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1、自變量:路牌信息布局(北京、南京、Fa圖1北京圖4南京浙江 理工大 學(xué)心理 學(xué)系實 驗報告工程心理學(xué)實驗實驗名稱:視覺信息顯示方式對信息搜和理解的影響作用班級:13應(yīng)用心理學(xué)姓名:張雨佳學(xué)號:20133266010111目的已有許多以往研究表明,信息顯示方式對信息搜索和理解有影響。于此想到 不同路牌的信息布局是否對路徑位置關(guān)系與路徑走向有影響作用。特取了全 國24個省會城市的路牌,整理得出5種信息布局,分別為北京、南京、貴陽、 長春、合肥,以路牌信息布局為自變量,字體、文字大小、文字顏色、背景 顏色為控制變量,探究路牌不同的信息布局對于判斷路徑位置關(guān)系與路徑走 向的準(zhǔn)確率與反應(yīng)時的影響。2方法
2、:設(shè)備和程序屏幕分辨率為1024X 768的電腦E-prime2.0被試浙江理工大學(xué)13級應(yīng)用心理學(xué)39名在校本科生,女:29人,男:10人實驗設(shè)計北頁路(目剪路)斤亞畸 斤亞藤毛見躇 產(chǎn)車路 年夫路互予路出田七A自百路C 史器 A天半1 u 不甘路圖3合肥浙江 理工大 學(xué)心理 學(xué)系實 驗報告W 太車路 牙再路立平路氣豐路文天路立亞路圖5長春控制變量:字體、文字大小、文字顏色、背景顏色因變量:判斷路徑位置關(guān)系(同一直線、近似垂直、近似平行)與路徑走向 (南北走向、東西走向)的準(zhǔn)確率和反應(yīng)時。單因素5水平被試內(nèi)設(shè)計2.4實驗任務(wù)與流程實驗任務(wù)實驗分為兩個任務(wù),任務(wù)1為判斷路徑位置關(guān)系(1同一直線
3、、2近似平行、3 近似垂直),并按下相應(yīng)的數(shù)字鍵盤按鍵 1、2、3;任務(wù)2為判斷路徑走向(1 南北走向、2東西走向),并按下相應(yīng)的數(shù)字鍵盤按鍵1、2。兩個任務(wù)放在一個 block里面進行。實驗流程被試首先會看到一段指導(dǎo)語“每次實驗前,會在屏幕上呈現(xiàn)一個“+”注視點,接著會呈現(xiàn)一個指路標(biāo)志及一個問題!問題分為兩類,一類為,判斷道路之間 關(guān)系,有三個選項:1、同一直線2、近似平行3、近似垂直。另一類為,判斷 道路走向,有兩個選項:1、南北走向2、東西走向。您的實驗任務(wù)是,根據(jù)指 路標(biāo)志選擇您認為正確的選項!請在做出判斷后盡快按鍵反應(yīng)!若您理解了指 導(dǎo)語,按“空格”鍵開始練習(xí)! ”(指導(dǎo)語的字體大小
4、為18,顏色為黑色,背景 顏色為白色。)在被試明白指導(dǎo)語后,被試開始練習(xí),練習(xí)中,首先會呈現(xiàn)一個 注視點“+”,字體大小為18,呈現(xiàn)時間為1000m4然后,屏幕上會呈現(xiàn)一張 圖片,呈現(xiàn)時間為20000ms,被試做出反應(yīng)后,圖片消失,如果 20000ms內(nèi)被 試沒有做出反應(yīng),圖片也消失??偣灿?8張圖片,任務(wù)1進行了 5次,任務(wù)2 進行了 3次。練習(xí)結(jié)束呈現(xiàn)指導(dǎo)語“練習(xí)結(jié)束!請按“空格”鍵,開始正式實 驗! ”,正式實驗的一個trail和練習(xí)階段一致,實驗階段被試需要完成40次反應(yīng), 其中25次為任務(wù)1, 15次為任務(wù)2,圖片的呈現(xiàn)順序隨機。3結(jié)果預(yù)處理對各個水平條件下準(zhǔn)確率數(shù)據(jù)進行預(yù)處理發(fā)現(xiàn),
5、沒有極端值。對各個水平條件下反應(yīng)時進行預(yù)處理發(fā)現(xiàn),合肥省會路牌判斷位置關(guān)系條件下約2.5%的數(shù)據(jù)超過3個標(biāo)準(zhǔn)差,南京省會路牌判斷位置關(guān)系條件下約2.5%的數(shù)據(jù)超過3個標(biāo)準(zhǔn)差,合肥省會路牌判斷路徑方向條件下約 2.5%的數(shù)據(jù)超過3 個標(biāo)準(zhǔn)差,共3個數(shù)據(jù),視為極端值進行剔除處理。描述性統(tǒng)計浙江 理工大 學(xué)心理 學(xué)系實 驗報告路徑位置關(guān)系表1不同布局對路徑位置關(guān)系判斷的準(zhǔn)確率與反應(yīng)時( mean 土 sd)OW!W準(zhǔn)確率 0.41 0.210.47 0.240.57 0.220.39 0.180.61 0.297021 2015574716986940 14266474215568831897(ms
6、)由上表數(shù)據(jù)可知,5個信息布局條件下,對于路徑位置關(guān)系的判斷準(zhǔn)確率均值 都處于一個較低的水平,但是有高低,最高為長春61%,最低為南京39%。對于路徑位置關(guān)系的判斷反應(yīng)時均值除了貴陽差不多都接近6700ms,貴陽只有5747mso后續(xù)將對此做進一步深入的方差分析。路徑走向表 2 不同布局對路徑走向判斷的準(zhǔn)確率與反應(yīng)時( mean sd)H $1 IFIe w! w準(zhǔn)確率 0.46 0.190.57 0.340.56 0.370.56 0.360.55 0.365377 257953452230 4998 1592551618595571 1896(ms由上表數(shù)據(jù)可知,5個信息布局條件下,對于路
7、徑走向的判斷準(zhǔn)確率均值都處于一個相似的較低的水平,其中北京的準(zhǔn)確率最低,低于50%o對于路徑走向的判斷反應(yīng)時均值都處于5000ms左右。后續(xù)將對此做進一步深入的方差分析。方差分析路徑位置關(guān)系準(zhǔn)確率球形檢驗p.05,選用Greenhouse-Geisse矯正,方差分析結(jié)果如下表所示。表3路徑位置關(guān)系準(zhǔn)確率在信息布局水平上方差分析變異來源dfMSF信息布局2.6900.51210.725*誤差102.2260.048注:* : p.001 ; * : p.01 ; p.05。以下皆同,不再重復(fù)說明。上表數(shù)據(jù)表明,對路徑位置關(guān)系判斷的準(zhǔn)確率在信息布局5個水平(北京、南京、貴陽、長春、合肥)差異顯著,
8、F=10.725, p.001o進一步LSD檢驗發(fā)現(xiàn),對路徑位置關(guān)系判斷的準(zhǔn)確率,在北京和合肥差異顯著, p.001 ;在北京和長春差異顯著,p.01 ;在貴陽和合肥差異顯著,p.01 ;在 貴陽和南京差異顯著,p.001 ;在肅京和長春差異顯著,p.05,故采用球形檢驗度結(jié)果,方差分析結(jié)果如下表所示浙江 理工大 學(xué)心理 學(xué)系實 驗報告表4路徑位置關(guān)系反應(yīng)時在信息布局5水平上方差分析變異來源dfMSF信息布局 誤差46688571.529.446*152708064.17上表數(shù)據(jù)表明,對路徑位置關(guān)系判斷的反應(yīng)時在信息布局5個水平(北京、南京、貴陽、長春、合肥)差異顯著, F=9.446, p.
9、001o進一步LSD檢驗發(fā)現(xiàn),對路徑位置關(guān)系判斷的反應(yīng)時,在北京和貴陽差異顯著, p.01;在貴陽和合肥差異顯著,P.01;在貴陽和南京差異顯著,p.05;在貴 陽和長春差異顯著,p.001o路徑走向準(zhǔn)確率球形檢驗p.05。進一步LSD檢驗發(fā)現(xiàn),對路徑走向判斷的準(zhǔn)確率,只在北京和貴陽差異顯著, p.05,故采用球形檢驗度結(jié)果,方差分析結(jié)果如下表所示。表6路徑走向反應(yīng)時在信息布局 5水平上方差分析變異來源dfMSF信息布局41110853.540.62誤差1441779687.24上表數(shù)據(jù)表明,對路徑走向判斷的反應(yīng)時在信息布局5個水平(北京、2南京、3貴陽、4長春、5合肥)差異不顯著,F(xiàn)=0.6
10、2, p.05o4結(jié)論1、對路徑位置關(guān)系判斷的準(zhǔn)確率在信息布局5個水平(北京、南京、貴陽、長春、合肥)差異顯著,F(xiàn)=10.725, p.001o其中,對路徑位置關(guān)系判斷的準(zhǔn)確 率,在北京和合肥差異顯著,p.001 ;在北京和長春差異顯著,p.01 ;在貴陽 和合肥差異顯著,p.01 ;在貴陽和南京差異顯著,p.001 ;在南京和長春差異 顯著,p.001。2、對路徑位置關(guān)系判斷的反應(yīng)時在信息布局5個水平(北京、南京、貴陽、長浙江 理工大 學(xué)心理 學(xué)系實 驗報告春、合肥)差異顯著,F(xiàn)=9.446, p.001o其中,對路徑位置關(guān)系判斷的反應(yīng)時, 在北京和貴陽差異顯著,p.01;在貴陽和合肥差異顯著,P.01;在貴陽和南 京差異顯著,p.05;在貴陽和長春差異顯著,p.05o其中,對路徑走向判斷的準(zhǔn)確率, 只在北京和貴陽差異顯著,p.05o4、對路徑走向判斷的反應(yīng)時在信息布局5個水平(北京、2南京、3貴陽、4長春、5合肥)差異不顯著。5討論1、準(zhǔn)確率整體都很低,說明這些路牌信息布局都是存在問題的,需要進一步2、針對個人準(zhǔn)確率來說的話,有些被試準(zhǔn)確率在一些條件下達到了100%,但相同情況下有些
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