隔離開關(guān)故障包括分相隔離接開關(guān)非正常合閘應(yīng)急處置方案

1、第 PAGE9 頁(yè) 共 NUMPAGES9 頁(yè)隔離開關(guān)故障包括分相隔離接開關(guān)非正常合閘應(yīng)急處置方案隔離開關(guān)故障包括分相隔離接開關(guān)非正常合閘應(yīng)急處置方案一、人員分工序號(hào) 人員分工 人數(shù) 主要工作 備 注 1 駐站聯(lián)絡(luò)員 1 負(fù)責(zé)停送電命令的申請(qǐng)、作業(yè)區(qū)防護(hù)2 搶修負(fù)責(zé)人 1 負(fù)責(zé)搶修指揮及人員的安全3 操作人員 2 負(fù)責(zé)上部搶修的全部作業(yè)4 驗(yàn)電接地 4 負(fù)責(zé)傳遞信號(hào)及驗(yàn)電接地，兼行車防護(hù)；地線操作人員兼職現(xiàn)場(chǎng)其他輔助作業(yè)5 輔助人員 1 負(fù)責(zé)地面作業(yè)及其他輔助工作6 現(xiàn)場(chǎng)信息員 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)信息收集和傳遞7 添乘巡視人員 1 負(fù)責(zé)添乘機(jī)車查找故障點(diǎn) 必要時(shí) 8 合計(jì) 11注：作業(yè)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)

2、際需要配置。二、搶修機(jī)具序號(hào) 工具名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備 注 1 掛梯臺(tái) 12 大繩根 13 小繩根 14 斷線鉗把 15 棘輪扳手 16-24 把 46 力矩扳手 16-24 把 27 驗(yàn)電器 27.5KV 根 28 接地線 27.5KV 組 69 腳扣 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 副 210 安全帶條 每人11 通訊照明工具套 若干12 個(gè)人工具套 每人13 安全防護(hù)用品套 每人三、搶修材料序號(hào) 名稱 規(guī) 格 單位 數(shù)量 備 注 1 電連接線 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際M 202 電連接線夾（壓接式）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際 套 43 電連接線夾（螺栓式）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際套 44 隔離開關(guān)復(fù)合絕緣子 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際 個(gè)15 導(dǎo)電膏瓶

3、 16 綁扎線 銅材質(zhì) 米 27 鐵線 Phi;4.0 KG 若干四、搶修方法接觸網(wǎng)上網(wǎng)開關(guān)、分段開關(guān)、分束開關(guān)等常閉開關(guān)發(fā)生故障導(dǎo)致無(wú)法正常送電且短時(shí)間難以修復(fù)時(shí)，優(yōu)先由供電調(diào)度通過迂回供電、越區(qū)供電、劃小單元供電等方式進(jìn)行處置，同步調(diào)整保護(hù)定值，現(xiàn)場(chǎng)人員根據(jù)需要配合做好故障開關(guān)引線的拆除工作。特殊情況確需現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)修處置時(shí)，依照以下方案執(zhí)行。（一）隔離開關(guān)引線故障 1.引線斷線或脫落 常開開關(guān)：將故障引線從開關(guān)以及接觸網(wǎng)上剪斷清除后送電。常閉開關(guān)：引線損毀不嚴(yán)重，接續(xù)后能夠滿足導(dǎo)流條件時(shí)，使用并溝線夾接續(xù)后送電；故障引線無(wú)法繼續(xù)使用時(shí)將其拆除，安裝新的引線或電連接（絕緣關(guān)節(jié)內(nèi)）將電氣斷開點(diǎn)進(jìn)行

4、短接后送電。2.引線絕緣距離不足 將一段引線綁扎至承力索，減小引線弛度增大絕緣距離后送電。（二）隔離開關(guān)本體故障 1.操作機(jī)構(gòu)故障 操作機(jī)構(gòu)卡滯或打滑導(dǎo)致無(wú)法正常分合或分合閘不到位時(shí)，執(zhí)行以下處置方案。常開開關(guān)：拆除隔開一側(cè)引線。常閉開關(guān)：方法 1.松開控制隔開刀閘拐臂的相關(guān)螺栓，手動(dòng)將刀閘閉合到位。方法 2.安裝一段電連接，兩端分別與隔開兩側(cè)的引線連接，使斷口短接后送電。2.觸頭故障 常閉開關(guān)：觸頭接觸不緊密或損壞時(shí)，采用電連接線短接隔離開關(guān)，保證接觸網(wǎng)在電路上不斷開。常開開關(guān)：觸頭燒壞焊接到一起無(wú)法分閘時(shí)，拆除開關(guān)一側(cè)引線，使隔離開關(guān)處于開路狀態(tài)，保證接觸網(wǎng)處于電路上斷開。（三）隔離開關(guān)絕

5、緣子故障 絕緣子臟污閃絡(luò)時(shí)，擦拭后試送電。試送電失敗時(shí)執(zhí)行以下處置方案。常開開關(guān)：拆除故障絕緣子側(cè)的開關(guān)引線。常閉開關(guān)：方法 1：對(duì)故障絕緣子進(jìn)行更換；方法 2：打開開關(guān)，或?qū)⒐收辖^緣子側(cè)引線拆除，安裝臨時(shí)引線短接故障引起的電氣斷口。（四）隔開開關(guān)接地刀閘故障 斷開主刀閘過程中發(fā)現(xiàn)接地刀閘不動(dòng)作或動(dòng)作不同步時(shí)，可以暫不處理，但是要在相應(yīng)的動(dòng)車所、機(jī)務(wù)段等登記故障開關(guān)停用。閉合主刀閘過程中發(fā)現(xiàn)接地刀閘不同步動(dòng)作時(shí)，應(yīng)立即停止合閘操作，將主刀閘恢復(fù)分位，可臨時(shí)將接地刀閘拆除后再進(jìn)行合閘操作。在相應(yīng)的動(dòng)車所、機(jī)務(wù)段等登記故障開關(guān)停用。（五）隔離開關(guān)遠(yuǎn)動(dòng)故障 隔離開關(guān)遠(yuǎn)動(dòng)故障時(shí)，斷開電機(jī)電及操作電。（

6、六）分相隔離開關(guān)非正常合閘處置方案如下：1.接觸網(wǎng)電分相中性區(qū)隔離開關(guān)顯示非遠(yuǎn)動(dòng)合閘后，由路局供電調(diào)度員按規(guī)定通知列車調(diào)度員，列車調(diào)度員立即發(fā)布口頭指示布置本線后續(xù)列車在接觸網(wǎng)分相區(qū)降弓運(yùn)行，降弓地點(diǎn)由列車調(diào)度員按供電調(diào)度員提供的分相起止里程確定。2.同時(shí)，路局供電調(diào)度員應(yīng)立即采取遠(yuǎn)動(dòng)分閘措施，并通知供電設(shè)備管理單位采用多種方式（登乘列車、現(xiàn)場(chǎng)巡視等）出動(dòng)檢查。(1)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，若分相中性區(qū)隔離開關(guān)確認(rèn)在分閘位置，經(jīng)路局供電調(diào)度員許可，供電設(shè)備管理單位應(yīng)斷開隔離開關(guān)電機(jī)控制電。在巡視檢查接觸網(wǎng)設(shè)備無(wú)異常后登記恢復(fù)正常行車，由列車調(diào)度員根據(jù)供電設(shè)備管理單位登記的行車限制條件組織行車。(2)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)

7、檢查，若分相中性區(qū)隔離開關(guān)確認(rèn)在合閘位置且路局供電調(diào)度員遠(yuǎn)動(dòng)操作不成功時(shí)，經(jīng)路局供電調(diào)度員許可，供電設(shè)備管理單位應(yīng)在接觸網(wǎng)開關(guān)控制屏遠(yuǎn)動(dòng)操作分閘，并斷開隔離開關(guān)電機(jī)控制電。在故障處理前，供電設(shè)備管理單位應(yīng)指派人員現(xiàn)場(chǎng)盯控，根據(jù)實(shí)際情況申請(qǐng)上線處理或納入天窗點(diǎn)處理。處理完成后，由列車調(diào)度員根據(jù)供電設(shè)備管理單位登記的行車限制條件組織行車。五、搶修流程1.工區(qū)接到應(yīng)急處理的通知后，根據(jù)供電調(diào)度通知的故障信息立即組織搶修組人員攜帶必要的搶修工具、材料及有關(guān)作業(yè)票據(jù)趕赴故障地點(diǎn)及就近車站，出發(fā)時(shí)工區(qū)值班員向供電調(diào)度員及段生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)搶修隊(duì)伍已經(jīng)出發(fā)。2.段生產(chǎn)調(diào)度接到應(yīng)急處理的信息后立即通知分管領(lǐng)導(dǎo)、值

8、班領(lǐng)導(dǎo)及值班干部，值班領(lǐng)導(dǎo)和干部接到信息后立即趕赴生產(chǎn)調(diào)度指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)搶修。3.駐站聯(lián)絡(luò)員到達(dá)車站行車室、搶修組成員到達(dá)故障點(diǎn)附近的進(jìn)出線路的地點(diǎn)后，立即向供電調(diào)度員匯報(bào)人員已經(jīng)到達(dá)相應(yīng)地點(diǎn)。4.搶修組成員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查，確認(rèn)設(shè)備損壞情況，搶修負(fù)責(zé)人提出搶修的建議方案報(bào)供電調(diào)度員批準(zhǔn)，供電調(diào)度員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和行車組織情況，及時(shí)聯(lián)系列車調(diào)度員，確定搶修方法。搶修負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)搶修方法辦理相關(guān)登記、要令手續(xù)。5.供電調(diào)度員、列車調(diào)度員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)申請(qǐng)合理安排作業(yè)，并根據(jù)實(shí)際條件下達(dá)停電作業(yè)命令及線路封鎖命令。6.封鎖命令下達(dá)后，搶修組成員上道做準(zhǔn)備工作；待停電作業(yè)命令和封鎖命令均下達(dá)后，采取

9、驗(yàn)電接地安全措施，搶修負(fù)責(zé)人下達(dá)搶修作業(yè)命令。不涉及上道作業(yè)時(shí)僅需按照停電作業(yè)命令執(zhí)行。7.現(xiàn)場(chǎng)搶修作業(yè)完畢，且人員、機(jī)具撤離至安全地帶后，由駐站聯(lián)絡(luò)員消令，根據(jù)搶修方法登記行車限制條件。8.搶修完畢后，現(xiàn)場(chǎng)人員觀察兩趟列車通過無(wú)異常后，人員可以撤離。搶修作業(yè)時(shí)間一般需要 20-40 分鐘。六、安全注意事項(xiàng)1.在整個(gè)搶修工作中，始終將安全放在首位，要堅(jiān)持安全作業(yè)，嚴(yán)格遵守普速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程和總公司、集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定，防止擴(kuò)大故障影響范圍和發(fā)生意外事故。搶修工作務(wù)必要組織嚴(yán)密，堅(jiān)決杜絕衍生事故的發(fā)生。2.發(fā)現(xiàn)存在斷線點(diǎn)接地時(shí)，在未確認(rèn)接觸網(wǎng)已停電的情況下任何人員禁止斷線點(diǎn)地點(diǎn) 10 米范

10、圍內(nèi)。做好必要的安全防護(hù)工作，提醒相關(guān)人員禁止進(jìn)入該區(qū)域。3.在120km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m的線路上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)辦理鄰線列車限速 120km/h 及以下申請(qǐng)，得到車站值班員同意作業(yè)的簽認(rèn)后，方可作業(yè)。4.進(jìn)入封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行搶修作業(yè)，人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在線路封鎖命令下達(dá)前，所有作業(yè)人員須全部在封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)外等候。接到封鎖命令后，施工負(fù)責(zé)人方能帶領(lǐng)作業(yè)人員進(jìn)入防護(hù)網(wǎng)內(nèi)。5.使用車梯和梯子作業(yè)，線間距小于 6.5 米時(shí)，V 形停電作業(yè)應(yīng)辦理鄰線列車限速 120km/h 及以下限制條件后，方可上道作業(yè)。當(dāng)列車通過時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。6.作業(yè)組所有的工具物品和安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí)，在使用前均須進(jìn)行狀態(tài)、數(shù)量檢查，符合要求方可使用。進(jìn)、出封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)時(shí)對(duì)所攜帶和消耗后的機(jī)具、材料數(shù)量認(rèn)真清點(diǎn)核對(duì)，不得遺漏在線路或封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)內(nèi)。7.根據(jù)故障現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和搶修需要，需采取 V ?；蜷g接帶電方