續(xù)梁跨中擴大承臺基礎和鋼結構支架施工方案

1、續(xù)梁跨中擴大承臺基礎和鋼結構支架施工方案1工程概況由中鐵二十三局鄭西鐵路客運專線指揮部第二工程部施工渭南 渭河特大橋DK376+970-DK391+500段，該段全長14.53km,其中在跨 羅紋河、溝峪河分別設有（32+48+32） m連續(xù)梁一聯(lián)。溝峪河連續(xù)梁 地點位于 DK379+716.41 DK379+829.81 （621#墩624#墩）。溝峪河常年水量極小，地下水位至地表35m。地質(zhì)情況主要為: 05m為粗圓礫土，漂、塊石含量較多；514m為粉土； 1424m 為粗圓礫土。2施工方法及工藝原連續(xù)梁跨中施工方案為擴大承臺基礎和鋼結構支架，因施工工 期需要，且溝峪河水流量較小，地基承載

2、力較高，中跨采取滿堂支架, 下設基礎。方案如下：河道內(nèi)全端面填筑，下設2組直徑1m的涵管 過水，上鋪山皮土碾壓密實后，鋪20cmC30碎，在碎面上搭設滿堂支 架，支架搭設方案與邊跨及羅紋河支架的搭設方案相同。具體見布置 圖。2.1涵管施工2. 1. 1地基處理施工前先用推土機清除河道內(nèi)草皮及腐植土，清理到原土層， 用挖掘機將河道內(nèi)清理出的土運至河堤外。涵管設置在河道中部，施工基礎前將原河道改移至530#墩側。涵管選擇溝峪河為季節(jié)性河流，平時水流量極小，現(xiàn)流水斷面為0. 2耐。 因在非雨季施工，應選擇2組內(nèi)徑1. 1m涵管，壁厚110mm, C40碎， 企口式RC 1100 X 110義2000

3、型（生產(chǎn)廠家：渭南市紅旗水泥制品廠）,原設計位置擬改變位置【答疑1：可以。疑問2：中跨合攏段臨時鋼束圖示與數(shù)量表不符，是D1還是D2? 如果是D2鋼絞線下料長度應為2698.3 cm。【答疑2：是D1。疑問3：第35張，Nil、N12鋼筋型號圖示與數(shù)量表不符，以哪個 為準？【答疑3】：Nil為16 mm筋，N12為20 mm筋。注意該臨時支墩僅在 64m連續(xù)梁單端張拉時采用。疑問4： 324號墩身變更后承臺頂標高比原設計提高1.5m,取消了 加臺，原已施工的樁頂標高低了 1.5m,如何處理？【答疑4：按增加墩高處理。三、32+48+32m連續(xù)梁疑問1：圖15中，請標出n-n截面的梁端鋸齒形的具

4、體幾何尺寸, 否那么無法制作梁端模，也無法正確安裝錨墊板。原圖紙設計說明中對不同 跨度采用的支座規(guī)格表達比擬籠統(tǒng)，現(xiàn)明確如下：【答疑1】：問題請轉(zhuǎn)(32+48+32) m連續(xù)梁設計單位鐵四院答復。疑問2：羅紋河連續(xù)梁49#墩、50#墩有通訊、電力爬架，梁體上是 否預埋支架鋼筋，如預埋請?zhí)峁┫嚓P圖紙?！敬鹨?】：問題請轉(zhuǎn)（32+48+32） m連續(xù)梁設計單位鐵四院答復。疑問3：圖21梁底支座安裝及預埋鋼板示意圖中，支座地腳螺栓 如何錨固，如何控制支座標高。圖中只適用于VD度及以下地震區(qū)，該橋位 于Vffl度地震區(qū)，預埋鋼筋、鋼板是否適用。羅紋河連續(xù)梁為KTPZ支座, 梁體內(nèi)預埋鋼板是否能與支座配

5、套，如不配套請?zhí)峁┡涮讏D紙。該預埋鋼 板是否適用于CKPZ支座，請明確?！敬鹨?】：問題請轉(zhuǎn)（32+48+32） m連續(xù)梁設計單位鐵四院答復。疑問4：圖27防落梁擋塊圖說明中“本圖適用于VD度地震區(qū)及VI 度地震區(qū)的3、4類土場”，該橋位于皿度地震區(qū)，該圖是否還適用，不適 用請?zhí)峁┻m用圖紙。支座變更為KTPZ后，該圖中的防落梁擋塊與2007 年5月14日下發(fā)的關于羅紋河連續(xù)梁的技術通知單中的墊石位置有 沖突（梁中心距擋塊中心1.345m （中支座處），兩中心線距墊石邊凈距為 1.2m,墊石侵入擋塊內(nèi)）。是否調(diào)整，如調(diào)整請?zhí)峁﹫D紙?！敬鹨?】：采用對應0.25g的防落梁擋塊，關于擋塊在梁部的位置

6、需依支承墊 石的大小調(diào)整，具體上述值1.345m調(diào)為0.855m,此問題和鐵四院進行了溝通。10cm” 的規(guī)定為“支承墊石最小高度8cm”，相應將原設計圖中支承墊石頂面高 程降低2cm,從而滿足支座安裝空間的要求。其余尺寸仍按原圖施工。（回 答什么）疑問5：梁體內(nèi)波紋管沒有定位鋼筋，無法固定波紋管的位置，請 提供波紋管定位鋼筋的形式及布置圖。工程數(shù)量表中無定位鋼筋的工程數(shù) 量?！敬鹨?】：問題請轉(zhuǎn)（32+48+32） m連續(xù)梁設計單位鐵四院答復。疑問6：在8H#812#墩（羅紋河連續(xù)梁中跨）西安端預留通訊鋸 齒孔、通訊爬梯，如何在連續(xù)梁中跨翼緣板處預留鋸齒孔；同樣在812# 813#墩鄭州端也

7、無法預留通訊鋸齒孔。建議將通訊等預留鋸齒孔及通訊爬 梯移出連續(xù)梁范圍?！敬鹨?】：通信孔洞：原位置811、812號梁之間，調(diào)整為809、810 號梁之間。電力孔洞：原位置812、813號梁之間，調(diào)整為814、815號梁 之間。四、關于跨線橋預制梁設置吊環(huán)鋼筋的報告疑問1：設計按鋼絲繩捆綁吊裝考慮，吊點位置距梁端不得大于 0.5m,由于梁底順橋向設有梁底60 cm的鋼板，而支座中心到梁端為 33cm,鋼絲繩在鋼板位置捆綁容易滑移，侵占支座位置，梁板不容易就 位。建議在梁端設置專用起吊鋼筋，代替鋼絲繩捆綁起吊方案?！敬鹨?】：根據(jù)“中鐵二十三局”提出的增加跨線橋預制梁吊環(huán) 鋼筋的建議，為方便施工，

8、同意跨線橋預制梁內(nèi)增設吊環(huán)鋼筋，具體規(guī)格及布置形式詳見下列圖。吊環(huán)鋼筋立面布置附注：1、本圖尺寸除鋼筋直徑以亳米計及注明者外9余均以厘米計。2、圖中未注明鋼場均為原設計板梁內(nèi)普通鋼筋。3、吊環(huán)N13鋼筋兩根一束并列設置。每塊板增加鋼筋重量94.1 Kg。五、涵洞設計圖（2007年4月）一一鄭西客專施ZXZQ07標（涵）圖紙中，疑問 1： DK357+680、DK357+966、DK358+574.5、DK359+173、DK359+298涵洞出入口基礎高度標示有相互矛盾處，其中“涵軸斷面圖” 基礎高度標注為1.25m,而在“入口半正面圖”中標注為1m,應該按何 圖施工，請明示！【答疑1】：按1

9、.25m施工。疑問2：在涵洞設計圖(2006年4月)中顯示，DK358+144、 DK358+630框架涵兩端分別設D型通信信號電纜井和電力電纜井，下與 涵洞相通。而在新華山車站站場設計圖的“新華山車站綜合管線平面布置 圖”中標明，DK358+144、DK358+630處涵洞范圍內(nèi)只設置有D型通信 信號電纜井與涵洞頂部連通，無電力電纜井；另在涵洞兩端外側相應設有 C、D、E、F電力電纜井，并不在涵洞頂上。在涵洞施工中，站后接口該 按何圖施作，涵洞頂部是否有電力電纜井？請予明確?！敬鹨?】：疑問3：另D型通信信號電纜井與涵洞相通該怎樣處理，圖中示意 為在涵洞頂板設相應預留孔(100X80cm),

10、在涵洞平面圖中無圖示，其 平面位置尺寸不明確。同時預留孔周圍鋼筋有無加強措施，對結構有無影 響。請明確其涵洞頂部預留孔平面位置尺寸及預留孔周圍是否加強？【答疑3：見下列圖。意藁頂開口處加強鋼筋布置圖至岡筋 編號 N鋼筋 直徑 (mm)每本良 長度 (cm)數(shù)量(根)忌長(m)每米 重 (Kg)忌重 (Kg)N9163941247. 281. 5874. 7N1O161 66813. 281. 5821. ON1 1162442253. 681. 5884. 8N120168987. 121. 5811.2合計121. 36191. 7框架頂開口處加強鋼筋數(shù)量表疑問4： D型通信信號電纜井結構尺

11、寸車站圖中說明“詳見橋涵設 計圖”，但橋涵設計圖中無D型通信信號電纜井結構圖，請?zhí)峁〥型通信 信號電纜井結構尺寸圖。五、勘誤表1、鄭西客運專線ZXQZ07標(涵)一08DK358+48518. 0m地道，鉆孔樁底高程由291.918變?yōu)?91. 768,下降0. 15m, I I截面中箱底高程均減0. 15m,箱身兩側牛腿 頂距離箱身頂板頂?shù)母叨确謩e由34. 5cm和35. 5cm變?yōu)?4. 8cm和35. 8cm, 即牛腿整體下降3mm。2、鄭西客運專線ZXQZ07標(涵)一13DK358+3851-8. 0m地道，箱身兩惻牛腿頂距離箱身頂板的高度分別由34. 5cm和35. 5cm變?yōu)?4

12、. 8cm和35. 8cm,即牛腿整體下降3mmo過水面積:1. 9m3 o2. 1.3涵管鋪設河道改移后，測量放線，在設計涵管位置及幾何尺寸開挖基礎， 基礎為2. 7mX 18m,基坑開挖寬度不小于3. 5mX 18. 8m,每邊留40cm工 作面，注意基底不要超挖，超挖局部用碎石回填，嚴禁用松土回填?；娱_挖完畢后支立模板澆筑C15碎，基底填筑10cm碎石墊層， 澆筑時要注意沉降縫的設置（具體布置見附圖），沉降縫采用3cm木板, 驗外表要抹平，基礎上設置1.5%的坡度。強度到達5MPa以上方可以 安裝涵管。涵管采用重力式，購買的涵管要有合格證，每節(jié)2m,并有 隼頭，每組9根涵管，涵洞長18

13、m。在基礎上測量彈出涵管中心線及每節(jié)涵管的端線，采用汽車起重 機垂直運輸，人工配合。涵管與基礎采用C15碎支模澆筑，兩組涵管 中間用黏土填塞、夯實。涵管安裝完畢后進行鋪砌出入口。采用漿砌片石，入口鋪砌長度 1m,厚度20cm,下設lOcm碎石墊層；出口鋪砌長度1m,不設端墻。涵管施工完畢后將河道改移到涵洞內(nèi)通過。2. 1.3碗扣支架基礎施工河道內(nèi)連續(xù)梁范圍內(nèi)填筑厚山皮土，分層填筑，每層松填厚度不 大于30cm,用16t以上的振動壓路機碾壓密實；填筑完畢后檢測地基 承載力到達300KPa時方可施工下道工序。在碾壓成型的基礎上鋪設5cm厚碎石墊層，在墊層上澆注20cm 厚C30位。（見圖）。分三條

14、澆筑，每條寬度5m。在中部向兩側設置1% 排水橫坡。碎頂面采用刮杠刮平?；A施工完畢后，在迎水、背水邊坡上堆碼編織袋，對邊坡進行 防護。2. 1.4施工考前須知涵洞基礎開挖嚴禁超挖，超挖局部必須采用碎石填筑。涵洞基礎碎施工時要嚴格按設計圖上位置預留，如涵管的節(jié) 段長度大于2m時需要重新布置沉降縫位置?；A土方填筑時要注意涵管兩側同時填筑。連續(xù)梁施工完畢后，將填筑土方及涵管撤除運出河道，并清 理河道。3施工質(zhì)量要求及標準序號工程標準檢測方法1基礎頂面高程+ 2cm水準儀2相鄰管節(jié)底面錯臺3mm尺量不少于5處3軸線偏位2cm經(jīng)緯儀，不少于2處4基礎硅外表平整度5mm2m靠尺5地基承載力300KPa

15、靜力觸探4文明施工及環(huán)境保護做好施工場地道路的規(guī)劃和設置，并且在施工現(xiàn)場的施工便 道進行硬化處理。對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水濕潤，防止揚塵。場地布置統(tǒng)一規(guī)劃，原材料、成品、半成品計施工機具等要 歸類堆放整齊，各種物資材料按標準進行標識；對各項生產(chǎn)、設施、 道路、管線、電力線路及各類物資放置場地實行平面動態(tài)管理。盡可能的選用靜音或低噪音施工機械，減少噪音污染擾民， 保證施工現(xiàn)場附近居民的夜間休息?？刂莆鬯飨?，嚴禁未經(jīng)處理的施工和生活污水向河道內(nèi)排 放。機械的廢油廢水以及臨時食堂的污水采用隔油池等有效措施 加以處理，施工駐地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應集中堆放，運到指 定地點消納。5附圖圖1溝峪河

16、連續(xù)梁基礎縱斷面圖圖2溝峪河連續(xù)梁基礎縱橫面圖6工程數(shù)量表序號工程規(guī)格單位數(shù)量備注1基礎填筑碎石24cm3 m22.92C30碎3 m85. 53重力式涵管內(nèi)徑1. 1mm364C15碎3 m165漿砌片石3 m1.06填筑土方山皮土3 m3007沉降縫3 m0. 18編織袋邊坡防護3 m8.79撤除涵管及清理河項17計算. 1地基基礎檢算計算與邊跨支架基礎相同，詳見溝峪河、羅紋河連續(xù)梁方案計 算、檢算書（以上報并經(jīng)過審批）。.2涵管檢算涵管型號：RC 1100X110X2000 型。破壞荷載標準：110 KN/m,碎強度：C40o連續(xù)梁3-3斷面腹板最大荷載（見溝峪河、羅紋河連續(xù)梁方案 計算

17、、檢算書）：q=273. 8KN/m腹板寬度：5.4m,在腹板范圍橫斷面每延米荷載：ql = 273. 8KNH-5. 4m*l. 21=61. 35 KN/m混凝土及土自重荷載：q2 = 0. 2*24+0. 665*17 = 16. IKN/m涵管頂部荷載q = 55. 77+16. 1 = 77. 45 KN/mV破壞荷載標準110KN/mK=l. 4 滿足設計技術通知單編號：鐵一院鄭西指2007技 81 號發(fā)送單位發(fā)送單位關于中鐵二十三局函2007 66、67、69、71號的有關問題回復主送：中鐵二十三局第三監(jiān)理站分發(fā)：鄭西客運專線指揮部技裝部、西安指揮部、咨詢ZXZQ05 07 標段

18、、南場大橋(32+48+48+32) m梁疑問1： 9#墩臨時支墩變更后雖不再跨兩個塊件，但仍在0#塊端部，0#塊施工完畢后無法安裝掛籃，能否按我部提出的位置布設？改變位置而結構不變。承臺輪廓【答疑1】：施工單位提出的臨時墩方案，縱橫向受力不均勻，難以 有效發(fā)揮臨時墩的作用，設計單位認為：在保證順橋向同側兩臨時墩對稱 于橋梁縱軸線，橫橋向同側臨時墩盡量平行于橋梁縱軸線時，可以對原設 計臨時墩進行調(diào)整，但臨時墩內(nèi)移的距離應控制在0.5m范圍之內(nèi)。疑問2：南場大橋變更設計后，8、9、10#墩中心里程減小1.01m, 導致78、1011#墩間距變化，特大橋站后預留表中“接觸網(wǎng)基礎中 心里程”及“預留

19、位置”是否變化？根據(jù)接觸網(wǎng)專業(yè)設計說明2 “梁上接 觸網(wǎng)支柱基礎中心至相鄰梁縫中心距離一般為8m”可認為不變化。但第 4條說明中“如橋梁孔跨發(fā)生變更應及時通知接觸網(wǎng)專業(yè)進行調(diào)整”?！敬鹨?】：“節(jié)段拼裝梁接觸網(wǎng)基礎預留設計說明”1、拼裝梁上接觸網(wǎng)基礎設置分：單支柱、雙支柱、支柱帶下錨拉線 三種情況，設計原那么為：(1)根據(jù)橋梁振動及接觸網(wǎng)荷載要求，接觸網(wǎng)基礎盡量靠近梁端;(2)支柱基礎與下錨拉線基礎同梁設置，基礎間距不小于7m。2、接觸網(wǎng)基礎布置示意圖3、接觸網(wǎng)基礎預留表接觸網(wǎng)基礎預留表第1頁共1頁墩臺號橋域中心里程墩間距梁號基礎中心里程基礎型號基礎用途預留位置跨距(m)錨段長度(m)鄭臺尾D

20、K340+996. 751298. 40鄭臺前DK341+002. 255.501DK341+035. 032. 751DK341+019. 75QJLX-1下錨拉線梁的西安端-15.25mDK341+028. 30QJ-B4錨柱梁的西安端-6.7m46.10五跨絕緣關節(jié)2DK341+067. 7032. 7023DK341+100.4032. 703DK341+070.40QJ-B4轉(zhuǎn)換柱非工作支梁的鄭州端+2.7mDK341+074.40QJ-B4轉(zhuǎn)換柱工作支梁的鄭州端+6.7m4DK341+133.1032. 704DK341+130.40QJ-B4轉(zhuǎn)換柱工作支梁的西安端-2.7m52.

21、 00DK341+126.40QJ-B4轉(zhuǎn)換柱工作支梁的西安端67m5DK341+165. 8032. 70546.106DK341+198.5032. 706DK341+168. 50QJ-B4轉(zhuǎn)換柱工作支梁的鄭州端+2.7mDK341+172.50QJ-B4轉(zhuǎn)換柱工作支梁的鄭州端+6.7m7DK341+231.2032. 707DK341+228. 50QJ-B4轉(zhuǎn)換柱工作支梁的西安端-2.7m52. 00DK341+224.50QJ-B4轉(zhuǎn)換柱非工作支梁的西安端67m8DK341+263.9032. 70846.10西臺前DK341+296. 6532. 759DK341+270. 60

22、QJ-B4錨柱梁的鄭州端+6.7mDK341+279.15QJLX-1下錨拉線梁的鄭州端+15.25m西臺尾DK341+302.155.50注：該橋位于秦東隧道與潼洛川隧道之間，基礎荷載預留懸掛漏纜及正饋線在線路側懸掛的條件。段落:15接觸網(wǎng)基礎預留表第1頁共1頁墩臺號橋墩中心里程間距梁號基礎中心里程基礎型號基礎用途預留位量跨距(m)錨段長度(m)鄭臺尾DK346+378. 30鄭臺前DK346+383.505. 201DK346+416.5633. 061DK346+409.86QJ-A2中間柱梁的西安端67m48. 562DK346+449. 2832. 7223DK346+482. 03

23、2. 723DK34X455.98QJ-A2中間柱梁的鄭州端+6.7m46.124DK346+514. 7232. 724DK346+508. 02QJ-A2中間柱梁的西安端-6.7m52.045DK346+547.4432. 7256DK346+580.1632. 726DK346+554.14QJ-A2中間柱梁的鄭州端+6.7m46.12DK346+612. 8832. 727DK346+606.18QJ-A2中間柱梁的西安端-6.7m52.04西臺前DK346+645.6432. 768西臺尾DK346+651.145.50段落：列斜溝大橋DK34378.30DK346+651.14接觸

24、網(wǎng)基礎預留表第1頁共1頁墩臺號橋域中心里程間距梁號基礎中心里程基礎型號基礎用途預留位置跨距(m)錨段長度(m)鄭臺尾DK349+568. 30鄭臺前DK349+573. 805.501DK349+606.5632. 761DK349+599.86QJ-A2中間柱梁的西安端6.7m2DK349+639. 2832. 7223DK349+672. 032. 723DK349+645. 98QJ-A2中間柱梁的鄭州端+6.7m46.124DK349+704. 7232. 724DK349+698.02QJ-A2中間柱梁的西安端67m52. 045DK349+737.4432. 725西臺前DK349+770. 2032. 766DK349+744.14QJ-A2中間柱梁的鄭州端+6.7m46.12西臺尾DK349+775. 705.50注：該