一停車場設計規(guī)范

1、一 停車場設計規(guī)范停車場規(guī)劃設計規(guī)則(試行)頒布單位公安部/建設部 頒布日期881003 實施日期890101第一條 本規(guī)則適用于大、中城市和重點旅游區(qū)停車場的規(guī)劃設計，小城市可參照執(zhí)行。第二條 專用和公共建筑配建的停車場原則上應在主體建筑用地范圍之內(nèi)。 第三條 機動車停車場內(nèi)必須按照國家標準GB5768-86道路交通標志和標線設置交通標志，施劃交通標線。 第四條 機動車停車場的出入口應有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50米；距離交叉路口須大于八十米。 第五條 機動車停車場車位指標大于50個時，出入口不得少于2個；大于500個時，出入口不得少于3個。出入口之間的

2、凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。公共建筑配建的機動車停車場車位指標，包括吸引外來車輛和本建筑所屬車輛的停車位指標。第六條 機動車停車場內(nèi)的停車方式應以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。主要停車方式見圖一。第七條 機動車停車場車位指標，以小型汽車為計算當量。設計時，應將其他類型車輛按表一所列換算系數(shù)換算成當量車型，以當量車型核算車位總指標。第八條 機動車停車場主要設計指標應不小于表二規(guī)定。第九條 在停車場內(nèi)停放的機動車之間的凈距應不小于表三規(guī)定。第十條 機動車停車場內(nèi)的主要通道寬度不得小于6米。第十一條 機動車停車場通道的最小平曲線半徑應不小于表四規(guī)定。第十二條 機動車停車場通道的

3、最大縱坡度應不大于表五規(guī)定。第十三條 自行車停車場原則上不設在交叉路口附近。出入口應不少于二個，寬度不小于2.5米。第十四條 自行車停車方式應以出入方便為原則。主要停車方式見圖二。第十五條 自行車停車場主要設計指標應不小于表六規(guī)定。第十六條 公共自行車停車場的停車位指標是指吸引外來自行車的停車位指標。專用自行車停車場的停車位指標應不小于本單位職工人數(shù)的30%。第十七條 各類建筑配建的停車場車位指標應不小于表七至表十八規(guī)定。第十八條 各省、自治區(qū)、直轄市公安交通管理部門和城市規(guī)劃部門可結(jié)合當?shù)貙嶋H情況制定細則，報當?shù)厝嗣裾鷾剩蠊膊亢徒ㄔO部備案。第十九條 本規(guī)則由公安部和建設部負責解釋。

4、第二十條 本規(guī)定自1989年1月1日施行。 表一：停車場（庫）設計車型外廓尺寸和換算系數(shù)車輛類型 各類車型外廓尺寸(m)車輛換算系數(shù)總長總寬總高機動車微型汽車3.201.601.800.70小型汽車5.002.002.201.00中型汽車8.702.504.002.00大型汽車12.002.504.002.50鉸接車18.002.504.003.50自行車 1.930.601.15注：(1)三輪摩托車可按微型汽車尺寸計算。(2)二輪摩托車可按自行車尺寸計算。(3)車輛換算系數(shù)是按面積換算。 表二：機動車停車場設計參數(shù)停車方式 垂直通道方向的停車帶寬(m) 平行通道方向的停車帶長(m) 通道寬(

5、m) 單位停車面積(平方米) 平行式前進停車2.62.83.53.53.55.27.012.716.022.03.04.04.54.55.021.333.673.092.0132.0斜列式30前進停車3.24.26.48.011.05.25.67.07.07.03.04.05.05.86.024.434.762.376.178.045前進停車3.95.28.110.414.73.74.04.94.94.93.04.06.06.87.020.028.854.467.589.260前進停車4.35.99.312.117.33.03.24.04.04.04.05.08.09.510.018.926.

6、953.267.489.260后退停車4.35.99.312.117.33.03.24.04.04.03.54.56.57.38.018.226.150.262.985.2垂直式前進停車4.26.09.713.019.02.62.83.53.53.56.09.510.013.019.018.730.151.568.399.8后退停車4.26.09.713.019.02.62.83.53.53.54.26.09.713.019.016.425.250.868.399.8注：表中類指微型汽車，類指小型汽車，類指中型汽車，類指大型汽車，類指絞接車。 表三：車輛縱橫向凈距項目 微型汽車和小型汽車大中型

7、汽車和鉸接車車間縱向凈距2.004.00車背對停車時車間尾距1.001.00車間橫向凈距1.001.00車與圍墻、護欄及其他構(gòu)筑物之間縱0.500.50橫1.001.00注：多層車庫和地下車庫的凈距按國家標準GBJ67-84汽車庫設計防火規(guī)范表5.0.6的規(guī)定執(zhí)行。 表四：停車場通道的最小平曲線半徑車輛類型車輛類型最小平曲線半徑(m)絞接車13.00大型汽車13.00中型汽車10.50小型汽車7.00微型汽車7.00表五：停車場通道最大縱坡度(%)車輛類型通道形式直線曲線鉸接車86大型汽車108中型汽車1210小型汽車1512微型汽車1512表六：自行車停車場主要設計指標停車方式停車帶寬(m)

8、車輛橫向間距(m)過道寬度(m)單位停車面積(平方米)單排雙排單排雙排單排一側(cè)停車單排兩側(cè)停車雙排一側(cè)停車雙排兩側(cè)停車斜列式301.001.600.501.202.02.202.002.001.80451.402.260.501.202.01.841.701.651.51601.702.770.501.502.61.851.731.671.55垂直式2.003.200.601.502.62.101.981.861.74表七：旅館機動車停車位指標城市類型停車位指標(車位/客房)第一類旅館第二類旅館大城市0.200.08中等城市0.180.06注：第一類以接待外國人、港澳同胞和華僑為主。 第二類接

9、待國內(nèi)旅客。 表八：飲食店停車位指標項目機動車自行車停車位指標(車位/100平方米營業(yè)面積)1.703.60表九：辦公樓停車位指標(建議指標)項目停車車位(車位/100平方米建筑面積)機動車自行車一類0.400.40二類0.252.00注：1.一類：中央、省級機關(guān)、外貿(mào)機構(gòu)及外國駐華辦事機構(gòu)。2.二類：其他機構(gòu)。 表十：商業(yè)場所停車位指標(建議指標)項目機動車自行車停車位指標(車位/100平方米營業(yè)面積)0.307.50注：以接待外國人、港澳同胞和華僑為主的商業(yè)場所機動車停車位指標應適當增加。 表十一：體育館停車位指標(建議指標)類別停車位指標(車位/百座)機動車自行車一類2.5020.00二

10、類1.0020.00注：1.體育場停車位指標可適當減少。2.體育館：一類座位數(shù)4000；二類座位數(shù)4000。3.體育場：一類座位數(shù)15000；二類座位15000。 表十二：影(劇)院停車位指標類別停車位指標(車位/百座)機動車自行車一類3.0015.00二類0.8015.00注：一類：省、市級和相當于省、市級的影（劇）院。 二類：一般影（?。┰骸?表十三：展覽館停車位指標項目機動車自行車停車位指標(車位/100平方米營業(yè)面積)0.201.50表十四：醫(yī)院停車位指標項目機動車自行車停車位指標(車位/100平方米營業(yè)面積)0.201.50注：表中所稱建筑面積為門診和住院部建筑面積之和。 表十五：游

11、覽場所停車位指標類別停車位指標(車位/100平方米游覽面積)機動車自行車一類市區(qū)0.800.50郊區(qū)0.120.20二類0.020.20注：一類：古典園林、風景名勝。 二類：一般性城市公園。 表十六：火車站停車位指標項目機動車自行車停車位指標(車位/高峰日每千旅客)2.004.00表十七：碼頭停車位指標項目機動車自行車停車位指標(車位/高峰日每百旅客)2.002.00表十八：住宅停車位指標類別停車位指標(車位/戶)機動車自行車一類0.50二類1.00注：一類：國內(nèi)高級住宅以及外國人、華僑、港澳同胞等使用的住宅。 二類：普通住宅二 停車庫要求 按規(guī)范停放小型汽車的車庫若全部按最小考慮。1.庫內(nèi)車

12、道：車庫內(nèi)的通車道凈距6000，柱子按600考慮。庫內(nèi)通車道軸線間柱距6600。通車道凈距要求6000，這條主要是汽車庫消防規(guī)范6.0.12條的條文說明上要求的。按汽車庫規(guī)范則通車道凈距5500即可。6.0.12 汽車庫的車道應滿足一次出車的要求。以前設計我都按軸線間柱距6000，柱子500，這樣通車道凈距就是5500。這樣更經(jīng)濟。有個工程最后改成凈距6000。從此以后就都按凈距6000設計。最近做了一個工程跟廈門院配合也請教他們這個問題。他們也是一直按5500考慮，那么大的設計院也從來沒有人提過或者被審查提過此問題。跟他們討論后，一致認為今后盡量按凈距6000設計。2.車位：小型汽車1800

13、X4800，加汽車與旁邊的距離，車位最小2400X5300。車位有靠墻的那邊另加300，即一邊靠墻車位2700X5300。兩邊靠墻的加600，即3000X5300。這條往往被設計人員所忽略。應該引起足夠的重視，否則車位統(tǒng)計會出錯。一邊靠墻車位： 兩邊靠墻車位：有時候確實沒辦法就停放微型車。微型車位2200X4000.3.柱距：3X2400=7200再加柱子600，則柱距7800最經(jīng)濟。另一個方向的柱距只要滿足車位5300即可。其實柱距的確定有好幾個方向。文字不好表達清楚，下面發(fā)幾張圖紙供參考。發(fā)一最近做的工程做參考。（關(guān)于門：平時用途為汽車庫，戰(zhàn)時用途為人防地下室，其人員疏散樓梯設人防門（雙道

14、密閉門），自然會形成前室。對消防而言，此時應設置常閉的防火門（如果是常開的防火門，當發(fā)生火災時，應具有自行關(guān)閉和信號反饋的功能）。）有些地區(qū)對車位的要求比規(guī)范高，比如2500X5500比較常見。柱距8400的也有。也發(fā)一個參考圖。 對于個別地方是否可以擺放車位，可以畫出汽車運動軌跡。也發(fā)一個上來。圖上畫的設計車輛各個尺寸是參考城市道路設計規(guī)范CJJ 37-90第.條。長X寬為5.0X1.8，汽車庫建筑設計規(guī)范JGJ 100-98的汽車是4.8X1.8，因此我把前懸與后懸尺寸各減去100畫的。 第二個人觀點：7.8米是比較經(jīng)濟的,做過幾個地下車庫,都是7.8的柱網(wǎng),能擺下三輛車 第三個人觀點：目

15、前最大的問題就是 開發(fā)商為了節(jié)約成本，往往盡量減小地下室的開挖！我最大的困難就是地下室的車位數(shù)要滿足規(guī)劃局的控制指標，所以我非常同意按照最小值2400*5300的布置，我認為同一柱間布置的車位數(shù)越多，越有利于大小車輛之間的協(xié)調(diào)，（類同城市道路寬度設計的原則） 第四種觀點：從原理上來講，停車看的是凈距，柱網(wǎng)大小還要考慮柱子的大小才能確定到底能停幾輛車。規(guī)范規(guī)定2400一輛車、7200凈距就可以停三輛車了，但一般交通部門會要求做到2500左右，但如果柱子需要1000，那即使8400都不夠。如果只有一層地下室，上面沒有建筑，只有覆土的話，柱子只需要350-450，那2500*3+450=7950，做

16、到8100還是比較合適。停車這東西，也沒個定數(shù)，全看交通部門確定，但一般做到8100-8400，還是不會被返工。呵呵，我就因為7800而返工了一次。三 基本知識知識要點1、站址選擇2、出入口數(shù)量、位置及間距3、引入坡道設計4、車流路線與通道布置5、車位尺寸與數(shù)量6、殘疾人停車位布置7、綠化帶及附屬用房的布置8、場地坡度及雨水的排除9、場地剖面設計及土方平衡10、臨街用地寬度 一、停車場的組成部分1、出入口 是停車場與外部道路連接點、車輛出入的通道，應方便車輛到達停車泊位，停車場出入口處應做到視線通暢。（1）出入口的數(shù)量：停車泊位數(shù)越多，出入車輛就越多，出入口的數(shù)量也需要相應增加。50輛機動車停車場，可設置1個出入口。50300個停車位的停車場，應設2個出入口。大于300個停車位的停車場，出口和入口應分開設置。大于500個停車位的停車場，出入口不得少于3個。 一、停車場的組成部分