路橋施工項目管理淺析

1、 .wd. .wd. .wd.路橋施工工程管理淺談?wù)?要：結(jié)合樂山到宜賓高速公路十五合同工程管理實踐，對以路橋建設(shè)為主體的企業(yè)管理的現(xiàn)狀及其存在的問題進展了分析,從而提出了工程管理的對策。下文主要簡述了路橋施工工程的質(zhì)量管理、安全管理和進度管理。關(guān) 鍵 詞：施工 質(zhì)量安全 進度1工程簡介工程管理是形象的窗口、質(zhì)量的保證、安全的基礎(chǔ)、效益的源泉、競爭的陣地、企業(yè)生存和開展的主戰(zhàn)場；加強工程管理，是當(dāng)前施工企業(yè)管理工作中的重中之重。樂宜高速公路工程的第十五合同段工程部根據(jù)當(dāng)?shù)厥┕わ@著特點：一是地形地質(zhì)復(fù)雜。二是重難點工程多。三是施工條件困難。四是工程管理難度大。五是環(huán)保水保要求高。進場伊始工程部因

2、地制宜便制定了：以“質(zhì)量更可靠、工程更耐久、設(shè)施更完善、群眾更滿意為目標(biāo)，以“確保安全生產(chǎn)為核心，以“推行精細化管理為手段，進一步提升樂宜高速十五合同公路建設(shè)管理與技術(shù)水平。我工程全長15.04公里，概算總投資額2.78億元。全線共設(shè)14座大橋，3座中橋，2座現(xiàn)澆立交橋， 5座現(xiàn)澆跨線橋，通道、涵洞54座，路基挖方278萬方，路基填方152萬方。2推行精細化管理制度，提高建設(shè)質(zhì)量通過推行精細化管理制度以到達“工序科學(xué)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)先進、質(zhì)量優(yōu)良、作業(yè)安全、施工文明、管理有效的目的。針對“關(guān)鍵崗位責(zé)任人遴選制度、崗位責(zé)任制和按崗聯(lián)效計酬制度、設(shè)計圖紙的審核制度、優(yōu)化設(shè)計、工程數(shù)量進藍圖制度、施

3、工方案優(yōu)化和專家論證制度、技術(shù)交底制度、機械設(shè)備的檢算、檢測制度、工藝、模具革新制度、隱蔽工程旁站監(jiān)理制度、事故易發(fā)點的施工方案報批制度、工程材料消耗逐日統(tǒng)計制度、勞務(wù)隊的招標(biāo)制度、勞務(wù)隊的驗工計價清算制度、變更設(shè)計、索賠補差責(zé)任制和獎罰制度、各類經(jīng)濟、技術(shù)數(shù)據(jù)的復(fù)核制度、責(zé)任本錢的編制和分解制度、工程回訪和信息反響制度、重大問題請示報告制度等涉及工程管理制度方面進一步全方位優(yōu)化，對癥下藥，查漏補缺，準(zhǔn)確把握好工程工程管理的脈搏，讓工程制度與工程工程施工“親密接觸、互補有無，成為我工程管理的一大亮點。3加強安全生產(chǎn)監(jiān)視管理認真貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)，建設(shè)健全安全保證體系，工程監(jiān)理、施工單位各負其

4、責(zé)，建設(shè)健全安全生產(chǎn)制度，做好路面工程的拌和場地、易燃易爆危險品存放點；高填深挖路段的邊坡坍塌、高空墜落等；互通立交、橋梁工程的支架垮塌、高空墜落、吊裝失穩(wěn)等施工安全以及施工駐地、施工人員安全隱患排查工作，尤其是要做好立交橋橋墩的安全防護，逐步把隱患排查和整治納入施工過程管理。建設(shè)預(yù)警機制，制定安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案和特大橋、大橋、隧道工程專項突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。安全管理工作成為我工程管理的一大亮點。4精細化施工結(jié)實樹立“細節(jié)決定成敗、精細決定品質(zhì)的思想，狠抓公路工程的精細化施工，切實做到“粗活細做、細活精做、精益求精。大干期間，工程部提出了“臉黑、黑臉、路正、心鐵的大戰(zhàn)口號落實。各級將士親臨一線施工

5、作業(yè)，烈日暴曬、皮一層一層往下掉的情況下，把臉曬沒曬黑當(dāng)成檢驗實戰(zhàn)落實的一個重要標(biāo)準(zhǔn)；執(zhí)行質(zhì)量規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)一絲不茍，“黑臉鐵面無私，不合格工序工程堅決推倒返工；細化各項創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，思路要正，向國優(yōu)精品看齊；工程部“心鐵擰成一股繩，以技術(shù)管理為先導(dǎo)科學(xué)決策，以工程質(zhì)量管理為 基本爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，以安全生產(chǎn)管理為重點強化教育，以工程本錢管理為核心挖潛增效，在歷次安全、質(zhì)量、進度、文明施工綜合大檢查中均名列前茅，受到業(yè)主、監(jiān)理的屢次贊許。4.1路基方面：一年內(nèi)完成路基挖方完成262.54萬方，占總量的94.6；填方完成139.69萬方，占總量的91.9。4.1.1根據(jù)路基工程量大的特點，我合同段依據(jù)工程量將全線

6、的路基土石方劃分為九個段落，防止土方隊伍吃不夠或吃不消。大致相等工程量無形之中刺激各個土方隊伍加大人員和機械投入，看誰先完成工程，使各個土方隊伍之間形成競爭形式。4.1.2我合同段自己建設(shè)炸藥庫，為每個土方隊伍配備爆破員，做到了爆破及時，為加快土方的開挖打下了堅實基礎(chǔ)。4.1.3兩節(jié)段施工圖設(shè)計中的棄土場離主線較遠，大局部利用當(dāng)?shù)厮锴艺饔门R時便道的占地數(shù)量大，地方政府不同意。我合同段與地方政府協(xié)商，征用靠近主線的荒山溝做為棄土場，縮短了運距，加快了路基的棄方。這方面我合同段積極響應(yīng)地方政府的土地保護政策，少占農(nóng)田原那么。4.1.4質(zhì)量是工程的關(guān)鍵和 基本，工程質(zhì)量是一個施工單位的生命。我合同

7、段在加大投入加快路基土石方施工進度的同時嚴(yán)格控制工程實體的質(zhì)量。首先嚴(yán)格控制利用土方的粒徑。我合同段要求每個土方隊安排專人在挖方段對利用方粒徑的檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)超粒徑的石塊時利用挖掘機或爆破法進展分解，直到粒徑符合標(biāo)準(zhǔn)要求。假設(shè)無法進展分解，直接運至棄土場，嚴(yán)禁運至路基填方段。其次嚴(yán)格控制路基填方的壓實厚度。填方施工時根據(jù)車輛的運輸量，在現(xiàn)場用白石灰劃出一定間距的方格，采用方格法控制卸土數(shù)量。推土機進展整平后采用挖探法確定填方段的松鋪厚度情況，然后推土機進展精平。平地機對進展填方段精平，確保松鋪厚度大致均勻和外表平整。最后壓路機嚴(yán)格按試驗段成果中的碾壓順序和遍數(shù)進展碾壓。碾壓完畢后采用灌砂法按標(biāo)準(zhǔn)

8、中的壓實區(qū)和頻率進展壓實度的檢測，確保路基壓實質(zhì)量。4.2構(gòu)造方面：4.2.1分片與蠶食。我合同段設(shè)計圓管涵為7道，蓋板涵為47道，涵洞數(shù)量之多，居全線之首。我合同段將大型機械可以到達的涵洞進展分片突擊，由每個施工處的拌和站供應(yīng)混凝土，加快施工進度。我合同段將大型機械無法到達的涵洞，每個涵洞安排一個隊伍，進展現(xiàn)場備料，采用滾桶式拌和機，采用蠶食法一點一點的進展混凝土施工。4.2.2主次清楚，起頭并進，重點突出。14座大橋，4座中橋，1座現(xiàn)澆立交橋，5座現(xiàn)澆跨線橋。我合同段根據(jù)預(yù)制廠的生產(chǎn)方案，制定橋梁的施工順序，做到主次清楚。主要的構(gòu)造物加大人員和機械的投入，確保施工進度正常。同時安排勞務(wù)隊對

9、其他構(gòu)造物進展施工，使全線構(gòu)造物全面開花，形成流水作業(yè)的循環(huán)施工局面。我合同段30米預(yù)應(yīng)力T梁200片， 20米預(yù)應(yīng)力箱梁712片。預(yù)制梁的生產(chǎn)進度直接影響到全線的貫穿情況，是我合同段的施工重點。我合同段將預(yù)制梁的生產(chǎn)任務(wù)分到三個施工處，加大龍門和模板的投入，率先在宜賓段安裝了第一片箱梁。4.2.3優(yōu)中選優(yōu)隨著全國公路行業(yè)的開展，勞務(wù)隊的數(shù)量在不斷增加，但技術(shù)力量確參差不齊。構(gòu)造物和預(yù)制廠勞務(wù)隊選擇時我合同段進展多方面比較，優(yōu)中選優(yōu)，最終選擇技術(shù)力量強，工人穩(wěn)定的勞務(wù)隊。優(yōu)良的勞務(wù)隊內(nèi)局部工明確，能夠在保證工程質(zhì)量的前提下順利完成方案。當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)加大時，能迅速進展比要的調(diào)整已完成任務(wù)。4.2.

10、4多級質(zhì)量控制措施我合同段設(shè)置四個混凝土拌和站，進展全線主要工程的混凝土生產(chǎn)。試驗室嚴(yán)格按規(guī)定的頻率進展原材料的檢測，原材料經(jīng)檢驗合格前方可用于工程實體，不合格的材料堅決清理出場或用于非工程實體。試驗室每個拌和站配備一名人員進展每天砂石料含水量的檢測，確定每天混凝土的施工配合比。試驗室人員每個月對每臺拌和機進展校驗，確保計量準(zhǔn)確。通過層層措施確?；炷恋馁|(zhì)量，為確保工程實體的質(zhì)量奠定堅實基礎(chǔ)。我合同段要求每個勞務(wù)隊的混凝土振搗工人必須固定。熟練的工人能夠掌握混凝土的振搗的時間和效果，保證混凝土的外觀質(zhì)量一致。我合同段成立專門質(zhì)檢科，對工程的過程和實體進展檢測。質(zhì)檢科對施工過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患及

11、時制止，要求工人及時進展處理，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)。質(zhì)檢科對工程實體進展檢測，發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品堅決進展返工處理。4.3外部關(guān)系協(xié)調(diào)：“4M1E管理法那么中E為Environments環(huán)境。外部協(xié)調(diào)環(huán)境的好壞程度對施工單位能否按期完工起著舉足輕重的作用。我合同段點多線長，途經(jīng)一區(qū)(翠屏區(qū))一縣(宜賓縣)、兩鄉(xiāng)(宗場鄉(xiāng))鎮(zhèn)(李場鎮(zhèn))、十多個村組，協(xié)調(diào)環(huán)境復(fù)雜且工作難度極大，尤其是征地拆遷、 炮損房屋補償問題，牽涉面廣、難度非常大。為確保工程的正常進展，減少和緩解與地方村民之間發(fā)生摩擦，我合同段主要做了如下工作：4.3.1工作跟進。對樂宜公司和宜賓市指揮部安排的工作，我合同段協(xié)調(diào)人員積極主動去完

12、成。對樂宜公司和宜賓市指揮部需要進展的現(xiàn)場工作，我合同段協(xié)調(diào)人員積極配合。4.3.2主動溝通。我合同段主動與區(qū)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)各級政府部以及村委會進展溝通、協(xié)調(diào)，努力化解矛盾，以防止阻工現(xiàn)象的發(fā)生。4.3.3主動解決。我合同段在爭取上級主管部門支持與幫助的同時，我部平常也非常注重自己解決地方關(guān)系，不到萬不得已，決不給上級添麻煩。我合同段往往是工地現(xiàn)場一旦出現(xiàn)地方村民阻工的苗頭，就安排專人到現(xiàn)場找到當(dāng)?shù)卣痛迕襁M展協(xié)調(diào)解決，及時處理，將事情消除在萌芽狀態(tài)。結(jié)合以上所述，工程管理順是保證建設(shè)工程質(zhì)量，提高 HYPERLINK :/ 經(jīng)濟效益，保證建設(shè)工程順利實施的重要因素。為了確保建設(shè)工程的順利進展，我們要做好工程施工質(zhì)量管理、安全管理、進度管