《安全保護裝置》word版

1、機構(gòu)及電氣操作 QTZ80(Q6013)塔式起重機 2.3- PAGE 10長沙京龍工程機械有限公司 第三章 安全保護裝置塔機安全保護裝置主要包括：行程限位器和載荷限位器。行程限位器有：起升高度限位器，回轉(zhuǎn)限位器和幅度限位器；載荷限制器有：起重力矩限制器，起重量限制器，此外還包括風(fēng)速儀。3.1多功能限位器 本塔機的起升高度、變幅、回轉(zhuǎn)限位器分別為DXZ-4/7、DXZ-4/6、DXZ-4/4，三個多功能限位器。（圖2.3-1） 調(diào)整軸（Z）凸輪（T）和微動 微動開關(guān)開關(guān)（WK）對應(yīng)關(guān)系如下： 記憶凸輪（T）1Z 1T 1WK 2Z 2T 2WK 輸入軸3Z 3T 3WK 4Z 4T 4WK 2

2、-M355 圖2.3-1起升高度、回轉(zhuǎn)、變幅限位器 調(diào)整程序.1 拆開上殼罩，檢查并擰緊2個M355螺釘；.2 松開M5螺母；.3 根據(jù)需要將被控機構(gòu)開至指定位置（空載），這時控制該機構(gòu)動作時對應(yīng)的微動開關(guān)瞬時切換。即：調(diào)整對應(yīng)的調(diào)整軸（Z）使記憶凸輪（T）壓下微動開關(guān)（WK）觸點；.4 擰緊M5螺母（螺母一定要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶紊亂）；.5 空載反復(fù)運行數(shù)次，驗證記憶位置是否準確（有誤時重復(fù)上述調(diào)整）；.6 確認位置符合要求，緊固M5螺母，裝上罩殼；.7 機構(gòu)正常工作后，應(yīng)經(jīng)常核對記憶控制位置是否變動，以便及時修正。 起升高度限位器的調(diào)整方法（調(diào)整方法按3.1.1條）.1 調(diào)整在空載下進行

3、，用手指分別壓下微動開關(guān)（1WK、2WK），確認限制提升或下降的微動開關(guān)是否正確；.2 提升極限位置時，使載重小車與吊鉤滑輪的最小距離不小于1米時，調(diào)動（1Z）軸，使凸輪（1T）動作并壓下微動開關(guān)（1WK）換接。擰緊M5螺母；.3 用戶根據(jù)需要可通過調(diào)節(jié)2WK以防止操作失誤，使下降時吊鉤在接觸地面前（確保卷筒上不少于3圈鋼絲繩時），能終止下降運動，其調(diào)整方法同.1條（2Z-2T-2WK）。特別注意：在更換鋼繩后一定要重新調(diào)整高度和變幅限制器，否則可能導(dǎo)致吊鉤沖頂，鋼絲繩張斷，造成機毀人亡的嚴重后果。 回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整方法（調(diào)整程序同3.1.1）.1 在電纜處于自由狀態(tài)時調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器；.2 調(diào)整

4、在空載下進行，用手指逐個壓下微動開關(guān)（WK）確認控制左右方向的微動開關(guān)（WK）是否正確；.3 向左回轉(zhuǎn)540（1.5圈）按3.1.1條程序，調(diào)動調(diào)整軸（4Z）使凸輪（4T）動作至使微動開關(guān)（4WK）瞬時換接，然后擰緊M5螺母；.4 向右回轉(zhuǎn)1080（3圈）按3.1.1條程序，調(diào)動調(diào)整軸（1Z），使凸輪（1T）動作至微動開關(guān)（1WK）瞬時換接，并擰緊M5螺母；.5 驗證左右回轉(zhuǎn)動作。 幅度限位器的調(diào)整方法（調(diào)整程序同3.1.1條）.1 向外變幅及減速和起重臂臂尖極限限位：將載重小車開到距起重臂臂尖緩沖器1.5m處，調(diào)整軸（2Z）使記憶凸輪轉(zhuǎn)至將微動開關(guān)（2WK）動作換接。（調(diào)整時應(yīng)同時使凸輪（3

5、T）與（2T）重疊，以避免在制動前發(fā)生減速干擾），并擰緊M5螺母，再將載重小車開至起重臂臂尖緩沖器220mm處，按程序調(diào)整軸（1Z）使（1T）轉(zhuǎn)至將微動開關(guān)（1WK）動作，擰緊M5螺母；.2 向內(nèi)變幅及減速和起重臂臂根限位：調(diào)整方法同“3.1.4.1”，分別距起重臂臂根緩沖器1500mm和220mm處進行（3Z-3T-3WK，4Z-4T-4WK）減速和起重臂臂根限位和調(diào)整。.3 驗證和修正。3.2 力矩限制器（圖2.3-2）本機裝有機械式力矩限制器保護裝置，當(dāng)力矩達到額定值的90時，司機室內(nèi)的預(yù)報警燈亮，當(dāng)超過100但小于110的額定值時，起升向上斷電，小車向外變幅斷電，同時發(fā)出超載警報聲。力

6、矩限制器A力矩限制器A由兩條彈簧板2、兩處行程開關(guān)3及調(diào)整螺桿4等組成，通過安裝塊1固接在塔頂中部后側(cè)的弦桿上。塔機工作時，塔頂發(fā)生變形，兩條彈簧板之間的距離縮小,帶動調(diào)整螺桿移動，調(diào)整螺桿觸及行程開關(guān)，相應(yīng)力矩能夠報警和切斷塔機起升向上和載重小車向外變幅的電路，起到限制力矩的保護作用。1. 安裝塊 2. 彈簧板 3. 行程開關(guān) 4. 調(diào)整螺桿 5. 鎖緊螺母圖3-2A力矩限制器A示意圖力矩限制器B力矩限制器B采用受力環(huán)的結(jié)構(gòu)，內(nèi)部裝有4個微動開關(guān)。塔機安裝立塔后，將力矩限制器的環(huán)體通過M10100的螺栓將環(huán)體下端的連接頭與下拉板連接；將拉桿上端的螺紋部分從上拉板孔穿過，拉桿下端的螺紋部分裝在

7、環(huán)體上端的連接頭內(nèi)（扭進20mm左右），再用下端緊固螺母扭緊，再緊固側(cè)緊固螺釘。將拉桿松緊調(diào)整螺母用手扭緊，再用扳手輕微調(diào)半圈，使開關(guān)K4由斷開進入接通狀態(tài)，再用兩只扳手緊固拉桿上端緊固螺母和頂部緊固螺母，即：力矩限制器安裝完畢。上拉板 拉桿 環(huán)體 下拉板 拉桿調(diào)整螺母 緊固螺母 緊固螺釘 頂部緊固螺母 緊固螺母圖2.3-2B力矩限制器B示意圖力矩限制器的調(diào)整（鋼絲繩四倍率）.1 定碼變幅調(diào)整吊重2.35t，小車以慢速由30米幅度處開始向外變幅，調(diào)整一根螺桿，使幅度在38m40m時，起升向上、變幅向外斷電，同時發(fā)出超載報警.2 定幅變碼調(diào)整在幅度30m處，吊重3.12t3.37t，調(diào)整第二根螺

8、桿，使起升向上、變幅向外斷電，同時發(fā)出超載報警聲。上述動作要求重復(fù)三次，保持功能穩(wěn)定。 力矩限制器的校核（鋼絲繩四倍率）按定碼變幅和定幅變碼方式分別進行校核，各重復(fù)三次。 .1 定碼變幅校核小幅度校核：吊重6t，小車以慢速由10m幅度開始向外變幅，60m臂長時,幅度在17m18.5m時，起升向上、變幅向外斷電，同時發(fā)出超載報警；大幅度校核：60m臂長時,吊重1.41t，小車以慢速由50m幅度開始向外變幅，幅度在54m56m時（54m臂長時,吊重1.67t，小車以慢速由45m幅度開始向外變幅，幅度在48m50m時；48m臂長時,吊重2.14t，小車以慢速由35m幅度開始向外變幅，幅度在40m42

9、m時），起升向上、變幅向外斷電，同時發(fā)出超載報警；.2 定幅變碼校核最大幅度校核：60m臂長時,在幅度60m處以正常工作速度起升，額定起升重量1.2t(54m臂長時,在幅度54m處，額定起升重量1.41t；48m臂長時,在幅度48m處，額定起升重量1.67t)力矩限制器不應(yīng)動作，允許起升；然后以慢速起升1.26t（1.48；1.75t），力矩限制器應(yīng)動作，不能起升。小幅度校核：在幅度24m處以正常工作速度起升，額定起升重量4.03t，力矩限制器不應(yīng)動作，允許起升；然后以慢速起升4.23t，力矩限制器應(yīng)動作，不能起升。3.3 起重量限制器（見圖2.3-3）起重量限制器調(diào)整（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見外購件T

10、WL6起重量限制器說明書，此塔機只使用其四個微動開關(guān)中的兩個）。調(diào)整時吊鉤采用4倍率滑輪組。 高速調(diào)整（幅度不能大于20米）吊3000kg，吊鉤以低、高速度各升降一次，不允許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象；2) 加吊重300kg，以高速起升，若能起升，調(diào)整螺釘1，直至高檔不能起升為止。再下降至地面；3) 重復(fù)1）2）項全部動作，當(dāng)載荷為3000kg時，高速可以運行，當(dāng)載荷在3000kg3300kg之間時高檔不能運行。接近小值較為理想。 低速調(diào)整：（幅度不能大于10米）1）吊重6000kg，以低速度升降一次，不允許產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象；2) 再加吊重300kg，以低速度起升，若能起升，調(diào)整螺釘3，直至低檔不能起升為止。再下降至地面；3) 重復(fù)1）2）項全部動作，當(dāng)載荷為6000kg時，低速可以運行，當(dāng)載荷在6000kg6300kg之間時低速不能運行。接近小值較為理想。注：2、4、6、8為微動開關(guān)；1、3、5、7為螺釘調(diào)整裝置圖2.3-3 起重量限制器3.4 防扭裝置的使用（見圖2.3-4）圖 2.3-4 防扭裝置塔機在工作狀態(tài)本防扭裝置應(yīng)將鎖緊螺釘鎖緊。 新?lián)Q