柴油發(fā)電機(jī)操作規(guī)程二

1、柴油發(fā)電機(jī)操作規(guī)程一、啟動(dòng)前的檢查1 、檢查柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)上有無其它異物。2、檢查水箱內(nèi)的水位高低和燃油的多少，如水位低于水位線必須加水，燃油低于燃油線必須加油。3、檢查儲(chǔ)電池的開關(guān)是否閉合（應(yīng)閉合）。4、檢查發(fā)電機(jī)配電箱總開關(guān)是否斷開（應(yīng)斷開）。二、啟動(dòng)1、打開啟動(dòng)鎖，按啟動(dòng)按扭，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)調(diào)整調(diào)整器，使其運(yùn)轉(zhuǎn)在700/min 以下，進(jìn)行暖機(jī)（氣溫高于10可不進(jìn)行）。2、慢慢調(diào)整轉(zhuǎn)速開關(guān)，使機(jī)組空載電壓至400V,頻率為50Hz。轉(zhuǎn)動(dòng)電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)，檢查三相電壓是否平衡。3、閉合發(fā)電機(jī)配電箱上主開關(guān)，機(jī)組將向負(fù)載供電。三、機(jī)組的運(yùn)行1、發(fā)動(dòng)機(jī)帶載運(yùn)行中應(yīng)注意經(jīng)常觀察電氣

2、儀表（電流、電壓、頻率和功率）及發(fā)動(dòng)機(jī)儀表盤各儀表的指示狀況。根據(jù)規(guī)定要求，隨時(shí)加以調(diào)整。2、加、減負(fù)載應(yīng)保持三相平衡。3、按照發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏等的使用說明的要求做好記錄。4、機(jī)組因故障停機(jī)或有異常聲音時(shí)，應(yīng)仔細(xì)查找故障原因，待故障排除后方可開機(jī)。四、停機(jī)1、機(jī)組停機(jī)前，應(yīng)逐步卸去負(fù)載，然后使主開關(guān)處于分閘位置。2、將轉(zhuǎn)速開關(guān)慢慢置于“怠速”位置，使機(jī)組轉(zhuǎn)速降至怠速。3、待油溫、水溫降至40以下時(shí)，方可停機(jī)。五、保養(yǎng)1、在不長(zhǎng)期使用的情況下，每半月合車一次，給蓄電池進(jìn)行充電。2、停機(jī)后，清潔柴油機(jī)部分和發(fā)電機(jī)部分。3、新機(jī)維護(hù)新機(jī)首次投入使用 100h 后進(jìn)行清洗曲軸箱、滑油箱、滑油過濾

3、器并更換滑油。擦除氣缸頭上平面的臟舊滑油。檢查各緊固件、松動(dòng)情況。日常維護(hù)每 24h 應(yīng)于氣缸頭罩殼上的兩加油小孔，向進(jìn)、排氣閥處滴加滑油 2 5 滴，但不得多加，否則，能使氣閥閥桿與導(dǎo)筒粘結(jié)，尤其是排氣閥處，需在一定時(shí)間加些柴油或煤油。注意檢查各黃油滑脂情況，必要時(shí)應(yīng)下旋加注或補(bǔ)充。檢查射油泵的滑油情況是否在規(guī)定平面內(nèi)。每 100h旋轉(zhuǎn)滑油過濾器蓋上中心轉(zhuǎn)軸數(shù)轉(zhuǎn)。清洗空氣過濾器。更換射擊油泵內(nèi)滑油，以加至油尺標(biāo)記為止。（此項(xiàng)可根據(jù)被柴油的稀釋 程度）。旋開柴油過濾器下部的放污螺塞，放除積水和臟物。檢查各儀表是否工作正常。消除日常所發(fā)生的故障并認(rèn)真填入機(jī)器證明書內(nèi)。5、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)當(dāng)柴油機(jī)累計(jì)

4、工作300h后，除“日常維護(hù)”項(xiàng)目外，須增添下列項(xiàng)目：清洗柴油示波器和噴油器進(jìn)油管接內(nèi)之濾油器。于滑油箱內(nèi)更換新滑油并清洗滑油示過濾器。陸機(jī)須檢查活絡(luò)三角皮帶的張緊程度，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。檢查進(jìn)、排氣閥間隙，必要時(shí)時(shí)行調(diào)整。6、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)當(dāng)柴油機(jī)累計(jì)工作1200h后，除按“一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)”項(xiàng)目外，須增添下列項(xiàng)目：檢查各缸工作的平衡性，如條件具備而又必要時(shí)，可調(diào)整射油泵各缸噴油量均 勻度。拆下各氣缸頭，清除燃燒室積炭，檢查進(jìn)排氣閥及充氣閥密封錐面，不合要求 時(shí)應(yīng)進(jìn)行研修。檢查噴油器的噴油壓力和噴霧情況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修理。消除進(jìn)氣管內(nèi)灰塵；并檢查和清洗空氣過濾器內(nèi)棕絲，如已變質(zhì)必須換新。全面檢查

5、各連接件的堅(jiān)固情況，檢查柴油機(jī)與配套工作機(jī)的中心對(duì)中情況， 必 要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。檢查連桿螺母有無松動(dòng)，不合規(guī)定時(shí)應(yīng)按規(guī)定扭緊矩旋緊并換上新開口肖鎖住。更換滑油前，清洗曲軸箱、滑油箱等。將冷氣分配盤拆開，將分配盤密封面及十字頭等到處涂黃油一次。7、三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)當(dāng)柴油機(jī)累計(jì)工作2400h后，除按“二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)”項(xiàng)目外，須增添下列項(xiàng)目：取出活塞一支，檢查其頂部積炭及活塞環(huán)磨損情況， 必要時(shí)需全部取出，進(jìn)行 清理。如遇第二道氣磨損較大，可與第三、四道氣環(huán)對(duì)調(diào)并繼續(xù)使用。檢查射油泵出油閥的密封情況，必要時(shí)進(jìn)行研修或更換。清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水垢。檢查柴油過濾器濾芯的使用情況，必要時(shí)應(yīng)換新。檢查噴油器針閥偶件的

6、工作性能，不能修復(fù)時(shí)應(yīng)換新。根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，必要進(jìn)將調(diào)速器飛鐵彈簧適當(dāng)調(diào)整。檢查進(jìn)排氣閥上端扣瓦情況，必要時(shí)應(yīng)換新。在進(jìn)行此“三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)前”應(yīng)放凈冷氣瓶中的壓縮空氣，并擰開下部之放污 螺塞，放除底內(nèi)積水及污物。8、柴油發(fā)電機(jī)的故障及其消除方法不能啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)不出規(guī)定功率在舁 廳P故障消除方法（一）應(yīng)用技木方面1仝氣瓶?jī)?nèi)仝氣壓力太低瓶?jī)?nèi)壓力應(yīng)經(jīng)常保持在2Mpa以上2不在最佳啟動(dòng)位置盤動(dòng)飛輪至任一缸上死點(diǎn)后15 ,在左右3開車把手不在開車位置將開車把手旋緊在開車位置4柴油機(jī)帶有負(fù)荷去除負(fù)荷5滑油流動(dòng)性差（冬季時(shí)）按規(guī)定滑油或加熱滑油6燃油系統(tǒng)內(nèi)未放氣按規(guī)定放氣7柴油內(nèi)含有水份檢查油箱；旋開柴油

7、過濾器下部螺塞除水8噴油器放氣螺桿順時(shí)針方向旋緊9柴油品質(zhì)優(yōu)劣按規(guī)定選用10柴油機(jī)工作環(huán)境氣溫太低按規(guī)定進(jìn)行11柴油箱無油或油閥未開加油或放開油閥（二）燃油系統(tǒng)方面1有油管接頭漏油檢查并加緊接頭2有油管堵塞檢查、吹通并清洗3柴油過濾器堵塞拆開清洗或更換過濾器4柴油噴霧不良調(diào)整或檢修噴漬器必要時(shí)更換針閥偶件5噴油提前角不對(duì)調(diào)至29 16射擊油泵或噴油器損壞檢修或更換（三）柴油機(jī)本身方面1氣閥漏油研修氣閥并重調(diào)氣閥間隙2氣缸漏油檢查各氣墊并放慢以各氣缸頭螺母3活塞環(huán)漏氣更換活塞環(huán)4氣閥彈簧拆斷更換5活塞咬住在氣缸內(nèi)拆開修理6氣缸內(nèi)積水拆下氣缸頭，除水并找原因7冷氣分配盤正時(shí)錯(cuò)誤拆開重裝序 號(hào)故 障

8、消除方法1（一）使用方法2轉(zhuǎn)速太低調(diào)整至額定轉(zhuǎn)速3所在地海拔太高或環(huán)境濕度太高應(yīng)參照“功率正表”按實(shí)際情況修正4（二）燃油系統(tǒng)方面5噴油器故障（噴孔堵塞，噴霧不良， 噴油壓力/、對(duì)。噴油咀伸出缸頭圖并 /、對(duì)等）按規(guī)定調(diào)整或檢修噴油器6射油泵供油量不均勻或個(gè)別不，作r調(diào)整油量使各缸均勻；檢修射油泵17射油泵磨損，供油不足將射油泵調(diào)節(jié)齒桿限止螺釘適當(dāng)擰 出，加大油射量8柴油過濾器堵塞，油箱裝置過低，（或 輸油泵油壓/、足）或調(diào)速成機(jī)構(gòu)/、止 常檢查、清洗或調(diào)整9柴油品質(zhì)低劣按規(guī)定選用10噴油提前角不對(duì)檢查并調(diào)整11（二）配氣系統(tǒng)力回12空氣過濾器不潔:拆開清洗13排氣管太細(xì)、太長(zhǎng)或彎曲過多更換或

9、重新裝置14進(jìn)、排氣閥漏氣檢查并研修15進(jìn)、排氣正時(shí)不對(duì);檢查并調(diào)整16氣缸頭上充氣閥或啟動(dòng)閥漏氣（表現(xiàn)在充氣管或啟動(dòng)管發(fā)熱）。拆 開研修17（四）其它方面18壓縮壓力不足（壓縮比不對(duì)或活塞環(huán) 磨損過度）按規(guī)定章內(nèi)檢查、調(diào)整或更換19活塞與缸套拉毛或其它摩擦部件故 障開卜觀察蓋和氣缸頭，檢視缸套內(nèi)上、 下部或其它摩擦20柴油機(jī)冷卻不足、過熱檢修冷卻系統(tǒng)或清除水垢21各軸承潤(rùn)滑不足、過熱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)或清洗排氣冒煙序 號(hào)故障消除方法1（一）白灰色煙2柴油機(jī)太冷提高進(jìn)水溫度3氣缸內(nèi)漏水拆下進(jìn)、排氣管或氣缸頭檢查4氣缸內(nèi)燃燒不完全檢查噴油器和氣缸壓縮壓力5（二）灰褐色煙6柴油機(jī)負(fù)荷過重減低負(fù)荷7個(gè)別射

10、油泵宗油過多按規(guī)定方法調(diào)整8噴油器故障（如油咀滴油排氣出現(xiàn)間斷 冒煙）檢修9噴油提前角過遲（排氣還帶黑煙及火焰）調(diào)整止確10（三）天蘭色煙11冷車時(shí)滑油竄入燃燒室新機(jī)開車后提高進(jìn)水溫度12新機(jī)開車后增加磨合時(shí)間13活塞環(huán)磨損檢修柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出噪音或異樣振動(dòng)在舁 廳P故障消除方法1噴油過早，造成氣缸內(nèi)發(fā)郵清脆而有節(jié)奏的 金屬敲擊聲，啟動(dòng)或低轉(zhuǎn)速時(shí)特別強(qiáng)烈調(diào)整噴油提前角2氣閥間隙過大，發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲調(diào)整氣閥間隙3柴油機(jī)未暖車即加大負(fù)荷，因活塞與缺陷缸1卸除負(fù)荷，進(jìn)行空轉(zhuǎn)暖車即消套問間隙較大時(shí)，產(chǎn)生敲擊聲失4活塞環(huán)、活塞與缸套間磨損過大而產(chǎn)生敲擊 聲更換相應(yīng)另件5曲軸各軸頸與各軸瓦間磨損過大

11、，沿整個(gè)機(jī) 身長(zhǎng)度內(nèi)，可聽到敲擊聲檢修或更換6壓縮比過高，工作粗暴，振動(dòng)大按規(guī)定調(diào)整壓縮比7氣閥間隙過大或進(jìn)、排氣進(jìn)不對(duì)，致使氣閥 撞擊活塞頂邪調(diào)整進(jìn)、排氣閥間隙和配氣定 時(shí)8有個(gè)別缸不工作，機(jī)器振動(dòng)加劇檢查燃油系統(tǒng)，消除故障9氣閥折斷（或因氣閥扣瓦損壞，氣閥落卜） 或活塞斷裂發(fā)出突然而強(qiáng)烈的撞擊聲立即停車檢查10氣缸頭壓墊漏汽嘯尸檢查氣缸頭螺母緊度或更換缸 墊11各齒輪磨損過大敲擊聲;檢查并更換12柴油機(jī)各固定螺釘松弛或損壞，振動(dòng)加劇緊固或更換螺釘柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出口音或異樣振動(dòng)在舁 廳P故 障消除方法1調(diào)速器飛塊等移動(dòng)不靈活或因磨損間隙 增大檢查各連接處是否卡滯現(xiàn)象及其 磨損情況2調(diào)速器的緩

12、沖卡簧失去彈，莊或因折斷， 使調(diào)節(jié)齒桿抖動(dòng)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)檢查并更換3柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過低，處在中產(chǎn)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào) 速器不能自動(dòng)起作用（雙制式）增加至額定轉(zhuǎn)速4工作時(shí)負(fù)荷變化頻繁檢查負(fù)荷情況5個(gè)別氣缸間斷發(fā)火，使缸內(nèi)積油爆發(fā)太 猛而敲缸檢查燃油系統(tǒng)6各缸噴油量和噴油時(shí)間/、一致檢查并調(diào)整7燃油系統(tǒng)中啟空氣檢查并放氣8 1燃油系統(tǒng)中后水份r檢查油料并放水9定時(shí)齒輪前后竄動(dòng)檢查各齒輪堅(jiān)固情況供水不足或水泵不吸水在舁 廳P故 障消除方法1水管或水泵內(nèi)后空氣清理，加熱水或加防凍劑2吸水管或水泵內(nèi)啟空氣灌水驅(qū)除空氣3離心水泵密封裝置不嚴(yán)漏氣修理或更換4水泵皮帶過松調(diào)整5機(jī)器內(nèi)結(jié)垢嚴(yán)重消除水垢滑油壓力太低在舁 廳P故 障消

13、除方法1滑油器質(zhì)優(yōu)劣（表現(xiàn)在隨著柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，滑油按規(guī)定選用滑油壓力漸次下降）2 1柴油機(jī)過熱滑漬變稀見3滑漬過濾器堵塞清洗4油路內(nèi)管接松漏溢油吸入空氣檢查并緊固5滑漬中混入柴油更換并找原因6壓力調(diào)節(jié)閥彈簧折斷更換71油箱內(nèi)滑漬過少或油泵吸程過大添加滑油或重新裝置8邊桿軸承或主軸承間隙過大檢查并更換柴油機(jī)過熱在舁 廳P故 障消除方法1 1冷卻水供水不足見2進(jìn)水溫度太高減低進(jìn)水溫度3滑油壓力太低見4柴油機(jī)超負(fù)荷減低負(fù)荷或找原因5噴油太晚檢查并調(diào)整6活塞環(huán)漏氣太多檢修并更換7 n各軸承配合太緊環(huán)境作適當(dāng)研修8環(huán)境溫度太高降低負(fù)荷使用以上各種情況，可能在柴油發(fā)電機(jī)上互為因果的同時(shí)出現(xiàn)數(shù)種，此時(shí)應(yīng)根據(jù)柴

14、油機(jī)各種表現(xiàn)象征，逐一加以解決。止匕外，產(chǎn)生中各種象征的原因也可能很復(fù)雜，值班員可參閱說明書內(nèi)容思索其處理辦法。9、關(guān)于功率修正的說明柴油發(fā)電機(jī)的額定功率系指在外界大氣力 760mm水銀柱、大氣溫度20C、相 對(duì)濕度50%情況下，連續(xù)12h運(yùn)轉(zhuǎn)的功率（超過12h的長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)按 90%額定功率使用）如果外界氣壓、氣溫、濕度等上述標(biāo)準(zhǔn)情況不同，則應(yīng)按下列附表中所列的修 正系數(shù)加以修正，即實(shí)際功率應(yīng)等于標(biāo)準(zhǔn)乘以修正系數(shù) C。下列兩表分別為50% 及100 %相對(duì)濕度下各種氣、氣溫情況的修正系數(shù) C如溫度為其他數(shù)值時(shí)，可 利用插入法根據(jù)此二表計(jì)算出相應(yīng)的修正系數(shù)。實(shí)際功率呦定功率X C%10、

15、功率修正系數(shù)C表海拔高 度（m）大氣壓力（mm水銀 柱）大氣溫度（C）0510152025303540450760-1009896949289200742-99979593928986400725-100989694929089878460070810097959492908886848280069197949391898785848279100067494929089878583817977150064387878382807977757371200059681817776747371706865250056075757271696765646260300052669696665636261595755350049364636160585755545250400046259585655535250494746相對(duì)濕度50 %時(shí)海拔高 度（m）大氣壓力（mm水銀 柱）大專:溫度（C）0510152025303540450760-1009896949289200742-99979593928986400725-10098969492908987846007081009795949290888684828006919794939189878584827910006749492908