起重吊裝專項技術(shù)方案設(shè)計

1、-. z.一、編制依據(jù)1、205國道改建*段土建G5101標施工圖文件；2、起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊；3、建筑施工計算手冊；4、建筑機械使用平安技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001二、概述國道205*段改建工程土建G5101標段位于*省*市布吉街道，標段路線全長4.1Km，與地鐵3號線共線長度為2.342Km、不共線長度為1.758Km。路線設(shè)計起點K1+370.163位于布吉聯(lián)檢站中心，設(shè)計終點K5+470位于布吉沃爾瑪商場附近。工程主要為路基工程、橋梁工程、穿插工程、給排水工程、水工構(gòu)造、電氣工程、燃氣工程、綜合管線工程、管線遷改工程、交通疏解工程。橋梁包括*路立交包括立交主線橋、立交A匝道橋、布吉高

2、架橋、南門墩框架橋、大芬立交主線橋和布沙路小橋。三、吊裝內(nèi)容 根據(jù)現(xiàn)場施工實際，需要起重設(shè)備配合施工內(nèi)容有如下幾種：1、墩身鋼模板的拆裝；2、現(xiàn)澆箱梁梁面材料的倒運；3、孔樁施工的鋼筋籠下井；4、工程材料的裝卸；5、預(yù)制場預(yù)制梁的吊運；6、現(xiàn)場橋梁施工時預(yù)制梁的吊裝。以上的起重吊裝作業(yè)內(nèi)容中，14項最大起吊重物重量不超過5噸，為了保險起見同時考慮起升高度的要求，選用起吊重量為20噸至35噸的汽車吊來完成作業(yè)。56項最大預(yù)制梁起吊重量不超過45噸，預(yù)制場采用2臺起吊重量各達50噸的龍門吊共同予以起吊和裝車，現(xiàn)場安裝采用2臺起吊重量達50噸的汽車吊共同起吊安裝。四、吊裝施工方案1、鋼模板的吊裝現(xiàn)場

3、使用的墩身模板為模板廠家定做的鋼模，模板起吊前，應(yīng)檢查吊裝用鋼絲繩索、吊具及每塊模板的吊環(huán)是否完整有效，應(yīng)先撤除一切臨時支撐，經(jīng)檢查無誤前方可起吊。模板起吊前，應(yīng)將吊車的位置調(diào)整適當(dāng)，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準確，制止用人力搬動模板，嚴防模板大幅度擺動或碰到其他模板。在大塊模板拆裝區(qū)域周圍以及起吊半徑*圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置欄桿，并掛明顯標志牌，專職平安人員進展巡視和指揮，制止非作業(yè)人員入內(nèi)。組裝模板時用卡具或法蘭螺絲將相鄰模板連接好，防止傾倒。全現(xiàn)澆構(gòu)造安裝模板時，必須懸挑擔(dān)固定，位置調(diào)整準備完畢前方可掛鉤，外模安裝后，要立即穿好銷桿，緊固螺栓。安裝模板的操作人員必須系好平安帶。撤除模板起吊前，應(yīng)復(fù)查穿墻螺桿

4、是否已全部撤除，在確定無遺漏且模板與墻體完全脫離前方可起吊。吊鉤應(yīng)垂直模板，不得斜吊，以防碰撞相鄰模板和墻體，摘鉤時手不離鉤，待吊鉤吊起超過可觸*圍前方可松手。鋼絲繩的選用：根據(jù)吊裝重量，查表選繩。鋼絲繩選用6股19絲+1繩芯,d=18.5mm鋼絲繩，其破斷拉力總和為K=19.7T，完全滿足吊裝要求。在整個吊裝過程中必須要有信號工全場指揮作業(yè)，且僅限信號工一人指揮，吊車操作手要集中精力，嚴格按照信號工發(fā)出的信號作業(yè)。2、梁面材料倒運及工程材料的裝卸此局部吊裝內(nèi)容主要以鋼筋和木料為主，各考前須知和模板的拼裝要求一樣。如吊運鋼筋時，視鋼筋長度來確定采用兩點起吊或三點起吊；木料的轉(zhuǎn)運，一定要捆綁結(jié)實

5、方能起吊，在進展吊裝作業(yè)中，要清理作業(yè)*圍內(nèi)的非作業(yè)人員，非作業(yè)人員嚴禁在作業(yè)*圍內(nèi)。3、孔樁施工鋼筋籠下井孔樁的深度一般都在20多米以上，根據(jù)鋼筋的長度進展分節(jié)下井然后焊接，但每一節(jié)長度也在10米左右，為了保證鋼筋籠不變形，需要吊車主副吊鉤一起配合，待鋼筋籠根本垂直前方可放開副鉤，運用主鉤起吊。4、預(yù)制梁的吊裝本標預(yù)制梁構(gòu)造主要使用于*立交橋76片、大芬立交主線橋100片和人行天橋60塊，其中*立交橋和大芬立交橋的預(yù)制梁均為空心板構(gòu)造，平均16米長、1.24米寬和0.75米高，重量約25噸；人行天橋的預(yù)制梁也為空心板構(gòu)造，長度介于10米27米，1米寬，1米和1.1米高，最大梁體重量約45噸。

6、本標段所有預(yù)制空心板梁的規(guī)格與數(shù)量統(tǒng)計如下表單位cm：空心板預(yù)制長空心板梁高度空心板梁底寬度預(yù)制數(shù)量塊預(yù)應(yīng)力情況159675124152后*法159675124.524后*法2696110991后*法269611099.52后*法1796110992先*法179611099.54先*法996110991非預(yù)應(yīng)力99611099.52非預(yù)應(yīng)力1296110991非預(yù)應(yīng)力129611099.52非預(yù)應(yīng)力2048100992先*法204810099.54先*法1796100992先*法179610099.54先*法1296100991非預(yù)應(yīng)力129610099.52非預(yù)應(yīng)力1696100991先*法

7、169610099.52先*法1920.61925.8100991先*法1641.11920.610099.51先*法1682.51925.810099.51先*法2496100992后*法249610099.54后*法2248100991后*法2260.710099.51后*法2235.310099.51后*法2098100991后*法209810099.52后*法1039.41064.2100992非預(yù)應(yīng)力995.91039.410099.52非預(yù)應(yīng)力1064.21107.710099.52非預(yù)應(yīng)力1996100991先*法199610099.52先*法2548100991后*法25481

8、0099.52后*法合計236先*法板27后*法板194非預(yù)應(yīng)力板15所有梁體均設(shè)置有4個吊點，吊點采用28圓鋼制作的吊鉤，吊鉤固定于梁體構(gòu)造中。吊點位對應(yīng)于梁體的支座位。根據(jù)預(yù)制梁的制作場所及安裝場所特點，預(yù)制場的梁體采用兩臺50T龍門吊同時吊運，龍門吊的構(gòu)造、吊具50T鐵扁擔(dān)及使用程序均符合*市特種設(shè)備檢驗要求，使用時兩臺龍門吊分別吊住梁體兩端吊鉤，同時起吊同時走車?，F(xiàn)場預(yù)制梁安裝采用兩臺50T汽車吊同時吊裝。下面就利用最長的26.96m的空心板進展吊裝計算。根據(jù)本工程最長的空心板梁：*立交西側(cè)人行天橋最長的27米梁邊板進展計算，該梁的重量為：0.10.20.75/20.9950.8951

9、.1/20.640.253.140.320.3227m2.4T/m343.45T方案該梁制作后在儲梁區(qū)采用兩臺50T的龍門式吊機吊運，安裝時采用兩臺50T的汽車式吊機進展共抬吊安裝。吊車進入架梁場就位后，根據(jù)現(xiàn)場情況及空心板重量確定吊裝方案，運梁車按吊車位置駛?cè)胫付ㄎ恢茫踯嚻鸬躅A(yù)制梁并直接架設(shè)。兩臺50T汽車起重機QY50型，雙機抬吊安裝板梁。2臺運梁車配合安裝；預(yù)制場配備4名工人起吊空心板裝車，10名工人配合吊車現(xiàn)場安裝。查建筑施工手冊-第四版P802表14-5，鋼絲繩做吊索、無彎曲時，平安系數(shù)取67，這里選用平安系數(shù)6，鋼絲繩構(gòu)造選用6股37絲+1繩芯，直徑39mm，公稱抗拉強度14.5

10、8噸；采用2臺50T吊車抬吊，板梁一端重約21.8T。a、鋼絲繩長度計算：空心板梁每一端設(shè)兩個吊環(huán)，設(shè)吊索的水平夾角為60，假設(shè)吊索L=1000mm。b、破斷拉力計算：吊索拉力F：因水平夾角為60，計算得F=0.5821.810.9T109KN查表14-3得直徑39mm的鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和Fg=583KN, 表14-5得平安系數(shù)6，表14-4得換算系數(shù)=0.85，鋼絲繩允許拉力：Fg=aFg/K=0.85856/6=121.26KN則FgF，應(yīng)選用637+1條直徑39mm的鋼絲繩滿足要求。查建筑施工手冊第四版第817頁表14-51可知：當(dāng)工作幅度6m時，起重量為22.9t，主臂長17.6

11、米；當(dāng)工作幅度6.5m時，起重量為22.7t，主臂長10.4米； 根據(jù)現(xiàn)場的實際情況吊機在吊裝的過程中在6米內(nèi)即可將預(yù)制板吊至蓋梁上并安裝，起重高度均在8米以內(nèi)，可以滿足現(xiàn)場施工吊裝要求。序號鋼絲繩型號(mm)型號K額定 t147.5637+1621.75243637+1618339637+1614.58436.5637+1613.01532.5637+1610.13.17.61QY50TG500E型汽車起重機主臂起重特性支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè) 表14-51工作幅度m主臂長m主臂+副臂m10.417.624.832主臂仰角32+932+14.5起重量t起重量t350278042.53.543

12、277842.54.038277742.354.5342718753.62.155.0302718702.91.75.527.524.918652.41.462522.918126021.26.522.721.21812551.651.05720.119.516.7512501.050.85815.716.314.712450.60.45912.713.312.610.751011.1119.75119.49.58.9128.08.28.0145.96.16.2164.44.74.8183.63.7202.72.852222.15241.626115280.8290.6梁板安裝見下示意圖：5、

13、吊裝方法：預(yù)制梁吊放采用雙機抬吊，空中回直。以兩臺50噸吊機作主副吊機。起吊時必須使起吊中心與預(yù)制梁重心相重合，保證起吊平衡。預(yù)制梁吊放具體分六步走：第一步：指揮50t兩吊機轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點的卸扣。第二步：檢查兩吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開場同時平吊。第三步：預(yù)制梁吊至離地車板面0.3m0.5m后，應(yīng)檢查預(yù)制梁是否平穩(wěn)后同時起鉤，起吊過程隨時控制梁體的整體穩(wěn)定性。第四步：預(yù)制梁吊起后，一臺吊機向左或向右側(cè)旋轉(zhuǎn)、另一臺吊機順轉(zhuǎn)至適宜位置，讓預(yù)制梁垂直于待裝橋墩、橋臺構(gòu)造。第五步：指揮50t吊機吊預(yù)制梁放入墊石上、定位，吊機走行應(yīng)平穩(wěn)，預(yù)制梁上應(yīng)拉牽引繩。下放時不得強行入

14、位。6、吊裝施工技術(shù)措施預(yù)制梁吊裝之前，龍門吊、吊車和鋼絲繩、吊具等做到自檢合格后，報請監(jiān)理單位進展驗收、檢驗符合要求后，方可使用。吊裝之前，組織施工班組進展技術(shù)、平安交底，并有書面資料，對預(yù)制梁的重量、長度進展明確及籌劃好吊裝時吊車停機位置。預(yù)制梁吊裝時，配備專職起重指揮，選其中一臺機起重指揮為主，另一臺機起重指揮配合主機起重指揮，確保預(yù)制梁在吊裝過程中合理受力。預(yù)制梁吊裝時，先由雙機進展抬吊同步起吊，起吊到一定高度后，梁體受力穩(wěn)定，副機配合主機進展預(yù)制梁吊裝入位。在道路吊裝時應(yīng)先同交警部門聯(lián)系，利用晚上的時間晚上11點至凌晨6點封閉道路布沙路、*路交通，并派專人在施工道路兩側(cè)指揮監(jiān)控，確保

15、施工過程不受干擾。五、機械選用：機械名稱型號數(shù)量機械名稱型號數(shù)量龍門式吊機50噸2臺汽車式吊機50噸2臺龍門式吊機副鉤5噸2臺平板式汽車50噸2臺汽車式吊機25噸3臺卡車5噸1臺龍門吊用鐵扁擔(dān)50噸2個鋼絲繩噸10六、吊裝全過程考前須知1、汽車吊應(yīng)由專人操縱，操作者應(yīng)了解吊車的構(gòu)造性能，熟悉平安操作規(guī)程并持證上崗；2、不允許將負荷長時間懸吊在空中，以防止機件永久變形及發(fā)生其他事故；3、 卷揚機和減速機安裝使用前，應(yīng)按卷揚機和減速機的使用要求加油；4、工作完畢后，應(yīng)將吊車的起重臂和支腿收起，嚴禁將吊車起重臂懸停在空中；5、鋼絲繩的使用與報廢1、為防止鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩始終應(yīng)處于良好的潤滑狀態(tài)

16、；2、定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況；3、從卷筒上抽出的鋼絲繩，應(yīng)防止其打結(jié)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物；4、按照國標GB5972-1986起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)*的規(guī)定，假設(shè)出現(xiàn)以下情況之一時，鋼絲繩應(yīng)報廢：A、如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報廢；B、如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報廢；C、雖未發(fā)現(xiàn)斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快的多，則鋼絲繩應(yīng)報廢；D、當(dāng)外層鋼絲繩磨損到達其直徑40%時，鋼絲繩應(yīng)報廢；E、當(dāng)鋼絲繩直徑相對公稱直徑減小10%或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，鋼絲繩也應(yīng)報廢；F、外部鋼絲繩鋼絲外表出現(xiàn)腐蝕深坑，鋼絲繩相當(dāng)松弛

17、時應(yīng)報廢，假設(shè)內(nèi)部有嚴重腐蝕，鋼絲繩也應(yīng)報廢；G、當(dāng)鋼絲繩的縱向軸線呈螺旋線形狀，在鋼絲繩長度不超過25d*圍內(nèi)，假設(shè)d14d/3，則鋼絲繩應(yīng)報廢；H、形狀急變的鋼絲繩應(yīng)立即報廢；I、繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)立即報廢；J、鋼絲擠出的鋼絲繩應(yīng)立即報廢；K、繩徑局部嚴重增大的鋼絲繩應(yīng)立即報廢；L、產(chǎn)生嚴重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報廢；M、繩徑局部嚴重減小的鋼絲繩應(yīng)立即報廢；N、局部被壓扁的鋼絲繩應(yīng)立即報廢；O、彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形，此種變形鋼絲繩應(yīng)立即報廢；P、由于熱或電弧的作業(yè)而引起的損壞鋼絲繩應(yīng)立即報廢。5、作業(yè)前檢查機械各部有無損壞，各連接螺栓是否符合要求，鋼絲繩磨損情況是否符合使用要

18、求，起重機吊具是否完好，檢查卷揚機卷筒鋼絲繩排列是否整齊，發(fā)現(xiàn)重疊或斜繞時，應(yīng)停機重繞；6、汽車吊工作前應(yīng)進展空載試吊，檢查如下工程：A、卷揚機制動系統(tǒng)是否完好，工作是否可靠；B、起重鋼絲繩安裝是否正確，連接是否結(jié)實；C、起吊吊具是否完好、齊備，所用吊具是否適用所起吊的重物的要求；D、起吊高度限制器工作是否正常，限制高度是否適宜。7、起吊前，先鳴蜂鳴器示警，重物起吊前要試吊，重物起吊和下降要平穩(wěn)、嚴禁對重物斜吊，吊運重物后應(yīng)慢速行駛，行駛中不得突然變速和倒退，重物吊起后，操作人員不得離開操作室；8、在施工作業(yè)中如遇雨或六級以上的大風(fēng)應(yīng)停頓作業(yè)；9、起吊作業(yè)時重物下嚴禁站人，吊裝作業(yè)前應(yīng)檢查吊扣

19、、掛鉤、鋼絲繩、吊桿等部件，確認良好后，方可作業(yè)，同時注意起吊*圍內(nèi)的設(shè)備、構(gòu)件等的平安，嚴禁任何人攀登吊立中的物件，制止在起重物下通過、停留及作業(yè)。七、機械作業(yè)及設(shè)備使用平安措施1、嚴格執(zhí)行建筑機械使用平安操作規(guī)程；2、吊機作業(yè)時，吊裝機械臂下不得站人，操作時機械臂距架空線要符合平安規(guī)定；3、場內(nèi)外的運輸機械都必須保持良好狀態(tài)，各種車輛嚴禁超載、超高、超速；4、起吊各種機電設(shè)備、料具、土方時，嚴禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用來運送人員。其中吊裝的鋼絲繩，定期進展檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象到達破損限度時，及時更新；5、起重機械的平安保護裝置必須齊全、完整、靈敏可靠，不得

20、任意調(diào)整和撤除。并制定專人定期檢查，檢查工程必須符合有關(guān)規(guī)定；6、起重作業(yè)中，司機先發(fā)信號然后起吊。起吊時，重物在吊離地面2050cm時停車檢查，當(dāng)確認重物掛牢制動性能良好和起重機穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。起吊重物旋轉(zhuǎn)時，速度均勻平穩(wěn)，防止重物在空中擺動發(fā)生事故。吊長、大重物時，有專人拉放溜繩；7、在生產(chǎn)作業(yè)期間，機械技術(shù)人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場，查看設(shè)備的使用和保養(yǎng)情況，檢查操作者執(zhí)行平安操作規(guī)程情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備運轉(zhuǎn)不正常及時派人維修處理，嚴禁機械設(shè)備帶病作業(yè)。試驗人員要定期對計量器具按規(guī)定送檢和校核，以保證計量器具計量準確，確保產(chǎn)品質(zhì)量；8、嚴格持證上崗，嚴肅工藝紀律，消除和預(yù)防因施工方法因素造成的工序質(zhì)

21、量缺陷。八、特別指出對吊車操作人員以及信號工的平安要求1、對吊車操作人員的根本要求1、汽車吊需在公路上行駛時，應(yīng)認真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定；2、所有操作人員均應(yīng)持證上崗，龍門吊人員應(yīng)嚴格按照龍門吊操作規(guī)程實施作業(yè)；3、嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)，啟動前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置，作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動機傳動局部、制動局部、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等局部是否正常，當(dāng)確認無問題后，方可正式作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)；4、全部伸出支腿放支腿時，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿，收支腿時，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體，使回轉(zhuǎn)支撐面與地面的傾斜度在無負荷時，不大于1/1000，支腿有定位銷

22、的必須插上。5、起重機變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴禁猛起猛落臂桿；6、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時，應(yīng)立即放下重物，空載進展調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；7、起重機行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿，吊鉤及支腿，行駛前嚴禁在底盤走臺上站立、蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛防止緊急制動。行駛起伏路面時，必須減速，下坡時嚴禁空檔滑行，倒車時必須有人監(jiān)護；8、遇有大雨、大霧或六級大風(fēng)等惡劣天氣時，應(yīng)停頓起重機露天作業(yè)；9、起重機吊運重物時，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進展作業(yè)，嚴禁起重機吊運人員；10、各種其中機械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負荷作業(yè)和起吊不明重量的物

23、件，如遇特殊情況需要超負荷作業(yè)時，必須有保證平安的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人批準，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可起吊；11、大重物必要時應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動，左右回轉(zhuǎn)，動作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作；12、起重機在起重滿負荷或接近滿負荷時不得同時進展兩種操作動作；13、起重機在作業(yè)或行走時，不得靠近架空輸電線路，要保持平安距離；14、作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并降到4060度之間，各部制動器都應(yīng)加保險固定，機棚和操作室都要關(guān)閉加鎖；15、起重機應(yīng)停放在平安堅實的平地上；2、對信號工的根本要求1、從事信號指揮的工作人員，必須責(zé)任心強、能適應(yīng)高處

24、作業(yè)，并經(jīng)專業(yè)平安技術(shù)培訓(xùn)考試合格，取得特種作業(yè)上崗證前方可持證上崗作業(yè)；2、信號工應(yīng)當(dāng)能夠熟悉運用旗語、哨語和手勢、對講機四種指揮方法；3、信號工要在每天上崗前先檢查起重用的吊索具，保證吊索具平安有效并對其平安技術(shù)狀況負責(zé)；4、信號指揮時必須精神集中，保證掛鉤人員和吊物下方人員以及起重設(shè)備的作業(yè)平安，保證所吊運的物件材料堆放整齊、穩(wěn)妥及起落吊全過程的平安；5、信號工在上崗時必須穿戴整齊專業(yè)指揮工作服，并要正確佩戴好平安帽，站在高處危險部位臨邊、懸空等時必須正確系掛好平安帶，嚴禁酒后上崗；6、在吊裝異形構(gòu)件時，信號工必須首先弄清楚構(gòu)件重量再進展起吊；7、信號工要嚴格執(zhí)行吊裝平安操作規(guī)程，抵抗違

25、章作業(yè)的指令，堅持十不吊的規(guī)定，即：a、被吊物重量超過機械性能允許*圍不準吊；b、信號不清楚不準吊;c、吊物下方有人不準吊；d、吊物上站人不準吊；e、埋在地下物不準吊；f、斜拉斜牽物不準吊；g、小零散物無容器不準吊；h、散物捆扎不牢不準吊；i、吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準吊；j、六級以上強風(fēng)不準吊。九、維護保養(yǎng)正確使用、定期檢查、合理保養(yǎng)，才能保證起重機和龍門吊的平安工作。按起重設(shè)備規(guī)*要求：1、金屬構(gòu)造的維護保養(yǎng)吊車龍門吊金屬構(gòu)造保養(yǎng)的好壞直接關(guān)系到機械的性能、平安和壽命，因此在使用中應(yīng)加倍注意保養(yǎng)。1、必須防止急劇的啟動、制動；2、經(jīng)常檢查主臂的構(gòu)造情況，發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)停頓使用，實施重

26、焊；3、每年進展一次油漆保養(yǎng)，以防金屬構(gòu)造銹蝕。2、主要零部件的維護保養(yǎng)1、鋼絲繩應(yīng)每周定期潤滑一次，潤滑前應(yīng)去除污垢；2、軸承必須始終保持潤滑狀態(tài)，每年在冬、夏兩季之前定期涂油，涂油前必須清洗干凈，假設(shè)發(fā)現(xiàn)溫度高、噪音大須認真檢查，假設(shè)有損壞及時更換；3、減速機內(nèi)不能缺油，應(yīng)定期更換潤滑油，發(fā)現(xiàn)異常及噪聲要及時檢修；4、起升機構(gòu)的制動器每次使用前先檢查一次，運行機構(gòu)的制動器每天使用前檢查一次，檢查時注意制動系統(tǒng)各部動作是否靈活，瓦塊應(yīng)貼合在制動輪上，外表無損傷，起升機構(gòu)的制動器必須可靠的保證額定起吊重量的1.25倍。十、應(yīng)急預(yù)案1、平安事故在整個工程施工過程始終堅持平安第一、預(yù)防為主的方針，特別是在進展危險作業(yè)和平安設(shè)施設(shè)置時，嚴格執(zhí)行單位規(guī)定的各項平安制度和規(guī)*。堅決杜絕平安事故的發(fā)生，一旦發(fā)生平安事故，撥打120，在第一時間把傷者送到離工程