加快推動(dòng)長沙縣物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

1、長沙縣人民政府信息參閱 2020年第11期*加快推動(dòng)長沙縣物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展關(guān)于長沙縣物流產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)查與思考第11期（總第680期)PAGE 9加快推動(dòng)長沙縣物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展關(guān)于長沙縣物流產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)查與思考物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。物流高質(zhì)量發(fā)展是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要力量，也是長沙縣從縣域經(jīng)濟(jì)時(shí)代邁向大都市區(qū)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的迫切需要。2019年9月，長沙入選首批國家物流樞紐建設(shè)名單，成為陸港型國家物流樞紐城市。長沙縣作為長沙物流產(chǎn)業(yè)主要集聚區(qū)之一，在全市物流產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。一、長沙縣物流產(chǎn)業(yè)鏈的主要特點(diǎn)（一）成長穩(wěn)健。一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張。長沙縣物流業(yè)

2、在近十年得到迅猛發(fā)展，目前全縣從事與物流相關(guān)的企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營戶約0.7萬家，占全市的1/5；物流相關(guān)行業(yè)納稅入庫的企業(yè)、個(gè)體戶數(shù)為3966家；有A級物流企業(yè)28家（其中5A級1家，4A級19家，3A級8家），約占全市的1/3。2019年，全縣社會物流總額為5268.2億元，較上年增長9.3%；全縣公路貨運(yùn)總量2539.5萬噸，較上年增長14.1%。二是物流效率逐步提升。2019年，全縣社會物流總費(fèi)用為249.7億元，較上年增長11.6%。社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%，略低于全市14.7%的平均水平。三是產(chǎn)業(yè)定位越發(fā)精準(zhǔn)。按照長沙市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)，長沙縣物流

3、產(chǎn)業(yè)定位于“發(fā)展東物流園、空港物流園、安沙物流中心、長沙農(nóng)貿(mào)物流中心等4個(gè)物流園區(qū)和中心”。目前，市里給我縣的最新定位為：“依托臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，著力打造航空四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，重點(diǎn)開展快遞物流、航空物流等招商引資、項(xiàng)目建設(shè)工作?！边@更加契合長沙縣發(fā)展空港型物流的方向。（二）業(yè)態(tài)豐富。長沙縣物流發(fā)展呈現(xiàn)“以工業(yè)物流、商貿(mào)物流為核心，航空物流、農(nóng)產(chǎn)品物流為補(bǔ)充”的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。從運(yùn)輸方式來看，公路占88.44%、鐵路占1.92%、水運(yùn)占9.13%、航空貨運(yùn)和管道運(yùn)輸占0.5%。在安沙、梨、黃興、空港等地相對集聚，從片區(qū)來看：一是安沙片，以湖南恒廣、湖南弘廣等為代表，主要提供停車、配載等服務(wù)，2018年1月獲

4、批為第一批長沙市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)示范集聚區(qū)；二是梨片，以安吉物流、梨江物流等為代表，主要是圍繞經(jīng)開區(qū)智能制造基地，提供工業(yè)零擔(dān)物流。長沙縣專線零擔(dān)配送量占全市的70%，而梨專線零擔(dān)配送量占全縣的70%；三是黃興片，以海吉星、實(shí)泰物流、果之友等為代表，主要是冷鏈生鮮物流；四是空港片，形成了以新引入的順豐、德邦、圓通、郵政等項(xiàng)目為代表的快遞聚集區(qū)，以養(yǎng)天和、恒康醫(yī)藥為代表的醫(yī)藥物流，重點(diǎn)發(fā)展航空物流。（三）貢獻(xiàn)多元。長沙縣現(xiàn)有3966戶運(yùn)輸物流企業(yè)已辦理稅務(wù)登記，其中企業(yè)2026戶、個(gè)體1940戶。2019年與物流相關(guān)的交通運(yùn)輸業(yè)、郵政業(yè)、倉儲業(yè)實(shí)現(xiàn)稅收4.38億元，稅收占比2.4%。稅收貢獻(xiàn)主要來源于

5、郵政長沙縣分公司，以及廣汽順捷、廣汽日郵、安吉汽車等汽車行業(yè)的配套物流企業(yè)以及三一物流等制造業(yè)配套物流企業(yè)。其中，郵政長沙縣分公司納稅共計(jì)6371萬元，占物流行業(yè)總稅收的26.92%；廣汽順捷、廣汽日郵和安吉汽車三家汽車行業(yè)的配套物流企業(yè)稅收共計(jì)5952萬元，占物流行業(yè)總稅收的25.15%。隨著圓通、郵政、順豐等快遞龍頭企業(yè)的物流園區(qū)投產(chǎn)后，按照投資方作出的稅收承諾，預(yù)計(jì)物流稅收貢獻(xiàn)將大幅提升。作為工業(yè)大縣，物流業(yè)為制造業(yè)產(chǎn)品出縣、出海作出了巨大貢獻(xiàn)。物流業(yè)也創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，解決了當(dāng)?shù)鼐用竦木蜆I(yè)問題。據(jù)有關(guān)資料顯示，僅貨物運(yùn)輸從業(yè)人員就達(dá)1萬人以上。（四）政策給力。一是出臺了關(guān)于支持現(xiàn)代服務(wù)

6、業(yè)發(fā)展的若干政策和措施，其中就“現(xiàn)代物流”明確了多個(gè)支持點(diǎn)位，近兩年已獎(jiǎng)勵(lì)給20多個(gè)企業(yè)400多萬元。二是配合市里出臺貨運(yùn)航線補(bǔ)貼政策，長沙縣主導(dǎo)開通的全貨機(jī)航線條，配合省市開通航線5條，臨時(shí)包機(jī)10余條?？h財(cái)政承擔(dān)補(bǔ)貼8921萬。三是為打通鄉(xiāng)村物流節(jié)點(diǎn)，加快縣鄉(xiāng)村三級體系建設(shè)，撥付獎(jiǎng)勵(lì)資金625萬元。長沙縣已經(jīng)入圍“2020年全國電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣”名單，將獲專項(xiàng)資金2000萬元。四是積極組織長沙縣企業(yè)申報(bào)市級物流專項(xiàng)資金，近兩年已獲得資金957萬元。二、物流業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目情況（一）已建主要物流園區(qū)情況。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，長沙縣成規(guī)模的物流園區(qū)有24個(gè)，主要集中在安沙、梨、黃興、黃花等地，其中1

7、1個(gè)已建物流園在梨街道。24個(gè)園區(qū)共占地約3000畝，倉儲面積將近100萬平方米。目前占地面積最大的物流園為環(huán)通物流園，占地面積為412畝；倉儲面積最大的園區(qū)為恒邦物流園，共有13.21萬平方米。表一：已建主要物流園區(qū)情況一覽表序號園區(qū)名稱建設(shè)單位項(xiàng)目地點(diǎn)1恒廣國際物流園湖南恒廣國際物流發(fā)展有限公司安沙鎮(zhèn)2弘廣智慧物流園湖南省弘廣物流集團(tuán)有限公司安沙鎮(zhèn)水塘垸社區(qū)3天鴻致遠(yuǎn)湖南天鴻致遠(yuǎn)文化發(fā)展有限公司黃花產(chǎn)業(yè)基地4鑫旺達(dá)鑫旺達(dá)電子科技有限公司黃花工業(yè)園5湖南家電物流園長沙市實(shí)泰置業(yè)有限公司黃興鎮(zhèn)黃興新村6環(huán)通物流園湖南環(huán)通倉儲物流有限公司黃興鎮(zhèn)長安村7首邦物流長沙長福車身制造有限公司梨街道保家村

8、8湖南中強(qiáng)物流湖南中強(qiáng)物流管理有限公司梨街道保家村東9長沙正天物流長沙正天物流有限公司梨街道保家村10湖南鑫創(chuàng)安倉儲管理湖南鑫創(chuàng)安倉儲管理有限公司梨街道保家村11長沙浦星物流長沙浦星物流有限公司梨工業(yè)小區(qū)12梨江物流園湖南梨江國際智能物流管理有限公司梨街道黃興大道南13湖南海侖弘廣云倉物流長沙沃源投資股份有限公司梨街道大眾南路14長沙市大宇貨運(yùn)長沙市大宇貨運(yùn)服務(wù)有限公司梨街道星湖路15安徽中之環(huán)智慧物流安徽中之環(huán)智慧物流集有限公司長沙分公司梨街道福中路16湖南省天地人富香供應(yīng)鏈有限公司湖南省天地人富香供應(yīng)鏈有限公司梨街道保家村17杭州百世網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司湖南分公司杭州百世網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司湖南分

9、公司梨街道保家村18湖南星瑞物流湖南星瑞物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司湘龍街道雷公嶺路19恒邦物流園湖南恒邦物流有限公司湘龍街道石塘路20尚一物流園省政府辦公廳機(jī)關(guān)服務(wù)中心液化氣站湘龍街道大坡組21三一弘廣物流園弘廣物流東七線與北斗路交接處22普洛斯長沙空港物流園普洛斯投資管理（中國）有限公司臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)23湖南順豐電商產(chǎn)業(yè)園（一期）深圳市豐泰電商產(chǎn)業(yè)園資產(chǎn)管理有限公司臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)24豐樹長沙空港產(chǎn)業(yè)園上海豐樹管理有限公司臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)（二）在建主要物流項(xiàng)目情況。據(jù)初步梳理，目前正在建設(shè)和已過會的物流重點(diǎn)項(xiàng)目為10個(gè)，均位于臨空區(qū)和黃興鎮(zhèn)，總用地面積約1705畝，以物流總部和物流區(qū)域基地為主，朝現(xiàn)代

10、智慧物流轉(zhuǎn)型升級的跡象明顯。表二：在建主要物流項(xiàng)目情況一覽表序號項(xiàng)目名稱項(xiàng)目地點(diǎn)用地面積建設(shè)內(nèi)容1順豐電商產(chǎn)業(yè)園臨空區(qū)256畝總投資10億元，擬建設(shè)電商智能揀貨中心、快件中轉(zhuǎn)分撥樞紐、電商企業(yè)基地及綜合服務(wù)中心，一期今年6月投入運(yùn)營，二期主體在施工。2圓通速遞華中管理區(qū)總部基地臨空區(qū)214畝總投資7.2億元，湖南、湖北、江西及周邊地區(qū)的業(yè)務(wù)運(yùn)營管理中心，一期已經(jīng)正式運(yùn)營，二期主體在施工。3中南地區(qū)郵政快遞樞紐長沙郵政處理中心臨空區(qū)246畝總投資8.9億元，擬建設(shè)郵件處理車間、電商倉配一體化綜合生產(chǎn)樓、生產(chǎn)輔助用房、設(shè)備樓及配套設(shè)施，一期即將開工。4養(yǎng)天和醫(yī)藥物流園 臨空區(qū)46畝總投資7.2億元

11、，擬建設(shè)物流配送中心、電子商務(wù)中心及相關(guān)配套設(shè)施。5恒康智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)基地及醫(yī)藥物流園臨空區(qū)約50畝總投資2.12億元，擬建設(shè)倉儲物流中心，綜合辦公樓與研發(fā)中心，中藥智能生產(chǎn)車間，職工宿舍，食堂，輔助用房等。6寶能物流華中區(qū)域總部綜保區(qū)111畝總投資5億元，擬建設(shè)進(jìn)口生鮮食品運(yùn)營及結(jié)算中心、汽車產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)中心、跨境電商供應(yīng)鏈中心、智能制造產(chǎn)業(yè)中心、進(jìn)出口貿(mào)易綜合服務(wù)平臺、智慧供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺和外貿(mào)綜合服務(wù)中心。7晟象智慧物流基地黃興鎮(zhèn)500畝總投資13億元，擬建設(shè)大型倉儲中心、零擔(dān)快運(yùn)中心、智能信息中心、物聯(lián)網(wǎng)控制中心、研發(fā)樓、物流總部、商業(yè)配套于一體綜合物流基地。一期己竣工驗(yàn)收；二期正在施工

12、。8快速消費(fèi)品配送中心（展通物流）黃興鎮(zhèn)106.1畝總投資8億元，擬建設(shè)全自動(dòng)智能冷庫、常溫倉庫、中央廚房。一期第一批次5月底已主體封頂。9黃興冷鏈物流黃興鎮(zhèn)原有32.5畝，新增50畝擴(kuò)建總投資約1.2億元，擬建設(shè)冷鏈倉儲配送中心、恒溫庫、制冷設(shè)備站、車庫車輛維修站、綜合辦公樓、后勤服務(wù)樓等。10長沙國際金融物流港（德鑫物流）黃興鎮(zhèn)約126畝總投資約3.8億元，擬建設(shè)分揀倉儲中心、物流配送中心、物流信息中心、電子商務(wù)中心、金融服務(wù)中心、進(jìn)出口商品展示交易中心、行政管理中心、后勤服務(wù)中心等。（三）重點(diǎn)快遞企業(yè)在縣內(nèi)布局情況。受益于電商消費(fèi)的拉動(dòng)，長沙縣快遞業(yè)飛速發(fā)展。從網(wǎng)點(diǎn)布局情況來看，全縣有快

13、遞品牌15家，共322個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)遍布各鎮(zhèn)（街道），其中郵政、順豐、韻達(dá)、圓通、中通、天天等5家快遞企業(yè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋所有鎮(zhèn)（街道）。從區(qū)域總部注冊情況來看，國通、韻達(dá)、百世3家快遞企業(yè)湖南總部注冊在縣內(nèi)，郵政國際快遞業(yè)務(wù)湖南省分撥中心（一郵速遞）亦設(shè)置在長沙縣內(nèi)。美國聯(lián)邦快遞在泉塘街道設(shè)立了長沙辦事處，DHL在黃花鎮(zhèn)設(shè)立了長沙辦事處。 三、制約長沙縣物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主要問題物流業(yè)較好地發(fā)揮了對經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性支撐作用，但制約物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展的問題仍然突出，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（一）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級緩慢。物流業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃比較滯后，導(dǎo)致物流業(yè)布局零亂。傳統(tǒng)倉儲物流體量龐大，現(xiàn)代智慧物流占比偏

14、小，土地利用率不高。零擔(dān)物流布局過于集中，快遞分撥中心緊靠城區(qū)，大量的車流聚集在黃興、梨、泉塘等地園區(qū)，給交通帶來巨大壓力。物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后，信息技術(shù)應(yīng)用和推廣緩慢，與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)流通、電子商務(wù)聯(lián)動(dòng)不足。缺乏如醫(yī)藥物流等專業(yè)特色物流，物流第三方平臺發(fā)展緩慢。我縣物流業(yè)總體上仍處于傳統(tǒng)向現(xiàn)代轉(zhuǎn)變的窗口期。（二）市場主體功能不強(qiáng)。全縣僅28家規(guī)模以上物流企業(yè)，年主營業(yè)務(wù)收入上億元的僅10多家。近年來盡管建設(shè)了一批具有一定規(guī)模的物流園區(qū)，但缺乏高質(zhì)量的龍頭企業(yè)集群，規(guī)模效應(yīng)不明顯。包括快遞企業(yè)在內(nèi)的全國性大型物流企業(yè)，均未在我縣設(shè)立省際區(qū)域總部。物流企業(yè)主要集中在低附加值的傳統(tǒng)領(lǐng)域，以物業(yè)式

15、收租為主要商業(yè)模式。隨著智慧物流的加速推進(jìn)，大量的小微企業(yè)和個(gè)體戶將面臨生存危機(jī)。（三）農(nóng)村物流基礎(chǔ)薄弱。雖然我縣在抓緊構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流體系，但農(nóng)產(chǎn)品上行和工業(yè)品下行通道暫未完全打通。由于農(nóng)村居住分散，交通基礎(chǔ)設(shè)施較差，農(nóng)產(chǎn)品種類分散、規(guī)模不大，物流成本高、效率低，生鮮農(nóng)產(chǎn)品易損耗腐爛等原因，物流點(diǎn)和物流通道建設(shè)效果不理想。（四）綠色化發(fā)展壓力較大。日益嚴(yán)峻的環(huán)保要求倒逼物流業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型。新能源電動(dòng)物流車將逐步替代燃油車，柴油貨車也將要逐步退出市場。綠色倉儲、標(biāo)準(zhǔn)化托盤循環(huán)共用、集裝箱和掛車共享租賃，單元化器具應(yīng)用推廣等，都需要大量的資金投入和完善的政策保障。加之疫情對物流業(yè)產(chǎn)生的重大影

16、響，如何減輕物流企業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展中的“陣痛”，是亟待解決的問題。（五）缺乏行業(yè)統(tǒng)一統(tǒng)計(jì)。目前，物流行業(yè)缺乏統(tǒng)一的統(tǒng)計(jì)機(jī)制，主要信息數(shù)據(jù)只能通過服務(wù)外包給第三方機(jī)構(gòu)獲得，存在信息獲得不及時(shí)、產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)不詳實(shí)、信息管理不安全等問題，難以準(zhǔn)確反映和掌握物流行業(yè)發(fā)展的真實(shí)情況，容易給政策出臺和產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)形成誤區(qū)。四、對策建議長沙縣區(qū)位優(yōu)越、交通便利、產(chǎn)業(yè)興旺、經(jīng)濟(jì)活躍，發(fā)展高質(zhì)量物流業(yè)，助力長沙打造國家交通物流中心，既是服務(wù)省會所需，也是經(jīng)濟(jì)增長所需，建議如下：（一）聚焦認(rèn)知，加快規(guī)劃編制。深刻認(rèn)識理解物流業(yè)基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性的定位，以長遠(yuǎn)眼光看待物流業(yè)發(fā)展對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用。估價(jià)發(fā)展物流業(yè)的投入

17、，研判物流業(yè)的產(chǎn)出，綜合分析物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。重新審視長沙縣物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，結(jié)合已出臺的長沙縣縣鄉(xiāng)村三級物流規(guī)劃，聘請專業(yè)機(jī)構(gòu)編制現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的總體規(guī)劃，明確未來發(fā)展的定位、目標(biāo)、路徑、主要措施、資金投入、配套政策，完善規(guī)劃體系和產(chǎn)業(yè)布局，加強(qiáng)對物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理，從整體上優(yōu)化資源配置。緊扣“農(nóng)產(chǎn)品上行、工業(yè)品下行”，加快農(nóng)村物流體系建設(shè)，科學(xué)合理的規(guī)劃建設(shè)物流快遞村級終端，解決“到組到戶”的問題。（二）聚焦轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)行業(yè)管理。推行物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，提高行業(yè)門檻，引導(dǎo)行業(yè)往規(guī)范化、信息化、集約化方向發(fā)展，淘汰傳統(tǒng)落后產(chǎn)能，讓品質(zhì)高、潛力大、轉(zhuǎn)型

18、快的企業(yè)脫穎而出。采取適度補(bǔ)貼、土地優(yōu)惠、貨源引導(dǎo)、金融優(yōu)惠等方式，扶持綜合效益較高的領(lǐng)軍企業(yè)和級企業(yè)。鼓勵(lì)現(xiàn)有物流園區(qū)提質(zhì)升級，引導(dǎo)向倉配一體化等方面轉(zhuǎn)型，提高土地使用效率和單位產(chǎn)出。借鑒市里成立物流產(chǎn)業(yè)鏈辦公室的做法，整合部門職能，探索成立專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)一管理，多部門協(xié)調(diào)監(jiān)管。對違建倉儲和停車場、違法運(yùn)輸?shù)?，加大?zhí)法力度。成立多層次、專業(yè)化行業(yè)協(xié)會，加強(qiáng)行業(yè)自律。建立統(tǒng)一完善的物流統(tǒng)計(jì)制度，創(chuàng)新統(tǒng)計(jì)方式和手段，及時(shí)通報(bào)物流業(yè)運(yùn)行情況，實(shí)時(shí)跟蹤反映物流業(yè)發(fā)展趨勢。（三）聚焦園區(qū)，發(fā)揮集聚效應(yīng)。著眼臨空片區(qū)、會展片區(qū)、北部片區(qū)，科學(xué)布局現(xiàn)代物流園區(qū)。加快騰籠換鳥，整合資源配置，有序供給用地，引

19、導(dǎo)小散物流企業(yè)進(jìn)園區(qū)。加快物流園區(qū)水電路訊等配套設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化園區(qū)與周邊航空、公路、鐵路、水運(yùn)及交通樞紐的銜接。鼓勵(lì)建設(shè)一批“集中配送、統(tǒng)一配送、共同配送”的城市配送物流園和以標(biāo)準(zhǔn)倉庫、智能倉儲為主的物流園區(qū)。鼓勵(lì)物流裝備銷售企業(yè)落戶長沙縣，吸引物流車輛特別是冷鏈車在長沙縣落戶上牌。鼓勵(lì)物流園區(qū)加快各類型現(xiàn)代化倉庫和信息平臺建設(shè)，全面提升園區(qū)的服務(wù)能力。（四）聚焦需求，發(fā)展特色物流。鼓勵(lì)物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展，提高物流業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用能力。利用我縣智能制造優(yōu)勢，提質(zhì)制造業(yè)供應(yīng)鏈智能化水平，發(fā)展智能制造、電子產(chǎn)品、工程機(jī)械為主的工業(yè)物流。利用區(qū)港聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢，在綜保區(qū)重點(diǎn)引進(jìn)電子信息、生物醫(yī)藥、裝備制造、精密儀器、新材料等航空偏好型產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮跨境電商綜試區(qū)政策優(yōu)勢，促進(jìn)跨境電商物流發(fā)展。在黃花國際機(jī)場，緊扣打造中部空港物流中心目標(biāo)，主要服務(wù)于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等高、精、尖產(chǎn)品，使其成為全國的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的中轉(zhuǎn)站。依托大型農(nóng)業(yè)合作社、冷鏈產(chǎn)品生產(chǎn)加工龍頭企業(yè)等，結(jié)合重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品物流項(xiàng)目建設(shè)，完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施