課題六維修與檢測PPT通用課件

1、課題六 維修與檢測 任務(wù)一 汽車空調(diào)日常維護(hù)學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握汽車空調(diào)的正確使用。熟悉汽車空調(diào)的例行檢查。熟悉汽車空調(diào)的定期維護(hù)要點(diǎn)。掌握汽車空調(diào)簡單性能測試的方法?！驹O(shè)疑和引入】 由于汽車空調(diào)是隨著汽車行駛，所以不論它是否工作，都有可能遭受破壞，那么，怎樣才能使汽車空調(diào)系統(tǒng)能常常保持在正常工作狀態(tài)呢？【基礎(chǔ)知識】一、正確使用空調(diào)1非獨(dú)立空調(diào)的正確使用 （1）使用空調(diào)前，應(yīng)了解空調(diào)操作面板上各推桿和按鈕的作用，按操作面板準(zhǔn)確進(jìn)行 操作。 （2）啟動發(fā)動機(jī)時確認(rèn)空調(diào)開關(guān)是關(guān)閉的，待發(fā)動機(jī)穩(wěn)定地轉(zhuǎn)幾分鐘后，打開鼓風(fēng)機(jī)至某一擋位，然后再接下空調(diào)開關(guān)A/C以啟動空調(diào)壓縮機(jī)，調(diào)整送風(fēng)溫 度和選擇送風(fēng)口，空調(diào)即

2、可正常工作。 （3）在制冷時，必須關(guān)閉通風(fēng)口、車窗和車門，以盡快達(dá)到滿意的溫度，節(jié)省能量。 （4）調(diào)整好冷風(fēng)口的風(fēng)向，使冷風(fēng)均勻地吹入車廂。 （5）在只需換氣而不需冷氣時，如春、秋兩季，只需打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)而不要啟動壓縮機(jī)。 （6）在爬長坡或超車時應(yīng)暫時斷開壓縮機(jī)的運(yùn)行，以免發(fā)動機(jī)動力不足或發(fā)動機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行而過熱。 （7）汽車停駛時最好不要長時間使用空調(diào)，以免耗盡蓄電池的電能和防止廢氣被吸入車內(nèi)，造成啟動發(fā)動車時產(chǎn)生困難或乘客吸入一氧化碳中毒。 （8）在發(fā)動機(jī)怠速時，如使用空調(diào)應(yīng)適當(dāng)提高發(fā)動機(jī)怠速至8001000r/min以上（有自動提升的空調(diào)除外），以防發(fā)動機(jī)因驅(qū)動空調(diào)壓縮機(jī)而熄火。 （9）夏

3、日停車應(yīng)盡量避免在陽光下暴曬，以免加重空調(diào)裝置的負(fù)擔(dān)。 （10）有些汽車空調(diào)空氣入口有新鮮（Fresh）和再循環(huán)（Recycle）兩個控制位置。 （11）在空調(diào)運(yùn)行時，若聽到空調(diào)裝置有異常 響聲（如壓縮機(jī)響、風(fēng)機(jī)響、管子爆裂、皮帶壞等）或發(fā)生其他異常情況，應(yīng)立即關(guān)閉空調(diào)，并及時請有關(guān)維修人員檢修。 （12）應(yīng)經(jīng)常檢查下列情況（可按照汽車空調(diào) 常規(guī)檢查方法進(jìn)行）。 各管接頭連接處、固定點(diǎn)、各連接螺栓是否緊固。 各電線接柱是否連接可靠、有否松動。 各電線、軟管有否磨破、松弛，有否接觸高溫、旋轉(zhuǎn)物體，軟管有否鼓泡。 制冷劑量是否合適（從視液鏡處判斷），有否泄漏，管接頭、冷凝器表面等處有否不應(yīng)出現(xiàn)的油

4、跡（如有則可能有泄漏）。2獨(dú)立式空調(diào)的正確使用 對于獨(dú)立式空調(diào)器（指有專用輔助發(fā)動機(jī)帶動壓縮機(jī)的空調(diào)裝置）的汽車，使用時的注意事項(xiàng)與非獨(dú)立式大體相同，但由于輔助發(fā)動機(jī)有時有單獨(dú)的油箱，因而還需經(jīng)常注意空調(diào)油箱的儲油情況，并要檢查輔助發(fā)動機(jī)的水溫、油壓等情況。二、例行檢查 所謂的例行檢查是指空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，駕駛員出車前，通過問（針對維修人員而言）、聞、聽、看、摸、檢查，來檢查空調(diào)系統(tǒng)是否工作正常。 如圖6-1-1所示。圖6-1-1 空調(diào)例行檢查流程圖 三、定期維護(hù) 汽車空調(diào)系統(tǒng)的定期維護(hù)，其方法一般有兩種：一種是與車輛的維護(hù)同步進(jìn)行，如表6-1-1所示；另一種是按汽車空調(diào)專門制定的維護(hù)周期獨(dú)

5、立進(jìn)行。類 別序號作 業(yè) 項(xiàng) 目技 術(shù) 要 求制冷循環(huán)系統(tǒng)1檢視高、低壓管道高低壓管道的管類碼齊全，螺栓緊固不松動。軟管表面無起泡、老化或破損現(xiàn)象，硬管焊接處無裂紋或滲漏現(xiàn)象，全長上沒有與其他機(jī)件發(fā)生碰擦干涉現(xiàn)象2檢視膨脹閥膨脹閥應(yīng)無堵塞，感溫包作用正常，膨脹閥能根據(jù)溫度的變化而自動調(diào)節(jié)制冷劑的供給量3檢視儲液干燥過濾器在制冷系統(tǒng)正常工作時，其表面應(yīng)無露珠或掛霜現(xiàn)象。每年在四至五月份維護(hù)期中，更換一次干燥劑（可拆式）或視需要換儲液干燥過濾器總成（不可拆式）4檢查、清潔蒸發(fā)器和冷凝器，檢緊全部固定螺栓、螺母蒸發(fā)器、冷凝器無滲漏，散熱片無折彎、無塵土雜物堵塞現(xiàn)象。蒸發(fā)器、冷凝器座應(yīng)無裂紋，各固定螺

6、栓螺母齊全、緊固、可靠5檢視制冷劑量制冷系統(tǒng)工作時，觀察視液鏡，應(yīng)無氣泡流動現(xiàn)象。在制冷裝置進(jìn)氣口的空氣溫度為3035；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min；送風(fēng)機(jī)以最高速旋轉(zhuǎn)和制冷選用最強(qiáng)擋的條件下，系統(tǒng)的工作壓力應(yīng)為：低壓側(cè)為0.1470.2MPa高壓側(cè)約為1.41.5MPa壓縮機(jī)1每年在四至五月份維護(hù)期中更換一次壓縮機(jī)潤滑油，并清潔或更換潤滑油濾網(wǎng)壓縮機(jī)潤滑油液面高度應(yīng)達(dá)到視液鏡的上部邊緣或原廠規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，潤滑油濾網(wǎng)應(yīng)清潔、無雜物堵塞或缺損現(xiàn)象，磁鐵完好有效2檢視進(jìn)、排氣閥進(jìn)、排氣閥開閉靈活，作用正常3檢視軸封軸封處不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象電氣系統(tǒng)1檢視冷凝器和蒸發(fā)器的風(fēng)機(jī)各風(fēng)機(jī)工作正常無異響，葉片無裂損

7、，固定螺栓、螺母齊全、牢固、有效。冷凝器風(fēng)機(jī)與冷凝器散熱片無干涉現(xiàn)象2檢視水溫開關(guān)水溫開關(guān)在（1002）時，應(yīng)能自動接通聲光報警電路3檢視高、低壓壓力開關(guān)高壓開關(guān)在壓力大于2.2MPa時。應(yīng)能自動接通聲光報警電路及切斷通向電磁離合器的電流。當(dāng)壓力小于2MPa時應(yīng)能自動復(fù)位低壓開關(guān)在壓力小于0.2MPa時，應(yīng)能自動接通聲光報警電路及切斷通往電磁離合器的電流。使壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力大于0.2MPa時應(yīng)能自動復(fù)位4檢視除霜溫度控制器和車內(nèi)溫度控制器車內(nèi)溫度控制器在530的控制范圍內(nèi)作用良好。除霜溫度控制器應(yīng)在2左右時能自動接通旁通電磁閥，在7時自動斷開5檢視電磁離合器電磁離合器離合良好，無打滑現(xiàn)象出現(xiàn)

8、。離合器軸承在旋轉(zhuǎn)時無偏擺拖滯現(xiàn)象出現(xiàn)表6-1-1空調(diào)與車輛維護(hù)同步作業(yè)表 技能實(shí)訓(xùn)一 汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能測試器材設(shè)備準(zhǔn)備： 汽車空調(diào)制冷設(shè)備一套、歧管壓力表、干球溫度計(jì)、干濕球溫度計(jì)、制冷劑、護(hù)目鏡、手套、抹布等。操作步驟： 1將表閥和空調(diào)制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)吸、排氣維修閥連接。 2啟動發(fā)動機(jī)，使壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在2000r/min；置空調(diào)控制板上的功能選擇鍵在“Max”（或A/C）位置，溫度鍵于“Cool”位置，風(fēng)扇鍵于“Hi”位置，并打開車窗門。 3將一根玻璃溫度計(jì)或電子溫度計(jì)放進(jìn)中風(fēng)門空調(diào)出風(fēng)口，如圖6-1-2所示，而將干濕球溫度計(jì)放在車內(nèi)空氣循環(huán)進(jìn)氣口處，濕球溫度計(jì)的球部要覆蓋飽蘸水的

9、棉花。圖6-1-2 溫度計(jì)放置示意圖 4空調(diào)系統(tǒng)至少要正常工作15min后，才能進(jìn)行測試工作，記錄數(shù)據(jù)。空調(diào)的正常值要達(dá)到如下的要求： （1）對CCOT系統(tǒng)，如圖6-1-3所示。環(huán)境溫度：2132高壓表值：1.011.55MPa（150220lbf/in2 ） 圖6-1-3 CCOT系統(tǒng)高、低壓力測試 低壓表值：壓縮機(jī)開動后，低壓表壓力開始下降，降到約0.118MPa時（17lbf/in2），恒溫器切斷離合器電路，壓縮機(jī)停止工作。 空調(diào)冷風(fēng)溫度：110 （2）其他循環(huán)離合器制冷系統(tǒng)，如圖6-1-4所示。 圖6-1-4 檢測空調(diào)制冷系統(tǒng)高、低壓力值 5讀取進(jìn)風(fēng)口處的干濕球溫度計(jì)的指示值，并結(jié)合干

10、球溫度計(jì)的溫度來確定相對濕度（課題1任務(wù)二已經(jīng)講述）。 6利用汽車空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)性能圖評定制冷降溫性能，將檢測數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)性能評定圖作比較，如圖6-1-5所示。圖6-1-5 豐田汽車空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)性能圖 7如在圖線范圍內(nèi)，則表示制冷降溫性能良好，如不在圖線范圍內(nèi)，則應(yīng)重新檢查制冷系統(tǒng)工作情況，以及檢查車廂的密封隔熱情況。任務(wù)二 常用維修工具學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握制冷劑注入閥的使用操作和要求。掌握電子檢漏儀的使用操作和要求。掌握割管器與擴(kuò)管器的使用操作和要求。掌握萬用表的使用操作。掌握制冷劑回收設(shè)備的使用操作和要求?！驹O(shè)疑和引入】 “工欲善其事，必先利其器”。 要維修好一臺汽車空調(diào)制冷設(shè)備，需要掌握哪些常用維修工具和設(shè)

11、備的正確使用呢？技能實(shí)訓(xùn)二 制冷劑注入閥器材設(shè)備準(zhǔn)備： 汽車空調(diào)制冷設(shè)備一套、歧管壓力表、制冷劑注入閥、小型制冷罐、真空泵。 制冷劑注入閥的使用方法如下： （1）按逆時針方向旋轉(zhuǎn)注入閥手柄，直至針閥完全縮回。 （2）將注入閥裝到小型制冷罐上，逆時針方向旋轉(zhuǎn)板狀螺母（圓板）直到最高位置，然后將制冷劑注入閥順時針擰動，直到注入閥嵌入制冷劑密封塞。 （3）將板狀螺母順時針旋到底，再將歧管壓力表上的中間軟管固定在注入閥接頭上。 （4）用力充分?jǐn)Q緊板狀螺母。圖6-2-1 制冷劑注入閥結(jié)構(gòu) （5）順時針方向旋轉(zhuǎn)手柄，使閥針在小罐上開一個小孔。 （6）若要加制冷劑，就順針方向旋轉(zhuǎn)手柄，使閥針抬起，同時打開歧

12、管壓力表的相應(yīng)手動閥。 （7）若要停止加制冷劑，就順時針方向旋轉(zhuǎn)手柄，使閥針下落到剛開的小孔里，使小孔封閉，起密封制冷劑作用，同時關(guān)閉歧管壓力表上的手動閥。技能實(shí)訓(xùn)三電子檢漏儀器材設(shè)備準(zhǔn)備： 汽車空調(diào)制冷設(shè)備一套、歧管壓力表、制冷劑、電子檢漏儀。1原理與結(jié)構(gòu) 電子檢漏儀的工作原理如圖6-2-3所示，其核心部分是一對電極，陽極由白金做成，白金被加熱器加熱而帶正電，其陽離子就會從陽極射到陰極并產(chǎn)生電流。 圖6-2-3 電子檢漏儀工作原理1加熱器；2白金；3鹵素氣體；4陰極；5直流電源；6電流計(jì)（陽極） 圖6-2-4所示為電子檢漏儀結(jié)構(gòu)，加熱器裝在圓筒狀白金陽極里，在陽極外側(cè)裝有陰極，陰、陽極之間加

13、有12V直流電壓。 圖6-2-4 電子檢漏儀結(jié)構(gòu) 2使用方法 （1）接上檢漏儀電源并預(yù)熱10min左右。 （2）將開關(guān)撥至校核擋，確認(rèn)指示燈和警鈴工作是否正常。 （3）將儀器調(diào)至所要求的靈敏度。 （4）然后將開關(guān)撥至檢測擋，將探頭放到被檢測部位7s以上，若有超過靈敏度范圍的泄漏量，則電流計(jì)指針將擺動或警鈴會發(fā)出聲響。 （5）確定出泄漏部位后，探頭應(yīng)立即離開此部位，以免影響儀器靈敏度。技能實(shí)訓(xùn)四割管器與擴(kuò)管器器材設(shè)備準(zhǔn)備： 割管器、銅管或鋁管、擴(kuò)管器、冷凍潤滑油。1割管器 切割銅質(zhì)或鋁質(zhì)制冷劑管子時，必須用割管器，如圖6-2-5所示。 它切出的管口光滑整齊，易于擴(kuò)管。 圖6-2-5 割管器 使用

14、方法：割管器可用于直徑為325mm管子的切割。 切割時將要切斷的管子夾在刀片與滾輪間，刀刃與管子垂直，然后順時針緩慢旋緊螺絲把手，以使切割轉(zhuǎn)動1/4圈，然后再緩慢將割刀繞紫銅管旋轉(zhuǎn)1周，再旋緊割管器螺絲把手1/4圈，并使割管器繞紫銅管1周，直至銅管被切斷為止。 2擴(kuò)管器 擴(kuò)管器的外形如圖6-2-6所示。使用方法： （1）擴(kuò)喇叭口。 將已退火的銅管端部從固定架管孔中稍微向上露出距工具平面以a/3的距離，如圖6-2-7所示。 圖6-2-6 擴(kuò)管器 圖6-2-7 擴(kuò)管器的使用方法 在錐形漲口工具的頂尖上涂少許冷凍機(jī)油。 把錐形漲口工具插入管孔內(nèi)，其拉腳卡在漲口夾板內(nèi)。 慢慢旋動螺桿使管端部擴(kuò)張喇叭形

15、，轉(zhuǎn)動手柄使頂尖下旋3/4圈，后再退出1/4圈，然后重新頂進(jìn)，如此反復(fù)直至擴(kuò)成喇叭口為止。 （2）擴(kuò)杯形口。管和管連接時需將一個管插入另一個管內(nèi)，這就需要將其中一管擴(kuò)成杯形口。 銅管夾于相同直徑的口內(nèi)，銅管露出高為H，需稍大于直徑約12mm。 將沖頭上涂上一層冷凍機(jī)油并插入管內(nèi)。 把錐形漲口工具插入管孔內(nèi)，其拉腳卡在漲口夾板內(nèi)。 慢慢旋動螺桿使管端部擴(kuò)張杯形，轉(zhuǎn)動手柄使頂尖下旋3/4圈，后再退出1/4圈，然后重新頂進(jìn)，如此反復(fù)直至擴(kuò)成喇叭口 為止。 擴(kuò)出杯形口的長度上等于銅管直徑。技能實(shí)訓(xùn)五 萬用表的使用器材設(shè)備準(zhǔn)備： 萬用表、電池、電阻、電容、二極管。1萬用表面 （1）標(biāo)度盤。 （2）量程轉(zhuǎn)

16、換開關(guān)。量程轉(zhuǎn)換開關(guān)配合標(biāo)有多種工作狀態(tài)和量程范圍的指示盤，用來完成測試的功能和量程的選擇。 （3）機(jī)械零點(diǎn)調(diào)整器。在使用儀表前，若發(fā)現(xiàn)表頭指針不在零位，可用螺絲刀旋動機(jī)械零點(diǎn)調(diào)整器，使指針調(diào)整在零位。 （4）調(diào)零歐姆旋鈕。測量電阻時，先將兩表筆短接，調(diào)節(jié)調(diào)零歐姆旋鈕，使指針能對準(zhǔn)在零歐姆刻度上。 （5）輸入插口。輸入插口是萬用表通過表筆與被測量連接部位。 （6）hFE插口。在測量晶體管直流放大倍數(shù)hFE時，按晶體管類型將三個電極對應(yīng)插入e、b、c插口內(nèi)。 （7）電池盒。電池盒在背面，拆下螺釘抽出蓋板，可更換電池。圖6-2-8 萬用表 2模擬萬用表使用方法 （1）直流電壓的測量。 （2）電阻的

17、測量。 如圖6-2-9所示。待指針偏轉(zhuǎn)后，在刻度上讀數(shù)，再乘上該擋倍率，就是被測電阻值。（a）電阻調(diào)零 （b）測量電阻值 （c）正確操作 （d）不正確操作 圖6-2-9 電阻測量 （3）二極管的測量。將量程開關(guān)撥至電阻范圍的適當(dāng)量程擋，先將測試棒紅黑表筆短接，指針即向滿度方向偏轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)調(diào)零歐姆旋轉(zhuǎn)，使指針對準(zhǔn)歐姆零位，然后將測試棒分開接入被測二極管，正向?qū)?，反向阻?yīng)為，如圖6-2-10所示。 （a）二極管正向?qū)?（b）二極管反向截止 圖6-2-10 二極管的測量 （4）電容的測量。將量程開關(guān)撥至電阻范圍的適當(dāng)量程擋，然后將測試棒分開接入被測電容二極，有充放電特性，則說明電容良好，否則巳損壞

18、。在測量過程中應(yīng)注意：每測量一次，必須將兩表筆交換一次，如圖6-2-11所示。（a）電容充電過程 （b）電容放電過程圖6-2-11 電容測量 技能實(shí)訓(xùn)六制冷劑回收設(shè)備的使用 某型號的制冷劑回收設(shè)備的控制面板如圖6-2-12所示。操作方法：第一步將設(shè)備和汽車之間連接的冷媒管抽真空，以保證接下來的操作中沒有空氣進(jìn)入設(shè)備或汽車空調(diào)系統(tǒng)。圖6-2-12 制冷劑回收設(shè)備控制面板 第二步回收汽車空調(diào)的冷媒。由于用設(shè)備回收汽車空調(diào)冷媒時不能徹底的將冷媒回收干凈，此時需要抽真空將汽車空調(diào)內(nèi)的氣體抽空并且將水分也抽干凈。第三步將汽車空調(diào)抽真空。抽真空會把混合在冷媒中的冷凍油也抽干凈，抽完真空后加注冷媒前需要向汽

19、車空調(diào)加注冷凍油。第四步加注冷凍油。加注完冷凍油后便可以向汽車空調(diào)加注冷媒。第五步加注冷媒。若是操作人員確認(rèn)設(shè)備和汽車之間連接的冷媒管沒有空氣進(jìn)入可以不進(jìn)行第一步操作。1操作前需做的工作 （1）檢查真空泵的機(jī)油是否超過一半的容量，不足需補(bǔ)充，如圖6-2-13所示。 （2）把紅色高壓管和藍(lán)色低壓管分別接到汽車空調(diào)系統(tǒng)高、低壓接頭上（此時接頭處在關(guān)閉狀態(tài)）。 圖6-2-13 （3）打開設(shè)備中冷媒罐的氣、液口閥門。 （4）逆時針旋動電子秤支撐結(jié)構(gòu)中的傳動螺 桿，使電子秤處在工作狀態(tài)，如圖6-2-14所示。 （5）打開新、舊油瓶閥門，如圖6-2-15所示。 圖6-2-14 圖6-2-15 R134a回

20、收示意圖 1液鏡；2加注新油開關(guān)；3新油瓶閥門； 4新油油瓶；5卸壓開關(guān)；6排舊油開關(guān)； 7舊油瓶閥門；8舊油油瓶 2R134a回收過程方法與步驟： （1）打開電源開關(guān)。 （2）在“項(xiàng)目選擇”中選擇“抽真空”功能，在“參數(shù)顯示”中設(shè)置35分鐘，按“確認(rèn)”鍵（具體操作見“3抽真空過程”）。 （3）再次確認(rèn)與汽車空調(diào)系統(tǒng)連接的高、低快速接頭閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。打開側(cè)板上的高（H）、低（L）壓手閥，按“運(yùn)行”鍵，對設(shè)備的高、低壓管進(jìn)行抽真空。 （4）抽真空結(jié)束后，打開與汽車空調(diào)系統(tǒng)相接的高、低壓快速接頭閥門。 （5）在“項(xiàng)目選擇”中選擇“回收”功能。按“運(yùn)行”鍵，“運(yùn)行”指示燈亮，設(shè)備開始運(yùn)行。通過按

21、“凈重”鍵，“參數(shù)顯示”中將切換顯示回收的冷媒質(zhì)量和冷媒罐中的冷媒凈質(zhì)量。 （6）按“停止”鍵，回收工作停止（注意回收過程中，若產(chǎn)生“冷媒罐滿報警”，或者“高壓報警”，或者持續(xù)1分鐘冷媒量沒有發(fā)生變化，回收工作自動停止）。 （7）回收結(jié)束后，設(shè)備將自動排放舊油，也可按著排舊油開關(guān)，排放分離出來的舊油，如圖6-2-15所示。3抽真空過程方法與步驟： （1）在“項(xiàng)目選擇”中選擇“抽真空”功能，“參數(shù)顯示”中顯示的是上次設(shè)置的抽真空時間值。 （2）每按一次“+”（“”）鍵，抽真空時間值加（減）1分鐘（抽真空時間值最多可設(shè)60分鐘，最少可設(shè)0分鐘），按“確認(rèn)”鍵確認(rèn)抽真空時間值（抽真空時間值未被確認(rèn)前

22、處于閃 爍狀態(tài)）。 （3）打開與汽車空調(diào)系統(tǒng)相接的高、低壓快速接頭閥門。打開側(cè)板上的高（H）、低（L）壓手閥。 （4）按“運(yùn)行”鍵，設(shè)備開始進(jìn)行抽真空操作。 （5）在抽真空過程中，系統(tǒng)自動顯示剩余時間。 4R134a加注過程方法與步驟： （1）回收及抽真空結(jié)束后，檢查從空調(diào)系統(tǒng)中分離出的舊油量，保證新油瓶內(nèi)的新油比舊油多20mL。 （2）在“項(xiàng)目選擇”中選擇“加注”功能， “參數(shù)顯示”中顯示的是上次設(shè)置的加注 量值。 （3）根據(jù)各類車型所需的冷媒量，在“參數(shù) 顯示”中設(shè)置加注量。每按一次“+”（“”）鍵，加注量加（減）0.01kg（加注量最少可設(shè)0.05kg），按“確認(rèn)”鍵確認(rèn)加注量（加注量未

23、被確認(rèn)前處于閃爍狀態(tài)）。 （4）打開側(cè)板上的高（H）、低（L）壓手閥。 （5）按“運(yùn)行”鍵開始加注，“參數(shù)顯示”中顯示剩余加注量。 （6）關(guān)閉設(shè)備側(cè)板的高、低壓手閥和設(shè)備冷媒罐的氣、液口閥門及新、舊油瓶閥門。 （7）關(guān)閉電源。 （8）整理好管路，整個回收加注過程結(jié)束。 （9）順時針旋動電子秤支撐結(jié)構(gòu)中的傳動螺桿，使電子秤處于保護(hù)狀態(tài)。5循環(huán)再生方法與步驟： （1）關(guān)閉設(shè)備側(cè)板的高、低壓手閥，然后打開設(shè)備冷媒罐的氣、液口閥門。（2）按“ ”鍵，在“項(xiàng)目選擇”中選擇“循環(huán)再生”項(xiàng)目，“參數(shù)顯示”中顯示的是上次設(shè)置的循環(huán)再生時間值。 （3）每按一次“+”（“”）鍵，循環(huán)再生時間值加（減）1分鐘（循環(huán)

24、再生時間值最多可設(shè)50分鐘，最少可設(shè)1分鐘），按“確認(rèn)”鍵確認(rèn)循環(huán)再生時間值（循環(huán)再生時間值未被確認(rèn)前處于閃爍狀態(tài)）。 （4）按“運(yùn)行”鍵，設(shè)備開始進(jìn)行循環(huán)再生操作。在循環(huán)再生過程中，“參數(shù)顯示”中顯示剩余時間，當(dāng)顯示為0時，循環(huán)再生過程結(jié)束，或按“停止”鍵，結(jié)束循環(huán)再生過程。6自動模式 在進(jìn)行自動模式操作前，需要先對設(shè)備與汽車之間連接的冷媒管抽真空，以防止空氣進(jìn)入設(shè)備或汽車空調(diào)系統(tǒng)。 若是操作人員確認(rèn)設(shè)備和汽車之間連接的冷媒管沒有空氣進(jìn)入可以不對冷媒管抽真空。方法與步驟： （1）打開與汽車空調(diào)系統(tǒng)連接的高、低快速接頭閥門，打開側(cè)板上的高、低壓手閥，然后打開設(shè)備冷媒罐的氣、液口閥門，打開設(shè)備新

25、、舊油瓶閥門。 （2）按“ ”鍵，在“項(xiàng)目選擇”中選擇 “自動模式”項(xiàng)目。（3）此時“自動模式”指示燈長亮，“加注”指示燈閃爍。（4）完成上一步設(shè)定后，“自動模式”指示燈長亮，“抽真空”指示燈閃爍。 （5）完成上一步設(shè)定后，只有“自動模式”指示燈長亮，此時只有“ ”鍵和“運(yùn)行”鍵有效，按“運(yùn)行”鍵開始自動運(yùn)行。 （6）首先運(yùn)行的是回收功能，此時“自動模式”指示燈長亮，“回收”指示燈閃爍，“運(yùn)行”指示燈亮，如果持續(xù)1分鐘沒有冷媒回收回來，將進(jìn)行排油，排油結(jié)束后，回收功能結(jié)束，進(jìn)入抽真空功能。 （7）此時“自動模式”指示燈長亮，“抽真空”指示燈閃爍，設(shè)備會根據(jù)設(shè)置的抽真空是否循環(huán)再生參數(shù)來決定抽真

26、空時是否同時運(yùn)行循環(huán)再生功能。 若抽真空是否循環(huán)再生參數(shù)設(shè)置的是“ON”，則抽真空運(yùn)行1分鐘后，啟動循環(huán) 再生功能，“循環(huán)再生”指示燈閃爍，循環(huán) 再生功能和抽真空功能同時運(yùn)行，直到抽 真空時間剩余2分鐘時，停止循環(huán)再生功能。 如果設(shè)置的抽真空時間小于3分鐘，將不運(yùn)行循環(huán)再生功能。 （8）抽真空功能結(jié)束后，運(yùn)行加油功能，此 時“運(yùn)行”指示燈閃爍，“參數(shù)顯示”中顯示剩 余的加油時間，單位是“秒”。 （9）加油功能結(jié)束后，運(yùn)行加注功能，此時 “自動模式”指示燈長亮，“加注”指示燈閃爍，“參數(shù)顯示”中顯示剩余加注量。 7R134a小罐加注方法與步驟： （1）把藍(lán)色低壓管接到汽車空調(diào)系統(tǒng)低壓接頭上，此時

27、接頭處在關(guān)閉狀態(tài)。把紅色高壓管通過開啟閥接到R134a小罐上，此時開啟閥處于關(guān)閉狀態(tài)。 （2）打開側(cè)板上的高、低壓手閥。 （3）在“項(xiàng)目選擇”中選擇“抽真空”功能，對冷媒管抽真空（具體操作見“3抽真空過程”）。 （4）抽真空結(jié)束后，打開與汽車空調(diào)系統(tǒng)相接的低壓快速接頭閥門。（5）在“項(xiàng)目選擇”中選擇“回收”功能，回收汽車空調(diào)冷媒（具體操作見“2R134a回收過程”）。（6）回收結(jié)束后，按住排舊油開關(guān)，排放分離出來的舊油。（7）在“項(xiàng)目選擇”中選擇“抽真空”功能，對汽車空調(diào)系統(tǒng)抽真空（具體操作“3抽真空過程”）。（8）抽真空結(jié)束后，按住加注新油開關(guān)，加注新油（具體操作見“4R134a加注 過程”

28、）。 （9）加注新油結(jié)束后，打開連接在小罐上的開啟閥，由于車內(nèi)真空，小罐中的冷媒會迅速加到汽車空調(diào)系統(tǒng)。 （10）若為補(bǔ)充性加注或加注幾小罐達(dá)到壓力平衡后，可以啟動汽車空調(diào)將冷媒吸入空調(diào)。任務(wù)三 維修檢測學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握檢漏操作的方法和要求。掌握制冷劑的排放操作的方法和要求。掌握抽真空加注冷凍機(jī)油操作的方法和要求。掌握充注制冷劑操作的方法和要求。掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能測試操作的方法和要求?！驹O(shè)疑和引入】 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏時，應(yīng)該怎樣才能恢復(fù)其正常工作呢？技能實(shí)訓(xùn)七制冷系統(tǒng)檢漏 當(dāng)維修汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)前或當(dāng)有故障的制冷系統(tǒng)維修完畢后，都要對制冷系統(tǒng)進(jìn)行以下的五大步驟的檢查，如圖6-3-1

29、。圖6-3-1 制冷系統(tǒng)檢查 器材設(shè)備準(zhǔn)備： 汽車空調(diào)制冷設(shè)備一套、歧管壓力表、肥皂水、R134a制冷劑、氮?dú)狻z 漏儀等。1外觀檢漏 通過目視或用手直接觸摸來檢查制冷系統(tǒng)各接頭是否有油泄漏出來，對于比較小的泄漏，可通過檢漏儀或肥皂液來檢查，如圖6-3-2所示。圖6-3-2 制冷系統(tǒng)檢漏方法示例 2壓力檢漏檢測方法： （1）應(yīng)正確連接歧管壓力表，在空調(diào)系統(tǒng)沒有制冷劑的情況下，先把歧管壓力表的高壓軟管接到空調(diào)系統(tǒng)高壓維修閥上，把壓力表的低壓軟管接到低壓維修閥上，然后把中間管接到氮?dú)馄可稀?圖6-3-3 充氮壓力檢漏 （2）將氮?dú)馄看蜷_，然后打開歧管壓力表高、低壓手動維修閥，向系統(tǒng)內(nèi)充注氮?dú)猓?dāng)其

30、壓力達(dá)到1.21.5MPa時，關(guān)閉歧管壓力表高、低壓手動維修閥。 （3）用肥皂液涂抹在容易漏氣的管路接頭處或焊接處，仔細(xì)觀察有無氣泡，如有泄漏則漏氣處有氣泡涌出，漏氣大的地方有微小聲音，并出現(xiàn)大量氣泡，漏氣量小的地方，則間斷出現(xiàn)小泡。3抽真空檢漏 抽真空是為了排除制冷系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分，它是空調(diào)維修中一項(xiàng)極為重要的程序。 因?yàn)閷照{(diào)系統(tǒng)進(jìn)行維修或更換元件時，空氣會進(jìn)入系統(tǒng)，且空氣中含一定水蒸氣，所以需要對制冷系統(tǒng)抽真空。 抽真空并不能把水分直接抽出制冷系統(tǒng)，而是產(chǎn)生真空后降低了水的沸點(diǎn)，水氣化成蒸氣被抽出制冷系統(tǒng)，所以抽真空時間越長，系統(tǒng)內(nèi)殘余水分就越小，如圖6-3-4所示。圖6-3-4 抽真空檢漏 檢漏步驟： （1）先把歧管壓力表高壓軟管