīng)統(tǒng)一。8.同一類(lèi)型的鋼軌宜集中鋪設(shè)，區(qū)間同一類(lèi)型鋼軌延續(xù)長(zhǎng)度不得小于1km。有砟軌道質(zhì)量控制-基地鋼軌焊接（掌握）o 基本要求：鋼軌焊接方式宜優(yōu)先采用閃光焊，道岔最終焊聯(lián)采用鋁熱焊；道岔側(cè)線鎖定可采取焊接或膠粘凍結(jié)；長(zhǎng)鋼軌出廠時(shí)焊接接頭編號(hào)清楚，標(biāo)記齊全，字跡清楚。o 監(jiān)理內(nèi)容： 見(jiàn)證鋼軌焊接型式檢驗(yàn)取樣檢測(cè)，查驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告。 旁站周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)。 落錘檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)生產(chǎn)；若檢驗(yàn)結(jié)果有1

9、根及以上試件不合格時(shí)，按現(xiàn)行鋼軌焊接接頭技術(shù)條件規(guī)定的辦法進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。有砟軌道質(zhì)量控制-基地鋼軌焊接（掌握）o 監(jiān)理內(nèi)容： 審查焊焊接施工工藝和質(zhì)量保證措施 檢查焊接施工。 焊接前嚴(yán)格挑選待焊鋼軌并對(duì)鋼軌端頭進(jìn)行處理，焊接施工嚴(yán)格按施工工藝進(jìn)行；全長(zhǎng)淬火軌焊頭進(jìn)行淬火處理。 檢查施工單位鋼軌焊縫外觀質(zhì)量檢驗(yàn)記錄并平行檢驗(yàn)。 見(jiàn)證檢測(cè)鋼軌焊頭平直度；鋼軌焊接接頭縱向打磨平順，不得有低接頭。 檢查施工單位鋼軌焊頭探傷檢查記錄，平行檢驗(yàn)。 檢查焊頭質(zhì)量檢驗(yàn)合格證，對(duì)實(shí)物觀察檢查。有砟軌道質(zhì)量控制-道床（掌握）1.鋪底層道砟 施工單位鋪?lái)那?，?yīng)取得線下施工單位線路測(cè)量資料、中樁、基標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行鋪?lái)?/p>

10、前路基面檢查，復(fù)測(cè)線路中樁、基樁及路基面高程，形成交接記錄。監(jiān)理工程師復(fù)核施工單位的復(fù)測(cè)結(jié)果，參與交接。 巡視檢查上砟運(yùn)輸。施工單位應(yīng)采取措施避免上砟運(yùn)輸施工損壞基床。 檢查施工單位壓實(shí)密度檢算資料，見(jiàn)證檢測(cè)壓實(shí)密度。 抽查底砟厚度。有砟軌道質(zhì)量控制-道床（掌握）2.預(yù)鋪道砟 見(jiàn)證檢測(cè)正線道岔預(yù)鋪道砟壓實(shí)密度和砟面平整度。 抽查道床每股鋼軌下預(yù)鋪?lái)膸挾取?抽查混凝土寬枕地段預(yù)鋪道砟厚度、半寬及高程。 抽查無(wú)縫線路砟面平整度及壓實(shí)密度。五、無(wú)砟軌道質(zhì)量控制 板式軌道施工（熟悉） 雙塊式無(wú)砟軌道和軌枕埋入式無(wú)砟軌道施工（熟悉） 無(wú)砟軌道質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-板式軌道施工（熟悉）1

11、.基本施工工序2.基礎(chǔ)表面處理質(zhì)量要求3.測(cè)設(shè)基標(biāo)質(zhì)量要求4.底座和凸形擋臺(tái)混凝土施工質(zhì)量要求5.凸形擋臺(tái)上測(cè)設(shè)基準(zhǔn)器質(zhì)量要求6.軌道板吊運(yùn)和安裝質(zhì)量要求7.灌注CA砂漿及擋臺(tái)周?chē)奶畛錁?shù)脂質(zhì)量要求8.充填式墊板調(diào)整鋼軌高度質(zhì)量要求無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-板式軌道施工（熟悉）竣工驗(yàn)收下部基礎(chǔ)竣工后驗(yàn)收合格基礎(chǔ)表面處理基標(biāo)測(cè)設(shè)底座及凸形擋臺(tái)鋼筋網(wǎng)綁扎底座及凸形擋臺(tái)混凝土澆注混凝土養(yǎng)生凸形擋臺(tái)上基準(zhǔn)器測(cè)設(shè)底座頂面標(biāo)高復(fù)測(cè)CA 砂漿注入袋設(shè)置軌道板鋪設(shè)及調(diào)整就位PBC 型鋪設(shè)專(zhuān)用車(chē)CA 砂漿灌注CAM1000 砂漿攪拌車(chē)凸形擋臺(tái)周?chē)畛錁?shù)脂灌注橋面、路基面防水層、隧道鋪水溝、電纜槽等軌道調(diào)整充填式墊板調(diào)整

12、高度長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)、焊接、應(yīng)力放散及鎖定1.基本施工工序無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-板式軌道施工（熟悉）2.基礎(chǔ)表面處理質(zhì)量要求 清理雜物、無(wú)積水、鑿毛、清理橋面預(yù)埋鋼筋等，并作好施工記錄。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-板式軌道施工（熟悉）3.測(cè)設(shè)基標(biāo)質(zhì)量要求 在兩端橋臺(tái)上、路基始末端和隧道進(jìn)出口引設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)，其中一個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)的高程用五等水準(zhǔn)方法從定測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)；兩水準(zhǔn)點(diǎn)間的高差用精密水準(zhǔn)方法測(cè)量。 曲線區(qū)段的平面控制測(cè)量以相鄰的定測(cè)導(dǎo)線通過(guò)曲線做閉合環(huán)導(dǎo)線；閉合環(huán)導(dǎo)線的技術(shù)要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，但邊長(zhǎng)不大于300m。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-板式軌道施工（熟悉）3.測(cè)設(shè)基標(biāo)質(zhì)量要求 直線區(qū)段每100m、曲線區(qū)段每50m設(shè)一個(gè)控

13、制基標(biāo)，線路變坡點(diǎn)、豎曲線起止點(diǎn)應(yīng)增設(shè)控制基標(biāo)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置加密基標(biāo)。 直線區(qū)段的基標(biāo)以定測(cè)導(dǎo)線為依據(jù)設(shè)置，先用極坐標(biāo)法設(shè)置兩端基標(biāo)，中間用全站儀加密；曲線區(qū)段上以閉合環(huán)導(dǎo)線為依據(jù)用極坐標(biāo)法設(shè)置。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-板式軌道施工（熟悉）4.底座和凸形擋臺(tái)混凝土施工質(zhì)量要求 底座和凸形擋臺(tái)模板安裝、綁扎鋼筋以及竣工后外形尺寸的允許偏差符合有關(guān)規(guī)定。 曲線區(qū)段軌道的超高在底座上設(shè)置；橋上相鄰?fù)剐螕跖_(tái)的間距應(yīng)與不同軌道板長(zhǎng)度相一致。 路基/隧道/32m標(biāo)準(zhǔn)梁4962mm，24m標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)支梁4856mm，32m標(biāo)準(zhǔn)梁配跨用3685mm。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-板式軌道施工（熟悉）5.凸形擋臺(tái)上測(cè)設(shè)基準(zhǔn)器質(zhì)量

14、要求 以基標(biāo)所引設(shè)的水準(zhǔn)基點(diǎn)和控制基標(biāo)為基準(zhǔn)，在每一個(gè)凸形擋臺(tái)上設(shè)置加密基準(zhǔn)器控制測(cè)設(shè)方向和標(biāo)高。 基準(zhǔn)器是軌道板安放就位及軌道形位調(diào)整的依據(jù)，施工中應(yīng)嚴(yán)加保護(hù)。6.軌道板吊運(yùn)和安裝質(zhì)量要求 按規(guī)定的吊點(diǎn)位置起吊軌道板、平起平落、勻速前進(jìn)。 軌道板在兩個(gè)凸形擋臺(tái)之間大致就位后，利用凸形擋臺(tái)上的基準(zhǔn)器（必要時(shí)輔以水準(zhǔn)測(cè)量）和專(zhuān)用測(cè)具進(jìn)行精確調(diào)整定位。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-板式軌道施工（熟悉）7.灌注CA砂漿及擋臺(tái)周?chē)奶畛錁?shù)脂質(zhì)量要求 軌道板下砂漿層的設(shè)計(jì)厚度為50mm，在施工中允許的厚度為40100mm；板下設(shè)橡膠墊板時(shí)厚度為30100mm。 配制砂漿用的瀝青乳劑、水泥、細(xì)砂、水及外加劑等原材料配

15、合比、稱(chēng)量精度、拌制工藝、灌注等必須符合板式軌道CA砂漿技術(shù)條件的規(guī)定。 砂漿的主要性能指標(biāo)、各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)方法按相應(yīng)技術(shù)條件的規(guī)定執(zhí)行。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-板式軌道施工（熟悉）7.灌注CA砂漿及擋臺(tái)周?chē)奶畛錁?shù)脂質(zhì)量要求 每塊板下一個(gè)注入袋內(nèi)的砂漿應(yīng)一次灌注完成?？v坡及曲線地段，應(yīng)從較低一側(cè)注入口灌注砂漿。 砂漿固化后，灌注凸形擋臺(tái)周?chē)奶畛錁?shù)脂。灌注前應(yīng)檢查凸形擋臺(tái)與軌道板之間的隔縫不小于30mm。 填充樹(shù)脂是由A劑、B劑混合液，注入凸形擋臺(tái)與軌道板間的隔縫，經(jīng)固化后成形；其混合液和固化物的性能指標(biāo)、各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)和檢驗(yàn)方法按相應(yīng)技術(shù)條件的規(guī)定執(zhí)行。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-板式軌道施工（

16、熟悉）8.充填式墊板調(diào)整鋼軌高度質(zhì)量要求 長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)完成后，利用凸形擋臺(tái)上的基準(zhǔn)器對(duì)軌道的幾何形位進(jìn)行調(diào)整，使軌道精度（靜態(tài)）符合設(shè)計(jì)要求；在精確調(diào)整軌道幾何形位中，可采用充填式墊板。 充填墊板由注入袋和充填樹(shù)脂兩部分組成，將樹(shù)脂注入袋內(nèi)經(jīng)固化合成為一塊充填墊板，可無(wú)級(jí)調(diào)整46mm的鋼軌高度；注入袋材料和充填樹(shù)脂的性能指標(biāo)、多項(xiàng)性能指標(biāo)的試驗(yàn)和檢驗(yàn)方法以及安置等規(guī)定參見(jiàn)相應(yīng)的技術(shù)條件。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-板式軌道施工（熟悉）無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-雙塊式無(wú)砟軌道和軌枕埋入式無(wú)砟軌道施工（熟悉）1.基本施工工序2.基礎(chǔ)表面處理質(zhì)量要求3.測(cè)設(shè)基標(biāo)質(zhì)量要求4.底座混凝土施工質(zhì)量要求5.軌排架設(shè)質(zhì)量要求6.

17、綁扎道床板鋼筋網(wǎng)質(zhì)量要求無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-雙塊式無(wú)砟軌道和軌枕埋入式無(wú)砟軌道施工（熟悉）1.基本施工工序無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-雙塊式無(wú)砟軌道和軌枕埋入式無(wú)砟軌道施工（熟悉）2.基礎(chǔ)表面處理質(zhì)量要求 清理雜物、無(wú)積水、鑿毛、清理橋面預(yù)埋鋼筋等，并作好施工記錄。3.測(cè)設(shè)基標(biāo)質(zhì)量要求 與板式軌道基本相同。 由于施工方法不同，在控制基標(biāo)測(cè)設(shè)后應(yīng)加設(shè)加密基標(biāo)，加密基標(biāo)直線每6m一個(gè)，曲線每5m一個(gè)，加密基標(biāo)間的偏間在相鄰兩個(gè)控制基標(biāo)范圍內(nèi)調(diào)整。 控制加密基標(biāo)的埋設(shè)精度應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)條件規(guī)定。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-雙塊式無(wú)砟軌道和軌枕埋入式無(wú)砟軌道施工（熟悉）4.底座混凝土施工質(zhì)量要求 根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，橋上雙塊式無(wú)

18、砟軌道需設(shè)置底座。5.軌排架設(shè)質(zhì)量要求 軌排架設(shè)時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)正確安裝扣件，雙塊式軌枕應(yīng)與軌排中線垂直。6.綁扎道床板鋼筋網(wǎng)質(zhì)量要求 應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求選用鋼筋，或進(jìn)行縱橫向鋼筋交叉點(diǎn)的絕緣處理，并使其絕緣性能符合要求。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-無(wú)砟軌道質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）1.無(wú)砟道床施工2.模板、鋼筋、混凝土3.軌道板鋪設(shè)4.CA砂漿配制、灌注5.軌排組裝架設(shè)（支承塊式、長(zhǎng)枕埋入式）6.隔離層鋪設(shè)（長(zhǎng)枕埋入式）7.防水層、保護(hù)層及伸縮縫無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-無(wú)砟軌道質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）1.無(wú)砟道床施工質(zhì)量控制 施工單位復(fù)核線路中線及高程，并根據(jù)需要增設(shè)控制基標(biāo)和加密基標(biāo)，監(jiān)理工程師檢查測(cè)量記錄。 無(wú)砟軌道與有

19、砟軌道過(guò)渡段施工，應(yīng)在其線下過(guò)渡段施工完成并驗(yàn)收合格后進(jìn)行；監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收記錄。 抽查軌枕、軌道板、支承塊（含組合件）等軌道部件的型號(hào)及外觀質(zhì)量。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-無(wú)砟軌道質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）1.無(wú)砟道床施工質(zhì)量控制 道床混凝土灌注前基底應(yīng)清理干凈，監(jiān)理工程師對(duì)基底進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。 無(wú)砟道床施工前，檢查預(yù)應(yīng)力混凝土梁徐變的殘余變形量記錄。 檢查鋼軌支撐架。支撐架有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，間距及安置便于調(diào)整、拆卸和混凝土灌筑。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-無(wú)砟軌道質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）2.模板、鋼筋、混凝土質(zhì)量控制 鋼筋、模板、混凝土質(zhì)量檢查驗(yàn)收的一般要求見(jiàn)“混凝土及砌體工程”。 檢查PVC管、PVC

20、篦、伸縮縫瀝青板等預(yù)埋件的產(chǎn)品合格證，對(duì)實(shí)物觀察檢查。 平行檢驗(yàn)凸形擋臺(tái)內(nèi)設(shè)置的基準(zhǔn)器底座的材質(zhì)與加工精度。 抽查曲線地段底座超高設(shè)置及底座、道床、凸形擋臺(tái)板模板安裝質(zhì)量。 巡視檢查混凝土澆筑過(guò)程。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-無(wú)砟軌道質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）3.軌道板鋪設(shè)質(zhì)量控制 檢查軌道板及其彈性墊層材料的產(chǎn)品合格證等質(zhì)量證明文件，對(duì)實(shí)物觀察檢查。 見(jiàn)證檢測(cè)凸形擋臺(tái)內(nèi)基準(zhǔn)器的設(shè)置。 檢查底座混凝土試塊強(qiáng)度報(bào)告，底座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%及以上時(shí)，方可鋪設(shè)軌道板。 平行檢驗(yàn)軌道板與混凝土底座、軌道板與凸形擋臺(tái)的間隙，抽查軌道板安裝質(zhì)量。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-無(wú)砟軌道質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）4.CA砂漿配制、

21、灌注質(zhì)量控制 檢查配制砂漿的水泥、乳化瀝青、添加劑、鋁粉、細(xì)骨料、水等原材料質(zhì)量證明文件，對(duì)實(shí)物觀察檢查。 檢查修正配合比試驗(yàn)報(bào)告單。砂漿拌制前，施工單位應(yīng)依據(jù)溫度、濕度等相關(guān)條件做配方試驗(yàn)，并及時(shí)修正標(biāo)準(zhǔn)配合比。 檢查施工單位砂漿性能指標(biāo)試驗(yàn)報(bào)告，見(jiàn)證試驗(yàn)。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-無(wú)砟軌道質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）4.CA砂漿配制、灌注質(zhì)量控制 檢查砂漿灌注a.砂漿配制、施工的適宜溫度為1025，限界溫度為530；超過(guò)限界溫度時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)措施。b.灌注前側(cè)模及間隔板應(yīng)止漏，涂刷脫模劑；直線側(cè)模與軌道板間留10mm觀察縫，曲線內(nèi)側(cè)側(cè)模與軌道板緊貼、有止漏措施，灌注前應(yīng)采取排氣措施。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-無(wú)砟軌

22、道質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）4.CA砂漿配制、灌注質(zhì)量控制 檢查砂漿灌注c.每塊板下砂漿一次灌注完成；d.砂漿在軌道板側(cè)模和注入孔中的凸起高度超過(guò)板底50mm以上，方可結(jié)束注入作業(yè)；e.板下砂漿灌注約2h后，方可灌注凸形擋臺(tái)四周砂漿；f.砂漿強(qiáng)度可承受自重后，及時(shí)拆除支撐螺栓和模板，保證軌道板與砂漿間緊密接觸，強(qiáng)度達(dá)到0.7MPa后方可承載。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-無(wú)砟軌道質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）4.CA砂漿配制、灌注質(zhì)量控制 檢查砂漿與軌道板、凸形擋臺(tái)密貼情況。 對(duì)防水層、隔離層按隱蔽工程檢查驗(yàn)收。嚴(yán)禁在雨、雪和五級(jí)風(fēng)以上時(shí)施工，施工環(huán)境溫度條件為冷作時(shí)不低于5，熱粘時(shí)不低于-10。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-無(wú)砟軌

23、道質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）5.軌排組裝架設(shè)（支承塊式、長(zhǎng)枕埋入式）質(zhì)量控制 檢查支承塊、長(zhǎng)枕和扣件的產(chǎn)品合格證等質(zhì)量證明文件，對(duì)實(shí)物觀察檢查。 抽查軌排組裝架設(shè)的偏差。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-無(wú)砟軌道質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）6.隔離層鋪設(shè)（長(zhǎng)枕埋入式）質(zhì)量控制 檢查隔離層材料的產(chǎn)品合格證，對(duì)實(shí)物規(guī)格、品種及外觀質(zhì)量檢查。 抽查隔離層的基底處理質(zhì)量。 抽查隔離層鋪貼及搭接質(zhì)量。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-無(wú)砟軌道質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）7.防水層、保護(hù)層及伸縮縫質(zhì)量控制 檢查防水層、保護(hù)層及伸縮縫所用材料的產(chǎn)品合格證，對(duì)實(shí)物觀察檢查。 檢查底座伸縮縫與道床伸縮縫位置。 抽查防水層鋪貼、搭接質(zhì)量。 抽查保護(hù)層厚度，排水坡度、

24、伸縮縫間隔及嵌縫處理質(zhì)量及表面平整度。無(wú)砟軌道質(zhì)量控制-無(wú)砟軌道質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）7.防水層、保護(hù)層及伸縮縫質(zhì)量控制 檢查施工單位保護(hù)層混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告。 雨后或注水檢查防水效果；防水層不得滲水，梁端接縫處應(yīng)設(shè)置不透水的伸縮縫，防水層應(yīng)連續(xù)過(guò)渡。 抽查梁端伸縮縫預(yù)埋鋼板位置、邊壓塊榫口及橡膠止水帶的安裝質(zhì)量。六、線路鋪軌質(zhì)量控制 無(wú)縫線路施工工藝流程（熟悉） 無(wú)縫線路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握） 道岔及鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器施工（熟悉/掌握） 線路及信號(hào)標(biāo)志質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）1.一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路施工工藝流程2.關(guān)鍵工藝-施工測(cè)量3.關(guān)鍵工藝-軌道材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)4.關(guān)鍵工藝-鋪軌作業(yè)5.關(guān)鍵工

25、藝-應(yīng)力放散及鎖定線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施工工藝流程（熟悉）線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施工工藝流程（熟悉）1.一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路施工工藝流程長(zhǎng)鋼軌焊接軌道檢測(cè)及驗(yàn)收應(yīng)力放散及鎖定分層補(bǔ)砟整道、動(dòng)力穩(wěn)定鋪軌、鋪岔施工準(zhǔn)備底層道砟攤鋪工地鋼軌焊接軌道整理及鋼軌打磨線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施工工藝流程（熟悉）2.關(guān)鍵工藝-施工測(cè)量 一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路主要是通過(guò)施工測(cè)量來(lái)控制線路直線順直、曲線圓順和高程的，施工測(cè)量主要分平面控制測(cè)量與高程控制測(cè)量。3.關(guān)鍵工藝-軌道材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè) 軌道工程原材料的質(zhì)量控制是控制軌道工程質(zhì)量的關(guān)鍵之一，原材料質(zhì)量直接影響到軌道的使用壽命。 對(duì)各種軌道工

26、程的原材料進(jìn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制把關(guān)，控制好源頭的質(zhì)量，杜絕不合格品上道，確保工程質(zhì)量。線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施工工藝流程（熟悉）4.關(guān)鍵工藝-鋪軌作業(yè)軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)鋪軌車(chē)組運(yùn)行標(biāo)示線軌料裝車(chē)設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)長(zhǎng)鋼軌抽送與鋪設(shè)配軌計(jì)算收軌按要求間距布枕安裝扣件軌枕方正軌枕傳送線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施工工藝流程（熟悉）5.關(guān)鍵工藝-應(yīng)力放散及鎖定n原因： 鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌時(shí)的軌溫與單元軌設(shè)計(jì)鎖定軌溫并不一致； 在補(bǔ)砟整道、動(dòng)力穩(wěn)定、焊軌等作業(yè)時(shí)，造成鋼軌溫度的變化，內(nèi)部產(chǎn)生溫度拉或壓應(yīng)力。 為防止無(wú)縫線路的長(zhǎng)軌條因氣溫變化和車(chē)輛運(yùn)行等引起的折斷或脹軌跑道，必須對(duì)長(zhǎng)軌條進(jìn)行應(yīng)力放散處理，以確保線路的鎖定軌溫在設(shè)

27、計(jì)范圍內(nèi)。線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施工工藝流程（熟悉）5.關(guān)鍵工藝-應(yīng)力放散及鎖定n作用： 是一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路施工中繼鋪底砟、鋪設(shè)長(zhǎng)軌、現(xiàn)場(chǎng)鋁熱焊接、上砟整道之后的一道工序，是一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路成功與否的關(guān)鍵。n方法： 采用“零應(yīng)力綜合放散法”對(duì)單元軌進(jìn)行應(yīng)力放散。線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施工工藝流程（熟悉）5.關(guān)鍵工藝-應(yīng)力放散及鎖定n“零應(yīng)力綜合放散法”原理： 在放散段自然溫度條件下，軌下墊滾筒，松開(kāi)全部扣件使其失效，使鋼軌能自由伸長(zhǎng)或縮短，并用撞軌器沿鋼軌走行方向依次撞軌，當(dāng)鋼軌發(fā)生反彈現(xiàn)象時(shí)，即視為零應(yīng)力。之后，根據(jù)設(shè)計(jì)鎖定軌溫和實(shí)際軌溫計(jì)算出鋼軌拉伸量，用拉軌器和撞軌器

28、聯(lián)合作用拉出該伸長(zhǎng)量后即鎖定鋼軌。軌道狀態(tài)檢測(cè)近期軌溫調(diào)查位移觀測(cè)樁設(shè)置標(biāo)記臨位移觀測(cè)點(diǎn)卸扣件、頂起鋼軌撞軌臨時(shí)位移觀測(cè)記錄軌溫、拉軌卸扣件落軌、鎖定鋼軌鎖定焊接1.長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)2.鋪?lái)恼?.工地鋼軌焊接4.線路鎖定5.軌道整理6.檢查鋼軌預(yù)打磨線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）1. 長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè) 檢查長(zhǎng)鋼軌產(chǎn)品合格證等質(zhì)量證明文件，對(duì)實(shí)物觀察檢查。 檢查鋼軌膠接絕緣接頭的產(chǎn)品合格證及施工單位檢測(cè)記錄，平行檢驗(yàn)。 抽查軌枕方正、間距、軌道中心線與線路設(shè)計(jì)中心線偏差及絕緣軌縫位置。線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）2.鋪?lái)恼?道床經(jīng)分層鋪?lái)恼肋_(dá)到初期穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，

29、狀態(tài)參數(shù)符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定；監(jiān)理工程師檢查施工單位檢測(cè)記錄，見(jiàn)證檢測(cè)。 抽查整道后的道床斷面、曲線外軌超高及順坡。 抽查軌道達(dá)到初期穩(wěn)定階段的靜態(tài)幾何尺寸。線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）2.鋪?lái)恼?檢查鋪?lái)恼雷鳂I(yè)。鋪軌后鋪設(shè)的道床使用大型養(yǎng)路機(jī)械分層鋪?lái)恼溃幻繉悠鸬?、搗固作業(yè)后，進(jìn)行12次動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)；橋梁及隧道有砟道床進(jìn)行動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)遵守以下規(guī)定：a.在橋上嚴(yán)禁起振，不得停振，作業(yè)頻率避開(kāi)橋梁自振頻率，穩(wěn)定荷載適當(dāng)減小。調(diào)整穩(wěn)定作業(yè)參數(shù)在距橋臺(tái)耳墻外1030m范圍內(nèi)的路基上進(jìn)行。b.穩(wěn)定車(chē)在橋上或隧道內(nèi)的作業(yè)速度不應(yīng)低于1km/h。c.經(jīng)試驗(yàn)不允許使用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行穩(wěn)定

30、作業(yè)的T型梁，可通過(guò)壓道穩(wěn)定道床。線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）2.鋪?lái)恼?審查大型養(yǎng)路機(jī)械起道、搗固、穩(wěn)定作業(yè)施工方案，巡視檢查施工作業(yè)。a.大型養(yǎng)路機(jī)械起道量不超過(guò)50 mm時(shí)可進(jìn)行單搗作業(yè)，5080 mm時(shí)進(jìn)行雙搗作業(yè)。一次起道量不超過(guò)80 mm。道床鋪設(shè)厚度不足時(shí)不得進(jìn)行搗固作業(yè)。b.無(wú)縫線路大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)一次起道量小于等于30mm，一次撥道量小于等于10mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫20；一次起道量在3150mm，一次撥道量在1120mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫-20+15。線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）3.工地鋼軌焊接 檢查

31、焊接施工。氣溫在0以下采取保溫措施，鋼軌焊頭根據(jù)焊接工藝要求進(jìn)行焊后熱處理；鎖定焊接需要插入短軌時(shí)，插入短軌長(zhǎng)度大于6m，材質(zhì)與原鋼軌相同，焊后保持原無(wú)縫線路技術(shù)狀態(tài)和鎖定軌溫不變。線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）3.工地鋼軌焊接 見(jiàn)證取樣檢測(cè)鋼軌焊接接頭的型式檢驗(yàn)和周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)，檢查施工單位鋼軌焊頭探傷和外觀檢驗(yàn)記錄，并平行檢驗(yàn)。 見(jiàn)證檢測(cè)焊頭平直度。 檢查工地焊頭編號(hào)標(biāo)記。 查驗(yàn)鋼軌膠接絕緣接頭產(chǎn)品合格證和施工單位檢測(cè)記錄，平行檢驗(yàn)。線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）4.線路鎖定 檢查線路鎖定必備條件。有砟道床軌下基礎(chǔ)達(dá)到初期穩(wěn)定狀態(tài)，道床斷面基本達(dá)到設(shè)

32、計(jì)要求。單元軌節(jié)鎖定前按設(shè)計(jì)要求設(shè)置好鋼軌位移觀測(cè)樁，位移觀測(cè)樁設(shè)置齊全、牢固、不易損壞并易于觀測(cè)。線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）4.線路鎖定 檢查施工過(guò)程及施工記錄，在單元軌節(jié)的始、中、終端進(jìn)行旁站監(jiān)理。a.長(zhǎng)鋼軌始終端落槽合攏后，立即與緩沖區(qū)軌道聯(lián)結(jié)，接頭螺栓按規(guī)定擰緊，軌縫按設(shè)計(jì)設(shè)置。長(zhǎng)鋼軌全部落槽，終端合攏后立即整正軌距，并由兩端向內(nèi)兩股同步鎖定，同時(shí)在鋼軌上設(shè)置縱向位移觀測(cè)的“零點(diǎn)”標(biāo)記。b.線路鎖定時(shí)，實(shí)際鎖定軌溫必須在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)，左右兩股鋼軌及相鄰單元軌節(jié)的鎖定軌溫差均不得大于5。同一區(qū)間內(nèi)各單元軌條的最高與最低鎖定軌溫差不得大于10。線路鋪軌質(zhì)量控制

33、-無(wú)縫線路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）4.線路鎖定 檢查施工過(guò)程及施工記錄，在單元軌節(jié)的始、中、終端進(jìn)行旁站監(jiān)理。c.如長(zhǎng)軌條終端不能按設(shè)計(jì)要求正常合攏，按現(xiàn)行施工規(guī)范的有關(guān)要求進(jìn)行處理。d.建議施工單位在線路鎖定后，及時(shí)在鋼軌上設(shè)置縱向位移觀測(cè)的“零點(diǎn)”標(biāo)記；定期觀測(cè)鋼軌位移量并做好記錄。e.單元軌節(jié)長(zhǎng)度滿足施工進(jìn)度和鋪設(shè)時(shí)應(yīng)力放散最佳效果的要求，以9002000m為宜，最短不得小于200m。應(yīng)力放散時(shí)，宜每隔100m設(shè)一個(gè)位移觀測(cè)點(diǎn)。應(yīng)力放散應(yīng)均勻。線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）4.線路鎖定 抽查位移觀測(cè)樁編號(hào)及每對(duì)位移觀測(cè)樁基準(zhǔn)點(diǎn)連線與線路中線的垂直情況。 抽查緩沖區(qū)鋼軌

34、接頭螺栓扭矩，接頭處鋼軌面高低差及軌距線錯(cuò)牙及接頭軌縫。線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）5.軌道整理 施工單位對(duì)道床達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，監(jiān)理工程師檢查施工單位的檢測(cè)記錄，見(jiàn)證檢測(cè)。 見(jiàn)證檢查軌道整理作業(yè)后的靜態(tài)幾何尺寸。 檢查局部不平順（峰值管理）和線路區(qū)段整體不平順（均值管理）。軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理值符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定。建設(shè)單位用軌道檢查車(chē)全部檢查，勘察設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師參加。線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）6.檢查鋼軌預(yù)打磨 鋪設(shè)無(wú)縫線路的級(jí)鐵路開(kāi)通前對(duì)全線鋼軌進(jìn)行預(yù)打磨作業(yè)。 鋼軌預(yù)打磨具備以下條件：a

35、. 無(wú)縫線路經(jīng)整理作業(yè)后，道床進(jìn)入穩(wěn)定階段；b. 軌面高程及道床外觀尺寸符合設(shè)計(jì)要求；c. 鋼軌扣件齊全緊固。線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）6.檢查鋼軌預(yù)打磨 鋼軌打磨后消除軌頭表面在鋪設(shè)作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的碰傷、機(jī)具夾傷、銹蝕等缺陷，以及軌頭表面約0.3mm厚的脫碳層。監(jiān)理工程師檢查施工單位檢測(cè)記錄，并平行檢驗(yàn)。 預(yù)打磨后的鋼軌頂面及內(nèi)側(cè)工作面縱向平直度在1m范圍內(nèi)不大于0.3mm。a.使用打磨列車(chē)測(cè)量?jī)x器檢測(cè)時(shí)，監(jiān)理工程師全部檢查。b.使用鋼軌波紋磨耗測(cè)量?jī)x檢測(cè)時(shí)，每5km為檢驗(yàn)批，施工單位分別檢驗(yàn)基地焊頭、工地焊頭和鋼軌各一處。監(jiān)理工程師見(jiàn)證檢測(cè)。線路鋪軌質(zhì)量控制-無(wú)縫線路施

36、工質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）o 高速道岔鋪設(shè)方法（熟悉）n 高速道岔鋪設(shè)技術(shù)要求n 高速道岔鋪設(shè)方法o 道岔及鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器質(zhì)量控制要點(diǎn)（掌握）n 道岔鋪?lái)恼纍 道岔安裝n 無(wú)縫道岔鋪設(shè)n 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)線路鋪軌質(zhì)量控制-道岔及鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器1.高速道岔鋪設(shè)技術(shù)要求 高速鐵路道岔鋪設(shè)宜采用預(yù)鋪岔枕原位鋪設(shè)或預(yù)留岔位原位鋪設(shè)法，在岔位立龍門(mén)架，用龍門(mén)吊卸車(chē)和就位，起吊時(shí)繩索的吊點(diǎn)應(yīng)布置在工件重心的兩側(cè)，禁止單點(diǎn)起吊長(zhǎng)大組件，保證道岔部件不變形。 道岔應(yīng)在制造廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)組裝和調(diào)試，按廠內(nèi)組裝試鋪驗(yàn)收技術(shù)條件的規(guī)定檢驗(yàn)合格，在各部分打上組合標(biāo)記，并經(jīng)訂貨單位確認(rèn)后，按要求分解或部分分解發(fā)運(yùn)。線路鋪軌

37、質(zhì)量控制-高速道岔鋪設(shè)方法（熟悉）1.高速道岔鋪設(shè)技術(shù)要求 鋪岔前，岔位枕下道床，應(yīng)分層壓實(shí)、加強(qiáng)整平，道床密度不低于1.7g/cm3，厚度宜比設(shè)計(jì)低30mm左右。擺放岔枕應(yīng)在道床上標(biāo)記出各岔枕的位置，然后按岔枕編號(hào)擺放岔枕。相鄰正線岔尾相連的道岔，鋪設(shè)軌溫宜相近，相差不得超過(guò)10。 應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，確定岔內(nèi)鋼軌焊接與膠接接頭的數(shù)量與位置。必須明確焊接方法，對(duì)道岔鋼軌長(zhǎng)度預(yù)留量等做技術(shù)處理。工務(wù)作業(yè)完成，經(jīng)自檢、電務(wù)互檢合格后，方可進(jìn)行電務(wù)轉(zhuǎn)換裝置安裝。 有條件時(shí)，可利用鋪岔設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè)。線路鋪軌質(zhì)量控制-高速道岔鋪設(shè)方法（熟悉）2.鋪設(shè)方法 道岔整體分段運(yùn)輸和鋪設(shè)。道岔在工廠或鋪軌基地整體組裝后，采用專(zhuān)用道岔運(yùn)輸車(chē)分段運(yùn)輸至工地，采用專(zhuān)用道岔鋪設(shè)機(jī)械鋪設(shè)就位。 利用龍門(mén)吊車(chē)在工地拼裝。采用10噸龍門(mén)吊配合人工進(jìn)行道岔鋪設(shè)，施工步驟為：a.根據(jù)施工需要的長(zhǎng)度，鋪設(shè)跨度為11米的龍門(mén)吊走行線。b.在岔位組裝兩臺(tái)10噸龍門(mén)吊c.軌道平車(chē)運(yùn)輸?shù)啦?，人工配合龍門(mén)吊組裝道岔。線路鋪軌質(zhì)量控制-高速道岔鋪設(shè)方法（熟悉）1.道岔鋪?lái)恼?檢查施工單位檢測(cè)及記錄，見(jiàn)證檢測(cè)道床狀態(tài)參數(shù)。無(wú)縫道岔鎖定前道床達(dá)到初期穩(wěn)定狀態(tài)，整道后的道岔道床飽滿，搗固密實(shí)。 檢查道岔轉(zhuǎn)轍器（或可動(dòng)心軌