筒倉工程施工方案

1、筒倉工程施工方案一、滑模施工技術(shù)設(shè)計(jì)（一）滑模裝置設(shè)計(jì)1、液壓提升系統(tǒng)：采用YKT36型液壓控制臺(tái)，采用GYD35型滾珠式千斤頂，支 承桿采用“25圓鋼。門架均采用“口”型門架，槽鋼圍圈，標(biāo)準(zhǔn)鋼模板, （以3009為主，配少量1509及1009模板）。2、模板系統(tǒng)：提升架采用“口”型門架，立柱采用14槽鋼，橫梁為12槽鋼，立 柱與橫梁采用高強(qiáng)螺栓連接。模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板，連接用U型卡和鐵 絲捆綁。為了減少滑升時(shí)模板與混凝土之間的摩阻力，便于脫模，模板 在安裝時(shí)應(yīng)形成上口小、下口大的傾斜度，一般單面傾斜度為0. 2 0. 5%,模板二分之一高度處的凈間距為結(jié)構(gòu)截面的厚度。3、操作平臺(tái)系統(tǒng)：內(nèi)平臺(tái)

2、采用內(nèi)挑三角架，長2米，主要材料為8、6. 3及5號(hào)角鋼;（五）通訊與信號(hào)上下間一般用對講機(jī)聯(lián)系，用電鈴作信號(hào)指示，聯(lián)絡(luò)不清，信號(hào)不 明，控制臺(tái)及垂直運(yùn)輸司機(jī)不能啟動(dòng)。（六）防雷防火操作平臺(tái)的最高點(diǎn)，必須安裝臨時(shí)接閃器，與接地體相連，接地 電阻不得大于10Q垂直運(yùn)輸設(shè)備及人梯應(yīng)與防雷裝置的引下線相連。雷雨時(shí)，所有高空作業(yè)人員應(yīng)下到地面，人體不能接觸防雷裝置。操作平臺(tái)上宜設(shè)置兩只專用消防滅火器。（七）施工操作開始滑升前應(yīng)進(jìn)行一次全面平安技術(shù)檢查。嚴(yán)禁超速滑升應(yīng)經(jīng)常檢查：查鋼筋埋件是否掛模板、查混凝土是否有蜂窩、麻 面，是否拉裂及塌落，千斤頂是否同步，中心是否偏移等，其要求如下: 每班抄平一次，各

3、千斤頂?shù)南鄬Ω叨?40毫米，相鄰兩個(gè)千斤頂?shù)母叨?420毫米，用操作平臺(tái)傾斜法糾偏時(shí)，其傾斜應(yīng)控制在1%以內(nèi)空滑施工時(shí)，應(yīng)對支承桿進(jìn)行加固處理。（八）滑模裝置的撤除采用全空滑撤除法撤除。作業(yè)一律在白天，設(shè)備、材料均由塔吊下運(yùn)，嚴(yán)禁向下投扔。雷雨天、霧或風(fēng)力大于6級不得作業(yè)。四、質(zhì)檢及驗(yàn)收（一）質(zhì)量檢查按偏差允許標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范、規(guī)定進(jìn)行跟班質(zhì)檢，質(zhì)檢員有一票 否決權(quán)?；炷良吧皾{組額：每一工作班不少于一組。每提升1米至少檢查一次垂直度，每次開滑前檢查一次半徑。在每次模板提升后，應(yīng)立即檢查出模混凝土有無塌落、拉裂和蜂 窩、麻面等，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。（二）工程驗(yàn)收按滑動(dòng)模板工程技術(shù)規(guī)范（GB501

4、132005）要求進(jìn)行工程驗(yàn)收。偏差應(yīng)符合規(guī)定。（三）材料、半成品、預(yù)埋件等供應(yīng)計(jì)劃由于滑升時(shí)間短，連續(xù)性強(qiáng)（24小時(shí)連續(xù)作業(yè)）在開滑前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備：鋼筋的各項(xiàng)取樣試驗(yàn)、混凝土試配。砂、石、水泥進(jìn)入場地要達(dá)總量的80%以上。鋼筋必須備齊并全部制作好，且分類堆放整齊。洞口模盒及預(yù)埋件制作好。各項(xiàng)工種的人員必須配齊。（四）滑模所需模具、設(shè)備液壓控制臺(tái)YKT-36主油管：16義4米、16X2米分油管：8義4米、8X2米分油器：16進(jìn)X16出3通、16進(jìn)X8出6通、直接：16、8堵頭：16、8標(biāo)準(zhǔn)鋼模板30098門架千斤頂GYD - 6010#槽鋼加固8#槽鋼圍圈 欄桿 1_ 50X50限位器花籃螺

5、絲吊架鋼筋電焊機(jī)切割機(jī)角磨機(jī)氧氣乙煥注：本表為計(jì)劃所需材料設(shè)備量，且未含損耗，實(shí)際用量根據(jù)現(xiàn)場 確定。由螺栓與提升架連接，下設(shè)內(nèi)吊腳架，三腳架可滿足250Kg/m的線荷載 在提升架內(nèi)側(cè)掛中16輻射式拉桿與中心盤相連，以防止平臺(tái)受力后提升 架根部水平移位和庫壁變形，用花欄螺栓調(diào)節(jié)松緊，外平臺(tái)采用外挑三 角架，長1. 5米，主要材料由8和6. 3組成，采用焊接，由螺栓及中 25的圓鋼與提升架連接，下設(shè)外吊腳架。內(nèi)外側(cè)防護(hù)欄桿采用長1. 5m L50X50的角鐵，中間穿三道12的鋼筋，外加防護(hù)網(wǎng)。4、精度控制系統(tǒng)：用水準(zhǔn)儀或水平管測量水平面，在庫壁外兩個(gè)軸線上設(shè)四個(gè)點(diǎn)，用 線墜可做垂直度的測量。（二

6、）滑模施工1在施工前應(yīng)先行檢查基礎(chǔ)的實(shí)際尺寸和位置與設(shè)計(jì)尺寸和位置的 誤差不得超過以下數(shù)值：基礎(chǔ)中心點(diǎn)對設(shè)計(jì)坐標(biāo)的位移基礎(chǔ)杯口內(nèi)經(jīng)誤差不大于內(nèi)經(jīng)的1%,且不大于50mm。1、滑模設(shè)備檢查液壓控制臺(tái)：試運(yùn)行、使其正常。2千斤頂：空載爬行試驗(yàn)，使其行程到達(dá)一致。必須對油管、針形閥進(jìn)行耐油試驗(yàn) 2、滑模裝置的組裝應(yīng)安裝提升架一一安裝內(nèi)外圍圈一一綁扎豎向鋼筋和提升橫梁以下的 水平鋼筋一一安裝模板一一安裝操作平臺(tái)及內(nèi)吊架一一安裝液壓提升系 統(tǒng)一一檢查、試驗(yàn)插入支承桿一一安裝外吊架及平安網(wǎng)（三）滑升程序滑升程序應(yīng)分初升、正常滑升和末升三個(gè)階段，進(jìn)入正?；笕?需暫?；ㄈ缤Ｋｋ娀蝻L(fēng)力在六級以上等）,

7、那么必須采取?；胧ㄍ?滑施工縫做成V型）。1、初升初升時(shí)一般連續(xù)澆鑄23個(gè)分層，高6070厘米，當(dāng)混凝土強(qiáng)度 到達(dá)初凝至終凝之間，即底層混凝土強(qiáng)度到達(dá)3-0. 35Mpa時(shí)，即可 進(jìn)行試升工作。初升階段的混凝土澆鑄工作應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)完成。試升時(shí)應(yīng)將模板升起5厘米，即提升千斤頂12行程，當(dāng)混凝土出 模后不塌落，又不被模板帶起時(shí)（用手指按壓可見指痕，砂漿又不粘手 指），即可進(jìn)行初升。初升階段一般一次可提升2030厘米。2、正常滑升每澆鑄一層混凝土，提升模板一個(gè)澆鑄層高度，依次連續(xù)澆鑄，連 續(xù)提升。采用間歇提升制，提升速度大于10厘米/小時(shí)。正常氣溫下，每次提 升的時(shí)間，應(yīng)控制在1小時(shí)左右，當(dāng)天氣

8、炎熱或某種原因混凝土澆鑄一 圈時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)每隔2030分鐘開動(dòng)一次控制臺(tái)，提升12個(gè)行程。3、末升滑升到接近頂部時(shí)，最后一層混凝土應(yīng)一次澆鑄完畢，混凝土必須 在一個(gè)水平面上。停滑方法：在最后一層混凝土澆鑄后4小時(shí)內(nèi)，每隔半小時(shí)應(yīng)提升一次，直到 模板與混凝土不再粘結(jié)為止。4、支撐桿空滑加固當(dāng)采用空滑方法施工或滑升至庫壁頂標(biāo)高空滑時(shí)，必須對支撐桿加固處理。（四）鋼筋施工鋼筋施工應(yīng)按照規(guī)范及圖紙施工，綁扎鋼筋速度應(yīng)滿足滑模提升速 度的要求，至少組織兩班工人輪流進(jìn)行鋼筋的綁扎。1、鋼筋長度水平筋斗7m,豎向筋斗6m。2、鋼筋接頭同一截面內(nèi)接頭數(shù)量，綁扎時(shí)斗鋼筋總數(shù)的25%,焊接時(shí)斗鋼筋總 數(shù)的50%

9、。3、鋼筋定位按設(shè)計(jì)要求一般用“S”形鋼筋和焊接骨架定位。4、支承桿支撐桿采用“25圓鋼，第一批插入千斤頂?shù)闹螚U，其長度有4種, 按長度變化順序排列，根據(jù)滑模組裝部位基礎(chǔ)情況，下端宜墊小鋼板。在支撐桿焊接時(shí)應(yīng)焊牢、磨光，如有油污應(yīng)及時(shí)清除干凈。（五）混凝土施工應(yīng)以混凝土出模強(qiáng)度作為澆鑄混凝土和滑升速度的依據(jù)，每天滑 升高度應(yīng)大于3.0米，每小時(shí)應(yīng)大于0.1米，因筒壁為高聳構(gòu)筑物，出模 強(qiáng)度在0.30.35Mpa為宜。必須分層均勻按順逆時(shí)針交替交圈澆鑄，每層在同一水平面上。每層澆鑄厚度一般為0.20.3米，各層間隔時(shí)間應(yīng)不大于混凝土 的初凝時(shí)間（相當(dāng)于混凝土達(dá)0. 35KN/CH?貫入阻力值）

10、。當(dāng)間隔時(shí)間超 過時(shí)，對接茬處應(yīng)按施工縫的要求處理?；炷琳駬v時(shí)，振搗器不得直接觸及支承桿、鋼筋和模板，振搗 器應(yīng)插入前一層混凝土內(nèi)，但深度不宜超過5厘米，在模板滑升的過程 中，不得振搗混凝土。混凝土出模時(shí)應(yīng)及時(shí)修飾，外表不平時(shí)用方木拍實(shí)刮平，用抹子 壓光抹平。對于拉裂和塌落及保護(hù)層脫落等問題，搓抹人員應(yīng)在混凝土 尚未凝固前及時(shí)修補(bǔ)。（六）預(yù)留孔洞及預(yù)埋件的施工采用直接埋入法：門、窗、洞口胎模寬度應(yīng)小于滑升模板上口寬度10毫米，并與結(jié)構(gòu)鋼筋固定牢靠。(七)施工允許偏差及水平、垂直度控制與糾偏方法(1)水平控制采用限位卡加叉形套控制法，在提升架上方的支承桿上設(shè)置限位卡, 距離以一個(gè)提升高度或一次

11、控制高度為準(zhǔn)，一般為3050毫米，在千斤 頂上方設(shè)叉形套，使所有千斤頂行程一致。(2)糾偏一般采用以下三種方法糾偏：操作平臺(tái)傾斜法：一次抬高量中2個(gè)千斤頂行程。調(diào)整操作平臺(tái)荷載糾偏法：在爬升較快千斤頂部位加荷，壓低其行程，使平臺(tái)逐漸恢復(fù)原位。支承桿導(dǎo)向糾偏法當(dāng)用上述兩種方法仍不能到達(dá)目的時(shí)，可采用此法繼續(xù)糾偏：在提升架千斤頂橫梁的偏移一側(cè)加墊挈型鋼墊，人為造成千斤 頂傾斜。切斷支承桿重新插入鋼靴，把鋼靴有意地反向偏位，造成反向 傾斜，由于支承桿的導(dǎo)向關(guān)系，帶動(dòng)提升架上升到達(dá)糾偏的目的。二、質(zhì)量保證措施應(yīng)組織有關(guān)施工人員認(rèn)真熟悉圖紙，做好圖紙會(huì)審。2統(tǒng)一組織有關(guān)施工人員，認(rèn)真做好各項(xiàng)各級滑模工藝

12、交底工作，工程復(fù)核人做好技術(shù)復(fù)核和變更聯(lián)系工作，必須嚴(yán)格按照圖紙和國家規(guī) 范施工。3施工中必須嚴(yán)格貫徹國家施工技術(shù)規(guī)范和規(guī)程及工程質(zhì)量檢驗(yàn)評 定標(biāo)準(zhǔn)。4做好測量、定位、放線工作，并經(jīng)甲方復(fù)查簽證。5做好施工記錄并設(shè)立專職人員負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料整理和簽證工 作。6根據(jù)天氣溫度及時(shí)在混凝土中摻入外加劑，必須控制好混凝土初 凝和終凝時(shí)間及混凝土的出模強(qiáng)度。7嚴(yán)禁操作平臺(tái)工作面管理，材料堆放均勻、整齊。8泵送混凝土不得直接入模，應(yīng)先泵在平臺(tái)板上，由混凝土工平推 入模，以確保每層混凝土均勻澆筑0.3米。9特殊工種和重要崗位必須持證上崗。保證施工人員，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格交接班制度、滑升過程中各種人員不能脫崗，以確保工程質(zhì)量和工期。三、平安技術(shù)（一）施工現(xiàn)場必須作好“三通