貴州遵義紅花崗區(qū)高一物理上學(xué)期期末試卷含解析

1、貴州省遵義市紅花崗區(qū)2014-20 15學(xué)年高一上學(xué)期期末物理試卷一、單項(xiàng)選擇題（每小題 3分，共30分.）（3分）某人估測(cè)一豎直枯井深度，從井口靜止釋放一石頭并開始計(jì)時(shí)，經(jīng)2s聽到石頭落地聲，由此可知井深約為（不計(jì)聲音傳播時(shí)間，重力加速度 g取10m/s2）（）A. 10mB. 20mC. 30mD. 40m（3分）作用在一個(gè)物體上的兩個(gè)力，F(xiàn)1=30N、F2=40N,他們的夾角是 90 ,要是物體勻速直線運(yùn)動(dòng)，必須要施加一個(gè)力F3,它的大小是（）A. 30NB. 35NC. 50ND. 70N（3分）一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度 大小逐漸減小直至為

2、零，在此過程中（）A.速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值B.速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值C.位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大D.位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值（3分）以下幾種情況中，不需要對(duì)物體施加力的是（）A.物體從靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)B.物體從運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止C.物體的運(yùn)動(dòng)方向不斷改變D.物體的速度大小和運(yùn)動(dòng)方向都不改變（3分）一個(gè)榔頭敲在一塊玻璃上把玻璃打碎了.對(duì)這一現(xiàn)象，下列說法正確的是（）A.榔頭敲玻璃的力大于玻璃對(duì)榔頭的作用力，所以玻璃才碎裂B.榔頭受到的力大于玻璃受到的力，只是由于榔頭能夠承受比玻璃更大的力才沒有碎裂C榔頭和

3、玻璃之間的作用力應(yīng)該是等大的，只是由于榔頭能夠承受比玻璃更大的力才沒有碎裂D.因?yàn)椴磺宄ＡШ屠祁^的其他受力情況，所以無法判斷它們之間的相互作用力的大小（3分）某物體運(yùn)動(dòng)的 v-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）V Ulf”A.物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變B.物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的C.物體在第6s末返回出發(fā)點(diǎn)D.物體在第5s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，且最大位移為0.5m（3分）汽車以20m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)而做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s：則它關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后通過37.5m所需時(shí)間為（）A. 3sB. 4sC. 5sD. 6s（3分）在交通事故的分析中，剎車線

4、的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)，剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的滑動(dòng)痕跡.在某次交通事故中，汽車的剎車線長(zhǎng)度是14m,假設(shè)汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為0.7 , g取10m/s：則汽車剎車前的速度為（）A. 7m/sB. 14m/sC. 10m/sD. 20m/s（3分）質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t 2（各物理量均采用國際單位），則該質(zhì)點(diǎn)（）A.第1s內(nèi)的位移是5mB.前2s內(nèi)的平均速度是 6m/sC.任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1mD.任意1s內(nèi)的速度增量都是 2m/s（3分）如圖所示，傳送帶保持 1m/s的速度運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)將一質(zhì)量為 0.5kg的小物體從

5、傳送 帶左端放上，設(shè)物體與皮帶間動(dòng)摩擦因數(shù)為 0.1，傳送帶兩端水平距離為 2.5m,則物體從左 端運(yùn)動(dòng)到右端所經(jīng)歷的時(shí)間為（）A. V5sB.（泥-1） sC. 3sD. 5s二、多項(xiàng)選擇題（每小題 4分，共16分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有兩個(gè)選項(xiàng)是 正確的.全對(duì)得4分，漏選得2分，錯(cuò)選或不選得零分）（4分）在水平力F作用下，重力為 G的物體沿墻壁勻速下滑，如圖所示.物體與墻之 間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 科，則物體所受的摩擦力大小為（）A.B.F+GC. GD.A道2（4分）如圖所示，重 20N的物體放在粗糙水平面上，用F=8N的力斜向下推物體，F(xiàn)與水平面成30角，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

6、科=0.5,物體與水平面間的最大靜摩擦力認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力，則（）A.地面對(duì)物體的支持力為24NC.物體所受的合力為 5NB.物體所受的摩擦力為 12ND.物體所受的合力為零（4分）升降機(jī)由靜止開始以加速度ai勻加速上升2s,速度達(dá)到3m/s,接著勻速上升10s,最后再以加速度 a2勻減速上升3s才停下來，則（）A.勻加速上升的加速度大小為1.5m/s2B.勻減速上升的加速度大小為1.5m/s2C.上升的總高度為 37.5mD.上升的總高度為 32.5m（4分）如圖甲所示，用同種材料制成的傾角為30的斜面和長(zhǎng)水平面，斜面和水平面之間由光滑圓弧連接，斜面長(zhǎng)為2.4m且固定，一小物塊從斜面頂端以沿

7、斜面向下的初速度vo開始自由下滑.當(dāng) vo=2m/s時(shí)，經(jīng)過0.8s后小物塊停在斜面上.多次改變vo的大小，記錄下小物塊從開始運(yùn)動(dòng)到最終停下的時(shí)間t ,作出t - V0圖象如圖乙所示，g取10m/s：則（） TOC o 1-5 h z A.小物塊與該種材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25B.小物塊與該種材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)為立2C.若小物塊初速度為 1m/s,則根據(jù)圖象可知小物塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間為0.4sD.若小物塊初速度為 4m/s,則根據(jù)圖象可知小物塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間為1.6s三、實(shí)驗(yàn)題和填空題（每空 2分，共22分）.（7分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用圖 1所示的裝置.（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方

8、法是A.控制變量法B .假設(shè)法 C .理想實(shí)驗(yàn)法（2）下列說法中正確的是.A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變拉力的大小.B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量.C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a-4圖象.ITD.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于祛碼盤和祛碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等 于祛碼盤和祛碼的總重力大小.（3）某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量保持不變）F/N 0.20 0.300.40 0.500.60a/m?s 2 0.100.200.28 0.400.52根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖2上作出a-F圖象.圖

9、1圖線不過原點(diǎn)的原因可能是.a m(6分)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz,某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，用毫米刻度尺測(cè)量情況如圖所示，紙帶在A、C間的平均速度為 m/s, A、D間的平均速度為 m/s, B點(diǎn)的瞬時(shí)速度更接近于 m/s(5分)某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，按正確操作方法測(cè)出的數(shù)據(jù)如表.其中，他選擇的輕質(zhì)彈簧的原長(zhǎng)是10cm,實(shí)驗(yàn)中彈簧的伸長(zhǎng)始終未超過彈性限度. TOC o 1-5 h z 彈簧所受拉力F/N2.04.06.08.010.012.014.0彈簧的總長(zhǎng)度l/cm11.0112.0112.9914.0015.0116.0016.99(1)若以拉力F為縱坐

10、標(biāo)，以彈簧的伸長(zhǎng)x為橫坐標(biāo)，請(qǐng)你在圖中描點(diǎn)并作出該彈簧的Fx圖線.(2)說明圖象中斜率 k的物理意義：(3)若以x為自變量，且F的單位用N表示，x的單位用m表示，則上述圖線所代表的函 數(shù)為.(4分)如圖所示，一物體放在水平地面上， 現(xiàn)對(duì)物體施一與水平方向成0角的拉力Ft,則(1)拉力Ft沿水平方向的分力為(2)拉力Ft沿豎直方向的分力為.四、計(jì)算題（共32分.要求在答題卡上寫出必要的文字說明、主要的計(jì)算步驟和明確的答案）.（8分）由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，第 1s內(nèi)通過0.4m位移，問：（1）汽車在1s末的速度為多大？（2）汽車在前2s內(nèi)通過的位移為多大？（10分）如圖所示，一為重60

11、0N的演員，懸掛在繩上，若AO繩與水平方向的夾角為 37 , BO繩水平，則AO BO兩繩受到的力各位多大？若B點(diǎn)位置向上移，AO BO的拉力如何變化？（sin37 =0.6）（12分）考駕照需要進(jìn)行路考，路考中有一項(xiàng)是定點(diǎn)停車.路旁可以豎一標(biāo)志桿，若車以V0的速度勻速行駛，當(dāng)距標(biāo)志桿的距離為x時(shí)，考官命令考員到標(biāo)志桿停下，考員立即剎車，車在恒定滑動(dòng)摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)，已知車（包括車內(nèi)的人）的質(zhì)量為M車與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 科，車視為質(zhì)點(diǎn)，求車停下時(shí)距標(biāo)志桿的距離 X （說明*、 Vo 與X、g的關(guān)系）.（12分）航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，其質(zhì)量 m=2kg,動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定

12、升力F=28N.試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開始豎直上升.設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變，g 取 10m/s2.（1）第一次試飛，飛行器飛行t1=8s時(shí)到達(dá)高度H=64m求飛行器所阻力f的大?。唬?）第二次試飛，飛行器飛行t2=6s時(shí)遙控器出現(xiàn)故障，飛行器立即失去升力.求飛行器能達(dá)到的最大高度 h;（3）為了使飛行器不致墜落到地面，求飛行器從開始下落到恢復(fù)升力的最長(zhǎng)時(shí)間t3.貴州省遵義市紅花崗區(qū)2014-2015學(xué)年高一上學(xué)期期末物理試卷參考答案與試題解析一、單項(xiàng)選擇題（每小題 3分，共30分.）（3分）某人估測(cè)一豎直枯井深度，從井口靜止釋放一石頭并開始計(jì)時(shí)，經(jīng)2s聽到石頭落地聲，由此可知井深

13、約為（不計(jì)聲音傳播時(shí)間，重力加速度g取10m/s2）（）10m20m30mD. 40m考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng).分析：石塊做自由落體運(yùn)動(dòng)，由自由落體的位移公式可以直接求得結(jié)論.解答： 解：石頭做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移公式h=_!gt 2=0.5 x 10X 4m=20m所以B正確.2故選B.點(diǎn)評(píng)：本題考查學(xué)生對(duì)自由落體的理解，題目比較簡(jiǎn)單.（3分）作用在一個(gè)物體上的兩個(gè)力，F(xiàn)i=30N、F2=40N,他們的夾角是 90 ,要是物體勻速直線運(yùn)動(dòng)，必須要施加一個(gè)力F3,它的大小是（）A. 30NB. 35NC. 50ND. 70N考點(diǎn)：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用.專題：共點(diǎn)力作用下物

14、體平衡專題.分析：物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，合力為零，即物體受力平衡.解答： 解：物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，合力為零；Fi=30N F2=40N,它們的夾角是90 ,根據(jù)平行四邊形定則可以知道其合力等于F=廠=50N；故第三個(gè)力一定與前兩個(gè)力的合力F等值、反向、共線，故力F3=50N;故選：C.點(diǎn)評(píng)：本題關(guān)鍵是明確勻速直線運(yùn)動(dòng)是平衡狀態(tài)，合力為零，同時(shí)要能運(yùn)用平行四邊形定則求解合力.（3分）一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度 大小逐漸減小直至為零，在此過程中（）A.速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值B.速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零

15、時(shí)，速度達(dá)到最大值C.位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大D.位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值考點(diǎn)：加速度.專題：應(yīng)用題；壓軸題.分析：知道加速度是描述速度變化快慢的物理量，判斷物體速度增加還是減小是看物體的速度方向與加速度方向關(guān)系.判讀位移大小的變化是看初位置與某位置的距離.解答： 解：A、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中，由于加速度的方向始終與速度方向相同，所以速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，物體將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不變，而此時(shí)速度達(dá)到最大值.故A錯(cuò)誤.B根據(jù)A選項(xiàng)分析，故 B正確.C由于

16、質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，所以位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度不為 零，所以位移繼續(xù)增大.故C錯(cuò)誤.D根據(jù)C選項(xiàng)分析，故 D錯(cuò)誤.故選B.點(diǎn)評(píng)：要清楚物理量的物理意義，要掌握某一個(gè)量的變化是通過哪些因素來確定的.（3分）以下幾種情況中，不需要對(duì)物體施加力的是（）A.物體從靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)B.物體從運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止C.物體的運(yùn)動(dòng)方向不斷改變D.物體的速度大小和運(yùn)動(dòng)方向都不改變考點(diǎn)： 牛頓第一定律；力的概念及其矢量性.分析：（1）改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定需要力的作用.維持物體的運(yùn)動(dòng)不需要力的作用；（2）物體運(yùn)動(dòng)速度大小和方向的改變都屬于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變.解答： 解：A、物體從靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)、從運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止

17、、方向不斷變化都屬于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的 改變，都需要力的作用，故 ABC錯(cuò)誤；D物體的速度大小和運(yùn)動(dòng)方向都不改變，即物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)， 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒有發(fā)生改變,不需要力的作用，維持這種狀態(tài)不變的原因是物體具有慣性的原因，故D正確故選：D. 點(diǎn)評(píng)：（1）正確理解力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，維持物體的運(yùn)動(dòng)依靠慣性；（2）理解運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變指的是運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)方向的改變.（3分）一個(gè)榔頭敲在一塊玻璃上把玻璃打碎了.對(duì)這一現(xiàn)象，下列說法正確的是（） A.榔頭敲玻璃的力大于玻璃對(duì)榔頭的作用力，所以玻璃才碎裂B.榔頭受到的力大于玻璃受到的力，只是由于榔頭能夠承受比玻璃更大的力才沒有碎裂C.榔頭和玻璃之間的作用力應(yīng)

18、該是等大的，只是由于榔頭能夠承受比玻璃更大的力才沒有碎裂D.因?yàn)椴磺宄ＡШ屠祁^的其他受力情況，所以無法判斷它們之間的相互作用力的大小考點(diǎn)： 作用力和反作用力.專題：常規(guī)題型.分析：作用力和反作用力一定是兩個(gè)物體之間的相互作用力，并且大小相等，方向相反，同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失.相同大小的力作用在不同的物體上效果往往不同.解答： 解：A、榔頭敲玻璃的力和玻璃對(duì)榔頭的作用力是作用力和反作用力，所以榔頭敲 玻璃的力等于玻璃對(duì)榔頭的作用力，故A, B, D錯(cuò)誤C榔頭和玻璃之間的作用力應(yīng)該是等大的，只是由于榔頭能夠承受比玻璃更大的力才沒有 碎裂，故C正確故選：C.點(diǎn)評(píng)：這里要明確作用力和反作用力的作用效果的問

19、題，因?yàn)橄嗤笮〉牧ψ饔迷诓煌奈矬w上效果往往不同，所以不能從效果上去比較作用力與反作用力的大小關(guān)系.（3分）某物體運(yùn)動(dòng)的 v-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）v m s-1A.物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變B.物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的C.物體在第6s末返回出發(fā)點(diǎn)D.物體在第5s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，且最大位移為0.5m考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像.專題：運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題.分析： v-t圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示加速度，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移.在時(shí)間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負(fù)，看物體是否改變運(yùn)動(dòng)方向就看速度圖象是否從時(shí)間軸的上方到時(shí)間軸

20、的下方.解答： 解：A.由圖象可知：物體在前 2s內(nèi)速度都為正，運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，故 A錯(cuò)誤;B .物體在第2s內(nèi)、第3s內(nèi)圖象的斜率相同，所以加速度是相同的，故 B正確；C .物體在4s末圖象與時(shí)間軸圍成的面積為零，此時(shí)回到出發(fā)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D .物體在2s末和6s末位移最大，最大位移為0.5m,故D錯(cuò)誤.故選：B.點(diǎn)評(píng)：本題是速度-時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義， 知道在速度-時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息，屬于基礎(chǔ)題.（3分）汽車以20m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)而做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s：則它關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后通過 37.5m所需時(shí)間為

21、（）A. 3sB. 4sC. 5sD. 6s考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系.專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題.分析：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出末速度的大小，再根據(jù)速度時(shí)間公式求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.解答： 解：由/-中02=2ax得，代入數(shù)據(jù)解得 v=5m/s.V- vQ 5-20根據(jù) v=vo+at 得，t=二-s=3s .故 A正確，B、C D錯(cuò)誤.a - 5故選A.點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，并能熟練運(yùn)用.本題也可以通過位移時(shí)間公式進(jìn)行求解.（3分）在交通事故的分析中，剎車線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)，剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的滑動(dòng)痕跡.

22、在某次交通事故中，汽車的剎車線長(zhǎng)度是14m,假設(shè)汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為0.7 , g取10m/s2,則汽車剎車前的速度為（）7m/s14m/s10m/s20m/s考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系.專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題.分析：根據(jù)牛頓第二定律求出剎車時(shí)的加速度，結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出汽車剎車前的速度.解答： 解：根據(jù)牛頓第二定律得，汽車剎車時(shí)的加速度為：a=Jj=1JLg=7m/g2m根據(jù)速度位移公式得：v2=2ax解得剎車前的速度為：v=T27=V2X 7X 14n）/s=14m/s .故B正確，A C D錯(cuò)誤.故選：B.點(diǎn)評(píng)：本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式

23、的基本運(yùn)用，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁.（3分）質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移 x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t 2（各物理量均采用國際單位）， 則該質(zhì)點(diǎn)（）A.第1s內(nèi)的位移是5mB.前2s內(nèi)的平均速度是 6m/sC.任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1mD.任意1s內(nèi)的速度增量都是 2m/s考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式.分析：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位公式對(duì)比即可得出結(jié)論.解答： 解：A、將t=1代入即可求出第1s內(nèi)的位移是x=6m, A錯(cuò)誤；B前2s內(nèi)的平均速度為 3二了 m/s, B錯(cuò)誤；t 2C 與弓二甲。a t 2對(duì)比可知a=2m/s ,則AsnaT =2m, C錯(cuò)誤；D由加速的定義式可知D選項(xiàng)正確

24、.故選：D.點(diǎn)評(píng)：本題考查的就是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式的應(yīng)用，根據(jù)公式即可求得，比較簡(jiǎn)單.（3分）如圖所示，傳送帶保持 1m/s的速度運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)將一質(zhì)量為 0.5kg的小物體從傳送 帶左端放上，設(shè)物體與皮帶間動(dòng)摩擦因數(shù)為 0.1，傳送帶兩端水平距離為 2.5m,則物體從左 端運(yùn)動(dòng)到右端所經(jīng)歷的時(shí)間為（）A.巫sB.（泥-1） sC. 3sD. 5s考點(diǎn)： 牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系.專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題.分析：根據(jù)牛頓第二定律求出物體的加速度，物塊在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，判斷出物塊速度達(dá)到傳送帶速度時(shí)，位移與L的關(guān)系，若位移大于 L,則物體一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若位

25、移小于 L,則物體先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)再做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng) 的公式求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.解答： 解：物塊的加速度：a=腿二,g=0.1 x 10=1m/s 2.22當(dāng)速度達(dá)到1m/s時(shí)，物塊的位移：x=lL=j_l 2.5m.知物塊先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)， 2a 2 口坨再做勻速直線運(yùn)動(dòng).則勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：11=1s；勻速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：t2=：，- ；V1物體從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間：t=t 1+t2=1+2=3s.故選：C.點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵通過對(duì)物塊的受力分析，得出加速度，再根據(jù)加速度與速度的關(guān)系判斷出物體的運(yùn)動(dòng)情況，從而根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解.二、多項(xiàng)選擇題（每小題 4

26、分，共16分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有兩個(gè)選項(xiàng)是 正確的.全對(duì)得4分，漏選得2分，錯(cuò)選或不選得零分）（4分）在水平力F作用下，重力為 G的物體沿墻壁勻速下滑，如圖所示.物體與墻之 間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 科，則物體所受的摩擦力大小為（）A. f Ff F+GG考點(diǎn)： 摩擦力的判斷與計(jì)算.專題：摩擦力專題.分析： 物體在墻面上勻速下滑， 則受到滑動(dòng)摩擦力，由滑動(dòng)摩擦力公式可求出； 同時(shí)物體勻速運(yùn)動(dòng)，則受力平衡，由平衡關(guān)系也可求得摩擦力.解答： 解：物體向下滑動(dòng)，故物體受到向下的滑動(dòng)摩擦力為f F;因物體勻速下滑，則物體受力平衡，豎直方向受重力與摩擦力，二力大小相等，故摩擦力也等于G;故選：AC

27、.點(diǎn)評(píng)：本題容易出錯(cuò)的地方是學(xué)生只想到用滑動(dòng)摩擦力公式而忽略了共點(diǎn)力的平衡條件.（4分）如圖所示，重 20N的物體放在粗糙水平面上，用F=8N的力斜向下推物體，F(xiàn)與水平面成30角，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)科=0.5,物體與水平面間的最大靜摩擦力認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力，則（）A.地面對(duì)物體的支持力為24NC.物體所受的合力為 5NB.物體所受的摩擦力為 12ND.物體所受的合力為零考點(diǎn)：力的合成與分解的運(yùn)用.專題：受力分析方法專題.分析：對(duì)物體進(jìn)行受力分析，作出力圖，運(yùn)用正交分解法，由平衡條件求解地面對(duì)物體的支持力，根據(jù)F水平方向的分力與最大靜摩擦力的關(guān)系，判斷物體能否運(yùn)動(dòng)，再確定合力.解答： 解

28、：A、對(duì)物體進(jìn)行受力分析：重力、推力F、地面的支持力N,由豎直方向力平衡貝U有：N=G+Fsin30 =20N+8 0.5N=24N,則物體對(duì)地面的壓力為24N.故A正確.日 物體的最大靜摩擦力為 fm=pN=0.5X24N=12N F的水平方向分力大小為F=Fcos30 0 =4 V3N勻減速上升時(shí)時(shí)的加速度大小七事片二1步g2,故B錯(cuò)誤;CD由題意知，勻加速上升時(shí)的平均速度二三f/s二L 5m冷，所以勻加速上升的位移 叼二丫七LI. 5 乂 ，勻速上升的位移 X2=vt 2=3x 10m=30m勻減速上升的平均速度7號(hào)二粵鵬口 5小，所以勻減速上升的位移 叼三甘1.5乂3樂擊5皿，所以上

29、升的總位移 x=Xi+X2+X3=3+30+4.5m=37.5m,故 C正確，D錯(cuò)誤.故選：AC.并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論,用推論求解會(huì)使問題更加簡(jiǎn)捷.(4分)如圖甲所示，用同種材料制成的傾角為30的斜面和長(zhǎng)水平面，斜面和水平面之間由光滑圓弧連接，斜面長(zhǎng)為2.4m且固定，一小物塊從斜面頂端以沿斜面向下的初速度V0開始自由下滑.當(dāng) V0=2m/s時(shí)，經(jīng)過0.8s后小物塊停在斜面上.多次改變 V。的大小，記 錄下小物塊從開始運(yùn)動(dòng)到最終停下的時(shí)間 t ,作出t - V0圖象如圖乙所示，g取10m/s2,則()A.B.C.D.小物塊與該種材料間的動(dòng)摩

30、擦因數(shù)為小物塊與該種材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25在2若小物塊初速度為 1m/s,則根據(jù)圖象可知小物塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間為若小物塊初速度為 4m/s,則根據(jù)圖象可知小物塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間為0.4s1.6s考點(diǎn)： 專題： 分析：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像.運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題.由t - Vo圖象求出加速度，對(duì)小物塊應(yīng)用牛頓第二定律求出動(dòng)摩擦力因數(shù)，直接根據(jù)圖象得出小物塊初速度為1m/s的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，若小物塊初速度為4m/s,先分析物體是否還在下面上運(yùn)動(dòng)再求解.解答： 解：A、由t-V0圖象可得：a上巨5m/?，At 0.3 1對(duì)小物塊應(yīng)用牛頓第二定律得:mgsin30mgcos30 =- ma解得:,故A錯(cuò)誤，B正確;C 若

31、小物塊初速度為 1m/s,則t= 二1裝，故C正確;a 2.5 D若小物塊初速度為 4m/s,由心4ZaN得: t n u -UiAX= =3. 2m2. 4m,所以小物塊已經(jīng)運(yùn)動(dòng)到水平面上，圖象對(duì)小物塊已不再成立，故2. 5 乂 2D錯(cuò)誤.故選：BC點(diǎn)評(píng)：本題的關(guān)鍵是根據(jù)t-V0圖象求解加速度，能根據(jù)圖象得出有效信息，難度適中.三、實(shí)驗(yàn)題和填空題(每空 2分，共22分).(7分)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用圖 1所示的裝置.(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是 AA.控制變量法B .假設(shè)法 C .理想實(shí)驗(yàn)法(2)下列說法中正確的是 CDA.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變拉力的大

32、小.B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量.C在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出 a-工圖象.nD.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于祛碼盤和祛碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于祛碼盤和祛碼的總重力大小.a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：(小車質(zhì)量保持不變)(3)某同學(xué)測(cè)得小車的加速度F/N0.200.300.400.500.60a/m?s2 0.100.200.280.400.52根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖圖線不過原點(diǎn)的原因可能是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠.考點(diǎn)： 探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系.分析：解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步

33、驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng).該實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法研究，其中加速度、質(zhì)量、合力三者的測(cè)量很重要.其中對(duì)于力的測(cè)量，我們要清楚：1、當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于祛碼盤和祛碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于祛碼盤和祛碼的總重力大小.2、平衡摩擦力，使得細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車的合力.通過描點(diǎn)法作出變量之間的圖象關(guān)系，結(jié)合物理規(guī)律分析圖線不過原點(diǎn)的原因.解答： 解：(1)該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、 質(zhì)量的三者關(guān)系，研究三者關(guān)系必須運(yùn)用控制 變量法.故選A.(2) A、該實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法研究，即保持一個(gè)量不變，研究其他兩個(gè)量之間的關(guān)系. 在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持拉力的大小不變.故

34、A錯(cuò)誤.日在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該保持小車的質(zhì)量不變.故B錯(cuò)誤.C要直觀的反映兩個(gè)量之間的關(guān)系，可以通過作圖來解決.但是只有作出一條直線，才可以直觀的反映兩個(gè)變量之間的關(guān)系.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出 a-工圖象.故C正確.IT口設(shè)小車的質(zhì)量為 m,祛碼盤和祛碼的質(zhì)量為 m根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì) m mg- F 拉=ma對(duì)M F拉=Ma解得：F j=-g=-舟M嗚當(dāng)m重力.故 D正確.故選CD從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒過原點(diǎn)，當(dāng)FWO時(shí)，a=0.也就是說當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為0,說明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消呢.該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中遺漏了未平衡摩擦

35、力或平衡摩擦力不夠.所以原因是實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠故答案為：(1) ACD(3)見上圖未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠點(diǎn)評(píng)：該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系，研究三者關(guān)系必須運(yùn)用控制變量法.實(shí)驗(yàn)問題需要結(jié)合物理規(guī)律去解決.對(duì)于實(shí)驗(yàn)我們要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由.比如為什么要平衡摩擦力，為什么要先接通電源后釋放紙帶等.解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng).其中平衡摩擦力的原因以及做法在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)清楚.(6分)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz,某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，用毫米刻度尺測(cè)量情況如圖所示，紙帶在A C間的平均速度為 0.35m/s

36、, A D間的平均速度為 0.42m/s ,B點(diǎn)的瞬時(shí)速度更接近于0.35m/s考點(diǎn)：探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律.專題： 實(shí)驗(yàn)題；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題.分析：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是根據(jù)交變電流的電流方向隨時(shí)間迅速變化而工作的，打點(diǎn)周期等于交流電的周期；勻變速直線運(yùn)動(dòng)中平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度.解答：解：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是根據(jù)交變電流的電流方向隨時(shí)間迅速變化而工作的，打點(diǎn)周期等于交流電的周期，為 0.02s ; 根據(jù)平均速度的定義得：在AC間的平均速度=芻=&_!生l=0.35m/sK Uc 0.04在AD間的平均速度 =-虹=0，025=0.42m/s照60.06AC段時(shí)間比AD段時(shí)間更短，故 AC段平均

37、速度與B點(diǎn)瞬時(shí)速度更接近； 即B點(diǎn)的瞬時(shí)速度更接近于 0.35m/s .故答案為：0.35, 0.42 , 0.35點(diǎn)評(píng)：本題關(guān)鍵明確打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理，明確勻變速直線運(yùn)動(dòng)中平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度.(5分)某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，按正確操作方法測(cè)出的數(shù)據(jù)如表.其中，他選擇的輕質(zhì)彈簧的原長(zhǎng)是10cm,實(shí)驗(yàn)中彈簧的伸長(zhǎng)始終未超過彈性限度. TOC o 1-5 h z 彈簧所受拉力F/N2.04.06.08.010.012.014.0彈簧的總長(zhǎng)度l/cm11.0112.0112.9914.0015.0116.0016.99(1)若以拉力F為縱坐標(biāo)，以彈簧的伸長(zhǎng) x為橫坐

38、標(biāo)，請(qǐng)你在圖中描點(diǎn)并作出該彈簧的Fx圖線.(2)說明圖象中斜率 k的物理意義：彈簧的原長(zhǎng).(3)若以x為自變量，且F的單位用N表示，x的單位用m表示，則上述圖線所代表的函考點(diǎn)：探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系.專題：實(shí)驗(yàn)題.分析：描點(diǎn)擬合直線，對(duì)彈力于彈簧長(zhǎng)度變化關(guān)系的分析.由畫得的圖線為直線可知彈簧的彈力大小與彈簧伸長(zhǎng)量成正比，斜率表示勁度系數(shù).解答： 解：(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描出的點(diǎn)，基本上在同一條直線上.可以判定F和L間是一次函數(shù)關(guān)系. 畫一條直線，使盡可能多的點(diǎn)落在這條直線上，不在直線上的點(diǎn)均勻地分布在直線兩側(cè)，如右圖*f/N(2)由胡克定律，圖線的斜率表示勁度系數(shù),(3)由 k=.F

39、.14-2 k (16. 99- IL 01) XI Q-2可得k=200N則上述圖線所代表的函數(shù)為F=200 x+0.1故答案為(1)見答圖；(2)彈簧的勁度系數(shù)F=200 x+0.1 ,其中 k=200N/m點(diǎn)評(píng)：對(duì)于該實(shí)驗(yàn)要注意：1、每次增減祛碼測(cè)量有關(guān)長(zhǎng)度時(shí)，均要保證彈簧及祛碼應(yīng)處于靜止?fàn)顟B(tài).2、測(cè)量有關(guān)長(zhǎng)度時(shí)，要注意區(qū)分彈簧的原長(zhǎng)l 0,實(shí)際長(zhǎng)度l和伸長(zhǎng)量x,并明確三者之間的關(guān)系.3、坐標(biāo)系兩軸上單位長(zhǎng)度所代表的量值要適中，不要過大或過小.4、描線時(shí)要將盡可能多的點(diǎn)畫在直線上，少數(shù)的點(diǎn)盡可能平均的分布于直線兩側(cè).18. (4分)如圖所示，一物體放在水平地面上, 則(1)拉力Ft沿水平

40、方向的分力為 FQOS。(2)拉力Ft沿豎直方向的分力為 FTSin。.現(xiàn)對(duì)物體施一與水平方向成0角的拉力Ft,考點(diǎn)：力的合成與分解的運(yùn)用.專題：受力分析方法專題.分析：將F分解為水平方向和豎直方向，根據(jù)平行四邊形定則求出水平與豎直分力的大小.解答： 解：將F分解為水平方向和豎直方向，根據(jù)平行四邊形定則，水平方向上分力 Fx=FtCos0 .豎直方向上分力 Fx=FTSin 0 .故答案為：(1) FtCqsQ , (2) FTSin 0 .點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵知道分力與合力遵循平行四邊形定則，注意三角知識(shí)的正確應(yīng)用.四、計(jì)算題(共32分.要求在答題卡上寫出必要的文字說明、主要的計(jì)算步驟和明確

41、的答 案).19. (8分)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，第 1s內(nèi)通過0.4m位移，問：(1)汽車在1s末的速度為多大？考點(diǎn)： 專題： 分析：(2)汽車在前2s內(nèi)通過的位移為多大？勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系.直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題.(1)小車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系求出加速度，根據(jù)速度時(shí)間公式求出速度；(2)根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式即可求解.解答： 解：(1)小車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)2由 s=vot+ at22解得：a=0.8m/s所以 vat 1=0.8m/s(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式得:S2= at 2=

42、1.6m2答：(1)汽車在1s末的速度為0.8m/s ;(2)汽車在前2s內(nèi)通過的位移為1.6m點(diǎn)評(píng)：本題主要考查了初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律，難度不大，屬于基礎(chǔ)題.20.(10分)如圖所示，一為重600N的演員，懸掛在繩上，若AO繩與水平方向的夾角為 37 , BO繩水平，則AO BO兩繩受到的力各位多大？若B點(diǎn)位置向上移，AO BO的拉力如何變化？(Sin37 =0.6)考點(diǎn)： 專題： 分析：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的合成與分解的運(yùn)用.共點(diǎn)力作用下物體平衡專題.把人的拉力F沿AO方向和BO方向分解成兩個(gè)分力， AO繩上受到的拉力等于沿著AO繩方向的分力，BO期上受到的拉力等于

43、沿著 BO繩方向的分力.解答： 解：(1) O點(diǎn)受力如右圖示，由三角函數(shù)有Sin37F0A= j =1000N0.6Cos37 =|!F0B=1000X 0.8=800N(2)由動(dòng)態(tài)平行四邊形得 AO南上的拉力一直減小，BO繩上的拉力先減小后增大;答：(1) AO BO兩繩受到的力分別為 1000N和800N;點(diǎn)評(píng)：本題關(guān)鍵是將拉力 F按照實(shí)際作用效果分解，結(jié)合幾何關(guān)系求解兩個(gè)繩子的拉力.21. (12分)考駕照需要進(jìn)行路考，路考中有一項(xiàng)是定點(diǎn)停車.路旁可以豎一標(biāo)志桿，若車以V0的速度勻速行駛，當(dāng)距標(biāo)志桿的距離為x時(shí)，考官命令考員到標(biāo)志桿停下，考員立即剎車，車在恒定滑動(dòng)摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)，已知車(包括車內(nèi)的人)的質(zhì)量為M車與路面間的動(dòng)