高桿燈施工設(shè)計(jì)方案及對(duì)策

1、-. z.津晉高速公路高桿燈施工組織設(shè)計(jì)第一節(jié) 施工組織方案一、編制依據(jù) 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工圖紙。 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。二、工程概況本工程位于中央大道與津晉高速的交叉處，工程圍為塘沽鹽場(chǎng)的大面積鹽池，采用苜蓿葉全互通立交，中央大道在第二層K36+515.297(JK3+207.591)跨越現(xiàn)狀津晉高速，共設(shè)置八條匝道連接中央大道和津晉高速。本項(xiàng)目北起物流中心段的修筑終點(diǎn)K35+900，南接塘沽鹽場(chǎng)段修筑點(diǎn)K37+075.996，道路面積81134m2，橋梁面積28105.22m2。在津晉高速的JK2+600和JK3+813處設(shè)置2處高桿燈進(jìn)行照明。三、高桿燈樁基及承臺(tái)施工方案= 1 * GB4鉆孔

2、灌注樁施工1.鉆機(jī)就位旋挖鉆機(jī)利用行走系統(tǒng)自行就位，就位后鉆頭和鉆桿中心與樁中心對(duì)準(zhǔn)，然后調(diào)平鉆機(jī)，使鉆架垂直，鉆機(jī)調(diào)平和定位均采用微電腦自動(dòng)控制系統(tǒng)完成。2.注入穩(wěn)定液鉆機(jī)精確就位后，用泥漿泵向護(hù)筒注入泥漿，泥漿注到鉆機(jī)旋挖時(shí)不外溢為止。在旋挖過(guò)程中每挖一斗向孔注一次泥漿，使孔始終保持一定水頭和泥漿質(zhì)量穩(wěn)定。3.旋挖鉆進(jìn)根據(jù)地質(zhì)情況，分別采用相應(yīng)的合適鉆頭。開(kāi)始旋挖時(shí)速度要慢，防止擾動(dòng)護(hù)筒。在孔口段58m旋挖過(guò)程中特別要注意通過(guò)控制盤(pán)來(lái)監(jiān)控垂直度,如有偏差及時(shí)進(jìn)行糾正。鉆進(jìn)過(guò)程中，每進(jìn)尺2m及在地層變化處撈取渣樣，填寫(xiě)鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)，根據(jù)不同地層調(diào)整泥漿指標(biāo)和旋挖速度?？滓冀K

3、保持一定水頭，每挖一斗及時(shí)向孔補(bǔ)充泥漿。4.棄渣外運(yùn)鉆孔過(guò)程中旋挖出的鉆渣臨時(shí)堆放在樁位附近，及時(shí)采用自卸汽車外運(yùn)至指定位置，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，減小環(huán)境污染。5.鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔位、孔徑、孔深、垂直度進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)和規(guī)要求后進(jìn)行清孔。先采用旋挖鉆機(jī)的挖斗反復(fù)撈取松渣，直到松渣厚度符合規(guī)要求為止。二次清孔采用換漿法，在安裝鋼筋籠和下導(dǎo)管之后進(jìn)行。同時(shí)檢測(cè)孔泥漿比重，測(cè)量沉渣厚度，直至滿足設(shè)計(jì)和規(guī)要求。6.鋼筋在加工場(chǎng)集中制作、現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型、孔口焊接接長(zhǎng)。鋼筋籠制作必須順直，不得扭曲變形，焊接、綁扎牢固。鋼筋籠每2m增設(shè)加強(qiáng)箍筋一道，點(diǎn)焊牢固，增大鋼筋籠剛度。鋼筋籠外側(cè)每隔2m于同一

4、截面對(duì)稱設(shè)置耳環(huán)，保證鋼筋保護(hù)層厚度滿足規(guī)要求。清孔完畢后，移開(kāi)鉆機(jī)，用吊車及時(shí)吊放鋼筋籠，在孔口焊接接長(zhǎng)。鋼筋骨架上端焊接拉鉤和橫撐固定于孔口，保證鋼筋籠位置及水下混凝土灌注時(shí)不上浮或下落。當(dāng)水下混凝土灌注完畢且混凝土初凝后，解除固定措施。7.采用垂直導(dǎo)管灌注法施工。導(dǎo)管接頭采用絲扣連接。導(dǎo)管連接好吊入孔前進(jìn)行水密性試驗(yàn)，保證接頭牢固、嚴(yán)密、不漏水。吊放導(dǎo)管要順直、居中，防止提升導(dǎo)管時(shí)卡掛鋼筋籠。水下混凝土灌注前，采用空壓機(jī)風(fēng)管對(duì)孔底進(jìn)行擾動(dòng)，翻動(dòng)孔底沉淀物，然后立即開(kāi)始灌注混凝土。首批混凝土灌注量必須保證導(dǎo)管埋深不小于1m?；炷凉嘧⑦^(guò)程中，嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深。其最小不少于2m，最大不超過(guò)6

5、m，防止斷樁和夾層。水下混凝土灌注應(yīng)連續(xù)不間斷，樁頂混凝土灌注標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高超灌0.51m，以便清除浮漿，確保混凝土質(zhì)量。8.終孔檢查，清孔后檢查均應(yīng)符合規(guī)要求；按規(guī)定制作試件，檢查樁身混凝土強(qiáng)度。按規(guī)定對(duì)樁進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)。= 2 * GB4承臺(tái)施工1.基坑開(kāi)挖承臺(tái)開(kāi)挖前，測(cè)設(shè)基坑平面位置及標(biāo)高，確定開(kāi)挖圍?；硬捎脵C(jī)械就地開(kāi)挖?；娱_(kāi)挖深度3m以，選用1：1的開(kāi)挖坡率；基坑開(kāi)挖大于3m時(shí)，采用1：1.5的開(kāi)挖坡率當(dāng)開(kāi)挖至承臺(tái)底以上20cm停止機(jī)械開(kāi)挖，改為人工挖基，保證地基土不被擾動(dòng)和樁基不被破壞，基坑有水時(shí)用集水井法將水排出。無(wú)水土質(zhì)基坑底面宜按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬不小于50cm；對(duì)

6、有水基坑底面，應(yīng)滿足四周設(shè)排水溝與匯水井的位置，每邊放寬不小于80cm。開(kāi)挖中有水時(shí)抽水應(yīng)不間斷，抽水能力為滲水量的1.52.0倍，抽出的水應(yīng)防止回流到基坑。2.樁頭處理及樁基檢測(cè)人工用風(fēng)鎬鑿除多灌樁頭，但要保證不擾動(dòng)設(shè)計(jì)樁頂以下的樁身混凝土，預(yù)留設(shè)計(jì)要求的嵌入承臺(tái)部分長(zhǎng)度，將樁身鋼筋整修成設(shè)計(jì)形狀。鑿除完畢后按設(shè)計(jì)要求對(duì)鉆孔樁進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，必要時(shí)鉆芯取樣。3.模板安裝承臺(tái)模板采用鋼模板，用對(duì)拉螺栓及輔助支撐固定，保證足夠的強(qiáng)度、剛度和平整度。模板用汽車起重機(jī)起吊安裝，模板拼縫緊密，表面平整，支撐牢靠，表面清潔，涂刷脫模劑均勻。在承臺(tái)底部，澆筑一層20cm厚C25高性能防腐混混凝土。4.鋼筋制

7、作和安裝基礎(chǔ)鋼筋綁扎在模板安裝完成且初步調(diào)整到位后進(jìn)行，鋼筋在加工場(chǎng)下料并加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后在基坑綁扎。墩身預(yù)埋筋及其它預(yù)埋件按規(guī)定位置安裝并牢靠定位。5.混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)采用分層澆筑方法，嚴(yán)格控制分層厚度不大于30cm，保證在初凝時(shí)間上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強(qiáng)混凝土振搗，確?；炷撩軐?shí)。6.基坑回填施工時(shí)分層回填，分層夯實(shí)，基礎(chǔ)四周同步進(jìn)行。第二節(jié) 交通組織方案交通導(dǎo)行采用現(xiàn)狀導(dǎo)行。目前津晉高速加寬段已施工完畢，現(xiàn)狀津晉高速為雙向六車道。施工時(shí)封閉施工區(qū)域前方100m圍的硬路肩帶做為施工區(qū)域，剩余3個(gè)行車道通行，并設(shè)明顯的警示標(biāo)志。封閉時(shí)間為10天。第三節(jié) 工程安全保證措施根據(jù)津

8、晉高速拓寬改造施工方案及津晉高速路況現(xiàn)狀，施工時(shí)津晉高速公路預(yù)留11.25m的車道通行。首先采用涂有反光警示標(biāo)志的隔離墩對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行封閉，使施工區(qū)域與行車道分開(kāi)。施工區(qū)域前后兩端用隔離墩設(shè)置車道變寬導(dǎo)行帶。在施工段落前后各300m設(shè)置警告標(biāo)志并設(shè)專人把守。交通管制措施：1、限速措施進(jìn)入津晉高速互通立交施工區(qū)域限速為60km/h，距施工區(qū)域300m圍限速40 km/h。2、交通標(biāo)志布設(shè)及安全措施 距施工路段1600m處路肩上設(shè)置前方施工1600m”提示牌。 距施工路段1400m處路肩上設(shè)置前方施工，減速慢行”禁告標(biāo)志。距施工路段1200m處路肩上設(shè)置限速80公里”禁令標(biāo)志。距施工路段1000m

9、處路肩上設(shè)置，禁止超車”禁令標(biāo)志。距施工路段800m處路肩上設(shè)置 前方施工800m”提示牌。距施工路段600m處路肩上設(shè)置，左側(cè)車道封閉”禁告標(biāo)志。距施工路段500m處路肩上設(shè)置，左道變窄”警告標(biāo)志。距施工路段400m處路肩上設(shè)置，前方施工300m” 提示牌。距施工路段300m處路肩上設(shè)置，限速60公里”禁令標(biāo)志。距施工路段200m處路肩上設(shè)置，向右改道”禁告標(biāo)志。距施工路段100m處路肩上設(shè)置，黃、黑箭頭”誘導(dǎo)標(biāo)志。距施工路段100m處路肩上設(shè)置，限速30公里”禁令標(biāo)志。在施工現(xiàn)場(chǎng)終點(diǎn)的硬路肩上設(shè)置 解除限速30公里”、解除禁止超車”標(biāo)志。施工區(qū)域的隔離：在距前方施工100m開(kāi)始設(shè)置隔離設(shè)施

10、,施工區(qū)域采用反光隔離錐桶，將第一行車道與第二行車道施工區(qū)域分離應(yīng)間隔5-8m擺放，隔離錐桶應(yīng)粘貼反光膜，使之夜間形成一條光帶引導(dǎo)車輛行駛，將黃、黑箭頭誘導(dǎo)標(biāo)、限速30公里標(biāo)志牌橫向設(shè)置，然后距前兩塊標(biāo)志牌20米處設(shè)置LED太陽(yáng)能導(dǎo)行箭頭和LED大回轉(zhuǎn)燈。3、交通疏導(dǎo) 疏導(dǎo)人員配置：視導(dǎo)行距離每?jī)晒锇才乓幻鍜呷藛T，負(fù)責(zé)路面清掃；每?jī)晒锇才乓幻惨暼藛T，負(fù)責(zé)巡視、調(diào)整交通疏導(dǎo)設(shè)施、隔離柵復(fù)位；導(dǎo)行端口安排兩名疏導(dǎo)人員24小時(shí)負(fù)責(zé)擺動(dòng)紅色警示旗指引車輛行駛。所有從事路面清掃、調(diào)整設(shè)施、疏導(dǎo)車輛的工作人員必須著裝反光背心。執(zhí)勤人員配備對(duì)講機(jī)，穿反光衣在路政、交警人員的統(tǒng)一指揮下維護(hù)交通路政設(shè)施

11、疏導(dǎo)交通。 遇有路道設(shè)施損壞、交通堵塞、交通事故等緊急情況及時(shí)將信息反饋給路政和交警部門(mén)。 施工機(jī)械、材料、人員施工期間禁止進(jìn)出封閉區(qū)域。施工人員施工作業(yè)時(shí)，必須穿反光衣戴安全帽，施工機(jī)械在明顯處設(shè)置反光標(biāo)識(shí)。 每道工序施工完畢后，對(duì)下一施工工序不需要交通標(biāo)志和設(shè)施進(jìn)行拆除或移動(dòng)，對(duì)需要的交通標(biāo)志和設(shè)施予以保留，并對(duì)路面進(jìn)行清理和恢復(fù)，經(jīng)路政和交警部門(mén)驗(yàn)收后開(kāi)放交通。拆除時(shí)專人指揮，施工人員穿反光衣帶安全帽進(jìn)行作業(yè)。4、安全管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理小組，堅(jiān)持生產(chǎn)必須服從安全”的原則，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)第一責(zé)任，當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)優(yōu)先讓位于安全，在保證安全措施的

12、前提下進(jìn)行施工，切實(shí)把安全生產(chǎn)放在第一位。安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)按三級(jí)體制設(shè)置，即項(xiàng)目部、施工隊(duì)和作業(yè)班組三級(jí)，項(xiàng)目部為安全領(lǐng)導(dǎo)層，施工隊(duì)為安全管理層，班組為安全操作實(shí)施層。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組姓 名職 務(wù)電 話身 份 證常運(yùn)超項(xiàng)目經(jīng)理4周 萌書(shū) 記7廖有才安全總監(jiān)2馬亮亮安質(zhì)環(huán)保部長(zhǎng)6徐敬標(biāo)安全文明負(fù)責(zé)人4建立安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查體系，堅(jiān)持日常檢查與定期檢查相結(jié)合，普通檢查與重點(diǎn)檢查相結(jié)合的安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，并采取相應(yīng)的預(yù)防和控制措施，防患于未然。安全管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖1，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查體系見(jiàn)圖2。項(xiàng)目經(jīng)理安全負(fù)責(zé)人項(xiàng)目總工程師生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人機(jī)械管理負(fù)責(zé)人消防管理負(fù)責(zé)人勞務(wù)管理負(fù)責(zé)人其他有關(guān)

13、負(fù)責(zé)人1、監(jiān)督施工全過(guò)程的安全生產(chǎn)、糾正違章。2、配合有關(guān)部門(mén)排除安全障礙。3、全員安全活動(dòng)和安全教育；4、調(diào)查處理安全事故。1、制定項(xiàng)目安全技術(shù)措施和分項(xiàng)安全方案。2、負(fù)責(zé)安全技術(shù)交底。3、解決施工中的不安全技術(shù)問(wèn)題，排除事故源。1、在安全前提下合理安排生產(chǎn)計(jì)劃。2、組織施工安全技術(shù)措施的實(shí)施、檢查；發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。1、保證項(xiàng)目使用的各類機(jī)械安全運(yùn)行。2、監(jiān)督機(jī)械操作人員持證遵章作業(yè)。3、配備各類機(jī)械的防護(hù)設(shè)施。1、保證防火設(shè)備設(shè)施齊全、有效。2、消除火災(zāi)隱患；3、組織現(xiàn)場(chǎng)消防隊(duì)的日常消防工作。1、保證進(jìn)場(chǎng)施工人員技術(shù)素質(zhì)。2、控制加班加點(diǎn)、保證勞逸結(jié)合。3、提供必須勞保用具用品，保證質(zhì)量

14、。1、財(cái)務(wù)部門(mén)保證安全措施項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)。2、衛(wèi)生部門(mén)負(fù)責(zé)工地衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)工作、預(yù)防、治療職業(yè)病。施工隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、安全員、具體操作者班前安全教育操作規(guī)程檢查勞保用品檢查機(jī)具設(shè)備檢查防護(hù)設(shè)施檢查電氣絕緣檢查消防措施檢查圖1 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖 2 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理部施 工 隊(duì)各 工 班項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理安檢工程師安質(zhì)部長(zhǎng)安質(zhì)環(huán)保部施工隊(duì)長(zhǎng)專職安檢員各 工班長(zhǎng)兼職安檢員項(xiàng)目總工程師施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立跨津晉高速施工安全小組，安全項(xiàng)目經(jīng)理為現(xiàn)場(chǎng)安全第一責(zé)任人任組長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全值班室安排項(xiàng)目部各部室領(lǐng)導(dǎo)值班的制度，第一時(shí)間掌控和處理現(xiàn)場(chǎng)的安全事宜。項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)安全小組的安全

15、落實(shí)情況，并及時(shí)進(jìn)行督促和監(jiān)督。項(xiàng)目部專職安全工程師每天對(duì)每道工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；施工隊(duì)專職安全員每天對(duì)所作業(yè)的工序按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查，作業(yè)全過(guò)程的安全檢查管理，包括對(duì)班前的安全措施準(zhǔn)備工作、對(duì)作業(yè)過(guò)程中的安全落實(shí)情況、安全用電、防雷避雷措施、交通疏導(dǎo)和交通疏導(dǎo)人員安全作業(yè)等進(jìn)行檢查。施工隊(duì)專職安全員24h全天侯在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)旁站。5、安全體系運(yùn)轉(zhuǎn)、信息反饋和處理系統(tǒng)程序施工現(xiàn)場(chǎng)配備足夠數(shù)量的安全員及安全監(jiān)督員，覆蓋每一個(gè)施工工點(diǎn)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，施工現(xiàn)場(chǎng)形成人人抓安全”的局面，所有安全員及安全監(jiān)督員配備無(wú)線，并令其保持24小時(shí)開(kāi)通，隨時(shí)可向上級(jí)反映施工現(xiàn)場(chǎng)的安全

16、狀況，并有權(quán)責(zé)令操作人員立即排除發(fā)現(xiàn)的安全隱患。項(xiàng)目部的設(shè)置安全值班全天侯24h開(kāi)通。第四節(jié) 突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案事故發(fā)生后，負(fù)傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人應(yīng)立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)安全值班人員。發(fā)生人員傷亡事故后，首先搶救傷員，同時(shí)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。因搶救傷員和防止事故擴(kuò)大需移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必須做出標(biāo)志或拍照，詳細(xì)記錄和繪制現(xiàn)場(chǎng)圖。1、傷亡事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)1）、輕傷事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)。發(fā)生輕傷事故后，由負(fù)傷者或事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員，將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過(guò)、原因等立即報(bào)告經(jīng)理，由經(jīng)理在當(dāng)日?qǐng)?bào)告公司負(fù)責(zé)人和安質(zhì)部。輕傷事故由經(jīng)理負(fù)責(zé)調(diào)查分析，查明原因，提出預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施，并負(fù)責(zé)填寫(xiě)企業(yè)職工傷亡事故登記表一式二份，一份報(bào)

17、公司安質(zhì)部，一份存入項(xiàng)目部事故檔案。2）、重傷事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)。發(fā)生重傷事故后，負(fù)傷者或事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即直接或通過(guò)項(xiàng)目部經(jīng)理報(bào)告公司負(fù)責(zé)人。公司負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即用快速辦法（最遲不得超過(guò)2小時(shí)），報(bào)局集團(tuán)公司安質(zhì)部，事故調(diào)查處理按規(guī)定的權(quán)限進(jìn)行。同時(shí)，發(fā)生事故的單位應(yīng)在規(guī)定的事故結(jié)案時(shí)限，寫(xiě)出企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查報(bào)告書(shū)，一式二份，其中一份報(bào)公司安質(zhì)部備案。3）、死亡事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)。發(fā)生死亡事故后，負(fù)傷者或現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即直接或逐級(jí)報(bào)告公司負(fù)責(zé)人。公司負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告局集團(tuán)公司安質(zhì)部。事故調(diào)查處理按規(guī)定的權(quán)限進(jìn)行，完成之后，由公司寫(xiě)出企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查報(bào)告書(shū)，經(jīng)局集團(tuán)公司安質(zhì)部審查同意后報(bào)上級(jí)有關(guān)部門(mén)。4）、重大事故發(fā)生后，項(xiàng)目要有組織、有指揮地組織搶救傷員和排除險(xiǎn)情，制止事故蔓延擴(kuò)大。同時(shí)，為方便事故調(diào)查分析，應(yīng)對(duì)事