市政橋梁勘測(cè)、施工及運(yùn)營(yíng)階段的測(cè)量工作

1、市政橋梁勘測(cè)、施工及運(yùn)營(yíng)階段的測(cè)量工作主要內(nèi)容 橋梁結(jié)構(gòu)基本知識(shí) 橋址選線(xiàn)測(cè)量 橋梁施工控制測(cè)量 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣 大型斜拉橋、懸索橋高塔柱施工測(cè)量 大型斜拉橋索道精密定位測(cè)量 橋梁施工和運(yùn)營(yíng)期的變形監(jiān)測(cè)重點(diǎn) 橋梁勘測(cè)、施工及運(yùn)營(yíng)階段的測(cè)量工作 大型橋梁高塔施工測(cè)量10.1 橋梁結(jié)構(gòu)基本知識(shí)1）橋梁基本術(shù)語(yǔ) 荷載：橋梁所承受的重力（豎直的）或外力（豎直的或水平的） 承重結(jié)構(gòu)：起承受重力作用的部分 上部結(jié)構(gòu)：橋面與承重結(jié)構(gòu)的統(tǒng)稱(chēng)，也稱(chēng)作跨越結(jié)構(gòu)或橋跨結(jié)構(gòu) 橋墩：支撐承重結(jié)構(gòu)的支承物，岸邊的支承物兼擋墻稱(chēng)作橋臺(tái) 下部結(jié)構(gòu)：橋墩與橋臺(tái)的統(tǒng)稱(chēng)，也稱(chēng)作支承結(jié)構(gòu) 橋軸線(xiàn)：橋渡的中心線(xiàn)，橋軸線(xiàn)兩岸控制樁

2、的距離稱(chēng)為橋軸線(xiàn)長(zhǎng)度10.1 橋梁結(jié)構(gòu)基本知識(shí)2）上部結(jié)構(gòu) 承重結(jié)構(gòu)是梁的，主梁可以用鋼（鋼板梁、鋼箱梁、銅街梁）、鋼筋混凝土（跨度不大時(shí)）或預(yù)應(yīng)力混凝土做成。 承重結(jié)構(gòu)是拱的叫做主拱（多于一片拱時(shí)稱(chēng)拱肋）；承重結(jié)構(gòu)是懸索的叫做主索或大纜。 橋面設(shè)在承重結(jié)構(gòu)上方的叫做上承式橋。 橋面設(shè)在承重結(jié)構(gòu)下方的叫做下承式橋。10.1 橋梁結(jié)構(gòu)基本知識(shí)3）下部結(jié)構(gòu) 橋梁的下部結(jié)構(gòu)通常就由支座、墩臺(tái)、基礎(chǔ)三個(gè)部分組成。 上、下部結(jié)構(gòu)之間保證力的作用位置明確并且連接牢固的支點(diǎn)構(gòu)造，叫做支座。（活動(dòng)支座、固定支座） 橋墩與橋臺(tái)一般用石砌筑或混凝土灌筑而成，在旱地上有時(shí)可用鋼做成 承受墩臺(tái)底部壓力的土壤或巖石叫做

3、地基。沉井與沉樁統(tǒng)稱(chēng)深基礎(chǔ)10.2 橋址選線(xiàn)測(cè)量10.2.1 橋址平面地形測(cè)繪 測(cè)繪范圍 一般應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)橋梁孔徑、橋頭路堤和導(dǎo)流建筑物和施工場(chǎng)地的需要，個(gè)別情況下應(yīng)滿(mǎn)足水工模型試驗(yàn)之用。 測(cè)繪內(nèi)容 測(cè)繪地形、地物、地貌、線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)、既有線(xiàn)中線(xiàn)、橋梁和導(dǎo)流建筑物平面、橋頭控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)、農(nóng)田分類(lèi)及邊界、歷史最高洪水泛濫線(xiàn)、水流方向等。10.2 橋址選線(xiàn)測(cè)量10.2.1 橋址平面地形測(cè)繪 測(cè)量方法 陸上地形測(cè)量 水下地形（直接法、簡(jiǎn)易斷面索法、迂回測(cè)深法、三船并進(jìn)法、懸空斷面索，絞索拉船） 繪制橋址平面地形圖 橋址平面地形圖一般為比例2 橋址選線(xiàn)測(cè)量10.2.2 橋

4、址縱斷面及輔助斷面測(cè)量 橋址縱斷面 輔助斷面10.2 橋址選線(xiàn)測(cè)量10.2.2.1橋址縱斷面1測(cè)繪范圍 兩岸應(yīng)測(cè)寬度根據(jù)路肩高程而定，以滿(mǎn)足在圖上足夠布置全部橋孔及導(dǎo)流堤的需要為原則，包括導(dǎo)流堤在橋址中線(xiàn)上的投影長(zhǎng)度，并能設(shè)計(jì)橋頭填土。 如橋址縱斷面兼作水文斷面，并用以進(jìn)行流量計(jì)算，則應(yīng)測(cè)至岸邊高出最高水位或設(shè)計(jì)水位至少1.0m，泛濫很寬的河流應(yīng)視具體情況而定，但必須滿(mǎn)足流量計(jì)算的要求。 如兩岸或一岸為山地時(shí)（包括高架橋），以在圖上能正確決定橋址及臺(tái)尾附屬工程為原則。 特大橋及大中橋兩岸應(yīng)埋設(shè)橋址控制樁作為橋址定測(cè)和施工復(fù)測(cè)的依據(jù)，其位置不受洪水淹沒(méi)，必要時(shí)應(yīng)設(shè)立護(hù)樁或中線(xiàn)方向樁。10.2 橋

5、址選線(xiàn)測(cè)量10.2.2.1 橋址縱斷面2測(cè)量方法及精度盡量在線(xiàn)路中線(xiàn)測(cè)量，按要求一次完成。如線(xiàn)路中線(xiàn)加樁不足，可根據(jù)中線(xiàn)樁在地形變化處加密。測(cè)點(diǎn)距離：在山區(qū)不得大于5 m，平坦地區(qū)不得大于2040m。加樁高程施測(cè)誤差不得大于0.1 m，與水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差的限差為（L以km計(jì)）。3繪制橋址縱斷面圖繪制橋址縱斷面圖測(cè)繪比例尺為12001500，特長(zhǎng)橋可采用11 000。10.2 橋址選線(xiàn)測(cè)量10.2.2.2 輔助斷面 線(xiàn)路走行于陡峻的山坡地段，為了防止橋址線(xiàn)路縱斷面在設(shè)計(jì)中發(fā)生墩臺(tái)基礎(chǔ)有落空現(xiàn)象，可根據(jù)實(shí)際需要加測(cè)上、下游平行于橋址線(xiàn)路縱斷面的輔助斷面，間距一般為35 m。該項(xiàng)斷面與資料應(yīng)與橋址線(xiàn)路縱

6、斷面合并繪制，其中橋址線(xiàn)路縱斷面用實(shí)線(xiàn)表示，上、下游斷面用虛線(xiàn)表示，并注明與線(xiàn)路縱斷面的距離。 對(duì)于小橋，為了正確布置陡坡建筑物，上、下游可加測(cè)順溝方向河床縱斷面，上游應(yīng)連接原溝心，下游也連接原溝心或接至有出路之處。當(dāng)需要計(jì)算水深，判斷水流狀態(tài)或考慮蓄水情況時(shí)，應(yīng)加測(cè)河床縱坡和下游原溝槽有代表性橫斷面。10.2 橋址選線(xiàn)測(cè)量10.2.3 既有橋梁丈量 需進(jìn)行技術(shù)改造的大中橋或修建第二線(xiàn)橋與既有橋有關(guān)聯(lián)時(shí)，既有大中橋應(yīng)進(jìn)行丈量挖探基礎(chǔ)，內(nèi)容包括上、下部結(jié)構(gòu)尺寸、墩臺(tái)中心線(xiàn)與線(xiàn)路中心線(xiàn)的關(guān)系、各部位高程、結(jié)構(gòu)病害和病害部位等。 既有橋墩臺(tái)需要加高在0.4 m以?xún)?nèi)，或運(yùn)營(yíng)情況良好，與增建第二線(xiàn)橋無(wú)影

7、響時(shí)，其基礎(chǔ)部分可不進(jìn)行挖探。 確定原式利用的或經(jīng)調(diào)查研究確定報(bào)廢的既有橋，只丈量主要尺寸，繪制輪廓尺寸圖，注明中心里程和主要部分高程。10.2 橋址選線(xiàn)測(cè)量10.2.3 既有橋梁丈量 樁基、沉井及氣壓沉箱等深基礎(chǔ)既有橋應(yīng)盡量了解其確實(shí)類(lèi)型、頂部尺寸及埋置深度，不進(jìn)行挖探。 小橋需丈量主要尺寸，需改建檢算和對(duì)增建第二線(xiàn)橋有影響時(shí)，應(yīng)挖探基礎(chǔ)，以取得基礎(chǔ)埋置深度及襟邊尺寸等有關(guān)資料。 需改建或加固的橋梁缺少所需的隱蔽部分尺寸或控制新舊橋梁線(xiàn)間距的基礎(chǔ)尺寸時(shí)，應(yīng)進(jìn)行必要的開(kāi)挖和丈量。同一線(xiàn)路同類(lèi)型的橋梁，可選擇有代表性的進(jìn)行開(kāi)挖和丈量。10.3 橋梁施工控制測(cè)量 10.3.1 概述 橋梁控制測(cè)量的

8、目的 在勘測(cè)階段，主要為測(cè)量橋址平面圖，并根據(jù)水文、地質(zhì)資料，選定符合計(jì)劃任務(wù)書(shū)的橋址進(jìn)行定測(cè)； 在施工階段，主要是為保證橋軸線(xiàn)長(zhǎng)度放樣和橋梁墩臺(tái)定位的精度要求。 橋梁控制網(wǎng)的布設(shè)特點(diǎn) 橋梁平面控制網(wǎng)通常分兩級(jí)布設(shè) 首級(jí)控制網(wǎng)主要控制橋的軸線(xiàn) 為了滿(mǎn)足施工中放樣每個(gè)橋墩的需要，在首級(jí)網(wǎng)下需要加設(shè)一定數(shù)量的插點(diǎn)或插網(wǎng)，構(gòu)第二級(jí)控制 由于放樣橋墩的精度要求較高，故第二級(jí)控制網(wǎng)的精度應(yīng)不低于首級(jí)網(wǎng)10.3 橋梁施工控制測(cè)量10.3.2 橋軸線(xiàn)長(zhǎng)度和橋梁墩臺(tái)定位必要精度的確定 橋梁控制網(wǎng)是為保證橋軸線(xiàn)的放樣、橋梁墩臺(tái)中心定位和軸線(xiàn)測(cè)設(shè)的精度而布設(shè)。因此，首先要知道橋軸線(xiàn)長(zhǎng)度、墩臺(tái)中心定位精度要求的計(jì)算

9、方法。10.3 橋梁施工控制測(cè)量10.3.2.1 根據(jù)橋梁跨越結(jié)構(gòu)的架設(shè)誤差確定橋軸線(xiàn)長(zhǎng)度需要的精度 在鋼梁架設(shè)過(guò)程中，它的最后長(zhǎng)度誤差來(lái)源于桿件加工裝配時(shí)的誤差和安裝支座的誤差。 鋼桁梁節(jié)間長(zhǎng)度制造容許誤差為2mm 兩節(jié)間拼裝孔距誤差為0.5mm 每一節(jié)間的制造和拼裝誤差為 對(duì)n節(jié)間拼裝的一跨或一聯(lián)桁式鋼梁，長(zhǎng)度誤差包括拼裝誤差L和支座安裝容許誤差 a) 連續(xù)梁及長(zhǎng)跨（64m）簡(jiǎn)支鋼桁梁 長(zhǎng)度拼裝誤差L= 每跨（聯(lián)）鋼梁安裝后的容許誤差為：10.3 橋梁施工控制測(cè)量b) 對(duì)于鋼板梁及短跨（64m）簡(jiǎn)支鋼桁梁、鋼筋混凝土梁與預(yù)應(yīng)力混凝土梁等 長(zhǎng)度拼裝誤差按規(guī)范取為： 每跨（聯(lián)）鋼梁安裝后的容許

10、誤差為： 設(shè)橋梁全長(zhǎng)有N跨（聯(lián)） 取1/2的極限誤差為中誤差，則全橋軸線(xiàn)長(zhǎng)的相對(duì)中誤差為：10.3 橋梁施工控制測(cè)量10.3.2.2 橋梁墩臺(tái)中心放樣的精度要求 橋墩中心位置偏移，將為架設(shè)造成困難，而且會(huì)使墩上的支座位置偏移，改變橋墩的應(yīng)力，影響墩臺(tái)的使用壽命和行車(chē)安全。 因此，建立控制網(wǎng)不但要保證橋軸線(xiàn)長(zhǎng)度有必要的精度，而且要保證墩臺(tái)中心定位的精度。 工程上對(duì)放樣橋墩的位置要求是：鋼梁墩臺(tái)中心在橋軸線(xiàn)方向的位置中誤差不應(yīng)大于1.5 cm2.0 cm。10.3 橋梁施工控制測(cè)量10.3.2.3 平面控制網(wǎng)精度估算 建立控制網(wǎng)的目的是滿(mǎn)足施工放樣橋軸線(xiàn)的架設(shè)誤差和橋梁墩臺(tái)定位的精度要求。 對(duì)于保

11、證橋軸線(xiàn)長(zhǎng)度的精度來(lái)說(shuō)，一般橋軸線(xiàn)作為控制網(wǎng)的一條邊，只要控制網(wǎng)經(jīng)施測(cè)、平差后求得該邊長(zhǎng)度的相對(duì)誤差小于設(shè)計(jì)要求即可； 對(duì)于保證橋梁墩臺(tái)中心定位的精度要求來(lái)說(shuō)，既要考慮控制網(wǎng)本身的精度又要考慮利用建立的控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行施工放樣的誤差。10.3 橋梁施工控制測(cè)量 當(dāng)要求控制網(wǎng)點(diǎn)誤差影響僅占總誤差的十分之一時(shí)，控制網(wǎng)的精度要求（控制點(diǎn)誤差對(duì)放樣點(diǎn)位不發(fā)生顯著影響原則） 式中：m1m2 ，將上式展開(kāi)為級(jí)數(shù)，并略去高次項(xiàng)，則有： 若控制點(diǎn)誤差影響僅使總誤差增加1 / 10，上式括號(hào)中第二項(xiàng)應(yīng)為0.1，即得： 上式解出m2代入式（10-9）得： 10.3 橋梁施工控制測(cè)量 若考慮以橋墩中心在橋軸線(xiàn)方向的位置

12、中誤差不大于2.0cm作為研究控制網(wǎng)必要精度的起算數(shù)據(jù)，則要求此即為放樣墩臺(tái)中心時(shí)控制網(wǎng)誤差的影響應(yīng)滿(mǎn)足的要求。由此算出放樣的精度應(yīng)達(dá)到的要求是 。10.3 橋梁施工控制測(cè)量10.3.3 橋梁平面控制網(wǎng)的建立 1 橋梁平面控制網(wǎng)的布設(shè)形式 按觀(guān)測(cè)要素的不同，橋梁控制網(wǎng)可布設(shè)成三角網(wǎng)、邊角網(wǎng)、精密導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)、GPS網(wǎng)等。 2 橋梁平面控制網(wǎng)坐標(biāo)系和投影面的選擇 橋梁控制網(wǎng)常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng) 坐標(biāo)軸采用平行或垂直橋軸線(xiàn)方向 曲線(xiàn)橋梁坐標(biāo)軸可選為平行或垂直于一岸軸線(xiàn)點(diǎn)（控制點(diǎn)）的切線(xiàn)。 若施工控制網(wǎng)與測(cè)圖控制網(wǎng)發(fā)生聯(lián)系時(shí)可進(jìn)行坐標(biāo)換算，統(tǒng)一坐標(biāo)系。 橋梁控制網(wǎng)選擇橋墩頂平面作為投影面3 橋梁平面控制測(cè)量

13、的外業(yè)工作 橋梁控制網(wǎng)經(jīng)設(shè)計(jì)估算能達(dá)到施工放樣的精度后，就可以進(jìn)行控制網(wǎng)的外業(yè)測(cè)量工作。外業(yè)測(cè)量工作包括實(shí)地選點(diǎn)、造標(biāo)埋石及水平角測(cè)量和邊長(zhǎng)測(cè)量等工作。10.3 橋梁施工控制測(cè)量 10.3.4 橋梁高程控制網(wǎng)的建立 橋梁高程控制測(cè)量的作用有兩方面： 1、統(tǒng)一本橋高程基準(zhǔn)面； 2、在橋址附近設(shè)立基本高程控制點(diǎn)和施工高程控制點(diǎn)，以滿(mǎn)足施工中高程放樣和監(jiān)測(cè)橋梁墩臺(tái)垂直變形的需要。 建立高程控制網(wǎng)的常用方法是水準(zhǔn)測(cè)量和三角高程測(cè)量。 為了方便橋墩高程放樣，在距水準(zhǔn)點(diǎn)較遠(yuǎn)（一般大于1km）的情況下，應(yīng)增設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn)。施工水準(zhǔn)點(diǎn)可布設(shè)成附合水準(zhǔn)路線(xiàn)。施工高程控制點(diǎn)在精度要求低于三等時(shí)，也可用三角高程建立。

14、 當(dāng)水準(zhǔn)路線(xiàn)需要跨越較寬的河流或山谷時(shí)，需要跨河水準(zhǔn)測(cè)量方法特殊的觀(guān)測(cè)方法建立橋梁高程控制。10.4 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣 準(zhǔn)確地測(cè)設(shè)橋梁墩臺(tái)的中心位置和它的縱橫軸線(xiàn)，是橋梁施工階段最主要的工作之一，這個(gè)工作稱(chēng)為墩臺(tái)定位和軸線(xiàn)測(cè)設(shè)。10.4 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣10.4.1 曲線(xiàn)橋梁測(cè)設(shè)資料的計(jì)算 在曲線(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)中，梁中心線(xiàn)的兩端并不位于線(xiàn)路的中心線(xiàn)上，因?yàn)槟菢訉⑹沽旱闹胁烤€(xiàn)路中心偏向梁的外側(cè)，致使車(chē)輛通過(guò)時(shí)，梁的兩側(cè)受力不均勻，因而必須將梁的中線(xiàn)向外側(cè)移動(dòng)一段距離E，這段距離稱(chēng)為偏距。曲線(xiàn)橋線(xiàn)路中心線(xiàn)與梁的中線(xiàn)不能完全吻合10.4 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣10.4.1 曲線(xiàn)橋梁測(cè)設(shè)資料的計(jì)算梁中

15、線(xiàn)向外側(cè)的偏距梁中線(xiàn)向外側(cè)的偏距偏距的布置方式 平分中矢布置：使E等于中矢值的一半。 切線(xiàn)布置：使E等于中矢。10.4 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣偏距的計(jì)算 I.當(dāng)梁在圓曲線(xiàn)上時(shí) 切線(xiàn)布置，則E為中矢值 平分中矢布置，則E為中矢之半 II. 當(dāng)梁在緩和曲線(xiàn)上時(shí) 切線(xiàn)布置 平分中矢布置10.4 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣 橋臺(tái)的布置 （1）直線(xiàn)布置：橋臺(tái)的中心線(xiàn)與相鄰梁跨的中線(xiàn)布置在一條直線(xiàn)上。 圖10-7 直線(xiàn)布置10.4 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣 橋臺(tái)的布置 （2）折線(xiàn)布置：使臺(tái)前的E與相鄰梁跨的E相同，而使臺(tái)尾的E為零。10.4 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣 偏心距E、偏角及墩中心距L，一般在設(shè)計(jì)文件中給出，但在

16、測(cè)設(shè)以前仍應(yīng)按上述計(jì)算方法重新進(jìn)行校核計(jì)算。10.4 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣10.4.2 曲線(xiàn)橋梁墩臺(tái)中心坐標(biāo)計(jì)算 墩臺(tái)中心坐標(biāo) 縱軸線(xiàn)上離墩中心E1處取一點(diǎn)t，則t的坐標(biāo)為10.4 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣10.4.3 墩臺(tái)中心定位和軸線(xiàn)測(cè)設(shè) 測(cè)設(shè)墩臺(tái)中心的方法有直接丈量法、偏角法、導(dǎo)線(xiàn)法、極坐標(biāo)法及前方交會(huì)法。 1）極坐標(biāo)法 2）前方交會(huì)法10.4 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣10.4.4 橋梁施工中的檢測(cè)與竣工測(cè)量1 橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工放樣的檢測(cè)(1) 樁基礎(chǔ)：一般單排樁要求軸線(xiàn)偏位5cm，群樁要求軸線(xiàn) 偏位10cm。(2) 承臺(tái)（系梁）的軸線(xiàn)偏位15 mm。(3) 立柱、墩帽軸線(xiàn)偏位10 mm。2

17、橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工放樣的檢測(cè) 本階段的測(cè)量工作主要是高程的控制，如T梁、板梁、現(xiàn)澆普通箱梁、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁的頂面標(biāo)高直接影響到橋面的厚度，橋面的厚度直接影響橋梁使用。懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁的高程控制更是要影響貫通的高差及橋面的厚度。10.4 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣10.4.4 橋梁施工中的檢測(cè)與竣工測(cè)量3 橋梁的竣工測(cè)量 橋梁的竣工測(cè)量主要根據(jù)規(guī)范、圖紙要求，對(duì)已完成的橋梁進(jìn)行全面的檢測(cè)，主要檢測(cè)的測(cè)量項(xiàng)目有軸線(xiàn)、高程、寬度等。10.5 大型斜拉橋、懸索橋高塔柱施工測(cè)量 10.5.1 概況 斜拉橋用若干根斜拉索將梁拉在塔上，它由斜索、塔柱和主梁所組成。10.5 大型斜拉橋、懸索橋高塔柱施工測(cè)量斜拉橋、懸

18、索橋的斜索和懸索一般均支承在兩個(gè)塔柱上。索塔是斜拉橋、懸索橋的主體構(gòu)件之一，橋的跨徑越大，其索塔越高。10.5 大型斜拉橋、懸索橋高塔柱施工測(cè)量10.5.2 索塔施工對(duì)測(cè)量控制的技術(shù)要求1 平面定位技術(shù)要求 塔柱中心線(xiàn)位偏位誤差不超過(guò)塔高的1/3000； 東西索塔的中心距符合設(shè)計(jì)距離，橋軸線(xiàn)長(zhǎng)度的精度不低于1/4萬(wàn)； 索塔的中心線(xiàn)與橋軸線(xiàn)平行及垂直； 控制塔身以設(shè)計(jì)的傾斜度、收坡和斷面提升，其偏位誤差不超過(guò)塔高的1/3000。2 高程定位技術(shù)要求 控制上、中、下塔柱和各橫系梁等各施工斷面的標(biāo)高，使其上升到一定的高度時(shí)符合設(shè)計(jì)的傾斜度；下橫系梁頂面標(biāo)高的誤差不大于1.0cm，中橫系梁頂面標(biāo)高的誤

19、差不大于2.0cm，塔頂和上橫梁標(biāo)高的誤差不大于3.0cm。10.5 大型斜拉橋、懸索橋高塔柱施工測(cè)量10.5.3 索塔施工首級(jí)與局部控制網(wǎng)的建立與施測(cè) 1 索塔施工首級(jí)控制網(wǎng)的建立與施測(cè) 為保證塔柱間的橫向間距和縱向跨徑符合設(shè)計(jì)要求，需建立控制范圍包括東西塔的首級(jí)平面和高程控制網(wǎng)。10.5 大型斜拉橋、懸索橋高塔柱施工測(cè)量2 索塔施工局部控制網(wǎng)的建立與施測(cè) 圖中1、2、3、4和1、2、3、4為局部網(wǎng)平面控制點(diǎn)，E1、E2E8、為局部網(wǎng)高程控制點(diǎn)（兼作沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)），57，68、和和為準(zhǔn)直儀觀(guān)測(cè)平臺(tái)，利用首級(jí)控制網(wǎng)按極坐標(biāo)方法精確放樣1、2、3、4和1、2、3、4用二等水準(zhǔn)測(cè)量聯(lián)測(cè)E1E8的高程

20、，再利用局部控制點(diǎn)精密放樣準(zhǔn)直儀的觀(guān)測(cè)平臺(tái)。10.5 大型斜拉橋、懸索橋高塔柱施工測(cè)量3 觀(guān)測(cè)平臺(tái)、滑車(chē)的設(shè)計(jì)與安裝 為適應(yīng)不同高度處塔柱的模板定位，使準(zhǔn)直儀能快速地安置于需要的位置上，在每個(gè)塔柱的內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)兩個(gè)觀(guān)測(cè)平臺(tái)； 為減少準(zhǔn)直儀對(duì)中誤差的影響和快速安置儀器，設(shè)計(jì)了裝載準(zhǔn)直儀的滑車(chē)，這樣便可使裝載準(zhǔn)直儀的滑車(chē)能在觀(guān)測(cè)平臺(tái)上來(lái)回滑動(dòng)。 為使滑車(chē)能方便地裝載準(zhǔn)直儀并在觀(guān)測(cè)平臺(tái)上滑動(dòng)，滑動(dòng)時(shí)保持其中心與平臺(tái)的中線(xiàn)一致，且能從滑車(chē)上觀(guān)測(cè)準(zhǔn)直儀的移動(dòng)量，要求滑車(chē)上要有安裝準(zhǔn)直儀的中心螺孔，沿槽鋼頂面和側(cè)面滑動(dòng)的滑輪和量取移動(dòng)量的刻劃標(biāo)志線(xiàn)。 10.5 大型斜拉橋、懸索橋高塔柱施工測(cè)量10.5.4 索

21、塔施工測(cè)量控制方法1 天頂準(zhǔn)直儀鉛垂線(xiàn)控制法 利用準(zhǔn)直儀垂直方向上的鉛垂光線(xiàn)投影在光靶上的視點(diǎn)或光斑，控制施工模板在順橋向和橫橋向兩個(gè)垂直向上的移動(dòng)，使施工模板定位在塔柱的設(shè)計(jì)位置上，以達(dá)到控制塔柱施工的橫向傾斜度2 全站儀極坐標(biāo)控制法 全站儀極坐標(biāo)法測(cè)量坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)比較3 索塔的標(biāo)高定位 懸掛鋼尺水準(zhǔn)測(cè)量的方法分段往上傳遞10.6 大型斜拉橋索道精密定位測(cè)量10.6.1概述 斜拉索的應(yīng)力和線(xiàn)形控制是施工監(jiān)控的重要內(nèi)容，斜拉索的線(xiàn)形與由塔上和梁上斜拉索索道管的空間位置相關(guān)，斜拉索索道管空間位置的精密測(cè)量定位及其精度，是影響斜拉橋施工質(zhì)量、成橋線(xiàn)形和施工工期的重要因素，在斜拉橋的施工測(cè)量中占有

22、重要的地位。 塔上斜拉索索道管其位置高，又與索塔同時(shí)施工，受施工的影響大，因此比主梁上的斜拉索索道管測(cè)量定位難度大，塔上斜拉索索道管的精密測(cè)量定位方法，是大型斜拉橋施工測(cè)量的主要內(nèi)容之一。10.6 大型斜拉橋索道精密定位測(cè)量10.6.2 斜拉索索道管的測(cè)量定位的精度要求 為了確保成橋后斜拉索和主梁線(xiàn)形接近設(shè)計(jì)線(xiàn)形，大型斜拉橋斜拉索索道管測(cè)量定位的精度要求高達(dá)5mm，即相對(duì)于局部坐標(biāo)系原點(diǎn)而言，索道管上、下口中心的施工定位與設(shè)計(jì)位置在X、Y、Z三方向的誤差，都不得大于5mm。10.6 大型斜拉橋索道精密定位測(cè)量10.6.3 斜拉索索道管空間位置的設(shè)計(jì)參數(shù)1) 索塔錨固區(qū)鋼墊板中心點(diǎn)A的空間坐標(biāo)，

23、A點(diǎn)的位置見(jiàn)右圖。10.6 大型斜拉橋索道精密定位測(cè)量10.6.3 斜拉索索道管空間位置的設(shè)計(jì)參數(shù)2) 索道管的縱向傾角，其幾何含義見(jiàn)圖10-23。10.6 大型斜拉橋索道精密定位測(cè)量10.6.3 斜拉索索道管空間位置的設(shè)計(jì)參數(shù)3) 索道管水平投影的橫向偏角和錨固區(qū)索道管中心點(diǎn)A的橫向偏距d，它們的幾何含義見(jiàn)圖10-24。索道管水平投影橫向偏角示意圖10.6 大型斜拉橋索道精密定位測(cè)量10.6.3 斜拉索索道管空間位置的設(shè)計(jì)參數(shù)4）索道管的空間橫向偏角（用公式編輯器修改），與的關(guān)系為，的幾何含義見(jiàn)圖10-22。5）索塔順橋向方向的傾斜度的幾何含義見(jiàn)圖10-23。6）索道管的長(zhǎng)度L、索道管的半徑

24、R和鋼墊板的厚度t2，它們的幾何含義見(jiàn)圖10-25。7）索塔錨固區(qū)索道管中心與塔柱外側(cè)壁交點(diǎn)C的空間坐標(biāo)，C點(diǎn)的位置見(jiàn)下圖10-25。圖10-25索道管測(cè)量定位示意圖10.6 大型斜拉橋索道精密定位測(cè)量10.6.4 索道管施工放樣點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)的計(jì)算1 中跨上游側(cè)1號(hào)索道管設(shè)計(jì)參數(shù)10.6 大型斜拉橋索道精密定位測(cè)量10.6.4 索道管施工放樣點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)的計(jì)算2 索道管出口B、H和G點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)的計(jì)算10.6 大型斜拉橋索道精密定位測(cè)量10.6.4 索道管施工放樣點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)的計(jì)算3 索道管與塔柱外側(cè)壁最低交點(diǎn)D的坐標(biāo)計(jì)算 塔柱在索道管中線(xiàn)鉛垂面方向的傾斜率： 該方向塔柱傾角： D點(diǎn)坐標(biāo)：10.6 大

25、型斜拉橋索道精密定位測(cè)量4 索道管測(cè)量放樣點(diǎn)E和F的設(shè)計(jì)坐標(biāo)計(jì)算 已知E和F點(diǎn)距塔柱外側(cè)壁的順橋向方向水平距離分別為L(zhǎng)1=0.400m和L2=1.200m，根據(jù)索道管的縱向傾角和橫向偏角，可把L1和L2轉(zhuǎn)換為索道管中線(xiàn)方向的空間長(zhǎng)度。E、F點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)為：10.6 大型斜拉橋索道精密定位測(cè)量10.6.5 斜拉索索道管測(cè)量定位的方法1 加密索道管測(cè)量定位的局部控制網(wǎng)點(diǎn) 在邊跨已經(jīng)竣工的橋墩或橋面上距索塔200m左右處，設(shè)置索道管測(cè)量定位的局部平面控制網(wǎng)點(diǎn) 在索塔上橫梁上，設(shè)置索道管測(cè)量定位的局部高程控制網(wǎng)點(diǎn)2 索道管定位點(diǎn)E及F空間位置測(cè)設(shè)和索道管定位 按E、F設(shè)計(jì)高度，用局部水準(zhǔn)點(diǎn)和懸吊鋼尺水

26、準(zhǔn)測(cè)量精確確定支撐鋼板高度 在已經(jīng)調(diào)好高度的鋼板上放出E和F點(diǎn)的設(shè)計(jì)位置10.6 大型斜拉橋索道精密定位測(cè)量10.6.5 斜拉索索道管測(cè)量定位的方法3 檢查索道管出口上邊緣點(diǎn)H的位置 在出口上端H點(diǎn)設(shè)置測(cè)量標(biāo)志，以整體或局部平面控制點(diǎn)為基準(zhǔn)，測(cè)量H點(diǎn)的平面坐標(biāo)； 以局部高程控制網(wǎng)點(diǎn)為基準(zhǔn)，用精密水準(zhǔn)儀懸吊鋼尺水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)量H點(diǎn)的標(biāo)高，這樣就獲得了H點(diǎn)的三維實(shí)測(cè)坐標(biāo)； 與其推算的設(shè)計(jì)坐標(biāo)相比較，若X、Y、Z三方向的誤差均在以?xún)?nèi)，則該索道管定位完畢，否則，應(yīng)按上述方法重新進(jìn)行調(diào)整再次檢查，直到滿(mǎn)足要求為止。10.7 橋梁施工和運(yùn)營(yíng)期的變形監(jiān)測(cè)10.7.1 概述動(dòng)態(tài)變形:在外力影響下而產(chǎn)生的某個(gè)時(shí)

27、刻的瞬時(shí)變形，如撓度變形。靜態(tài)變形:變形觀(guān)測(cè)的結(jié)果只表示在某一期間內(nèi)的變形值，如墩臺(tái)變形。橋梁變形墩臺(tái)垂直位移觀(guān)測(cè)墩臺(tái)水平位移觀(guān)測(cè)10.7 橋梁施工和運(yùn)營(yíng)期的變形監(jiān)測(cè)大地控制測(cè)量方法（常規(guī)地面測(cè)量方法），是變形觀(guān)測(cè)的主要手段。特殊測(cè)量方法，包括傾斜測(cè)量和激光準(zhǔn)直測(cè)量地面立體攝影測(cè)量方法GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)方法橋梁變形觀(guān)測(cè)方法橋梁變形分析：歸納出橋梁變形的過(guò)程、變形的規(guī)律和幅度，分析變形的原因，判斷變形是否異常。10.7 橋梁施工和運(yùn)營(yíng)期的變形監(jiān)測(cè)10.7.2 垂直位移觀(guān)測(cè)1 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng) 基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)盡量選在橋梁承壓區(qū)之外，但又不宜離橋梁墩臺(tái)太遠(yuǎn)，以免加大實(shí)測(cè)工作量及增大測(cè)量的累積誤差，一般來(lái)說(shuō)，以不

28、遠(yuǎn)于橋梁墩臺(tái)lkm2km為宜。 工作基點(diǎn)一般選在橋臺(tái)上，以便于觀(guān)測(cè)布設(shè)在橋梁墩上的觀(guān)測(cè)點(diǎn)，測(cè)定各橋墩相對(duì)于橋臺(tái)的變形。 觀(guān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)遵循既要均勻又要有重點(diǎn)的原則。10.7 橋梁施工和運(yùn)營(yíng)期的變形監(jiān)測(cè)10.7.2 垂直位移觀(guān)測(cè)2 垂直位移觀(guān)測(cè) 垂直位移觀(guān)測(cè)是定期地測(cè)量布設(shè)在橋墩臺(tái)上的觀(guān)測(cè)點(diǎn)相對(duì)于基準(zhǔn)點(diǎn)的高差，求得觀(guān)測(cè)點(diǎn)的高程，利用不同時(shí)期觀(guān)測(cè)點(diǎn)的高程求出墩臺(tái)的垂直位移值。 基準(zhǔn)點(diǎn)觀(guān)測(cè)應(yīng)每年定期進(jìn)行一次或二次，各次觀(guān)測(cè)的條件應(yīng)盡可能相同，以減少外界條件對(duì)成果的影響。水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)執(zhí)行的等級(jí)，依據(jù)變形觀(guān)測(cè)的精度要求而定。一般大型橋梁應(yīng)按一等水準(zhǔn)測(cè)量施測(cè)，它能滿(mǎn)足變形觀(guān)測(cè)精度1mm的要求。 觀(guān)測(cè)點(diǎn)觀(guān)測(cè)包

29、括引橋觀(guān)測(cè)點(diǎn)觀(guān)測(cè)和水中橋墩觀(guān)測(cè)點(diǎn)的觀(guān)測(cè)，由于引橋觀(guān)測(cè)點(diǎn)是在岸上，其施測(cè)方法可參照工作基點(diǎn)的施測(cè)方法進(jìn)行。水中觀(guān)測(cè)點(diǎn)觀(guān)測(cè)的線(xiàn)路方案從一個(gè)墩到另一個(gè)墩的觀(guān)測(cè)，可以采用跨河水準(zhǔn)測(cè)量或跨墩水準(zhǔn)測(cè)量。10.7 橋梁施工和運(yùn)營(yíng)期的變形監(jiān)測(cè)10.7.3 水平位移觀(guān)測(cè)1 水平位移監(jiān)測(cè)工作基點(diǎn)測(cè)定 測(cè)定相對(duì)位移時(shí)，工作基點(diǎn)一般處于橋臺(tái)上或附近不遠(yuǎn)處，很難保證穩(wěn)定不動(dòng)，所以要定期測(cè)定工作基點(diǎn)的位移，以改正觀(guān)測(cè)點(diǎn)測(cè)定的結(jié)果。工作基點(diǎn)位移可按如下方法測(cè)定： （1）邊角網(wǎng) （2）方交會(huì)法 （3）檢核基準(zhǔn)線(xiàn)法 （4）GPS網(wǎng)10.7 橋梁施工和運(yùn)營(yíng)期的變形監(jiān)測(cè)10.7.3 水平位移觀(guān)測(cè)2 水平位移觀(guān)測(cè) 測(cè)定相對(duì)位移的方法與橋梁的形狀有關(guān)，對(duì)于直線(xiàn)形橋梁，一般采用基準(zhǔn)線(xiàn)法、測(cè)