柔性基層混合料創(chuàng)新設(shè)計(jì)和施工

1、柔性基層混合料創(chuàng)新設(shè)計(jì)和施工一、瀝青穩(wěn)定碎石基層一瀝青穩(wěn)定碎石基層特點(diǎn)及根本要求1特點(diǎn)兼具板體性與柔韌性使路面結(jié)構(gòu)受力更加均勻強(qiáng)度形成快可防止瀝青路面過(guò)早開(kāi)裂反射裂縫2根本要求一定的強(qiáng)度擴(kuò)散荷載穩(wěn)定性與耐久性抗疲勞開(kāi)裂和永久變形二瀝青穩(wěn)定碎石基層的應(yīng)用表1.1 歐洲各國(guó)最傳統(tǒng)的瀝青基層應(yīng)用情況國(guó)家德國(guó)英國(guó)法國(guó)北歐意大利西班牙術(shù)語(yǔ)瀝青結(jié)合料承重層DBMGB、EMEStrato di baseG20、25公稱粒徑3228，4010，14，2025，3225-6020，25膠結(jié)料類(lèi)型50/7050、100、20035/50（GB）20/30，或改性（EME）70/10050/70，70/100一般不

2、改性50，100，200瀝青用量%3.63.5-43.5-4(GB)6 (EME)3-53.5-4.53.5-4空隙率%3-82-84-12(GB)6-10(EME)8-126-12厚度cm大于87-10(28)9.5-14(40)8-15(GB)6-15(EME)大于66-154.5-15注：北歐：包括挪威、瑞典、丹麥、芬蘭、冰島等國(guó)。表1.2 日本、澳大利亞以及我國(guó)臺(tái)灣省瀝青基層應(yīng)用情況國(guó)家臺(tái)灣日本澳大利亞加拿大BC印度越南術(shù)語(yǔ)瀝青處理基層瀝青穩(wěn)定基層DBMATB公稱粒徑傳統(tǒng)：19，25新增加：25，35傳統(tǒng)：37.5新增加：31.520,28,4019,252525膠結(jié)料類(lèi)型傳統(tǒng)以851

3、00為主,現(xiàn)部分地區(qū)已改用60/70一般為60/80,80/100;大粒徑為40/60,60/80通常采用改性瀝青75/60,40/50,25/3080/100,150/200,200/30060/70-瀝青用量%3-5-4.5-64空隙率%傳統(tǒng)3-10；大粒徑瀝青混凝土3-53-12輕交通：3-5，重交通5重交通：4-6輕交通：3-83-55-8厚度cm-最大粒徑的2倍（5cm）以上4.5(20),5(28),10(40)-5-10-表1.3 美國(guó)局部州、部門(mén)密級(jí)配瀝青基層應(yīng)用情況州、部門(mén)德州加州路易斯安那FHWA選擇指南1）術(shù)語(yǔ)瀝青穩(wěn)定基層瀝青混凝土基層瀝青凝土基層瀝青穩(wěn)定基層瀝青混凝土基

4、層公稱粒徑ATB：25,35HAC：22.4,31.52025ATB：19,25,37.5HAC：19,2519,25,35膠結(jié)料類(lèi)型-PG64-22-瀝青用量%3-9-空隙率%3-5-3-53-5-厚度cm-5.7-7.5(19),7.5-10(25),10-15(37.5)注：1為2001年NAPA和FHWA路面瀝青混合料類(lèi)型選擇指南表1.4 Peport 386給出的美國(guó)各州大粒徑密級(jí)配瀝青混合料應(yīng)用情況州阿肯色科羅拉多肯塔基密歇根新墨西哥俄勒岡田納西德州加州公稱粒徑37.5192537.525253037.537.525,37.5空隙率3-63-54.3-4.93.5-6.53-43.

5、5-4.543-5.53.44-7瀝青用量2.5-73.7-5.74.5-4.73-3.73.5-53.6-4.383-82.5-8.14.9-5.71絕大局部國(guó)家采用密級(jí)配的中粒式，粗粒式或特粗粒式瀝青穩(wěn)定碎石基層；2最大粒徑歐州：25mm、28mm、32mm、40mm美國(guó)：1937.5mm日本：傳統(tǒng)37.5mm、新增31.5mm臺(tái)灣：傳統(tǒng)19mm、25mm 開(kāi)始應(yīng)用大粒徑瀝青混凝土最大粒徑為25mm、30mm提高強(qiáng)度，減小瀝青用量澳大利亞：20mm、40mm重載交通 3空隙率一般36%，也有38%有些采用開(kāi)級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石，其空隙率18%4瀝青標(biāo)號(hào)法國(guó)：瀝青穩(wěn)定碎石一般35/50，高模量瀝

6、青混凝土基層20/30澳大利亞：40/50，重交通道路25/35英國(guó)：40/50加拿大、西班牙：特軟瀝青為200號(hào)臺(tái)灣：85/100、60/70重交通日本：60/80、80/10040/60重交通印度：60/70美國(guó)：骨架型結(jié)構(gòu)，允許采用較軟瀝青中國(guó)：一般50/70，寒冷地區(qū)90號(hào)，高溫地區(qū)，爬坡路段30/505混合料級(jí)配美國(guó)：大碎石瀝青混合料可提高結(jié)構(gòu)性能與經(jīng)濟(jì)性粗集料較多，那么VMA相對(duì)低，瀝青用量可降低。粗集料較多，可形成骨架結(jié)構(gòu)，對(duì)瀝青的數(shù)量與質(zhì)量的依賴性會(huì)降低，還可采用較軟的瀝青。 表2 2002年俄亥俄州大馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)篩孔,mm5337.5251912.59.54.752.361.1

7、80.600.30.075通過(guò)率,%10085-10068-8856-8044-6837-6022-4514-358-256-184-132-6中國(guó)：骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)骨架的空隙由少量細(xì)集料、礦粉和瀝青填充。表3 建議的密級(jí)配瀝青碎石級(jí)配范圍5337.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075ATB-2510090-10060-8048-6842-6232-5220-4015-3210-258-185-143-102-6ATB-3010090-10070-9053-7244-6639-6031-5120-4015-3210-258-185-143-

8、102-6ATB-3510090-10075-9265-8549-7143-6337-5730-5020-4015-3210-258-185-143-102-6 該級(jí)配范圍位于AC-型與型之間。實(shí)驗(yàn)說(shuō)明，其具有較低的瀝青用量，小的空隙率和良好的路用性能。 三瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料設(shè)計(jì)方法1試件成型方法及技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法表4.1 各標(biāo)準(zhǔn)瀝青基層混合料成型方法及設(shè)計(jì)參數(shù)國(guó)家日本加拿大越南印度德國(guó)成型方法標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾雙面75次標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾雙面75次標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾雙面75次標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾雙面75次標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾雙面50次設(shè)計(jì)參數(shù)體積參數(shù)及馬歇爾指標(biāo)體積參數(shù)及馬歇爾指標(biāo)體積參數(shù)及馬歇爾指標(biāo)體積參數(shù)及馬歇爾指標(biāo)體積參數(shù)及

9、馬歇爾指標(biāo)國(guó)家英國(guó)南非法國(guó)澳大利亞臺(tái)灣省成型方法振動(dòng)錘成型1）擊實(shí)錘擊實(shí)2）旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀大馬歇爾雙面122、標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾雙面75次設(shè)計(jì)參數(shù)體積指標(biāo)、力學(xué)性能試驗(yàn)(包括回彈模量和永久變形)三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：體積參數(shù)（空隙率和VMA）、IDT試驗(yàn)（如抗拉強(qiáng)度/破壞應(yīng)變）以及動(dòng)態(tài)蠕變模量混合料性能指標(biāo)，包括室內(nèi)空隙率、車(chē)轍、疲勞、直接拉伸、混合料模量等Superpave混合料性能指標(biāo)體積參數(shù)及馬歇爾指標(biāo)注：1vibrating hamber,試件直徑152mm，試件成型后，被修剪成高70mm2Rotatiing-base Marshall，試件直徑152mm，擊實(shí)錘擊實(shí)，同時(shí)具有一定的搓 揉作用；3大

10、粒徑瀝青混合料采用大馬歇爾試驗(yàn)，傳統(tǒng)的瀝青處理基層采用標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾。表4-2 美國(guó)各州、部門(mén)瀝青基層混合料成型方法及設(shè)計(jì)參數(shù)項(xiàng)目FHWAAIMarshallHveemSuperpave1969年1992年1995年成型方法標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾HAC基層1）：性能A：雙面75次性能B：雙面50次瀝青穩(wěn)定基層2）：雙面50次施轉(zhuǎn)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾雙面50次標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾重交通：雙面75次中交通：雙面50次輕交通：雙面35次一般標(biāo)準(zhǔn)同1992標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)要求對(duì)于大粒徑的瀝青混合料采用大馬歇爾設(shè)計(jì)參數(shù)體積參數(shù)及馬歇爾指標(biāo)Hveem指標(biāo)Superpave指標(biāo)體積參數(shù)及馬歇爾指標(biāo)注：1Marshall穩(wěn)定度或單軸壓縮試驗(yàn)抗壓強(qiáng)

11、度要求，以及單軸壓縮試驗(yàn)中剩余強(qiáng)度比或抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)中抗拉強(qiáng)度比要求；2Marshall穩(wěn)定度要求，同時(shí)須滿足單軸抗壓試驗(yàn)或拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)技術(shù)要求。表4.3 美國(guó)各州、部門(mén)瀝青基層混合料成型方法及設(shè)計(jì)參數(shù)項(xiàng)目路易斯安那州得州阿肯色，俄亥州，新墨西哥，肯塔基、密歇根，田納西，賓夕法尼亞等州加州MarshallSuperpave瀝青穩(wěn)定基層瀝青混凝土基層大粒徑密級(jí)配瀝青混合料大粒徑密級(jí)配瀝青混合料成型方法標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾雙面75次旋轉(zhuǎn)壓實(shí)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)大馬歇爾雙面112次或標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾雙面75次Hveem1馬歇爾法仍是當(dāng)前世界上使用最普遍的方法之一。2大馬歇爾試件用于粒徑較大的混合料26.5mm試件尺寸擴(kuò)大

12、1.5倍直徑150mm，高95.2mm直徑應(yīng)大于公稱粒徑的4倍擊實(shí)次數(shù)亦增大1.5倍5075，75112次穩(wěn)定度和流值的標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)提高2.25倍和1.5倍3試驗(yàn)說(shuō)明集料擊碎：大馬歇爾優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾密度：大馬歇爾小于標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾空隙率：大馬歇爾大于標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾VFA：大馬歇爾小于標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾穩(wěn)定度、流值：從大量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)穩(wěn)定度比值平均為2.05流值比值平均為1.46 均接近理論值4混合料空隙率確實(shí)定方法混合料的最大理論密度用真空法測(cè)定混合料的毛體積密度通常采用表干法，當(dāng)吸水率大于2%時(shí)宜采用蠟封法，對(duì)空隙率大于8%時(shí)宜采用體積法。5最正確瀝青用量確實(shí)定方法按照標(biāo)準(zhǔn)：用穩(wěn)定度最大值，密度最大值，空隙率范圍中

13、值或要求的目標(biāo)空隙率，飽和度范圍中值分別對(duì)應(yīng)的油石比a1、a2、a3、a4的平均值，作為OAC1。當(dāng)密度和穩(wěn)定度未出現(xiàn)峰值時(shí)，以空隙率的中值或要求的目標(biāo)空隙率所對(duì)應(yīng)的瀝青用量為OAC1。2瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 表5.1 局部標(biāo)準(zhǔn)瀝青基層混合料馬歇爾設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)單位俄亥俄州臺(tái)灣吳學(xué)禮推薦臺(tái)灣省“行政院公共工程委員”規(guī)范AI95版(重交通)FHWA路易斯安那州日本越南加拿大(重交通)擊實(shí)次數(shù)(雙面)次大112大112大112小75小75大112大112小75小75小75小75空隙率%4.53.5-5.53-53-123-53-83-5%3-125-84-6VFA%65-7550-80實(shí)測(cè)60

14、-75VMA%11.511.5按公稱粒徑和設(shè)計(jì)空隙率確定111213穩(wěn)定度KN13.313.42088186.33.4388流值mm7.17.12.5-52-42-3.53-5.54.75mm的破裂面通常要求不小于60%，以及75%的顆粒須具有2個(gè)以上的破裂面。2粗集料的強(qiáng)度一般用抗壓碎值和抗磨耗值鑒定集料的強(qiáng)度3有害物質(zhì)控制通常用砂當(dāng)量、有機(jī)物、粘土團(tuán)，以及硫酸鹽含量作為控制指標(biāo)4耐久性一般采用凍融試驗(yàn)或硫酸鎂安定性試驗(yàn)確定其耐久性 表6 各標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配碎石基層、底基層材料類(lèi)型和技術(shù)要求國(guó)家或部門(mén)液限塑指磨耗值砂當(dāng)量耐久性要求安定性要求材料類(lèi)型要求及其它FHWA25%50%粗料：35%細(xì)料：35

15、%12%1）底基層、基層集料可以采用耐久、堅(jiān)硬的碎石、軋制礦渣或碎礫石。不要采用冰凍、解凍時(shí)破碎的材料。采用的集料必須進(jìn)行破碎、篩分，按一定配合比拌和。細(xì)料，即4.75mm以下料應(yīng)該是天然砂或人工砂和細(xì)礦料顆粒。粗集料破裂面不小于50%，細(xì)集料中不含有機(jī)物和粘土團(tuán)。ASTM基層25435粗集料為軋制碎石或者采用質(zhì)量較好的礦渣、碎礫石。9.5mm以上料至少75%顆粒必須具有2個(gè)或2個(gè)以上的破裂面底25630英國(guó)基層250基層為質(zhì)量較好的碎石、碎礦渣，底基層有兩類(lèi)：Typel為碎石、軋制的水泥混凝土塊，其0.425mm以下料為無(wú)塑性的：Type2為天然砂、礫石，塑性指數(shù)為不大于6%；底層250-6

16、法國(guó)基層20-3050法國(guó)集料較硬，級(jí)配碎石主要采用兩種材料，即粗砂巖和砂質(zhì)砂礫。不同的交通量其材料要求不同，同時(shí)還規(guī)定了其它要求。磨耗值、微型狄法爾耗值中交通 重交通 很重的交通基層30、25 25、20 20、15底基層40、40 30、25 25、20底層25-4050加拿大BC州基層40-30粗料：20%2）細(xì)料：25%2）基層：采用軋制的碎石、礫石等，篩分按一定的配比拌和，破裂面不小于50%，最大粒徑為25、50時(shí)砂當(dāng)量為40，最大粒徑為75時(shí)砂當(dāng)量為30，離析系數(shù)不小35；底基層，可以對(duì)材料軋制篩分后再用，也可以直接用開(kāi)挖出的料，同時(shí)離析系數(shù)不小于35。底層20南非基層4-6G1：

17、密級(jí)配未風(fēng)化軋制碎石，最大粒徑37.5mm，體積密度（表觀密度）86-88%，PI4G2：密級(jí)配軋制碎石，最大粒徑37.5mm，體積密度（表觀密度）85%，PI6G3：密級(jí)配碎石土，最大料徑37.5mm，PI6。交通量80KN標(biāo)準(zhǔn)軸次：G1 G2 G3干區(qū)：107； 106107 11063106濕區(qū)：106 0.3106 1106俄亥俄州2565015%1）碎石、碎礫石、碎礦渣等AASHTO25650碎石、碎礫石、碎礦渣，其磨耗值規(guī)定采用2mm以上材料磨耗得出AI基層2503512%1）該數(shù)據(jù)為92年規(guī)范，同71年規(guī)范相比，只是砂當(dāng)量由以前的50%放寬到35%。其它同ASTM低層25625臺(tái)

18、灣省高公局基層40當(dāng)砂當(dāng)量大于45時(shí)，CBR可由工程師視情況而定。低層35表6 各標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配碎石基層、底基層材料類(lèi)型和技術(shù)要求續(xù)上表臺(tái)灣省公路局基層25450集料應(yīng)為巖石、礫石或爐渣扎制而成的碎石。底層25650臺(tái)灣省行政院公共工程委員基層2505035-4012%1）集料應(yīng)為巖石、礫石或爐渣扎制而成的碎石。粗集料，以重量計(jì)算，至少應(yīng)有75%以上具有2個(gè)以上的破碎面。二類(lèi)要求砂當(dāng)量不低于35%，三類(lèi)不低于40%。底層2565020-30集料應(yīng)為巖石、礫石或爐渣扎制而成的碎石級(jí)配料或天然級(jí)配料。日本基層45020%2）級(jí)配碎石基層可以采用玄武巖、安山巖、粗石英巖、硬質(zhì)砂巖、硬質(zhì)石灰?guī)r、礫石進(jìn)行軋碎

19、，對(duì)于碎礫石最少60%的顆粒具有2或2個(gè)以上的破裂面。得克薩斯州35-4010-1240-45除了以上要求，還要求材料的線收縮率不大于2%，基層級(jí)配碎石分為4類(lèi)，A：大粒徑的巖石軋制的碎石，B：碎礫石或礫石，C：全部為軋制的礫石，4.75mm以上料最少60%的顆粒具有2或2個(gè)以上的破裂面，D：由設(shè)計(jì)文件定。對(duì)于最大粒徑為45mm的材料要求液限、塑指、磨耗值為35、10、40，最大粒徑為63mm對(duì)應(yīng)值分別為40、12、45，其中磨耗值為水中磨耗值。加州基層2535基層用集料應(yīng)為巖石、礫石或爐渣扎制而成的碎石底層21荷蘭基層在荷蘭由于巖層埋藏較深，因此其基層除了火山巖外，如高爐礦渣、軋制混凝土塊、

20、建筑物碎碎材料等，但是對(duì)于高速公路，其材料一般還是火山巖。我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范基層286-9壓碎值：按交通等級(jí)26%、30%、35%壓碎值按交通等級(jí)：基層底基層高、一級(jí)公路26%30%二級(jí)路30%35%三級(jí)路35%40%底層286-9壓碎值：按交通等級(jí)30%、35%、40%注：2表示硫酸鎂5個(gè)循環(huán)、1硫酸納5個(gè)循環(huán)。表7為我國(guó)初步推薦的級(jí)配碎石材料的技術(shù)要求。表7 推薦的級(jí)配碎石材料技術(shù)要求級(jí)配碎石試驗(yàn)內(nèi)容技術(shù)指標(biāo)液限25%塑性指數(shù)45%壓碎值26%洛杉磯磨耗值35%安定性試驗(yàn)12%針片狀指數(shù)20%2級(jí)配碎石的級(jí)配范圍1集料的最大粒徑粒徑越大，那么強(qiáng)度越高，但工藝性較差如易離析，不易整平，對(duì)拌和設(shè)備磨

21、損較大等。對(duì)基層級(jí)配碎石，最大粒徑通常為4050mm。試驗(yàn)說(shuō)明，最大粒徑為37.5mm時(shí)，CBR值最大；最大粒徑為50mm時(shí)，可獲得最大干密度。級(jí)配碎石最大粒徑，應(yīng)綜合考慮對(duì)級(jí)配碎石性能的影響，確保施工中不離析，以及具體材料、氣候條件確定。表8是各國(guó)對(duì)最大粒徑的規(guī)定表8 各標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配粒料基層、底基層材料的最大粒徑情況mm國(guó)家基層底基層英國(guó)5075印度5375美國(guó)FHWA50、37.5、2563、50美國(guó)得克薩斯州45、6345、63美國(guó)ASM5050美國(guó)科羅拉多州100、63、50、37.5、25美國(guó)俄州50美國(guó)AASHTO50、25美國(guó)加州50、2575日本53、37.5、31.553、37.

22、5、31.5加拿大魁北克州40、31.580加拿大BC州75、50、2575法國(guó)40、31.580、60、40、31.5續(xù)上表荷蘭(45)（45）、（80）臺(tái)灣高公局50、2550臺(tái)灣行政院公共工程委員50、2525、50、75、100臺(tái)灣省公路局50100南非37.537.5、63、7586基層施工規(guī)范（中國(guó)）40、50、6040、50、60 注：內(nèi)數(shù)據(jù)為公稱最大粒徑：加拿大BC即加拿大的大不列顛哥倫比亞州。2細(xì)集料含量 表9 各標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配碎石4.75mm通過(guò)率情況國(guó)家基層國(guó)家基層英國(guó)3）50：25-40日本53：30-6537.5：30-6531.5：30-65美國(guó)FHWA50：33-473

23、7.5：39-5325：47-59加拿大BC州75：20-4050：25-5525：35-70美國(guó)得克薩斯州45：35-5563：25-55加拿大魁北克州31.5：35-60美國(guó)ASTM50：35-55法國(guó)1）40：21-4531.5：30-53美國(guó)AASHTO50：25-55荷蘭1）45：33-63美國(guó)加州50：25-4525：35-55臺(tái)灣省高公局50：30-4325：35-55臺(tái)灣省公路局50（甲）：25-5550（乙）：30-60我國(guó)86規(guī)范2）60：27-5050：30-5540：30-55臺(tái)灣省“行政院公共工程委員”50（一類(lèi)A）：25-5550（一類(lèi)B）：30-6050（二類(lèi)）：

24、35-5550（三類(lèi)）：30-4525（三類(lèi)）：35-55我國(guó)2000規(guī)范37.5：29-5431.5：29-54注：表中除荷蘭45表示為公稱最大粒徑外，其余均為最大粒徑；1表示4.75mm通過(guò)率是通過(guò)插值獲得；2表示為圓孔篩，篩孔為5mm；3表示篩孔為5mm時(shí)通過(guò)率。 混合料的干密度與強(qiáng)度隨細(xì)集料的變化出現(xiàn)峰值，該峰值一般出現(xiàn)在細(xì)集料3050%之間。3細(xì)料0.5mm通過(guò)率及其塑性指數(shù)表10 各標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配碎石0.425mm0.5mm通過(guò)率以及塑性指數(shù)要求國(guó)家基層國(guó)家基層英國(guó)1）LL25%PI=0(無(wú)塑性)506-19日本PI4%53、37.5、31.5：10-30美國(guó)FHWALL25%5010-

25、1937.5、2512-21美國(guó)得克薩斯州LL35%PI10%4515-30加拿大BC州1）PI4%754.5-12507-18257-23法國(guó)3）404.5-19(5-20)31.55.5-21(6-22)愛(ài)爾蘭石灰石LL20,其它為21塑限不要求加拿大魁北克州1）31.510.5-22臺(tái)灣行政院公共工程委員LL25%PI=0(無(wú)塑性)50(二類(lèi))：9-22美國(guó)ASTM1）LL25%PI4%509.5-21美國(guó)加州1）508-21258-25臺(tái)灣高公局1）508-21258-25美國(guó)AASHTOLL25%PI6%50:8-20臺(tái)灣省公路局LL25%PI4%50(甲)8-20試驗(yàn)說(shuō)明，當(dāng)細(xì)料含

26、量為822%區(qū)間，干密度與強(qiáng)度出現(xiàn)最高值。隨著細(xì)料塑性指數(shù)的增大，飽水CBR值減小。4粉粒86-88%1)G2：體積密度（表觀密度）85%1)英國(guó)重型擊實(shí)（方法規(guī)范，沒(méi)有提壓實(shí)度要求）澳大利亞重型擊實(shí)-法國(guó)重型擊實(shí)平均密度大于100%層底密度大于98%我國(guó)重型擊實(shí)中間層：100%基層：98%底基層：96%注：1表示為理論最大密度，而不是重型擊實(shí)的最大干密度。3試驗(yàn)說(shuō)明重型擊實(shí)最正確含水量小于振動(dòng)成型。當(dāng)干密度較小時(shí)重型擊實(shí)的干密度要大于振動(dòng)成型的干密度；而干密度較大時(shí)那么相反。振動(dòng)戌型的CBR要大于重型擊實(shí)的CBR。2級(jí)配碎石混合料設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)表15 各標(biāo)準(zhǔn)粒料底基層混合料技術(shù)要求部門(mén)、國(guó)家基

27、層底基層部門(mén)、國(guó)家基層底基層AI（1971）100（或8020（或55）英國(guó)80底基層30、墊層為15AI（1993）80（或78）20（或55）新西蘭3）8030加州（或78）（或40-60）加拿大BC州8030AASHTO8020臺(tái)灣省高速公路8530日本80爐渣、砂為2030、其它為30臺(tái)灣省行政院公共工程委員二類(lèi)：80（78）三類(lèi)：85二類(lèi)：20（或50）三類(lèi)：35、20、10印度1）8025英國(guó)道路31號(hào)1）8025澳大利亞根據(jù)其在磨耗層下的深度而確定，可在設(shè)計(jì)圖表中查得南非4）級(jí)配碎石：G1：體積率85%;G3：級(jí)配礫石、天然砂礫：G4：CBR.80；G4：CBR25愛(ài)爾蘭3）150-我國(guó)5）16040、60 注：表中數(shù)據(jù)或?yàn)镽值，表示也可以用R值代替CBR試驗(yàn)作為其設(shè)計(jì)指標(biāo)；其余數(shù)值為CBR值。CBR數(shù)值中除1+表示輕型擊實(shí)，2表示振動(dòng)成型，其余為重型擊實(shí)。3還有其它指標(biāo)。4級(jí)配碎石用作高等級(jí)道路基層，級(jí)配礫石、天然砂礫用作高等道路底基層。5表示我國(guó)的