即時(shí)配送行業(yè)現(xiàn)狀與前景趨勢(shì)分析報(bào)告

1、即時(shí)配送行業(yè)現(xiàn)狀與前景趨勢(shì)分析報(bào)告目錄1.即時(shí)配送行業(yè)現(xiàn)狀41.1即時(shí)配送行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析41.2即時(shí)配送市場(chǎng)規(guī)模分析61.3即時(shí)配送市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析62.即時(shí)配送行業(yè)存在的問(wèn)題92.1行業(yè)增速明顯 供需難以平衡92.2“眾包”模式配送 人工智能助力92.3行業(yè)服務(wù)無(wú)序化92.4供應(yīng)鏈整合度低102.5基礎(chǔ)工作薄弱102.6產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢102.7供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低113.即時(shí)配送行業(yè)前景趨勢(shì)123.1消費(fèi)場(chǎng)景多元化、智能化技術(shù)進(jìn)步123.2頭部效應(yīng)日益加劇123.3平臺(tái)賦能日漸加速133.4精細(xì)導(dǎo)向日臻加強(qiáng)133.5行業(yè)協(xié)同整合成為趨勢(shì)133.6生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開(kāi)放143.7

2、呈現(xiàn)集群化分布143.8需求開(kāi)拓153.9行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸164.即時(shí)配送行業(yè)政策環(huán)境分析174.1即時(shí)配送行業(yè)政策環(huán)境分析174.2即時(shí)配送行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析174.3即時(shí)配送行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析174.4即時(shí)配送行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析185.即時(shí)配送行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析195.1即時(shí)配送行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析195.1.1對(duì)上游議價(jià)能力分析195.1.2對(duì)下游議價(jià)能力分析195.1.3潛在進(jìn)入者分析205.1.4替代品或替代服務(wù)分析205.2中國(guó)即時(shí)配送行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析215.3中國(guó)即時(shí)配送行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析216.即時(shí)配送產(chǎn)業(yè)投資分析226.1中國(guó)即時(shí)配送技術(shù)投資趨勢(shì)分析226.2中國(guó)即時(shí)配送行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)22

3、6.3中國(guó)即時(shí)配送行業(yè)投資收益23即時(shí)配送行業(yè)現(xiàn)狀即時(shí)配送行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析即時(shí)配送以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，以短距離、高時(shí)效、強(qiáng)離散性為主要特點(diǎn)，用戶(hù)通過(guò)移動(dòng)端或PC端創(chuàng)建包含商品種類(lèi)、數(shù)量、到達(dá)時(shí)間等要求的訂單，即時(shí)配送服務(wù)提供方即時(shí)響應(yīng)，即時(shí)配送，從訂單生成至商品送達(dá)，整個(gè)流程的完成時(shí)間通常不超過(guò)2小時(shí)。從餐飲外賣(mài)走向生鮮食百（生鮮、食品飲料、日用百貨簡(jiǎn)稱(chēng)食百），即時(shí)配送市場(chǎng)未來(lái)快速增長(zhǎng)值得期待。餐飲外賣(mài)即時(shí)配送的快速發(fā)展，帶動(dòng)規(guī)?；┒宋锪鞯陌l(fā)展，大量配送單量、路線(xiàn)及時(shí)間數(shù)據(jù)沉淀，為配送網(wǎng)絡(luò)及運(yùn)作模式的優(yōu)化提供支撐。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善，其他品類(lèi)的即時(shí)性商品也加速線(xiàn)上化。即時(shí)配送行業(yè)是指從事

4、即時(shí)配送相關(guān)性質(zhì)的生產(chǎn)、服務(wù)的單位或個(gè)體的組織結(jié)構(gòu)體系的總稱(chēng)。深刻認(rèn)知即時(shí)配送行業(yè)定義，對(duì)預(yù)測(cè)并引導(dǎo)即時(shí)配送行業(yè)前景，指導(dǎo)行業(yè)投資方向至關(guān)重要。我國(guó)即時(shí)配送行業(yè)在經(jīng)過(guò)短暫的結(jié)構(gòu)調(diào)整后，淘汰掉落后產(chǎn)能、篩選掉不合格企業(yè)，并且隨著居民消費(fèi)觀(guān)念的轉(zhuǎn)變和消費(fèi)需求的提升，我國(guó)即時(shí)配送行業(yè)依舊會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，未來(lái)將會(huì)向高品質(zhì)、高質(zhì)量的方向發(fā)展，呈現(xiàn)品種增多、消費(fèi)多元化等新趨勢(shì)。中國(guó)即時(shí)配送產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐漸健壯。即時(shí)配送以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，以短距離、高時(shí)效、強(qiáng)離散性為主要特點(diǎn)，用戶(hù)通過(guò)移動(dòng)端或PC端創(chuàng)建包含商品種類(lèi)、數(shù)量、到達(dá)時(shí)間等要求的訂單，即時(shí)配送服務(wù)提供方即時(shí)響應(yīng)，即時(shí)配送，

5、從訂單生成至商品送達(dá)，整個(gè)流程的完成時(shí)間通常不超過(guò)2小時(shí)。由于即時(shí)配送具有快捷、便利等優(yōu)勢(shì)，隨著新零售的快速發(fā)展與消費(fèi)體驗(yàn)的升級(jí)，用戶(hù)對(duì)即時(shí)配送的需求將持續(xù)增加，預(yù)計(jì)未來(lái)即時(shí)配送市場(chǎng)用戶(hù)規(guī)模仍有較大增長(zhǎng)空間。我國(guó)即時(shí)配送行業(yè)不斷發(fā)展，最初以服務(wù)餐飲外賣(mài)行業(yè)為主的即時(shí)配送，經(jīng)過(guò)數(shù)年的發(fā)展已經(jīng)拓展出更多品類(lèi)與業(yè)務(wù)類(lèi)型，其應(yīng)用場(chǎng)景逐步拓寬至居民生活所需的方方面面，成為近場(chǎng)電商履約不可或缺的物流基礎(chǔ)設(shè)施。即時(shí)配送市場(chǎng)規(guī)模分析隨著國(guó)家政策的進(jìn)一步利好，越來(lái)越多的需求將會(huì)被釋放，即時(shí)配送行業(yè)將緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)上下游的資源，充分掌握用戶(hù)需求變化，極大豐富行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。通過(guò)產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的不斷優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)即時(shí)配

6、送產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的爆發(fā)式增長(zhǎng)。目前，我國(guó)的即時(shí)配送行業(yè)發(fā)展尚處于起步階段。隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展，計(jì)算能力的提升，人工智能近兩年迎來(lái)了新一輪的爆發(fā)。我國(guó)即時(shí)配送行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，其中2019年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1250億元，同比增長(zhǎng)32%；2020年我國(guó)即時(shí)配送行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1650億元。即時(shí)配送市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析即時(shí)配送行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析主要需要從市場(chǎng)供給分析、市場(chǎng)需求分析、市場(chǎng)價(jià)格分析、市場(chǎng)供需平衡、行業(yè)盈利能力、行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力等方面進(jìn)行綜合分析。市場(chǎng)供給分析：即時(shí)配送行業(yè)市場(chǎng)供給是指在一定的時(shí)期內(nèi)，一定條件下，在一定的市場(chǎng)范圍內(nèi)可提供給消費(fèi)者的產(chǎn)品或服務(wù)的總量。即時(shí)配送市場(chǎng)供給能力分析的時(shí)

7、間也應(yīng)考慮整個(gè)項(xiàng)目壽命期，市場(chǎng)范圍包括國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)。市場(chǎng)供給分析還可以分為實(shí)際的供給量和潛在的供給量，前者是指在預(yù)測(cè)時(shí)市場(chǎng)上的實(shí)際供給能力。市場(chǎng)需求分析：我國(guó)的即時(shí)配送行業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整問(wèn)題不僅僅是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整，還是對(duì)即時(shí)配送企業(yè)分布結(jié)構(gòu)、區(qū)域分布結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，行業(yè)整合、區(qū)域分布結(jié)構(gòu)的調(diào)整、企業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整都將是行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個(gè)重要內(nèi)容。隨著國(guó)家鼓勵(lì)和規(guī)范即時(shí)配送行業(yè)發(fā)展的政策相繼出臺(tái)，行業(yè)正逐步規(guī)范，全社會(huì)消費(fèi)意識(shí)的不斷提高，眾多機(jī)構(gòu)和社會(huì)資本不斷進(jìn)入即時(shí)配送領(lǐng)域，有力的促進(jìn)了該行業(yè)市場(chǎng)的快速發(fā)展，即時(shí)配送行業(yè)發(fā)展前景廣闊。市場(chǎng)價(jià)格分析：在經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)下,即時(shí)

8、配送行業(yè)經(jīng)濟(jì)融入世界市場(chǎng)的廣度和深度越來(lái)越大。與即時(shí)配送行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)相對(duì)照,用戶(hù)需求也呈穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。市場(chǎng)需從實(shí)際情況出發(fā)制定合理的即時(shí)配送行業(yè)價(jià)格,有利于行業(yè)規(guī)模不斷增長(zhǎng)和需求不斷擴(kuò)展,有利于保障行業(yè)正態(tài)良性發(fā)展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的趨勢(shì)看,即時(shí)配送行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格應(yīng)該維持在較高的合理價(jià)位上。價(jià)格上漲和回落的過(guò)程，主要受人力資源、產(chǎn)品及服務(wù)優(yōu)化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、出行運(yùn)輸?shù)雀黝?lèi)因素影響，導(dǎo)致即時(shí)配送行業(yè)價(jià)格產(chǎn)生一定波動(dòng)，但是供求長(zhǎng)期趨于增長(zhǎng)穩(wěn)定狀態(tài)，長(zhǎng)期向好。市場(chǎng)供需平衡：供求平衡是指消除供求之間的不適應(yīng)、不平衡現(xiàn)象，使供應(yīng)與需求相互適應(yīng)，相對(duì)一致，消除供求差異，實(shí)現(xiàn)供求均衡。實(shí)際上即時(shí)配送行業(yè)的市場(chǎng)供需存在的一定

9、程度的供需失衡，需求端市場(chǎng)有待挖掘，供應(yīng)端產(chǎn)品參差不齊。行業(yè)盈利能力分析：即時(shí)配送行業(yè)的盈利能力主要受到行業(yè)的投資回報(bào)周期、行業(yè)服務(wù)周期、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度、用戶(hù)粘性等的影響。部分產(chǎn)品和服務(wù)存在投資大,回收慢,競(jìng)爭(zhēng)激烈,用戶(hù)粘性不高等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在使得即時(shí)配送行業(yè)的盈利能力有待提高。為了行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,即時(shí)配送行業(yè)的盈利能力急需改善。行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力：即時(shí)配送行業(yè)進(jìn)入精品化、產(chǎn)業(yè)融合的新時(shí)代，行業(yè)的下半場(chǎng)真正開(kāi)始了，未來(lái)考驗(yàn)的是用戶(hù)運(yùn)營(yíng)能力和產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)能力。企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的并非僅僅是產(chǎn)品能力而是更多的在于運(yùn)營(yíng)能力。而嗅覺(jué)靈敏的即時(shí)配送企業(yè)早已開(kāi)始轉(zhuǎn)型，立足城市，不斷提升其運(yùn)營(yíng)能力。即時(shí)配送行業(yè)存在

10、的問(wèn)題行業(yè)增速明顯 供需難以平衡打開(kāi)手機(jī)，在外賣(mài)APP上來(lái)一單美食，幾十分鐘后食物送達(dá)；在生鮮平臺(tái)上選中想要的果蔬，足不出戶(hù)，就能在晚餐前獲取理想的食材；同城物品交接，忙于工作無(wú)法脫身前往，打開(kāi)“閃送”，配送員會(huì)上門(mén)滿(mǎn)足所有需求這些場(chǎng)景已成為生活中最尋常不過(guò)的片段，而這一切，無(wú)不得益于即時(shí)配送行業(yè)的迅猛發(fā)展?！氨姲蹦Ｊ脚渌?人工智能助力現(xiàn)階段，第三方運(yùn)力平臺(tái)多數(shù)采用“眾包”模式，對(duì)于美團(tuán)外賣(mài)、蜂鳥(niǎo)配送等平臺(tái)而言，“眾包”模式能夠很好地利用起社會(huì)閑置運(yùn)力，尤其是相較自營(yíng)運(yùn)力來(lái)說(shuō)，可以減少“高峰人手不足、低谷人手過(guò)?！彼鶐?lái)的人力資源浪費(fèi)。但與此同時(shí)，“眾包”又帶來(lái)了人員流動(dòng)性大、管理松散等新問(wèn)

11、題。行業(yè)服務(wù)無(wú)序化 即時(shí)配送行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不成體系。服務(wù)質(zhì)量很大程度上依賴(lài)于從業(yè)人員等個(gè)人能力，難以形成規(guī)?；芾砼c復(fù)制。即時(shí)配送行業(yè)服務(wù)質(zhì)量難以控制，導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)。監(jiān)管缺失，嚴(yán)重影響用戶(hù)體驗(yàn)。供應(yīng)鏈整合度低 即時(shí)配送行業(yè)供應(yīng)鏈及服務(wù)流程復(fù)雜。小型企業(yè)難以為繼，初期投入過(guò)大，很難打價(jià)格戰(zhàn)。即時(shí)配送行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度太低，導(dǎo)致生產(chǎn)周期長(zhǎng)且成本高?；A(chǔ)工作薄弱即時(shí)配送標(biāo)準(zhǔn)不完善，行業(yè)相關(guān)技術(shù)積累和基礎(chǔ)設(shè)施都比較薄弱，相關(guān)體系建設(shè)滯后，管理、規(guī)范、產(chǎn)品、監(jiān)測(cè)等能力亟待加強(qiáng)。目前而言，即時(shí)配送管理能力還不能適應(yīng)工作需要。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢近年來(lái),盡管我國(guó)政府頒布了有利于即時(shí)配送的資源環(huán)境稅收政策和消費(fèi)

12、稅的結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,但是由于這兩種稅收的作用對(duì)象狹窄,因而對(duì)即時(shí)配送主要服務(wù)和產(chǎn)品的生產(chǎn)及推廣使用收效不大?？上驳氖?企業(yè)所得稅的兩稅合一,內(nèi)外資企業(yè)同等待遇解決了多年來(lái)我國(guó)內(nèi)外資企業(yè)面臨的兩套稅制問(wèn)題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給與了外資企業(yè),而未能按國(guó)家的宏觀(guān)政策導(dǎo)向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不僅造成了內(nèi)外資企業(yè)的稅負(fù)不公,而且對(duì)國(guó)家鼓勵(lì)的即時(shí)配送行業(yè)發(fā)展,對(duì)行業(yè)的高效率利用都是極其不利的。此外,我國(guó)的進(jìn)口稅收政策也存在類(lèi)似的問(wèn)題,亟待解決。供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低由于基礎(chǔ)設(shè)施匱乏、技術(shù)缺陷且積累不足、產(chǎn)業(yè)制度不規(guī)范等歷史原因，導(dǎo)致即時(shí)配送行業(yè)起步較晚。產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)不到位，行業(yè)供給不足，產(chǎn)業(yè)

13、化程度較低等。這導(dǎo)致了用戶(hù)需求難以得到及時(shí)的滿(mǎn)足。行業(yè)亟需提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化基礎(chǔ)資源配置，夯實(shí)產(chǎn)品技術(shù)更新迭代能力，解決用戶(hù)迫切的需要和痛點(diǎn)。即時(shí)配送行業(yè)前景趨勢(shì)消費(fèi)場(chǎng)景多元化、智能化技術(shù)進(jìn)步近年來(lái)，隨著各類(lèi)電商平臺(tái)、快遞企業(yè)、第三方運(yùn)力平臺(tái)紛紛布局即時(shí)配送，服務(wù)邊界不斷擴(kuò)展，從餐飲外賣(mài)到商超日用、生鮮蔬果、個(gè)人物品取送，再到代買(mǎi)代辦的跑腿業(yè)務(wù)，即時(shí)配送平臺(tái)不斷拓寬服務(wù)場(chǎng)景來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)更多元化的需求，在未來(lái)即時(shí)配送行業(yè)的消費(fèi)場(chǎng)景多元化將會(huì)不斷推進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。除此之外，我國(guó)人工智能以及大數(shù)據(jù)的發(fā)展迅速，在即時(shí)配送行業(yè)的應(yīng)用中，可以?xún)?yōu)化其資源配置，提高配送效率并降低成本。加上現(xiàn)階段我國(guó)對(duì)無(wú)人配

14、送設(shè)備的研發(fā)落地，這也將推動(dòng)即時(shí)配送行業(yè)的智能化發(fā)展。頭部效應(yīng)日益加劇即時(shí)配送行業(yè)門(mén)檻并不高，參與者自然不少，而且每個(gè)企業(yè)都希望在市場(chǎng)成熟之前率先卡位，同時(shí)目前一線(xiàn)城市成為了巨頭屯兵的“紅?！?，四五線(xiàn)城市是眾多地方即時(shí)配送玩家的“藍(lán)海”。但必須看到的是，整個(gè)行業(yè)的C位角色已定，一線(xiàn)巨頭下沉市場(chǎng)的腳步只是遲早問(wèn)題，未來(lái)行業(yè)全方位洗牌將不可避免，而伴隨著資本合并、連鎖經(jīng)營(yíng)等擴(kuò)張方式的大行其道，即時(shí)配送市場(chǎng)的頭部效應(yīng)將更加顯著。這樣的市場(chǎng)格局更有利于行業(yè)資源的優(yōu)化整合以及規(guī)模效應(yīng)的充分釋放。平臺(tái)賦能日漸加速雖然目前不少銷(xiāo)售商通過(guò)開(kāi)發(fā)小程序、公號(hào)等運(yùn)營(yíng)工具拉起了自己的即時(shí)配送隊(duì)伍，但與即時(shí)配送平臺(tái)相比

15、，無(wú)論是技術(shù)實(shí)力、還是資源匹配能力以及履約效率都不能相提并論。作為供求雙方的中心媒介，即時(shí)配送平臺(tái)不僅能夠確保產(chǎn)品配送的透明度，更能靈敏地調(diào)度運(yùn)力從而降低配送成本，同時(shí)還可為銷(xiāo)售商進(jìn)行管理輸出，幫助企業(yè)打開(kāi)更大的品類(lèi)配送邊界，而且?guī)缀跛械募磿r(shí)配送平臺(tái)未來(lái)的開(kāi)放口徑越來(lái)越大，其可服務(wù)的產(chǎn)品線(xiàn)也越拉越長(zhǎng)，在平臺(tái)成為即時(shí)配送行業(yè)最主要運(yùn)營(yíng)角色的同時(shí)，更多銷(xiāo)售企業(yè)的本地生活配送服務(wù)也將依托平臺(tái)展開(kāi)。精細(xì)導(dǎo)向日臻加強(qiáng)時(shí)下即時(shí)配送運(yùn)行過(guò)程中已經(jīng)暴露出不少商業(yè)短板，包括運(yùn)營(yíng)成本，尤其是人力成本高、從業(yè)者流動(dòng)性大引致用戶(hù)安全存在風(fēng)險(xiǎn)，但通過(guò)技術(shù)手段等可一定程度祛除以上行業(yè)痛點(diǎn)：一方面，未來(lái)可依靠大數(shù)據(jù)、物聯(lián)

16、網(wǎng)技術(shù)及時(shí)整合與匹配運(yùn)力，達(dá)到節(jié)約成本的效果，還可以借助無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛等交通工具進(jìn)行配送，在降低人力資源成本的同時(shí)提高配送率與履約率;行業(yè)協(xié)同整合成為趨勢(shì) 即時(shí)配送行業(yè)在產(chǎn)品與服務(wù)的過(guò)程中，具有完善的內(nèi)容生產(chǎn)、渠道建設(shè)、商業(yè)化落地等各個(gè)層級(jí)的協(xié)作。未來(lái)進(jìn)一步的行業(yè)協(xié)同整合，有利于提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，并促進(jìn)行業(yè)持續(xù)良性發(fā)展。生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開(kāi)放1）內(nèi)生發(fā)展閉環(huán)，對(duì)外輸出價(jià)值當(dāng)即時(shí)配送行業(yè)的社區(qū)化運(yùn)營(yíng)屬性越來(lái)越強(qiáng)，關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始聚集時(shí)，就需要謀求內(nèi)生發(fā)展，即時(shí)配送需要打造一個(gè)服務(wù)平臺(tái)，對(duì)內(nèi)是一個(gè)合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán)，對(duì)外有開(kāi)放統(tǒng)一的接口和品牌輸出，即能引導(dǎo)資源的有效流動(dòng)，又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)，聚集人才和

17、知識(shí)，進(jìn)而提升供應(yīng)鏈效率。2）開(kāi)放平臺(tái)，共建生態(tài)即時(shí)配送行業(yè)服務(wù)平臺(tái)方，不再是單向地控制和輸出，而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線(xiàn)平臺(tái)，通過(guò)規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù)，激活企業(yè)間的交流和合作，挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求，從而有針對(duì)性配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺(tái)才能夠進(jìn)行思考和迭代進(jìn)化。呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在推即時(shí)配送項(xiàng)目建設(shè)，類(lèi)型也比較多。一般當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的會(huì)在原有基礎(chǔ)上提升智能化，如果沒(méi)有基礎(chǔ)比較好的項(xiàng)目基礎(chǔ)，當(dāng)?shù)鼐蜁?huì)打造出新的即時(shí)配送項(xiàng)目。隨著各地即時(shí)配送建設(shè)風(fēng)生水起，中國(guó)即時(shí)配送建設(shè)已經(jīng)在地域分布以及建設(shè)模式方面形成了一定的特色。在地域分布上，中國(guó)即時(shí)配送建設(shè)已經(jīng)初步

18、呈現(xiàn)出集群化分布，且有由東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的特征。有報(bào)告分析，從國(guó)家級(jí)即時(shí)配送項(xiàng)目建設(shè)情況來(lái)看，已經(jīng)形成“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動(dòng)、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)作為基礎(chǔ)，成為全國(guó)即時(shí)配送建設(shè)的三大聚集區(qū);中部沿江地區(qū)借助沿江城市群的聯(lián)動(dòng)發(fā)展勢(shì)頭，大力開(kāi)展即時(shí)配送建設(shè);廣大西部地區(qū)依據(jù)各自建設(shè)特色，也正加緊即時(shí)配送建設(shè)。未來(lái)一段時(shí)間，中國(guó)中西部地區(qū)即時(shí)配送建設(shè)或?qū)⒂瓉?lái)全新的建設(shè)浪潮。從目前情況來(lái)看，各地打造的即時(shí)配送水平參差不齊，有好有壞?？傮w來(lái)說(shuō)，一般東部發(fā)達(dá)地區(qū)的即時(shí)配送相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更加成熟一些。但目前中西部即時(shí)配送打造勢(shì)頭也十分強(qiáng)勁。需求開(kāi)

19、拓隨著人們生活水平的提高， 在即時(shí)配送行業(yè)，越來(lái)越多的用戶(hù)對(duì)行業(yè)較為重視并提出了較多的需求和建議，因此滿(mǎn)足用戶(hù)需求將是行業(yè)立根之本。行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸即時(shí)配送發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)是智慧與生態(tài)將成為新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點(diǎn)。這種趨勢(shì)可以從三個(gè)層面上來(lái)看，一是客戶(hù)的要求，從業(yè)人員對(duì)即時(shí)配送的要求越來(lái)越高，對(duì)服務(wù)要求越來(lái)越精細(xì)化；二是政府的管理目標(biāo)，原來(lái)只是為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就行了，現(xiàn)在不行了，除了高品質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施載體，還需要對(duì)行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢(shì)等方面有明確的方向指導(dǎo)，管理要求在不斷提高；三是投資人的期望值，低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值現(xiàn)在很難提高，所以很多企業(yè)都在進(jìn)行騰籠換鳥(niǎo)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級(jí)來(lái)提高品質(zhì)，來(lái)提高價(jià)

20、值。因此即時(shí)配送需要不斷的提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。即時(shí)配送行業(yè)政策環(huán)境分析即時(shí)配送行業(yè)政策環(huán)境分析國(guó)家從大的政策方向上對(duì)即時(shí)配送行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠?yàn)樾袠I(yè)做了好的發(fā)展指引。國(guó)家層面更加重視，花費(fèi)更多的人力、物力、財(cái)力來(lái)解決該行業(yè)存在的問(wèn)題。社會(huì)層面更加重視，因此有利于為政策制定做社會(huì)層面的驅(qū)動(dòng)。各城市層面更加重視，各個(gè)城市競(jìng)相調(diào)研并引進(jìn)新概念與制定新政策。國(guó)際上更加重視，積極開(kāi)拓創(chuàng)新。即時(shí)配送行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析21世紀(jì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)煥發(fā)出勃勃生機(jī)，保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，成為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的國(guó)家，并且我們有理由相信這種增長(zhǎng)勢(shì)頭仍將長(zhǎng)期保持。作為一、二、三產(chǎn)

21、業(yè)都有關(guān)聯(lián)度的即時(shí)配送產(chǎn)業(yè)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展是保證即時(shí)配送行業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與前提，但作為典型的行業(yè)，剛性的需求原則以及明顯的弱周期性特點(diǎn)決定了即時(shí)配送行業(yè)對(duì)宏觀(guān)調(diào)控具有一定的防御性，因此行業(yè)受?chē)?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響相對(duì)較小。即時(shí)配送行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析隨著社會(huì)環(huán)境的持續(xù)變化，即時(shí)配送業(yè)將面臨更快的發(fā)展；同時(shí)，也預(yù)示著新的機(jī)遇的到來(lái)。我國(guó)擁有龐大市場(chǎng)的即時(shí)配送行業(yè)具有消費(fèi)潛力。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為迅猛，消費(fèi)者可支配的收入不斷增加，對(duì)即時(shí)配送產(chǎn)品的多樣化、個(gè)性化消費(fèi)趨勢(shì)日漸明顯。即時(shí)配送行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析中國(guó)的科技發(fā)展戰(zhàn)略開(kāi)始發(fā)生轉(zhuǎn)變。國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十五”規(guī)劃與科技部隨后制訂的科技發(fā)展規(guī)劃和高技術(shù)

22、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確提出了實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越式發(fā)展的總體目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)要在“促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)”和“提高科技持續(xù)創(chuàng)新能力”兩個(gè)層面進(jìn)行戰(zhàn)略部署，在進(jìn)一步發(fā)揮勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢(shì)的同時(shí)逐步形成中國(guó)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的群體優(yōu)勢(shì)和新的比較優(yōu)勢(shì)。完善、發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)能夠降低企業(yè)的決策成本和生產(chǎn)成本，提高企業(yè)運(yùn)作效率。良好的技術(shù)環(huán)境為即時(shí)配送行業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。即時(shí)配送行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析目前，我國(guó)即時(shí)配送領(lǐng)域主要有獨(dú)角獸為首的初創(chuàng)公司，上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三個(gè)大陣營(yíng)。三方陣營(yíng)不斷加碼布局即時(shí)配送相關(guān)行業(yè)，推出了一系列針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景的即時(shí)配送產(chǎn)品。即時(shí)配送行業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)很好的促進(jìn)了行業(yè)需求、技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)的發(fā)展，促進(jìn)服務(wù)

23、水平不斷優(yōu)化，服務(wù)與技術(shù)能力不斷創(chuàng)新。為用戶(hù)提供了更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。即時(shí)配送行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析對(duì)上游議價(jià)能力分析即時(shí)配送作為產(chǎn)業(yè)的增量市場(chǎng)，依附于傳統(tǒng)行業(yè)，其上下游和傳統(tǒng)行業(yè)相似。上游主要有基礎(chǔ)原料、零件設(shè)備、基礎(chǔ)服務(wù)等服務(wù)商組成。上游細(xì)分市場(chǎng)眾多，除了設(shè)備，上游市場(chǎng)產(chǎn)品和服務(wù)基本無(wú)差異性，主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于成本控制能力和成本轉(zhuǎn)嫁能力。行業(yè)現(xiàn)狀以企業(yè)間價(jià)格戰(zhàn)，小型企業(yè)低標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行為主。 激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)使得價(jià)格接近成本，即時(shí)配送企業(yè)對(duì)上游端有較強(qiáng)議價(jià)能力。對(duì)下游議價(jià)能力分析即時(shí)配送行業(yè)下游主要有企事業(yè)單位、消費(fèi)業(yè)主等組成的甲方。下游企業(yè)占有更多社會(huì)資本，對(duì)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)影響力更大。企業(yè)自身體量也更大，行業(yè)現(xiàn)

24、狀區(qū)域性競(jìng)爭(zhēng)明顯，不同區(qū)域往往有較大規(guī)模的地產(chǎn)企業(yè)。即時(shí)配送企業(yè)面對(duì)下游業(yè)主，議價(jià)能力往往更弱，并且面臨費(fèi)用墊付，應(yīng)收賬款損失的問(wèn)題。潛在進(jìn)入者分析即時(shí)配送行業(yè)潛在進(jìn)入者可能是一個(gè)新辦的企業(yè)，也可能是一個(gè)采用多角化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的原從事其它行業(yè)的企業(yè)，潛在進(jìn)入者會(huì)帶來(lái)新的生產(chǎn)能力，并要求取得一定的市場(chǎng)份額。潛在進(jìn)入者對(duì)本行業(yè)的威脅取決于本行業(yè)的進(jìn)入壁壘以及進(jìn)入新行業(yè)后原有企業(yè)反應(yīng)的強(qiáng)烈程度。即時(shí)配送行業(yè)潛在進(jìn)入者是影響行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度和盈利性的又一要素。主要表現(xiàn)為三方面直接影響：一是即時(shí)配送行業(yè)會(huì)因潛在進(jìn)入者的實(shí)際進(jìn)入而增加行業(yè)有效資本量；二是即時(shí)配送行業(yè)會(huì)因潛在進(jìn)入者的實(shí)際進(jìn)入而對(duì)下游市場(chǎng)需求量進(jìn)行爭(zhēng)

25、奪和分流；三是即時(shí)配送行業(yè)會(huì)因潛在進(jìn)入者的實(shí)際進(jìn)入而對(duì)上游資源進(jìn)行爭(zhēng)奪和分流。替代品或替代服務(wù)分析即時(shí)配送行業(yè)替代品或者替代服務(wù)主要考量一下三個(gè)因素：1）替代品或者替代服務(wù)在價(jià)格上是否有吸引力；2）替代品或者替代服務(wù)在質(zhì)量，性能和其他一些重要的特性方面的滿(mǎn)意程度；3）購(gòu)買(mǎi)者轉(zhuǎn)換成本的高低。中國(guó)即時(shí)配送行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析中國(guó)即時(shí)配送行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析（1）中國(guó)即時(shí)配送行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況目前，即時(shí)配送行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多，且各自應(yīng)用于不同的細(xì)分領(lǐng)域，相互之間競(jìng)爭(zhēng)壓力較小。（2）中國(guó)即時(shí)配送行業(yè)上游議價(jià)能力分析即時(shí)配送行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線(xiàn)材、電腦配件、即時(shí)配送材料等，該類(lèi)產(chǎn)品多為通用、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，供應(yīng)商眾多，競(jìng)爭(zhēng)充分，因此，即時(shí)配送行業(yè)對(duì)上游議價(jià)能力較強(qiáng)。（3）中國(guó)即時(shí)配送行業(yè)下游議價(jià)能力分析即時(shí)配送行業(yè)下游應(yīng)用主體包括個(gè)人、企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)，應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、教育、交通、社交娛樂(lè)、社保等，由于下游用戶(hù)數(shù)量多，即時(shí)配送行業(yè)對(duì)下游議價(jià)能力較強(qiáng)。（4）中國(guó)即時(shí)配送行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析新進(jìn)入者在給行業(yè)帶來(lái)新生產(chǎn)能力、新資源的同時(shí)，將希望在已被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市