AOC、OMC方案匯報(虹橋公司匯報)

1、 2008年11月28日虹橋AOCOMC建設(shè)方案匯報華東院匯報AOC設(shè)計方案會議議程安排市政院匯報OMC設(shè)計方案信息部匯報工作情況工作情況匯報 浦東機(jī)場AOCOMC功能定位介紹 浦東AOCOMC建設(shè)過程和理念 浦東AOC/OMC運(yùn)行情況總結(jié) 虹橋AOCOMC設(shè)計指導(dǎo)思想 虹橋AOCOMC設(shè)計方案特點(diǎn) 下一步工作計劃和設(shè)想浦東AOC定位AOC是機(jī)場關(guān)鍵業(yè)務(wù)和應(yīng)急指揮的核心，是機(jī)場航班安全生產(chǎn)與服務(wù)的最高協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)。日常狀態(tài)：AOC進(jìn)行機(jī)場航班信息的收集、處理，發(fā)布；承擔(dān)所轄范圍內(nèi)（飛行區(qū)）資源分配和飛行區(qū)安全秩序和飛行區(qū)保障生產(chǎn)業(yè)務(wù)的常態(tài)管理，并承擔(dān)對基地航空公司、空管等的對外溝通協(xié)調(diào)。 并對

2、五個中心之間在業(yè)務(wù)和資源管理界面上出現(xiàn)業(yè)務(wù)鏈斷裂或者不清（或者管理范圍不明確）的狀況進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)。應(yīng)急狀態(tài)：負(fù)責(zé)協(xié)助決策層協(xié)調(diào)公安、特警、消防、救護(hù)等相關(guān)部門完成對劫機(jī)、航空緊急事故、其它重大及突發(fā)事件的指揮處理。浦東AOC座席功能分布運(yùn)行管理模塊航務(wù)管理模塊飛行區(qū)管理模塊監(jiān)控管理模塊應(yīng)急指揮模塊浦東OMC定位OMC負(fù)責(zé)管理和保障場區(qū)內(nèi)市政設(shè)施系統(tǒng)。給水系統(tǒng)（用戶表具之前的公用管線部分）；供電系統(tǒng)（35kV、10kV部分）；集中供冷供熱系統(tǒng)（用戶建筑單體墻面以外部分）（合資單位和外單位除外）；天然氣供應(yīng)系統(tǒng)（高、中壓部分）；污水排放系統(tǒng)；一、二級排水系統(tǒng)（包括各雨污水泵站、市政公用排水管線、圍

3、場河及節(jié)制閘、圍海大堤及出海泵站）；市政道路及附屬設(shè)施系統(tǒng)；景觀綠化及附屬設(shè)施系統(tǒng)等。浦東OMC座席功能分布給排水、雨污水管理模塊供電管理模塊能源管理模塊道路、綠化及附屬設(shè)施管理模塊其他“集中指揮，分層管理”總體功能架構(gòu)清晰?！皡^(qū)域管理、專業(yè)支撐”總體職責(zé)界面清晰，流程簡明。但具體業(yè)務(wù)范圍及管理流程須由用戶根據(jù)運(yùn)行情況不斷進(jìn)行細(xì)化和優(yōu)化調(diào)整。整體硬件設(shè)施水平較高，技術(shù)平臺相對完整。如何管理和使用，發(fā)揮更高效率，須用戶在“軟件”方面不斷總結(jié)提升?！癘C”建設(shè)過程中，硬件資源預(yù)留充分，靈活性較強(qiáng)，能夠適應(yīng)未來管理的調(diào)整和變化。（如飛行區(qū)功能在建設(shè)后期明確劃歸AOC后，相應(yīng)的助航燈光系統(tǒng)、AGS系統(tǒng)

4、、高桿燈監(jiān)控系統(tǒng)等的配套接入均無障礙。）浦東OMC僅對環(huán)境進(jìn)行了建設(shè)，預(yù)留了硬件環(huán)境資源，相應(yīng)的生產(chǎn)管理因為缺少技術(shù)平臺或者底層系統(tǒng)暫時不支持，以及管理方式暫時不明確，待運(yùn)行管理單位后續(xù)分階段實施。部分人機(jī)環(huán)境的舒適性要求考慮不充分，須由建設(shè)部門改進(jìn)。浦東AOC/OMC運(yùn)行情況總結(jié)浦東AOCOMC建設(shè)過程和理念運(yùn)行研究和平臺（系統(tǒng)）建設(shè)兩條腿并行走路。股份公司面向運(yùn)行研究，為建設(shè)輸入需求和條件； 指揮部面向建設(shè)研究，為運(yùn)行管理服務(wù)。建設(shè)的技術(shù)平臺適應(yīng)管理的需求和調(diào)整。充分預(yù)留未來發(fā)展和變化的空間。虹橋AOCOMC設(shè)計指導(dǎo)思想?yún)⒖计謻|建設(shè)模式和方案 * 根據(jù)浦東功能定位 * 總結(jié)浦東目前運(yùn)行的情

5、況結(jié)合虹橋用戶研究成果 * 虹橋特點(diǎn)體現(xiàn)技術(shù)為管理服務(wù)的理念，充分預(yù)留發(fā)展空間虹橋AOCOMC設(shè)計方案特點(diǎn)1. 具有“普遍適應(yīng)、可調(diào)整性”特點(diǎn)，靈活適應(yīng)多種運(yùn)行管理模式。主要體現(xiàn)在“三個需要”：建設(shè)規(guī)模適應(yīng)管理發(fā)展的需要；席位布局滿足管理功能的需要；入駐技術(shù)平臺（系統(tǒng)）適應(yīng)業(yè)務(wù)使用的需要；2. 資源進(jìn)一步整合，設(shè)施利用效率高。AOC設(shè)計方案（華東院）OMC設(shè)計方案（市政院）1-105上海虹橋國際機(jī)場擴(kuò)建項目場務(wù)用房工程(市政管理中心及配套辦公樓建筑） OMC信息系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)對虹橋機(jī)場西區(qū)管轄范圍內(nèi)水務(wù)、供電、能源、道路等場外設(shè)施的生產(chǎn)運(yùn)行、設(shè)備維修和用戶服務(wù)等實施統(tǒng)一的指揮、調(diào)度和監(jiān)管。OMC

6、信息系統(tǒng)原則上主要完成管轄范圍內(nèi)對各專業(yè)現(xiàn)場已經(jīng)配置設(shè)施所實現(xiàn)功能的集成，另外從AOC、TOC獲取為本OMC運(yùn)管所需的相關(guān)設(shè)備的監(jiān)測信息。 第一篇章 設(shè)計總說明 (THE GENERAL DESIGN EXPLAIN )NOMC信息系統(tǒng)的責(zé)任：THE CENTRE BUILDING OF ADMINISTRATION AND THE ASSORT OFFICIAL BUILDING 1-106上海虹橋國際機(jī)場擴(kuò)建項目場務(wù)用房工程(市政管理中心及配套辦公樓建筑）N 第一篇章 設(shè)計總說明 (THE GENERAL DESIGN EXPLAIN )OMC系統(tǒng)控制中心位置：THE CENTRE BUI

7、LDING OF ADMINISTRATION AND THE ASSORT OFFICIAL BUILDING OMC系統(tǒng)控制中心位于辦公樓八層位置1-107上海虹橋國際機(jī)場擴(kuò)建項目場務(wù)用房工程(市政管理中心及配套辦公樓建筑）N 第一篇章 設(shè)計總說明 (THE GENERAL DESIGN EXPLAIN )OMC系統(tǒng)控制中心平面布局THE CENTRE BUILDING OF ADMINISTRATION AND THE ASSORT OFFICIAL BUILDING 1-108上海虹橋國際機(jī)場擴(kuò)建項目場務(wù)用房工程(市政管理中心及配套辦公樓建筑）N 第一篇章 設(shè)計總說明 (THE GEN

8、ERAL DESIGN EXPLAIN )OMC入住系統(tǒng)：THE CENTRE BUILDING OF ADMINISTRATION AND THE ASSORT OFFICIAL BUILDING 總值班區(qū) ：統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮調(diào)度各專業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行?？傊蛋嘞唬? 個主要配置： 工作站：2 臺 監(jiān)視器：1個 內(nèi)部電話：1臺 直線電話：1臺 網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)：1臺（共享） 道路監(jiān)視區(qū) ：主要負(fù)責(zé)對場外道路、出入口、停車場等的車輛交通情況的監(jiān)視和錄像。交通監(jiān)視席位：1 個主要配置： 工作站：1 臺 監(jiān)視器：1個 內(nèi)部電話：1臺 直線電話：1臺 網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)：1臺（共享） 能源調(diào)度區(qū) ：主要負(fù)責(zé)對能源中心供熱、

9、供冷、電力的生產(chǎn)運(yùn)行、調(diào)度和監(jiān)控。能源生產(chǎn)調(diào)度席位：2 個主要配置： 工作站：4 臺 監(jiān)視器：1個 內(nèi)部電話：1臺 直線電話：1臺 水務(wù)調(diào)度區(qū) ：主要負(fù)責(zé)對西區(qū)范圍內(nèi)給排水雨污水泵站（共5個）的生產(chǎn)運(yùn)行、調(diào)度和監(jiān)控。水務(wù)生產(chǎn)調(diào)度席位：2 個主要配置： 工作站：3 臺 監(jiān)視器：1個 內(nèi)部電話：1臺 直線電話：1臺 電力調(diào)度區(qū) ：主要負(fù)責(zé)對西區(qū)范圍內(nèi)35KV站、開關(guān)站、變電所（共10個）的生產(chǎn)運(yùn)行、調(diào)度和監(jiān)視。供電生產(chǎn)調(diào)度席位：2 個主要配置： 工作站：3 臺 監(jiān)視器：1個 內(nèi)部電話：1臺 直線電話：1臺 視頻傳輸設(shè)備、光纜端接區(qū)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、交換機(jī)設(shè)備區(qū)電源配電、UPS區(qū)大屏幕投影屏 2行6列 8

10、0 控制室設(shè)備室1. 進(jìn)度計劃 08年 12月，平面功能布局確定； 08年12月底， 配套系統(tǒng)及裝修方案確定； 09年1月-3月，招標(biāo)及確定合同； 09年3月-7月，工程實施； 09年8月-12月，為相應(yīng)入駐系統(tǒng)提供環(huán)境，進(jìn)行安裝測試和開通。 在各階段，指揮部將于虹橋公司加強(qiáng)溝通，細(xì)化需求，完善方案。下一步工作計劃和設(shè)想2.建議虹橋公司需考慮的幾個問題 推動運(yùn)行方案的研究； * 技術(shù)需求進(jìn)一步溝通； * 后階段，根據(jù)虹橋公司方案研究成果，進(jìn)行“回頭看”總結(jié)，對照目前方案進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化 啟動AOC/OMC運(yùn)行準(zhǔn)備的相應(yīng)工作（辦公配套、業(yè)務(wù)申請等，如下表）工程內(nèi)容 內(nèi)容細(xì)分范圍區(qū)域設(shè)計單位設(shè)計管理

11、 實施 管理狀態(tài)及備注入駐AOC的系統(tǒng)信息系統(tǒng) 集成、航顯、離港、網(wǎng)絡(luò)、POS、統(tǒng)計收費(fèi)、航班查詢、呼叫中心、內(nèi)通、集中監(jiān)控、東航接口系統(tǒng)、上航接口系統(tǒng)、中航信節(jié)點(diǎn)、空管接口系統(tǒng) 機(jī)房及指揮中心 華東院 信息部 信息部 已落實弱電系統(tǒng)PABAFA登機(jī)橋監(jiān)控AGSCCTV（飛行、航站、場區(qū)）時鐘電梯群控門禁CATV等助航燈光終端高桿燈監(jiān)控終端飛行區(qū)標(biāo)志牌控制終端等華東院 民航院 規(guī)設(shè)部 工程部 設(shè)備部其他應(yīng)用系統(tǒng)VHF甚高頻/貝克電臺/氣象信息終端/TMO終端/語音及寬帶/紅線電話和保密傳真/塔臺專線/AFTN終端/二次雷達(dá)終端/PIB航行情報終端/800兆（市政網(wǎng)、機(jī)場網(wǎng)）/辦公家具及設(shè)備指 揮 中 心 / / 虹橋公司已協(xié)調(diào)用戶根據(jù)需求確定