高三地理一輪復(fù)習(xí)學(xué)案(地球和地圖)

1、高三地理一輪復(fù)習(xí)學(xué)案（地球和地圖）第一部分地球和地圖（一）學(xué)習(xí)目標(biāo)：1. 地球的形狀和大小2. 經(jīng)緯線的特點(diǎn)及劃分經(jīng)緯網(wǎng)及其地理意義；不同類型的地圖上方向的辨別5. 比例尺的計(jì)算及大小比較6. 等高（深）線地形圖的特征及判斷方法7. 地形剖面圖的繪制及判斷結(jié)合等高線地形圖掌握地形對(duì)生產(chǎn)、生活的影響；考情點(diǎn)擊：1. 以經(jīng)緯網(wǎng)圖切入，考查方向的判讀、兩點(diǎn)間距離的計(jì)算、最短航線的確定；以區(qū)域經(jīng)緯網(wǎng)圖切入，考查空間定位、區(qū)域地理特征；以等高線圖切入，考查方向的辨別、距離的計(jì)算、地形名稱及特征；區(qū)域等高線圖和經(jīng)緯網(wǎng)圖疊加考查區(qū)域地形、氣候、河流等特征及其對(duì)農(nóng)業(yè)、工業(yè)、交通、人口、城市等的影響；以地形剖面

2、圖切入，結(jié)合某條經(jīng)線或緯線考查區(qū)域地形特征及其對(duì)人類活動(dòng)的影響基礎(chǔ)知識(shí)梳理：一 . 地球概況：1. 形狀：兩極部位的不規(guī)則球體。2. 大?。浩骄霃?371 千米，赤道周長(zhǎng)約千米。二、地球儀地軸：地球儀上，地球的軸，即地球的自轉(zhuǎn)軸。兩極：地軸穿過(guò)地心，與相交的點(diǎn)。經(jīng)線和緯線經(jīng)度和緯度三、地圖三要素：四、等高線地形圖：重點(diǎn)難點(diǎn)突破：經(jīng)緯度的判斷1. 確定緯度（ 1）某地的緯度，也是該地想地心做的鉛垂線與赤道平面的夾角。（如圖A中角8）（ 2）北半球某地的緯度數(shù)，是該地看北極星的仰角，或者說(shuō)就是北極星的地平高度（南半球看不到北極星）。 （如圖 a 中的角）（ 3）自南向北數(shù)值增大者為北緯，數(shù)值減小

3、者則是南緯。（如圖b）（ 4）緯度相隔1，其間的經(jīng)線長(zhǎng)度約為111 千米，因此，南北方向兩點(diǎn)相隔的緯度數(shù)，大致等于其直線距離除以111 千米得到的商。2. 經(jīng)度的判斷（ 1）自西向東（或順地球自轉(zhuǎn)方向）數(shù)值逐漸增大為東經(jīng)，數(shù)值逐漸減小則為西經(jīng)。（如圖c）（ 2）兩條正相對(duì)的經(jīng)線組成一個(gè)經(jīng)線圈。已知一條經(jīng)線的經(jīng)度為x,那么與它正相對(duì)的另一條經(jīng)線的經(jīng)度y=180-x,所屬的東西經(jīng)正好相反。（如圖c）例 1、 （ 2009 年蘇州模擬）右圖中的圓表示一緯線圈，箭頭表示地球自轉(zhuǎn)方向。若 A地的經(jīng)度為20 W,則B地的經(jīng)度為（）A.170 E B.170 W C.130 E D.130 W確定方向（ 1

4、）經(jīng)線指示南北方向，緯線指示東西方向。（ 2）以極點(diǎn)為中心的經(jīng)緯網(wǎng)緯線呈同心圓狀，緯度由外向內(nèi)增加，依據(jù)極點(diǎn)定南北，如右圖中B在A點(diǎn)的正北方。經(jīng)線呈放射狀，依據(jù)自轉(zhuǎn)方向和緯線圈的劣弧定東西，如右圖中A在C的正西方。確定兩點(diǎn)距離（ 1）同一經(jīng)線上每隔1 隔緯度實(shí)地距離相差約為：111千米（2萬(wàn)千米/180 ）,如AB為30 X111千米。（ 2）同一緯線上每隔1 隔經(jīng)度實(shí)地距離相差約為：ill cos e千米 （e為地理緯度），如 AD為 30 x 111 cos e 30 千米（ 3）不同在一條經(jīng)線，也不在一條緯線的兩點(diǎn)距離約為：確定對(duì)稱點(diǎn)（ 1）關(guān)于赤道對(duì)稱的兩點(diǎn)：經(jīng)度相同；緯度相反，數(shù)值相

5、等，如 A （40N, 20VV 與 B （40S, 20VV（ 2） 關(guān)于地軸對(duì)稱的兩點(diǎn)：經(jīng)度相對(duì)，和為180； 緯度相同，如 A （40N, 20VV 與 C （40N, 160Vl（ 3）關(guān)于地心對(duì)稱的兩點(diǎn)（對(duì)跖點(diǎn)）：經(jīng)度相對(duì)，和為180；緯度相反，數(shù)值相等，如A （40N, 20W與D（ 40S， 160E）例 2：下圖為經(jīng)緯網(wǎng)圖，讀圖回答。（1）若經(jīng)線cd的經(jīng)度為170E,則ab、bd、cd、ac四段 TOC o 1-5 h z 經(jīng)線間的長(zhǎng)度關(guān)系是（雙選）（）A.ac=bd B.ac C.ac 弋 1/2cd D.ab=cd（2）a 點(diǎn)比 c 點(diǎn)時(shí)間早10 小時(shí)，則（雙選）（）A.a

6、 點(diǎn)在 d 點(diǎn)的西北方B.a 點(diǎn)在 d 點(diǎn)的東北方C.cd 的經(jīng)度為90 V D.cd 的經(jīng)度為30 V解析：第（1）題可以畫出實(shí)際的經(jīng)緯網(wǎng)圖（圖1） ，從圖 1上能讀出四條線間的長(zhǎng)度關(guān)系是ab=cd,bdac,ac 1/2cd（60 緯線周長(zhǎng)約是赤道的一半，赤道上 50 個(gè)經(jīng)度的距離和 50 個(gè)緯度的距離相等） 。第（2）題可以畫出另外一幅實(shí)際的經(jīng)緯網(wǎng)圖（圖2） ， ab和 cd 線對(duì)調(diào)位置，從圖2 上可知 a 在 d 的東北方向，cd 線經(jīng)度為30W。答案：（1）CD （2）BD誤區(qū)警示：第（1）題，如果不了解“地球赤道上經(jīng)度每相差1 地面距離大約相距111km,60 緯線周長(zhǎng)是赤道的一半

7、”，很可能漏選C項(xiàng)。第（2）題，如果不能依據(jù)題意：“若 a 點(diǎn)比 c 點(diǎn)時(shí)間早 10 小時(shí)”，把太“理想化”的原圖轉(zhuǎn)化為與實(shí)際相符的圖2,很容易錯(cuò)選 AG依據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)知識(shí)把理想圖轉(zhuǎn)化為實(shí)際圖就大大降低了讀圖的難度?？键c(diǎn)三：兩地間最近航線方向的判斷：若兩地經(jīng)度差等于180，過(guò)這兩點(diǎn)的大圓便是經(jīng)線圈，最短航線過(guò)兩極點(diǎn)，具體又分三種情況：（ 1）同位于北半球，最近航程一定是先向北，再向南；（ 2）同位于南半球，最近航程一定是先向南，再向北；（ 3）兩地位于不同半球，這時(shí)需要計(jì)算，要看過(guò)北極點(diǎn)為劣弧，還是過(guò)南極點(diǎn)為劣弧，確定后，再討論。兩地經(jīng)度差不等于180，則過(guò)兩點(diǎn)的大圓不是經(jīng)線圈，而是與經(jīng)線圈斜交，

8、最短航程不過(guò)兩極點(diǎn)，而是過(guò)兩極地區(qū)（或上空），具體又分為兩種情況：（ 1）甲位于乙地的東方, 從甲到乙的最短航程為: 同在北半球，先向西北再向西，最后向西南；同在南半球，先向西南，再向西，最后向西北；位于不同半球時(shí)需要討論，方法同上。2）甲位于乙地的西方，從甲到乙的最短航程為：同在北半球，先向東北再向東，最后向東南；同在南半球，先向東南，再向東，最后向東北；位于不同半球時(shí)需討論。例3:莫飛行員駕機(jī)從 A機(jī)場(chǎng)（30N, 120E）起飛，為了經(jīng)濟(jì)省時(shí)，飛機(jī)必須沿最短航線飛往B機(jī)場(chǎng)（35S, 60W執(zhí)行任務(wù)。據(jù)此回答（1） - （2）題。1）飛機(jī)的航向是（）A. 一直向東南B. 一直向西北C. 先向

9、北后向南D. 先向南后向北（ 2）最短航程為：（）A.175X 111km B.185X 111km C.65X 111km D.155X 111km解析：第（1）題，A、 B 兩機(jī)場(chǎng)的經(jīng)度之和為180，因而可確定兩機(jī)場(chǎng)位同一個(gè)經(jīng)線圈上，因此最短航線的走法便在 C和D兩個(gè)選項(xiàng)中選擇；如選 C則要走 90-30+90+35=185 個(gè)緯度，如選D則只走30+90+90-35=175個(gè)緯度，所以選 D。第（2）題,根據(jù)經(jīng)線等長(zhǎng)的特點(diǎn)和緯度相差1經(jīng)線長(zhǎng)約為111km的原理，即可確定 A正確。考點(diǎn)四：地圖上的比例尺1. 比例尺的大小比較（1） 比例尺的大小是按照其比值的大小衡量的。判讀比例尺大小的方法