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文檔簡介
1、筒倉工程施工方案一、滑模施工技術設計(一)滑模裝置設計1、液壓提升系統(tǒng):采用YKT36型液壓控制臺,采用GYD35型滾珠式千斤頂,支 承桿采用“25圓鋼。門架均采用“口”型門架,槽鋼圍圈,標準鋼模板, (以3009為主,配少量1509及1009模板)。2、模板系統(tǒng):提升架采用“口”型門架,立柱采用14槽鋼,橫梁為12槽鋼,立 柱與橫梁采用高強螺栓連接。模板采用標準鋼模板,連接用U型卡和鐵 絲捆綁。為了減少滑升時模板與混凝土之間的摩阻力,便于脫模,模板 在安裝時應形成上口小、下口大的傾斜度,一般單面傾斜度為0. 2 0. 5%,模板二分之一高度處的凈間距為結構截面的厚度。3、操作平臺系統(tǒng):內平臺
2、采用內挑三角架,長2米,主要材料為8、6. 3及5號角鋼;(五)通訊與信號上下間一般用對講機聯(lián)系,用電鈴作信號指示,聯(lián)絡不清,信號不 明,控制臺及垂直運輸司機不能啟動。(六)防雷防火操作平臺的最高點,必須安裝臨時接閃器,與接地體相連,接地 電阻不得大于10Q垂直運輸設備及人梯應與防雷裝置的引下線相連。雷雨時,所有高空作業(yè)人員應下到地面,人體不能接觸防雷裝置。操作平臺上宜設置兩只專用消防滅火器。(七)施工操作開始滑升前應進行一次全面平安技術檢查。嚴禁超速滑升應經常檢查:查鋼筋埋件是否掛模板、查混凝土是否有蜂窩、麻 面,是否拉裂及塌落,千斤頂是否同步,中心是否偏移等,其要求如下: 每班抄平一次,各
3、千斤頂的相對高度440毫米,相鄰兩個千斤頂的高度 420毫米,用操作平臺傾斜法糾偏時,其傾斜應控制在1%以內空滑施工時,應對支承桿進行加固處理。(八)滑模裝置的撤除采用全空滑撤除法撤除。作業(yè)一律在白天,設備、材料均由塔吊下運,嚴禁向下投扔。雷雨天、霧或風力大于6級不得作業(yè)。四、質檢及驗收(一)質量檢查按偏差允許標準及有關規(guī)范、規(guī)定進行跟班質檢,質檢員有一票 否決權?;炷良吧皾{組額:每一工作班不少于一組。每提升1米至少檢查一次垂直度,每次開滑前檢查一次半徑。在每次模板提升后,應立即檢查出模混凝土有無塌落、拉裂和蜂 窩、麻面等,發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。(二)工程驗收按滑動模板工程技術規(guī)范(GB501
4、132005)要求進行工程驗收。偏差應符合規(guī)定。(三)材料、半成品、預埋件等供應計劃由于滑升時間短,連續(xù)性強(24小時連續(xù)作業(yè))在開滑前應做好如下準備:鋼筋的各項取樣試驗、混凝土試配。砂、石、水泥進入場地要達總量的80%以上。鋼筋必須備齊并全部制作好,且分類堆放整齊。洞口模盒及預埋件制作好。各項工種的人員必須配齊。(四)滑模所需模具、設備液壓控制臺YKT-36主油管:16義4米、16X2米分油管:8義4米、8X2米分油器:16進X16出3通、16進X8出6通、直接:16、8堵頭:16、8標準鋼模板30098門架千斤頂GYD - 6010#槽鋼加固8#槽鋼圍圈 欄桿 1_ 50X50限位器花籃螺
5、絲吊架鋼筋電焊機切割機角磨機氧氣乙煥注:本表為計劃所需材料設備量,且未含損耗,實際用量根據現(xiàn)場 確定。由螺栓與提升架連接,下設內吊腳架,三腳架可滿足250Kg/m的線荷載 在提升架內側掛中16輻射式拉桿與中心盤相連,以防止平臺受力后提升 架根部水平移位和庫壁變形,用花欄螺栓調節(jié)松緊,外平臺采用外挑三 角架,長1. 5米,主要材料由8和6. 3組成,采用焊接,由螺栓及中 25的圓鋼與提升架連接,下設外吊腳架。內外側防護欄桿采用長1. 5m L50X50的角鐵,中間穿三道12的鋼筋,外加防護網。4、精度控制系統(tǒng):用水準儀或水平管測量水平面,在庫壁外兩個軸線上設四個點,用 線墜可做垂直度的測量。(二
6、)滑模施工1在施工前應先行檢查基礎的實際尺寸和位置與設計尺寸和位置的 誤差不得超過以下數值:基礎中心點對設計坐標的位移基礎杯口內經誤差不大于內經的1%,且不大于50mm。1、滑模設備檢查液壓控制臺:試運行、使其正常。2千斤頂:空載爬行試驗,使其行程到達一致。必須對油管、針形閥進行耐油試驗 2、滑模裝置的組裝應安裝提升架一一安裝內外圍圈一一綁扎豎向鋼筋和提升橫梁以下的 水平鋼筋一一安裝模板一一安裝操作平臺及內吊架一一安裝液壓提升系 統(tǒng)一一檢查、試驗插入支承桿一一安裝外吊架及平安網(三)滑升程序滑升程序應分初升、正?;湍┥齻€階段,進入正常滑升后如 需暫?;ㄈ缤Kk娀蝻L力在六級以上等),
7、那么必須采取?;胧ㄍ?滑施工縫做成V型)。1、初升初升時一般連續(xù)澆鑄23個分層,高6070厘米,當混凝土強度 到達初凝至終凝之間,即底層混凝土強度到達3-0. 35Mpa時,即可 進行試升工作。初升階段的混凝土澆鑄工作應在3小時內完成。試升時應將模板升起5厘米,即提升千斤頂12行程,當混凝土出 模后不塌落,又不被模板帶起時(用手指按壓可見指痕,砂漿又不粘手 指),即可進行初升。初升階段一般一次可提升2030厘米。2、正?;繚茶T一層混凝土,提升模板一個澆鑄層高度,依次連續(xù)澆鑄,連 續(xù)提升。采用間歇提升制,提升速度大于10厘米/小時。正常氣溫下,每次提 升的時間,應控制在1小時左右,當天氣
8、炎熱或某種原因混凝土澆鑄一 圈時間較長時,應每隔2030分鐘開動一次控制臺,提升12個行程。3、末升滑升到接近頂部時,最后一層混凝土應一次澆鑄完畢,混凝土必須 在一個水平面上。?;椒ǎ涸谧詈笠粚踊炷翝茶T后4小時內,每隔半小時應提升一次,直到 模板與混凝土不再粘結為止。4、支撐桿空滑加固當采用空滑方法施工或滑升至庫壁頂標高空滑時,必須對支撐桿加固處理。(四)鋼筋施工鋼筋施工應按照規(guī)范及圖紙施工,綁扎鋼筋速度應滿足滑模提升速 度的要求,至少組織兩班工人輪流進行鋼筋的綁扎。1、鋼筋長度水平筋斗7m,豎向筋斗6m。2、鋼筋接頭同一截面內接頭數量,綁扎時斗鋼筋總數的25%,焊接時斗鋼筋總 數的50%
9、。3、鋼筋定位按設計要求一般用“S”形鋼筋和焊接骨架定位。4、支承桿支撐桿采用“25圓鋼,第一批插入千斤頂的支撐桿,其長度有4種, 按長度變化順序排列,根據滑模組裝部位基礎情況,下端宜墊小鋼板。在支撐桿焊接時應焊牢、磨光,如有油污應及時清除干凈。(五)混凝土施工應以混凝土出模強度作為澆鑄混凝土和滑升速度的依據,每天滑 升高度應大于3.0米,每小時應大于0.1米,因筒壁為高聳構筑物,出模 強度在0.30.35Mpa為宜。必須分層均勻按順逆時針交替交圈澆鑄,每層在同一水平面上。每層澆鑄厚度一般為0.20.3米,各層間隔時間應不大于混凝土 的初凝時間(相當于混凝土達0. 35KN/CH?貫入阻力值)
10、。當間隔時間超 過時,對接茬處應按施工縫的要求處理?;炷琳駬v時,振搗器不得直接觸及支承桿、鋼筋和模板,振搗 器應插入前一層混凝土內,但深度不宜超過5厘米,在模板滑升的過程 中,不得振搗混凝土?;炷脸瞿r應及時修飾,外表不平時用方木拍實刮平,用抹子 壓光抹平。對于拉裂和塌落及保護層脫落等問題,搓抹人員應在混凝土 尚未凝固前及時修補。(六)預留孔洞及預埋件的施工采用直接埋入法:門、窗、洞口胎模寬度應小于滑升模板上口寬度10毫米,并與結構鋼筋固定牢靠。(七)施工允許偏差及水平、垂直度控制與糾偏方法(1)水平控制采用限位卡加叉形套控制法,在提升架上方的支承桿上設置限位卡, 距離以一個提升高度或一次
11、控制高度為準,一般為3050毫米,在千斤 頂上方設叉形套,使所有千斤頂行程一致。(2)糾偏一般采用以下三種方法糾偏:操作平臺傾斜法:一次抬高量中2個千斤頂行程。調整操作平臺荷載糾偏法:在爬升較快千斤頂部位加荷,壓低其行程,使平臺逐漸恢復原位。支承桿導向糾偏法當用上述兩種方法仍不能到達目的時,可采用此法繼續(xù)糾偏:在提升架千斤頂橫梁的偏移一側加墊挈型鋼墊,人為造成千斤 頂傾斜。切斷支承桿重新插入鋼靴,把鋼靴有意地反向偏位,造成反向 傾斜,由于支承桿的導向關系,帶動提升架上升到達糾偏的目的。二、質量保證措施應組織有關施工人員認真熟悉圖紙,做好圖紙會審。2統(tǒng)一組織有關施工人員,認真做好各項各級滑模工藝
12、交底工作,工程復核人做好技術復核和變更聯(lián)系工作,必須嚴格按照圖紙和國家規(guī) 范施工。3施工中必須嚴格貫徹國家施工技術規(guī)范和規(guī)程及工程質量檢驗評 定標準。4做好測量、定位、放線工作,并經甲方復查簽證。5做好施工記錄并設立專職人員負責施工技術資料整理和簽證工 作。6根據天氣溫度及時在混凝土中摻入外加劑,必須控制好混凝土初 凝和終凝時間及混凝土的出模強度。7嚴禁操作平臺工作面管理,材料堆放均勻、整齊。8泵送混凝土不得直接入模,應先泵在平臺板上,由混凝土工平推 入模,以確保每層混凝土均勻澆筑0.3米。9特殊工種和重要崗位必須持證上崗。保證施工人員,加強勞動紀律,嚴格交接班制度、滑升過程中各種人員不能脫崗,以確保工程質量和工期。三、平安技術(一)施工現(xiàn)場必須作好“三通
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