多根大型電纜架空敷設(shè)技術(shù)總結(jié)_secret

1、*路多根大型電纜架空敷設(shè)技術(shù)總結(jié)摘要：本文通過對市政工程A30、M3施工所引起的多根大型電纜架空跨越*路工程技術(shù)總結(jié)，總結(jié)此類工程的施工方法及技術(shù)措施，為以后類似工程提供參考及借鑒。關(guān)鍵詞：多根大型電纜 架空敷設(shè) 1 工程概況*路電纜架空工程為*變電所引至*工業(yè)小區(qū)的兩根10KV電源電纜更換工程，由于市政工程A30、M3道路的施工，*路與寶鋼四號門制作箱函，為使其施工期間不影響鐵力工業(yè)小區(qū)供電，需將該電纜架空。電纜型號 YJV22-8.7/10KV 3*240mm2架空長度 100米2 該工程的主要特點(diǎn)（1）電纜較粗，自身質(zhì)量重；（2）架空線路長，跨距大；（3）施工地點(diǎn)情況復(fù)雜，空中障礙多且存

2、在高壓架空電線；（4）電纜跨越道路，封路時間不能長，安全隱患較多。3 技術(shù)措施（1）輔材選擇a. 架空支架 根據(jù)工程費(fèi)用及現(xiàn)場實(shí)際要求，以電桿（根據(jù)道路通過車輛型號及電桿下掛通訊纜線高度，選擇13米）及槽鋼（為防止與電桿的受力面太小，選擇20）加工制作，在保證安全的前提下節(jié)省了施工費(fèi)用；b. 鋼絞線 受力計(jì)算及分析由于鋼絞線在支架兩端固定，電纜需綁縛在鋼絞線上，鋼絞線承受電纜的重量，故鋼絞線的選擇應(yīng)慎重。假設(shè)電纜的重量全部集中在鋼絞線的正中間（如圖一） 在理想狀態(tài)下計(jì)算：F1 = m/2 其中 m為電纜的質(zhì)量 F = F1 / sina （根據(jù)實(shí)際情況 a一般取57 ） 根據(jù)查表可以找到Y(jié)JV

3、22-8.7/10 KV 3*240mm2 電纜的密度為14.124kg/m，從而可以得出：F 80*14.124/（2*sin5）=6482.2kg(電纜掛在鋼絞線上的長度為80米)；根據(jù)資料可以得出：鋼絞線GJ-50 破斷拉力為7660kg F=6482.2kg 附和要求另外，假設(shè)電纜重量全部集中鋼絞線中間的情況，電纜對鋼絞線的拉力最大，故選擇GJ-50鋼絞線足以應(yīng)付外界力的影響。 (2) 架空支架金具制作安裝由于架空電纜為兩根，故決定支架中心間距2.00米，金具制作圖如下：制作的金具進(jìn)行防腐處理（可采用鍍鋅，施工后比較美觀）完成后，將其在電桿上進(jìn)行安裝，其安裝示意圖如下：(3) 支架裝設(shè)

4、位置的選擇根據(jù)現(xiàn)場情況，結(jié)合A30、M3道路施工人員提供的道路圖，決定將電桿立在道路邊緣及綠化叢中，從而不影響道路車輛的行駛；同時將各支架立在一條直線上，減小我方的施工難度，保證安全。(4)技術(shù)措施a.針對以上受力分析及市面上電桿的實(shí)際情況，由于鋼絞線對電桿也存在相同的拉力，故在支架兩端埋設(shè)拉盤，減小電桿的受力情況；b.電桿埋深2.50米，拉盤埋深3.00米；c.為緩解鋼絞線的受力，可將電纜從從金具上端敷設(shè)。4 施工方法(1) 跨越空中線纜 由于施工地段空中情況復(fù)雜，電纜空中架設(shè)時要穿越通訊線纜，通訊線纜上端又存在35KV及10KV高壓線路，施工比較困難，針對此種情況，決定根據(jù)通訊線纜的高度采用鋼管制作人字架梯，施工時人員站在架梯上，保證人員與高壓電線的安全距離，電纜通過人字架梯跨越通訊線纜；(2) 跨越道路 由于電纜要跨越*路，該路段車輛比較多，封路時間短；根據(jù)這種情況，在兩端空地上確定電纜架空長度，在地面上將電纜穿越道路，在兩端支架事先準(zhǔn)備吊車妥當(dāng)，通過吊車將電纜吊起。整個過程1020分鐘完成。(3) 電纜在鋼絞線上的綁縛 如前支架金具圖所示，在支架中間多牽引一根鋼絞線，固定好鋼絞線后，施工人員可以通過空中滑板在鋼絞線上對電纜進(jìn)行綁縛。(4)施工效果圖5 結(jié)束語多根大型電纜架空敷設(shè)的關(guān)鍵在于架空支架制作定位及鋼絞線的選擇。在該工程中，由