鋼管柱安裝施工設(shè)計(jì)方案

1、-PAGE 1. z.德基廣場二期工程鋼管柱安裝全過程控制方案城建集團(tuán)*公司德基廣場工程項(xiàng)目經(jīng)理部2007年6月19日-. z.目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc1700108751工程概況 PAGEREF _Toc170010875 h 1HYPERLINK l _Toc1700108762施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc170010876 h 1HYPERLINK l _Toc1700108772.1吊裝機(jī)具的選擇 PAGEREF _Toc170010877 h 1HYPERLINK l _Toc1700108782.2構(gòu)件重量分析 PAGEREF

2、_Toc170010878 h 1HYPERLINK l _Toc1700108792.3吊裝前的準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc170010879 h 1HYPERLINK l _Toc1700108803鋼管柱的安裝方法 PAGEREF _Toc170010880 h 4HYPERLINK l _Toc1700108813.1澆設(shè)承臺與埋件安裝 PAGEREF _Toc170010881 h 4HYPERLINK l _Toc1700108823.2搭設(shè)安裝支架 PAGEREF _Toc170010882 h 5HYPERLINK l _Toc1700108833.3圓鋼柱吊裝過程及管端

3、變形控制 PAGEREF _Toc170010883 h 7HYPERLINK l _Toc1700108843.4標(biāo)高確定 PAGEREF _Toc170010884 h 9HYPERLINK l _Toc1700108853.5控制精度分析 PAGEREF _Toc170010885 h 9HYPERLINK l _Toc1700108863.6傾角傳感器的初始值修正誤差 PAGEREF _Toc170010886 h 10HYPERLINK l _Toc1700108873.7垂直度初調(diào) PAGEREF _Toc170010887 h 10HYPERLINK l _Toc17001088

4、83.8垂直度精調(diào) PAGEREF _Toc170010888 h 11HYPERLINK l _Toc1700108893.9鋼柱固定 PAGEREF _Toc170010889 h 14HYPERLINK l _Toc1700108903.10混凝土澆搗過程中的微調(diào) PAGEREF _Toc170010890 h 14HYPERLINK l _Toc1700108914鋼結(jié)構(gòu)施工與基樁交叉施工配合及工藝流程 PAGEREF _Toc170010891 h 15HYPERLINK l _Toc1700108925檢測方案 PAGEREF _Toc170010892 h 17HYPERLINK

5、 l _Toc1700108935.1原材料檢測 PAGEREF _Toc170010893 h 17HYPERLINK l _Toc1700108945.2制作過程檢測 PAGEREF _Toc170010894 h 17HYPERLINK l _Toc1700108955.3焊接檢測 PAGEREF _Toc170010895 h 18HYPERLINK l _Toc1700108965.4安裝質(zhì)量檢測 PAGEREF _Toc170010896 h 20HYPERLINK l _Toc1700108976安全管理、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc170010897 h 20HYPE

6、RLINK l _Toc1700108986.1安全管理措施 PAGEREF _Toc170010898 h 20HYPERLINK l _Toc1700108996.2質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc170010899 h 22-. z.1工程概況本工程為德基廣場二期工程地下室及裙樓標(biāo)段”，位于市路18號，是集商業(yè)、餐飲、辦公、酒店公寓為一體的綜合性超高層建筑。本工程塔樓51層（本標(biāo)段為10層以下）、裙房8層、地下室5層組成，用地面積約21450m2，總建筑面積16萬m2。根據(jù)目前的設(shè)計(jì)圖紙，共有139根鋼管柱，規(guī)格有800、700mm兩種，26.716m高。本方案主要針對地下室逆作法

7、鋼管柱的現(xiàn)場拼裝和安裝過程進(jìn)行闡述，同時(shí)對鋼管柱制作、拼裝、安裝全過程的質(zhì)量控制提出了要求。2施工準(zhǔn)備2.1吊裝機(jī)具的選擇根據(jù)現(xiàn)場情況，大樓結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及鋼結(jié)構(gòu)重量、鋼結(jié)構(gòu)吊裝進(jìn)度要求等因素，鋼構(gòu)件吊裝選擇采用一臺100噸履帶吊作為主機(jī)，吊機(jī)41.4m主臂,14m半徑時(shí)的起重量為18.8t,有效高度為40m。另一臺25噸汽車吊作為輔機(jī)，協(xié)助主機(jī)吊裝鋼管柱。2.2構(gòu)件重量分析根據(jù)圖紙計(jì)算得出鋼結(jié)構(gòu)典型吊裝構(gòu)件重量如下：圓管鋼柱80025 長26.7m重量12.85噸圓管加強(qiáng)箍80016 長1m 五段 重量1.55噸鋼管柱總重 14.40噸通過對比起吊重量，所選吊車完全滿足該工程鋼結(jié)構(gòu)的吊裝要求。2.

8、3吊裝前的準(zhǔn)備工作 構(gòu)件進(jìn)場驗(yàn)收檢查鋼構(gòu)件進(jìn)場后，按貨運(yùn)單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號是否相符，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)在回單上說明，反饋制作廠，以便更換補(bǔ)齊構(gòu)件。按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)及制作廠質(zhì)檢報(bào)告單，對構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查，做好檢查記錄。為使不合格構(gòu)件能在廠及時(shí)修改，確保施工進(jìn)度，也可直接進(jìn)廠檢查。主要檢查構(gòu)件外形尺寸，螺孔大小和間距等。檢查用計(jì)量器具和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)提前統(tǒng)一。制作超過規(guī)誤差和運(yùn)輸中變形的構(gòu)件必須在安裝前在地面修復(fù)完成，減少高空作業(yè)。 鋼構(gòu)件堆場安排、清理按照安裝流水順序?qū)⑴涮缀眠\(yùn)入現(xiàn)場的鋼構(gòu)件，利用現(xiàn)場的裝卸機(jī)械（主要利用現(xiàn)場吊機(jī)）盡量將其就位到吊機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑。鋼構(gòu)件堆放應(yīng)安全、整體、防止構(gòu)件受壓變

9、形損壞。構(gòu)件吊裝前必須清理干凈，特別在接觸面、摩擦面上，必須用鋼絲刷清除鐵銹、污物等。 圓鋼柱現(xiàn)場拼接圓鋼鋼柱由于設(shè)計(jì)長度最長達(dá)到26.7m，工廠制作時(shí)分為12m、12m和2.7m三段制作（具體長度工廠按進(jìn)料長度調(diào)整，分段數(shù)量和總長度不改變）?，F(xiàn)場安裝前先進(jìn)行拼裝。拼裝前搭設(shè)臨時(shí)鋼平臺及工裝，以保證拼裝精度。施焊前在焊道兩側(cè)各100mm圍均勻預(yù)熱，以保證焊接質(zhì)量。拼裝完成后及時(shí)探傷及各項(xiàng)規(guī)規(guī)定的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行吊裝。每個(gè)鋼柱四個(gè)胎架胎架示意圖-. z.-. z. 定位軸線的檢查定位線必須重合封閉，每根定位線的總尺寸誤差是否超過控制數(shù)，定位軸線必須垂直或平行；定位軸線的檢查應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理

10、、總包（土建）、安裝聯(lián)合進(jìn)行檢查，對檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)要統(tǒng)一認(rèn)可后才能進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)吊裝。 柱間距檢查柱間距檢查是在定位軸線被認(rèn)可的前提下進(jìn)行的，用標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺實(shí)測柱間距，柱間距的偏差值應(yīng)嚴(yán)格控制在2mm以。 柱中心線的檢查檢查柱中心線與定位軸線的偏差。3鋼管柱的安裝方法本工程鋼柱吊裝采用新工藝逆作法施工，我公司根據(jù)工程特點(diǎn)制定如下吊裝方法：3.1澆設(shè)承臺與埋件安裝鋼筋混凝土承臺安裝前在鋼柱預(yù)留洞口四周澆設(shè)如上圖所示在鋼柱安裝前，先測量定位，確定鋼柱的平面位置，然后在鋼柱平面位置處澆搗砼平臺，平臺中間預(yù)留洞口，并設(shè)置埋件（在原有硬化地坪，每個(gè)埋件用4個(gè)M16的膨脹螺栓固定，鉆孔樁就從洞口往下鉆孔）。3.2搭

11、設(shè)安裝支架待鉆孔樁成孔后，在洞口安裝支架，支架高約2.2m，用于懸掛鋼柱。支架中心誤差控制在2mm之，并在相應(yīng)位置進(jìn)行標(biāo)識，確保其定位必須正確，并與砼平臺埋件焊接牢固。安裝支架如下圖所示：3.3圓鋼柱吊裝過程及管端變形控制支架安裝完成后，先將拼裝好鋼管柱移位到將要安裝鋼管的樁孔附近，（汽車吊有效半徑圍），然后用兩臺吊車將鋼管柱懸吊空中，在空中將鋼管柱調(diào)直，誤差控制在5mm以，使鋼管柱在空中保持豎直狀態(tài)。鋼管吊裝過程借助工作段避免頂端口變形。將灌注樁鋼筋籠吊入樁孔中，并將鋼筋籠用鋼絲繩吊掛在樁孔口處,使鋼筋籠上部露出樁孔口。緊接著吊裝鋼柱，鋼柱起吊后能垂直，鋼柱吊到樁孔后，將鋼管插入鋼筋籠中，鋼

12、筋籠和鋼管緩慢放入樁孔中（備注：樁鋼筋籠單獨(dú)設(shè)置吊筋，與鋼管不發(fā)生任何連接），見下圖所示。3.4標(biāo)高確定鋼柱通過支承板擱置在支架梁上，因此待支架安裝完成后，實(shí)測支架梁的頂面標(biāo)高，確定支承耳板的插銷位置，這樣可以通過微調(diào)確保鋼柱標(biāo)高正確。采取模具控制，確保四塊支撐板在同一個(gè)平面，且垂直于鋼管中心線。在支承耳板水平的前提下，鋼管在自重作用下基本達(dá)到垂直，盡量不耗用水平千斤頂?shù)淖饔昧Α?.5控制精度分析初調(diào)精度：J-2經(jīng)緯儀對點(diǎn)精度1mm；對點(diǎn)高度2000mm，可以達(dá)到（1+1）200011000。細(xì)調(diào)精度：傾角傳感器靈敏度0.05度，tan0.05=0.00872=1/1145 。3.6傾角傳感器

13、的初始值修正誤差針對鋼管加工質(zhì)量與制作鋼管板材的缺陷，以及傾角傳感器底座的誤差，采取在鋼管插入樁孔之前，利用汽車吊和支架臨時(shí)將鋼管調(diào)直，將傾角傳感器（傳導(dǎo)線加長）裝好，采用經(jīng)緯儀與鋼管十字雙向?qū)?zhǔn)后讀取傾角傳感器的角度初始值，以修正上述的誤差。*、Y方向各設(shè)2套傾角傳感器，確保其實(shí)施的精度要求。傾角傳感器設(shè)置在0.8m處，消除了鋼管工作段由于吊裝導(dǎo)致變形而引起的誤差。3.7垂直度初調(diào)鋼柱吊裝到位后是懸掛在支架上的，鋼柱的形狀又比較對稱，因此鋼柱安裝到位后，靠鋼柱本身的重量，可以使其基本保持垂直，其調(diào)整方法分兩步進(jìn)行，含初調(diào)和精調(diào)。用經(jīng)緯儀觀察，調(diào)整鋼柱繞支架頂面轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到初步調(diào)整支架垂直度的

14、目的。如下圖所示：3.8垂直度精調(diào)采用垂直控制系統(tǒng)對鋼柱進(jìn)行垂直度微量精確調(diào)整。該系統(tǒng)的工作原理是通過傾角傳感器，將鋼柱垂直度信息傳給計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)發(fā)指令給液壓千斤頂（千斤頂端頭設(shè)加強(qiáng)柱面塊體，分散鋼管承壓力），千斤頂根據(jù)指令水平頂壓鋼柱，使鋼柱垂直度達(dá)到要求，如下圖所示：1、油泵2、壓力表3、溢流閥4、比例閥5、油缸6、壓力傳感器7、傾角傳感器8、控制器9、信號線10、軟管整個(gè)系統(tǒng)由一臺液壓泵控制4個(gè)液壓油缸，每2個(gè)油缸帶有一個(gè)比例閥，可以實(shí)現(xiàn)伸出、縮回動(dòng)作的切換。選擇液壓泵主要依據(jù)系統(tǒng)4個(gè)頂升缸的規(guī)格、需要的頂升速度，并充分考慮液壓泵的流量對控制精度的影響。整個(gè)系統(tǒng)只選用一臺泵，可以提高

15、系統(tǒng)的可靠性、簡化操作、提高效率?？刂葡到y(tǒng)在泵站上設(shè)有一個(gè)主控制器，操作箱通過有線傳輸與主控制器連接，實(shí)現(xiàn)對整個(gè)系統(tǒng)的集中控制，數(shù)據(jù)采集以及各種故障的報(bào)警。操作箱上的觸摸屏可通過總線與主控制器通訊，實(shí)時(shí)傳遞各種參數(shù)、指令信號，同時(shí)可以輸出、保存所需數(shù)據(jù)。在自動(dòng)控制狀態(tài)下、一般主畫面顯示各主要參數(shù)，如壓力、時(shí)間以及報(bào)警數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)由安裝在各個(gè)點(diǎn)的傳感器采集并通過網(wǎng)絡(luò)傳輸；同時(shí)在手動(dòng)操作狀態(tài)下，各子畫面可顯示詳細(xì)數(shù)據(jù)，同時(shí)配合按鈕、手柄操作控制設(shè)備、設(shè)置各種參數(shù)。電子控制系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)垂直度調(diào)節(jié)的關(guān)鍵。提供的控制系統(tǒng)是基于閉環(huán)控制系統(tǒng)理論，將鋼立柱上安裝的各傾角傳感器所采集的傾角信號作為受控參數(shù)，各

16、液壓千斤頂受力腔產(chǎn)生的壓強(qiáng)信號作為參考量。通過傳感器采集這些信號，將這些信號傳輸至控制器?？刂破鹘邮懿⑻幚磉@些信號，通過控制各比例閥實(shí)現(xiàn)各油缸的進(jìn)退動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)垂直度的調(diào)節(jié)。當(dāng)系統(tǒng)調(diào)整過程中的誤差無法被修正時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出錯(cuò)誤報(bào)警指令，停止各執(zhí)行油缸的動(dòng)作。直到該錯(cuò)誤被修復(fù)，并得到操作者重新工作的指令，系統(tǒng)才恢復(fù)工作。第二步的工作流程是：（1）按照設(shè)備安裝要求安裝完成后，確認(rèn)系統(tǒng)連接的完整性和各點(diǎn)對應(yīng)關(guān)系的正確性。（2）傾角傳感器和油缸位置的放置精度直接影響到系統(tǒng)的調(diào)整精度；并注意安放位置的精度。（3）按要求設(shè)置各種參數(shù)。（4）如無異常情況，系統(tǒng)即可進(jìn)入自動(dòng)將所選定的鋼立柱垂直度調(diào)整至要求圍，如

17、有特殊情況造成系統(tǒng)報(bào)警時(shí)需由工作人員確認(rèn)報(bào)警原因及相應(yīng)處理措施。（5）油缸進(jìn)入保壓狀態(tài)，并可在屏幕上實(shí)時(shí)監(jiān)控傾斜度情況。（6）要保證做到高垂直度，確保鋼柱能垂直地沉入土中，拼裝時(shí)需保證鋼立柱的直線性。3.9鋼柱固定鋼柱平面位置、標(biāo)高、垂直度全部校正安裝到位后，要進(jìn)行臨時(shí)固定。上、下部支承耳板處用限位塊固定，防止其水平滑動(dòng)。3.10混凝土澆搗過程中的微調(diào)鋼管柱混凝土在澆筑時(shí)接近鋼管柱底部時(shí)（混凝土已澆筑了近34m高），混凝土向上和四周擴(kuò)散程度基本一致，此時(shí)，對鋼管柱進(jìn)行校正。由于鋼管突然出現(xiàn)，混凝土流動(dòng)受阻，其流動(dòng)方向和向上分流發(fā)生一些改變，導(dǎo)致對鋼管形成略有差異的側(cè)壓力，特別是在鋼管底部11.

18、2m圍有一定影響，為此需控制此部份由于混凝土澆筑帶來鋼管的偏移。調(diào)整方法是利用貼在鋼柱側(cè)面的2組4個(gè)傾角傳感器將鋼柱垂直度信息傳給計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)發(fā)指令給液壓千斤頂，千斤頂根據(jù)指令水平頂壓鋼柱，使鋼柱垂直度達(dá)到要求；每次發(fā)現(xiàn)偏差時(shí)隨時(shí)停止混凝土澆筑1530分鐘，在此時(shí)間段立即將鋼柱位置調(diào)整到位。避免因調(diào)整時(shí)間過長或發(fā)現(xiàn)問題不及時(shí)而影響效果。 此部份調(diào)整應(yīng)隨時(shí)密切觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做好混凝土澆筑單位的協(xié)調(diào)配合工作。鋼柱調(diào)整到位后可進(jìn)行混凝土澆搗，澆搗過程中全面監(jiān)控，以保證鋼柱的安裝精度。4鋼結(jié)構(gòu)施工與基樁交叉施工配合及工藝流程地下室鋼結(jié)構(gòu)施工與基樁施工密切相關(guān)，必須相互配合才能確保本工程順

19、利實(shí)施，以下是主要的幾個(gè)配合點(diǎn)：4.1在鉆孔前，須在洞口處澆灌330.2m的混凝土承臺，承臺面標(biāo)高5mm。4.2鉆孔樁與鋼結(jié)構(gòu)安裝交替進(jìn)行，當(dāng)鉆孔完成后，應(yīng)立即投放鋼筋籠、支架安裝、安裝鋼柱、澆灌砼，這四步應(yīng)在成孔塌方前一氣呵成，這樣才能確保樁基質(zhì)量。為了達(dá)到鋼柱能在最短的時(shí)間里安裝完成，安裝鋼柱的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作應(yīng)事先做好。4.3為了確保鋼柱的安裝質(zhì)量，防止因樁基砼強(qiáng)度不足面不能承受鋼柱重，懸掛鋼柱的支架必須待樁基砼強(qiáng)度達(dá)到50%以上，四周碎石填充后才能拆除。為不影響工程進(jìn)度，樁基砼應(yīng)添加早強(qiáng)劑，同時(shí)準(zhǔn)備三個(gè)支架周轉(zhuǎn)。4.4為確保樁基、鋼柱定位準(zhǔn)確，將在鉆孔前對孔位進(jìn)行復(fù)測，同時(shí)樁基施工單位拿到

20、總包、監(jiān)理對孔位軸線驗(yàn)收報(bào)告后才能鉆孔。4.5施工工藝流程圖：基樁與地下鋼柱施工工藝流程圖5檢測方案5.1原材料檢測本工程中鋼材主要采用Q345B鋼材。鋼材進(jìn)料時(shí)必須有材質(zhì)證明書，并逐一核對材質(zhì)規(guī)格尺寸，并將質(zhì)保書提交監(jiān)理或甲方認(rèn)可，如有必要進(jìn)行抽檢。對鋼材按不同的材質(zhì)進(jìn)行涂色標(biāo)記，還需根據(jù)定料清單編號對鋼板進(jìn)行編號，以便構(gòu)件加工時(shí)定料使用。原輔材料名稱主 要 檢 驗(yàn) 容鋼板、型鋼質(zhì)保書、外觀損傷及幾何尺寸焊絲、焊條質(zhì)保書、合格證、生產(chǎn)日期、外觀、型號規(guī)格焊劑質(zhì)保書、濕度氣體質(zhì)保書、純度5.2制作過程檢測放樣、號料必須預(yù)留余量，預(yù)留余量按以下檢測：（1 ）氣割縫寬度：板厚14mm 2.0mm板

21、厚16mm25mm 2.5mm板厚25mm 3.0mm（2 ）需進(jìn)行端頭加工的板料考慮焊接收縮余量、熱校收縮余量、切頭余量，長度方向不少于50mm 。（3） 考慮焊接收縮余量、少量熱校收縮余量，板料寬度方向預(yù)留余量按每條焊縫收縮余量檢測如下：貼角焊縫 0.5mm全熔透焊 1.0mm（4）號料偏差應(yīng)符合規(guī)要求。下料切割的主要的精度檢測項(xiàng) 目允許偏差寬度和長度3.0mm邊緣缺棱不大于1.0mm垂直度不大于板厚的5%不大于1.5mm型鋼端部傾斜值不大于2.0mm坡口角度不大于5 構(gòu)件外觀檢測項(xiàng) 目允許偏差外觀尺寸2mm腹板中心偏移2mm端頭平齊3mm頂緊面間隙1.5mm翼緣對腹板的垂直度2mm腹板局

22、部平面度3mm扭曲度5mm 端銑平面的截面尺寸檢測項(xiàng) 目允許偏差兩端銑平時(shí)構(gòu)件長度2.0兩端銑平時(shí)零件長度0.5銑平面的平面度0.3銑平面對軸線的垂直度L/15005.3焊接檢測鋼結(jié)構(gòu)的焊接檢驗(yàn)包括檢查和驗(yàn)收兩項(xiàng)容，因而焊接檢驗(yàn)不能僅僅局限于焊接完成后，應(yīng)該穿插在焊接作業(yè)的全過程中。檢 驗(yàn) 階 段檢 驗(yàn) 容焊接施工前接頭的組裝，坡口的加工，焊接區(qū)域的清理，定位焊質(zhì)量。引、熄弧板安裝。焊接施工中焊接材料烘焙，焊接材料牌號、規(guī)格、焊接位置、焊接順序、焊接電流、電壓、焊接速度、預(yù)熱、層間溫度、后熱、施焊期間熔渣的清理，反面清根情況。焊接完成外觀檢查焊接縫表面形狀，焊縫尺寸、咬邊、表面氣孔、表面裂紋、

23、焊瘤、弧坑、表面凹凸坑，引熄弧部位的處理，未溶合、鋼印等。部檢查氣孔、未焊透、夾渣、裂紋等焊接前的加工及裝配尺寸允許偏差按鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)”有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。焊縫的外形尺寸及表面缺陷允許圍按鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)”有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。焊縫部缺陷檢查：焊縫探傷必須在外觀檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。焊縫探傷檢查應(yīng)在焊接24小時(shí)后進(jìn)行。對接焊縫100%超聲波探傷。探傷工藝流程為：鋼構(gòu)件焊后24小時(shí)打磨探傷合格出探傷檢驗(yàn)報(bào)告不合格返修同一焊縫返修不能超過兩次（超過者按規(guī)切割后重新焊接）5.4安裝質(zhì)量檢測 安裝過程中及時(shí)對下列項(xiàng)目進(jìn)行檢測，確保安裝質(zhì)量。項(xiàng) 目允許偏差檢測儀器備注鋼結(jié)構(gòu)的定位軸線l/2000, 3.0經(jīng)緯儀L為建筑物軸線長度鋼柱定位軸線3.0經(jīng)緯儀柱頂標(biāo)高5.0mm水準(zhǔn)儀柱的垂直度1/600經(jīng)緯儀僅地下鋼柱6安全管理、質(zhì)量保證措施6.1安全管理措施安全文明管理保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全文明管理保證體系，項(xiàng)目部各部門、專業(yè)施工單位，直至班組職責(zé)明確，落實(shí)到人的項(xiàng)目安全管理責(zé)任制。安全保證措施（1）施工現(xiàn)場全體人員按國家規(guī)定正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品。（2）施工現(xiàn)場