橋梁高墩施工技術(shù)方法209頁（PPT 翻?；Ｅ滥＃ppt

1、高橋墩施工技術(shù)xxx局集團(tuán)xxxx有限公司技術(shù)中心二一一年三月 目 錄一、概述二、滑模、爬模及翻模施工三、翻模施工模板設(shè)計四、翻模施工工藝五、翻模施工技術(shù)、質(zhì)量控制要點六、勞力及物資設(shè)備等資源配置 七、翻模施工安全控制要點一、概述 高墩施工目前采用的施工方法主要有滑模、爬模和翻模三種。下面以對比表的形式將這三種施工方法作簡要的介紹。1.1 滑模、爬模、翻模現(xiàn)場施工照片1.2 滑模、爬模、翻模施工對比序號項目施工方法滑模爬模翻模1工藝原理滑模裝置由模板系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)和垂直運輸系統(tǒng)等四大系統(tǒng)組成?；Ｊ┕すに囋硎穷A(yù)先在墩身混凝土結(jié)構(gòu)中埋置鋼管(稱之為支承桿)，利用千斤頂與提升架

2、將滑升模板的全部施工荷載轉(zhuǎn)至支承桿上，待混凝土具備規(guī)定強度后，通過自身液壓提升系統(tǒng)將整個裝置沿支承桿上滑，模板定位后又繼續(xù)澆筑混凝土并不斷循環(huán)的一種施工工藝。爬模是綜合大模板與滑升模板工藝特點的一種施工方法。爬模主要由爬升裝置、外組合模板、移動模板支架、上爬架、下吊架、內(nèi)爬架、模板及電器、液壓控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成。液壓自爬模板工藝原理為自爬模的頂升運動通過液壓油缸對導(dǎo)軌和爬架交替頂升來實現(xiàn)，導(dǎo)軌和爬模架互不關(guān)聯(lián)，二者之間可進(jìn)行相互運動.當(dāng)爬模架工作時，導(dǎo)軌和爬模架都支撐在埋件支座上，兩者之間無相對運動。翻模是大模板施工方法，以墩身作為支承主體，上層模板支承在下層模板上，循環(huán)交替上升。分為塔吊翻模

3、和液壓翻模兩種，前者工作平臺支撐于鋼模板的牛腿支架或橫豎肋背帶上，通過塔吊提升模板及工作平臺；后者工作平臺與模板是分離的，工作平臺支撐于提升架上，模板的提升靠固定于墩身主筋上的手動葫蘆來完成。三種施工方法對比分析表2適用范圍適宜澆筑低流動度或半干硬性混凝土，同時由于其工作原理，滑模施工要求結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)形式單一、斷面變化少、無局部凸出物及其他預(yù)埋件等物體，應(yīng)用范圍較為狹窄。適用于等截面或變截面的實體或薄壁空心墩。適應(yīng)于澆筑鋼筋混凝土豎直或傾斜結(jié)構(gòu)，適用于墻體、橋梁墩柱、索塔塔柱等，范圍較廣。適用于等截面或變截面的實體或薄壁空心墩等，范圍較廣。3優(yōu)點施工速度快，安全度高實體及外觀質(zhì)量好實體及外觀質(zhì)量

4、好4缺點投入較大，施工質(zhì)量相對較差。不便于在施工和養(yǎng)護(hù)期間對橋墩混凝土進(jìn)行保溫和蒸汽養(yǎng)護(hù)。投入較大，施工進(jìn)度相對較慢。不便于在施工和養(yǎng)護(hù)期間對橋墩混凝土進(jìn)行保溫和蒸汽養(yǎng)護(hù)。施工進(jìn)度相對較慢。不便于在施工和養(yǎng)護(hù)期間對橋墩混凝土進(jìn)行保溫和蒸汽養(yǎng)護(hù)。三種施工方法對比分析表序號項目施工方法滑模爬模翻模5施工效率一般混凝土的澆筑及滑升速度為平均0.2m/h，模板高度為0.9-1.5m。每次混凝土澆筑高度約為4.56m。約5-6天一個循環(huán)，每天1m 。塔吊翻模模板分2至3節(jié)，每次澆筑高度約為4-6m；液壓翻模模板分3節(jié)，每次澆筑高度約為1.5m。約5-6天一個循環(huán)，每天1m。6經(jīng)濟投入較大較大塔吊翻模：較

5、少；液壓翻模：較大。7外觀質(zhì)量因脫模時間早，所以滑?；炷镣庥^需經(jīng)過涂抹才能達(dá)到比較光滑。施工當(dāng)中墩身的垂直度控制好壞取決于千斤頂是否同步頂升，控制不好將發(fā)生墩身截面扭轉(zhuǎn)和不規(guī)則錯臺現(xiàn)象。由于采用整體大塊模板，并且脫模時間有保證，所以混凝土外觀質(zhì)量易于控制、施工接縫易于處理。由于采用整體大塊鋼模板，并且脫模時間有保證，所以混凝土外觀質(zhì)量易于控制、施工接縫易于處理。序號項目施工方法滑模爬模翻模三種施工方法對比分析表8鋼筋及小型機具垂直運輸卷揚機提升系統(tǒng)塔吊、纜索吊等塔吊翻模：塔吊、纜索吊等；液壓翻模：塔吊、纜索吊、卷揚機提升系統(tǒng)等。9混凝土垂直運輸卷揚機提升系統(tǒng)輸送泵、塔吊、纜索吊等塔吊翻模：輸

6、送泵、塔吊、纜索吊等；液壓翻模：輸送泵、塔吊、纜索吊、卷揚機提升系統(tǒng)等。10模板滑（爬、翻）升方式千斤頂頂升系統(tǒng)液壓爬升系統(tǒng)塔吊翻模：塔吊、纜索吊；液壓翻模：手拉葫蘆。11混凝土脫模強度與脫模時間0.20.4MPa；34個小時。15MPa左右；23天。15MPa左右；23天。序號項目施工方法滑模爬模翻模三種施工方法對比分析表12施工進(jìn)度0.2m/h1.0-1.5m/天1.0-1.5m/天13模板材質(zhì)鋼模木模、鋼模鋼模、木模（內(nèi)模）14施工人員上下施工電梯、爬梯施工電梯、爬梯施工電梯、爬梯15養(yǎng)護(hù)措施噴灑混凝土專用養(yǎng)護(hù)劑（外模）與蓄水養(yǎng)護(hù)(內(nèi)模)相結(jié)合。噴灑混凝土專用養(yǎng)護(hù)劑（外模）與蓄水養(yǎng)護(hù)(內(nèi)

7、模)相結(jié)合。噴灑混凝土專用養(yǎng)護(hù)劑（外模）與蓄水養(yǎng)護(hù)(內(nèi)模)相結(jié)合。16垂直度控制措施全站儀、鉛垂儀、垂線全站儀、鉛垂儀、垂線全站儀、鉛直垂儀、垂線序號項目施工方法滑模爬模翻模三種施工方法對比分析表2.1 滑模施工2.1.1工藝原理及結(jié)構(gòu)體系滑模模板裝置結(jié)構(gòu)圖二、滑模、爬模及翻模施工 滑模裝置由模板系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)和垂直運輸系統(tǒng)等四大系統(tǒng)組成。滑模施工工藝原理是預(yù)先在墩身混凝土結(jié)構(gòu)中埋置鋼管(稱之為支承桿)，利用千斤頂與提升架將滑升模板的全部施工荷載轉(zhuǎn)至支承桿上，待混凝土具備規(guī)定強度后，通過自身液壓提升系統(tǒng)將整個裝置沿支承桿上滑，模板定位后又繼續(xù)澆筑混凝土并不斷循環(huán)的一種施工工藝

8、。 1、模板系統(tǒng)二、滑模、爬模及翻模施工 模板系統(tǒng)由面板、桁架、提升架及其他附屬配件組成，在施工中主要承受混凝土的側(cè)壓力、沖擊力和滑升時的摩阻力及模板滑空、糾偏時產(chǎn)生的附加荷載。 面板作為混凝土成型的模具，其質(zhì)量(剛度、表面平整度)的好壞直接影響脫模混凝土的成型及表觀質(zhì)量。為了保證質(zhì)量，面板采用5mm鋼板制作，用505角鋼作筋肋，高度0.9-1.5m。 桁架主要用來支撐和加固模板，使其形成一個整體。根據(jù)經(jīng)驗及側(cè)壓力計算，桁架采用矩形桁架梁(截面尺寸100cm100cm、140cm110cm)，桁架梁主筋采用10010角鋼，主肋采用636角鋼，斜肋采用505角鋼。 桁架與面板的連接采用505角鋼

9、焊接，焊接時必須保證擺放桁架的地面水平。 提升架是安裝千斤頂并與內(nèi)外桁架、模板連接成整體的聯(lián)系構(gòu)件。主要用于支撐模板體、桁架、操作平臺，加固桁架梁，避免變形。并通過安裝在其橫梁上的千斤頂支撐在爬桿上。整個系統(tǒng)荷載通過提升架傳遞給爬桿。提升架一般采用“F”型和“開”型?！癋”型提升架主梁一般采用18a槽鋼，高2m，千斤頂?shù)鬃鶠?4mm鋼板，筋板為10mm鋼板；“開”型提升架采用18a槽鋼作為主梁，頂部橫梁采用12a槽鋼，中間橫梁12a槽鋼2根，高度為4m，整套滑模裝置設(shè)提升架6個，其中F架左右對稱各1個，開字架共4個。二、滑模、爬模及翻模施工 1、模板系統(tǒng)提升架布置示意圖提升架構(gòu)造示意圖F架圖片

10、開字架圖片 2、操作平臺系統(tǒng) 操作平臺系統(tǒng)主要包括操作平臺(工作盤)和輔助盤，是供材料、工具、設(shè)備堆放，施工人員進(jìn)行操作的主要場所。操作平臺采用桁架上平面代替，分內(nèi)外兩部分，外側(cè)設(shè)置安全防護(hù)欄桿，滿掛安全網(wǎng)。內(nèi)側(cè)主要供綁扎鋼筋和澆筑混凝土用。盤面采用50 mm厚木板滿鋪，盤面必須密實、平整并保持清潔。 二、滑模、爬模及翻模施工 輔助盤主要用于人員隨時檢查脫模后的混凝土質(zhì)量，即時修補混凝土表面缺陷，扒出預(yù)埋件，以及即時對混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，調(diào)整和拆除模板等工作。在工作盤下方3m處懸掛一輔助盤，二、滑模、爬模及翻模施工 2、操作平臺系統(tǒng) 輔助盤采用505角鋼組成，寬0.7m，用50mm厚木板鋪

11、密實，利用16鋼筋焊接懸掛于桁架梁下。 3、液壓提升系統(tǒng) 液壓提升系統(tǒng)由支承桿、HM一100型液壓千斤頂、YKT36型液壓控制臺、油管等附件組成，它承擔(dān)著滑模系統(tǒng)全部的施工荷載。該系統(tǒng)的工作原理是：由電動機帶動高壓油泵，將油液通過換向閥、分油器、截上閥及管路，輸送到各千斤頂。在不斷供油、回油的過程中，使千斤頂活塞不斷地壓縮、復(fù)位，將全部滑模裝置向上提升到需要高度。 支承桿是千斤頂向上爬升的軌道，又是滑升模板裝置的承重支柱，承受著施工過程中的全部荷載。一般采用483.5mm鋼管作為支承桿，其長度一般為34m，當(dāng)千斤頂爬升至距支承桿頂端小于350mm時，應(yīng)及時接長。 液壓千斤頂屬單向作用楔塊式千斤

12、頂，具有加工簡單、卡頭下滑小、用4瓣楔塊卡緊支承桿，為多條線接觸(避免接觸處出現(xiàn)應(yīng)力集中)，鎖緊能力強，無“回降”現(xiàn)象等優(yōu)點。二、滑模、爬模及翻模施工垂直運輸系統(tǒng)圖片 4、垂直運輸系統(tǒng) 垂直運輸系統(tǒng)是鋼筋、混凝土等材料上下的通道，它由卷揚機、料斗、門字架、滑輪等組成。卷揚機采用JK5B型建筑卷揚機，配備啟動一調(diào)整型電阻器，用于控制卷揚機的提升速度。二、滑模、爬模及翻模施工滑模施工成品橋墩圖片 二、滑模、爬模及翻模施工二、滑模、爬模及翻模施工2.2 爬模施工2.2.1爬模工藝原理及結(jié)構(gòu)體系 爬模是綜合大模板與滑升模板工藝特點的一種施工方法。爬模主要由爬升裝置、外組合模板、移動模板支架、上爬架、下

13、吊架、內(nèi)爬架、模板及電器、液壓控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成。液壓自爬模板工藝原理為自爬模的頂升運動通過液壓油缸對導(dǎo)軌和爬架交替頂升來實現(xiàn)，導(dǎo)軌和爬模架互不關(guān)聯(lián)，二者之間可進(jìn)行相互運動，當(dāng)爬模架工作時，導(dǎo)軌和爬模架都支撐在埋件支座上，兩者之間無相對運動。二、滑模、爬模及翻模施工2.2.1爬模工藝原理及結(jié)構(gòu)體系塔柱液壓爬模結(jié)構(gòu)示意圖 二、滑模及爬模施工二、滑模、爬模及翻模施工 1、外模在模板的背面設(shè)有調(diào)節(jié)的螺桿，在模板的底部設(shè)有滑道，便于模板做水平向的移動。塔柱模板采用的大塊模板，脫模后利用滑道將整塊外模水平移動5Ocm，表面清理后并重新涂抹脫模劑。二、滑模、爬模及翻模施工 圖示液壓自爬模體系中，外模板高度

14、為4.7m，澆注時下包l0cm，上挑5cm，模板面板采用芬蘭進(jìn)口的維薩板(厚20mm)，l2cm高木工字梁，橫背楞為14槽鋼，豎背楞為20槽鋼。 2、內(nèi)模 二、滑模、爬模及翻模施工 內(nèi)模采用組合鋼模，高4.5m，由標(biāo)準(zhǔn)的小塊鋼模(0.3m1.5m)或竹膠板組拼而成,力口勁楞采用雙l2槽鋼和間距與外模相對應(yīng)。 3、預(yù)埋件部分 液壓自爬模體系的預(yù)埋件包括：埋件板、高強螺桿、爬錐、受力螺栓和埋件支座等。埋件板與高強螺桿連接，能使埋件具有很好的抗拉效果，同時也起到省料和節(jié)省空間的作用，因為其體積小，免去了在支模時埋件碰鋼筋的問題。埋件板大小、拉桿長度及直徑需按抗剪和抗拉設(shè)計計算確定。爬錐和安裝螺栓用于

15、埋件板和高強螺桿的定位，混凝土澆注前，爬錐通過安裝螺栓固定在面板上。 二、滑模、爬模及翻模施工 4、導(dǎo)軌 導(dǎo)軌是整個爬模系統(tǒng)的爬升軌道，它由2根2O槽鋼及1組梯檔(梯檔數(shù)量依澆注高度而定)組焊而成，梯檔間距為300mm，供上下軛的棘爪將載荷傳到導(dǎo)軌，進(jìn)而傳遞到埋件系統(tǒng)上，整個導(dǎo)軌長度為9.0m。 5、液壓爬升系統(tǒng) 液壓爬升系統(tǒng)包括：液壓泵、千斤頂、上軛和下軛4部分。每榀爬架配置1個液壓千斤頂，千斤頂?shù)淖畲笮谐虨?0cm，最大頂升力為20t。上、下軛是爬架與導(dǎo)軌之間進(jìn)行力傳遞的重要部件，改變軛的棘爪方向，可實現(xiàn)提升爬架或?qū)к壍墓δ苻D(zhuǎn)換。二、滑模、爬模及翻模施工2.2.2 液壓爬升流程 液壓自爬模

16、爬升循環(huán)：后移模板提升導(dǎo)軌提升模板及支架合模板澆筑砼二、滑模、爬模及翻模施工2.2.2 液壓爬升流程 第一次砼澆筑高度按設(shè)計高度進(jìn)行設(shè)計，保證其余部分滿足4米整的模板長度。該節(jié)模板的支撐采用鋼管腳手架。二、滑模、爬模及翻模施工2.2.3 施工工藝流程第一節(jié)模板組裝第一次墩身砼澆筑 混凝土澆注時要預(yù)埋掛件螺栓。澆注混凝土?xí)r要做好空心內(nèi)側(cè)頂面部分的振搗。 第一次澆筑完后，安裝支架及模板，第二次砼澆筑高度為4米，模板為4.5米。埋件掛座二、滑模、爬模及翻模施工2.2.3 施工工藝流程 第二次砼澆筑完后安裝導(dǎo)軌，通過液壓系統(tǒng)提升模板。內(nèi)模板平臺由塔吊或上爬臂利用扒桿提升。導(dǎo)軌液壓提升模板二、滑模、爬模

17、及翻模施工2.2.3 施工工藝流程 模板提升到位后，合模板，吊裝內(nèi)模，布置對拉螺桿，第三次砼澆筑。二、滑模及爬模施工2.2.3 施工工藝流程2.3 翻模工藝原理及結(jié)構(gòu)體系組成2.3.1懸掛式腳手架翻模工藝原理及結(jié)構(gòu)體系 高墩懸掛式腳手架翻模施工屬于自承式施工技術(shù)體系。該施工整體采用對拉螺桿固定模板，模板外側(cè)加設(shè)掛架，作為操作平臺。利用已澆注完成的墩身混凝土支承模板掛架及施工人員、機具的重量。該體系用塔吊或吊車等起重設(shè)備配合模板的翻升、混凝土的提升和灌注。在模板翻升和澆注混凝土?xí)r不需再另設(shè)平臺。 一般情況，采用懸掛式腳手架翻模施工時將墩身分成等高的節(jié)段，根據(jù)分段高度，將外側(cè)模板設(shè)計成與分段等高的

18、2或3節(jié)，配合1節(jié)內(nèi)側(cè)模板。澆注完成頂節(jié)混凝土后，拆除底節(jié)模板，將其接于頂節(jié)模板之上，繼續(xù)進(jìn)行混凝土施工，如此循環(huán)，直到墩身完成。墩內(nèi)設(shè)置鋼管支架，支撐于墩內(nèi)隔板上（初次需支撐于承臺上），用于支撐接長鋼筋的定位、工人操作平臺和墩內(nèi)隔板混凝土澆注的支撐。二、滑模、爬模及翻模施工二、滑模、爬模及翻模施工二、滑模、爬模及翻模施工2.3.2液壓翻模工藝原理及結(jié)構(gòu)體系 高墩內(nèi)頂桿式液壓翻模由工作平臺、頂桿及液壓提升設(shè)備、內(nèi)外吊架、模板系統(tǒng)、中線控制系統(tǒng)、抗風(fēng)架及輔助設(shè)施等7部分組成。其工作原理是：先用A、B層模板在基礎(chǔ)頂面澆筑部分混凝土墩身，建立起工作平臺，將頂桿裝置支撐于墩身混凝土內(nèi)，并用千斤頂將作業(yè)

19、平臺提升至一定高度。液壓翻模結(jié)構(gòu)圖 二、滑模、爬模及翻模施工 1、工作平臺 工作平臺由輻射梁、內(nèi)外鋼環(huán)、步板梁、欄桿及扶手等組成，各部件之間采用螺栓連接。工作平臺既是工人進(jìn)行混凝土灌注、搗固、吊架懸掛和中線水平控制等作業(yè)及堆放小型料具的場地，又是提升架、吊架等的支撐結(jié)構(gòu)。還可二、滑模、爬模及翻模施工2.3.2 液壓翻模工藝原理及結(jié)構(gòu)體系組成以在工作平臺操作面上，通過控制各千斤頂，使工作平臺隨千斤頂?shù)呐郎嵘?2、頂桿及提升設(shè)備 頂桿用=48mm、=3.5mm的無縫鋼管加工而成。頂桿設(shè)于套管內(nèi)，套管與輻射梁相連?？稍诙盏讓嵭亩蝺?nèi)預(yù)設(shè)或在第三層安裝。不管預(yù)設(shè)或安裝必須考慮鐵靴和套管的設(shè)置，以保

20、證頂桿在墩身混凝土澆筑完畢后的順利拆除。頂桿通過多次絲桿對接，隨套管的不斷提升一直將作業(yè)平臺頂至墩頂。液壓提升設(shè)備由千斤頂、操縱臺、高壓鐵絲軟管、分油器組成，是工作平臺提升的動力設(shè)備。并聯(lián)布置。 3、吊架 吊架為拆裝模板和混凝土養(yǎng)生提供作業(yè)面。吊架為活動式，可在人力作用下沿輻射梁移動，外吊架的外側(cè)焊制欄桿，根據(jù)墩身情況安裝固定或活動扶手。隨墩身截面縮小時吊架內(nèi)移，扶手也逐漸向墩中心移動，以減小平臺的工作面積，增加平臺的穩(wěn)定性。二、滑模、爬模及翻模施工二、滑模、爬模及翻模施工 4、模板系統(tǒng) 模板系統(tǒng)是翻模的重要組成部分，由外模和內(nèi)模兩部分組成，外模分固定和抽動兩種類型，固定模板又分固定1和固定2

21、兩種規(guī)格，抽動模板分大、中、小三種規(guī)格。可用固定模板和抽動模板的不同組合來解決墩身收坡的變截面問題。為保證橋墩的施工質(zhì)量，圓端部分采用曲率可調(diào)模板(在模板的板肋上設(shè)置幾組對絲調(diào)節(jié)螺栓，通過拉動或推動板肋來調(diào)節(jié)面板的曲率)，墩身外形由型鋼直圍帶(用于直板段)和扁鋼柔性圍帶(圓端段)保證。內(nèi)模分為固定、抽動和錯動三種模板類型，內(nèi)模收坡曲率變化通過減少抽動模板和調(diào)節(jié)錯動摸板錯動量來完成。采用型鋼支撐圍帶，模板之間用螺栓連接。內(nèi)外模板間采用圓鋼作為拉筋并撐木使之成為整體。模板拆裝翻升由人力借助倒鏈滑車完成。 5、中線控制系統(tǒng) 中線控制系統(tǒng)由對中裝置和糾偏裝置組成。對中裝置由激光鉛直儀和全站儀組成，是保

22、證墩身線形的控制裝置，工作原理為將置于墩底的 6、輔助設(shè)備 包括配電盤、混凝土養(yǎng)生用水管、安全網(wǎng)、提升卷揚機、上人井架(混凝土輸送管可與之并用)。激光鉛直儀精確對中后，在平臺下方的接收靶上定出兩圓心點，然后利用全站儀通過控測網(wǎng)交匯出墩中心，=者進(jìn)行復(fù)核后，定出的墩中心、兩圓圓心點即為墩身立模的依據(jù)；糾偏裝置由z根150 mm鋼管及倒鏈組成，當(dāng)平臺發(fā)生傾斜時，用倒鏈把平臺與頊埋于墩身混凝土中的鋼管聯(lián)為一體，拉動倒鏈進(jìn)行糾偏。二、滑模、爬模及翻模施工 7、抗風(fēng)架 采用型鋼組焊的門形框架結(jié)構(gòu)，設(shè)置在橋墩直線段的2根輻射梁之間，下端錨固在預(yù)埋于已施工墩的預(yù)埋件上，在模板提升過程中始終對平臺起約束作用。

23、三、翻模施工模板設(shè)計 3.1 翻模施工模板設(shè)計 3.1.1 受力分析 模板是該體系中主要承力部分，所承受的作用力和反作用力分別是：荷載：上層模板的重力，掛架及操作人員的重力，小型施工機具的重力、混凝土的側(cè)壓力、振搗產(chǎn)生的荷載；反力：拉桿螺栓端頭豎向支承力，模板自身束縛力，墩身混凝土對模板的摩擦力。模板所承受的荷載小于墩身混凝土及對拉螺栓能夠?qū)ζ涮峁┑闹巫饔昧Α?.1.2模板設(shè)計參數(shù)選定 模板一般由上中下3層組成一套，層高度1.52.Om，單塊模板的寬度根據(jù)墩身尺寸、外觀質(zhì)量要求等因素確定。對于收邊墩身，需要根據(jù)墩身坡度，設(shè)計角模和小塊活動模板，以達(dá)到收坡的目的。為了使模板的自身剛度滿足自承的

24、要求，應(yīng)選用大于5mm 冷軋鋼板作面板，不小于636角鋼作外框法蘭，并用相同規(guī)格的角鋼、扁鋼、槽鋼設(shè)置豎向及橫向肋。上下及相鄰模板用螺栓聯(lián)結(jié)。 內(nèi)模：內(nèi)模可用組合鋼?；蛑衲z板組拼而成，槽鋼或方木做背楞。外楞間距以及螺栓預(yù)留孔間距同墩身外模板。內(nèi)模工作平臺由角鋼或碗口腳手架組拼，上鋪木板。 拐角模：外角模與內(nèi)角模均采用定制的異形角模。 三、翻模施工模板設(shè)計 3.1.3掛架設(shè)計 模板在安裝時，主要考慮單片模板的抗傾覆能力以及在施工過程中掛架加載后，掛架與模板聯(lián)結(jié)處抗剪情況。由于橋墩有坡度，所產(chǎn)生的力矩M。 M p，加固時在模板內(nèi)側(cè)必須有一些必要的支頂，以防止模板傾覆。驗算時考慮單榀掛架上加lkNm

25、荷載。為了便于制作和施工，掛架材料40mm 焊管。四、翻模施工工藝4.1 懸掛式腳手架翻模施工工藝4.1.1 工藝流程 準(zhǔn)備工作搭設(shè)內(nèi)支架，接長、定位、綁扎鋼筋安裝第一節(jié)模板，澆注混凝土升高內(nèi)支架，接長、定位、綁扎鋼筋安裝第二節(jié)外側(cè)模板，提升內(nèi)側(cè)模板，澆注混凝土升高內(nèi)支架，接長、定位、綁扎鋼筋將下面的外模翻轉(zhuǎn)至上面，提升內(nèi)側(cè)模板，澆注混凝土是否到達(dá)隔板位置？是否拆除內(nèi)模，將內(nèi)支架調(diào)平，鋪設(shè)隔板底模綁扎鋼筋，澆注隔板混凝土是否到達(dá)墩頂位置？否是拆除內(nèi)模，將內(nèi)支架調(diào)平，鋪設(shè)封頂混凝土底模綁扎鋼筋，澆注封頂混凝土結(jié)束塔吊翻模施工流程圖 4.1.2 操作要點 1、準(zhǔn)備工作四、翻模施工工藝 （1）塔吊、

26、電梯的安裝 塔吊的選型一般要結(jié)合橋梁上部施工要求而定。如果考慮相鄰墩墩身施工使用，則相應(yīng)加大塔吊起重能力。載重電梯一般12t。電梯和塔吊的布置形式可分開布設(shè)于墩的兩側(cè)，也可以布置在橋梁中心線上。電梯、塔吊基礎(chǔ)要根據(jù)設(shè)備使用要求和結(jié)構(gòu)設(shè)置。電梯、塔吊升高時，要根據(jù)設(shè)備使用要求，設(shè)置附臂，將立柱固定于墩身上。 （2）場內(nèi)道路、水路、電路暢通，配置對講機。 2、筒內(nèi)支架的安裝與翻拆 （1）初次搭設(shè)筒內(nèi)支架 落地搭設(shè)，高度以能支撐接高的豎向鋼筋不傾倒為宜，一般超過接頭以上的定尺鋼筋高度（9米）的2/3。支架四周與墩身內(nèi)壁間留50cm間隙，用于拆除、提升內(nèi)模。頂層的水平鋼管向四周挑出，并沿墩身的內(nèi)外層豎

27、向鋼筋增加兩排橫向鋼管，精確定位后固定鋼筋的位置和間距。鋼筋綁扎后拆除挑出的鋼管。鋼管架的水平桿上鋪設(shè)木板形成平臺，供作業(yè)人員在平臺上操作。 （2）支架接高 每節(jié)墩身澆注混凝土后，及時將支架接高。在內(nèi)模提升后及時增加支撐與墩身內(nèi)壁混凝土面頂緊，以減小支架自由高度，增加支架穩(wěn)定性。支架接高后，作業(yè)平臺隨之升高，以滿足作業(yè)需要。 （3）調(diào)整支架成為隔板（或封頂）的支撐 混凝土澆筑到隔板（或封頂混凝土）位置時，拆除墩身內(nèi)模，在支架上 四、翻模施工工藝鋪設(shè)隔板的底模，并安裝鋼筋澆筑混凝土。如果鋼筋不能自行直立，也可在鋼管架的立桿上加套管作為鋼筋定位架。 （4）支架拆除：隔板混凝土達(dá)到設(shè)計強度后，即可拆

28、除隔板下的鋼管支架，用于鋼管架的接長升高。如此重復(fù)，直到墩頂。墩身封頂后，拆除全部鋼管支架。 四、翻模施工工藝 3、安裝第一節(jié)模板，澆注混凝土 模板在安裝前必須試拼。通過試拼可以發(fā)現(xiàn)模板接縫、錯臺、連接等方面可能出現(xiàn)的問題，予以解決。在承臺上沿模板的底面用砂漿做35cm厚找平層。對墩身角點放樣，彈墨線，沿墨線立模板。模板安裝前，應(yīng)清理干凈，并涂脫模劑。安裝模板時注意接縫平整、嚴(yán)密，防止漏漿。緊固拉桿的螺栓，在模板內(nèi)加內(nèi)撐，保證混凝土尺寸。固定好模板后，安裝混凝土泵管，一般豎向管道沿塔吊設(shè)置。先設(shè)置水平管1020米，然后沿塔吊設(shè)置鋪設(shè)豎向管道。到達(dá)模板頂面后水平鋪設(shè)到墩中心位置，然后接軟管，引向

29、落灰點。落灰點處設(shè)串筒。隨著澆筑點的不同，應(yīng)及時拆裝更換泵管，調(diào)節(jié)泵管長度。澆筑初期混凝土處于較深位置，需仔細(xì)振搗才能防止漏振。澆注混凝土?xí)r，按照施工規(guī)范要求作業(yè)。 4、第二節(jié)模板的安裝、混凝土澆注 底節(jié)混凝土澆筑完成后，待混凝土達(dá)到一定強度，即安裝上一節(jié)墩身的鋼筋。鋼筋安裝完畢后，進(jìn)行第二節(jié)模板安裝。將另外一節(jié)外模置于首節(jié)模板之上，安裝定位銷，用螺栓將上下模板連接在一起。將內(nèi)模提升至頂面與外模平齊，用預(yù)設(shè)的拉桿初步固定在首節(jié)混凝土上。調(diào)整模板至準(zhǔn)確位置，安裝、緊固對穿拉桿。其余工作同首節(jié)墩身施工。一般使用塔吊提升內(nèi)模，特殊情況下，內(nèi)支架使用葫蘆提升。 5、外模板的翻轉(zhuǎn)安裝 待上節(jié)混凝土達(dá)到1

30、5MPa時，即可拆除下節(jié)外模。先抽出拉桿，然后卸除模板的連接螺栓，將模板向外拉出。高空作業(yè)時，要預(yù)先用倒鏈將模板吊在上面的模板上，并拉緊，防止模板突然脫落。待外模完全與混凝土脫開后，用塔吊微微吊起外模，將倒鏈解下，然后將模板吊到模板修整處進(jìn)行修整，待用。待鋼筋安裝完畢，用塔吊將模板吊起，進(jìn)行安裝。安裝方法同前述。 6、鋼筋的安裝四、翻模施工工藝 豎向鋼筋采用直螺紋套管機械連接方式。利用墩內(nèi)鋼管支架，定位、固定鋼筋。在設(shè)置鋼勁性骨架的墩身施工時，可利用勁性骨架定位、固定鋼筋；也可以加工可提升的鋼支架，置于內(nèi)外層豎向鋼筋之間，用以固定、定位鋼筋。宜使用9米定尺鋼筋，因3米、4.5米高的模板與之配合

31、比較合理。 水平箍筋和拉筋按照常規(guī)工藝施工。如果設(shè)計有鋼筋網(wǎng)片，可以采用定型的鋼筋網(wǎng)片產(chǎn)品，也可預(yù)先在現(xiàn)場加工成片，待主鋼筋安裝完畢后整體安裝、固定。 7、泵送混凝土 按照相關(guān)規(guī)范、規(guī)程設(shè)計和試驗確定混凝土配合比。混凝土緩凝時間35h。一小時坍落度損失不超過30mm。 按照泵送混凝土規(guī)程設(shè)置混凝土泵和泵管，進(jìn)行泵送施工。 配備混凝土提升斗作為備用。 管道設(shè)置：泵管附著在塔吊的塔身上，用鋼絲繩吊住。墩底設(shè)20米長水平管連接泵的出口。墩頂泵管隨著墩高不斷提升，每次澆筑混凝土?xí)r，在澆筑平臺中部布設(shè)水平管，用軟管接到落灰點。在落灰點設(shè)置串筒。 開始泵送前，先攪拌同水灰比砂漿，打入泵中，再緊接著泵送混凝

32、土。砂漿數(shù)量根據(jù)泵管長度而定，一般為0.52.0m3。四、翻模施工工藝沿墩身四周均勻灌注混凝土，施工人員在平臺上振搗混凝土。 8、垂直度控制 采用全站儀進(jìn)行施工放樣和檢測，每級混凝土澆筑前測量模板四角的平面坐標(biāo)，如有偏差，調(diào)整之。 墩身隨高度的增加，日照影響引起的搖擺擺幅越來越大，墩身在120米高度時，擺幅達(dá)到14mm。為避免日照的影響，混凝土澆筑前的模板檢驗與精確定位均在日照影響最小時進(jìn)行，一般安排在早晨日出之前。模板初步定位時，由測量人員根據(jù)測量時日照情況預(yù)估偏位值進(jìn)行預(yù)偏定位。 9、混凝土養(yǎng)生 采用灑水和噴養(yǎng)生劑對混凝土養(yǎng)生4.2 液壓翻模施工工藝4.2.1 工藝流程 施工過程中，模板翻

33、升、模板調(diào)整及糾偏、綁扎鋼筋、混凝土灌注、平臺提升等項工作是循環(huán)進(jìn)行的，直至墩帽托盤。期間穿插平臺對中調(diào)平，接長頂桿，混凝土養(yǎng)生等工作。四、翻模施工工藝液壓翻模施工工藝流程圖 四、翻模施工工藝4.2.2 操作要點 4.2.2.1模板的調(diào)整 模板在設(shè)計加工時，面板的曲率在剛度允許的范圍內(nèi)是可調(diào)的，因此，要求加工廠家在抽動板和固定板焊接成型的時候，面板的曲率圓半徑應(yīng)接近于托盤部位墩身截面的半徑。在模板出廠之前，采用調(diào)整模板自身調(diào)節(jié)螺栓的辦法，讓面板曲率圓半徑接近基底部位的墩身截面，模板每翻升一次，調(diào)節(jié)螺栓就調(diào)整一次，以滿足曲率變化的要求。在模板翻升之前，必須用經(jīng)緯儀在已凝固的墩身混凝土頂面上將中線

34、恢復(fù)，以便對照檢查模板位置是否準(zhǔn)確，當(dāng)發(fā)現(xiàn)模板中心產(chǎn)生偏移時，立即用經(jīng)緯儀在線路的切線和法線兩個方向上用千斤頂調(diào)整模板，使其中心就位。4.2.2.2灌注混凝土 混凝土灌注要求分層均勻?qū)ΨQ，每層厚度不超過50 cm，灌注時充分振搗，振搗棒不要插得過深，不得漏振或撞擊模板。為了提高混凝土外觀質(zhì)量，需要嚴(yán)格控制泵送混凝土的坍落度，一般控制在12 cm以內(nèi)。4.2.2.3提升平臺 提升平臺要在混疑土初凝后終凝前進(jìn)行，提升總高度以能組裝一節(jié)模板為宜(約1617 m)。提升過程中應(yīng)隨時對平臺進(jìn)行糾偏、調(diào)平，每提升25cm轉(zhuǎn)動一次收坡絲稈，以保證頂桿與模板坡率基本一致，在平臺提升就位后進(jìn)行收坡和位置調(diào)整。4

35、.2.2.4模板翻升 1、模板解體 應(yīng)首先進(jìn)行直板段模板解體，然后對稱解體圓端部分，解體前應(yīng)首先用掛鉤吊住模板，然后拆除拉筋。 2、模板翻升 平臺提升到位后，用倒鏈將最下層模板提升至安裝位置并組裝好。提升過程中設(shè)專人監(jiān)視，以防模板與固定物掛碰。四、翻模施工工藝 3、模板抽動 外模抽動和替換按翻升模板組拼圖進(jìn)行。內(nèi)模板依靠內(nèi)抽動模板與錯動板搭接邊的相互錯動來縮小直徑與周長，如抽動模板全部進(jìn)入搭接邊則將其抽出。 4、就位固定 檢查模板組裝質(zhì)量，合格后方可安放撐木擰緊拉筋。由于墩身混凝土壁較薄且有鋼筋設(shè)置，底層撐木在澆筑混凝土過程中不易取出，為保證墩身混凝土質(zhì)量可采用小型號角鋼或鋼筋作支撐。 5、翻

36、模及設(shè)備的拆除 墩頂施工完畢，清走平臺上堆放的材料和機具，進(jìn)行翻模拆除。在施工頂帽時要預(yù)埋吊裝環(huán)，在拆除時將鋼絲繩系于環(huán)內(nèi)，懸掛載人吊籃和手動葫蘆進(jìn)行拆除操作。拆除工作必須嚴(yán)格對稱進(jìn)行。四、翻模施工工藝五、翻模施工技術(shù)、質(zhì)量控制要點 5.1 墩身線形控制 5.1.1影響高墩施工精度的因素及其解決辦法 1、環(huán)境溫差。采用噴水降溫法：通過安裝在內(nèi)外翻模板結(jié)構(gòu)上的環(huán)形噴水養(yǎng)生管，間斷地向墩身噴水，在養(yǎng)護(hù)墩身的同時起到降低陰陽面溫差的作用，從而使日照溫差引起的墩身軸線偏位減少到最小。 2、風(fēng)力、機械振動和施工偏載。a采用剛度大的模板(面板為5 mm鋼板，筋板為63636 mm的角鋼，并采用四道1006

37、mm的槽鋼作為橫帶)，以提高模板整體的抗彎、抗扭強度；b在施工作業(yè)平臺上須定人定崗，各司其責(zé)，在墩身混凝土澆筑時，混凝土應(yīng)從四邊均衡下料，以防止混凝土出現(xiàn)偏壓，造成模板傾斜。 5.1.2墩身線型測量 在墩身施工控制測量中，采用高精度全站儀和激光鉛垂儀配合使用、相互校核的方案。具體使用的儀器為拓普康GTS-602L型全站儀和索佳PD3型激光鉛垂儀。在施工中需注意：激光鉛垂儀需每半月進(jìn)行一次校核；每1月2月需對大橋控制網(wǎng)進(jìn)行一次復(fù)核，特別是在多雨季節(jié)。對于安裝在實心段上部的激光鉛垂儀，應(yīng)采取一定的保護(hù)措施，防止觀測過程中落物砸傷操作人員和儀器。墩身每施工34模應(yīng)采用全站儀對墩身輪廓線的平面位置進(jìn)行

38、校核。利用全站儀采用坐標(biāo)法在已施工完成的墩身混凝土面上放出四個控制點(一般控制在混凝土邊靠墩中心10cm左右)，通過比較設(shè)計放樣的距離與現(xiàn)場實測距離的差值，來檢查混凝土澆筑后的偏移情況，同時也作為下一次模板調(diào)整安裝的依據(jù)。模板安裝完成后用大垂球檢查模板的垂直度，如此反復(fù)直到墩身混凝土澆筑完成。激光鉛垂儀 五、翻模施工技術(shù)、質(zhì)量控制要點 5.1.3施工工藝控制 安排專職人員對模板弧度、坡度及輪廓尺寸進(jìn)行檢查，根據(jù)不同高度墩身半徑，計算每塊模板的弦長，利用鋼尺檢查模板弧度，指導(dǎo)操作工人進(jìn)行調(diào)整?；炷翝仓^程中，盡可能的降低混凝土的出口落差，防止離析，并按一定方向順序澆筑。當(dāng)模板發(fā)生中線偏移或扭曲

39、時，利用拉筋、手拉葫蘆配合糾偏。5.2 墩身外觀質(zhì)量控制 5.2.1采用同一廠家的水泥、砂石、外加劑、摻和料，確保外觀的一致性。 5.2.2針對混凝土泵送難、和易性差、顏色灰白的問題，調(diào)整混凝土配合比，增加適量粉煤灰用量，加入高效緩凝減水劑，降低水灰比，防止混凝土收縮，保證強度，增加可泵性。 5.2.3水平施工縫鑿毛處理，在每板混凝土施工后，均留下一道水平施工縫，當(dāng)混凝土終凝前，即可由人工在模板外側(cè)，由近及遠(yuǎn)繞周圈鑿混凝土表面浮漿。但此時要注意：鑿起的浮漿塊，不要急于清掃，它在混凝土養(yǎng)生時起到吸附水作用，只待再立模前清掃干凈即可。在鑿毛時，混凝土強度尚未達(dá)到100 %，嚴(yán)禁施工人員在內(nèi)外圈豎筋

40、上抓攀和在內(nèi)外圈鋼筋內(nèi)的昆凝土面上行走踩踏。五、翻模施工技術(shù)、質(zhì)量控制要點 5.2.4澆筑混凝土前，先對上次施工頂面人工鑿毛，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查、整理，清除雜物，用高壓水沖洗干凈，模板問和下部嵌塞海綿條以防漏漿。 5.2.5混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆注，每層30 cm，采用插入式振搗棒星型振搗，要求移動間距不超過振動器作用半徑的15倍；與側(cè)模應(yīng)保持510 cm的距離；插入下層混凝土510 cm；操作嚴(yán)格遵守“快插慢拔”要求，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。 5.2.6提高立模精度，改用厚為10mm的海綿膠皮處理接縫，保證接縫嚴(yán)密。 5.2.7盡可能安排在下午或夜

41、晚溫度較低時進(jìn)行混凝土澆注施工，減小混凝土坍落度損失。 5.2.8混凝土澆注時，混凝土面低于模板面10 mm，保證混凝土面的連續(xù)性。 5.2.9為確保墩身外觀質(zhì)量，模板翻升到位后，必須對模板進(jìn)行徹底的清理、調(diào)直、修補和加固。 5.2.10混凝土澆筑完成后，未拆模前，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期問使模板保持濕潤，拆模后立即用薄膜覆蓋，采用高壓水霧噴技術(shù)，確保持混凝土表面濕潤。養(yǎng)護(hù)時間延長至五、翻模施工技術(shù)、質(zhì)量控制要點 5.3 液壓平臺的預(yù)防與糾偏措施 液壓平臺的偏扭將會危及平臺的安全。施工過程中一旦發(fā)現(xiàn)平臺偏扭，應(yīng)及時糾正。平臺偏扭主要因為平臺荷載不均、千斤頂步調(diào)不一致、操作平臺剛度變形、頂桿的變形或頂桿布置不

42、當(dāng)或不垂直。預(yù)防和糾正措施如下： （1）嚴(yán)格控制千斤頂提升高度，盡量保持步調(diào)一致，保持操作平臺水平，做到勤檢查、勤觀察；液壓控制臺司機要將每個行程在頂桿上標(biāo)出，每次提升都要全面檢查，如有異常及時調(diào)整，必要時更換千斤頂，千斤頂配有限位調(diào)整卡，每20cm強制調(diào)平一次。 （2）混凝土開始澆筑后，盡量清除操作平臺上的無關(guān)材料，非保留不可的臨時施工荷載(鋼筋、人、泵管等)要均勻布置。 （3）平臺偏和扭有3種形式：只偏不扭、只扭不偏、即偏又扭。其直接原因都是頂桿傾斜造成，可通過調(diào)整千斤頂高度進(jìn)行糾偏。只偏不扭時，調(diào)整偏移一側(cè)千斤頂高度，糾偏量為偏移量的12；只扭不偏時，調(diào)正對角線的14千斤頂高度；即偏又扭

43、時，先糾扭后糾偏。 10 d左右?；炷翉姸冗_(dá)到25 MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載。 5.2.11拆模后及時修復(fù)表面缺陷，保證墩身顏色一致、棱角分明。五、翻模施工技術(shù)、質(zhì)量控制要點 5.4 施工注意事項 （1）混凝土開盤前，檢查平臺所有組件是否齊全，液壓系統(tǒng)是否已正常工作，液壓系統(tǒng)行程是否一致，頂桿及套管等連接是否牢固，備用液壓控制臺是否能正常工作，液壓油是否充足等。 （2）在施工許可的情況下，盡可能縮短混凝土終凝時間，終凝時間越長，平臺提升時間越長，平臺就越危險。同時適當(dāng)提高混凝土的強度(特別是早期強度)。 （3）掌握好翻模的時間，這是最為關(guān)鍵的一點。可以通過對比試

44、驗，提前驗證混凝土的初凝和終凝時間，并在前兩輪的施工中及時總結(jié)經(jīng)驗，根據(jù)不同的氣溫找出拆模的合理時間。 （4）套管粘結(jié)處理措施：液壓翻模施工最怕的是在混凝土澆筑時出現(xiàn)套管粘結(jié)現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)個別套管與混凝土粘結(jié)時，處理措施要果斷，及時松開套管與扁擔(dān)梁的連接螺栓，保證平臺正常提升。否則，隨著混凝土凝固，套管會越粘越多，最終整個平臺套管全部粘住，系統(tǒng)失靈。 五、翻模施工技術(shù)、質(zhì)量控制要點 （4）平臺是由頂桿支撐在已成墩身的混凝土上，必須保證組成平臺的各桿件、桿件間的連接和支撐頂桿在各自最不利狀態(tài)下有足夠的強度和穩(wěn)定性。應(yīng)在施工中經(jīng)常檢查以下桿件的強度及完整性：工作平臺桁架結(jié)構(gòu)的完整性(根據(jù)現(xiàn)場施工臨

45、時荷載情況，必要時可以局部加強)； 合理設(shè)置頂桿位置、數(shù)量，使得實際單根頂桿負(fù)荷控制在14 。 （5）頂桿本身不直或安裝不垂直及荷載較為集中，使得頂桿失穩(wěn)平面彎曲，造成嚴(yán)重的質(zhì)量和安全事故。所以在施工中注意頂桿的檢查，對彎曲變形的加以校正，變形嚴(yán)重的棄之不用。 （6）提升過程中，如頂桿上千斤頂咬痕較深，證明已超載，應(yīng)檢查平臺是否偏載，套管是否與混凝土粘結(jié)。 （7）頂桿上的油漆及浮銹需清理干凈，以防千斤頂卡簧失效；混凝土澆筑前，千斤頂上部要用橡膠板防護(hù)，防止混凝土灑在千斤頂上。五、翻模施工技術(shù)、質(zhì)量控制要點 材料表序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1外側(cè)模板特殊設(shè)計m3650大塊鋼模板，厚度6mm

46、。2內(nèi)側(cè)模板組合鋼模板m3320加背棱組拼成大塊模板。3腳手架鋼管50mm噸6配相應(yīng)數(shù)量扣件。4安全網(wǎng)條305木板50mm厚塊806方木100*100mm根120用于隔板混凝土的底模支撐。注：一個橋墩（雙幅）墩身施工配置。六、勞力及物資設(shè)備等資源配置 1、勞力配置 工長1人、技術(shù)員1人、安全員1人，鋼筋工12人、架子工5人、模板工6人、混凝土工8人、電工1人、輔助工人3人、起重工1人，塔吊、電梯司機2人，共計40人。 2、物資以懸掛式腳手架翻模資源配置為例 序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用途1塔吊125t.m臺1物料的垂直提升2混凝土攪拌機ZJ-60套2混凝土攪拌生產(chǎn)3混凝土泵HBT60-16.

47、110S臺1混凝土垂直輸送4正裝鏟車ZL50臺1物料水平運輸5混凝土運輸車6m3臺34混凝土運輸6手拉葫蘆5t臺8調(diào)整和固定模板7電梯2t臺1人員及小型物料垂直運輸8水泵揚程150米以上臺2混凝土養(yǎng)生、沖洗清理9全站儀TC1610臺1平面測量10水平儀NI004 臺1水平測量11發(fā)電機120kVA臺1備用電源主要設(shè)備表注：一個橋墩（雙幅）墩身施工配置，其中混凝土生產(chǎn)設(shè)備、測量儀器為共用。 3、設(shè)備輔助設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用途1鋼筋切斷機加工GJ40臺1鋼筋加工2鋼筋彎曲機GW40臺1鋼筋加工3混凝土振搗器HZ250臺4混凝土澆筑4電焊機BX-300臺3鋼筋加工5滾絲機臺1鋼筋加工

48、注：一個橋墩（雙幅）墩身施工配置。 7.1安全管理 建立安全交底、監(jiān)督檢查、事故處理、考核獎懲制度，由專職安全員監(jiān)督各個部門的安全職責(zé)和監(jiān)督檢查、考核，定期召開安全生產(chǎn)小組會議決定重大問題，并由各部門執(zhí)行，安全員將此增列入監(jiān)督檢查內(nèi)容，進(jìn)行日常管理。 根據(jù)危險源辨識的結(jié)果，工程部制定安全交底卡，將模板安裝拆除、鋼筋定位安裝、混凝土澆筑等安全規(guī)程逐項進(jìn)行安全交底。安全員對檢查出的安全隱患跟蹤整改結(jié)果，不達(dá)到要求不許施工。 根據(jù)每月的安全檢查紀(jì)錄，評定各個橋墩施工工區(qū)的安全工作，評定結(jié)果計入月度綜合考核之中。7.2安全設(shè)施及設(shè)置7.2.1防護(hù)網(wǎng) 在墩身的內(nèi)外側(cè)模板以下沿墩壁混凝土各安裝一圈防落網(wǎng)。

49、沿外側(cè)模板背面的平臺欄桿安裝一圈防護(hù)網(wǎng)，其高度可以使上下平臺空間全部被罩住。在模板邊角處，防護(hù)網(wǎng)連接在一起，不留空檔。墩內(nèi)支架在工作高度范圍水平安裝3層防落網(wǎng)。 七、翻模施工安全控制要點 7.2.2操作平臺 外側(cè)模板的背面安裝兩層固定的操作平臺，模板拼裝后平臺形成環(huán)形，便于通行，在固定位置設(shè)置人洞，供人員上下。墩內(nèi)側(cè)的鋼管支架上用木板搭設(shè)5層操作平臺，用于內(nèi)模安裝、拆除、混凝土修整、鋼筋定位、安裝、混凝土澆筑等作業(yè)。7.2.3電梯 在墩身側(cè)面安裝電梯，載施工人員和管理人員上下墩身作業(yè)面。電梯的軌道用附臂固定在已澆筑完成的墩身上，并隨施工進(jìn)展不斷升高。在電梯軌道的頂面安裝行走通道，與模板上的平臺

50、連接。7.2.4隔離區(qū) 用隔離網(wǎng)將墩身周圍的一定區(qū)域隔離為禁入?yún)^(qū)，墩身施工期間禁止入內(nèi)，僅允許在非施工期間，由專人負(fù)責(zé)清理區(qū)域內(nèi)的落物。隔離區(qū)隨墩高增加而擴大。7.3安全注意事項 1、塔吊升高時，按照要求設(shè)置鋼附壁，不可超過要求的間距； 2、安裝模板時，要有防風(fēng)繩，將模板固定后方可解除；七、翻模施工安全控制要點 防止模板脫落時的劇烈晃動，模板完全脫開后，再用塔吊吊起； 4、每個高空作業(yè)人員必須配備安全用品，并正確使用； 5、遵守安全用電和機械操作規(guī)程； 6、如果道路必須通過隔離區(qū)，要搭設(shè)防護(hù)通道； 7、模板的操作平臺上必須設(shè)置護(hù)欄，防護(hù)網(wǎng)。七、翻模施工安全控制要點 3、拆除模板時，用鋼絲繩系在

51、塔吊吊鉤上，并將模板用倒鏈吊在上面的模板上，2 滑升模板施工滑升模板是施工現(xiàn)澆混凝土工程的有效方法之一，它機械化程度較高，施工速度快，建筑物的整體性好。因而在國內(nèi)外得到廣泛應(yīng)用。用滑升模板施工高層建筑，樓板的施工是關(guān)鍵之一。近年來各種樓板施工新工藝的應(yīng)用，使樓板施工可用多種方法進(jìn)行選擇。再加上可以將外裝飾與結(jié)構(gòu)施工結(jié)合起來。上面用滑升模板澆筑墻體，下面隨著在吊腳手上進(jìn)行外裝飾施工，也大大加快了施工速度。由于上述施工措施的應(yīng)用，使得滑升模板工藝成為高層建筑施工中的一種有效工藝，并有日益擴大的趨勢?；０迨┕r模板是整體提升的，一般不宜在空中重新組裝或改裝模板和操作平臺；同時，要求模板提升有一定

52、的連續(xù)性，混凝土澆筑具有一定的均衡性，不宜有過多的停歇。為此，用滑升模板施工對設(shè)計有一定的要求。比如，建筑的平面布置和立面處理，在不影響設(shè)計效果和使用的前提下，應(yīng)力求做到簡潔、整齊。在結(jié)構(gòu)構(gòu)件布置方面，應(yīng)使構(gòu)件豎向的投影重合，有礙模板滑升的局部突出結(jié)構(gòu)要盡量避免。 一、滑升模板的構(gòu)成滑升模板由模板系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)以及施工精度控制與觀測系統(tǒng)等四部分組成，詳見圖8-21。1-千斤頂；2-高壓油管；3-支承桿；4-提升架；5-上下圍圈；6-模板；7-桁架；8-擱柵；9-鋪板；10-外吊架；11-內(nèi)吊架；12-欄桿；13-墻體；14-挑三角架 （一）模板系統(tǒng)1模板模板可用鋼材、木材或鋼

53、木混合以及其他材料制成，相鄰兩塊模板之間可用螺栓或回形卡連接。要求模板形狀尺寸準(zhǔn)確，表面光滑，有足夠的強度、剛度，能承受混凝士的側(cè)壓力、沖擊和滑升時的摩阻力，不發(fā)生扭曲變形，以保證滑出的混凝土表面平整。為了防止木模板吸水后膨脹變形，在兩塊木板之間應(yīng)留24mm的拼縫，或在模板表面包以鐵皮，或用稀瀝青煮24h。模板的高度與混凝土達(dá)到出模強度所需的時間和模板滑升速度有關(guān)。如果模扳高度不夠，混凝土脫模過早，則會造成混凝土下坍現(xiàn)象；反之，模板高度過高時，則會增加摩阻力，影響滑升。模板高度一般為0.9m1.2m，煙等筒壁結(jié)構(gòu)可采用高度為1.4m1.6m的模板。如下圖為一般墻體模板，主要用于平面形墻體。 對

54、于柱的陰陽角處，宜采用同樣材料制成的角模。筒倉和水塔等的模板，可做成弧形。對于煙囪等圓錐形變截面工程，除采用固定模板外，還需采用一定數(shù)量的收分模板和活動模板（圖示）。在滑升過程中，要按照設(shè)計要求的斜度及壁厚，不斷調(diào)整內(nèi)外模板的直徑，使收分模板與活動模板的重疊部分逐漸增加。當(dāng)收分模板與活動模板完全重疊且其邊緣與另一塊模板搭接時，即可拆去重疊的活動模板。收分模板必須沿圓周對稱成雙布置，每對的收分方向應(yīng)相反，收分模板的搭接必須嚴(yán)密不漏漿。為了減少滑升時模板與混凝土之間的摩阻力，便于脫模，模板在安裝時應(yīng)形成上口小、下口大的傾斜度，一般單面傾斜度為0.2%0.5%（圖示）。模板二分之一高度處的凈間距為結(jié)

55、構(gòu)截面的厚度。 2圍圈圍圈又稱圍檁，其作用是固定模板位置，承受模板傳來的水平力與垂直力。圍圈分上、下兩層，沿模板外側(cè)橫向布置，用以將模板與提升架連成整體。為了減少模板的支承跨度，圍圈一般不設(shè)在模板的上下兩端，其合理的位置應(yīng)使模板在受力時產(chǎn)生的變形最小。對高度為1.01.2mm的鋼模板，上下圍圈的間距可取500700mm。上圍圈距模板上口不大于200mm，以保證模板上口的剛度，下圍圈距模板下口可稍大一些，使模板下部有一定柔性，便于混凝土脫模，但也不宜大于300mm。內(nèi)外圍圈必須形成封閉，在轉(zhuǎn)角處做成剛性角，使之具有足夠的剛度，以保證模板幾何形狀與尺寸的準(zhǔn)確，防止提升過程中產(chǎn)生較大的變形。圍圈接頭

56、處的剛度亦不應(yīng)小于圍圈本身的剛度，上、下圍圈的接頭不應(yīng)設(shè)置在同一截面上。對于框架結(jié)構(gòu)，當(dāng)千斤頂集中布置在柱上，提升架之間的跨度較大時，為加強圍圈在垂直方向上的剛度，可將上下圍圈用腹桿連成整體，形成桁架圍圈。當(dāng)操作平臺直接支承在圍圈上時，上下圍圈還必須用托架加固，以承受平臺荷載。 3提升架提升架又稱千斤頂架或門架，其作用是固定圍圈的位置，防止模扳側(cè)向變形，把模板系統(tǒng)和操作平臺聯(lián)成整體，承受模板和操作平臺的荷載，并將荷載傳給千斤頂。提升架的形式，按橫梁的數(shù)量分為單橫梁式與雙橫梁式兩種。單橫梁式輕便、節(jié)約材料。雙橫梁式剛度好，且上橫梁可用作架設(shè)油管、電線、鋪設(shè)輔助平臺或放置鋼筋，使用較方便。 （二）

57、操作平臺系統(tǒng)1操作平臺操作平臺又稱工作平臺，供運輸和堆放材料、機具、設(shè)備及施工人員操作之用，有時還利用操作平臺架設(shè)起重設(shè)備。操作平臺一般用鋼桁架或梁及鋪板組成。桁架可支承在提升架的立柱上，亦可通過托架支承在上下圍圈上。桁架之間應(yīng)設(shè)置水平和垂直支撐，以保證平臺有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。建筑物外側(cè)使用的操作平臺是用懸挑三角架和鋪板組成。操作平臺鋪板的頂面標(biāo)高，不宜低于模板上口，一般與模板上口平，但在無筋結(jié)構(gòu)中，為使操作平臺的載重結(jié)構(gòu)形成一個整體，不為模板所分隔，其整個工作平臺的位置應(yīng)高出模板。當(dāng)結(jié)構(gòu)的垂直鋼筋較長，或操作面較小，必要的設(shè)備、材料堆放不下，運輸不便，造成操作高度或操作面不夠時，一般

58、還要在操作平臺上面搭設(shè)一層輔助平臺。 2內(nèi)外腳手架內(nèi)外吊腳手又稱掛腳手。外吊腳手掛在提升架和外挑三角架上。內(nèi)吊腳手掛在提升架和操作平臺上，以供混凝土表面修飾、質(zhì)量檢查，截面收分，調(diào)整和拆除模板之用。吊腳手的吊桿可用圓鋼、扁鋼或角鋼，也可用柔性鏈條。采用柔性鏈條的優(yōu)點是可以在組裝模板時一次裝上，不需要滑到一定高度后再安裝。吊腳手視需要可設(shè)一層或數(shù)層，每個吊桿必須安裝雙螺母，以保安全。（三）提升系統(tǒng)提升系統(tǒng)包括支承桿、液壓千斤頂、針形閥、油管與油路、分油器、液壓控制臺、油液與閥門等，是液壓滑模施工的重要組成部分。 1支承桿支承桿又稱爬桿，一般用25mm圓鋼制成，采用冷拉法事先調(diào)整，延伸率可控制在2

59、3以內(nèi)，支承桿的加工長度在35m。支承桿在混凝土內(nèi)部彎曲時的加固措施見圖8-23。內(nèi)墻支承桿體外布置見圖8-23。 2千斤頂其性能及提升原理圖見圖8-24。3液壓控制裝置操作原理主要為電動機驅(qū)動齒輪泵，將高壓油液通過電磁換向閥、分油器、針形閥及油管輸送到各臺千斤頂，然后停止電動機，改換電磁換向閥方向；由于千斤頂內(nèi)彈簧回彈作用，油液回流到高壓油泵的油箱內(nèi)。如圖8-25。換向閥和溢流閥的流量與壓力均應(yīng)等于或大于油泵的流量與壓力，閥的公稱內(nèi)徑應(yīng)不小于10mm。（四）施工精度控制系統(tǒng)施工精度控制系統(tǒng)主要包括水平度和垂直度觀測與控制裝置以及通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施等。l）水平度和垂直度觀測設(shè)備，可采用水準(zhǔn)儀、自動安

60、平激光測量儀、經(jīng)緯儀、激光鉛直儀以及線錘等，其精度不應(yīng)低于 l/10000；2）施工精度的控制裝置；3）通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施，可采用有線或無線電話（對講機）以及其他聲光信號聯(lián)絡(luò)設(shè)施。 二、液壓滑升模板裝置的組裝滑模施工的特點之一，是將模板一次組裝好，一直到施工完畢，中途一般不再變化。而且滑模構(gòu)造比較復(fù)雜。因此，要求模板組裝工作一定要認(rèn)真、細(xì)致、嚴(yán)格地按照設(shè)計要求及有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程進(jìn)行。 （一）準(zhǔn)備工作1.滑模的組裝工作，應(yīng)在起滑線以下的基礎(chǔ)或結(jié)構(gòu)的混凝土達(dá)到一定強度后方可進(jìn)行。基礎(chǔ)土方應(yīng)回填平整。2.按照圖紙，在基底上彈出結(jié)構(gòu)各部位的軸線、邊線、門窗等尺寸線，并標(biāo)出提升架、支承桿、平臺桁架等裝置的位置